መከላከያዎችን VAZ 2107 በተናጥል እንዴት እንደሚቀይሩ

የክላሲክ ተከታታይ የዚጉሊ ብራንድ መኪናዎች ከሰውነት በላይ የሚወጡ ውበት የሌላቸው ያረጁ ባምፐርስ የታጠቁ ነበሩ። ከቀደምት ሞዴሎች በተለየ መልኩ - "ፔኒ" እና "ስድስት", የ VAZ 2107 የሰውነት ስብስብ ንጥረ ነገሮች ተለውጠዋል, የበለጠ መታየት ጀመሩ. "ሰባቱን" በመስራት ላይ የብዙ ዓመታት ልምድ እንደሚያሳየው መደበኛ ክፍሎችን በተለያየ መንገድ ማሻሻል ወይም በተለየ ቅርጽ ባላቸው መከላከያዎች መተካት ይቻላል. ከዚህም በላይ ዘመናዊው እና መጫኑ በአሽከርካሪው በራሱ ይከናወናል, ወደ አገልግሎት ጣቢያው አላስፈላጊ ጥሪዎች ሳይደረግ.

የሰውነት ስብስቦች ዓላማ እና ልኬቶች "ሰባት"

በአብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች የፊት እና የኋላ መከላከያ አካል ቀጣይነት ያለው እና እንደ ጌጣጌጥ አካል ሆኖ ያገለግላል። ልዩነቱ አንዳንድ የ SUV ሞዴሎች በሃይል አካል ኪት የተገጠሙ ናቸው። የ VAZ 2107 መከላከያዎች ከአካል ክፍሎች በላይ የተራዘሙ እና 3 ተግባራትን ለማከናወን የተነደፉ በመሆናቸው ለ "ማቆሚያዎች" ስም ይበልጥ ተስማሚ ናቸው.

1. በቀላል ግጭቶች የመኪና አካል ክፍሎችን ከጥርሶች ይጠብቁ።
2. እንቅፋት ወይም ሌላ ተሽከርካሪ (ለምሳሌ በመኪና ማቆሚያ ጊዜ) ላይ ቢመታ የፊት እና የኋላ መከላከያ ቀለሞችን ከጭረት ይከላከሉ.
3. የተሽከርካሪውን ገጽታ አሻሽል.

የ "ሰባቱ" የፋብሪካው አካል ስብስቦች ሙሉ በሙሉ ከፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው, ቀጭን የጌጣጌጥ ሽፋን ከላይ ተቀምጧል.

ከቀደምት "አንጋፋ" ሞዴሎች በተለየ የ VAZ 2107 የሰውነት ስብስቦች ከፕላስቲክ የተሠሩ እና በጌጣጌጥ ክሮም ማስገቢያዎች የተገጠሙ ናቸው. የጎን የፕላስቲክ ሽፋን ከ "ስድስቱ" ተመሳሳይ ክፍሎች ጋር ተመሳሳይነት ጠብቋል, ነገር ግን ቁመቱ ጨምሯል.

ልምምድ እንደሚያሳየው የ "ሰባቱ" ቆንጆ መከላከያዎች በሚከተሉት ምክንያቶች የመከላከያ ተግባራቸውን አጥተዋል.

• የማጠራቀሚያ ቁሳቁስ በእውነቱ ቀላል ተፅእኖዎችን መቋቋም ይችላል ፣
• ከአማካይ የድንጋጤ ጭነት, ፕላስቲኩ ይሰነጠቃል እና ይሰበራል;
• የሰውነት መጎናጸፊያ በተሰበረው የሰውነት ስብስብ በቀላሉ ይጎዳል;
• ግንባሩ ግድግዳውን ሲመታ የራዲያተሩ የ chrome grille እንዲሁ ተደምስሷል - በላዩ ላይ የተስተካከለው የ VAZ አርማ ከመከላከያው ጋር በተመሳሳይ ደረጃ ላይ ነው።

ከፊት መከላከያው ላይ የሰሌዳ ሰሌዳ ለመትከል የሚያስችል መድረክ አለ

ቀደም ሲል የ VAZ 2101-06 ሞዴሎች ከ 2 ሚሊ ሜትር ውፍረት ባለው ብረት የተሰሩ የ chrome-plated baffers የተገጠመላቸው ናቸው. ፋንግስ የሚባሉት ከእያንዳንዳቸው ጋር ተያይዘዋል፣ በተጨማሪም የሰውነት ኪት እራሱን ይጠብቃል።

የኋላ የፋብሪካ መከላከያ መጠን 1600 x 200 x 150 ሚሜ (ርዝመት/ስፋት/ቁመት) ነው። በፊት ኤለመንት ላይ, አምራቹ የፍቃድ ሰሌዳን ለማያያዝ መድረክን ያቀርባል, ስለዚህም ስፋቱ 50 ሚሜ ይበልጣል. የተቀሩት መጠኖች ተመሳሳይ ናቸው.

