የማረጋጊያ ቁጥቋጦዎችን እንዴት እና እንዴት መለወጥ እንደሚቻል

የዘመናዊ መኪና የጎን መረጋጋት ስርዓት በማእዘኑ ፣ ፍሬን ወይም ፍጥነቱ ወቅት የመኪና አካል ትይዩ አቀማመጥ ይሰጣል ፡፡ ማረጋጊያው ራሱ በአንዱ በኩል ካለው ንዑስ ክፈፍ ጋር እና በሌላኛው ላይ ከሚሽከረከረው ተሽከርካሪ ማንጠልጠያ ጋር የተያያዘ ዘንግ ነው ፡፡ የማክፈርሰን ስትራተሪ በተለይ እንዲህ ዓይነቱን ዝርዝር ይፈልጋል ፡፡

መደርደሪያው የተሽከርካሪ ጎማዎችን የማይንቀሳቀስ ካምበር ያቀርባል ፡፡ በሚዞርበት ጊዜ ይህ ግቤት ይለወጣል ፣ ይህም የመንገዱን ተሽከርካሪ ከመንገዱ ጋር የሚነካውን ንጣፍ ላይ ተጽዕኖ ያሳርፋል - መኪናው ያዘነብላል ፣ ከዚያ ጎማው በአንዱ የጎማው ክፍል ላይ እየጨመረ እና በሌላኛው ላይ ይቀንሳል ፡፡ በ McPherson strut ዲዛይን ምክንያት መኪናዎን በትራኩ ላይ ለማረጋጋት ማድረግ የሚችሉት ብቸኛው ነገር በማዕዘኑ ጊዜ ጥቅል መቀነስ ነው ፡፡

ለዚሁ ዓላማ ፣ የተለያዩ ማሻሻያዎች ፀረ-ጥቅል አሞሌዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ ክፍሉ በጣም በቀላል መንገድ ይሠራል. መኪናው ወደ ተራ በሚዞርበት ጊዜ መቀርቀሪያው እንደ ቶርሽን አሞሌ ይሠራል - ተቃራኒ ጫፎች በተለያዩ አቅጣጫዎች ጠማማ ናቸው ፡፡ ይህ ጠንካራ የሰውነት ማዛባትን ለመቋቋም ኃይልን ይፈጥራል።

የማረጋጊያው ልዩነት በጥብቅ መስተካከል የለበትም - ጫፎቹ መንቀሳቀስ አለባቸው (አለበለዚያ እገዳው ጥገኛ ከሆነው የፀደይ ወቅት አይለይም) ፡፡ የብረት ክፍሎችን ደስ የማይል ጩኸት ወይም አንኳኳን ለማስወገድ የጎማ ቁጥቋጦዎች በስርዓት ዲዛይን ላይ ተጨምረዋል ፡፡ ከጊዜ በኋላ እነዚህ ንጥረ ነገሮች መተካት ያስፈልጋቸዋል ፡፡

የመስቀል ማረጋጊያ ቁጥቋጦዎች መቼ ይተካሉ?

በተለመደው መስቀለኛ መንገድ ወቅት በዚህ መስቀለኛ ክፍል ውስጥ ያሉ ብልሽቶች ተለይተው ይታወቃሉ ፡፡ ብዙውን ጊዜ የጎማ ንጥረ ነገሮች እየተበላሹ ሲሄዱ በየ 30 ሺው ሩጫ መለወጥ ያስፈልጋቸዋል - ይሰነጠቃሉ ፣ ይሰበራሉ ወይም አካል ጉዳታቸውን ያሳያሉ ፡፡ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች አሁንም ቢሆን ከውጭ ጋር ለመጠቀም ተስማሚ ቢሆኑም እያንዳንዱን እጅጌ በተናጠል ሳይሆን ወዲያውኑ ኪትቱን እንዲቀይሩ ይመክራሉ ፡፡

በጥገናው መካከል ክፍሎችን መተካት የሚጠቁሙ አንዳንድ ምልክቶች እነሆ-

• በመጠምዘዣዎች ላይ ፣ መሪው መሽከርከሪያ ጀርባ አለው (ለጀርባ ምላሽ ሌሎች ምክንያቶች ያንብቡ) እዚህ);
• መሪውን በሚሽከረከርበት ጊዜ ድብደባ ይሰማል;
• በማጠፊያዎች ላይ ሰውነት ከበፊቱ የበለጠ ዘንበል ይላል ፡፡ ይህ ብዙውን ጊዜ በጩኸት ወይም በጭንጫ ይታጀባል;
• በእገዳው ውስጥ ንዝረት እና የውጭ ድምፅ ይሰማል;
• የተሽከርካሪ አለመረጋጋት;
• ቀጥ ባሉ ክፍሎች ላይ መኪናው ወደ ጎን ይወጣል ፡፡

