በቮልስዋገን ፖሎ መኪና ውስጥ ምን ዓይነት ባትሪዎች ጥቅም ላይ እንደሚውሉ እና እንዴት እንደሚተኩ, ባትሪውን በገዛ እጆችዎ እንዴት እንደሚያስወግዱ

ዛሬ ያለ ባትሪ ማንኛውንም ዘመናዊ መኪና መገመት አይቻልም። እሱን ለመጀመር የሞተሩን ክራንችፋፍ ለማዞር የሚያገለግሉ እጀታዎች ከረዥም ጊዜ አልፈዋል። ዛሬ የማከማቻ ባትሪ (AKB) በማንኛውም በረዶ ውስጥ በፍጥነት እና በአስተማማኝ ሁኔታ መኪና መጀመር አለበት። ያለበለዚያ የመኪናው ባለቤት ከጎረቤት መኪና ባትሪ መራመድ ወይም ሞተሩን “ማብራት” አለበት። ስለዚህ ፣ ባትሪው ሁል ጊዜ በስራ ላይ መሆን አለበት ፣ ከተመቻቸ የክፍያ ደረጃ ጋር።

በቮልስዋገን ፖሎ ውስጥ ስለተጫኑ ባትሪዎች መሠረታዊ መረጃ

የዘመናዊ ባትሪ ዋና ተግባራት -

• የመኪና ሞተር ይጀምሩ;
• ሞተሩ በሚጠፋበት ጊዜ የሁሉም የመብራት መሣሪያዎች ፣ የመልቲሚዲያ ሥርዓቶች ፣ መቆለፊያዎች እና የደህንነት ሥርዓቶች ተግባራዊነት ማረጋገጥ ፤
• ከፍተኛ ጭነት በሚኖርበት ጊዜ ከጄነሬተር የጠፋውን ኃይል ይሙሉ።

ለሩሲያ አሽከርካሪዎች በበረዶው የክረምት ወቅት ሞተሩን የመጀመር ጉዳይ በተለይ ጠቃሚ ነው. የመኪና ባትሪ ምንድን ነው? ይህ መሳሪያ የኬሚካላዊ ምላሽን ኃይል ወደ ኤሌክትሪክ የሚቀይር መሳሪያ ነው, ይህም ሞተሩን ለማስነሳት እና እንዲሁም ሲጠፋ ነው. በዚህ ጊዜ ባትሪው እየፈሰሰ ነው. ሞተሩ ሲነሳ እና መስራት ሲጀምር, የተገላቢጦሽ ሂደቱ ይከሰታል - ባትሪው መሙላት ይጀምራል. በጄነሬተር የሚመነጨው ኤሌክትሪክ በባትሪው ኬሚካላዊ ኃይል ውስጥ ተከማችቷል.

የጀርመን አምራች ቫርታ ባትሪ በእቃ ማጓጓዣው ላይ በቮልስዋገን ፖሎ ውስጥ ተጭኗል

የባትሪ መሣሪያ

ክላሲክ ባትሪ በፈሳሽ ኤሌክትሮላይት የተሞላ መያዣ ነው። ኤሌክትሮዶች በሰልፈሪክ አሲድ መፍትሄ ውስጥ ይጠመቃሉ: አሉታዊ (ካቶድ) እና አወንታዊ (አኖድ). ካቶድ የተቦረቦረ ወለል ያለው ቀጭን እርሳስ ሳህን ነው። አኖዶው እርሳስ ኦክሳይድ የሚጫንበት ቀጭን ፍርግርግ ነው፣ እሱም ከኤሌክትሮላይት ጋር ለተሻለ ግንኙነት የተቦረቦረ ወለል አለው። የአኖድ እና የካቶድ ሳህኖች እርስ በእርሳቸው በጣም ቅርብ ናቸው, በፕላስቲክ መለያየት ብቻ ይለያያሉ.

