የትኛውን የሲቪ መገጣጠሚያ ክራንች እንዴት እንደሚወስኑ
ይዘቶች
የመኪናው ስቲሪድ ዊልስ መንኮራኩሮች ሁለት ቋሚ የፍጥነት ማያያዣዎች (ሲቪ መገጣጠሚያዎች) በተሰነጣጠሉ ጫፎች በተሰነጣጠለ ዘንግ የተገናኙ ናቸው። በትክክል አነጋገር ተመሳሳይ ንድፍ ደግሞ በተለየ ክራንክኬዝ ውስጥ gearbox ጋር የኋላ ድራይቭ axle ውስጥ ይገኛል, ነገር ግን ምርመራ በጣም ብዙ ጊዜ የፊት-ጎማ ድራይቭ, torque ማስተላለፍ ማዕዘኖች አንፃር ይበልጥ ከባድ ሁኔታዎች ውስጥ ይሰራል.
እዚያ የሚሰሩት አራት የሲቪ መገጣጠሚያዎች የትኛው ያረጀ ወይም መውደቅ የጀመረው የመለየት ሂደት ብዙ ጊዜ አስቸጋሪ እና ጊዜንና ገንዘብን ላለማባከን ትክክለኛ ዘዴን መከተልን ይጠይቃል።
ውጫዊ እና ውስጣዊ የሲቪ መገጣጠሚያ: ልዩነቶች እና ባህሪያት
ውጫዊ ማንጠልጠያ ከተሽከርካሪው ቋት ጋር እንደተገናኘ ይቆጠራል ፣ እና ውስጣዊው በማርሽ ሳጥኑ ወይም በድራይቭ አክሰል መቀነሻው ጎን ላይ ይገኛል።
ሁለቱም እነዚህ አንጓዎች በንድፍ ይለያያሉ, ይህም ለእነሱ ከሚያስፈልጉት መስፈርቶች ጋር የተያያዘ ነው.
- በሚሠራበት ጊዜ የመንዳት መገጣጠሚያው እገዳው ከአንድ ጽንፍ አቀባዊ አቀማመጥ ወደ ሌላ በሚፈናቀልበት ጊዜ ርዝመቱን መለወጥ አለበት ፣ ይህ ተግባር ለውስጣዊ ማንጠልጠያ ይመደባል ።
- የውጨኛው የሲቪ መገጣጠሚያ የፊት ተሽከርካሪውን ከፍተኛውን የማሽከርከር አንግል በማረጋገጥ ላይ ይገኛል ፣ ይህም በንድፍ ውስጥ ይሰጣል ።
- የውጪው "የእጅ ቦምብ" ውጫዊ ስፔልች በተሰነጣጠለ ክር ይጨርሳል, በእሱ ላይ አንድ ፍሬ በተሰቀለበት, የዊል ተሸካሚውን ውስጣዊ ውድድሮች በማጠንከር;
- በሾፌሩ ውስጠኛው ክፍል ላይ ያለው የሾለ ጫፍ ለመያዣው ቀለበት ዓመታዊ ጎድጎድ ሊኖረው ይችላል ፣ ወይም ለስላሳ ምቹነት ያለው ፣ ዘንግ በሌላ መንገድ በክራንች መያዣ ውስጥ ተይዟል ።
- ውስጣዊ ማንጠልጠያ ፣ በትንሽ አንግል ልዩነቶች ምክንያት ፣ አንዳንድ ጊዜ በጥንታዊው ባለ ስድስት-ኳስ ንድፍ መሠረት የተሰራ አይደለም ፣ ግን በትሪፕዮይድ መልክ ፣ ማለትም ፣ ሶስት ጫፎች እና መርፌዎች በእነሱ ላይ ሉላዊ ውጫዊ ዘሮች ፣ ይህ ጠንካራ ፣ የበለጠ ዘላቂ ፣ ግን ጉልህ በሆኑ ማዕዘኖች ላይ በደንብ አይሰራም።
ያለበለዚያ ፣ አንጓዎቹ ተመሳሳይ ናቸው ፣ ሁለቱም ለኳሶች ወይም ለሾላዎች ፣ የውስጥ ክፍል ፣ በድራይቭ ዘንግ ላይ የተቀመጡ splines እና በሚሠሩበት ጎድጎድ ውስጥ ሲሮጡ ኳሶችን የሚያስቀምጥ አካልን ያቀፉ ናቸው ።
የማያቋርጥ የፍጥነት መገጣጠሚያዎች ውድቀት መንስኤዎች እና ምልክቶች
የመታጠፊያው ውድቀት ዋነኛው ምክንያት የሁለቱም ክሊፖች ፣ መለያየት እና ኳሶች መገጣጠም ነው። ይህ በተፈጥሮ ሊከሰት ይችላል ፣ ማለትም ፣ ከፍተኛ ጥራት ባለው ቅባት ፊት ለረጅም ጊዜ ፣ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ወይም የተፋጠነ።
ፈጣን ማልበስ የሚጀምረው ከቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች ወይም ከውሃ ወደ መከላከያው ላስቲክ ሽፋን ውስጥ በመግባት ነው. በቅባቱ ውስጥ እንደዚህ ያለ ተጨማሪ ነገር ፣ ስብሰባው አንድ ሺህ ኪሎሜትር ወይም ከዚያ በታች ይኖራል። ከዚያም የችግሮች የመጀመሪያ ምልክቶች መታየት ይጀምራሉ.
