በድጋሚ ጥቅም ላይ የዋለውን መኪና እንዴት መጣል እንደሚቻል? ሁኔታዎች በ 2017

ብዙዎቻችን የድሮውን ዘመን እናስታውሳለን፣ በተግባር በሁሉም ጓሮ ውስጥ ጥቅም ላይ የማይውሉ መኪኖች ነበሩ - የድሮ “ሳንቲም” ወይም የተደገፈ Zaporozhets።

እንደዚያ ዓይነት የመልሶ ማልማት ፕሮግራም አልነበረም፣ እና የእንደዚህ አይነት ተሽከርካሪ ባለቤት ቀላል ምርጫ ነበረው፡ መኪናውን በግቢው ውስጥ እንዲበሰብስ በጸጥታ ይተውት ወይም ለመለዋወጫ ይሽጡት ወይም ለብረት ብረቶች ለገዛ ገንዘቡ ይውሰዱት።

የትራንስፖርት ታክስ በሰፊው ከተስፋፋ በኋላ ሁኔታው ተለወጠ: መኪናዎ እየሄደም አይሄድም, ግዛቱ ምንም ግድ አይሰጠውም, ዋናው ነገር ባለቤቱ ቀረጥ ይከፍላል. ለዚያም ነው ሰዎች በተቻለ ፍጥነት ያገለገሉ ተሽከርካሪዎቻቸውን ለማስወገድ የሚሞክሩት።

በተጨማሪም መኪናው በውክልና ሲሸጥ, አዲሱ ባለቤት የሆነ ቦታ ጠፋ, ነገር ግን ቅጣቶች እና ታክስ መኪናው በስሙ የተመዘገበ ሰው መከፈል አለበት.

በዚህ ጉዳይ ላይ ብቸኛው መፍትሄ ማሽኑን በቀጣይ ማስወገድ ብቻ ነው.

እኛ የ Vodi.su autoportal የአርትኦት ቦርድ ዛሬ ነገሮች እንደገና ጥቅም ላይ ሲውሉ እንዴት እንደሚገኙ, አሮጌውን መኪና ለማስወገድ ምን መደረግ እንዳለበት እና አዲስ ግዢ ላይ ቅናሽ ማግኘት ይቻል እንደሆነ ለማወቅ ወስነናል. መኪና.

በሩሲያ ውስጥ የድሮ መኪናዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል ፕሮግራም

እ.ኤ.አ. በ 2010, እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ፕሮግራም በሁሉም ቦታ መጀመር ጀመረ. በሐሳብ ደረጃ, መኪናውን ማስወገድ ብቻ ሳይሆን አዲስ ግዢ ላይ ቅናሽ ለማግኘት ፈቅዷል. የተሽከርካሪው ባለቤት ሁለት አማራጮች ነበሩት።

መኪናውን በአሮጌ መኪኖች ማቀነባበሪያ ውስጥ ከተሳተፉ ኩባንያዎች ወደ አንዱ ይውሰዱ እና በማንኛውም የመኪና አከፋፋይ ለ 50 ሺህ ሩብልስ ቅናሽ የምስክር ወረቀት ያግኙ ።
መኪናውን ወደ ሻጭው ሳሎን ያስተላልፉ እና ወዲያውኑ በቦታው ላይ በተመሳሳይ ሳሎን ውስጥ የመኪና ግዢ ከ40-50 ሺህ ቅናሽ ያግኙ።

ሆኖም ይህ ፕሮግራም ከ2012 ጀምሮ ተቋርጧል። መኪናን የመቧጨር ዘዴው አልተለወጠም-

ወደ የትራፊክ ፖሊስ ሄደን መኪናውን ለማስረከብ ስላለው ፍላጎት መግለጫ እንጽፋለን;
መኪናው ከምዝገባ ይወገዳል እና እገዳዎች በእሱ ላይ መተግበር ይጀምራሉ;
መኪናዎችን ለሚቀበለው ኩባንያ ይደውሉ ፣ መኪናውን ራሳቸው ለመውሰድ ይመጣሉ ፣ ወይም እርስዎ እራስዎ ወደዚያ መውሰድ ያስፈልግዎታል ።
የስቴቱ ግዴታ ካልተከፈለ - 3 ሺህ በግል ግለሰቦች ባለቤትነት ለሚያዙ መኪናዎች - ይክፈሉት;
ተሽከርካሪው እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውል ይላካል.

በተጠቀሙባቸው መኪኖችዎ ላይ ጥሩ ገንዘብ ስለሚያገኙ ሁሉም ኩባንያዎች የእነዚህን ግዴታዎች ክፍያ እንደማያስፈልጋቸው ልብ ሊባል ይገባል - መለዋወጫዎች ፣ ብረት ያልሆኑ ብረቶች ፣ ብርጭቆ - ለዚህ ሁሉ ገዢዎች አሉ።

የማስወገጃ ኩባንያው የማስወገጃ የምስክር ወረቀት ይሰጥዎታል።

ብዙዎች እንዲህ ዓይነቱን ሥርዓት እንዳልወደዱት ግልጽ ነው, መኪናውን ከመመዝገቢያ ላይ በቀላሉ ማስወገድ እና የሆነ ቦታ እንዲበሰብስ መተው ወይም በእራስዎ ለቆሻሻ ብረት መስጠት እና ዋጋ ያላቸውን ሁሉንም ነገሮች መሸጥ ርካሽ ነበር.

