ለድኪዎች መልቲሜተር እንዴት እንደሚጠቀሙ

ዘመናዊ መኪኖች ከኤሌክትሮኒክስ ውጭ ማድረግ አይችሉም ፣ ከዚያ በተጨማሪ በቀላሉ በኤሌክትሪክ ወረዳዎች እና መሳሪያዎች ተሞልተዋል ፡፡ በመኪና የኤሌክትሪክ ዑደትዎች ውስጥ ያሉ ብልሽቶችን በፍጥነት ለመመርመር ቢያንስ እንደ ‹መልቲሜተር› ያለ መሣሪያ ያስፈልግዎታል ፡፡

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በጣም የተለመዱ ማሻሻያዎችን እንመለከታለን እና ለ ‹dummies› ብዙ ማይሜተር እንዴት እንደሚጠቀሙ በዝርዝር እንመረምራለን ፡፡ ይህንን መሳሪያ በእጃቸው ላልያዙት ፣ ግን መማር ለሚፈልጉ ፡፡

መልቲሜተርን እንዴት እንደሚጠቀሙ ቪዲዮ

መልቲሜተር መልቲሜተርን እንዴት መጠቀም እንደሚቻል ፡፡ ሞካሪ ሞካሪውን እንዴት እንደሚጠቀሙ የተሟላ መመሪያ ፡፡

ዋና ማገናኛዎች እና መልቲሜተር ተግባራት

አደጋ ላይ የሚደርሰውን ነገር በተሻለ ለመረዳት የብዙ መልቲሚቱን ምስላዊ ፎቶግራፍ እንሰጣለን እንዲሁም ሁነቶችን እና አገናኞችን እንመረምራለን ፡፡

ሽቦዎቹን ከየት እንደሚገናኙ በአገናኞች እንጀምር ፡፡ ጥቁር ሽቦው COM (COMMON) ከሚለው አገናኝ ጋር ተገናኝቷል ፣ ትርጉሙም ትርጉሙ የተለመደ ነው) ፡፡ ጥቁር ሽቦው ሁል ጊዜ ከዚህ ማገናኛ ጋር ብቻ የተገናኘ ነው ፣ ከቀይው በተቃራኒው በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ለግንኙነት 2 ማገናኛዎች አሉት-

• VRmA አያያዥ - ከ 10 A (Amps) በላይ ቮልቴጅን, መከላከያ እና ሞገዶችን ለመለካት ያገለግላል;
• ማገናኛ 10A - እስከ 10 A ድረስ ያለውን ጅረት ለመለካት ይጠቅማል።

የብዙ መልቲሜትር ተግባራት እና ክልሎች

በማዕከላዊው ጠቋሚ ዙሪያ በነጭ ዝርዝሮች የተለዩትን ክልሎች ማየት ይችላሉ ፣ እያንዳንዳቸውን እናፍርስ ፡፡

• DCV - (ዲሲ - ቀጥተኛ ወቅታዊ, V - ቮልቴጅ) ይህንን ክልል በመጠቀም, የዲሲ ቮልቴጅ ይለካል. ቮልት እና ሚሊቮልት በሚዛን ላይ ይጠቁማሉ;
• ACV - (AC - alternating current, V - voltage) የ AC ቮልቴጅ የሚለካው በዚሁ መሰረት ነው;
• DCA - (ዲሲ - ቀጥተኛ ጅረት, A - Amps) የመለኪያ ቀጥታ መለኪያ (ከ 200 ማይክሮአምፕስ እስከ 200 ሚሊሜትር ያለው ክልል በመሳሪያው ላይ ይገለጻል);
• 10A - ለትልቅ ቀጥተኛ ፍሰት የተለየ የመለኪያ ክልል, ለዚህም ቀይ ሽቦውን ወደ ላይኛው ማገናኛ እንደገና ማስተካከል አስፈላጊ ነው;
•  hFE - ትራንዚስተር የሙከራ ሁነታ;
• ኦሜጋ - የመቋቋም መለኪያ ክልል.

የባትሪ ዲሲ የቮልቴጅ መለካት

መልቲሜተርን እንዴት መጠቀም እንደሚቻል ምሳሌያዊ ምሳሌ እንስጥ ፣ ማለትም ፣ የተለመደው ባትሪ የዲሲ ቮልቱን ይለኩ ፡፡

በመጀመሪያ በባትሪው ውስጥ ያለው የዲሲ ቮልት 1,5 ቪ ያህል መሆኑን ስለምናውቅ ማብሪያውን ወዲያውኑ ወደ 20 ቮ ማዘጋጀት እንችላለን ፡፡

አስፈላጊ! በተለካው መሣሪያ ወይም መሳሪያ ውስጥ የዲሲ ቮልቱን የማያውቁ ከሆነ ሁልጊዜ ማብሪያውን ወደሚፈለገው ክልል ከፍተኛ እሴት ማቀናበር እና ስህተቱን ለመቀነስ እንደ አስፈላጊነቱ ዝቅ ማድረግ አለብዎት።

የተፈለገውን ሁነታን አብርተናል, በቀጥታ ወደ ልኬቱ እንሄዳለን, ቀይ ፍተሻውን በባትሪው አወንታዊ ጎን ላይ እና ጥቁር ምርመራውን ወደ አሉታዊ ጎኑ - ውጤቱን በስክሪኑ ላይ እንመለከታለን (የ 1,4- ውጤት ማሳየት አለበት). 1,6 ቮ, እንደ ባትሪው ሁኔታ).