ኳሶች ወደ ውስጥ በሚገቡበት ጊዜ ሁለቱም ቤቶች ከትንሽ ክፍተቶች ጋር በትክክል መስተጋብር ውስጥ ናቸው። የሚሽከረከሩ እና የሚንሸራተቱ ዱካዎች በትክክል የተስተካከሉ ናቸው ፣ ብዙውን ጊዜ በተመረጡ ክፍሎች እንኳን ሳይቀር። እንዲህ ዓይነቱ ማንጠልጠያ ማንኛውንም ደረጃ የተሰጠው ማዞሪያ ሲያስተላልፍ በጸጥታ ይሠራል እና ከተመደበው ክልል በማንኛውም አንግል።
በአለባበስ ምክንያት ክፍተቶቹ ሲበዙ ወይም የጉድጓዶቹ ጂኦሜትሪ እንደተዛባ፣ በአካባቢው ዊዝ ምክንያት የኋላ ግርፋትና ክራች በመምረጥ በማጠፊያው ላይ ማንኳኳት ይታያል። የማሽከርከር ስርጭት የሚከሰተው በተለያየ የታይነት ደረጃ ላይ ባሉ ጅራቶች ነው።
የውጪውን የሲቪ መገጣጠሚያ እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል
ለአሽከርካሪው ውጫዊ ክፍል በጣም አስቸጋሪው ሁኔታ በከፍተኛው አንግል ላይ ትልቅ ሽክርክሪት ማስተላለፍ ይሆናል. ማለትም ፣ ማጠፊያው ካለቀ ፣ ከዚያ የኋላ እና የአኮስቲክ አጃቢ ከፍተኛው እሴት በእንደዚህ ዓይነት ሁነታዎች ውስጥ በትክክል ተገኝቷል።
ስለዚህ የመለየት ዘዴ:
- በዝቅተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ መንኮራኩሮቹ እስከ ከፍተኛው ቦታ ይለወጣሉ እና ሹል ፍጥነት ይከናወናል ፣ ከተሳሳተ የሲቪ መገጣጠሚያ ላይ ጩኸት ይሰማል ፣
- በሁለቱም አቅጣጫዎች የአሰራር ሂደቱን በመድገም, መደምደሚያዎቹ ይገለፃሉ, ከውስጥ ተሽከርካሪው የማዞሪያው አቅጣጫ ከውጪው የበለጠ መሆኑን ሲረዱ;
- በጥርጣሬ ውስጥ መኪናው በሊፍት ላይ ተሰቅሏል ፣ እነዚህ ሁሉ ድርጊቶች ይደጋገማሉ ፣ እና በመኪናው ስር ያለው የምርመራ ባለሙያ የተወሰኑ አንጓዎችን ያዳምጣል ፣ አስፈላጊው ጭነት በተመሳሳይ ጊዜ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን እና የፍሬን ፔዳሎችን በመጫን ይመሳሰላል።
የመጨረሻው ምርመራ የሚደረገው ድራይቭን ከማሽኑ ውስጥ ካስወገዱት በኋላ እና ማጠፊያዎቹን ከእሱ ካቋረጡ በኋላ ነው. የኋላ መከለያው ከውስጥ በኩል በሚወዛወዝበት ጊዜ፣ ግሩቭ ልብስ መለቀቅ እና ቅባት ከተወገደ በኋላ በሚታይበት ጊዜ እና በመለያየቱ ላይ ስንጥቆች በጠንካራው ገጽ ላይ በግልፅ ይታያሉ።
የውስጣዊውን "ቦምብ" በመፈተሽ ላይ
በእንቅስቃሴው ላይ ሲፈተሽ, የውስጥ መገጣጠሚያው በጣም በከፋ የሥራ ሁኔታ ውስጥ ለእሱ መፈጠር አለበት, ማለትም ከፍተኛ ማዕዘኖች. መሪውን እዚህ በማዞር ምንም ነገር አይወሰንም, ስለዚህ በተቻለ መጠን መኪናውን በተቻለ መጠን መንከባለል ያስፈልግዎታል, በከፍተኛ ፍጥነት በከፍተኛ ፍጥነት በከፍተኛ ፍጥነት በመንቀሳቀስ.