በድጋሚ ጥቅም ላይ የዋለውን መኪና እንዴት መጣል እንደሚቻል? በ 2017 ሁኔታዎች

ከሴፕቴምበር 2014 ጀምሮ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ፕሮግራም

ከሴፕቴምበር 2014 ቀን XNUMX ጀምሮ ለአሮጌ መኪና ባለቤቶች ጥቅማጥቅሞች ያለው አዲስ የመልሶ ማልማት ፕሮግራም ሊጀመር ታቅዶ ነበር። ነገር ግን፣ ሁሉም ነገር በተቀላጠፈ ሁኔታ አልሄደም፣ ምክንያቱም መንግሥት በመልሶ መጠቀሚያ ፕሮግራም የተገኘው ቅናሾች በአገር ውስጥ ተሰብስበው ለሚገቡ መኪኖችና የውጭ አገር መኪኖች ግዥ እኩል መገኘት አለበት የሚለውን ጥናታዊ ጽሑፍ መታገስ አልፈለገም። በዚህ ጉዳይ ላይ የህዝብ ገንዘቦች የውጭ አምራችን ለመደገፍ ይመራሉ.

የ Vodi.su ቡድን በአገር ውስጥ የመኪና ኢንዱስትሪ ላይ ምንም ነገር የለውም, እና ከመንግስት አመክንዮዎች ጋር አለመስማማት አስቸጋሪ መሆኑን ይገነዘባል - ለምን 350 ሺህ በአዲስ NIVA 4x4 ላይ ያሳልፋሉ, ሌላ 50 ሺህ ሪፖርት ካደረጉ እና የጠፋውን 100 ሺህ ይውሰዱ. በዱቤ፣ Renault Duster ወይም ተመሳሳይ Chevrolet-NIVA መግዛት ይችላሉ።

ስለዚህ, መንግስት የበለጠ ተንኮለኛ እርምጃ ወሰደ - በአገር ውስጥ በተመረቱ መኪናዎች ወይም በሩሲያ ውስጥ በተሰበሰቡት ላይ ብቻ ቅናሾችን ለመቀበል እድሉን ሰጥተዋል.

ደህና ፣ የአውሮፓ ወይም የጃፓን አምራቾች ነጋዴዎች ደንበኞችን ለመሳብ እራሳቸውን ችለው የራሳቸውን ፕሮግራሞች እንዲያዘጋጁ ተፈቅዶላቸዋል።

መኪናን የመቧጨር ሂደት አልተቀየረም ፣ አሁን ብቻ ለእሱ የቅናሽ የምስክር ወረቀት መቀበል ይችላሉ - ከ 50 እስከ 350 ሺህ (ለጭነት መኪናዎች). እነዚህን ገንዘቦች በአገር ውስጥ አምራች ሳሎኖች ውስጥ ብቻ ማውጣት ይችላሉ. የመርሴዲስ ወይም የቶዮታ ቅናሽ ለማግኘት ከፈለጉ ሻጩን በቀጥታ ማነጋገር እና ምን ፕሮግራሞች እንዳሉ ማወቅ ያስፈልግዎታል።

ለምሳሌ, በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ የተሰበሰበ ቶዮታ ካምሪ በፕሮግራሙ ውስጥ ይሳተፋል - 50 ቅናሾች በእንደገና የምስክር ወረቀት ላይ, ወይም 40 በቀጥታ ሳሎን ውስጥ ከተከራዩ.

በድጋሚ ጥቅም ላይ የዋለውን መኪና እንዴት መጣል እንደሚቻል? በ 2017 ሁኔታዎች

ማነው ቅናሹን የሚያገኘው እና መልሶ ጥቅም ላይ የዋለውን ፕሮግራም እንዴት መጠቀም እንደሚቻል?

ብዙ ሰዎች፣ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ፕሮግራም እንደተጀመረ ሲሰሙ፣ ወዲያው እንደሚከተሉት ያሉ ጥያቄዎችን መጠየቅ ጀመሩ፡-

ሁለት መኪና ተከራይቶ ድርብ ቅናሽ ማግኘት ይቻላል?
መኪናዬ በመንደሩ ውስጥ እየበሰበሰ ነው, ለአያቴ ተመዝግቧል - ቅናሽ ማግኘት እችላለሁ?

መልሱ በፕሮግራሙ ሁኔታዎች ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ ፣ እያንዳንዱ ሳሎን እንዲሁ በዚህ ላይ ያተኩራል-

አንድ መኪና - አንድ ቅናሽ;
መኪናው የተሟላ መሆን አለበት, ማለትም, ሞተር, ባትሪ, መቀመጫዎች, መደበኛ ኤሌክትሪክ እና የመሳሰሉት - ግማሽ-በሰበሰ መኪኖች, ሁሉም ሰው የሚችለውን ያገኙበት, ቅናሽ የማግኘት መብት አይሰጡም;
መኪናው በስምህ ቢያንስ ለ6 ወራት የተመዘገበ መሆን አለበት።

ያገለገሉ መኪናዎ እነዚህን ሁሉ መመዘኛዎች የሚያሟላ ከሆነ፣ በእንደገና ጥቅም ላይ የዋለው ፕሮግራም በቀጥታ ሳሎን ውስጥ በደህና መውሰድ ወይም እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል የምስክር ወረቀት ይጠቀሙ እና ቅናሽዎን ማግኘት ይችላሉ። እነዚህ ፕሮግራሞች እስከ 2014 መጨረሻ ድረስ ብቻ የሚሰሩ ናቸው, ስለዚህ መቸኮል ይሻላል.

በድጋሚ ጥቅም ላይ የዋለውን መኪና እንዴት መጣል እንደሚቻል? በ 2017 ሁኔታዎች