የማርሽ ሳጥን VAZ 2106 ዲዛይን፣ ጥገና እና ጥገና
ይዘቶች
የማርሽ ሳጥን (ማርሽ ሳጥን) የመኪናው ማስተላለፊያ ዋና አካል ነው። ወሳኝ ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ መኪናው መንቀሳቀሱን መቀጠል አይችልም, እና ከቻለ, በአስቸኳይ ሁነታ. እንደዚህ ላለው ሁኔታ ታጋች ላለመሆን, የዲዛይን, የአሠራር እና የጥገና ደንቦችን በተመለከተ ዋና ዋና ነጥቦችን ማወቅ አስፈላጊ ነው.
የፍተሻ ነጥብ VAZ 2106: አጠቃላይ መረጃ
በመኪናው ውስጥ ያለው የማርሽ ሳጥኑ ወደ መኪናው ጎማዎች የሚተላለፈውን የማሽከርከሪያውን ዋጋ ከኃይል አሃዱ (በእኛ ሁኔታ በካርድ ዘንግ በኩል) ለመለወጥ የተቀየሰ ነው። ይህ ማሽኑ በተለያዩ ሁነታዎች ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በኃይል አሃዱ ላይ ያለውን ከፍተኛ ጭነት ለማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. የ VAZ 2106 መኪኖች እንደ ማሻሻያ እና የምርት አመት, አራት እና ባለ አምስት ፍጥነት የእጅ ማጓጓዣ ሳጥኖች ተጭነዋል. በእንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች ውስጥ የመቀያየር ፍጥነት በአሽከርካሪው በእጅ ሞድ የሚከናወነው በልዩ ሁኔታ የተሰጠውን ማንሻ በመጠቀም ነው።
መሳሪያ
የመጀመሪያዎቹ "ስድስት" አራት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥኖች ከስብሰባው መስመር ላይ ተንከባለሉ. አራት ወደፊት እና አንድ ተቃራኒ ፍጥነቶች ነበሯቸው። ከ 1987 ጀምሮ, VAZ 2106 በአምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥኖች, በአምስተኛው የፊት ፍጥነት መጨመር ጀመረ. በከፍተኛ ፍጥነት በሚደረጉ ጉዞዎች የመኪናውን ሞተር ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ "ለማውረድ" አስችሎታል። ባለ አምስት-ፍጥነት ማርሽ ሳጥኑ የተሰራው በአራት-ፍጥነት መሰረት ነው. እነዚህ ሁለቱም ሳጥኖች ተለዋጭ ናቸው, እና ዲዛይኖቻቸው በአብዛኛው ተመሳሳይ ናቸው.
ባለአራት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን “ስድስት” የሚከተሉትን ያጠቃልላል
- ክራንች መያዣ ከሽፋኖች ጋር;
- የመጀመሪያ ደረጃ, መካከለኛ እና ሁለተኛ ደረጃ ዘንጎች;
- ደረጃ ለዋጮች.
ባለ አምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥኖች VAZ 2106 ከአራት-ፍጥነት ጋር አንድ አይነት ንድፍ አላቸው።
የማርሽ ሳጥኑ ግቤት ዘንግ በሁለት ተሸካሚዎች ላይ ተጭኗል። ከመካከላቸው አንዱ (የፊት) በክራንቻው ጫፍ ላይ ባለው ሶኬት ውስጥ ተጭኗል. የኋላ መያዣው በማርሽ ሳጥኑ መያዣ ግድግዳ ላይ ይገኛል. ሁለቱም መያዣዎች የኳስ መያዣዎች ናቸው.
የሁለተኛው ዘንግ መሽከርከር በሶስት ማሰሪያዎች ይሰጣል. ከፊት ለፊት ያለው መርፌ ንድፍ አለው. በመጀመሪያው ዘንግ ላይ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ተጭኗል. የመሃከለኛ እና የኋለኛው መሸፈኛዎች በክራንች ውስጥ ልዩ በሆነ ቤት ውስጥ ተጭነዋል እና የኋለኛው ሽፋን ቀዳዳ. የኳስ ቅርጽ ያላቸው ናቸው.
የመጀመሪያዎቹ ሶስት እርከኖች ጊርስ በሁለተኛ ዘንግ ላይ ተቀምጠዋል. ሁሉም በመካከለኛው ዘንግ ላይ ባለው ጊርስ ላይ የተሰማሩ ናቸው. የሾላው የፊት ክፍል የሶስተኛውን እና የአራተኛውን ፍጥነት የሲንክሮናይዘር ክላቹን ለማሰር የሚያገለግሉ ልዩ ስፖንዶች አሉት። የተገላቢጦሽ ጊርስ እና የፍጥነት መለኪያ ድራይቭ እዚህም ተጭነዋል። መካከለኛው ዘንግ ደግሞ በሁለት ዘንጎች ላይ ተጭኗል: የፊት (ኳስ) እና የኋላ (ሮለር).
የመድረክ ማመሳሰሎች አንድ አይነት ንድፍ አላቸው, ይህም ማዕከል, ክላች, ምንጮች እና የመቆለፊያ ቀለበቶችን ያቀፈ ነው. የማርሽ መቀያየር የሚከናወነው በሜካኒካል አንፃፊ ነው ፣ እሱም ከተንቀሳቃሽ (ተንሸራታች) ማያያዣዎች ጋር የተገጣጠሙ ሹካዎች ያሉት ዘንጎች ያቀፈ ነው።
የመቀየሪያ መቆጣጠሪያው ባለ ሁለት ክፍል ንድፍ አለው. የላይኛው እና የታችኛው ክፍሎቹ ሊሰበሰብ በሚችል የእርጥበት መሣሪያ በኩል ተያይዘዋል. የሳጥኑን መበታተን ለማቃለል ይህ አስፈላጊ ነው.
በኋለኛው ሽፋን ላይ አንዳንድ ለውጦች እና የመካከለኛው ዘንግ ንድፍ ካልሆነ በስተቀር ባለ አምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን መሳሪያው ተመሳሳይ ነው።
የ VAZ-2106 ሞዴል ግምገማን ያንብቡ-https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2106.html
የማርሽ ሳጥን VAZ 2106 ዋና ቴክኒካዊ ባህሪያት
የማርሽ ሳጥኑ አሠራር የሚወስነው ዋናው መለኪያ የማርሽ ጥምርታ ነው. ይህ ቁጥር በተነዳው ማርሽ ላይ ያሉት ጥርሶች ቁጥር እና በአሽከርካሪው ላይ ካለው ጥርስ ብዛት ጋር ሬሾ ተደርጎ ይወሰዳል። ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ የ VAZ 2106 የተለያዩ ማሻሻያዎችን የማርሽ ሬሾዎችን ያሳያል።
ሠንጠረዥ፡ የማርሽ ሳጥን ጥምርታ VAZ 2106
| VAZ 2106 | VAZ 21061 | VAZ 21063 | VAZ 21065 | |
| የእርምጃዎች ብዛት | 4 | 4 | 4 | 5 |
| የማርሽ ጥምርታ ለእያንዳንዱ ደረጃ | ||||
| 1 | 3,7 | 3,7 | 3,67 | 3,67 |
| 2 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,1 |
| 3 | 1,36 | 1,36 | 1,36 | 1,36 |
| 4 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
| 5 | የለም | የለም | የለም | 0,82 |
| ተገላቢጦሽ ማርሽ | 3,53 | 3,53 | 3,53 | 3,53 |
ምን ማመሳከሪያ ነጥብ ማስቀመጥ
ባለአራት ፍጥነት የማርሽ ሳጥኖች ያላቸው አንዳንድ የ"ስድስት" ባለቤቶች ባለ አምስት ፍጥነት ሳጥኖችን በመጫን መኪናቸውን ለማሻሻል እየሞከሩ ነው። ይህ መፍትሔ በሞተሩ ላይ ብዙ ጭንቀት ሳይኖር እና ጉልህ በሆነ የነዳጅ ቁጠባ ረጅም ጉዞዎችን እንዲያደርጉ ያስችልዎታል. ከላይ ካለው ሰንጠረዥ እንደሚታየው, የመደበኛ ማርሽ ሳጥን VAZ 21065 አምስተኛው የማርሽ መጠን 0,82 ብቻ ነው. ይህ ማለት በአምስተኛው ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ ሞተሩ በተግባር "ውጥረት" አያደርግም ማለት ነው. በተጨማሪም, ከ 110 ኪ.ሜ / ሰከንድ የማይበልጥ ከሆነ, በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ አገልግሎት የሚሰጥ የኃይል ክፍል ከ 6-7 ሊትር ነዳጅ ይበላል.
