የንፋስ መከላከያ እራስን መጠገን የሚያስከትለው መዘዝ ምንድን ነው?
ሳቢ የሆኑ ጽሑፎች

የንፋስ መከላከያ እራስን መጠገን የሚያስከትለው መዘዝ ምንድን ነው?

የንፋስ መከላከያ እራስን መጠገን የሚያስከትለው መዘዝ ምንድን ነው? በአውቶሞቲቭ መስታወት ወለል ላይ ጭረቶችን እና ስንጥቆችን መጠገን ከፍተኛውን የክህሎት ደረጃ እና ትክክለኛውን ዘዴ መጠቀምን ይጠይቃል። ከሁሉም በላይ, ደህንነት እና መኪና የመጠቀም መሰረታዊ ምቾት አደጋ ላይ ናቸው. የባለሙያ አገልግሎት ማእከላት አገልግሎቶችን በመጠቀም, ጥገናውን ልምድ ላላቸው ልዩ ባለሙያዎች በአደራ እንደምንሰጥ እርግጠኞች ነን, ለዚህም ምስጋና ይግባውና ከ 90% በላይ ብርጭቆዎች ወደ ቀድሞ ንብረታቸው ሊመለሱ ይችላሉ. ይሁን እንጂ አሁንም ቢሆን ብልሽቱን በራሳቸው ለማስተካከል የሚሞክሩ ብዙ አሽከርካሪዎች አሉ. የዚህ ውጤት ምን ሊሆን ይችላል?

በራሱ - ለራስህ ጉዳትየንፋስ መከላከያ እራስን መጠገን የሚያስከትለው መዘዝ ምንድን ነው?

በእራስዎ የመኪና መስታወት መጠገን ከተጠበቀው ጥቅም በላይ ብዙ ችግሮችን ያመጣል. በንፋስ መከላከያው ላይ ያሉ ጉድለቶች፣ ጭረቶች እና ስንጥቆች በአንድ ሰው ሊጠገኑ ይችላሉ የሚለው እምነት ብዙውን ጊዜ በንፋስ መከላከያው ላይ ከፍተኛ መዋቅራዊ ጉዳት ያስከትላል እናም በዚህ ምክንያት በአዲስ መተካት ያስፈልጋል። በሚያሳዝን ሁኔታ, እነዚህ ክርክሮች ሁሉንም ሰው አያሳምኑም. አንዳንድ አሽከርካሪዎች በተለይ ጉዳቱ ትንሽ ከሆነ ራሳቸው ሊከላከሉ ወይም ሊጠግኑ እንደሚችሉ ይገምታሉ። የኖርድግላስ ኤክስፐርት እንዳስጠነቀቀው - "ትንንሽ ቧጨራዎችን እና ስንጥቆችን አቅልላችሁ አትመልከቱ - እነሱ የመስመሮች መበላሸት እና ለመጠገን አስቸጋሪ ምንጭ ናቸው" - እና አክሎ - ጭነቱ በሚተላለፍበት ጊዜ, በፈሰሰው ቦታ ላይ ያለው ብርጭቆ አይሰበርም. ስለዚህ, በጥፊዎች ተጽእኖ ስር, በደንብ ያልተስተካከሉ ጉዳቶች መጨመር ይጀምራሉ. በትልቅ ዕለታዊ የሙቀት መጠን መለዋወጥ ይህ ሂደት በጣም ፈጣን ይሆናል.

ሙያዊ አገልግሎት - የተረጋገጠ ውጤት

በባለሙያ አገልግሎት ማእከሎች ውስጥ ያሉ ጥገናዎች ቢያንስ 10 ሴ.ሜ ርቀት ላይ የሚገኙትን ጉድለቶች ከመስታወት መጫኛ ጠርዝ ጋር ሊያካትት ይችላል, እና ዲያሜትራቸው ከ 24 ሚሊ ሜትር አይበልጥም, ማለትም. የ 5 ዝሎቲ ሳንቲም መጠን. ይሁን እንጂ ይህ አሰራር ተገቢ መሳሪያዎችን እና ሙያዊ ተከላ ኬሚካሎችን መጠቀም ይጠይቃል.

