እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል እና የትኛው መሪ በ VAZ 2107 ላይ ሊቀመጥ ይችላል
ይዘቶች
የመኪና መሪነት የማንኛውም ተሽከርካሪ አስፈላጊ ከሆኑ ዘዴዎች አንዱ ነው. በአሽከርካሪው በተጠቀሰው አቅጣጫ ለመኪናው እንቅስቃሴ ተጠያቂ የሆኑ በርካታ አንጓዎችን ያካትታል. የማሽከርከር ዘዴው ዋናው አካል መሪው ነው. የእሱ መገኘት የፊት ዘንግ እንዲቆጣጠሩ እና ዊልስ እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል.
መሪ VAZ 2107
መሪው በመካከለኛው ዘንግ በኩል ከመሪው ጋር ተያይዟል. የመሪው አወቃቀሩ የማሽከርከሪያውን ዘንግ የማዞሪያ ኃይል ወደ ተመሳሳይ የቢፖድ ዘንግ የማዞሪያ ኃይል ለማስተላለፍ የተነደፈ ነው። የማሽከርከሪያ መቆጣጠሪያውን በማዞር እና በመሪው ትራፔዞይድ ላይ ሲሰሩ, የፊት ተሽከርካሪዎች ይሽከረከራሉ.
የመኪና መሪ መሪ ሃብል፣ ሪም እና ስፒከር ያለው ፍሬም ነው። በ VAZ 2107 ላይ, መሪው 4 ስፒዶች አሉት, እና ጠርዙ ራሱ በልዩ ጎማ የተሰራ ነው. በዚህ መኪና ላይ ያለው የመንኮራኩር መጠን 400 ሚሜ ነው. ይህ ዲያሜትር ዛሬ ባለው መስፈርት በጣም ትልቅ ነው, ነገር ግን መሪውን ማዞር ቀላል ነው. በመሪው ላይ የድምፅ ምልክትን ለማብራት የሚያስችል የግፊት አካል አለ.
ከሌላ መኪና ማስቀመጥ ይቻላል?
በ VAZ 2107 ላይ ያለው መሪ መሪው ከተመሳሳይ "ሳንቲም" ወይም "ስድስት" መሪው የበለጠ ማራኪ መልክ እና ምቹ መያዣ ይለያል. በሆነ ምክንያት መደበኛው መሪው የማይስማማዎት ከሆነ ከሌሎች መኪናዎች ክፍል ለመተካት አማራጮች አሉ-
- ካሊና, ፕሪዮራ, VAZ 2115;
- የቻይና አምራቾች ምርቶች;
- ስፓርኮ፣ሞሞ፣ወዘተ የመሳሰሉ ታዋቂ ብራንዶች ከ"ስፖርት" ምድብ መሪነት።
ለመስተካከያ እና ለስፖርት የተነደፉ ስቲሪንግ ጎማዎች ሁለንተናዊ ናቸው። ለአንድ የተወሰነ ሞዴል የተነደፈ ልዩ አስማሚን በመጠቀም በተለያዩ መኪኖች ላይ ሊጫኑ ይችላሉ.
የማይታወቁ የቻይናውያን አምራቾች ምርቶችን በጥንታዊው Zhiguli ላይ ከኋላ ዊል ድራይቭ ጋር መጫን አይመከርም። ይህ የሚገለጸው እንደነዚህ ዓይነት መኪኖች መደርደሪያ አለመኖሩ ነው, ነገር ግን በትል ማርሽ ያለው መሪን ሳጥን. የሃይድሮሊክ ወይም የኤሌክትሪክ መጨመሪያ እጥረት አንዳንድ ጊዜ በመሪው ላይ ብዙ ጥረት ማድረግ ወደሚችል እውነታ ይመራል። ዝቅተኛ ጥራት ያለው ምርት በሚጭኑበት ጊዜ, በተወሰነ ጊዜ በእጆችዎ ውስጥ መሪውን እንዲተዉ እድል አለ, ይህም ወደማይፈለጉ ውጤቶች ይመራል. ስለዚህ, መሪን በሚመርጡበት ጊዜ ለሥነ-ውበት, ምቾት እና ergonomics ብቻ ሳይሆን ትኩረት መስጠት አለበት. መሪው የደህንነት መስፈርቶችንም ማሟላት አለበት። የእነዚህ አምራቾች ምርቶች በሙሉ ስለሚሞከሩ የቶግሊያቲ አውቶሞቢል ፋብሪካ እና የታወቁ የአውሮፓ ብራንዶች ክፍሎች ጥራት እርግጠኛ መሆን ይችላሉ።
ስፖርት
የስፖርት መሪው መጀመሪያ ላይ በሰልፎች ላይ ብቻ ማለትም ለታቀደለት ዓላማ ብቻ ጥቅም ላይ ውሏል። ይሁን እንጂ አንዳንድ የ "ሰባት" ባለቤቶች መኪናቸውን ለመለወጥ, ከመደበኛው የተለየ ለማድረግ እንዲህ ዓይነቱን መሪ ይጫኑ. የስፖርት መሪን መጫን የሚከተሉትን ጥቅሞች አሉት ።
- በምርቱ አነስተኛ መጠን ምክንያት ቦታ ይቀመጣል;
- ትንሽ የሮድ መጠን በከፍተኛ ፍጥነት የመንቀሳቀስ ችሎታን ያሻሽላል;
- ማራኪ መልክ.
