የማቃጠያ ክፍል -አሠራር እና ጥገና

የቃጠሎው ክፍል አየር እና ነዳጅ የሚቀላቀሉበት ቦታ ነው. በሞተርዎ ውስጥ የሚገኝ፣ እንደ ሲሊንደሮች ብዛት አንድ ወይም ከዚያ በላይ የቃጠሎ ክፍሎች ሊኖሩት ይችላል። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለ ተሽከርካሪዎ ማቃጠያ ክፍል ስለመሥራት እና ስለመጠበቅ ማወቅ ያለብዎትን ነገር ሁሉ እናካፍለዎታለን!

A የቃጠሎ ክፍል ምንድን ነው?

የቃጠሎው ክፍል በመካከላቸው ያለው ክፍተት ነው ዳሌ እና የአየር-ነዳጅ ድብልቅ (ነዳጅ ወይም የነዳጅ ነዳጅ) ፍንዳታ የሚከሰትበት ፒስተን። ይበልጥ በትክክል ፣ እሱ በከፍተኛው የሞተ ማእከል እና በሲሊንደሩ ራስ ላይ በሚሆንበት ጊዜ በፒስተን ራስ መካከል ይገኛል። በአሁኑ ጊዜ 7 የተለያዩ የቃጠሎ ክፍሎች አሉ-

1. ሲሊንደራዊ ክፍሎች : እነሱ በቀጥታ ተቀብረዋል ዳሌ ከሲሊንደሩ ጋር በተመሳሳይ ዘንግ ላይ በትይዩ ከሚገኙ ቫልቮች ጋር;
2. ንፍቀ ክበብ ክፍሎች : በዚህ ሞዴል ላይ ቫልቮቹ በ V- ቅርፅ በአንድ ማዕዘን ላይ ተጭነዋል።
3. ባለ ሦስት ማዕዘን ክፍሎች : ብልጭታ መሰኪያ ወደ መግቢያው ቫልቭ ቅርብ ነው ፣
4. የማዕዘን ክፍሎች : ቫልቮቹ ሁል ጊዜ ትይዩ ናቸው ፣ ግን ከሲሊንደሩ ዘንግ ጋር ትንሽ ዘንበል ይላሉ።
5. የጎን ትራፔዞይድ ካሜራዎች : ብዙውን ጊዜ በመርሴዲስ-ቤንዝ የመኪና ሞዴሎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ፒስተን ከፍታ አለው። የዚህ ዓይነት ካሜራዎች ረጅም የአገልግሎት ሕይወት አላቸው ፤
6. የሄሮን ክፍሎች በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ የዋለ ፣ ለድምጽ ጥምርታ እጅግ በጣም ጥሩ የገጽታ ስፋት አላቸው ፣
7. ሮቨር ክፍሎች : እዚህ ማስገቢያ ቫልቭ በመጀመሪያው ቦታ ላይ ነው እና መውጫው ቫልቭ ጎን ነው.

የዲሴል ሞተሮች በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ትንሽ ልዩነት አላቸው ፣ እነሱ ብልጭታ የላቸውም ፣ ግን የሚያበራ መሰኪያ።

The የቃጠሎው ክፍል እንዴት ይሠራል?

የማቃጠያ ክፍል ነዳጅ የሚያስገቡ ፣ አየር እንዲገባ የሚፈቅድ እና ከዚያ በኋላ ብዙ ክፍሎችን በመጠቀም ይሠራል። ይህንን ድብልቅ ያቃጥሉ. የመጀመሪያው እርምጃ ቫልቮኖችን በመጠቀም አየር ወደ ክፍሉ እንዲገባ ማድረግ ነው. ከዚያም አየሩ ይጨመቃል ፒስተን ነዳጁ በጣም ከፍተኛ በሆነ ግፊት መርፌዎች ይሰጣል። ድብልቁ የሚቃጠለው በዚህ ቅጽበት ነው። ከተቃጠለ በኋላ የጭስ ማውጫ ጋዞች ያመልጣሉ።

Function የማይሰራ የቃጠሎ ክፍል ምልክቶች ምንድናቸው?

በክፍሉ ውስጥ ያለው ማቃጠል ከእንግዲህ ትክክል ካልሆነ ፣ ይህ የተለያዩ ነገሮችን ሊያስከትል ይችላል ተግባራት... የቃጠሎው ክፍል ከብዙ ክፍሎች የተሠራ በመሆኑ ፣ በእነሱ ላይ ያለው ብልሽት የቃጠሎ ችግርን ያስከትላል። ለምሳሌ ፣ ከእንግዲህ የማይሰጥ የሲሊንደር ራስ መከለያ መታተም ለእነዚህ ክስተቶች ተጠያቂው የሲሊንደር ራስ ወይም የተበላሸ መርፌ ሊሆን ይችላል። በአጠቃላይ ፣ የሚከተሉት ምልክቶች ሊያስጠነቅቁዎት ይችላሉ-

• የሞተር ኃይል ማጣት ;
• ሞተሩን ከመጀመር ጋር ችግሮች ;
• በማፋጠን ደረጃዎች ወቅት ድንጋጤዎች ;
• ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ወፍራም ጭስ ይወጣል ;
• Le የሞተር ማስጠንቀቂያ መብራት በዳሽቦርዱ ላይ መብራቶች።

The የቃጠሎውን ክፍል እንዴት ማፅዳት?