ቢያንስ አንዳንድ ምልክቶች ከታዩ መኪናው ለምርመራ ወዲያውኑ መላክ አለበት ፡፡ ብዙውን ጊዜ ቁጥቋጦዎቹን በመተካት ችግሩ ይፈታል። ውጤቱ ከዚህ ሂደት በኋላም የማይጠፋ ከሆነ ፣ የአካል ጉዳታቸው ተመሳሳይ ምልክቶች ላላቸው ሌሎች ስርዓቶች ትኩረት መስጠቱ ተገቢ ነው ፡፡

የፊት ማረጋጊያ ቁጥቋጦዎችን በመተካት

ይህንን ክፍል በሚተካበት ጊዜ ለአብዛኞቹ መኪኖች ያለው አሰራር ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነው። ልዩነቱ በእገዳው እና በአምሳያው በሻሲው የንድፍ ገፅታዎች ላይ ብቻ ነው. የማረጋጊያውን አሞሌ በ VAZ 2108-99 እንዴት እንደሚተካ, ያንብቡ የተለየ ግምገማ. የደረጃ በደረጃ አሰራር የሚከተለው ነው።

• መኪናው ተጣብቋል ፣ በእቃ ማንሻ ላይ ይነሳል ወይም ወደ አንድ መተላለፊያ ይነዳል ፣
• የፊት ተሽከርካሪዎች ይወገዳሉ (በሥራው ላይ ጣልቃ የሚገቡ ከሆነ);
• የማረጋጊያውን የማጠፊያ ቁልፎችን ያስወግዱ;
• መቀርቀሪያው ከመደርደሪያው ጋር ተለያይቷል;
• የመጠገጃው ቅንፍ መቀርቀሪያዎቹ አልተከፈቱም;
• አዲስ ቁጥቋጦ በተጫነበት ቦታ ቆሻሻ ይወገዳል;
• የቡሽ ውስጠኛው ክፍል በሲሊኮን ፓኬት ይቀባል (ርካሽ አማራጭ ፈሳሽ ሳሙና ወይም ሳሙና መጠቀም ነው) ፡፡ ቅባቱ የክፍሉን ዕድሜ ከማራዘሙም በላይ በጩኸት ቁጥቋጦዎች የታጀቡ የችግሮችን በፍጥነት እንዳይታዩ ያደርጋል ፡፡
• በትሩ በማእከሉ ውስጥ ተተክሏል;
• መኪናው በተቃራኒው ቅደም ተከተል ተሰብስቧል ፡፡

የኋላ ማረጋጊያውን በሚጠግኑበት ጊዜ አሰራሩ ተመሳሳይ ነው ፣ እና በአንዳንድ መኪኖች ውስጥ በእገዳው ዲዛይን ልዩነት ምክንያት እንኳን የበለጠ ቀላል ነው ፡፡ ቁጥቋጦው መንቀጥቀጥ ሲጀምር መለወጥ ያልተለመደ ነገር ነው ፡፡

የማረጋጊያ ቁጥቋጦዎች ጩኸት

አንዳንድ ጊዜ ለመልበስ ጊዜ የሌላቸውን ክፍሎች ከተተካ በኋላ ወዲያውኑ ጩኸት ይታያል ፡፡ በአዳዲስ አካላት ይህ ለምን ሊሆን እንደሚችል እና ለችግሩ መፍትሄ ምን እንደ ሆነ እንመልከት ፡፡

የጩኸት መንስኤዎች

የጎማ ማረጋጊያ ንጥረ ነገሮች ጩኸት በደረቅ አየርም ሆነ በከባድ በረዶዎች ውስጥ ሊታይ ይችላል ፡፡ ይሁን እንጂ እንዲህ ያለው ብልሹነት ግለሰባዊ ምክንያቶች አሉት ፣ ብዙውን ጊዜ ከተሽከርካሪው የሥራ ሁኔታ ጋር ይዛመዳል።

ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ

• ርካሽ ቁጥቋጦዎች - የተሠሩበት ቁሳቁስ አነስተኛ ጥራት ያለው ሲሆን ይህም ጭነት በሚከሰትበት ጊዜ ወደ ተፈጥሯዊ ጩኸት ይመራል;
• በብርድ ጊዜ ጎማ ይለበስ እና የመለጠጥ አቅሙን ያጣል ፡፡
• በከባድ ጭቃ ውስጥ አዘውትሮ ማሽከርከር (ችግሩ ብዙውን ጊዜ ረግረጋማ አካባቢዎችን በሚያሸንፉ ተሽከርካሪዎች ላይ ይስተዋላል);
• የተሽከርካሪው ዲዛይን ባህሪ።

