የሞተር ክራንች አሠራር እንዴት እንደሚሰራ

የሞተሩ ክራንች አሠራር የፒስታኖቹን ተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ (በነዳጅ ድብልቅ ኃይል ምክንያት) ወደ ክራንክ ዘንግ መዞር እና በተቃራኒው ይለውጣል. ይህ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን መሰረት ያደረገ ቴክኒካዊ ውስብስብ ዘዴ ነው. በጽሁፉ ውስጥ የ KShM አሠራር መሳሪያውን እና ባህሪያትን በዝርዝር እንመለከታለን.

የፍጥረት ታሪክ

ክራንኩን ለመጠቀም የመጀመሪያው ማስረጃ በ 3 ኛው ክፍለ ዘመን ዓ.ም, በሮማ ግዛት እና በባይዛንቲየም በ 6 ኛው ክፍለ ዘመን ዓ.ም. ፍጹም ምሳሌ ከሂራፖሊስ የሚገኘው የእንጨት መሰንጠቂያ ነው, እሱም ክራንች ዘንግ ይጠቀማል. የብረት ክራንች በሮም ኦገስታ ራውሪካ ከተማ በአሁኑ ስዊዘርላንድ ተገኝቷል። ያም ሆነ ይህ፣ አንድ ጄምስ ፓካርድ የፈጠራውን የፈጠራ ባለቤትነት በ1780 ፈጽሟል፣ ምንም እንኳን የፈጠራ ሥራው በጥንት ዘመን ቢገኝም።

የ KShM አካላት

የ KShM አካላት በተለምዶ ወደ ተንቀሳቃሽ እና ቋሚ ክፍሎች የተከፋፈሉ ናቸው. የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ፒስተን እና ፒስተን ቀለበቶች;
• በትሮችን ማገናኘት;
• ፒስተን ፒን;
• የክራንች ሻፍት;
• የበረራ ጎማ።

የKShM ቋሚ ክፍሎች እንደ መሰረት፣ ማያያዣዎች እና መመሪያዎች ሆነው ያገለግላሉ። እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ሲሊንደር ብሎክ;
• የሲሊንደር ራስ;
• ክራንክኬዝ;
• ዘይት ፓን;
• ማያያዣዎች እና ተሸካሚዎች.

የKShM ቋሚ ክፍሎች

ክራንክኬዝ እና ዘይት መጥበሻ

ክራንክኬዝ የመንኮራኩሩ ተሸካሚዎች እና የዘይት መተላለፊያዎች የያዘው የሞተሩ የታችኛው ክፍል ነው. በክራንች መያዣው ውስጥ, የማገናኛ ዘንጎች ይንቀሳቀሳሉ እና ክራንቻው ይሽከረከራል. የዘይት መጥበሻ የሞተር ዘይት ማጠራቀሚያ ነው።

በሚሠራበት ጊዜ የክራንክ መያዣው መሠረት የማያቋርጥ የሙቀት እና የኃይል ጭነቶች ይጫወታሉ። ስለዚህ, ይህ ክፍል ለጥንካሬ እና ጥብቅነት ልዩ መስፈርቶች ተገዢ ነው. ለማምረት, የአሉሚኒየም ወይም የብረት ውህዶች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ክራንክ መያዣው ከሲሊንደሩ እገዳ ጋር ተያይዟል. አንድ ላይ ሆነው የሞተርን ፍሬም ይመሰርታሉ, ዋናው የሰውነቱ ክፍል. ሲሊንደሮች እራሳቸው በእገዳው ውስጥ ናቸው. የሞተር ማገጃው ጭንቅላት ከላይ ተጭኗል። በሲሊንደሮች ዙሪያ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ጉድጓዶች አሉ.

የሲሊንደሮች ቦታ እና ቁጥር

በአሁኑ ጊዜ የሚከተሉት ዓይነቶች በጣም የተለመዱ ናቸው:

• የመስመር ውስጥ አራት ወይም ስድስት ሲሊንደር አቀማመጥ;
• ስድስት-ሲሊንደር 90 ° V-አቀማመጥ;
• የ VR ቅርጽ ያለው አቀማመጥ በትንሽ ማዕዘን;
• ተቃራኒ አቀማመጥ (ፒስተኖች ከተለያዩ አቅጣጫዎች ወደ አንዱ ይንቀሳቀሳሉ);
• ከ 12 ሲሊንደሮች ጋር W-አቀማመጥ.