ዘመናዊ ባትሪዎች አገልግሎት አይሰጡም ፣ በዕድሜ የገፉ ሰዎች በአገልግሎት ቀዳዳዎች ውስጥ ውሃ በማፍሰስ የኤሌክትሮላይቱን መጠን መለወጥ ይቻል ነበር።

በመኪና ባትሪ ውስጥ ተለዋጭ ካቶዶስ እና አኖዶዶችን ያካተቱ 6 የተሰበሰቡ ብሎኮች (ክፍሎች ፣ ጣሳዎች) አሉ። እያንዳንዳቸው የ 2 ቮልት የአሁኑን ማድረስ ይችላሉ። ባንኮች በተከታታይ ተያይዘዋል። ስለዚህ በውጤት ተርሚናሎች ላይ የ 12 ቮልት ቮልቴጅ ይፈጠራል።

ቪዲዮ-የሊድ-አሲድ ባትሪ እንዴት እንደሚሰራ እና እንደሚሰራ

የእርሳስ አሲድ ባትሪ እንዴት እንደሚሰራ

የዘመናዊ ባትሪዎች ዓይነቶች

በመኪናዎች ውስጥ በጣም የተለመደው እና በጣም ወጪ ቆጣቢ ባትሪ የእርሳስ አሲድ ነው። እነሱ በማምረቻ ቴክኖሎጂ ፣ በኤሌክትሮላይቱ አካላዊ ሁኔታ ይለያያሉ እና በሚከተሉት ዓይነቶች ይከፈላሉ።

• SLI በጣም የተለመደው እና ክላሲክ ዓይነት ነው። በእንደዚህ ዓይነት ባትሪዎች ውስጥ ያለው ኤሌክትሮላይት የተቀላቀለ ውሃ ፈሳሽ ከሰልፈሪክ አሲድ ጋር ነው። እንደነዚህ ያሉ ባትሪዎች በፋብሪካው ስብሰባ በቮልስዋገን ፖሎ ውስጥ ተጭነዋል። የእነዚህ ባትሪዎች ዋና ጉዳቶች የሚከተሉት ናቸው
  1. ጥልቅ መፍሰስን መፍራት።
  2. የሙቀት ለውጥ አሉታዊ ተፅእኖ።
  3. በንዝረት እና በሌሎች ሜካኒካዊ ተጽዕኖዎች ምክንያት የአፈፃፀም መበላሸት።
• EFB የተሻሻለ የSLI ስሪት ነው። ልዩነቱ በልዩ ማይክሮፋይበር ውስጥ የታሸጉ ወፍራም ሳህኖች ውስጥ ነው. የእንደዚህ አይነት ባትሪዎች ሀብቶች እና ባህሪያት ከጥንታዊዎቹ የተሻሉ ናቸው, ነገር ግን በጣም ውድ ናቸው.
• AGM - በጠፍጣፋዎቹ መካከል ያለው ክፍተት በኤሌክትሮላይት የተጨመረው በመስታወት ፋይበር የተሞላ ነው. እነዚህ ባትሪዎች ጥልቅ ፈሳሾችን አይፈሩም, በፍጥነት እንዲሞሉ እና ትልቅ የጅምር ጅረት ለማቅረብ ይችላሉ. ኃይለኛ ንዝረቶችን አትፍሩ. VAG የዚህ አይነት ባትሪዎችን በጅምር-ስቶፕ ሲስተም በተገጠመላቸው ሞተር የተገጠመላቸው የቅርብ ትውልድ መኪናዎች ላይ ይጭናል። የእነዚህ ባትሪዎች ዋጋ ከ SLI እና EFB ከፍ ያለ ነው.

ዋናዎቹ ባህሪዎች በአገልግሎት መጽሐፍ ውስጥ ከተጠቀሱት ጋር ከተዛመዱ ከላይ ከተዘረዘሩት ዓይነቶች ውስጥ ማንኛውም በ VW ፖሎ ላይ ሊጫኑ ይችላሉ።

የባትሪ ማብቂያ ቀን ፣ ጥገና እና ብልሽቶች

ከ VW ፖሎ መኪናዎች ጋር የሚመጡ የአገልግሎት መጽሐፍት ባትሪዎችን ለመተካት አይሰጡም። ያም ማለት ፣ ባትሪዎች በመኪናው የአገልግሎት ዘመን ሁሉ መሥራት አለባቸው። የባትሪ መሙያ ደረጃን ለመፈተሽ ፣ እንዲሁም ተርሚናሎቹን በልዩ አስተላላፊ ውህድ ለማፅዳት እና ለማቅባት ብቻ ይመከራል። እነዚህ ክዋኔዎች በየ 2 ዓመቱ የመኪና አሠራር መከናወን አለባቸው።