Gearbox ከሌላ VAZ ሞዴል
ዛሬ በሽያጭ ላይ ከ VAZ 2107 (ካታሎግ ቁጥር 2107-1700010) እና VAZ 21074 (ካታሎግ ቁጥር 21074-1700005) አዳዲስ የማርሽ ሳጥኖችን ማግኘት ይችላሉ። ከ VAZ 21065 ጋር ተመሳሳይነት ያላቸው ባህሪያት አሏቸው. እንደዚህ ያሉ የማርሽ ሳጥኖች ያለምንም ችግር በማንኛውም "ስድስት" ላይ ሊጫኑ ይችላሉ.
ከባዕድ መኪና የፍተሻ ነጥብ
ከሁሉም የውጭ መኪኖች መካከል የማርሽ ሳጥኑ በ VAZ 2106 ላይ ምንም ለውጥ ሳይደረግ ሊጫን የሚችልበት አንድ ብቻ ነው ። ይህ የጥንታዊው VAZ “ታላቅ ወንድም” ነው - Fiat Polonaise ፣ በውጫዊ መልኩ የእኛን “ስድስት” የሚመስለው። ይህ መኪና የተሰራው በጣሊያን ሳይሆን በፖላንድ ነው.
እንዲሁም በ VAZ 2106 ላይ ከፖሎኔዝ-ካሮ የሚገኝ ሳጥን ተስማሚ ነው. ይህ የመደበኛው የፖሎናይዝ ፈጣን ስሪት ነው። በሠንጠረዡ ውስጥ የእነዚህን መኪኖች የማርሽ ሳጥኖች የማርሽ ሬሾን ያገኛሉ።
ሠንጠረዥ፡ የFiat Polonaise እና Polonaise-Caro መኪኖች የማርሽ ሳጥን የማርሽ ሬሾ
| "ፖሎናይዝ" | ፖሎናይዝ-ካሮ | |
| የእርምጃዎች ብዛት | 5 | 5 |
| የማርሽ ሳጥን ጥምርታ ለ፡ | ||
| 1 ጊርስ | 3,77 | 3,82 |
| 2 ጊርስ | 1,94 | 1,97 |
| 3 ጊርስ | 1,30 | 1,32 |
| 4 ጊርስ | 1,0 | 1,0 |
| 5 ጊርስ | 0,79 | 0,80 |
ከእነዚህ ማሽኖች የማርሽ ሳጥን ሲጭኑ እንደገና መስተካከል የሚያስፈልገው ብቸኛው ነገር የማርሽ ማንሻውን ቀዳዳ ማስፋት ነው። በ Fiats ውስጥ, በዲያሜትር ትልቅ እና ከክብ ክፍል ይልቅ ካሬ አለው.
የማርሽ ሳጥን VAZ 2106 ዋና ብልሽቶች
ሜካኒካል መሳሪያ በመሆኑ በተለይም ለቋሚ ጭንቀት የተጋለጠ የማርሽ ሳጥኑ መሰባበር አልቻለም። እና ምንም እንኳን በመኪናው አምራች መስፈርቶች መሰረት አገልግሎት ቢሰጥም, "አስደሳች" የሚሆንበት ጊዜ አሁንም ይመጣል.
የ VAZ 2106 ማርሽ ሳጥን ዋና ዋና ጉድለቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- የዘይት መፍሰስ;
- ፍጥነቱን ሲከፍት ጩኸት (ክራክ, ክራክ, ጩኸት);
- የማርሽ ሳጥኑ አሠራር የማይታወቅ ፣ ክላቹ በሚጨናነቅበት ጊዜ የሚለዋወጥ ድምፅ;
- ውስብስብ (ጥብቅ) የማርሽ መቀየር;
- የማርሽ ማንሻውን ማስተካከል አለመኖር;
- የማርሽ ድንገተኛ መልቀቅ (ማንኳኳት)።
እነዚህን ጉድለቶች ከምክንያታቸው አንፃር እንመልከታቸው።
ዘይት ይፈስሳል
በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለው የቅባት መፍሰስ በመሬት ላይ ባሉ ምልክቶች ወይም በሞተር ክራንክኬዝ ጥበቃ ሊታወቅ ይችላል። የዚህ ችግር መወገድን ለማዘግየት የማይቻል ነው, ምክንያቱም በቂ ያልሆነ የዘይት መጠን ወደ ሌሎች በርካታ ብልሽቶች ስለሚመራ ነው. የመፍሰሱ ምክንያቶች የሚከተሉት ሊሆኑ ይችላሉ-
- በሾላዎቹ ዘንጎች ላይ የሚደርስ ጉዳት;
- ዘንጎቹን እራሳቸው ይለብሱ;
- በተዘጋ ትንፋሽ ምክንያት በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ከፍተኛ ግፊት;
- የክራንክኬዝ ሽፋኖችን መቀርቀሪያዎች መፍታት;
- የማኅተሞችን ትክክለኛነት መጣስ;
- የዘይት ማፍሰሻውን መሰኪያ መፍታት.
ጊርስ ሲበራ ጫጫታ
ማርሽ በሚቀያየርበት ጊዜ የሚከሰት ያልተለመደ ጫጫታ እንደዚህ ያሉ ጉድለቶችን ሊያመለክት ይችላል-
- ያልተሟላ የክላች መበታተን (ክራንች);
- በሳጥኑ ውስጥ በቂ ያልሆነ ዘይት (ሆም, ጩኸት);
- የማርሽ ልብስ ወይም የሲንክሮናይዘር ክፍሎች (ክራንችንግ);
- የመቆለፊያ ቀለበቶች መበላሸት (ክራንች);
- የተሸከመ ልብስ (ሆም).
ለቼክ ነጥቡ አሠራር ባህሪይ ያልሆነ ድምጽ
ለመደበኛ የማርሽ ሳጥኑ አሠራር ባህሪይ ያልሆነ እና ክላቹ ሲጨናነቅ የሚጠፋ ድምፅ መታየት በሚከተሉት ምክንያቶች ሊሆን ይችላል።
- በሳጥኑ ውስጥ ዝቅተኛ ቅባት ደረጃ;
- የማርሽ ጉዳት;
- የመሸከም ውድቀት.
