የመኪና የፊት መብራቶችን እንዴት በትክክል ማስተካከል እንደሚቻል - በጣም ቀላል ነው!

እንደ አንጸባራቂ እና የፕሌክሲግላስ (Plexiglas) ሽፋን ንፅህና ፣ በቂ መጫኛ ፣ ትክክለኛው አምፖል ፣ እንዲሁም ትክክለኛ አሰላለፍ የመንገዱን ጥሩ ብርሃን በብርሃን ለማቅረብ ብዙ ምክንያቶችን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ። . በትክክል ያልተስተካከለ የፊት መብራት የሚመጣውን ትራፊክ ሊያሳውር ወይም መንገዱን ማብራት ያቅታል። በጨለማ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሁለቱም ወደ አደገኛ ሁኔታዎች ሊመሩ ይችላሉ. የመኪናዎን የፊት መብራቶች በቤት ውስጥ ማስተካከል ምን ያህል ቀላል እንደሆነ በዚህ መመሪያ ውስጥ ያንብቡ።

ከመጀመርህ በፊት...

ልክ እንደ ሌሎች የመኪና ዲዛይን አካላት, የፊት መብራቶች ለፋሽን አዝማሚያዎች ተገዢ ናቸው. የጭራ ክንፎች እና ብቅ-ባይ መብራቶች መጥተዋል እና አሁን በ plexiglass (plexiglass) የፊት መብራት መሸፈኛ ዘመን ላይ ነን። እነዚህ ግልጽ በሆነ ስብሰባ ላይ የተገጠሙ ሽፋኖች ከፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው, ይህም ከበፊቱ ጠንካራ የመሬት መስታወት የመኪና የፊት መብራቶች ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነው. የዚህ ለውጥ ምክንያቶች ብዙ ናቸው, ነገር ግን በመሠረቱ የመልበስ ክፍል ተፈጥሯል. የፕሌክሲግላስ ሽፋኖች በቀላሉ ይቧጫራሉ እና ያበላሻሉ፣ እና በመጨረሻም የፍተሻ ሙከራውን ይወድቃሉ።

በዚህ ሁኔታ የመኪና ኢንዱስትሪ ምትክን ይመክራል. ይህን ፈታኝ የሚያደርገው ኮፍያዎቹ እንደ ልብስ ወይም ምትክ አካል አለመሆናቸው ነው። ብዙውን ጊዜ, በተጣበቀ ሁኔታ, የፊት መብራቱን በሙሉ መተካት አስፈላጊ ነው, እና መኪናው ሁለት የፊት መብራቶች ስላሉት, ይህ በተለይ ለቀጣይ ገበያ ጠቃሚ ነው.

በመጀመሪያ ፣ ምንም ወጪ የማይጠይቁትን ጥገናዎች መሞከር ይችላሉ-

የመለዋወጫ ሱቁ ልዩ የፊት ብርሃን ማጽጃ ዕቃዎችን ያቀርባል። በትንሽ ልምምድ ፣ በጣም የተቧጨሩ እና አሰልቺ የፊት መብራቶች እንኳን ወደ መጀመሪያው ብሩህነታቸው ሊመለሱ ይችላሉ። ይህ በጣም ጊዜ የሚወስድ ስራ ነው, ምንም እንኳን ወጪዎቹን ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. ይህ የማዳን ሙከራ ሳይሳካ ሲቀር ብቻ ብርጭቆውን ወይም ሙሉውን የፊት መብራቱን መተካት አስፈላጊ ነው. እንደ የጥርስ ሳሙና ያሉ የቤት ውስጥ መፍትሄዎች ብዙውን ጊዜ አጥጋቢ ውጤት አይሰጡም. በተሰነጣጠለ ወይም በተሰበረ ብርጭቆ ወይም አሰልቺ እና ዝገት አንጸባራቂ, ሙሉ በሙሉ መተካት ብቸኛው አማራጭ ነው. አነስተኛ ዋጋ ላላቸው አሮጌ ተሽከርካሪዎች፣ ወደ ሪሳይክል አቅራቢ መጎብኘት ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። እሱ ብዙውን ጊዜ በክምችት ውስጥ ሁሉም ዓይነት የመኪና የፊት መብራቶች አሉት።

አውቶሞቲቭ የፊት መብራት ማስተካከያ መመሪያ

በትክክል የተስተካከለ የፊት መብራት ለጥገና አስፈላጊ ነው. ስለዚህ የአገልግሎት ጣቢያውን ከመጎብኘትዎ በፊት መፈተሽ እና አስፈላጊ ከሆነ የፊት መብራቶቹን ማስተካከል ጠቃሚ ነው. ይህንን ለማድረግ የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል

