የ ABS ዳሳሹን ከአንድ መልቲሜትር (በእጅ) ጋር እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

ይዘቶች

የኤቢኤስ ዳሳሽ መቼ እንደሚረጋገጥ
የኤቢኤስ ዳሳሽ ሲፈተሽ ምን ሊኖርዎት ይገባል።
የኤቢኤስ ዳሳሽ እንዴት እንደሚሞከር፡ ንባብ ያግኙ
የመከላከያ መሳሪያ
ለማጠቃለል

ኤቢኤስ (የፀረ-መቆለፊያ ብሬክ ዳሳሽ) የተሽከርካሪ ፍጥነትን የሚለካ ቴኮሜትር ነው። ከዚያም የተሰላውን RPM ወደ ሞተር መቆጣጠሪያ ሞዱል (ECM) ይልካል. ኤቢኤስ የዊል ፍጥነት ዳሳሽ ወይም ABS ብሬኪንግ ዳሳሽ በመባልም ይታወቃል። የመኪናው እያንዳንዱ ጎማ የራሱ የሆነ የማሽከርከር ፍጥነት አለው, የኤቢኤስ ዳሳሽ እነዚህን የፍጥነት አመልካቾች ይይዛል.

የዊል ፍጥነት ሪፖርቶችን ከተቀበሉ በኋላ, ECM ለእያንዳንዱ ጎማ የመቆለፊያ ሁኔታን ይወስናል. ብሬኪንግ ድንገተኛ ጩኸት የሚከሰተው በECM መቆለፍ ነው።

የተሽከርካሪዎ ABS ብልሹ ከሆነ፣ የኤሌክትሮኒካዊ መረጋጋት እና የመሳብ መቆጣጠሪያ ሊያጡ ይችላሉ። ስለዚህ, የኤቢኤስ ዳሳሽ ሁኔታን ሳያውቅ መኪና መንዳት አደገኛ ነው.

የመጎተት እና የመዳሰሻ ጠቋሚው በመኪናው ዳሽቦርድ ላይ ካበራ የኤቢኤስ ዳሳሹን ያረጋግጡ።

በአጠቃላይ የ ABS ዳሳሹን ለመፈተሽ በኤሌክትሪክ ማገናኛዎች ላይ መልቲሜትር እርሳሶችን መጫን ያስፈልግዎታል. ከዚያም የቮልቴጅ ንባብ ለማግኘት የመኪናውን ጎማዎች ማሽከርከር ያስፈልግዎታል. ንባብ ከሌለ የ ABS ዳሳሽዎ ክፍት ወይም ሞቷል ማለት ነው።

ከዚህ በታች ባለው ጽሑፋችን ውስጥ በበለጠ ዝርዝር ውስጥ እገባለሁ.

የኤቢኤስ ዳሳሾች በመኪናዎች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ ከሚውሉት ዳሳሾች መካከል ናቸው። በአዲሱ ብሬክ ሲስተም ኤቢኤስ በዊል ሃውስ ውስጥ ይገኛል። በባህላዊ ብሬክ ሲስተም ከተሽከርካሪው ቋት ውጭ - በመሪው አንጓ ውስጥ ይገኛል። በተሰበረ rotor ላይ ከተገጠመ የቀለበት ማርሽ ጋር ተያይዟል. (1)

የኤቢኤስ ዳሳሽ መቼ እንደሚረጋገጥ

የኤ.ቢ.ኤስ ዳሳሽ ብልሽት ሲያገኝ ሴንሰሮቹ እና የመጎተት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ያበራሉ። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በዳሽቦርዱ ላይ እነዚህን የሴንሰር ብልሽት አመልካቾችን መመልከት አለብዎት። የመጎተት መብራቱ በዳሽቦርዱ ላይ ምቹ ነው። (2)

የኤቢኤስ ዳሳሽ ሲፈተሽ ምን ሊኖርዎት ይገባል።

ዲጂታል መልቲሜተር
ክላምፕስ (አማራጭ፣ ዳሳሾችን ብቻ ነው የሚጠቀሙት)
የጎማ ጃኬቶች
የኤቢኤስ ንባብ ኪት እርስዎ የኤቢኤስ ኮዶችን እንዲያነቡ እና የትኛው መተካት እንዳለበት እንዲያውቁ ይረዳዎታል
ስፓነር
የወለል ምንጣፎች
የብሬክ መጫኛ መሳሪያዎች
ራምፕስ
የባትሪ መሙያ

ዲጂታል መልቲሜትሮችን እመርጣለሁ ምክንያቱም በስክሪኑ ላይ እሴቶችን ወይም ንባቦችን ብቻ ያሳያሉ። አናሎግ ጠቋሚዎችን ይጠቀማል, ስለዚህ አንዳንድ ስሌቶችን ማድረግ ያስፈልግዎታል.

የኤቢኤስ ዳሳሽ እንዴት እንደሚሞከር፡ ንባብ ያግኙ

መልቲሜትሩ ሶስት ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው, እነሱም ማሳያ, ምርጫ እና ወደቦች. ማሳያው ብዙውን ጊዜ 3 አሃዞችን ያሳያል እና አሉታዊ እሴቶችም ሊታዩ ይችላሉ።

ለመለካት የሚፈልጉትን ክፍል ለመምረጥ የመምረጫ ቁልፍን ያብሩ። የአሁኑ, ቮልቴጅ ወይም ተቃውሞ ሊሆን ይችላል.

መልቲሜትሩ COM እና MAV ከተሰየሙት ወደቦቹ ጋር የተገናኙ 2 መመርመሪያዎች አሉት።

COM ብዙውን ጊዜ ጥቁር እና ከወረዳ መሬት ጋር የተገናኘ ነው.