ስለ ሚኒስተሮች ፣ ልብ ሊባል የሚገባው ነው-
- ዝቅተኛ ጥራት ያለው ክፍል የመግዛት ከፍተኛ ዕድል;
- የማዞሪያ ምልክቶችን በራስ ሰር ማጥፋት አይሰራም;
- ልዩ አስማሚ መግዛት አስፈላጊነት;
- በቴክኒክ ፍተሻ ወቅት ውድቅ የማግኘት እድል አለ.
በትልቅነቱ ምክንያት ክላሲክ VAZ መሪውን ሁሉም ሰው አይወደውም። ይሁን እንጂ የስፖርት መሪን መጫን ርካሽ ደስታ እንዳልሆነ ግምት ውስጥ ማስገባት ይገባል.
እንጨት
ሳሎንን ልዩ ዘይቤ እና መፅናኛ ለመስጠት የሚጥሩ "Zhiguli" እና ሌሎች "ክላሲኮች" ባለቤቶች አሉ. ስለዚህ, በመደበኛ መሪነት ፋንታ የእንጨት ምርትን ይጭናሉ. እንዲህ ዓይነቱ መሪ በንግግር እና በመጠን ከስፖርት መሪ ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ግን ጠርዙ ራሱ ከእንጨት የተሠራ ነው። በክፍሉ ውስጠኛው ክፍል ውስጥ ያለው ዝርዝር ሁኔታ በጣም ማራኪ ይመስላል.
መሪውን VAZ 2107 እንዴት እንደሚያስወግድ
መሪውን የመበተን አስፈላጊነት በተለያዩ ምክንያቶች ሊነሳ ይችላል. ይህንን መቼ እና እንዴት በበለጠ ዝርዝር ማድረግ እንደሚቻል ላይ ማሰብ ተገቢ ነው ።
መቼ እንደሚተኮስ
የ VAZ 2107 መሪው ብዙ ጊዜ መወገድ የማይኖርበት ትክክለኛ አስተማማኝ ክፍል ነው። ሊሳኩ የሚችሉ ክፍሎች በተግባር የሉም። ለመበተን በጣም የተለመዱት ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው-
- የምልክት አዝራር ብልሽት. ችግሩ በተሰበረ ግንኙነት ምክንያት የሚከሰተውን የድምፅ ምልክት መጠቀም ባለመቻሉ እራሱን ያሳያል;
- መልክ. መኪናው ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ የመንኮራኩሩ ገጽታ ይለፋል. የመልበስ ምልክቶችን ለመደበቅ የመኪና ባለቤቶች ጠላፊዎችን ይጠቀማሉ, ነገር ግን ሁሉም ሰው አይወዷቸውም. እንዲህ ዓይነቱ ምርት በተጨማሪ በዲያሜትር ውስጥ መሪውን ይጨምራል;
- ማስተካከል. ግቡ መሪውን ይበልጥ ዘመናዊ እና ዘመናዊ በሆነ ሰው መተካት ከሆነ, ሳይፈርስ ማድረግ አይችሉም;
- ጥገና. የተወሰኑ የስራ ዓይነቶችን በቶርፔዶ፣ ዳሽቦርድ ወይም ቀንድ እውቂያዎች ሲያከናውን ክፍሉን ማስወገድ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል።
መሪውን በማፍረስ ላይ
መሪውን በ "ሰባት" ላይ ለማስወገድ የሚከተሉትን መሳሪያዎች ያስፈልጉዎታል:
- ግልጽነት;
- ራስ 24;
- ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ።
ሂደቱ በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል.
- የፊት መንኮራኩሮች ደረጃ እንዲሆኑ መኪናውን በደረጃው ላይ ያቁሙት።
- ከባትሪው አሉታዊውን ተርሚናል እናስወግዳለን።
- በሾፌሩ ወንበር ላይ ተቀምጠን በመሃል ላይ የሚገኘውን ለስላሳ አስገባ በመሪው ላይ ያለውን መሃከል በዊንዳይ እናወጣለን።
የማስጌጫ ማስገቢያውን በዊንዶ እናስወግደዋለን - ፍሬውን በኩብ እንፈታዋለን ፣ ግን ሙሉ በሙሉ አንፈታው ።የማሽከርከሪያውን ፍሬ በኩብ እንከፍታለን, ግን ሙሉ በሙሉ አይደለም
- መንኮራኩሩን በሁለቱም እጆች ወስደን ወደ እራሳችን እንጎትተዋለን. መሪውን ከስፕላይኖቹ ላይ ማውጣት ካልተቻለ፣ በተቃራኒው በኩል በእጃችን መታ በማድረግ ምርቱን ከዘንጉ ላይ እናንኳኳለን።መሪውን በሹል እንቅስቃሴ ከሾላው ላይ እናወጣለን
- ፍሬውን ሙሉ በሙሉ ይፍቱ እና መሪውን ያስወግዱ.