የቃጠሎውን ክፍል እራስዎ ለማፅዳት ፣ ሊኖርዎት ይገባል ስለ አውቶሞቲቭ መካኒኮች ጠንካራ ዕውቀት የመኪናዎን ሞተር የሚሠሩ በርካታ አካላትን መበታተን ይችላሉ። የቃጠሎውን ክፍል ማጽዳት ከፒስተን እና ከሲሊንደሩ ራስ ሚዛን ያስወግዳል።

አስፈላጊ ነገሮች:

የደህንነት መነፅሮች

የመከላከያ ጓንቶች

Degreaser

ሳህኖችን ለማጠብ ስፖንጅ

የናይሎን መፍጫ

ከፕላስቲክ ምላጭ ጋር ይቧጫሉ

ጨርቅ

ደረጃ 1: ወደ ፒስተኖች መድረስ

በሞተሩ ውስጥ ፒስተን ማግኘት እና ለእነሱ ማስወገጃ ማመልከት ይችላሉ። ከዚያ የቀረውን የኖራ እርሳስ በማጠቢያ ጨርቅ ይጥረጉ እና በጨርቅ ያጥቡት። ልኬቱ ሙሉ በሙሉ እስኪፈርስ ድረስ ክዋኔውን ይድገሙት።

ደረጃ 2 - የሲሊንደሩን ራስ መጥረጊያ ያስወግዱ።

በሲሊንደሩ ራስ መጥረጊያ እና በሲሊንደሩ ራስ ላይ ማስወገጃን ይረጩ ፣ ከዚያ ለአስራ አምስት ደቂቃዎች ይቀመጡ። የናይሎን መቧጠጫ እና የፕላስቲክ መጥረጊያ በመጠቀም ፣ ከሲሊንደሩ የጭስ ማውጫ እና ከሲሊንደሩ ራሱ መጠኑን ያስወግዱ። ሁሉም ሚዛኖች እስኪወገዱ ድረስ እንደገና ስፖንጅውን ይጥረጉ ፣ ከዚያ በጨርቅ ያጥቡት።

ደረጃ 3. ንጥረ ነገሮቹን እንደገና ይሰብስቡ

አሁንም የመዝጋት ምልክቶች ካሉ ለመፈተሽ ሁሉንም ዕቃዎች ይሰብስቡ እና ሞተሩን ይጀምሩ።

Of የቃጠሎ ክፍሉን መጠን እንዴት ማስላት ይቻላል?

መጠኑ ከአንድ የቃጠሎ ክፍል ወደ ቀጣዩ ይለያያል። ይህ መጠን ይወስናል የድምፅ መጠን... የቃጠሎውን ክፍል መጠን ለማስላት የሞተር ዘይት እና የነዳጅ ድብልቅ በሲሊንደሩ ራስ ላይ በሲሪንጅ ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው። ድብልቁ ወደ ብልጭልጭቱ የላይኛው ክፍል በጥሩ ሁኔታ ወይም በፒስተን ለናፍጣዎች እንደገባ ፣ ያፈሰሱትን መጠን ማስታወስ እና እዚያ መውሰድ ያስፈልግዎታል። 1.5ml አጭር የመሠረት ሲሊንደር ራስ ከሆነ ወይም 2.5ml ረዥም መሠረት ያለው የሲሊንደር ራስ ከሆነ። ይህ የካሜራውን ድምጽ ይሰጥዎታል።

ከአሁን ጀምሮ ስለ ማቃጠያ ክፍሉ ፣ ስለ ብልሹነቱ ምልክቶች ወይም ስለ ድምጹ ስሌት ሁሉንም ያውቃሉ። ሞተርዎ ለመጀመር ወይም ለማፋጠን እየተቸገረ እንደሆነ ከተሰማዎት በክፍሉ ውስጥ ያለው አንዳንድ ክፍሎች በትክክል የማይሠሩበት ጥሩ ዕድል አለ። ለእርስዎ ቅርብ የሆነውን እና በጥሩ ዋጋ ለማግኘት የእኛን ጋራዥ ማነፃፀሪያ ለመጠቀም ነፃነት ይሰማዎ!