እንደ እውነቱ ከሆነ, ሁኔታው ​​በተወሰነ መልኩ የተለየ ነው - የባትሪ መተካት ከ 4-5 ዓመታት በኋላ ያስፈልጋል. ይህ የሆነበት ምክንያት እያንዳንዱ ባትሪ ለተወሰኑ የኃይል መሙያ ዑደቶች የተነደፈ በመሆኑ ነው። በዚህ ጊዜ, የማይቀለበስ የኬሚካላዊ ለውጦች ይከሰታሉ, ይህም የባትሪውን አቅም ማጣት ያስከትላል. በዚህ ረገድ የሁሉም ባትሪዎች ዋና ብልሽት የመኪናውን ሞተር ማስጀመር አለመቻላቸው ነው። የአቅም ማጣት ምክንያት የሥራውን ደንቦች መጣስ ወይም የባትሪ ህይወት መሟጠጥ ሊሆን ይችላል.

የተፋሰሰ ውሃ ወደ እሱ በመጨመር የኤሌክትሮላይቱን ጥንካሬ በአሮጌ ባትሪዎች ውስጥ ወደነበረበት መመለስ ከተቻለ ዘመናዊ ባትሪዎች ከጥገና ነፃ ናቸው። አመላካቾችን በመጠቀም የክፍያ ደረጃቸውን ብቻ ማሳየት ይችላሉ። መያዣው ከጠፋ ሊጠገን አይችልም እና መተካት አለበት።

ባትሪው ከሞተ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-pravilno-prikurit-avtomobil-ot-drugogo-avtomobilya.html

በቮልስዋገን ፖሎ ውስጥ ባትሪውን መተካት

ጤናማ ባትሪ በሰፊ የሙቀት መጠን (ከ -30 ° ሴ እስከ + 40 ° ሴ) ሞተሩን በፍጥነት ማስነሳት አለበት. መጀመር አስቸጋሪ ከሆነ, መልቲሜትር በመጠቀም በተርሚናሎች ላይ ያለውን ቮልቴጅ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. ማቀጣጠል ሲጠፋ ከ 12 ቮልት በላይ መሆን አለበት. በአስጀማሪው ቀዶ ጥገና ወቅት ቮልቴጁ ከ 11 ቮ በታች መውደቅ የለበትም. ችግሩ በውስጡ ካለ, ይተኩ.

ባትሪው ለመተካት ቀላል ነው። ጀማሪ አሽከርካሪ እንኳን ይህንን ማድረግ ይችላል። ይህንን ለማድረግ የሚከተሉትን መሳሪያዎች ያስፈልግዎታል

• ቁልፍ በ 10 ላይ;
• በቅጥያ ለ 13 ራስ;
• slotted screwdriver.

ባትሪውን ከማንሳትዎ በፊት በቤቱ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ያጥፉ። ባትሪውን ካቋረጡ ሰዓቱን እንደገና ማስጀመር እና ሬዲዮን ለማብራት የመክፈቻ ኮድ ማስገባት ያስፈልግዎታል። አውቶማቲክ ስርጭት ካለ፣ ቅንብሮቹ ወደ ፋብሪካው መቼቶች ይመለሳሉ፣ ስለዚህ መጀመሪያ ላይ የማርሽ ለውጥ በሚደረግበት ጊዜ መናጋት ሊኖር ይችላል። አውቶማቲክ ስርጭቱን ካስተካከሉ በኋላ ይጠፋሉ. ባትሪውን ከተተካ በኋላ የኃይል መስኮቶችን አሠራር እንደገና ማስተካከል አስፈላጊ ይሆናል. ሥራው በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል.

1. መከለያው ከኤንጅኑ ክፍል በላይ ይነሳል.
2. 10 ቁልፍን በመጠቀም የሽቦው ጫፍ ከባትሪው ሲቀነስ ተርሚናል ይወገዳል.
   