ቪዲዮ-በ "ሰባት" ላይ መሪውን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
መሪው ለጥገና ዓላማ ከተበታተነ እና ተመልሶ የሚጫን ከሆነ ፣ ከዚያ ከመውጣቱ በፊት የመሪውን መንኮራኩር እና ዘንግ ራሱ ምልክት ማድረግ አስፈላጊ ነው ፣ ይህም መጫኑን ያመቻቻል።
የእጅ መያዣውን ሽፋን እና የተንሸራታች ቀለበት መተካት
አንዳንድ ጊዜ የመንኮራኩሩን ክፍሎች (የተንሸራታች ቀለበት, ምንጮች ወይም ሽፋን) ለምሳሌ ከተበላሹ ወይም ከተበላሹ መተካት አስፈላጊ ነው. ለጥገና፣ ፊሊፕስ ስክራድራይቨር ብቻ ያስፈልግዎታል። ሂደቱ የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:
- በመሪው ጀርባ ላይ ያለውን ሽፋን የሚይዙትን ዊንጮችን እንከፍታለን.የመሪው ሽፋኑን በፊሊፕስ ስክሪፕት የሚይዙትን ብሎኖች ያጥፉ
- ሁለቱን መካከለኛ ዊንጮችን ለመንቀል, መሰኪያዎቹን ያስወግዱ.መካከለኛ ሾጣጣዎች በፕላጎች ተደብቀዋል
- ሽፋኑን እናጥፋለን እና ከእውቂያው ቀለበት የሚመጡትን ገመዶች እናስወግዳለን.ሽፋኑን, እና ከዚያም ገመዶችን ከእውቂያው ቀለበት ያስወግዱ
- ምንጮቹን እናስወግዳለን, በአዲስ ሽፋን ላይ እንደገና በማስተካከል, ከተተካ.ሽፋኑ እየተተካ ከሆነ, ምንጮቹን ወደ አዲስ ክፍል እናስተካክላለን
- የማንሸራተቻውን ቀለበት ለመተካት, የማጣመጃዎቹን ዊንጮችን ይክፈቱ እና ክፍሉን ያስወግዱ.ለመተካት የመንሸራተቻውን ቀለበት ማሰርን እናጠፋለን
- ቀለበቱን ወይም ሽፋኑን እንተካለን እና መሪውን በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንሰበስባለን.
ስቲሪንግ ዊልስ መትከል
መሪውን እንደገና ከመጫንዎ በፊት ስፖንዶቹን ለምሳሌ በ Litol-24 ቅባት መቀባት ያስፈልጋል. ስብሰባ በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል.
- ቀደም ሲል የተተገበሩ ምልክቶችን በማጣመር መሪውን በቦታዎች ላይ እናስቀምጠዋለን። አዲስ መሪውን ከተጫነ በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን ያዋቅሩት.መሪውን በሚጭኑበት ጊዜ በዛፉ እና በማዕከሉ ላይ ያሉትን ምልክቶች ማዋሃድ ያስፈልጋል
- ፍሬውን በጭንቅላቱ ውስጥ እናስገባዋለን እና በዊንች ክር ላይ እንጨምረዋለን።
- መሪውን በጥብቅ በመያዝ ፍሬውን አጥብቀው ይያዙ።መሪውን በመያዝ, ፍሬውን በዊንች ያጥብቁ
- የባትሪ ተርሚናልን በቦታው ተጭነን ሌላ መጓጓዣ በሌለበት መንገድ ከ50-100 ሜትር ለመንዳት እንሞክራለን። ይህ መሪው በትክክለኛው ቦታ ላይ መሆኑን ያረጋግጣል. የተፈናቀለ ከሆነ እንቁላሉን ይንቀሉት እና ክፍሉን እንደገና አስተካክሉት, በአንድ ወይም በሌላ አቅጣጫ በ 1 ጥርስ ይቀይሩት.
- ሽፋኑን በቦታው ያስቀምጡት.
የስፖርት መሪውን መጫን አስፈላጊ ከሆነ, ክፍሉ በመጀመሪያ ከአስማሚው ጋር ከተጣበቀ ቦልቶች ጋር ይገናኛል, ከዚያ በኋላ ከላይ በተገለፀው መንገድ በቦታዎች ላይ ይጫናል.
በ VAZ 2107 ላይ ያለው መሪው ብዙ ጊዜ መወገድ የለበትም. ነገር ግን, እንደዚህ አይነት ፍላጎት ከተነሳ, ክፍሉን ለመበተን በእያንዳንዱ የዚህ መኪና ባለቤት ስልጣን ውስጥ ነው. ማስወገድ የደረጃ በደረጃ መመሪያዎችን እና ትንሽ ጊዜን በመከተል አነስተኛ የመሳሪያዎች ስብስብ ያስፈልገዋል።