በቀላል መስመር ውስጥ ፣ ሲሊንደሮች እና ፒስተኖች በክራንች ዘንግ ላይ ቀጥ ብለው በአንድ ረድፍ ተደርድረዋል። ይህ እቅድ በጣም ቀላል እና በጣም አስተማማኝ ነው.

ሲሊንደር ራስ

ጭንቅላቱ ከግድግ ወይም ከግድግ ጋር ተያይዟል. ሲሊንደሮችን ከላይ በፒስተን ይሸፍናል, የታሸገ ክፍተት ይፈጥራል - የቃጠሎ ክፍሉ. በእገዳው እና በጭንቅላቱ መካከል መከለያ አለ. የሲሊንደሩ ራስ በተጨማሪም የቫልቭ ባቡር እና ሻማዎችን ይይዛል.

ሲሊንደሮች

ፒስተኖች በቀጥታ በሞተር ሲሊንደሮች ውስጥ ይንቀሳቀሳሉ. መጠናቸው በፒስተን ስትሮክ እና ርዝመቱ ይወሰናል. ሲሊንደሮች በተለያየ ግፊት እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን ይሠራሉ. በሚሠራበት ጊዜ ግድግዳዎቹ እስከ 2500 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ድረስ የማያቋርጥ ግጭት እና የሙቀት መጠን ይደርሳሉ ። በተጨማሪም በሲሊንደሮች ቁሳቁሶች እና ማቀነባበሪያዎች ላይ ልዩ መስፈርቶች ተቀምጠዋል ። ከብረት ብረት, ከብረት ወይም ከአሉሚኒየም ውህዶች የተሠሩ ናቸው. የክፍሎቹ ገጽታ ለረጅም ጊዜ የሚቆይ ብቻ ሳይሆን ለማቀነባበርም ቀላል መሆን አለበት.

ውጫዊው የሥራ ቦታ መስተዋት ይባላል. በተወሰነ የቅባት ሁኔታዎች ውስጥ ግጭትን ለመቀነስ ክሮም ተለጥፎ ወደ መስታወት አጨራረስ የተወለወለ ነው። ሲሊንደሮች ከእገዳው ጋር አንድ ላይ ይጣላሉ ወይም በተንቀሳቃሽ እጅጌዎች መልክ የተሠሩ ናቸው።

የKShM ተንቀሳቃሽ ክፍሎች

ፒስቶን

በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው የፒስተን እንቅስቃሴ የሚከሰተው የአየር-ነዳጅ ድብልቅን በማቃጠል ምክንያት ነው. በፒስተን ዘውድ ላይ የሚሠራ ግፊት ይፈጠራል. በተለያዩ ዓይነት ሞተሮች ውስጥ ቅርጹ ሊለያይ ይችላል. በነዳጅ ሞተሮች ውስጥ, የታችኛው ክፍል መጀመሪያ ላይ ጠፍጣፋ ነበር, ከዚያም ለቫልቮች የተገጣጠሙ ሾጣጣ መዋቅሮችን መጠቀም ጀመሩ. በናፍታ ሞተሮች ውስጥ አየር በነዳጅ ሳይሆን በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ አስቀድሞ ተጭኗል። ስለዚህ, የፒስተን ዘውድ በተጨማሪ የቃጠሎው ክፍል የሆነ የሾጣጣ ቅርጽ አለው.

የአየር-ነዳጅ ድብልቅን ለማቃጠል ትክክለኛውን የእሳት ነበልባል ለመፍጠር የታችኛው ቅርጽ ትልቅ ጠቀሜታ አለው.

የተቀረው ፒስተን ቀሚስ ይባላል. ይህ በሲሊንደሩ ውስጥ የሚንቀሳቀስ መመሪያ ዓይነት ነው. የፒስተን ወይም ቀሚስ የታችኛው ክፍል በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ከማገናኛ ዘንግ ጋር እንዳይገናኝ ይደረጋል.