   ሽፋኑን በ "+" ተርሚናል ላይ በበረዶ ውስጥ ካነሱት, እንዳይሰበር በመጀመሪያ ማሞቅ ይሻላል.
3. ሽፋኑ ይነሳል, በፕላስ ተርሚናል ላይ ያለው የሽቦው ጫፍ ይለቃል.
4. የፊውዝ ሳጥኑን ለመገጣጠም መከለያዎቹ ወደ ጎኖቹ ይመለሳሉ።
5. የ fuse block, ከ "+" ሽቦ ጫፍ ጋር, ከባትሪው ላይ ተወግዶ ወደ ጎን ተቀምጧል.
6. በ 13 ቁልፍ, መቀርቀሪያው ተከፍቷል እና የባትሪው መጫኛ ቅንፍ ይወገዳል.
7. ባትሪው ከመቀመጫው ይወገዳል.
8. መከላከያ የጎማ ሽፋን ከተጠቀመው ባትሪ ይወገዳል እና አዲስ ባትሪ ይለብሳል.
9. አዲሱ ባትሪ በቦታው ተጭኗል፣ በቅንፍ ተጠብቋል።
10. የ fuse ሳጥኑ ወደ ቦታው ይመለሳል, የሽቦዎቹ ጫፎች በባትሪ ተርሚናሎች ውስጥ ተስተካክለዋል.

የኃይል መስኮቶቹ ሥራቸውን ወደነበሩበት ለመመለስ, መስኮቶቹን ዝቅ ማድረግ, ወደ መጨረሻው ከፍ ማድረግ እና ለሁለት ሰከንዶች ያህል ቁልፉን ተጭኖ መያዝ ያስፈልግዎታል.

ቪዲዮ፡ ባትሪውን ከቮልስዋገን ፖሎ መኪና ማስወገድ

ቪደብሊው ፖሎ ሴዳን / ባትሪ ማስወገድ

በቮልስዋገን ፖሎ ላይ ምን ዓይነት ባትሪዎች ሊጫኑ ይችላሉ

ባትሪዎች በእነሱ ላይ በተጫኑት ሞተሮች አይነት እና ኃይል መሰረት ለመኪናዎች ተስማሚ ናቸው. ልኬቶች እንዲሁ ለመምረጥ ወሳኝ ናቸው። ከዚህ በታች ለየትኛውም የቮልስዋገን ፖሎ ማሻሻያ ባትሪ መምረጥ የሚችሉባቸው ባህሪያት እና ልኬቶች አሉ።

ስለ VAZ 2107 ባትሪ መሳሪያ በተጨማሪ ያንብቡ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/kakoy-akkumulyator-luchshe-dlya-avtomobilya-vaz-2107.html

ለ VW Polo መሰረታዊ የባትሪ መለኪያዎች

የቀዝቃዛውን ሞተር ክራንች ለማንሳት በጅማሬው በኩል ከፍተኛ ጥረት ያስፈልጋል። ስለዚህ የቮልስዋገን ፖሎ የቤንዚን ሞተሮች ቤተሰብን ለመጀመር በሚችሉ ባትሪዎች ውስጥ ያለው የመነሻ ጅረት ቢያንስ 480 amperes መሆን አለበት። ይህ በካሉጋ ውስጥ ባለው ተክል ውስጥ ለተጫኑ ባትሪዎች የመነሻ ፍሰት ነው። የመተካት ጊዜ ሲመጣ, ከ 480 እስከ 540 አምፕስ የመነሻ ኃይል ያለው ባትሪ መግዛት የተሻለ ነው.

በበረዷማ የአየር ሁኔታ ውስጥ በተከታታይ ከተደረጉት ያልተሳኩ ጅምሮች በኋላ እንዳይለቀቁ ባትሪዎች አስደናቂ የአቅም ክምችት ሊኖራቸው ይገባል። ለቤንዚን ሞተሮች የባትሪ አቅም ከ 60 እስከ 65 a / h ይደርሳል. ኃይለኛ የነዳጅ እና የናፍታ ሞተሮች ለመጀመር ብዙ ጥረት ይጠይቃሉ. ስለዚህ, ለእንደዚህ አይነት የኃይል አሃዶች, በተመሳሳይ አቅም ውስጥ ያሉ ባትሪዎች, ነገር ግን ከ 500 እስከ 600 amperes የመነሻ ጅምር, የበለጠ ተስማሚ ናቸው. ለእያንዳንዱ የመኪና ማሻሻያ, ባትሪ ጥቅም ላይ ይውላል, ግቤቶች በአገልግሎት መጽሐፍ ውስጥ ይገለጻሉ.

ከነዚህ ባህሪያት በተጨማሪ, ባትሪው በሌሎች መለኪያዎች መሰረት ይመረጣል.