ከመኪናው ውስጥ ከውስጥ በኩል ከትራፊክ አንጻር ሲፈጠር የሚፈጠር ችግር በዚህ ልዩ ድራይቭ ላይ የውስጥ መገጣጠሚያ ላይ መልበስ ማለት ነው። ተቃራኒው ጎን በተቃራኒው የእረፍት ጊዜውን ይቀንሳል, ስለዚህ ክራንች እዚያ ሊታይ የሚችለው ሙሉ በሙሉ ወሳኝ በሆነ ሁኔታ ውስጥ ካለው መስቀለኛ መንገድ ብቻ ነው.
በማንሳቱ ላይ ያለው ሙከራ በተመሳሳይ መንገድ ሊገነባ ይችላል, ድራይቭን በብሬክስ በመጫን እና በሃይድሮሊክ ፕሮፖጋንዳዎች በመጠቀም የተንጠለጠሉትን ክንዶች አቅጣጫ መቀየር. በተመሳሳይ ጊዜ, የኋላ ሽፋኖች መኖራቸውን እና የሽፋኖቹን ሁኔታ መገምገም በጣም ቀላል ነው. ከውስጥ ከቆሻሻ እና ዝገት ጋር ረጅም የተቀደደ አንቴር ማለት ማጠፊያው በማያሻማ ሁኔታ መተካት አለበት ማለት ነው።
ቁርጠት ለምን አደገኛ ነው?
የተቆራረጠ ማጠፊያ ለረጅም ጊዜ አይቆይም, እንደዚህ አይነት አስደንጋጭ ጭነቶች እየጨመረ በሚሄድ ፍጥነት ያጠፋሉ. ብረቱ ይደክማል፣ በማይክሮክራኮች እና በፒቲንግ አውታረመረብ ተሸፍኗል ፣ ማለትም ፣ የመንገዶቹን የስራ ቦታዎች መቆራረጥ።
በጣም ከባድ ነገር ግን ተሰባሪ ቤት በቀላሉ ይሰነጠቃል፣ ኳሶቹ በዘፈቀደ ይንቀሳቀሳሉ እና ማጠፊያው ይጨናነቃል። አሽከርካሪው ይወድማል እና ተጨማሪ የመኪናው እንቅስቃሴ የሚቻለው በተጎታች መኪና ላይ ብቻ ነው፣ እና በከፍተኛ ፍጥነት የመንዳት መጥፋት አደጋ የለውም።
በተመሳሳይ ጊዜ, በአሽከርካሪው ዘንግ የተጎዳው የማርሽ ሳጥኑ ብልሽት ሊኖር ይችላል.
የሲቪ መገጣጠሚያውን መጠገን ይቻላል ወይንስ ምትክ ብቻ?
በተግባራዊ ሁኔታ የሲቪ መገጣጠሚያውን መጠገን በከፍተኛ ትክክለኛነት ምክንያት የአምራችነት ክፍሎችን መምረጥ የማይቻል ነው. ከተለያዩ ክፍሎች የተገጣጠመው ማንጠልጠያ በሆነ መንገድ ሊሠራ ይችላል, ነገር ግን ስለ ጫጫታ እና አስተማማኝነት ማውራት አያስፈልግም.
በእንጨቱ ላይ ያሉት ሾጣጣዎችም ስላረጁ ያረጀ ጉባኤ እንደ ጉባኤ መተካት አለበት፤ ከዚያ በኋላ ስብሰባው በአዲስ ማጠፊያዎች እንኳን ይንኳኳል። ግን በጣም ውድ ነው, ስለዚህ በኦሪጅናል መለዋወጫዎች አምራቾች ብቻ ይቀርባል.
አናሎግ በኪት መልክ በቀጥታ ከሲቪ መገጣጠሚያ፣ ከአንታር፣ ከብረት መቆንጠጫ እና ልዩ ቅባት በትክክለኛው መጠን ሊቀርብ ይችላል።