የችግር መፍታት ዘዴዎች

ችግሩን ለመፍታት በርካታ አማራጮች አሉ ፡፡ ከቁጥቋጦው ደካማ ጥራት ጋር የተቆራኘ ከሆነ ፣ ወይም እስከሚቀጥለው ምትክ ድረስ መታገስ አለብዎት ፣ ወይም ክፍሉን በተሻለ አናሎግ ይተኩ።

አንዳንድ ባለቤቶች ጎማ በልዩ ቅባት ይቀባሉ ፡፡ ሆኖም ፣ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ይህ ሁኔታውን የበለጠ ያባብሰዋል ፣ ምክንያቱም የቅባታማው ገጽ በጣም በፍጥነት ስለሚረከዝ ወደ ንጥረ ነገሩ በፍጥነት እንዲለበስ ያደርገዋል ፡፡

አምራቾች ብዙውን ጊዜ የቅቤ አጠቃቀምን ያበረታታሉ ፣ ምክንያቱም ቁጥቋጦው በሚሠራበት ሥራ ውስጥ ጣልቃ ይገባል። የመዋቅሩን ጥብቅነት በማረጋገጥ እንዳይዘገይ በትሩን ወንበሩ ላይ በጥብቅ መያዝ አለበት ፡፡ ቅባቱ በውስጡ በሚሽከረከርበት ቁጥቋጦ ውስጥ ያለውን ማረጋጊያን ለማንቀሳቀስ ቀላል ያደርገዋል ፣ እና የአሸዋ እህል ሲመታ ፣ ጩኸቱ የበለጠ እየጠነከረ ይሄዳል።

በአዲሱ ቁጥቋጦ ውስጥ ጩኸት ላስቲክ ገና በብረት ክፍል ውስጥ ባለመቧጨቱ ምክንያት ሊሆን ይችላል ፡፡ ከሁለት ሳምንታት በኋላ ውጤቱ መጥፋት አለበት ፡፡ ይህ ካልሆነ, ክፍሉ መተካት አለበት.

በአዲሱ ቁጥቋጦ ውስጥ ጩኸት እንዳይታይ ለመከላከል የመኪና ባለቤቱ የማረጋጊያውን መቀመጫ በጨርቅ ወይም ተጨማሪ የጎማ ንብርብር (ለምሳሌ ፣ አንድ የብስክሌት ቱቦ) ማተም ይችላል ፡፡ ፖሊዩረቴን ቁጥቋጦዎች ለአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ይገኛሉ ፡፡ እነሱ የበለጠ ጠንካራ እና አስተማማኝ ናቸው ፣ እናም በብርድ ጊዜ አይለፉም።

ለተለየ ተሽከርካሪዎች የችግሩ መግለጫ

በዚህ ክፍል ውስጥ ያሉ ብልሽቶች በመኪናው እገዳ ንድፍ ባህሪዎች ላይ ይወሰናሉ። የቡሽ ጫጫታ መንስqueዎች ዋና መንስኤዎች እና በአንዳንድ የመኪና ሞዴሎች ውስጥ እነሱን ለማስወገድ አማራጮች አንድ ሰንጠረዥ እነሆ-

የመኪና ሞዴል:	የችግሩ መንስኤ	የመፍትሄ አማራጭ
Renault megane	ሞዴሉ መደበኛ ወይም ከባድ ግዴታ ያለው እገዳ ሊኖረው ስለሚችል አንዳንድ ጊዜ ተገቢ ያልሆነ ቁጥቋጦ ጥቅም ላይ ይውላል። የተለያዩ ማረጋጊያዎችን ይጠቀማሉ	አንድ ክፍል ሲገዙ በእቃ ማንሻው ውስጥ ያለው ዲያሜትር ምን እንደሆነ ይግለጹ ፡፡ በሚጫኑበት ጊዜ እጀታው እንዳይበሰብስ በሚጸዳበት ጊዜ ማጽጃ ይጠቀሙ
ቮልስዋገን ፖሎ	ከቁጥቋጦው ቁሳቁስ እና የአሠራር ሁኔታ ልዩነት ጋር የተቆራኘ	ጩኸቱን በ polyurethane ሞዴል በመተካት ሊወገድ ይችላል። የበጀት መፍትሄም አለ - ጥርሶቹ ከጫካ ቁጥቋጦው ጎን ላይ እንዲሆኑ በጫካ ቁጥቋጦዎች እና በመኪናው አካል መካከል አንድ ያገለገለ የጊዜ ሰቅ ቀበቶ ለማስቀመጥ። እንዲሁም ከሌላ መኪና ቁጥቋጦን መትከል ይቻላል ፣ ለምሳሌ ፣ ቶዮታ ካሚ
ላዳ esስታ	በተራቀቁ መጫኛዎች ለውጦች ምክንያት የተንጠለጠለው ጉዞ ከአምራቹ ከቀደሙት ሞዴሎች ጋር ሲነፃፀር ጨምሯል ፣ ይህም ወደ ማረጋጊያው የበለጠ ጩኸት ያስከትላል ፡፡	አንደኛው መፍትሔ የእገዳን ጉዞ ማሳጠር (መኪናውን በትንሹ ዝቅ ያድርጉ) ፡፡ በተጨማሪም አምራቹ ልዩ የሲሊኮን ቅባት እንዲጠቀሙ ይመክራል (የጎማ ክፍሎችን ስለሚያጠፉ ዘይት ላይ የተመረኮዙ ምርቶችን መጠቀም አይችሉም) ፡፡ ይህ ቅባት አይታጠብም እና ቆሻሻን አይሰበስብም ፡፡
ስኮዳ ፈጣን	የእነዚህ ዝርዝሮች መኪናዎች ባለቤቶች በእነዚህ ዝርዝሮች ውስጥ ከተፈጥሮው ጫጫታ ጋር ቀድሞውኑ ተስማምተዋል ፡፡ እንደ ፖሎ ሞዴሎች ሁሉ ፣ በብዙ ሁኔታዎች ትንሽ ክሬክ የጊምባል ቋሚ ጓደኛ ነው ፡፡	አንዳንዶቹ ለዋናው WAG ቁጥቋጦዎች እንደ አማራጭ ከሌሎች ሞዴሎች የመጡ ክፍሎችን ይጠቀማሉ ፣ ለምሳሌ ከፋቢያ ፡፡ ብዙውን ጊዜ መደበኛውን ቁጥቋጦን በመጠገን አንድ ለመተካት ይረዳል ፣ የእሱ ዲያሜትር አንድ ሚሊሜትር ያነሰ ነው።

