በመኪናው ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣውን መሙላት እንደሚያስፈልግዎ እንዴት እንደሚወስኑ
ይዘቶች
freon ወይም ዘይት መሙላት የሚያስፈልጋቸው ተደጋጋሚ ምልክቶች አስደንጋጭ መሆን አለባቸው. ይህ የስርዓተ-ፆታ ፍሳሽ እና የመንፈስ ጭንቀት መኖሩን ሊያመለክት ይችላል.
እንደ አምራቾች ገለጻ, የማቀዝቀዣ ስርዓት ምርመራዎች በየዓመቱ መከናወን አለባቸው. በመኪናው ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣውን ለምን መሙላት ያስፈልግዎታል. ይህ የግዴታ ሂደት እንደሆነ, የበለጠ በዝርዝር እንመረምራለን.
በመኪናው ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣውን ለምን ይሞሉ
የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ በተለመደው ቀዶ ጥገና ወቅት ነዳጅ መሙላት የማይፈልግ የተዘጋ የታሸገ መዋቅር ነው. ከጊዜ በኋላ, ፍሬዮን ሲተን ወይም ሲፈስ ሁኔታዎች ይከሰታሉ. ከዚያም ባለቤቱ ጥሰቱ የተከሰተበትን ቦታ መመርመር እና ማረጋገጥ አለበት.
ስርዓቱን በጊዜ መሙላት እና በጊዜ ማስተካከል ካስፈለገ የሞተር መጥፋት እና ተጨማሪ ውድ ጥገናዎችን ማስወገድ ይቻላል.
የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱ የሚሠራው በመጭመቂያው ውስጥ በሚንቀሳቀስ freon ላይ ብቻ አይደለም. ለማቅለሚያ, ዘይት እንደ ስርዓቱ ንጥረ ነገሮች እንደ አንዱ ጥቅም ላይ ይውላል. ጊዜው የሚያበቃበትን ቀን ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው. በምርቱ ውስጥ ቀስ በቀስ ዝቃጮች ይፈጠራሉ, ይህም ቧንቧዎችን ይዘጋሉ እና በራዲያተሩ ክፍሎች ላይ ይቀመጣሉ.
በመኪናው ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣውን መሙላት
ለዚህም ነው አምራቾች የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱን በተቻለ መጠን ብዙ ጊዜ እንዲቆጣጠሩ ይመክራሉ. እንደ መርሴዲስ፣ ቶዮታ ወይም ቢኤምደብሊው ያሉ የምርት ስሞች ለጥገና በጣም ስሜታዊ እንደሆኑ ተደርገው ይወሰዳሉ። በእነዚህ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያሉት መጭመቂያዎች ኤ/ሲ ሲጠፋም የA/C ግፊትን ይይዛሉ።
ዘመናዊ መኪኖች በአዲስ ትውልድ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች የተገጠሙ ናቸው. በጉዞ ወቅት ምቹ የሙቀት መጠንን መጠበቅ ብቻ ሳይሆን በተዘዋዋሪ ደህንነትን ይነካል ምክንያቱም በተለመደው ቀዶ ጥገና ወቅት መስኮቶቹ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጭጋግ አይሆኑም.
በተለይም በበጋው ሙቀት መጀመሪያ ላይ በአየር ማቀዝቀዣው ላይ ያለው ጭነት ከፍተኛ ነው. የሙቀት ልዩነት ወደ ቴክኒካል ፈሳሽ ትነት እና የንዝረት መጨመር ያመጣል. የፍሬን እና የዘይት እጥረት ወደ ሙቀት መጨመር ያመራል, ይህም የሞተርን ጤና ይነካል.
በመኪናው ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣውን ለምን ያህል ጊዜ መሙላት
አውቶማቲክ አምራቾች አጥብቀው ይጠይቃሉ: በየዓመቱ የመኪናውን አየር ማቀዝቀዣ መሙላት አስፈላጊ ነው. ይህ ከብልሽት ይከላከላል እና የአገልግሎት እድሜውን ያራዝመዋል. የማቀዝቀዣ ክፍሎቹ ጤና ከኤንጂኑ አሠራር ጋር በቀጥታ የተያያዘ ነው.
የተወሰኑ ምክሮችን በተመለከተ, የመኪናውን ጥገና ባለሙያ እመክራለሁ: መኪናው በቅርብ ጊዜ በመኪና አገልግሎት ከተገዛ, ከ 2-3 አመት በኋላ ብቻ በመኪናው ውስጥ አየር ማቀዝቀዣውን መሙላት ያስፈልግዎታል. በተለይም ማሽኑን ለ 7-10 ዓመታት ሲጠቀሙ ዓመታዊ ቼክ እና መሙላት አስፈላጊ ይሆናል.