“የቤት መርፌ ሥራ ወዳዶች በመስታወት ወለል ላይ የሚታየውን ጉድለት ለመዝጋት ወይም ለመሙላት ተለጣፊ ቴፕ ወይም አጠራጣሪ ጥራት ያላቸውን ምርቶች በመጠቀም በራሳቸው ሲወስኑ ይከሰታል። ነገር ግን, እንደዚህ ባለ ሁኔታ ውስጥ, ከፍተኛ ልዩ የአገልግሎት ኔትወርኮችን አገልግሎት መጠቀም የተሻለ ነው. እዚያ የሚሰሩ ቴክኒሻኖች በየቀኑ በመቶዎች የሚቆጠሩ የመስታወት ጥገናዎችን እና መለዋወጫዎችን በተለያዩ ተሽከርካሪዎች ውስጥ እንደሚሠሩ አስታውስ, ተገቢውን ምክሮች ካላቸው አቅራቢዎች ብቻ እና የታቀዱት የመጫኛ መፍትሄዎች ቴክኒካዊ ዝርዝሮችን በትክክል ከተመዘገቡ አቅራቢዎች ብቻ ይሰራሉ. ስለ ጥገናው ዘላቂነት አይርሱ. ተገቢ ያልሆነ የጉድጓድ እድሳት ማለት መስታወቱ ደረጃውን የጠበቀ አውሮፕላን አይፈጥርም እና ለጉዳት በጣም የተጋለጠ ይሆናል ማለት ነው። የትራፊክ አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ መስታወት በፍጥነት መሰባበር ብቻ ሳይሆን የተሽከርካሪውን መዋቅራዊ ጥንካሬ በከፍተኛ ሁኔታ ይጎዳል እናም በዚህ ምክንያት የአሽከርካሪው እና የተሳፋሪዎችን ደህንነት ይጎዳል ። - NordGlass ስፔሻሊስት ያስጠነቅቃል.

ኃላፊነት ያለው ውሳኔ

ውጤታማ የመስታወት ጥገና አንድ የተወሰነ አሰራር እና ተገቢውን ቴክኖሎጂ መጠቀምን ይጠይቃል. በባለሙያ ዎርክሾፕ ውስጥ ያለውን ጉዳት ለመጠገን የሚለው ቃል በጉዳቱ ቦታ እና በመጠን ላይ የተመሰረተ ነው. የኖርድግላስ ኤክስፐርት እንዳመለከተው፣ “በመደበኛነት ይህ አሰራር ከግማሽ ሰዓት በላይ አይፈጅም። አጠቃላይ ሂደቱ ልዩ ምርቶችን እና ኬሚካሎችን በመጠቀም የተበላሸውን ቦታ በትክክል በማጽዳት ይከናወናል. ከዚያ በኋላ ብቻ, ክፍተቱ በልዩ ሙጫ ሊሞላ ይችላል, ይህም በአልትራቫዮሌት ጨረሮች ተጽእኖ ስር እየጠነከረ ይሄዳል. ከዚያ ሁሉም ትርፍ ይወገዳል, በመጨረሻም, የተስተካከለው ቦታ ይጸዳል. የመስታወት እና የአየር ሙቀት ተመሳሳይ በሆነበት በተገቢው አውደ ጥናት ሁኔታ ሂደት መከናወኑ አስፈላጊ ነው ።

እያንዳንዱ አሽከርካሪ ለመኪናው ቴክኒካዊ አገልግሎት ኃላፊነት ይወስዳል። ስለዚህ በንፋስ መከላከያ እራስዎ ላይ ጉድለቶችን ለማስተካከል ከመወሰን ይልቅ የባለሙያ አገልግሎት ማእከሎችን ማነጋገር የተሻለ ነው. ተገቢው እውቀት፣ ስልጠና፣ ቴክኖሎጂ እና ልዩ እርምጃዎች ከሌለ ጉዳቱን ማሳደግ እንችላለን። በዋናነት የምናተኩረው በደህንነት ላይ መሆኑን አስታውስ - ለራሳችን እና ለተሳፋሪዎች እና ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች።

አስተያየት ያክሉ