የኋላ አካል ኪት VAZ 2107 ንድፍ ለቁጥሩ መድረክ አለመኖር ተለይቷል

ባምፐር የማሻሻያ አማራጮች

የፋብሪካው አካል ስብስቦችን ንድፍ ለማሻሻል የ "ሰባት" ባለቤቶች የሚከተሉትን ማሻሻያዎች ይለማመዳሉ.

• የከፊሉ የፊት አውሮፕላን መበሳት;
• የፊት እና የኋላ መከላከያን በጠንካራዎች ማጠናከሪያ;
• በገዛ እጆችዎ በፋብሪካ ውስጥ ወይም ጋራዥ ውስጥ በተሠሩ የማስተካከያ ምርቶች የመደበኛ መከላከያዎችን መተካት ፣
• በሰውነት ኪት ግርጌ ላይ ተጨማሪ "ከንፈር" መትከል;
• በመሳል የመደበኛ ክፍሎችን ገጽታ ማደስ.

የፕላስቲክ መጠቅለያ መትከል የፋብሪካው አካል ስብስብ ገጽታ ይበልጥ ማራኪ ያደርገዋል.

መበሳት የ VAZ 2107 የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮችን ገጽታ ለመለወጥ ቀላሉ መንገድ ነው። ማሻሻያው የሚከናወነው በሚከተለው ቅደም ተከተል ነው።

1. ከ30-45 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ኮር መሰርሰሪያ ያግኙ.
2. የሰውነት ኪት የፊት አውሮፕላኖች በፍቃዱ ሰሌዳው ጎኖች ላይ ምልክት ያድርጉ - 4 ቀዳዳዎች በእያንዳንዱ ጎን መቀመጥ አለባቸው ።
3. መሰርሰሪያውን በመደበኛ ጉድጓድ ውስጥ ይጫኑ እና 8 ቀዳዳዎችን ያድርጉ. ማስተካከያ ተጠናቅቋል።
   

   የተንጠለጠለው ክፍል የበለጠ ኦርጅናሌ እንዲሆን ለማድረግ ጥቂት ቀዳዳዎችን ማድረግ በቂ ነው.

ለ VAZ 2105-07 መኪና የተቦረቦሩ መከላከያዎች ዝግጁ ሆነው ሊገዙ ይችላሉ. ምርቶች በቤት ውስጥ ከተሠሩ "ወንድሞች" የተሻሉ ሆነው ይታያሉ.

አማራጭ መፍትሄ - ዝግጁ የሆኑ የተቦረቦሩ ክፍሎችን ይግዙ

በማጉላት ማጣራት።

የ "ሰባቱ" መደበኛ ንጥረ ነገሮች ሰውነታቸውን ከጥቃቅን ጉዳት መጠበቅ ስለጀመሩ, ነገር ግን ብዙ ውበት አላገኙም, ብዙ አሽከርካሪዎች በብረት ማስገቢያ በማጠናከር መከላከያዎችን ያሻሽላሉ. እንደዚያው, የአረብ ብረት መገለጫ ይሠራል - 1300 ሚሊ ሜትር ርዝመት ያለው ጥግ ከ 7 ሴንቲ ሜትር የመደርደሪያ ስፋት, የብረት ውፍረት - 1,5-2 ሚሜ. ለመሰካት 4 M8 ብሎኖች ከለውዝ እና ከሚከተሉት መሳሪያዎች ጋር ያዘጋጁ።

• የኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ ከ 8 ሚሊ ሜትር ጋር ዲያሜትር ያለው ቀዳዳ;
• የስፔን እና ክፍት መጨረሻ ቁልፎች ስብስብ;
• ምንባቦች;
• መዶሻ;
• የሚረጭ ቅባት አይነት WD-40.
  

