የሙከራ ድራይቭ Kia Sportage 2.0 CRDI 4WD: ምንም እንከን የለሽ SUV

አንድ የታመቀ SUV ያለምንም ማራቶን ሙከራ ሲያልፍ ይህ ለመጀመሪያ ጊዜ ነው ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 2016 አጋማሽ የአውቶሞቲቭ እና የስፖርት መኪኖች እንዲሁም የኪያ ስፖርትጌዝን ማራቶን ሙከራ ያጠናቀቀ SUV ሞዴል የለም ፡፡ ግን ይህ ባለሁለት-ማስተላለፊያ መኪና እንዲሁ ሌሎች ባሕርያት አሉት ፡፡ እራስዎ ያንብቡት!

ፎቶግራፍ አንሺው ሀንስ-ዲየትር ዘይፉርት ከዶርኒየር ዶ 31 ኢ 1 ጎን ለጎን አንድ ነጭ ኪያ ስፓርትጌን ፎቶግራፍ አንስቶ ፎቶግራፍ አንስቶ በሀይ ኮንስታንስ ሐይቅ ላይ በፍሪድሽሻፌን ውስጥ በሚገኘው የዶርኒየር ሙዚየም ፊት ለፊት መሆኑ ድንገተኛ አይደለም ፡፡ ነገር ግን የኪያ የታመቀ የሱቪ ሞዴል ልክ እንደ መጀመሪያ አውሮፕላኑ ከተጀመረበት ጊዜ አንስቶ በአቀባዊ ወደ ላይ ተጓዘ ፡፡ ይህ የደቡብ ኮሪያን ምርት በጀርመን እንዲታወቅ ያደረገው እና ​​እ.ኤ.አ. በ 1994 (እ.ኤ.አ.) ስፖርቴጅ ቀድሞውኑ በክፍል ውስጥ ከመጀመሪያው የሽያጭ ጥቃቅን ተሽከርካሪዎች አንዱ ነበር ፡፡ ዛሬ እሱ በጣም ታዋቂው የምርት ስም መኪና ነው ፣ እሱም ከታዋቂው ቼድ ይቀድማል። እና እ.ኤ.አ. ከ 31 ጀምሮ ከምድር ካልተለየው ዶ 1970 በተቃራኒው ፣ ኪያ ስፓርትጌ በ 2016 መጀመሪያ ላይ ከአምሳያው ለውጥ በኋላ በጥሩ ሁኔታ መሸጡን ቀጥሏል ፡፡

ይህ ሁሉ በአጋጣሚ እንዳልሆነ በማራቶን ፈተናችን የተረጋገጠው ነጭ ኪያ የተመዘገበ ቁጥር F-PR 5003 በትክክል 100 ኪሎ ሜትር በመሸፈን 107 ሊትር ናፍታ ነዳጅ እና አምስት ሊትር የሞተር ዘይት ተጠቅሟል። አለበለዚያ? ምንም. እሺ፣ ምንም ማለት ይቻላል፣ ምክንያቱም የዋይፐር ቢላዎች ስብስብ፣ እንዲሁም የክረምት እና የበጋ ጎማዎች ስብስብ አሁንም በመኪናው ላይ መሟጠጥ ችሏል። በመጀመሪያ የተጫነው የሃንኮክ ኦፕቲሞ 9438,5/235-55 ቅርጸት በተሽከርካሪው ላይ ለ 18 ኪ.ሜ ያህል ይቀራል ፣ እና ከዚያ የጣቢያዎቹ ቀሪ ጥልቀት 51 በመቶ ነበር። ከክረምት ጎማዎች ጋር ተመሳሳይ ነው - የ Goodyear UltraGrip ሁለት ክረምት እና በስፖርት ዊልስ ላይ ወደ 000 ማይል የሚጠጋው የመተካት ጥልቀት ወደ 30 በመቶ ወርዷል።

ፈጣን የፍሬን ልብስ

ይህ በእኛ Sportage ላይ አንዳንድ መራራነትን ወደሚያመጣ ርዕስ ያመጣናል - በአንጻራዊ ፈጣን ብሬክ መልበስ። በእያንዳንዱ የአገልግሎት ጉብኝት (በየ 30 ኪ.ሜ.) ቢያንስ የፊት ብሬክ ፓድስ እና አንድ ጊዜ የፊት ብሬክ ዲስኮች መተካት አስፈላጊ ነበር. የሽፋን ልብስ ጠቋሚ አለመኖር በጣም ተግባራዊ አይደለም, ስለዚህ እነሱን በእይታ እንዲፈትሹ እንመክርዎታለን.