አስቸጋሪ ማርሽ መቀየር
ከውጪ ጩኸት ጋር ያልተያያዙ የመቀያየር ችግሮች እንደሚከተሉት ያሉ ጉድለቶችን ሊያመለክቱ ይችላሉ-
- በፈረቃ ሹካዎች ላይ መበላሸት ወይም መበላሸት;
- የሹካ ዘንጎች አስቸጋሪ ጉዞ;
- የተዛማጁ ማርሽ ተንቀሳቃሽ ክላች የተወሳሰበ እንቅስቃሴ;
- የመቀየሪያ ማንሻውን በማዞሪያው መገጣጠሚያ ላይ በማጣበቅ.
የመንጠፊያው የመጠገን እጥረት
የማርሽ መቀየሪያው ፍጥነቱን ካበራ በኋላ የቀደመውን ቦታ ከያዘ፣ የመመለሻ ጸደይ አብዛኛውን ተጠያቂ ይሆናል። ሊለጠጥ ወይም ሊሰበር ይችላል. እንዲሁም ከሱ ጫፎች አንዱ ከተጣበቀበት ቦታ ሊንሸራተት ይችላል.
ማጥፋት (ማጥፋት) ፍጥነቶች
ከቁጥጥር ውጭ የሆነ የማርሽ ለውጥ በሚከሰትበት ጊዜ የሚከተሉት ብልሽቶች ሊከሰቱ ይችላሉ።
- የተበላሸ የማመሳሰል ምንጭ;
- የማመሳሰል ቀለበቱ አብቅቷል;
- የማገጃ ቀለበቶች የተበላሹ ናቸው;
- ዘንግ ሶኬቶች ተጎድተዋል.
ሠንጠረዥ: የ VAZ 2106 gearbox ብልሽቶች እና የማስወገጃ ዘዴዎች
| በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ጫጫታ | |
| ጫጫታ የሚሸከም | የተበላሹ መከለያዎችን ይተኩ |
| የማርሽ ጥርሶችን እና ማመሳሰልን ይልበሱ | ያረጁ ክፍሎችን ይተኩ |
| በማርሽ ሳጥን ውስጥ በቂ ያልሆነ የዘይት ደረጃ | ዘይት ጨምር. አስፈላጊ ከሆነ, የዘይት መፍሰስ መንስኤዎችን ያስወግዱ |
| የዘንጎች ዘንግ እንቅስቃሴ | የተሸከመውን የመጠገጃ ክፍሎችን ወይም ሾጣጣዎቹን እራሳቸው ይተኩ |
| የማርሽ መለዋወጥ ችግር | |
| የማርሽ ማንሻውን ሉላዊ መገጣጠሚያ መጣበቅ | የሉል መገጣጠሚያውን የተጣጣሙ ወለሎችን ያጽዱ |
| የማርሽ ማንሻ መበላሸት | ቅርጸቱን ይጠግኑ ወይም ተቆጣጣሪውን በአዲስ ይተኩ |
| የሹካው ግንድ ጠንካራ እንቅስቃሴ (በቆሻሻ መጣያ ቦታ መበከል፣ የተቆለፉ ብስኩቶች መጨናነቅ) | የተበላሹ ክፍሎችን ይጠግኑ ወይም ይተኩ |
| ስፕሊኖቹ በቆሸሹበት ጊዜ የተንሸራታች እጅጌው በማዕከሉ ላይ ጠንካራ እንቅስቃሴ | ዝርዝሮቹን አጽዳ |
| የፈረቃ ሹካዎች መበላሸት። | ሹካዎችን ቀጥ ያድርጉ, አስፈላጊ ከሆነ ይተኩ |
| በድንገት ከሥራ መባረር ወይም ደብዘዝ ያለ የማርሽ ተሳትፎ | |
| ኳሶችን እና ዘንግ ሶኬቶችን ይልበሱ ፣ የማቆያ ምንጮችን የመለጠጥ ችሎታ ማጣት | የተበላሹ ክፍሎችን በአዲስ ይተኩ |
| የማመሳሰያውን የማገጃ ቀለበቶችን ይልበሱ | የመቆለፊያ ቀለበቶችን ይተኩ |
| የተሰበረ ሲንክሮናይዘር ምንጭ | ፀደይን ይተኩ |
| ያረጁ ሲንክሮናይዘር ክላች ጥርስ ወይም ሲንክሮናይዘር ቀለበት ማርሽ | ክላቹን ወይም ማርሽ ይተኩ |
| ዘይት ማፍሰስ | |
| የአንደኛ እና ሁለተኛ ደረጃ ዘንግ የዘይት ማህተሞችን ይልበሱ | ማህተሞችን ይተኩ |
| የማርሽ ሣጥን የቤት ሽፋኖችን ማሰር ፣ በጋዝ ላይ ጉዳት | ለውዝ ማሰር ወይም gaskets ይተኩ |
| የላላ ክላች መኖሪያ ወደ ማርሽ ሳጥን መኖሪያ | ፍሬዎችን አጥብቀው |
የ VAZ 2106 የማርሽ ሳጥን ጥገና
የማርሽ ሳጥኑን "ስድስት" የመጠገን ሂደት የተበላሹ ወይም የተበላሹ ንጥረ ነገሮችን ለመተካት ይወርዳል. አብዛኛዎቹ የሳጥኑ ትናንሽ ክፍሎች እንኳን ሳይቀሩ ያለምንም ችግር ሊበታተኑ እንደሚችሉ ግምት ውስጥ በማስገባት እነሱን ወደነበሩበት መመለስ ምንም ትርጉም የለውም. አዲስ መለዋወጫ መግዛት እና በተበላሸው ቦታ ላይ መጫን በጣም ቀላል ነው።
ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ የማርሽ ሳጥኑን መጠገን በሚፈልግበት ጊዜ ከመኪናው ውስጥ መወገድ እና መበታተን አለበት። አንድ ሙሉ ቀን ሊወስድ ይችላል, ወይም ምናልባት ከአንድ በላይ ሊሆን ይችላል. የማርሽ ሳጥኑን እራስዎ ለመጠገን ከወሰኑ ይህንን ያስታውሱ።
የማርሽ ሳጥኑን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
የማርሽ ሳጥኑን ለመበታተን፣ ማንሳት፣ መሻገሪያ ወይም የመመልከቻ ቀዳዳ ያስፈልግዎታል። የረዳት መገኘትም ተፈላጊ ነው. መሳሪያዎቹን በተመለከተ, በእርግጠኝነት ያስፈልግዎታል:
- መዶሻ;
- ሽክርክሪት;
- ምንባቦች;
- ቁልፎች ለ 13 (2 pcs);
- ቁልፍ በ 10 ላይ;
- ቁልፍ በ 19 ላይ;
- ሄክስ ቁልፍ 12;
- የታጠፈ ዊንዲቨር;
- መስቀለኛ መንገድ ጠመዝማዛ;
- የመጫኛ ምላጭ;
- በማፍረስ ጊዜ የማርሽ ሳጥኑን ለመደገፍ ያቁሙ (ልዩ ትሪፖድ ፣ ጠንካራ ሎግ ፣ ወዘተ.);
- ከማርሽ ሳጥን ውስጥ ዘይት ለመሰብሰብ መያዣ.