  አስፈላጊ ከሆነ, ከኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ ይልቅ, መመሪያን መጠቀም ይችላሉ

በመጀመሪያ ደረጃ, ከታች ባለው መመሪያ መሰረት ሁለቱንም መከላከያዎች ከመኪናው ውስጥ ያስወግዱ. ክፍሎቹን ከቆሻሻ ለማጽዳት ይህንን እድል ይጠቀሙ እና የማይጠቀሙ ከሆኑ የ chrome ን ​​ሽፋን ይለውጡ። የፕላስቲክ ጥቁር ቀለም በህንፃ የፀጉር ማድረቂያ ወደነበረበት መመለስ ይቻላል - ንጣፎችን በሞቃት አየር ዥረት ብቻ ይንከባከቡ።

የፀጉር ማድረቂያውን ካሞቀ በኋላ የፕላስቲክ ቀለም ደማቅ ይሆናል.

ከመፍታቱ በፊት ሁሉንም በክር የተደረጉ ግንኙነቶችን በ WD-40 ስፕሬይ ያክሙ, ከዚያም ቅባቱ ዝገትን እስኪፈታ ድረስ ከ5-10 ደቂቃዎች ይጠብቁ.

ኤሮሶልን መጠቀሙ በክር የተደረጉ ግንኙነቶችን መፍታትን በእጅጉ ያመቻቻል

ማጉያው እንደሚከተለው ተጭኗል።

1. የብረት ማዕዘኑን ወደ ማቀፊያው መገጣጠሚያው ላይ በማያያዝ 2 ጉድጓዶችን ምልክት ያድርጉ እና ይሰርዙ። ወደ መገለጫው ጠርዝ በቅርበት ያስቀምጧቸው.
2. በቅድመ-የተሰሩ ጉድጓዶች ውስጥ ደረጃውን የጠበቀ መቀርቀሪያዎችን በማጣበቅ ጠርዙን ያስተካክሉት. በሁለተኛው ቅንፍ ላይ ቀዶ ጥገናውን ይድገሙት.
3. ወደ ውጫዊው መደርደሪያ ይዝጉ, የተወገደውን የሰውነት ኪት እንደ አብነት በመጠቀም 2 ጥንድ ጉድጓዶችን ይስቡ.
4. መገለጫውን ከመደበኛ ማያያዣዎች ጋር በሁለቱም ቅንፎች ላይ ይሰኩት።
5. መከላከያውን ወደ ማእዘኑ በተዘጋጁ ብሎኖች እና ፍሬዎች ያሰርቁት። ቋቱ ወደ ፊት ስለተጓዘ የጎን መጫኛዎችን መጫን አያስፈልግም - ደረጃውን የጠበቀ መቀርቀሪያውን ወደ ቀዳዳዎቹ ያሽጉ እና ያጣሩ።
   

   የአረብ ብረት መገለጫው በቅንፍ እና በፕላስቲክ ፍሬም መካከል እንደ ክፍተት ያገለግላል

የማስተካከያ ክፍሎችን መትከል

የታቀደው የማሻሻያ አማራጭ የ VAZ 2107 መልክን በተሻለ ሁኔታ እንዲቀይሩ ያስችልዎታል የተንሰራፋውን መደበኛ ቋት በማስወገድ. በምትኩ፣ የአካልን ቀጣይነት በመምሰል የተለያየ ቅርጽ ያለው የተስተካከለ የሰውነት ስብስብ ተጭኗል። በመጫን ጊዜ የፋብሪካ ማያያዣዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

PRESTIGE የፊት መከላከያ መጫኛ ምሳሌ - የመኪናው ገጽታ በተሻለ ሁኔታ ይለወጣል

ለሽያጭ ለሚቀርቡት “ሰባት” የሰውነት ስብስቦች በጣም ታዋቂዎቹ ሞዴሎች ዝርዝር።

• ክብር;
• SNIPER;
• ሮቦት;
• ቪኤፍቲኤስ ከኤቢኤስ ፕላስቲክ ብራንድ።

ብዙ ወጪ የማይጠይቅ እና ብዙ ጊዜ የሚወስድ አማራጭ ከታች ጀምሮ መደበኛ "ከንፈር" መከላከያ መትከል ነው - ትንሽ ወደ ፊት የሚወጣ የፕላስቲክ መጠቅለያ። ንጥረ ነገሩ የሰውነትን "ጢም" ይዘጋዋል, አብዛኛውን ጊዜ በጠጠር እና በዝገት ይጎዳል, እንዲሁም የሰውነት ኪት ቀጣይነት ያለው ገጽታ ይፈጥራል. ክፍሉን መጫን እጅግ በጣም ቀላል ነው - መከለያው በመኪናው አካል ላይ በራስ-ታፕ ዊንሽኖች ተጣብቋል።

አምራቾች ብዙውን ጊዜ የማስተካከያ አካል ኪቶችን በገደቦች ይሸጣሉ።

በቤት ውስጥ የተሰሩ ክፍሎችን ማስቀመጥ ይቻላል?

