የ ABS ዳሳሹን ከአንድ መልቲሜትር እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ኤቢኤስ) ዳሳሾች በዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ከኢሲዩ ጋር የሚገናኙ እና ተሽከርካሪዎን ለማቆም ሲሞክሩ የብሬኪንግ መጠንን የሚቆጣጠሩ አካላት ናቸው።

እነዚህ መንኮራኩሮቹ የሚሽከረከሩበትን ፍጥነት የሚቆጣጠሩ በገመድ ማሰሪያ በኩል ከመንኮራኩሮቹ ጋር የተገጠሙ ዳሳሾች እና እንዲሁም መንኮራኩሮቹ መቆለፋቸውን ለማወቅ ይህንን መረጃ ይጠቀሙ። 

በኤቢኤስ በኩል የሚተገበረው ብሬክም ከእጅ ብሬክ የበለጠ ፈጣን ነው። ይህ ማለት በከባድ ሁኔታዎች ውስጥ ጠቃሚ ናቸው, ለምሳሌ በእርጥብ ወይም በበረዶ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ.

በሴንሰሩ ላይ ያለ ችግር ማለት ለህይወትዎ ግልጽ የሆነ አደጋ ማለት ነው፣ እና ABS ወይም traction control አመልካች መብራት በጣም አስቸኳይ ትኩረትን ይፈልጋል።

ዳሳሹን ለችግሮች እንዴት እንደሚመረምር?

የእኛ መመሪያ የኤቢኤስ ዳሳሽ እንዴት እንደሚሞከር ማወቅ ያለብዎትን ሁሉ ይነግርዎታል።

እንጀምር.

የኤቢኤስ ዳሳሽ ለመፈተሽ የሚያስፈልጉ መሳሪያዎች

እዚህ ለተጠቀሱት ሁሉም ፈተናዎች, ያስፈልግዎታል

• መልቲሜተር
• የቁልፍ ስብስብ
• ጃክ
• OBD መቃኛ መሣሪያ

መልቲሜትሩ የተለያዩ አይነት ሴንሰር ምርመራዎችን እንድናደርግ ይረዳናል ስለዚህም በጣም አስፈላጊው መሳሪያ ነው።

የ ABS ዳሳሹን ከአንድ መልቲሜትር እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

መኪናውን በመኪና መሰኪያ ያሳድጉ፣ የኤቢኤስ ሴንሰር ገመዱን ያላቅቁ፣ መልቲሜትሩን ወደ 20K ohm ክልል ያዘጋጁ እና መፈተሻዎቹን በሴንሰር ተርሚናሎች ላይ ያድርጉት። ABS በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ በ 800 እና 2000 ohms መካከል ትክክለኛ ንባብ ያገኛሉ ብለው ይጠብቃሉ። 

ወደዚህ የሙከራ ሂደት ውስጥ እንገባለን እና የ AC ቮልቴጅ ዳሳሽ ንባብ በመፈተሽ ችግሩን እንዴት እንደሚመረምሩ እናሳይዎታለን።

1. መኪናውን ያዙሩ

ለደህንነት ሲባል የመኪናውን ስርጭት ወደ መናፈሻ ሁነታ ያስገባሉ እና እንዲሁም ከሱ ስር ሆነው እንዳይንቀሳቀስ የአደጋ ጊዜ ብሬክን ያነቃቁ።

አሁን፣ በእሱ ላይ ለሚመቹ ምርመራዎች ዳሳሹን ለማግኘት፣ እንዲሁም ዳሳሹ የሚገኝበትን መኪና ከፍ ማድረግ ያስፈልግዎታል። 

እንደ ተሽከርካሪዎ መጠን፣ ዳሳሹ ብዙውን ጊዜ ከተሽከርካሪው መንኮራኩሮች በስተጀርባ ይገኛል፣ ነገር ግን ትክክለኛ ቦታውን ለማወቅ የተሽከርካሪዎን ባለቤት መመሪያ መመልከት ይችላሉ።

እንዲሁም ዳሳሹን ከሌሎች ዳሳሾች ጋር እንዳያሳስቱት አንድ የተወሰነ የኤቢኤስ ዳሳሽ በተሽከርካሪዎ ላይ ምን እንደሚመስል ማወቅ ይፈልጋሉ።

እነዚህን ሙከራዎች በሚያካሂዱበት ጊዜ ልብሶችዎን ንፁህ ለማድረግ ከመኪናው ስር ምንጣፉን ያስቀምጡ።

2. መልቲሜትሩን ወደ 20 kΩ ክልል ያዘጋጁ

ቆጣሪውን በኦሜጋ (Ω) ምልክት የተመለከተውን ወደ "Ohm" ቦታ ያዘጋጁ።

የመለኪያ ክልልን (200, 2k, 20k, 200k, 2m እና 200m) የሚወክል የቁጥር ቡድን በሜትር ኦኤም ክፍል ውስጥ ታያለህ.