የማፍረስ ሂደት;
- መኪናውን በሊፍት ላይ እናነሳለን ወይም በራሪ ላይ እናስቀምጠዋለን ፣ የመመልከቻ ጉድጓድ።
- ከመኪናው ስር እንገባለን. በማርሽ ሳጥኑ ፍሳሽ መሰኪያ ስር ንጹህ መያዣ እንተካለን።
- የፍሳሽ ማስወገጃውን በ 12 ሄክሳጎን ይክፈቱት. ቅባቱ እስኪፈስ ድረስ እየጠበቅን ነው.
- የእጅ ብሬክ ኬብል አመጣጣኝን እናገኛለን, በፕላስ እርዳታ ምንጩን ከእሱ ያስወግዱ.ፀደይ በፕላስ ሊወገድ ይችላል.
- ሁለቱን ፍሬዎች በ 13 ቁልፍ በማንሳት ገመዱን እንፈታዋለን.አመጣጣኙን ለማስወገድ ሁለቱን ፍሬዎች ይንቀሉ
- አመጣጣኙን እናስወግደዋለን. ገመዱን ወደ ጎን እንወስዳለን.
- መዶሻ እና መዶሻ ጋር ያላቸውን ግንኙነት ነጥብ ላይ ዋና ማርሽ ያለውን የማርሽ ያለውን flange ላይ, እኛ ምልክቶች አኖራለሁ. ካርዱን በሚጭኑበት ጊዜ ማእከላዊው እንዳይረብሽ ይህ አስፈላጊ ነው. በእነዚህ መለያዎች መሰረት, መጫን ያስፈልገዋል.ካርዱን ከመፍረሱ በፊት በቆመበት መንገድ ለማስቀመጥ መለያዎች አስፈላጊ ናቸው
- ጠርዞቹን የሚያገናኙትን ፍሬዎች በ13 ቁልፍ እንከፍታቸዋለን እና ግንኙነታቸውን እናቋርጣቸዋለን።ለውዝ በ13 ቁልፍ ተከፍቷል።
- የማተሚያ ክሊፕን በቀጭኑ በተሰነጠቀ ዊንዳይ ለመጠገን አንቴናውን እናጠፍባለን ፣ ከላስቲክ ማያያዣው ያርቁት።የቅንጥብ አንቴናዎች በዊንዳይ መታጠፍ አለባቸው
- ወደ ሰውነት የሚይዙትን ፍሬዎች በመክፈት የደህንነት ቅንፍ እንፈርሳለን።ቅንፍውን ለማስወገድ ፍሬዎቹን በ13 ቁልፍ ይክፈቱ።
- የመካከለኛውን ድጋፍ መስቀለኛ አባል በ 13 ዊንች በመክፈት እንበትነዋለን።የድጋፍ ፍሬዎች በ 13 ቁልፍ ያልተከፈቱ ናቸው።
- የካርድኑን የፊት ክፍል እንለውጣለን, ከተጣቃሚው መገጣጠሚያው ስፔል ላይ እናስወግደዋለን.ዘንግውን ከመጋጠሚያው ላይ ለማስወገድ, ወደ ኋላ መመለስ አለበት
- የካርድን ዘንግ እናፈርሳለን.
- ወደ ሳሎን እንሂድ። የተሰነጠቀ ዊንዳይ በመጠቀም, መከላከያውን ከማርሽ ማንሻው ላይ ያስወግዱ, በንጣፉ ውስጥ ባለው ቀዳዳ ጠርዝ ላይ ያሉትን ቀለበቶች ያላቅቁ.የመቆለፊያ ቀለበቶች በዊንዶር ይወገዳሉ
- ዊንዳይቨርን በፊሊፕስ ቢት በመጠቀም ሽፋኑን የሚጠብቁትን ብሎኖች ይንቀሉ።ሽፋኑን ለማስወገድ, 4 ዊንጮችን መንቀል ያስፈልግዎታል
- ሽፋኑን ያስወግዱ።
- የመቆለፊያ እጀታውን በቀጭኑ በተሰነጠቀ screwdriver እናቋርጣለን, የመቀየሪያውን እጀታ በትንሹ በመጫን.እጅጌው በዊንዳይ ተለያይቷል።
- ማንሻውን እናፈርሳለን.
- ወደ ሞተሩ ክፍል እናልፋለን. የዓይን ማጠቢያውን እናጥፋለን, በመዶሻ እና በተሰቀለ ምላጭ እናስተካክላለን.
- 19 ዊንች በመጠቀም የሳጥን መጫኛ ቦልቱን ይንቀሉት።መቀርቀሪያውን ከመክፈትዎ በፊት የዓይን ማጠቢያውን መንቀል ያስፈልግዎታል
- ማስጀመሪያውን የሚያስተካክሉትን ሁለቱን ብሎኖች በ13 ቁልፍ እናስፈታቸዋለን።
- ተመሳሳዩን ቁልፍ በመጠቀም የታችኛውን ጀማሪ መጠገኛ ቦልቱን ይንቀሉት።የጀማሪውን ግንኙነት ለማላቀቅ በ3 ቁልፍ 13 ብሎኖች መንቀል ያስፈልግዎታል
- ከመኪናው በታች እንወርዳለን. የክላቹክ ማስጀመሪያውን ሽፋን በመጫን አራት ብሎኖች እንከፍታለን.ሽፋኑን ለማስወገድ, 4 ዊንጮችን ይንቀሉ.
- መቆንጠጫ በመጠቀም የፍጥነት መለኪያ ገመዱን የሚጠብቀውን ፍሬውን ይንቀሉት።
- ሳጥኑን ለመደገፍ አጽንኦት እናደርጋለን. ረዳቱን የፍተሻ ቦታውን እንዲቆጣጠር እንጠይቃለን. 19 ዊንች በመጠቀም ሁሉንም የክራንክኬዝ የሚገጠሙ ብሎኖች (3 pcs) ይንቀሉ።የማርሽ ሳጥኑን የቀሩትን ብሎኖች በሚፈታበት ጊዜ መስተካከል አለበት።
- የማርሽ ሳጥን መስቀለኛ አባል የሆኑትን ሁለቱን ፍሬዎች እንፈታቸዋለን።የመስቀል አባልን ለማስወገድ ሁለቱን ፍሬዎች ይንቀሉ።
- ሳጥኑን ወደኋላ በማንሸራተት, ከመኪናው ውስጥ ያስወግዱት.
የማርሽ ሳጥኑ VAZ 2106 መፍታት
የማርሽ ሳጥኑን ከመበታተን በፊት, ከቆሻሻ, ከአቧራ, ከዘይት መፍሰስ ለማጽዳት ይመከራል. በተጨማሪም, የሚከተሉትን መሳሪያዎች በእጅዎ እንዳለዎት ያረጋግጡ:
- ሁለት ቀጫጭን ሾጣጣዎች;
- ተፅዕኖ መፍቻ;
- ቁልፍ በ 13 ላይ;
- ቁልፍ በ 10 ላይ;
- ቁልፍ በ 22 ላይ;
- የቀለበት መጎተቻ;
- ከ workbench ጋር vise.
የማርሽ ሳጥኑን ለመበተን የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:
- ሁለት ዊንጮችን በመጠቀም የቦታውን ክፍሎች ወደ ጎኖቹ ይግፉት እና ከዚያ ያስወግዱት.ቁጥቋጦውን ለማስወገድ ወደ ሴክተሩ ጎኖቹ ማሰራጨት ያስፈልግዎታል
- ተጣጣፊውን መጋጠሚያ ከፍላጅ ጋር አንድ ላይ ያፈርሱ።መጋጠሚያውን ለማስወገድ, ፍሬዎቹን በ 13 ቁልፍ ይክፈቱ.