- 1 ጠፍጣፋ ፣ ደረጃው ወይም ሜዳ በነጭ ግድግዳ የታጠረ (ጋራጆች ተስማሚ ናቸው) - ለህትመት ወረቀት - እርሳስ - መስፈርት - ሰፊ ቀለም ያለው የኤሌክትሪክ ቴፕ - ምናልባት ረጅም screwdriver

የፊት መብራቶቹን ከማስተካከልዎ በፊት የሚከተሉትን ያረጋግጡ:

1. በሁሉም ጎማዎች ውስጥ ያሉት የአየር ግፊቶች ትክክል ናቸው? 2. ድንጋጤ አምጪው ደህና ነው? 3. የፊት መብራቱ በዜሮ (ከፍተኛው ነጥብ) ደብዝዟል?

ተሽከርካሪው ቀጥ ብሎ መቆሙን ለማረጋገጥ እነዚህ ምርመራዎች አስፈላጊ ናቸው. በተጨማሪም, የፊት መብራት ደረጃ መቆጣጠሪያውን ማረጋገጥ አለብዎት. የፊት መብራት ደረጃ አሰጣጥ ስርዓት በአውሮፓ ህብረት እና በዩኬ ውስጥ ግዴታ ነው .

1. መኪናውን ከግድግዳው በ 10 ሜትር ርቀት ላይ በትክክል ያስቀምጡት.

ተፈላጊ እና ትክክለኛ እሴቶችን ለማስላት የ 10 ሜትር ርቀት ተስማሚ ነው.
የፊት መብራት አንግል ለእያንዳንዱ መኪና የተለየ ነው።
የ 10 ሜትር ርቀት ቀላል ስሌቶችን ይፈቅዳል .
5 ሜትር ብቻ የሚገኝ ከሆነ, የተሰላው ውጤት ለሁለት መከፈል አለበት.
ርቀቱ ከ 5 ሜትር ያነሰ መሆን የለበትም.

2. የብርሃን አመንጪውን የላይኛው ጫፍ ያግኙ

ዝቅተኛ የጨረር መኪና የፊት መብራት ላይ ያለው የብርሃን አመንጪ የላይኛው ጫፍ ነጭ ወረቀት እና ገዢን በመጠቀም ሊለካ ይችላል. ከመኪናው ፊት ለፊት ቆመው ሉህውን ከፊት መብራቱ ፊት ለፊት ይያዙ. ጨረሩ በደማቅ አንጸባራቂ አናት እንዳለው ያስተውላሉ። የጨለማው የታችኛው ክፍል የአካባቢ ብርሃን ነው እና ችላ ሊባል ይገባዋል። የብርሃን አመንጪውን የላይኛው ጫፍ ቁመት ይለኩ እና ይቅዱት.

በዚህ ሁኔታ, የብርሃን አመንጪውን የታችኛውን ጫፍ መለካት ይችላሉ. ከ 500 ሚሊ ሜትር በታች መሆን የለበትም . ይህ ሞተር ሳይክሎችን ጨምሮ ሁሉንም ተሽከርካሪዎችን ይመለከታል።
ይህ ጠርዝ ዝቅተኛ ከሆነ፣ ተሽከርካሪው ሞተሩን እንዲወድቅ ሊያደርግ የሚችል ከባድ ጉድለትን ይወክላል።

ይህ ችግር ብዙ ጊዜ የሚከሰተው ዝቅተኛ መሬት ያላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ ነው. ምንም እንኳን እገዳው መጀመሪያ ላይ የተፈቀደ ቢሆንም፣ ቀስ በቀስ እገዳውን ዝቅ ማድረግ ይህ ገደብ እንዲለወጥ ሊያደርግ ይችላል።

3. የብርሃን አመንጪውን ከፍታ ከፍታ ማስተላለፍ

የብርሃን አስተላላፊው የላይኛው ጫፍ ከፍታ አሁን ወደ ብርሃን ግድግዳ ተላልፏል.
ግድግዳው በቂ ነጭ ካልሆነ, በተገቢው ደረጃ ላይ አንድ ወረቀት ግድግዳው ላይ ይለጥፉ.
የብርሃን አመንጪው ወለል ጠርዝ የሚለካው ቁመት እርሳስ እና መሪን በመጠቀም ወደ ተበራው ግድግዳ ይተላለፋል።

