የአየር መቆለፊያን ከማቀዝቀዣው ስርዓት እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
ይዘቶች
በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያለው አየር ወደ ሞተር ከመጠን በላይ ማሞቅ ፣ የአነፍናፊ አለመሳካት ፣ የማሞቂያ የራዲያተሩን ማገድ ሊያስከትል የሚችል ከባድ ችግር ነው። ወቅታዊ ምርመራዎች እና ጥቃቅን ጉድለቶችን ማስወገድ ከባድ የሞተር መበላሸት መከላከል ነው። የመኪናው ባለቤት የአየር መቆለፊያውን ከማቀዝቀዣው ስርዓት እንዴት ማፅዳት እንዳለበት ማወቅ አለበት። በማንኛውም ችግሮች ውስጥ ሂደቱ አይለያይም ፣ እና አዲስ የሞተር አሽከርካሪ እንኳን ሊቋቋመው ይችላል።
በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ የአየር ምልክቶች
በስርዓቱ ውስጥ የአየር ዋና ምልክቶች
- ምድጃው ሲበራ በቤቱ ውስጥ ቅዝቃዜ። ይህ የሆነው በማሞቂያው ራዲያተር ውስጥ በማቀዝቀዣ አቅርቦት አቅርቦት መቋረጥ ምክንያት ነው።
- የማቀዝቀዣውን ዝውውር በመጣስ ምክንያት የሞተር ሙቀት መጨመር። ከመጠን በላይ ሙቀት በዳሽቦርዱ ላይ ባለው አመላካች ይጠቁማል። የሞተርን ፈጣን ማሞቂያ እና ወዲያውኑ ማለት ይቻላል የአድናቂውን ማብራት ከመጠን በላይ ማሞቅ ዋና ምልክት ነው። በአነፍናፊው ላይ ያለው ቀስት ወደ ቀይ ልኬት ከሄደ ፣ ይህ የሙቀት መቆጣጠሪያ ወይም የአየር ክምችት ብልሹነት ምልክት ነው። ቫልዩ አይከፈትም ፣ አንቱፍፍሪዝ በትንሽ ክበብ ውስጥ ይፈስሳል።
- ሞተሩ ቀስ ብሎ ይሞቃል እና ቀስቱ መጀመሪያ ላይ ነው። ይህ የሚያመለክተው ቫልቭው ያለማቋረጥ ክፍት ነው ፣ ወይም አየር በራሱ ቴርሞስታት ውስጥ ነው።
- በማስፋፊያ ታንክ ውስጥ በየጊዜው የማቀዝቀዣ እጥረት አለ።
- የሞተር አሠራር ለሞተሩ ባልተለመደ ድምፅ ወይም ሌሎች ድምፆች አብሮ ይመጣል።
መሰኪያ እንዲፈጠር ምክንያቶች
በሚከተሉት ምክንያቶች የአየር መዘጋት በስርዓቱ ውስጥ ይታያል።
- የቅርንጫፍ ቧንቧዎችን ፣ መገጣጠሚያዎችን ፣ ቧንቧዎችን ማበላሸት። በመንፈስ ጭንቀት እና በተፈጠረው ግፊት መቀነስ ምክንያት በተበላሸው አካባቢ ስንጥቆች ውስጥ አየር ወደ ውስጥ ይገባል።
- የአየር ማቀዝቀዣን ወደ ላይ ከፍ ሲያደርግ ወይም ሲተካ።
- ባረጁ የማሸጊያ ጋሻዎች ወይም በሲሊንደር ራስ ጋኬቶች ምክንያት የውሃውን ፓምፕ ጥብቅነት መጣስ። ፈሳሽ በተጎዳው አካባቢ ውስጥ ይፈስሳል።
- የሚጣበቅ ታንክ ቫልቭ። ከመጠን በላይ ጫና ከመፍሰሱ ይልቅ ቫልዩ አየርን ለማፍሰስ ይሠራል።
- ዝቅተኛ ጥራት ያለው አንቱፍፍሪዝ አጠቃቀም። በአነስተኛ ሞተር ከመጠን በላይ በማሞቅ እንኳን ያበስላል። የእንፋሎት መፈጠር ሳይኖር ጥሩ አንቱፍፍሪዝ የሙቀት መጠኑን እስከ 150 ዲግሪዎች ያቆያል። በ 100 ዲግሪ በሚሆን የሙቀት መጠን ርካሽ ሐሰተኞች ይበቅላሉ።
የቡሽ ማስወገጃ ዘዴዎች