በፒስተን የጎን ገጽ ላይ ለፒስተን ቀለበቶች ግሩቭስ ወይም ጉድጓዶች አሉ። ከላይ ሁለት ወይም ሶስት የመጨመቂያ ቀለበቶች አሉ. መጨናነቅን ለመፍጠር አስፈላጊ ናቸው, ማለትም, በሲሊንደሩ እና በፒስተን ግድግዳዎች መካከል ያለውን ጋዝ እንዳይገባ ይከላከላል. ቀለበቶቹ በመስታወት ላይ ተጭነዋል, ክፍተቱን ይቀንሳል. ከታች በኩል ለዘይት መጥረጊያ ቀለበት የሚሆን ጉድጓድ አለ. ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ እንዳይገባ በሲሊንደሩ ግድግዳዎች ላይ ከመጠን በላይ ዘይት ለማስወገድ የተነደፈ ነው.

የፒስተን ቀለበቶች, በተለይም የመጨመቂያ ቀለበቶች, በቋሚ ጭነት እና ከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ይሰራሉ. ለምርታቸው, ከፍተኛ-ጥንካሬ ቁሳቁሶች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ለምሳሌ በተቦረቦረ ክሮሚየም የተሸፈነ የብረት ቅይጥ ብረት.

ፒስተን ፒን እና ማገናኛ ዘንግ

የማገናኛ ዘንግ በፒስተን ፒስተን ከፒስተን ጋር ተያይዟል. እሱ ጠንካራ ወይም ባዶ የሆነ ሲሊንደራዊ ክፍል ነው። ፒን በፒስተን ውስጥ ባለው ጉድጓድ ውስጥ እና በማገናኛ ዘንግ የላይኛው ጭንቅላት ላይ ተጭኗል.

ሁለት አይነት ማያያዣዎች አሉ፡-

• ቋሚ ተስማሚ;
• ከተንሳፋፊ ማረፊያ ጋር.

በጣም ታዋቂው "ተንሳፋፊ ጣት" ተብሎ የሚጠራው ነው. ለእሱ ለመሰካት የመቆለፊያ ቀለበቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ቋሚ ከጣልቃ ገብነት ጋር ተጭኗል። የሙቀት መለዋወጫ አብዛኛውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል.

የማገናኛ ዘንግ በተራው, ክራንቻውን ከፒስተን ጋር ያገናኛል እና የማዞሪያ እንቅስቃሴዎችን ይፈጥራል. በዚህ ሁኔታ, የማገናኛ ዘንግ ተገላቢጦሽ እንቅስቃሴዎች ስምንት ቁጥርን ይገልፃሉ. እሱ በርካታ ንጥረ ነገሮችን ያቀፈ ነው-

• ዘንግ ወይም መሠረት;
• የፒስተን ጭንቅላት (ከላይ);
• ክራንች ጭንቅላት (ዝቅተኛ)።

የነሐስ ቁጥቋጦ በፒስተን ጭንቅላት ላይ ተጭኖ ግጭትን ለመቀነስ እና የሚጣመሩትን ክፍሎች ይቀባል። የአሰራር ሂደቱን መገጣጠም ለማረጋገጥ የክራንክ ጭንቅላት ሊሰበሰብ ይችላል። ክፍሎቹ እርስ በእርሳቸው በትክክል የተገጣጠሙ እና በብሎኖች እና በመቆለፊያዎች የተስተካከሉ ናቸው. ግጭትን ለመቀነስ የማገናኘት ዘንግ ተሸካሚዎች ተጭነዋል። ከመቆለፊያ ጋር በሁለት የብረት ማሰሪያዎች መልክ የተሠሩ ናቸው. ዘይት በዘይት ጓዶች በኩል ይቀርባል. መከለያዎቹ በትክክል ከመገጣጠሚያው መጠን ጋር ይጣጣማሉ.

ከታዋቂው እምነት በተቃራኒ, መስመሮቹ እንዳይዞሩ የሚደረጉት በመቆለፊያዎች ምክንያት አይደለም, ነገር ግን በውጫዊ ንጣፋቸው እና በማገናኛ ዘንግ ራስ መካከል ባለው የግጭት ኃይል ምክንያት. ስለዚህ, የእጅጌው መያዣው ውጫዊ ክፍል በሚሰበሰብበት ጊዜ ሊቀባ አይችልም.

