ካዋሳኪ ቬሪስ

ስለዚህ Versys በትክክለኛው ጊዜ ይመጣል ፣ በጣም ከባድ በሆነ ጊዜ ካልሆነ። እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ፣ ካዋሳኪ የ Suzuki V-Strom 1000 የጉብኝት enduro ን ቅጂ የሆነውን KLV 1000 ን አቀረበ ፣ ግን ይህ ከእንግዲህ ጉዳዩ አይደለም። እንዲሁም በመካከለኛው ክፍል 650cc ትልቅ ክፍተት ነበረ። ምንም እንኳን ቢታደስም ላለፉት አስርት ዓመታት ምርጥ ሽያጭ የነበረው አሮጌው KLE 500 ፣ ዓመቱን መደበቅ እና ተፎካካሪዎቹን መከተል ሁል ጊዜ ከባድ ሆኖበታል።

እውነቱን ለመናገር፣ በካዋሳኪ ER-6n mini-roadster እና በ ER-6f የስፖርት ቱሪንግ አቀራረብ ላይ ስለ ኢንዱሮ ጉብኝት ወይም ስለ አንድ ዓይነት ሱፐርሞቶ ሞተርሳይክል ወሬዎች እንደነበሩ እናምናለን። ባለፈው ውድቀት እንዳየነው፣ ፍንጮቹ በቦታው ነበሩ - እና እዚህ ላይ የ ER-6n/f ልብ ያለው ብስክሌት እና እንዲሁም በካዋሳኪ ላይ በሚደረገው ሰልፍ ላይ በግልጽ በሚሄድ ያልተለመደ ንድፍ ላይ ይሰራል። ደህና፣ ሰዎች እንደዚህ ያለ በድፍረት የተነደፈ ብዙ ብርሃን ያለው ጭንብል ቢወዱ፣ ጊዜ ይነግረናል። ይህንን ልዩነት በመደገፍ የራሳችንን ግላዊ አስተያየት ብቻ መግለጽ እንችላለን። ለምንድን ነው ሁሉም ሞተርሳይክሎች አንድ አይነት መሆን ያለባቸው? ትንሽ ትኩስነት አይጎዳም.

ስለዚህ ፣ 650cc ባለ ሁለት ሲሊንደር የመስመር ውስጥ ሞተር። ሲኤም ለሶስተኛ ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል ፣ እናም በዚህ ሞዴል እጅግ የላቀ ስኬት ሊያገኙ ይችሉ ይሆናል ብለን ለመናገር ደፍረናል (ምንም እንኳን ER-6n በውጭ አገር ጥሩ ቢሆንም)። Versys ከስሙ ጋር በጥሩ ሁኔታ ይኖራል። ከትክክለኛው ከፍ ያለ መቀመጫ ጋር አንዴ ከተቀመጥን ፣ ለአማካይ ቁመት ለሾፌር በተዘጋጀው ergonomics ፣ እነሱ በጥቁር ማለቃቸው ለእኛ ግልፅ ነበር። ለረጅም ጊዜ ጉዞዎች ለተጓዥው በጣም ጥሩ የሆነ ተፈጥሮአዊ አኳኋን የሚሰማበት ቀጥ ብሎ እና ዘና ብሎ መቀመጥ። የተሳፋሪው መቀመጫ ልክ እንደ ሾፌሩ መቀመጫ ምቹ ስለሆነ ለሁለትም ሊያገለግል ይችላል። የእጅ መያዣዎች እና መወጣጫዎች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመያዝ በትክክለኛው ቦታ ላይ ናቸው። እንዲሁም የተስተካከለውን ክላች እና የፍሬን ማንሻ ማመስገን አለብን። በተለይ ትንሽ አጠር ያሉ ጣቶች ላሏቸው ብዙ ትርጉም ያለው ትንሽ ትኩረት ነው።

ቀላል ፣ በደንብ የተሞሉ መሣሪያዎች ምደባ እንዲሁ በጣም ጥሩ ነው ፣ እና ጥሩ የኋላ መስተዋት መስተዋቶች የማጠናቀቂያ ንክኪን ይጨምራሉ። Versys መንቀሳቀስ ከጀመረ በኋላ እንኳን ጥሩ ስሜቶች ይቀጥላሉ። የመያዝ ስሜት ጥሩ ነው ፣ ግን በጣም የሚያስደንቀው የብስክሌቱ ራሱ ቀላልነት ነው። ይህ እጅግ በጣም የማይታዘዝ እና በተሽከርካሪ ላይ ታዛዥ ነው። ግን እሱ ልክ እንደ በግ ደግ እና ስግብግብ ነው ብለው እንዳያስቡ! በጠንካራ ስሮትል ፣ ከኤንጅኑ ስር ያለው የሾለ ጎጆው ሹል ስሮትል ያመነጫል እና Versys ወደ የበለጠ ሕያው ፍጥነት ያፋጥናል።

የማሽከርከር ደስታን ያገኘንበት ቶርኪ እና የማያቋርጥ የሞተር ኃይል መጨመር ናቸው። የእሱ 64 "ፈረሶች" ጥሩ የኃይል መጠን ነው, ለጀማሪዎች እና ልምድ ላላቸው አሽከርካሪዎች ተስማሚ ነው. ሞተር ሳይክል ነው።