አሁን ያለው ህግ በቤት ውስጥ የተሰሩ ባምፐርስ መትከልን በማያሻማ ሁኔታ ይተረጉመዋል - በመኪናው ዲዛይን ውስጥ ተቀባይነት የሌለው ጣልቃገብነት. እውነት ነው ፣ የጥበቃ መኮንኖች በዋናነት ከመንገድ ዳር ላሉ ተሽከርካሪዎች ትኩረት ይሰጣሉ - “kenguryatniks” ።

ባለቤቱ በትክክል የፈቃድ ምዝገባ ሳይደረግ በቤት ውስጥ የተሰራ የሰውነት ማቀፊያ መሳሪያ ከጫነ ሰራተኞች ቅጣት የመስጠት ወይም መኪናውን በቅጣት ቦታ የማቆየት መብት አላቸው። የመጨረሻው አማራጭ መኪናውን ከመመዝገቢያ ውስጥ ማስወገድ ነው.

አንዳንድ ዝርዝሮች የአካል ክፍሎችን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራሉ

መከላከያዎችን ከተተካ በኋላ የተገለጹትን ችግሮች እንዳያጋጥሙ, ብዙ ምክሮችን ያስቡ.

1. ከብረት የተሠሩ የተንጠለጠሉ ነገሮችን አይጫኑ. በህጉ መሰረት, እንደዚህ ያሉ ክፍሎች በአደጋ ጊዜ በእግረኞች እና በሌሎች ተሽከርካሪዎች ላይ ተጨማሪ አደጋን ያመጣሉ.
2. የተጫኑ የሰውነት ስብስቦች ጠርዞች በተያያዙ ቴክኒካዊ ሰነዶች ውስጥ ከተገለጹት የመኪናው ልኬቶች በላይ መሄድ የለባቸውም.
3. በፋብሪካ የተሰሩ የማስተካከያ ክፍሎችን ይግዙ እና ይጫኑ። ሻጩ የደህንነት መስፈርቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት መከላከያ መሠራቱን የሚያረጋግጥ የምስክር ወረቀት የመስጠት ግዴታ አለበት።

አንዳንድ ጋራጅ የእጅ ባለሞያዎች የፋይበርግላስ አካል ኪቶችን ይለማመዳሉ። ከቴክኒካል እይታ አንጻር እንዲህ ያሉት መለዋወጫዎች ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች አደጋ አያስከትሉም, ነገር ግን ከህጋዊ እይታ አንጻር ሕገ-ወጥ ናቸው. ለመጫን ፈቃድ ለማግኘት, ልዩ ፈተና ማለፍ አለብዎት, ይህም ከማንኛውም የፋብሪካ መከላከያ በጣም ውድ ነው.

በቤት ውስጥ የሚሠሩ መከላከያዎች ከፋይበርግላስ ምንጣፎች የተሠሩ ናቸው.

በመሳል መልክን ወደነበረበት መመለስ

ለመሳል, የሰውነት ቁሳቁሶችን ከመኪናው ውስጥ ያስወግዱ, ይታጠቡ እና በደንብ ያድርቁ. የ chrome ሽፋንን ማፍረስ እና መለወጥ የተሻለ ነው ፣ ግን ይህ በብዙ ምክንያቶች ሁልጊዜ የሚቻል አይደለም

• የመጫኛ መቀርቀሪያዎቹ ክሮች በጣም ዝገት ናቸው;
• የመቀርቀሪያው ራሶች በሽፋኑ ውስጥ ከለውዝ ጋር ይሽከረከራሉ ፣ መቅረብ እና በቁልፍ መያዝ ከእውነታው የራቀ ነው ።
• የ chrome አጨራረስ በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው እና መከርከሚያውን ማስወገድ አያስፈልግም.

ቀለም ከመቀባቱ በፊት, ሁሉም ገጽታዎች በአሸዋ ወረቀት ይጸዳሉ.