የሚጠበቀው የኤቢኤስ ዳሳሽ መቋቋም በጣም ተገቢውን ንባብ ለማግኘት መለኪያውን በ20 kΩ ክልል ውስጥ እንዲያስቀምጡ ይጠይቃል። 

3. የኤቢኤስ ገመዱን ያላቅቁ

አሁን ተርሚናሎችን ለሙከራ ለማጋለጥ የፀረ-መቆለፊያ ብሬክ ሲስተምን ከሴንሰሩ ገመድ ያላቅቁታል።

እዚህ ላይ በቀላሉ እና በንጽህና የገመድ ማሰሪያዎችን በግንኙነት ነጥቦቻቸው ላይ ያላቅቁ እና ትኩረትዎን ከተሽከርካሪው ጎን ወደ ሽቦው ሽቦ ያንቀሳቅሱት።

4. መመርመሪያዎቹን በኤቢኤስ ተርሚናሎች ላይ ያስቀምጡ

ምክንያቱም ኦኤምኤስን በሚለኩበት ጊዜ ፖላሪቲ ምንም ለውጥ አያመጣም ፣ የመለኪያ መመርመሪያዎችን በሁለቱም የሴንሰሩ ተርሚናሎች ላይ ያስቀምጣሉ። 

5. ውጤቶችን ደረጃ ይስጡ

አሁን የቆጣሪውን ንባብ ይፈትሹ. የኤቢኤስ ዳሳሾች ከ 800 ohms እስከ 2000 ohms የመቋቋም አቅም እንዲኖራቸው ይጠበቃል።

የተሽከርካሪዎን ዳሳሽ ሞዴል በመመልከት፣ ትክክለኛውን ዋጋ እያገኙ መሆንዎን ለመገምገም ትክክለኛዎቹን ባህሪያት ይወስናሉ። 

መለኪያው በ 20 kΩ ክልል ውስጥ ስለሆነ አነፍናፊው በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ በ 0.8 እና 2.0 መካከል ያለውን ቋሚ እሴት ያሳያል.

ከዚህ ክልል ውጭ ያለ እሴት ወይም ተለዋዋጭ እሴት ማለት ሴንሰሩ ጉድለት ያለበት እና መተካት አለበት። 

እንዲሁም "OL" ወይም "1" ንባብ ካገኙ ይህ ማለት ሴንሰሩ አጭር፣ ክፍት ወይም ከመጠን በላይ የመቋቋም አቅም ያለው በሽቦ ማሰሪያው ውስጥ ነው እና እሱን መተካት ያስፈልግዎታል ማለት ነው። 

ABS AC ቮልቴጅ ሙከራ

የ ABS ሴንሰር ቮልቴጅን መፈተሽ ሴንሰሩ በትክክል በጥቅም ላይ እየሠራ መሆኑን ለማወቅ ይረዳናል።

ተሽከርካሪው በፓርክ ሁነታ, የአደጋ ጊዜ ብሬክ ተተግብሯል, እና ተሽከርካሪው ተነስቷል, የሚከተሉትን እርምጃዎች ያከናውኑ. 

1. መልቲሜትር ወደ 200VAC የቮልቴጅ ክልል ያዘጋጁ

የ AC ቮልቴጅ መልቲሜትር ላይ እንደ "V~" ወይም "VAC" ይወከላል እና አብዛኛውን ጊዜ ሁለት ክልሎች አሉት; 200V~ እና 600V~.

በጣም ተስማሚ የሆኑ የምርመራ ውጤቶችን ለማግኘት መልቲሜትሩን ወደ 200 ቮ ~ ያዋቅሩት።

2. መመርመሪያዎቹን በኤቢኤስ ተርሚናሎች ላይ ያስቀምጡ

ልክ እንደ የመቋቋም ፈተና፣ የፈተና መሪዎቹን ወደ ABS ተርሚናሎች ያገናኛሉ።

እንደ እድል ሆኖ፣ የኤቢኤስ ተርሚናሎች ፖላራይዝድ አይደሉም፣ስለዚህ በቀላሉ ስለተሳሳቱ ንባቦች ሳይጨነቁ ገመዶችን በማንኛውም ተርሚናሎች ላይ መሰካት ይችላሉ። 

3. የማዞሪያ ዊልስ መገናኛ

አሁን የመኪናውን እንቅስቃሴ ለማስመሰል ኤቢኤስ የተገናኘበትን የዊል ቋት ያሽከርክሩታል። ይህ ቮልቴጅ ያመነጫል, እና የሚፈጠረው የቮልት መጠን በተሽከርካሪው ፍጥነት ላይ የተመሰረተ ነው.

ከቆጣሪው ቋሚ እሴት ለማግኘት ተሽከርካሪውን በቋሚ ፍጥነት ማሽከርከርዎን ማረጋገጥ ይፈልጋሉ.