ነዳጅ መሙላት እንደሚያስፈልግዎ ምልክቶች
የሚከተሉት ምክንያቶች የአየር ኮንዲሽነሩ ብልሽት ያስከትላሉ.
- እንደ ማኅተም በሚሠሩ ክፍሎች ላይ ውጫዊ እና ውስጣዊ ጉዳት;
- በቧንቧ ወይም ራዲያተር ላይ የዝገት እድገት;
- የጎማ ንጥረ ነገሮችን የመለጠጥ መጠን መቀነስ;
- ዝቅተኛ ጥራት ያላቸውን ጥሬ እቃዎች መጠቀም;
- የመንፈስ ጭንቀት.
የመኪና አየር ማቀዝቀዣ ዲያግኖስቲክስ
እነዚህ ብልሽቶች ወደ በርካታ መዘዞች መገለጥ ይመራሉ-
- በክፍሉ ውስጥ ያለው አየር አይቀዘቅዝም;
- የአየር ማቀዝቀዣው የቤት ውስጥ ክፍል ላይ በረዶ ይታያል;
- በውጫዊ ቱቦዎች ላይ የነዳጅ ጠብታዎች ይታያሉ.
የአውቶማቲክ ማቀዝቀዣውን መደበኛ አሠራር ከተለማመዱ, የሱ ውድቀት ምልክቶች ወዲያውኑ ይሰማቸዋል. ችግሮች ከተገኙ, 2 አማራጮች አሉ: ምርመራዎችን እራስዎ ያካሂዱ ወይም የመኪና አገልግሎትን ያነጋግሩ.
በመኪናው ውስጥ ያለው አየር ኮንዲሽነር ነዳጅ ከመሙላት እስከ ነዳጅ መሙላት ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል
ከመኪናው 6 አመት ጀምሮ የአየር ማቀዝቀዣውን በየዓመቱ መሙላት ግዴታ ነው. በዚህ ዘመን ማሽን ውስጥ የስርዓት ውድቀት በማንኛውም ጊዜ ሊከሰት ይችላል.
አዲስ መኪኖች በየ1-2 አመት አንዴ ነዳጅ መሙላት ያስፈልጋቸዋል። በጣም ጥሩው አማራጭ የዘይት እና የፍሬን ደረጃ መደበኛ የመከላከያ ምርመራ ነው።
አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ በመኪናው ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣውን እንዴት እንደሚሞሉ እና ምን ያህል freon እንደሚሞሉ ይጠይቃሉ. በተወሰነው ስርዓት ላይ በመመርኮዝ ጠቋሚዎቹ ከ 200 ሚሊ ሜትር እስከ 1 ሊትር ይለያያሉ. ብዙውን ጊዜ, ጥሩው የማቀዝቀዣ መጠን በማሽኑ ቴክኒካዊ መረጃ ውስጥ ይገለጻል. በጥገና ወቅት በዚህ መረጃ ላይ ማተኮር አስፈላጊ ነው.
የነዳጅ ድግግሞሽ
የአሰራር ሂደቱ የሚካሄደው በሞቃት ወቅት በመንገድ ላይ ወይም በክረምቱ ውስጥ በሞቃት ሳጥን ውስጥ ነው. በስታቲስቲክስ መሰረት፣ በጣም ሞቃታማ እና ሞቃታማ የአየር ሁኔታ ሲጀምር ስርዓቱ በቀላሉ ይሳነዋል። ከዚያም ጠዋት ላይ መኪናውን መፈተሽ የተሻለ ነው.
በአገልግሎት ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣውን መሙላት
freon ወይም ዘይት መሙላት የሚያስፈልጋቸው ተደጋጋሚ ምልክቶች አስደንጋጭ መሆን አለባቸው. ይህ የስርዓተ-ፆታ ፍሳሽ እና የመንፈስ ጭንቀት መኖሩን ሊያመለክት ይችላል. በመደበኛ ሞተሩ አሠራር እና የማቀዝቀዣው መዋቅር አገልግሎት በዓመት ከአንድ ጊዜ በላይ በመኪናው ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣውን መሙላት አስፈላጊ ነው.
በሲስተሙ ውስጥ ያለውን የፍሬን እና የዘይት ደረጃን በተናጥል ለመወሰን አስቸጋሪ አይደለም. በመኪናው ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣውን መሙላት አስፈላጊ ስለመሆኑ ይህ የመጀመሪያው አመላካች ይሆናል. የፈሰሰውን መለየት እና ያረጁ ክፍሎችን ማግኘት የበለጠ ከባድ ነው። ይህንን ለማድረግ ብዙውን ጊዜ የባለሙያ የመኪና መካኒክ እርዳታ ይጠይቁ።