ማለትም ፣ አሰልቺ ካልሆነ በስተቀር። እሱ ተራ የገጠር መንገዶችን በቀላሉ ያሸንፋል ፣ እና ስለ የከተማ የትራፊክ መጨናነቅ ተመሳሳይ ሊባል ይችላል ፣ ግን ከሁሉም በተሻለ መንገድ በመንገዶቹ ላይ በአስፋልት እባብ ውስጥ በሚነፍስበት።

እዚህ ከጉብኝት ኢንዱሮ ወደ አስደሳች ሱፐርሞቶ ይለውጣል። በትልቅ የ 19 ሊትር ነዳጅ ማጠራቀሚያ ፣ ካዋሳኪ የእውነተኛውን ተጓዥ ምቾት መንከባከቡ ግልፅ ነው። ሳያቋርጡ ፣ ከ 480 ሜትሮች ጋር በመደበኛ ትራፊክ (በሀገር መንገድ ላይ ፣ አራት ተኩል ሊትር ይበላል) ይጓዛሉ። አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች ትንሽ ለማደስ ቀደም ብለው ያቆማሉ ብለን እንገምታለን ፣ ወይም ደረቅ ጉሮሮ ደረቅ የነዳጅ ታንክን ይረግፋል።

እንደውም ቅሬታችን፣ ይህን መጥራት እንኳን ብንችል በጣም አናሳ ነው። በመጀመሪያ ፣ የንፋስ መከላከያው ከነፋስ የበለጠ አይከላከልም - ከ 130 ኪ.ሜ በሰዓት በላይ ለሚሆን ምቹ ጉዞ ፣ ሰፋ ያለ እና ከፍ ያለ ጋሻ ያስፈልግዎታል። ሌሎች ደግሞ እንደ ጥንድ ዲስኮች ላይ በመመስረት ብስክሌቱን በኃይል ሊያቆሙ የሚችሉ ብሬክስ ናቸው። ሦስተኛው ደግሞ የማርሽ ሳጥን ነው። ትንሽ ትክክለኛ እና ፈጣን መሆን ከቻልኩ ፍጹም እሆናለሁ።

ግን በእርግጥ, ትንሽ የፀጉር አሠራር ነው. 6.100 ዩሮ የሚያወጣ ሞተር ሳይክል ፍጽምናን መፈለግ ኢ-ፍትሃዊ ነው። ፋይናንስ የሚታገሰው ከሆነ፣ ለተጨማሪ ወጪ የሚገኘውን ABSን አጥብቀን እንመክራለን፣ ያለበለዚያ በዚህ ባለ ሁለት ጎማ አቀማመጥ ላይ ምንም ቅሬታ የለንም ።

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር 649 ሴሜ 3 ፣ ባለ ሁለት ሲሊንደር መስመር ፣ አራት-ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ የነዳጅ መርፌ ዲያሜትር 38 ሚሜ ፣ ኤል. ማስጀመር

መንዳት ፦ ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ

እገዳ ሊስተካከል የሚችል ፣ 41 ሚሜ የፊት ሹካ ፣ ነጠላ የኋላ ድንጋጤ

ጎማዎች ከ 120/70 R17 በፊት ፣ ከኋላ 160/60 R17

ብሬክስ ከፊት ለፊት 2 ስፖሎች በ 300 ሚሜ ዲያሜትር ፣ ወደ ኋላ 1x የሬል ዲያሜትር 220 ሚሜ

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 850 ሚሜ

የዊልቤዝ: 1415 ሚሜ

ክብደት ከነዳጅ ታንክ ጋር; 210 ኪ.ግ

የነዳጅ ማጠራቀሚያ / የነዳጅ ፍጆታ; 19 ሊ ፣ መጠባበቂያ 3 ሊ / 4 ሊ / 5 ኪ.ሜ

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 6100 ዩሮ

የእውቂያ ሰው: - Moto Černe ፣ kd ፣ www.motocerne.com ፣ ስልክ 031 325 449

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ ሁለንተናዊነት

+ ሞተር

+ ዋጋ

- የበለጠ ወሳኝ ብሬክስ አምልጠናል

- ትክክል ያልሆነ እና ትንሽ ቀርፋፋ የማርሽ ሳጥን

- የንፋስ መከላከያ ከ 130 ኪ.ሜ / ሰ

ፒተር ካቭቺች

ፎቶ: Aleš Pavletič.

• መሠረታዊ መረጃዎች

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 6100 ፓውንድ

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር 649 ሴሜ 3 ፣ ባለ ሁለት ሲሊንደር መስመር ፣ አራት-ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ የነዳጅ መርፌ ዲያሜትር 38 ሚሜ ፣ ኤል. ማስጀመር

  ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ

  ብሬክስ ከፊት ለፊት 2 ስፖሎች በ 300 ሚሜ ዲያሜትር ፣ ወደ ኋላ 1x የሬል ዲያሜትር 220 ሚሜ

  እገዳ ሊስተካከል የሚችል ፣ 41 ሚሜ የፊት ሹካ ፣ ነጠላ የኋላ ድንጋጤ

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 19 ሊ ፣ መጠባበቂያ 3 ሊ / 4,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ

  የዊልቤዝ: 1415 ሚሜ

  ክብደት: 210 ኪ.ግ