በመደበኛ ፍተሻ ወቅት የፊት መሸፈኛዎች ስላልተገኙ ከ 1900 ኪ.ሜ በኋላ ተተክተዋል - ስለዚህ ተጨማሪ አገልግሎት በግምት 64 ኪ.ሜ. ያለበለዚያ ፣ በብሬኪንግ ሲስተም ላይ ምንም አስተያየት የለንም - በጥሩ ሁኔታ ሰርቷል ፣ እና ከጊዜ ወደ ጊዜ የሚገጣጠሙ የፊልም ማስታወቂያዎች እንዲሁ በቀላሉ ይቆማሉ።

ኪያ ስፖርትጌ ከዜሮ ሚዛን ጉድለት ጋር

ነጩ ኪያ ምንም ጉድለቶችን አላሳየም ፣ ለዚህም ነው በመጨረሻ የዜሮ ጉዳት መረጃ ጠቋሚ ያገኘው እና ቀደም ሲል በአስተማማኝነቱ ክፍል ውስጥ በመጀመሪያ ደረጃ የተሰጠው። ስኮዳ ዬቲ እና ኦዲ ቁ 5። በአጠቃላይ ፣ ብዙ ተጠቃሚዎች ስለ እስፖርትጌ ቴክኒካዊ መሣሪያዎች የሚያጉረመርሙበት ምንም ምክንያት የላቸውም። ሞተሩ የተመሰገነ እና በአብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች እንደ ጸጥ ያለ እና የተረጋጋ ሆኖ ይስተዋላል ፣ ግን በቀዝቃዛ ጅምር ላይ ትንሽ ጫጫታ ብቻ ያገኛል ፣ አርታኢው ጄንስ ድሬል እንደገለፀው-“በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ፣ XNUMX ሊትር ዲዛይነር ሲቀዘቅዝ ብዙ ጫጫታ ይፈጥራል። ይጀምራል። "

ሆኖም ሴባስቲያን ሬንዝ ጉዞውን “በተለይ አስደሳች እና አስደሳች የተረጋጋ” ሲል ገልጿል። የብስክሌት ብዙ ግምገማዎች የተለመደ ባህሪ በትንሹ ስለተጠበቀው ባህሪው ቅሬታዎች ናቸው። ይህ በተጨባጭ ተለዋዋጭ ባህሪያት ምክንያት አይደለም - በማራቶን ፈተና መጨረሻ ላይ ስፖርቴጅ ከቆመበት ፍጥነት ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 9,2 ሴኮንድ ውስጥ ተፋጠነ እና በሰዓት 195 ኪ.ሜ ፍጥነት ደርሷል ። የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል፣ እና ለስላሳ እና በራስ የመተማመን የመቀየሪያ ማስተላለፊያ ይህንን ስሜት ያጠናክራል። ይሁን እንጂ ብዙ አሽከርካሪዎች የመንዳት ትሬን ቀላልነት የኪያ የመጀመሪያ እና ዋነኛው ጥቅም አድርገው ይመለከቱታል - በእርጋታ እና በተረጋጋ ሁኔታ እንዲነዱ የሚያበረታታ መኪና ነው።

በአንጻራዊነት ከፍተኛ ወጪ

በዚህ አወንታዊ ምስል ውስጥ የማይገባው በአንጻራዊነት ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ነው. በአማካይ በ 9,4 ሊት / 100 ኪ.ሜ, ባለ ሁለት ሊትር ናፍጣ በጣም ቆጣቢ አይደለም እና በተጨባጭ ኢኮኖሚያዊ መንዳት እንኳን, ብዙውን ጊዜ ከሰባት ሊትር ገደብ በላይ ይቆያል. በመንገዱ ላይ በፍጥነት በሚደረጉ ሽግግሮች ውስጥ ከአስራ ሁለት ሊትር በላይ ያልፋሉ - ስለዚህ 58 ሊትር ማጠራቀሚያው በፍጥነት ያበቃል. ከ50 ኪሎ ሜትር ባነሰ ጊዜ የጉዞ ማይል አመልካች ወዲያውኑ ወደ ዜሮ የመቀየሩ እውነታ ለመረዳት የማይቻል ነው።

ይሁን እንጂ ኪያ የረጅም ርቀት ጉዞን በቀላሉ ለመምራት የተመረጠበት ምክንያት ጥሩ አሂድ ስርጭት ብቻ አይደለም። በዚህ ውስጥ የመጨረሻው ሚና የተጫወተው ቀላል እና ለአጠቃቀም ቀላል በሆነ የመረጃ አያያዝ ስርዓቶች ነው። የሬዲዮ ጣቢያን መምረጥ፣ ወደ ዳሰሳ መድረሻ መግባት - በሌሎች መኪኖች ውስጥ ወደ አስጨናቂ የድብብቆሽ ጨዋታ የሚቀየር ነገር ሁሉ በፍጥነት እና ያለልፋት በኪያ ይከናወናል። ስለዚህ ፍጹም ያልሆነ የድምፅ ግቤት በቀላሉ ይቅር ማለት ይችላሉ። "ግልጽ ምልክት የተደረገባቸው ቁጥጥሮች፣ የማያሻማ የአናሎግ መሳሪያዎች፣ ለተጠቃሚ ምቹ የአየር ማቀዝቀዣ ቅንጅቶች፣ አመክንዮአዊ ዳሰሳ ሜኑዎች፣ ከስልክ ጋር ያለችግር በብሉቱዝ ግንኙነት እና የMP3 ማጫወቻውን በቅጽበት ማወቂያ - በጣም ጥሩ!" ጄንስ ድራሄል ማሽኑን በድጋሚ አሞካሽቷል። ምን ትንሽ አሳፋሪ ነው, እና እሱ ብቻ አይደለም: አንተ የአሰሳ የድምጽ ቁጥጥር ካጠፉት, መኪናውን, አዲስ መድረሻ ወይም የትራፊክ መጨናነቅ መጀመር ጊዜ ሁሉ ቃል በላይ መውሰድ ይቀጥላል. ይህ በጣም የሚያበሳጭ ነው, በተለይ ድምጹን እንደገና ለማጥፋት በምናሌው ውስጥ አንድ ደረጃ መውረድ ስላለብዎት.