የኤሲ ቮልቴጅ የመለኪያ ባህሪዎች

የኤሲ ቮልቱን ከለኩ ትኩረት መስጠት ያለብዎትን በዝርዝር እንመልከት ፡፡

ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ሽቦዎቹ የትኞቹ አያያctorsች እንደሚገቡ መመርመርዎን እርግጠኛ ይሁኑ ፣ ምክንያቱም ተለዋጭ ፍሰት በሚለካበት ጊዜ ቀዩ ሽቦ የአሁኑን (10 A አገናኝ) ለመለካት ወደ ማገናኛው ውስጥ ቢገባ ፣ አጭር ዙር ይከሰታል ፣ ይህም በጣም የማይፈለግ ነው። .

እንደገና ፣ የ AC ቮልቱን ክልል የማያውቁ ከሆነ ከዚያ ማብሪያውን ወደ ከፍተኛው ቦታ ያብሩ ፡፡

ለምሳሌ ፣ በቤት ውስጥ አከባቢ ውስጥ በሶኬቶች እና በኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ውስጥ ያለው ቮልቴጅ በቅደም ተከተል 220 ቮ ከ ACV ክልል በደህና ማዘጋጀት በሚችሉበት መሣሪያ ላይ በግምት 500 ቮ መሆኑን እናውቃለን ፡፡

ከአንድ መልቲሜተር ጋር በመኪና ውስጥ ያለውን የፍሳሽ ፍሰት እንዴት እንደሚለካ

መልቲሜተርን በመጠቀም በመኪና ውስጥ ያለውን የፍሳሽ ፍሰት እንዴት እንደሚለካ እስቲ እንመልከት ፡፡ አስቀድመው ሁሉንም ኤሌክትሮኒክስ ያላቅቁ እና ቁልፉን ከእሳት ማጥፊያው ያጥፉ። በመቀጠል አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ላይ መጣል ያስፈልግዎታል (አዎንታዊውን ተርሚናል ሳይለወጥ ይተዉት) ፡፡ መልቲሜተርን በ 10 ሀ ቀጥተኛ ፍሰት የመለኪያ ሞድ ውስጥ እናስቀምጠዋለን ቀዩን ሽቦ ወደ ተጓዳኝ አገናኝ (የላይኛው ከ 10 A ጋር የሚዛመድ) እንደገና ማደራጀት አይርሱ ፡፡ በተቆራረጠው ሽቦ ላይ አንድ መርማሪን ወደ ተርሚናል እናገናኛለን እና ሁለተኛው ደግሞ በቀጥታ ከባትሪው አሉታዊ ጋር እናገናኛለን ፡፡

እሴቶቹ መዝለልን እንዲያቆሙ ትንሽ ከጠበቁ በኋላ በመኪናዎ ውስጥ የሚያስፈልገውን የፍሳሽ ፍሰት ያያሉ ፡፡

ተቀባይነት ያለው የማፍሰሻ ዋጋ ምንድነው?

• ዝቅተኛው ተቀባይነት ያለው እሴት 15 mA ነው;
• በመኪናው ውስጥ ያለው የፍሳሽ ፍሰት ከፍተኛ ዋጋ 70 mA ነው።

ከፍተኛው እሴትዎ ካለፈ ታዲያ ለማፍሰሻ ፍለጋ መሄድ ያስፈልግዎታል። በመኪናው ውስጥ ያሉ ማንኛውም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ፍሳሽ ሊፈጥር ይችላል ፡፡

የፍለጋው መሰረታዊ መርሆ በተለዋዋጭ ፊውሶችን ማውጣት እና የፍሳሽ እሴቶቹን ማረጋገጥ ነው። ፊውዝውን ካስወገዱ እና በመሳሪያው ላይ ያለው የመፍሰሻ ዋጋ አልተቀየረም, ከዚያ ይህ ፊውዝ ተጠያቂ በሆነበት መሳሪያ ሁሉም ነገር ጥሩ ነው. እና ከተወገደ በኋላ እሴቱ መዝለል ከጀመረ, በተዛማጅ መሳሪያው ላይ የሆነ ችግር አለ.

ጥያቄዎች እና መልሶች

ቮልቴጅን ከአንድ መልቲሜትር እንዴት እንደሚለካ? የቮልቴጅ መለኪያ ሁነታ ተዘጋጅቷል, ከፍተኛውን የመለኪያ ገደብ በማዘጋጀት (በመኪናዎች ውስጥ, ይህ አመላካች 20 ቪ ነው), እና የዲሲ መለኪያ ሁነታን መምረጥም አስፈላጊ ነው.

ቀጣይነት በ መልቲሜትር እንዴት እንደሚሰራ? መልቲሜትሩ የግለሰብ የኃይል ምንጭ አለው (ስክሪኑ በባትሪ ነው የሚሰራው)። በተፈተነው የሽቦው ክፍል ላይ ትንሽ እሴት ያለው ጅረት ይፈጠራል እና እረፍቶች ይመዘገባሉ (በመመርመሪያዎቹ መካከል ያለው ግንኙነት ተዘግቷል ወይም አልተዘጋም)።