ለስዕል ማቅለም, የሚፈለገውን ቀለም (አብዛኛውን ጊዜ ጥቁር ወይም ከመኪናው ጋር ለመገጣጠም) ማራገፊያ, ፕሪመር, ጨርቃ ጨርቅ እና ቆርቆሮ መግዛት በቂ ነው. እንዲሁም መሸፈኛ ቴፕ እና የአሸዋ ወረቀት # 800-1000 ያዘጋጁ። ተጨማሪ ሂደት:

1. የ chrome trim ካልተወገደ, በሚሸፍነው ቴፕ ይሸፍኑት.
2. በአሸዋ ወረቀት የሚቀባውን ገጽ ያፅዱ። ግቡ ቅልጥፍናን ማስወገድ እና የቀለም ቅንብርን መጣበቅን ማረጋገጥ ነው, ባለሙያዎች - "አደጋ ላይ ይጥሉ".
3. ክፍሉን በቆሻሻ ማጠራቀሚያ በጥንቃቄ ማከም, ለ 5-10 ደቂቃዎች ደረቅ.
4. ከቆርቆሮ የፕሪመር ሽፋን ይተግብሩ እና እንዲደርቅ ያድርጉት።
5. ከ2-15 ደቂቃዎች በንብርብሮች መካከል እረፍት በመውሰድ ለ 20 ጊዜ ቀለም ከቆርቆሮ ላይ ይተግብሩ. (ትክክለኛው ጊዜ በጥቅሉ ላይ ተገልጿል).
   

   ከተፈለገ የአካል ክፍሉ በቀጥታ በመኪናው ላይ መቀባት ይቻላል

የተቀባውን የሰውነት ስብስብ ቢያንስ ለአንድ ቀን በሞቃት ጋራዥ ውስጥ ማድረቅ ከዚያም በመኪናው ላይ ይጫኑት። ከተፈለገ ቀለሙ በተጨማሪ በሁለት ንብርብሮች የተሸፈነ ቫርኒሽ (በሲሊንደሮች ውስጥም ይሸጣል). ንጣፉን ማዘመን ከፈለጉ ቀለም የተቀባውን ፕላስቲክ ይለጥፉ እና የተለየ የቀለም ቅንብር ይተግብሩ።

ቪዲዮ-የድሮ የሰውነት ኪት እንዴት መቀባት እንደሚቻል

የድሮው ባምፐር vaz 2107 ሁለተኛ ሕይወት

የፊት መከላከያውን በማስወገድ ላይ

የሰውነት ኪት ለማንሳት እና ለመበተን, ተራራው እንዴት እንደሚሰራ መረዳት ያስፈልግዎታል. ቋቱ የሚከተሉትን ክፍሎች ያቀፈ ነው (በዝርዝሩ ውስጥ ያሉ ቦታዎች እና ስዕላዊ መግለጫዎች አንድ ናቸው)

1. Chrome መከርከም
2. የጎን የፕላስቲክ ንጣፎች.
3. የውስጥ ለውዝ.
4. የጎን መከርከሚያ.
5. ዋናውን ቅንፍ የሚይዝ ቅንፍ.
6. የፊት ቅንፍ.
7. የሰውነት ኪት ቦልት.
8. ተመሳሳይ።
9. ቦልት ዋናውን ቅንፍ ወደ ቅንፍ ይይዛል.
10. የጎማ ጥሻ.
11. ቅንፍ የሚሰቀሉ ብሎኖች.
    

    የ "ሰባቱ" የታጠቁ ንጥረ ነገሮች በ 4 ነጥብ - በመሃል እና በጎን በኩል ተያይዘዋል

ቀላሉ መንገድ "ሰባት" መከላከያውን ከፊት ቅንፎች ጋር ማስወገድ እና በመጨረሻም መበታተን (አስፈላጊ ከሆነ). ለማፍረስ የሚከተሉትን መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች ያስፈልግዎታል:

• መደበኛ የመፍቻዎች ስብስብ - ቀለበት ወይም ክፍት-መጨረሻ;
• ፀረ-corrosion aerosol lubricant, WD-40 ተስማሚ ነው;
• የልብስ ማጠቢያ ሳሙና መፍትሄ.

የ VAZ 2107 የፊት አካል ስብስብ ይህን ይመስላል, ከቅንፍዎቹ ጋር ተወግዷል

የፊት ቋቱን ለመበተን 4 ባለ ክር ግንኙነቶችን መንቀል ያስፈልግዎታል - 2 በእያንዳንዱ የመኪናው ጎን። የሂደቱ ቅደም ተከተል ይህንን ይመስላል

1. እስኪቆም ድረስ የመኪናውን መሪ ወደ ቀኝ ያዙሩት።
2. በግራ ዊልስ ቅስት ስር የሚገኙትን የሁለቱን የመትከያ ቦዮች ክሮች ይቅቡት - በቅንፍ እና በጎን መቁረጫ ላይ። ከ5-10 ደቂቃዎች ይጠብቁ.
3. የ 22 ሚሜ ዊንች በመጠቀም የቅንፍ መቀርቀሪያውን ይፍቱ, እስከ መጨረሻው ይንቀሉት.
   