- የማርሽ ሳጥኑን ድጋፍ በ13 ዊንች በመክፈት ማያያዣውን ፍሬውን ያስወግዱ።ድጋፉን ለማላቀቅ ሁለቱን ፍሬዎች በ 13 ቁልፍ መንቀል ያስፈልግዎታል።
- 10 ዊንች በመጠቀም የፍጥነት መለኪያ መኪና ዘዴ ላይ ያለውን ፍሬ ይንቀሉት።ድራይቭን ለማስወገድ በ 10 ዊንች አማካኝነት ፍሬውን መንቀል ያስፈልግዎታል.
- ድራይቭን ያስወግዱ።
- 22 ቁልፍን በመጠቀም የተገላቢጦሽ መብራቱን ይክፈቱት። ያስወግዱት።ማብሪያው ለ 22 በቁልፍ ተከፍቷል።
- 13 ቁልፍን በመጠቀም የማርሽ ማንሻውን ማቆሚያውን ይንቀሉት።የማቆያ መቀርቀሪያው በ13 ቁልፍ ተከፍቷል።
- መጀመሪያ ባለ 13 ነት ቁልፍን በመንቀል ቅንፍውን ያስወግዱ።ቅንፍ በሁለት ብሎኖች የተጠበቀ
- ተመሳሳዩን ቁልፍ በመጠቀም በጀርባ ሽፋን ላይ ያሉትን ፍሬዎች ይንቀሉ. ሽፋኑን ያላቅቁ, ማሸጊያውን ያስወግዱ.በክራንች መያዣው እና በሽፋኑ መካከል የማተም ጋኬት ተጭኗል
- የኋላ መሸከምን ያስወግዱ.መከለያው ከግንዱ በቀላሉ ሊወገድ ይችላል
- የፍጥነት መለኪያ መሳሪያውን ያስወግዱ.ማርሽ በትንሽ የብረት ኳስ ተስተካክሏል.
- የተገላቢጦሽ ሹካ እና ስራ ፈት ማርሹን ያስወግዱ።ሹካው ከ 10 ሚሊ ሜትር ነት ጋር ተስተካክሏል.
- የተገላቢጦሽ ፍጥነት ስንጥቅ እጀታውን ያላቅቁ።
- የማቆያ ቀለበት እና ማርሽ ያስወግዱ።ማርሹ በማቆያ ቀለበት የተጠበቀ ነው።
- መጎተቻን በመጠቀም የማቆያ ቀለበቱን በውጤቱ ዘንግ ላይ ያስወግዱት, የሚነዳውን ማርሽ ያስወግዱ.ማርሹን ለማስወገድ, የማቆያውን ቀለበት ማስወገድ አለብዎት
- አራቱን ተሸካሚ የማቆያ ሳህን ብሎኖች ይፍቱ። ሾጣጣዎቹ ከቆሰሉ፣ ይህንን ለማድረግ የግጭት መቆጣጠሪያ ያስፈልግዎታል። ሳህኑን ያፈርሱ, መጥረቢያውን ያስወግዱ.ሾጣጣዎች በተጽዕኖ ዊንዳይ (ስፒር) ሳይሰሩ የተሻሉ ናቸው።
- 10 ቁልፍን በመጠቀም በሽፋኑ ላይ ያሉትን ፍሬዎች ይንቀሉ (10 pcs)። የማተሚያውን ጋኬት እንዳይቀደድ መጠንቀቅ።ሽፋኑ ከ 10 ቦዮች ጋር ተያይዟል.
- ዊንች 13 እና 17ን በመጠቀም ለውዝውን በመፍታት የክላቹ ቤቱን ከማርሽ ሳጥኑ ያላቅቁት።የክላቹ ቤቱን ግንኙነት ለማቋረጥ ለ 13 እና 17 ቁልፎች ያስፈልግዎታል
- 13 ዊንች በመጠቀም የማጣመጃውን መከለያ ክፈፎች ይንቀሉ። ሽፋንን ይንቀሉ.ሽፋኑ በሁለት ዊንችዎች ተያይዟል.
- የተገላቢጦሽ ማርሽ መቀየሪያ ዘንግ ያስወግዱ.በትሩ በቀላሉ ከክራንክ መያዣው ውስጥ ይወገዳል
- 10 ቁልፍን በመጠቀም XNUMX ኛ እና XNUMX ኛ ፍጥነት ሹካዎችን የያዘውን ቦት ያስወግዱት።መቀርቀሪያው በ10 ቁልፍ የተከፈተ ነው።
- የእገዳውን ግንድ እና ብስኩቶችን ያስወግዱ።ከግንዱ ጋር, እገዳው ብስኩቶች መወገድ አለባቸው.
- የመጀመሪያውን እና ሁለተኛውን የፍጥነት ዘንግ ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያስወግዱ።ግንዱን ለማስወገድ ወደ እርስዎ መሳብ ያስፈልግዎታል.
- የሶስተኛውን እና የአራተኛውን ደረጃዎች ሹካ የሚጠግነውን መቀርቀሪያ ይክፈቱ።
- ማያያዣዎቹን ሲጫኑ እና 19 ቁልፍን በመጠቀም የፊት መጋጠሚያውን ወደ መካከለኛው ዘንግ የሚይዘውን መቀርቀሪያ ይክፈቱ።መቀርቀሪያውን ለመክፈት ክላቹን በመጫን ሁለት ጊርስ በአንድ ጊዜ ማብራት ያስፈልግዎታል
- ሁለት ቀጭን ዊንጮችን በመጠቀም, መያዣውን ያስወግዱ.ማሰሪያውን ለማስወገድ በዊንዶር (ዊንዶር) መቅዳት ያስፈልግዎታል.
- የኋላ መከለያውን ያላቅቁ።የኋለኛውን ማንጠልጠያ ለማስወገድ ከውስጥ ውስጥ መግፋት አለበት
- መካከለኛ ዘንግ አስወግድ.ዘንጎውን ለማስወገድ ከጀርባው መነሳት አለበት.
- የመቀየሪያ ሹካዎችን ያስወግዱ.ሹካዎቹ በሁለተኛው ዘንግ ላይ ተጭነዋል
- የመግቢያውን ዘንግ ከመያዣ ጋር ያውጡ።የግቤት ዘንግ ከመያዣው ጋር አንድ ላይ ይወገዳል
- የመርፌ መያዣውን ያውጡ.መከለያው በሁለተኛው ዘንግ ላይ ተጭኗል
- በውጤቱ ዘንግ ጀርባ ላይ ያለውን የመቆለፊያ ቁልፍ ለማስወገድ ዊንዳይቨር ይጠቀሙ።መያዣው በቁልፍ የተጠበቀ ነው።
- የኋላ መሸፈኛውን ያስወግዱ.ቀጫጭን ዊንጮችን በመጠቀም መያዣው ከሶኬት ይወገዳል.
- የውጤት ዘንግ ይጎትቱ.
- በሶስተኛ እና አራተኛው ጊርስ ውስጥ ያለውን የሲንክሮናይዘር ክላቹን ግንኙነቱን ያላቅቁት።መጋጠሚያውን ከማስወገድዎ በፊት, ዘንግው በአቀባዊ መጫን አለበት, በቫይታሚክ ውስጥ ተጣብቋል
- የሚስተካከለውን ቀለበት በመጎተቻ ያስወግዱት።
- የማመሳሰል መገናኛውን ያስወግዱ።ማዕከሉን ለመበተን, የማቆያውን ቀለበት ማስወገድ ያስፈልግዎታል
- የሚቀጥለውን የማቆያ ቀለበት ያስወግዱ.