መሰኪያውን ከማስወገድዎ በፊት ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት የሚገባውን አየር መንስኤ ያስወግዱ። መንስኤው ካልተወገደ የተወገደው አየር በአጭር ጊዜ ውስጥ እንደገና ይታያል። ብልሽቱን ካስወገዱ በኋላ መሰኪያውን ማስወገድ መጀመር ይችላሉ።
የመጀመሪያው እርምጃ የአየር መዘጋቱን መንስኤ ማስወገድ ነው።
የራዲያተሩ አንገት አናት ላይ እንዲሆን ተሽከርካሪው በተዳፋት ላይ ይደረጋል። ይህ አቀማመጥ አየርን ከሲስተሙ ለመልቀቅ ያመቻቻል። ነገር ግን የተዘጋው የማቀዝቀዣ ስርዓት የአየር መቆለፊያው በራሱ እንዲንቀሳቀስ ስለማይፈቅድ በቀላሉ የራዲያተሩን አንገት ማንሳት ሁልጊዜ ውጤታማ አይደለም። አየር እንዲለቀቅ ለማመቻቸት የሚከተሉት ዘዴዎች ይወሰዳሉ።
- የስርዓቱ መጨናነቅ። ሞተሩ ለ 10 ደቂቃዎች በርቷል። ከዚያ እነሱ በራዲያተሩ መውጫ ላይ ያሉትን ግንኙነቶች ያፍሳሉ እና ይለቃሉ። የታንከሩን መያዣ በቦታው ይተውት። ፈሳሹ መፍሰስ እስኪጀምር ድረስ ይጠብቁ እና የቅርንጫፉን ቧንቧ ወደ ቦታው ይመልሱታል።
- መካኒካል መንፋት። መያዣውን እና ሽፋኑን ያስወግዱ ፣ የስሮትል ስብሰባውን ለማሞቅ የታቀዱትን አንዱን ቧንቧዎች በአንድ ላይ ይጎትቱ። የታክሱን ክዳን ያስወግዱ ፣ በአንገቱ ላይ ጨርቅ ይልበሱ እና ወደ ውስጥ ይንፉ። ይህ እርምጃ በስርዓቱ ውስጥ ግፊትን ይፈጥራል ፣ አየርን ይወጣል። ከቧንቧው የሚወጣው ኩላንት መሰኪያው መነሳቱን ያመለክታል። ይህ እንደተከሰተ የቅርንጫፉ ቧንቧ በተቻለ ፍጥነት ወደ ቦታው ይመለሳል ፣ የተወገዱት ክፍሎች ተጭነዋል። አየር እንደገና ወደ ውስጥ ሊገባ ስለሚችል በድርጊት መዘግየት ተቀባይነት የለውም።
- ፈሳሽ አየር ማስወጣት። አንቱፍፍሪዝ (አንቱፍፍሪዝ) እስከ ማስፋፊያ ታንክ ውስጥ እስከ ከፍተኛው ምልክት ድረስ ይፈስሳል። ከዚያ የራዲያተሩን ካፕ ይክፈቱት ፣ ሞተሩን ይጀምሩ እና ምድጃውን ያብሩ። ምድጃው በከፍተኛ ኃይል መሥራት እስኪጀምር ድረስ መጠበቅ ያስፈልጋል። በዚህ ጊዜ ቴርሞስታት መሥራት ይጀምራል ፣ እና ማሞቂያው ወደ ከፍተኛው እሴት ይከፈታል። ንፁህ ፣ አረፋ-አልባ ማቀዝቀዣ ከጉድጓዱ ውስጥ እስኪፈስ ድረስ መጠበቅ አለብዎት። ጉድጓዱ ሊዘጋ ይችላል ፣ እና አንቱፍፍሪዝ (አንቱፍፍሪዝ) ወደ ማስፋፊያ ደረጃ ወደ የአሠራር ደረጃ ሊታከል ይችላል።
አስፈላጊ ነው! የማቀዝቀዣው ስርዓት ዋናው አካል ቴርሞስታት ነው። ለአገልግሎቱ ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት። መሣሪያው ከተሰበረ በቀላሉ አየርን ማስወገድ አይረዳም።
የአየር መቆለፊያውን ለማስወገድ ማንኛውንም ዘዴ ከተጠቀሙ በኋላ የምድጃውን አሠራር እና የሞተሩን ትክክለኛ የሙቀት ስርዓት ማክበር አስፈላጊ ነው።
ቪዲዮ-የአየር መቆለፊያን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
ቪዲዮ: ላዳ ካሊና. የአየር መቆለፊያውን እናስወጣዋለን.