1. መጠኖች - የቮልስዋገን ፖሎ 24.2 ሴ.ሜ ርዝመት፣ 17.5 ሴ.ሜ ስፋት፣ 19 ሴ.ሜ ቁመት ያለው የአውሮፓ ደረጃውን የጠበቀ ባትሪ መታጠቅ አለበት።
2. የተርሚናሎቹ መገኛ - ትክክለኛው "+" መኖር አለበት, ማለትም, የተገላቢጦሽ ምሰሶ ያለው ባትሪ.
3. በመሠረቱ ላይ ጠርዝ - ባትሪው እንዲስተካከል አስፈላጊ ነው.

የቪደብሊው ፖሎ ዝቅተኛ መገለጫ ያላቸው ባትሪዎች 170 ሚ.ሜ ቁመት እንዲጫኑ ይፈቅዳል

ለ VW Polo ተስማሚ የሆኑ በጣም ጥቂት ባትሪዎች በሽያጭ ላይ አሉ። በሚመርጡበት ጊዜ በ VAG አገልግሎት መጽሐፍ ውስጥ ከተመከሩት ጋር በጣም ቅርብ የሆነ አፈፃፀም ያለው ባትሪ መምረጥ ያስፈልግዎታል። የበለጠ ኃይለኛ ባትሪ መጫን ይችላሉ, ነገር ግን ጄነሬተር ሙሉ በሙሉ መሙላት አይችልም. በተመሳሳይ ጊዜ ደካማ ባትሪ በፍጥነት ይወጣል, በዚህ ምክንያት ሀብቱ በፍጥነት ያበቃል. ከዚህ በታች ለቮልስዋገን ፖሎ በናፍጣ እና በቤንዚን ሞተሮች የሚሸጡ ርካሽ የሩስያ እና የውጭ ሰራሽ ባትሪዎች አሉ።

ሠንጠረዥ: ለነዳጅ ሞተሮች ባትሪዎች, መጠን ከ 1.2 እስከ 2 ሊትር

የባትሪ ብራንድ	አቅም አህ	ከአሁኑ ጀምሮ፣ ሀ	መነሻው አገር	ዋጋ ፣ ቅብ።
ኩጋር ኢነርጂ	60	480	ሩሲያ	3000-3200
የጃጓርና	55	480	ሩሲያ	3250-3400
ቫይፐር	60	480	ሩሲያ	3250-3400
ሜጋ ጅምር 6 ሲቲ-60	60	480	ሩሲያ	3350-3500
Vortex	60	540	ዩክሬን	3600-3800
አፋ ፕላስ AF-H5	60	540	ቼክ ሪፑብሊክ	3850-4000
Bosch S3	56	480	ጀርመን	4100-4300
Varta ጥቁር ተለዋዋጭ C14	56	480	ጀርመን	4100-4300

ሠንጠረዥ: የባትሪ ሞተሮች, ጥራዝ 1.4 እና 1.9 ሊ

የባትሪ ብራንድ	አቅም አህ	ከአሁኑ ጀምሮ፣ ሀ	መነሻው አገር	ዋጋ ፣ ቅብ።
የጃጓርና	60	520	ሩሲያ	3400-3600
Vortex	60	540	ዩክሬን	3600-3800
Tyumen Batbear	60	500	ሩሲያ	3600-3800
ቱዶር ጀማሪ	60	500	ስፔን	3750-3900
አፋ ፕላስ AF-H5	60	540	ቼክ ሪፑብሊክ	3850-4000
ሲልቨር ኮከብ	60	580	ሩሲያ	4200-4400
የብር ኮከብ ዲቃላ	65	630	ሩሲያ	4500-4600
ቦሽ ሲልቨር ኤስ 4 005	60	540	ጀርመን	4700-4900

ስለ ቮልስዋገን ፖሎ ታሪክ ያንብቡ፡ https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/test-drayv-folksvagen-polo.html

ስለ ሩሲያ ባትሪዎች ግምገማዎች

አብዛኛዎቹ የሩስያ አሽከርካሪዎች ከላይ ስለተጠቀሱት የባትሪ ምልክቶች ሁሉ አዎንታዊ በሆነ መልኩ ይናገራሉ. ግን በግምገማዎች መካከል አሉታዊ አስተያየቶችም አሉ. የሩስያ ባትሪዎች ለመካከለኛ ዋጋ ጥሩ ናቸው, ለበረዶ አይሰጡም, በእርግጠኝነት ክፍያ ይይዛሉ. ከሌሎች የማኑፋክቸሪንግ አገሮች የመጡ ባትሪዎችም ጥሩ አፈጻጸም አላቸው, ነገር ግን በጣም ውድ ናቸው. ከዚህ በታች አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች ግምገማዎች አሉ።