- የሶስተኛውን ማርሽ ያላቅቁ.ማርሽ በማቆያ ቀለበት ተስተካክሏል
- የመጀመሪያውን የፍጥነት ማርሽ በክፍት ዊዝ ውስጥ ያርፉ እና ሁለተኛውን ዘንግ በመዶሻ ይንኳኳቸው።ማርሹ በመዶሻ እና ለስላሳ የብረት ስፔሰርስ ዘንግ ላይ ተንኳኳ።
- ከዚያ በኋላ, ሁለተኛውን የፍጥነት ማርሽ, ክላች, ቋት እና እንዲሁም የመጀመሪያውን የፍጥነት ቁጥቋጦን ያስወግዱ.
- የአንደኛ ፣ ሁለተኛ እና አራተኛ ደረጃዎችን የማመሳሰል ዘዴዎችን በተመሳሳይ መንገድ ያላቅቁ።
- በግቤት ዘንግ ላይ ያለውን የማቆያ ቀለበት ይንቀሉት እና ያስወግዱት።መከለያው በክበብ ተስተካክሏል
- ማሰሪያውን በቪስ ውስጥ ያስቀምጡት እና ዘንግውን ከእሱ ያውጡ.
- የመመለሻ ፀደይን በማቋረጥ እና ማያያዣዎቹን ፍሬዎች በመፍታት የማርሽ መቀየሪያውን ማንሻ ያስወግዱ።ማንሻው በተመለሰ ምንጭ ተይዟል።
የማርሽ ሳጥኑ በሚፈታበት ጊዜ የተሳሳቱ ጊርስ፣ ሲንክሮናይዘር እና ሹካዎች ከተገኙ ወዲያውኑ መተካት አለባቸው። ጉድለት ያለባቸው ክፍሎች የሚታዩ የመልበስ ወይም የመጎዳት ምልክቶች ያሏቸው ክፍሎች ተደርገው ሊወሰዱ ይገባል.
ስለ የቫኩም ብሬክ መጨመሪያ VAZ-2106 ጥገና ይወቁ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/vakuumnyy-usilitel-tormozov-vaz-2106.html
ቪዲዮ-የማርሽ ሳጥኑን VAZ 2106 ማፍረስ
ተሸካሚዎችን መተካት
የማርሽ ሳጥኑን በሚፈታበት ጊዜ አንደኛው ዘንግ ተሸካሚዎች መጫዎታቸው ወይም የሚታይ ጉዳት እንዳለው ከተረጋገጠ መተካት አለበት። በ VAZ 2106 gearbox ውስጥ ያሉት ሁሉም መያዣዎች የማይነጣጠሉ ዲዛይን አላቸው, ስለዚህ እዚህ ምንም አይነት ጥገና ወይም ማገገሚያ ላይ ምንም ንግግር ሊኖር አይችልም.
በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የአንደኛ ደረጃ እና የሁለተኛ ደረጃ ዘንጎች የኋላ መከለያዎች ለትልቅ ጭነት ይጋለጣሉ ። በጣም የወደቁት እነሱ ናቸው።
የግቤት ዘንግ ተሸካሚውን መተካት
የማርሽ ሳጥኑ ከተበታተነ እና ከመያዣው ጋር ያለው የግቤት ዘንግ መገጣጠሚያ ከተወገደ በቀላሉ ዘንግውን በመዶሻ ያጥፉት። አዲሱን ማሰሪያ በተመሳሳይ መንገድ ያሽጉ። ብዙውን ጊዜ, በዚህ ላይ ምንም ችግር የለም.
ሳጥኑን ሙሉ በሙሉ ሳይሰበስብ መያዣውን ለመተካት ሌላ አማራጭ አለ. የኋለኛው ዘንግ ተሸካሚ መበላሸቱን እርግጠኛ በሚሆኑበት ጊዜ በጉዳዩ ውስጥ ተስማሚ ነው. የበለጠ በዝርዝር እንመልከተው።
የሥራ ቅደም ተከተል;
- የማርሽ ሳጥኑን ከመኪናው ያስወግዱት።
- ከቀዳሚዎቹ መመሪያዎች 1-18 ያሉትን ደረጃዎች ይከተሉ።
- ውጫዊ እና ውስጣዊ ክበቦችን ያስወግዱ.ማሰሪያው ከውስጥ እና ከውስጥ ክሊፖች ጋር ተስተካክሏል
- ዘንጉን ወደ እርስዎ ይጎትቱት, ከእቃ መያዣው ውስጥ ይግፉት.
- የአንድ ትልቅ ጠመዝማዛ ቀዳዳ ወደ ተሸካሚው ቦይ አስገባ እና በተቻለ መጠን በዚህ ቦታ ላይ አጥብቀው ያስተካክሉት።ማሰሪያው ዊንዳይቨርን ወደ ጉድጓዱ ውስጥ በማስገባት መስተካከል አለበት።
- የውጪውን ውድድር በዊንዳይ እየያዙ፣ ተሸካሚው እስኪወርድ ድረስ በዘንጉ ላይ የብርሃን ምት ይተግብሩ።
- አዲሱን ምሰሶ ወደ ዘንግ ላይ ያንሸራትቱ።
- ወደ መቀመጫው ያንቀሳቅሱት.
- መዶሻን በመጠቀም በውስጠኛው ውድድር ላይ የብርሃን ድብደባዎችን በመተግበር ተሸካሚውን ይጫኑ።አዲስ ተሸካሚን ለመጫን በመዶሻ መሞላት አለበት, በውስጣዊው ውድድር ላይ የብርሃን ድብደባዎችን ይተግብሩ
- የማቆያ ቀለበቶችን ይጫኑ.
የግቤት ዘንግ ተሸካሚ እንዴት እንደሚመረጥ
መያዣን በመምረጥ ስህተት ላለመሥራት, የእሱን መለኪያዎች ማወቅ አስፈላጊ ነው. የስድስተኛው ትክክለኛነት ክፍል ክፍት የሆነ ራዲያል አይነት ኳስ መሸከም እንፈልጋለን። የሀገር ውስጥ ኢንተርፕራይዞች እንደዚህ ያሉ ክፍሎችን በካታሎግ ቁጥሮች 6-50706AU እና 6-180502K1US9 ያመርታሉ። ሁሉም የዚህ አይነት ምርቶች በ GOST 520-211 መስፈርቶች መሰረት መመረት አለባቸው.