4. የሚፈለገውን ቁመት አስሉ

ከትክክለኛው ቁልቁል ጋር ( ብዙውን ጊዜ ከ 1 እስከ 1,5% ) እና በተሽከርካሪው እና በግድግዳው መካከል ያለው ርቀት, የሚፈለገውን የፊት መብራት ቁመት ማስላት ይችላሉ. በ 10 ሜትር ርቀት እና በ 1% ዘንበል, የብርሃን አመንጪው የላይኛው ጫፍ ከዋናው የፊት መብራቱ ከሚተላለፈው የብርሃን ወለል ጠርዝ በታች 10 ሴ.ሜ መሆን አለበት. . የሚፈለገው እሴት አሁን ግድግዳው ላይ ምልክት ተደርጎበታል. ምልክት ማድረጊያው በ 10 ሜትር ርቀት ላይ በግልጽ እንዲታይ ባለ ሰፊ ቀለም ያለው መከላከያ ቴፕ ይሰመርበታል.

5. የፊት መብራት ማስተካከል

የሚፈለገው እሴት በግድግዳው ላይ ምልክት ሲደረግ, የፊት መብራቱን በዊንዶር ማስተካከል ይቻላል. ጥቂት ማዞሪያዎች በቂ መሆን አለባቸው. ሂደቱ ከሌላው የፊት መብራት ጋር ይደጋገማል. አሁን የመኪናው የፊት መብራቶች ተስተካክለዋል, ንጹህ እና ደህና ናቸው. ለስኬታማ የቴክኒክ ፍተሻ ምንም የሚያደናቅፍ ነገር የለም።

የፊት መብራት ክልል መቆጣጠሪያ በማይሰራበት ጊዜ

የፊት መብራት ደረጃ ለሁሉም ተሽከርካሪዎች ግዴታ ነው። እንደ Fiat Cinquecento ወይም Volvo 480 ባሉ ብዙ መኪኖች ውስጥ የፊት መብራት መቆጣጠሪያው ሃይድሮሊክ ነበር። በውጤቱም, የአሰላለፍ ቁጥጥር ብዙውን ጊዜ ከ 5 ዓመታት በኋላ ያበቃል. ነዳጅ መሙላት ወይም መጠገን በጣም አስቸጋሪ እና ብዙም የተሳካ ነበር። ስለዚህ, አብዛኛው የፊት መብራት የጨረር ውርወራ ማስተካከያ ስርዓቶች በኤሌክትሪክ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል. ይህ በጣም አስተማማኝ ብቻ ሳይሆን ለማቆየት ቀላል ነው. የፊት መብራት ክልል መቆጣጠሪያ ሞተሮች ለረጅም ጊዜ የሚቆዩ እና ጠንካራ ናቸው እና ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ በቀላሉ ሊተኩ ይችላሉ. ነገር ግን፣ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች፣ የተበላሹ መሰኪያ አድራሻዎች ወይም የተበላሹ ኬብሎች የፊት መብራት ጨረር ውርወራ መቆጣጠሪያ አለመሳካት ተጠያቂ ናቸው። እነዚህ ጥገናዎች ቀላል ናቸው. የሃይድሮሊክ የፊት መብራት ውርወራ ማስተካከያ ያለው ተሽከርካሪ ካለህ ወደ ኤሌክትሪክ ሞጁል መቀየር ይቻል እንደሆነ ማረጋገጥ አለብህ። በሚገርም ሁኔታ የ Fiat Cinquecento ደረጃ አሰጣጥ ስርዓት በቮልስዋገን ፖሎ 86ሲ 2ኤፍ የኤሌክትሪክ ደረጃ አሰጣጥ ስርዓት በቀላሉ ሊተካ ይችላል.

ሁልጊዜ ምርጥ መብራቶችን ይጠቀሙ

ኃይለኛ የሌላቸው የቆዩ መኪኖች እንኳን የ xenon የፊት መብራቶች ይበልጥ ዘመናዊ በሆነ ብርሃን ሊሻሻል ይችላል. በተቻለ መጠን ከፍተኛውን መጠቀም አስፈላጊ ነው. የበለጠ እና የተሻለ ብርሃን ማለት ደህንነቱ የተጠበቀ መንዳት እና ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች የተሻለ ታይነት ማለት ነው።
ካልሆነ በቀን የሚሰሩ መብራቶችን መትከል ጠቃሚ ሊሆን ይችላል.
ይህ ውህደት ቅዳሜ ከሰአት በኋላ ለአውቶሞቲቭ መብራት ማሻሻያ ሊደረግ ይችላል።
የድሮውን የጅራት በር እና የፊት እና የጎን መታጠፊያ ምልክት አምፖሎችን መተካት የ LED መብራት የመኪናዎን የመብራት ስርዓት ማዘመን፣ ማላመድ እና ማስተካከልን ያጠናቅቃል።