ለፈተናችን በየሁለት ሰከንድ አብዮት ታደርጋላችሁ። ስለዚህ በመንኮራኩሩ መሽከርከር ደስተኛ አይደሉም።

4. መልቲሜትር ይፈትሹ

በዚህ ጊዜ መልቲሜትር የቮልቴጅ ዋጋን ያሳያል ተብሎ ይጠበቃል. ለመዞሪያችን ፍጥነት፣ የሚዛመደው የኤሲ ቮልቴጅ ወደ 0.25 ቮ (250 ሚሊቮልት) ነው።

የሜትር ንባብ እያገኙ ካልሆኑ የዳሳሽ ማሰሪያውን ወደ ተሽከርካሪው መገናኛው ወደ ሚገባበት ቦታ ለመሰካት ይሞክሩ። መልቲሜትርዎን ሲፈትሹ አሁንም ማንበብ ካላገኙ፣ ኤቢኤስ ወድቋል እናም መተካት አለበት። 

የቮልቴጅ እጥረት ወይም የተሳሳተ የቮልቴጅ ዋጋ እንዲሁ በዊል ማእከሉ በራሱ ችግር ምክንያት ሊከሰት ይችላል. ይህንን ለመመርመር ኤቢኤስን በአዲስ ዳሳሽ ይተኩ እና ትክክለኛውን የቮልቴጅ ሙከራ እንደገና ያሂዱ። 

አሁንም ትክክለኛ የቮልቴጅ ንባብ ካላገኙ ችግሩ በዊል ሃብቱ ላይ ነው እና መተካት ያስፈልግዎታል. 

በ OBD ስካነር ምርመራ

የOBD ስካነር ከእርስዎ ABS ሴንሰር ጋር ያሉ ችግሮችን ለመለየት ቀላል መፍትሄ ይሰጥዎታል፣ ምንም እንኳን እንደ መልቲሜትር ሙከራዎች ትክክለኛ ባይሆኑም።

ስካነርን ከዳሽ ስር ወደ አንባቢው ማስገቢያ አስገብተው ከኤቢኤስ ጋር የተያያዙ የስህተት ኮዶችን ይፈልጉ። 

በ"C" ፊደል የሚጀምሩ ሁሉም የስህተት ኮዶች የአነፍናፊውን ችግር ያመለክታሉ። ለምሳሌ, የስህተት ኮድ C0060 በግራ ፊት ABS ላይ ችግር እንዳለ እና C0070 በቀኝ የፊት ABS ላይ ችግር እንዳለ ያሳያል.

ምን እንደሚጠብቁ ለማወቅ ይህንን የተሟላ የኤቢኤስ የስህተት ኮድ ዝርዝር እና ትርጉማቸውን ይመልከቱ።

መደምደሚያ

የኤቢኤስ ዳሳሽ ለመፈተሽ በጣም ቀላል አካል ነው እና እንዲሁም በተሽከርካሪዎቻችን ውስጥ ያሉ ችግሮችን ለመለየት የተለያዩ መንገዶችን ይሰጣል።

ነገር ግን፣ ለማካሄድ በሚፈልጉት ማንኛውም ፈተና ትክክለኛውን የደህንነት ጥንቃቄዎች መተግበርዎን ያረጋግጡ እና ትክክለኛ ውጤቶችን ለማግኘት መልቲሜትርዎን ወደ ትክክለኛው ክልል ያቀናብሩ።

በእኛ ጽሑፉ እንደተገለፀው, በመንገድ ላይ ያለዎት ደህንነት በአብዛኛው የተመካው በ ABS አፈፃፀም ላይ ነው, ስለዚህ ማንኛውም የተበላሹ አካላት ተሽከርካሪው ሥራ ላይ ከመዋሉ በፊት ወዲያውኑ መተካት አለበት.

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ABS ሴንሰር ስንት ኦኤምኤስ ሊኖረው ይገባል?

ጥሩ የኤቢኤስ ሴንሰር እንደ ተሽከርካሪው ወይም ሴንሰር ሞዴል በ800 ohms እና 200 ohms መካከል የመቋቋም አቅም ይኖረዋል ተብሎ ይጠበቃል። ከዚህ ውጭ ያለው እሴት አጭር ዙር ወይም በቂ ያልሆነ መቋቋም ማለት ነው.

የእኔ ABS ዳሳሽ መጥፎ መሆኑን እንዴት አውቃለሁ?

መጥፎ የኤቢኤስ ዳሳሽ በዳሽቦርዱ ላይ እንደ ኤቢኤስ ወይም የትራክሽን መቆጣጠሪያ መብራት፣ መኪናው ለመቆም ረዘም ያለ ጊዜ እንደሚወስድ፣ ወይም በእርጥብ ወይም በበረዶ ሁኔታዎች ውስጥ ብሬክ በሚያደርግበት ጊዜ አደገኛ አለመረጋጋት ያሉ ምልክቶችን ያሳያል።