ብልሹነትን መከላከል
ችግሩን ከማስተካከል ይልቅ የመከላከያ እርምጃዎችን መውሰድ ቀላል ነው። የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ከውጭ አየር ለመጠበቅ ዋናው ደንብ ወቅታዊ ምርመራዎች ናቸው። ፍሳሾችን ለማግኘት ስርዓቱ በየጊዜው መረጋገጥ አለበት። ለወደፊቱ የአየር መጨናነቅን ለመከላከል የሚከተሉትን ህጎች ማክበር አለብዎት።
- ሞተሩን ወደ ከፍተኛ ሙቀት ፣ እና ፈሳሹን ወደ መፍላት ሁኔታ አያምጡ። ቀዝቃዛው ወደ እንፋሎት ይለወጣል ፣ ይህም ግፊት በሚደረስበት ጊዜ ለመድረስ ወደ አስቸጋሪ የማቀዝቀዣው ማዕዘኖች ውስጥ ይገባል። እሱ ብቻውን ሊተዋቸው አይችልም።
- የማቀዝቀዝ ስርዓቱን በመደበኛነት በውሃ ወይም በልዩ ፈሳሾች ያጠቡ። አንዳንድ አሽከርካሪዎች ይህንን ከኮካ ኮላ ወይም ከስፕሪት መጠጦች ጋር እንዲያደርጉ ይመክራሉ። ንጹህ የራዲያተር በትክክል ይሠራል ፣ ስለዚህ በውስጡ ምንም መጨናነቅ አይፈጠርም።
- ማቀዝቀዣውን በትክክል ይሙሉ። በፈሳሽ ከመሙላትዎ በፊት ፣ መቆንጠጫውን ማጠንከሪያውን ያላቅቁ ፣ በመኪናው ውስጥ ያለውን ፈሳሽ አቅርቦት ቱቦ በመርፌው ያላቅቁ። በካርበሬተር ሞተር ውስጥ ፣ የፍሳሽ አቅርቦት ቱቦው ከካርበሬተር መገጣጠሚያው ጋር ተለያይቷል። Coolant ወደ ከፍተኛው ደረጃ በማጠራቀሚያ ውስጥ ይፈስሳል። ከመያዣው ውስጥ ያለው አየር በውሃ እንዲፈናቀል ይህ በዝግታ እና በቀጭን ዥረት ውስጥ ይከናወናል። ደረጃ ምልክት ከሌለ ፈሳሹ እስከ ታንኩ የላይኛው ጠርዝ ድረስ ይፈስሳል። የአየር አረፋዎች ከላዩ ሲጠፉ የተሞላው ታንክ ይዘጋል ፣ ከዚያ ቱቦዎቹ ይገናኛሉ። ከነዚህ እርምጃዎች በኋላ ሞተሩ ተጀምሮ እስከ የሥራ ሙቀት ድረስ ይሞቃል። አድናቂውን ካበራ በኋላ ሞተሩ ጠፍቶ የማቀዝቀዣው ደረጃ ተፈትኗል። አስፈላጊ ከሆነ ቀዝቃዛን ይጨምሩ።
ትክክለኛው የማቀዝቀዣ ለውጥ በስርዓቱ ውስጥ የአየር አደጋን ይቀንሳል
አስፈላጊ ነው! ከፍተኛ ጥራት ያለው የማቀዝቀዣ አጠቃቀም የአየር መጨናነቅን ለመከላከል አንዱ ሁኔታ ነው። ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች እንዲሁ በጣም ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ፈሳሾች እንኳን ለመጠቀም የሚያስችል ልዩ ማጣሪያ እንዲጭኑ ይመክራሉ ፣ ግን በየ 3-5 ሺህ ኪሎሜትር መለወጥ ያስፈልግዎታል። ስለዚህ በእውነቱ ከፍተኛ ጥራት ያለው ፈሳሽ መግዛት የበለጠ ትርፋማ ነው።
በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ በሚታይበት የመጀመሪያ ምልክት ላይ የአየር መዝጊያውን ማስወገድ አስፈላጊ ነው። ብልሽቱን ችላ ማለት ውድ የመኪና ጥገናን ወይም የሞተር መጥፋትን ያስከትላል።
ውይይቶች ለዚህ ገጽ ዝግ ናቸው።