የኤምኤቪ መከላከያ ፍተሻ ቀይ እና አሁን ካለው ንባብ ጋር የተገናኘ ሊሆን ይችላል።

እነዚህን ተከተሉ ሁሉንም የኤቢኤስ ዳሳሾች ከአንድ መልቲሜትር ጋር ለመሞከር ቀላል ደረጃዎች. የኤ.ቢ.ኤስ ዳሳሽ ምን ያህል ጎማዎች እንዳሉ ለማየት መመሪያውን ይመልከቱ እና ሁሉንም ዳሳሾች ያረጋግጡ።

በ Ohms ውስጥ ለመደበኛ እሴታቸው ትኩረት ይስጡ.

ደረጃዎች እዚህ አሉ

ተሽከርካሪዎን ያቁሙ እና ስርጭቱ በፓርክ ወይም በገለልተኛ መሆኑን ያረጋግጡ። ሞተሩን ከማጥፋቱ በፊት. ከዚያ የአደጋ ጊዜ ፍሬኑን ያዘጋጁ።
ለመፈተሽ ከሚፈልጉት ዳሳሽ ቀጥሎ ያለውን ተሽከርካሪ ለማሳደግ መሰኪያ ይጠቀሙ። ከዚያ በፊት በማሽኑ ስር ወለሉ ላይ ምንጣፍ መዘርጋት ይሻላል, በእሱ ላይ መተኛት ይችላሉ, እና የጥገና ሥራን ለማከናወን ምቹ ነው. የመከላከያ መሳሪያዎችን መልበስዎን አይርሱ.
ሽፋኑን በጥንቃቄ በማንሳት የኤቢኤስ ዳሳሹን ከማገናኛ ገመዶች ያላቅቁት። ከዚያም በብሬክ ማጽጃ ያጽዱ (አነፍናፊው በቆርቆሮ ቅርጽ ያለው እና ተያያዥ ሽቦዎች አሉት)።
መልቲሜትሩን ወደ ohms ያቀናብሩ። በቀላሉ ነገር ግን ወደ ኦሆም መቼት ለመጠቆም መቆለፊያውን ያስተካክሉ። Ohm ወይም ተቃውሞ በ "Ohm" ምልክት ይገለጻል.
መልቲሜትሩን ዜሮ ለማሳየት ያዘጋጁት። የዜሮ ማስተካከያ ቁልፍን በቋሚነት በማዞር.
የመመርመሪያ ገመዶችን በ ABS ዳሳሽ እውቂያዎች ላይ ያድርጉ። ተቃውሞው አቅጣጫዊ ስላልሆነ በእያንዳንዱ መፈተሻ ላይ የትኛውን ጫፍ ቢያስቀምጥ ምንም ለውጥ የለውም። ነገር ግን ትክክለኛውን ንባብ ለማግኘት በተቻለ መጠን ያርቁዋቸው. የተስማማውን እሴት ለማግኘት ይጠብቁ።
ለንባብ ትኩረት ይስጡ Ohm. ከመመሪያው ውስጥ ካለው ዳሳሽዎ መደበኛ የኦኤም እሴት ጋር ያወዳድሩ። ልዩነቱ ከ 10% ያነሰ መሆን አለበት. አለበለዚያ, አለብዎት የ ABS ዳሳሹን ይተኩ.

በአማራጭ, ቮልቴጅ (AC) ለመለካት መልቲሜትር ማዘጋጀት ይችላሉ.

የቮልቴጅ ንባብ ለማግኘት የፈተናውን መሪዎቹን ከኤቢኤስ ዳሳሽ ጋር ያገናኙ እና ተሽከርካሪውን ያብሩት።

በመልቲሜትር ማሳያ ላይ ምንም ዋጋ ከሌለ, ኤቢኤስ የተሳሳተ ነው. ይተኩት።

የመከላከያ መሳሪያ

ከቅባት እና ሙቀት ጋር ብዙ መገናኘት አለብዎት. ስለዚህ፣ ጓንቶች በምስማር ላይ ዘይት እንዳይገባ መከላከል. ወፍራም ጓንቶች እጆችዎን ከማቃጠል እና ከመቁረጥ እንደ ዊች እና ጃክ ካሉ እቃዎች ይከላከላሉ.

በመዶሻም ትመታለህ። በዚህ ሁኔታ, ብዙ ቅንጣቶች ወደ አየር ውስጥ ይፈነዳሉ. ስለዚህ የዓይን መከላከያ ማድረግ አስፈላጊ ነው. መጠቀም ትችላለህ ስክሪን ተከላካይ ወይም ስማርት መነጽሮች.

ለማጠቃለል

ለአስተማማኝ መንዳት የኤቢኤስ ዳሳሽ ሁኔታን መከታተል አስፈላጊ ነው። አሁን ያንን እናውቃለን-በዳሽቦርዱ ላይ የመሳብ እና የዳሳሽ አመላካች ገጽታ ፣ እንዲሁም በ መልቲሜትሩ ፓነል ላይ የንባብ አለመኖር የ ABS ዳሳሽ የተሳሳተ ነው ማለት ነው። ግን አንዳንድ ጊዜ የመልቲሜትር ንባቦችን ማግኘት ይችላሉ ፣ ግን አሁንም ዳሳሹ መሳብ እና መብራቱ ይድናል ። በዚህ ጉዳይ ላይ የቴክኒካዊ ስፔሻሊስት እርዳታ ያስፈልግዎታል.

አንዳንድ ጽሑፎቻችንን ከዚህ በታች ይመልከቱ።