ኪያ ስፓርትጌ በቦታ ያስደምማል

በሌላ በኩል ለጋስ ለሆነው ለተሳፋሪዎች እና ለሻንጣዎች የሚሆን ቦታ ብዙ አድናቆት ተሰጥቷል፣ ይህም በስራ ባልደረባው ስቴፋን ሰርቼስ ብቻ ሳይሆን “አራት ጎልማሶች እና ሻንጣዎች በምቾት እና ተቀባይነት ባለው ምቾት ይጓዛሉ” ሲል ተናግሯል። የተያያዙ ጠረጴዛዎች. መፅናናትን በተመለከተ፣ በካርታዎች ላይ፣ በተለይም በአጫጭር እብጠቶች ላይ ስለ ላላስቲክ እገዳ አስተያየቶች በአንፃራዊነት የተለመዱ ናቸው። "በታችኛው ሰረገላ ላይ መዝለል" ወይም "በአስፋልት ላይ አጭር ሞገድ ያላቸው ኃይለኛ ድንጋጤዎች" እዚያ ካነበብናቸው ማስታወሻዎች መካከል ጥቂቶቹ ናቸው።

በቦታዎች ግምገማ ውስጥ ያነሰ አንድነት; ከኤዲቶሪያል ቢሮ የመጡ ከፍተኛ ባልደረቦች ብቻ የፊት ወንበሮች ስፋት ከሚያስፈልገው መጠን ትንሽ ያነሱ መሆናቸውን ያስተውላሉ። ለምሳሌ ያህል የአርትኦት ቦርድ አባል "ምንም ሊታወቅ የሚችል የትከሻ ድጋፍ የሌላቸው ትናንሽ መቀመጫዎች ብቻ ሊያበሳጩ ይችላሉ" በማለት ቅሬታ ያቀርባል. ነገር ግን፣ አብዛኛው ሸማቾች በመቀመጫዎቹ እርካታ የሌላቸውበት ምንም ምክንያት የላቸውም። ከ 300 ኪሎ ሜትር ጉዞ በኋላ እንደ ዋና አዘጋጅ ጄንስ ካትማን እንደፃፈው ባልደረቦች ጥሩ ስራን ማሞገስ ይመርጣሉ: "በጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው ማሽን በጣም ጥሩ መሳሪያ ያለው, በአጭር እብጠቶች ላይ ካሉ ችግሮች በስተቀር ሁሉም ነገር በጣም ጥሩ ነው." ሁሉም ነገር በጣም ጥሩ ነው - በዚህ መንገድ ነው የማራቶን ፈተናችንን ኩንቴሴን ማዘጋጀት የምንችለው። ምክንያቱም ሁሉም ሰው እንዲህ ዓይነቱን ስኬት ማግኘት አይችልም - በማራቶን የሞተር ብስክሌቶች እና ስፖርቶች ታሪክ ውስጥ ምርጥ SUV ሞዴል ለመሆን!

መደምደሚያ

ስለዚህ, Kia Sportage 2.0 CRDi 4WD ምንም እንከን አላገኘም, ግን ይህን እንዴት እናስታውሳለን? መቼም እንደማይተውህ እና በምንም ነገር እንደማይናደድህ ታማኝ ጓደኛ። ተግባራት ቀላል ክወና, ግልጽ የውስጥ እና ሀብታም መሣሪያዎች - ይህ በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ አድናቆት ይማራሉ, እንዲሁም ትልቅ ግንድ እና ተሳፋሪዎች የሚሆን በጣም ጨዋ ቦታ.

ጽሑፍ-ሄንሪች ሊንግነር

ፎቶዎች: - ሀንስ-ዲዬር ሶይፌርት ፣ ሆልገር ዊቲች ፣ ቲሞ ፍሌክ ፣ ማርቆስ እስቴር ፣ ዲኖ ኢሲሌ ፣ ጆቼን አልቢች ፣ ዮናስ ግሪንነር ፣ እስጢን ሰርሸስ ፣ ቶማስ ፊሸር ፣ ዮአኪም ሻል