ብዙ አምራቾች ክፍሎችን ከአንጎዎች ጋር ያዘጋጃሉ ፣ ስለሆነም ቁጥቋጦዎቹ አይፈጠሩም ፡፡ የእነዚህ ንጥረ ነገሮች መኖር በስብሰባው ላይ እርጥበት እና ቆሻሻን ይከላከላል ፡፡ ለተለየ መኪና እንደዚህ ዓይነት ማሻሻያዎች ካሉ ከጥንት አቻዎቻቸው የበለጠ ዋጋ እንደሚያስከፍሉ ከግምት ውስጥ በማስገባት እንኳን እነሱን መጠቀሙ የተሻለ ነው ፡፡

በ VAZ ቤተሰብ መኪኖች ላይ ቁጥቋጦዎቹ እንዴት እንደሚተኩ ዝርዝር ቪዲዮ ይኸውልዎት-

የቫዝ ማረጋጊያ ቁጥቋጦዎችን ፣ የመተኪያ ምክሮችን እንዴት መተካት እንደሚቻል ፡፡

ጥያቄዎች እና መልሶች

የማረጋጊያ ቁጥቋጦዎች ለምን ያህል ጊዜ ናቸው? የማረጋጊያ ቁጥቋጦዎች በአማካይ ከ 30 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ ወይም በአንቀጹ ውስጥ የተገለጹት ምልክቶች ሲታዩ ይለወጣሉ. ከዚህም በላይ ኪት ወዲያውኑ መቀየር ይመከራል.

የማረጋጊያው ቡሽ እያንኳኳ መሆኑን እንዴት መረዳት ይቻላል? በጆሮው, በእነዚህ ቁጥቋጦዎች ላይ ያለውን ልብስ ለመወሰን እጅግ በጣም ከባድ ነው. ብዙውን ጊዜ የእነሱ ማንኳኳት ወለሉን ይመታል. ብዙውን ጊዜ ይህ ተጽእኖ ከተቀደዱ ቁጥቋጦዎች ጋር ተመሳሳይ ነው. ማዕከሎቹን በሚፈትሹበት ጊዜ መንኮራኩሮቹ በጭነት ውስጥ መሆን አለባቸው።

የማረጋጊያ ቁጥቋጦዎች ምንድን ናቸው? በማረጋጊያው በራሱ እና በእቃው ውስጥ በማያያዝ ቅርጽ ይለያያሉ. የጎማ ወይም የ polyurethane ቁጥቋጦዎች አሉ. በእነዚህ ቁሳቁሶች መካከል ያለው ልዩነት በአገልግሎት ህይወት እና ዋጋ.

የማረጋጊያ ቁጥቋጦዎችን በትክክል እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል? ከእይታ እይታ በተጨማሪ በአባሪው አጠገብ ባለው ማረጋጊያ ላይ ጥረቶችን ማድረግ ያስፈልግዎታል (በተለያዩ አቅጣጫዎች አጥብቀው ይጎትቱ)። የማንኳኳት ወይም የጩኸት መልክ ያረጁ ቁጥቋጦዎች ምልክት ነው።