Cougar የመኪና ባትሪ. ጥቅሞች: ርካሽ. ጉዳቱ፡- ከ20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ሲቀነስ የቀዘቀዘ። ባትሪውን በኖቬምበር 2015 በሻጩ አስተያየት ገዛሁ እና በክረምት መጀመሪያ ላይ በጣም ተጸጽቻለሁ። ወደ ገዛሁበት በዋስትና ነው የመጣሁት፣ እና ባትሪው ወደ መጣያ ውስጥ እንደገባ ይነግሩኛል። 300 ተጨማሪ ተከፍሏል። እኔን ለማስከፈል። ከመግዛቱ በፊት, ከጓደኞች ጋር መማከር የተሻለ ነው, እና ደደብ ሻጮችን ላለማዳመጥ.

ስም የለሽ1030432፣ ሩሲያ፣ ናቤሬዥኒ ቼልኒ

http://otzovik.com/review_4096466.html

የኩጋር መኪና ባትሪ በጣም ጥሩ ባትሪ ነው. ይህን ባትሪ ወደድኩት። በጣም አስተማማኝ ነው, እና ከሁሉም በላይ አስፈላጊ - በጣም ኃይለኛ ነው. አሁን ለ2 ወራት እየተጠቀምኩበት ነው፣ በጣም ወድጄዋለሁ።

cfif-201, ሩሲያ, ካዛን

http://otzovik.com/review_1148299.html

VAZ 2112 - የሜጋ ስታርት ባትሪን ስገዛ ለ 1 አመት አስብ ነበር, ከዚያም መኪናውን እሸጣለሁ እና ቢያንስ ሣሩ አያድግም. ነገር ግን መኪናውን ፈጽሞ አልሸጥኩም, እና ባትሪው ቀድሞውኑ ከ 2 ክረምት መትረፍ ችሏል.

ቫሲሊ

https://www.nakolesah.ru/akkumulyatory/order/megastart/megastart_car/otzyvy.aspx

የ Silverstar Hybrid 60 Ah, 580 Ah ባትሪ የተረጋገጠ እና አስተማማኝ ባትሪ ነው. ጥቅሞች: በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ የሞተርን ቀላል ጅምር. Cons: እስካሁን ምንም ጉዳቶች የሉም። ደህና, ክረምት መጥቷል, በረዶዎች. ጅምር በ19 ዲግሪ ሲቀነስ የባትሪው ጅምር ሙከራ በጥሩ ሁኔታ ተከናውኗል። እርግጥ ነው፣ ዲግሪውን ከ30 ሲቀነስ ማየት እፈልጋለሁ፣ ግን እስካሁን ድረስ ውርጭ በጣም ደካማ ነው እና ባገኘው ውጤት ብቻ ልፈርድ እችላለሁ። የውጪው ሙቀት -28 ° ሴ ነው, ወዲያውኑ ተጀምሯል.

zamir7427, ሩሲያ, Kaluga

http://otzovik.com/review_6027983.html

ለዘመናዊ መኪና ጥሩ ባትሪ ከኤንጂኑ ያነሰ አስፈላጊ አይደለም, ስለዚህ ባትሪዎች ወቅታዊ ፍተሻ እና ትንሽ ጥገና ያስፈልጋቸዋል. መኪናው በጋራዡ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ከተቀመጠ, በዚህ ጊዜ ውስጥ ባትሪው እንዳያልቅ ሽቦውን ከ "መቀነስ" ተርሚናል ማቋረጥ የተሻለ ነው. በተጨማሪም ጥልቀት ያለው ፈሳሽ ለሊድ አሲድ ባትሪዎች የተከለከለ ነው. ባትሪውን በጋራዡ ውስጥ ወይም በቤት ውስጥ ሙሉ በሙሉ ለመሙላት, ሁለንተናዊ ቻርጀሮችን በተስተካከለ የኃይል መሙያ መግዛት ይችላሉ.