ሠንጠረዥ፡ የመሸከሚያዎች ዋና ዋና ባህሪያት 6-50706AU እና 6-180502K1US9
| መለኪያዎች | እሴቶች |
| የውጪው ዲያሜትር, ሚሜ | 75 |
| የውስጥ ዲያሜትር, ሚሜ | 30 |
| ቁመት, ሚሜ | 19 |
| የኳሶች ብዛት ፣ ፒሲዎች | 7 |
| የኳስ ዲያሜትር, ሚሜ | 14,29 |
| የብረት ደረጃ | ShKh-15 |
| የመጫን አቅም የማይንቀሳቀስ/ተለዋዋጭ፣ kN | 17,8/32,8 |
| ደረጃ የተሰጠው የስራ ፍጥነት፣ ራፒኤም | 10000 |
| ጅምላ ሰ | 400 |
የኋለኛውን የውጤት ዘንግ ተሸካሚ መተካት
የውጤት ዘንግ ተሸካሚው ሊወገድ እና ሊጫን የሚችለው የማርሽ ሳጥኑ ሲሰበር ብቻ ነው። ይህንን ለማድረግ የማርሽ ሳጥኑን ለመበተን መመሪያው በአንቀጽ 1-33 ላይ የተሰጠውን ሥራ ማከናወን አስፈላጊ ነው. መከለያውን ካፈረሰ በኋላ, በእሱ ቦታ አዲስ ተጭኗል, ከዚያ በኋላ የማርሽ ሳጥኑ ተሰብስቧል. ለማስወገድ ወይም ለመጫን ምንም ልዩ መሳሪያዎችን አይፈልግም, አካላዊ ጥንካሬም አያስፈልገውም.
የውጤት ዘንግ ተሸካሚ ምርጫ
እንደ ቀድሞው ሁኔታ, የኋላውን የውጤት ዘንግ ተሸካሚ በሚመርጡበት ጊዜ, በምልክት ምልክቶች እና መለኪያዎች ላይ ስህተት ላለመሥራት አስፈላጊ ነው. በሩሲያ ውስጥ እንደዚህ ያሉ ክፍሎች በአንቀጽ 6-205 KU ስር ይመረታሉ. በተጨማሪም ራዲያል ዓይነት ኳስ ተሸካሚ ነው. የሚመረቱት በ GOST 8338-75 መስፈርቶች መሰረት ነው.
ስለ መሪው ማርሽ መሳሪያ በተጨማሪ ያንብቡ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/rulevoe-upravlenie/regulirovka-rulevoy-kolonki-vaz-2106.html
ሠንጠረዥ: የተሸከመው ዋና ዋና ባህሪያት 6-205 KU
| መለኪያዎች | እሴቶች |
| የውጪው ዲያሜትር, ሚሜ | 52 |
| የውስጥ ዲያሜትር, ሚሜ | 25 |
| ቁመት, ሚሜ | 15 |
| የኳሶች ብዛት ፣ ፒሲዎች | 9 |
| የኳስ ዲያሜትር, ሚሜ | 7,938 |
| የብረት ደረጃ | ShKh-15 |
| የመጫን አቅም የማይንቀሳቀስ/ተለዋዋጭ፣ kN | 6,95/14,0 |
| ጅምላ ሰ | 129 |
የአንደኛ ደረጃ እና የሁለተኛ ደረጃ ዘንጎች የዘይት ማህተሞችን መተካት
በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያሉት የዘይት ማኅተሞች (ካፍ) ቅባቶች እንዳይፈስ ለመከላከል ያገለግላሉ። ዘይት ከዘንጉ ስር የሚፈስ ከሆነ, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የዘይቱ ማህተም ተጠያቂ ነው. እና መተካት ያስፈልገዋል. የአንደኛ ደረጃ እና የሁለተኛ ደረጃ ዘንጎች የዘይት ማህተሞችን ለመተካት የማርሽ ሳጥኑን ማስወገድ ያስፈልግዎታል። ከመሳሪያዎቹ ውስጥ መዶሻ, ፓንች, ፕላስ እና ሲሊንደሪክ ማንዴል ከኩምቢው የብረት አካል ዲያሜትር ጋር እኩል የሆነ ዲያሜትር ያስፈልግዎታል.
የሾት ማህተም በሳጥኑ የፊት ክራንክ መያዣ ሽፋን መቀመጫ ላይ ተጭኗል. ከእቃ መያዣው ሲቋረጥ, አስፈላጊ ነው:
- የጡጫውን ጫፍ ከሽፋኑ ውጭ ባለው የማሸጊያ ሳጥኑ የብረት አካል ላይ ያርፉ።
- በተንሳፋፊው ላይ ብዙ ድብደባዎችን በመዶሻ ይተግብሩ ፣ በማሸጊያው ሳጥን አካል ዙሪያውን ያንቀሳቅሱት።የድሮው ማህተም በማንኳኳት ይወገዳል
- ከሽፋኑ ጀርባ ላይ, ማሰሪያውን በፕላስተር ይያዙ እና ከመቀመጫው ያስወግዱት.ከሽፋኑ በተቃራኒው በኩል, የእቃ መጫኛ ሳጥኑ በፕላስተር ይወሰዳል
- አዲስ ካፍ ይጫኑ, በዘይት ይቀቡ.
- ማንዴላ እና መዶሻ በመጠቀም ወደ ሽፋኑ ሶኬት ይጫኑት.
የውጤት ዘንግ ማህተምን ለመተካት በቀጭኑ ጫፎች ፣ መዶሻ እና ከኩምቢው መጠን ጋር የሚዛመድ ማንጠልጠያ ያስፈልግዎታል።
የማርሽ ሳጥኑን ሙሉ በሙሉ መፍረስ እዚህ አያስፈልግም። የመለጠጥ ማያያዣውን ማስወገድ እና ከካርዲን ጋር የሚያገናኘውን ፍላጀን ከግንዱ መሰንጠቂያው ላይ ማስወጣት በቂ ነው.
ከዚህ በኋላ የሚከተለው ነው።
- ማሰሪያውን ከብረት መያዣው በስተጀርባ በዊንዶር ይቅቡት።
- ማሰሪያውን ያስወግዱ።ማሰሪያው በቀላሉ በዊንዶር ሊወገድ ይችላል።
- አዲሱን ማኅተም በዘይት ይቀቡ።
- መከለያውን ወደ መቀመጫው ይጫኑ.
- በመዶሻ እና በማንደሩ ውስጥ በካፍ ውስጥ ይጫኑ.እጢው በመዶሻ እና በመዶሻ ተጭኗል
የአንደኛ ደረጃ እና የሁለተኛ ደረጃ ዘንጎች የዘይት ማኅተሞች ምርጫ
ለትክክለኛው የነዳጅ ማኅተሞች ምርጫ የካታሎግ ቁጥራቸውን እና መጠኖቻቸውን ማወቅ ይፈለጋል. ሁሉም በሠንጠረዥ ውስጥ ቀርበዋል.
ሠንጠረዥ፡ የዘይት ማኅተሞች ካታሎግ ቁጥሮች እና መጠኖች
| የመጀመሪያ ዘንግ | ሁለተኛ ዘንግ | |
| የካታሎግ ቁጥር | 2101-1701043 | 2101-1701210 |
| የውስጥ ዲያሜትር, ሚሜ | 28 | 32 |
| የውጪው ዲያሜትር, ሚሜ | 47 | 56 |
| ቁመት, ሚሜ | 8 | 10 |
Gearbox ዘይት VAZ 2106
የማርሽ ሳጥኑ ንጥረ ነገሮች የተቀናጀ ሥራ በእቃ ማጠቢያው ጥራት እና በድምጽ መጠን ላይ የተመሠረተ ነው። በ VAZ 2106 ማርሽ ሳጥን ውስጥ ያለው ዘይት በየ 50 ሺህ ኪሎሜትር መለወጥ አለበት. ቢያንስ አምራቹ የሚናገረው ይህንኑ ነው። ነገር ግን ቢያንስ በሩብ አንድ ጊዜ የቅባት ደረጃውን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል.