   የመንገጫው ጫፍ በዊል ሾው ውስጥ በሚገኝ ልዩ ቅንፍ ወደ ሰውነት ተያይዟል.
4. የጎን የፕላስቲክ መቁረጫዎችን በመያዝ በ 13 ሚሜ ዊች አማካኝነት ፍሬውን ይፍቱ.
   

   በጎን በኩል, መከላከያው በግድግዳው ላይ በተገጠመ መቀርቀሪያ ተይዟል.
5. የጎማውን ቁጥቋጦ በሳሙና ውሃ ያጽዱ.
6. ከላይ ያሉትን ድርጊቶች በተቃራኒው ይድገሙት.
7. መከላከያውን በሁለቱም እጆች ይያዙት እና ከመያዣዎቹ ጋር በማጣቀሚያዎቹ ውስጥ ይጎትቱት።
   

   ያልተሰካው መከላከያ በቀላሉ ከሶኬቶች ውስጥ በቀላሉ ይወገዳል

ተጨማሪ መበታተን አስፈላጊ ከሆነ, ቅንፎችን እና የላይኛውን መቁረጫዎች የሚይዙትን የቦልት ክሮች እንደገና ይረጩ. የሰውነት ማቀፊያውን ከቅርንጫፎቹ ለመለየት, 4 ፍሬዎችን ይንቀሉ, ሁለት ተጨማሪ የጌጣጌጥ መቁረጫዎችን ይጫኑ. የንጥረቶችን መሰብሰብ እና መጫን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል.

በመሰብሰቢያው ሂደት ውስጥ, በሚቀጥለው የ ቋት መፍረስ ወቅት ችግርን ለማስወገድ በክር የተደረጉ ግንኙነቶችን በቅባት እንዲቀባ በጥብቅ ይመከራል.

ቪዲዮ-አባሪዎችን VAZ 2105-07 እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

የኋላ አካል ኪት መበታተን

የኋለኛውን ቋት ለመበተን ስልተ ቀመር የፊት ለፊት ክፍል መወገድን ሙሉ በሙሉ ይደግማል ፣ ምክንያቱም የመጫኛ ዘዴው ተመሳሳይ ነው። በዚህ መሠረት ተመሳሳይ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በእያንዳንዱ ጎን ሁለት ውስጣዊ ግንኙነቶች ያልተጣመሙ ናቸው, ከዚያም ንጥረ ነገሩ ከቁጥቋጦዎች ውስጥ ይወገዳል.

የሰውነት ኪት ሙሉ ለሙሉ ለመበተን 6 የሚጫኑትን ብሎኖች መንቀል በቂ ነው።

የኋላ መከላከያውን በማፍረስ ላይ አንድ ልዩነት አለ - መንኮራኩሮቹ አይታጠፉም, ወደ ብሎኖች እና ፍሬዎች መድረስ አስቸጋሪ ነው. ችግሩ በሁለት መንገዶች ይፈታል - በተለዋዋጭ ዊልስ በማንሳት ወይም ማያያዣዎቹን ከፍተሻ ቦይ ውስጥ በማንሳት። ክሩ በጣም ዝገቱ ከሆነ, የመጀመሪያውን አማራጭ መጠቀም ይመረጣል.

ቪዲዮ-የኋለኛውን ቋት እንዴት ማሻሻል እንደሚቻል

ለ VAZ 2104 መከላከያው መጠገን ወይም ማሻሻል

የ "ክላሲክ" VAZ ዘመን ቀስ በቀስ ያለፈ ነገር እየሆነ በመምጣቱ ለ Zhiguli መለዋወጫዎች ማምረት እየቀነሰ ይሄዳል. የፋብሪካ መከላከያ ስብሰባዎች በገበያ እና በአውቶሞቲቭ መደብሮች ይሸጣሉ፣ ነገር ግን ክሮም ትሪሞችን ማግኘት በጣም አስቸጋሪ እየሆነ ነው። ስለዚህ ያሉትን ክፍሎች መጠገን እና መቀባት ያስፈልጋል፤ የሰውነት ማስተካከያ መሳሪያዎችን መግዛት ለብዙ አሽከርካሪዎች ተቀባይነት የለውም።