Crankshaft

የክራንክ ዘንግ በንድፍ እና በማምረት ረገድ ውስብስብ አካል ነው. ጉልበት, ግፊት እና ሌሎች ሸክሞችን ይወስዳል እና ስለዚህ ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ብረት ወይም የብረት ብረት ነው. የክራንች ዘንግ ከፒስተኖች ወደ ማሰራጫ እና ሌሎች የተሽከርካሪ አካላት (እንደ ድራይቭ መዘዋወር) መዞርን ያስተላልፋል።

ክራንቻው በርካታ ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው-

• የአገሬው ተወላጆች አንገት;
• የማገናኘት ዘንግ አንገቶች;
• የክብደት ክብደት;
• ጉንጮች;
• ሻርክ;
• flywheel flange.

የክራንች ዘንግ ንድፍ በአብዛኛው የተመካው በሞተሩ ውስጥ ባሉ የሲሊንደሮች ብዛት ላይ ነው. በቀላል ባለ አራት ሲሊንደር ውስጠ-መስመር ሞተር ውስጥ በክራንች ዘንግ ላይ አራት የማገናኘት ዘንግ መጽሔቶች ያሉት ሲሆን በላዩ ላይ ግንኙነቶቹ ከፒስተን ጋር የተገጠሙ ናቸው። አምስት ዋና መጽሔቶች በሾሉ ማዕከላዊ ዘንግ በኩል ይገኛሉ. በሲሊንደ ማገጃው ወይም በክራንች መያዣው ላይ በጠፍጣፋ ማሰሪያዎች (መስመሮች) ላይ ተጭነዋል. ዋናዎቹ መጽሔቶች ከላይ ከተጣበቁ ሽፋኖች ጋር ተዘግተዋል. ግንኙነቱ የ U-ቅርጽ ይፈጥራል.

የመሸከምያ ጆርናል ለመትከል በልዩ ማሽን የተሰራ ፉልክራም ይባላል አልጋ.

ዋናው እና ተያያዥ ዘንግ አንገቶች በጉንጮዎች በሚባሉት ተያይዘዋል. የክብደት መመዘኛዎች ከመጠን በላይ ንዝረትን ያርቁ እና የክራንክ ዘንግ ለስላሳ እንቅስቃሴን ያረጋግጣሉ።

የክራንክሼፍ ጆርናሎች ለከፍተኛ ጥንካሬ እና ለትክክለኛነት በሙቀት የተያዙ እና የተንቆጠቆጡ ናቸው. የክራንች ዘንግ እንዲሁ በጣም በትክክል ሚዛናዊ እና በእሱ ላይ የሚንቀሳቀሱትን ሁሉንም ኃይሎች በእኩል ለማሰራጨት ያተኮረ ነው። በማዕከላዊው የስር አንገት ላይ, በድጋፉ ጎኖች ​​ላይ, የማያቋርጥ ግማሽ ቀለበቶች ተጭነዋል. የአክሲዮን እንቅስቃሴዎችን ለማካካስ አስፈላጊ ናቸው.

የጊዜ ጊርስ እና የኢንጂኑ መለዋወጫ አንፃፊ መዘዋወሪያ ከክራንክሻፍት ሼክ ጋር ተያይዘዋል።

ፍላይዌል

ከግንዱ ጀርባ ላይ የዝንብ መሽከርከሪያው የተያያዘበት ፍላጅ አለ. ይህ የሲሚንዲን ብረት ክፍል ነው, እሱም ግዙፍ ዲስክ ነው. ምክንያት በውስጡ የጅምላ, flywheel ወደ crankshaft አሠራር አስፈላጊ inertia ይፈጥራል, እና ደግሞ ማስተላለፍ torque አንድ ወጥ ስርጭት ይሰጣል. በራሪ ጎማው ጠርዝ ላይ ከጀማሪው ጋር ለመገናኘት የማርሽ ቀለበት (ዘውድ) አለ። ይህ የዝንብ መንኮራኩር የጭስ ማውጫውን በማዞር ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ ፒስተኖቹን ያንቀሳቅሳል.

የክራንክ ሾው አሠራር፣ ዲዛይን እና ቅርፅ ለብዙ አመታት ሳይለወጥ ቆይቷል። እንደ ደንቡ, ክብደትን, ጉልበትን እና ግጭትን ለመቀነስ ጥቃቅን መዋቅራዊ ለውጦች ብቻ ይደረጋሉ.