በ VAZ 2106 የማርሽ ሳጥን ውስጥ ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት
በፋብሪካው መስፈርቶች መሠረት በኤፒአይ ምደባ መሠረት ከቡድኖች GL-2106 ወይም GL-4 የማርሽ ዘይት ብቻ በ VAZ 5 gearbox ውስጥ መፍሰስ አለበት ። ስለ viscosity ክፍል ፣ የሚከተሉት የ SAE ክፍሎች ዘይቶች ተስማሚ ናቸው
- 80 ዋ-85;
- 80 ዋ-90;
- 85W-90
ለአራት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን የሚፈለገው መጠን ያለው ዘይት 1,35 ሊትር ነው, ለአምስት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን - 1,6 ሊትር.
በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የዘይት ደረጃን በመፈተሽ ላይ
በሳጥኑ ውስጥ ያለው የቅባት ደረጃ ምን እንደሆነ ለማወቅ መኪናው ወደ አግድም መሻገሪያ ወይም የፍተሻ ጉድጓድ ላይ መንዳት አለበት. ሞተሩ ቀዝቃዛ መሆን አለበት. በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለው የዘይት ደረጃ የሚወሰነው የዘይት መሙያውን መሰኪያ በመፍታት ነው። በ 17 ቁልፍ ያልተከፈተ ነው, ከጉድጓዱ ውስጥ ዘይት ከፈሰሰ, ሁሉም ነገር በደረጃው ላይ ነው. አለበለዚያ መሙላት አለበት. ግን እዚህ አንድ ልዩነት አለ. በሳጥኑ ውስጥ ቀድሞውኑ የተሞላውን ክፍል እና ዓይነት ብቻ ዘይት ማከል ይችላሉ. በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ምን ዓይነት ቅባት እንዳለ ካላወቁ ሙሉ በሙሉ መፍሰስ አለበት እና ከዚያ አዲስ ብቻ ይሙሉ።
ከማሽከርከሪያ VAZ 2106 ዘይት ማፍሰስ
ከ "ስድስት" ሳጥኑ ውስጥ ያለውን ቅባት ለማፍሰስ ማሽኑ በበረራ ላይ ወይም ጉድጓድ ላይ መጫን አለበት. ሞተሩ ሞቃት መሆን አለበት. ስለዚህ ዘይቱ በፍጥነት እና ሙሉ በሙሉ ይፈስሳል.
የነዳጅ ማፍሰሻ መሰኪያ በታችኛው የክራንክ መያዣ ሽፋን ውስጥ ይገኛል. በ 17 ቁልፍ ያልተከፈተ ነው, ከመፍታቱ በፊት, ዘይቱን ለመሰብሰብ ከጉድጓዱ በታች ያለውን መያዣ መተካት አስፈላጊ ነው. ቅባቱ ሲፈስ, ሶኬቱ ወደ ኋላ ተጠግኗል.
በፍተሻ ቦታ VAZ 2106 ውስጥ ዘይት እንዴት እና በምን እንደሚሞሉ
ዘይቱን በስድስቱ የማርሽ ሳጥን ውስጥ ለመሙላት ልዩ መርፌ ወይም ቀጭን ቱቦ (ወደ ዘይት መሙያ ቀዳዳ ውስጥ መግባት አለበት) በፈንጠዝ ያስፈልግዎታል። በመጀመሪያው ሁኔታ ቅባቱ ከእቃው ውስጥ ወደ መርፌው ውስጥ ይሳባል, ከዚያም ወደ መሙያው ጉድጓድ ውስጥ ይጨመቃል. ቅባቱ ከውስጡ እስኪፈስ ድረስ ሂደቱ ይቀጥላል. ከዚያ በኋላ, የዘይት መሙያ ቀዳዳው ጠመዝማዛ ነው.
ቧንቧ እና ፈንገስ በሚጠቀሙበት ጊዜ, አንዱን ጫፍ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ማስገባት ያስፈልግዎታል, እና ሌላውን ቢያንስ ግማሽ ሜትር በላይ ከፍ ያድርጉት. በሌላኛው የቧንቧ ጫፍ ውስጥ በተጨመረው ፈንጠዝ ውስጥ ቅባት ይፈስሳል. ዘይቱ ከሳጥኑ ውስጥ መፍሰስ ሲጀምር, መሙላቱን ማቆም, ቧንቧው መወገድ እና መሰኪያው መታጠፍ አለበት.
የጀርባ ፍተሻ ነጥብ VAZ 2106
የኋለኛው ክፍል የማርሽ መቀየሪያ መሳሪያ ነው፣ እሱም የሚከተሉትን ያካትታል፡-
- የሊቨር ክንድ;
- እጀታ ያለው ዘንግ;
- ክብ ቅርጽ;
- የፀደይ እና የጫካዎች ስብስብ.
የጀርባውን ክፍል ማስወገድ, መፍታት እና መጫን
የጀርባውን ክፍል ለመበተን እና ለመበተን የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:
- ስርጭቱን ያፈርሱ.
- 10 ቁልፍ በመጠቀም የኋለኛውን የኳስ መገጣጠሚያ የሚይዙትን ሶስት ፍሬዎች ይንቀሉ።
- መሳሪያውን ከማርሽ ፈረቃ ዘንጎች ለማላቀቅ ማንሻውን ወደ እርስዎ ይጎትቱት።
- መከለያውን እና መከላከያውን ያስወግዱ.ለስላሳ ጎማ የተሰራ መከላከያ መያዣ
- 10 ቁልፍ በመጠቀም በመመሪያው ሳህን ላይ ያሉትን ፍሬዎች ይንቀሉ ።ሳህኑ በሶስት ፍሬዎች ተስተካክሏል
- የማገጃ ሳህን ያስወግዱ።
- ጠመንጃን በመጠቀም የመመሪያውን ንጣፍ ይንጠቁጡ ፣ ከመመሪያው ሳህን ላይ ከምንጮች ጋር አብረው ያስወግዷቸው።ንጣፎቹን ለማስወገድ በዊንዶር (ዊንዶር) መቅዳት ያስፈልግዎታል
- ሳህኑን ከእቃ ማጠቢያው ጋር አንድ ላይ ያላቅቁት. ፍላጁን ከጋሽ ጋር ያላቅቁት።
- የማቆያ ቀለበቱን በፕላስ, እና ከዚያም የግፊቱን ቀለበት በፀደይ ያስወግዱ.
- የኳሱን መገጣጠሚያ ያላቅቁ።የኳሱ መገጣጠሚያ ሁል ጊዜ መቀባት አለበት።
ከመድረክ በስተጀርባ ባሉት ክፍሎች ላይ የሚለብሱ ወይም የሚበላሹ ከሆነ, መተካት አለባቸው. የኋለኛውን መድረክ መሰብሰብ እና መጫን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል. የ VAZ 2106 የፍተሻ ነጥብ የኋላ መድረክ ማስተካከል አያስፈልገውም.
እርግጥ ነው, የ VAZ 2106 ማርሽ ሳጥን ንድፍ በጣም የተወሳሰበ ነው, ነገር ግን ከፈለጉ, ችግሩን መቋቋም ይችላሉ. ጥገናውን በራስዎ ማካሄድ እንደማይችሉ ካሰቡ ይህንን ጉዳይ ለባለሙያዎች መስጠት የተሻለ ነው. ደህና ፣ ስለ አገልግሎቱ ፣ ከዚያ በእርግጠኝነት እራስዎ መቋቋም ይችላሉ።
