Kia Sportage - ይድገሙት?

ይህን ንጽጽር ማስወገድ አንችልም። በቀልድም ይሁን በተንኮል - በተለያየ መነሻ ምክንያት - አዲሱ ኪያ ስፖርት በተወሰነ ደረጃ ከፖርሽ ማካን ጋር ይመሳሰላል። እሱ እንዴት መንዳት እንዳለበት ያውቃል? እና የእሱን የቀድሞ ስኬት ይደግማል?

በባርሴሎና ውስጥ ክረምቱ አይወድም. ቅጠሎች ከዛፎች ላይ ይወድቃሉ, ነዋሪዎች ሙቅ ጃኬቶችን ይለብሳሉ, እና የሙቀት መጠኑ ወደ 17 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ይቀንሳል. ከነፋስ ፣ ከቀዝቃዛ እና ከግራጫ መሬታችን ወደ እነዚህ ክፍሎች አምልጠን ወዲያውኑ ጥሩ ስሜት ይሰማናል። እና እዚህ በጣም ስለተመቸን, በምናየው ነገር ሁሉ እንድንደሰት ስጋት አለ. ስለዚህ፣ ኦ. ኪ ስፖርቴጅ በጣም ሲቀዘቅዝ እናስብ ነበር - በሌሊት። የአዲሱ የኮሪያ SUV ግምገማ በጣም ቁልቁል ነው?

"ስሜት ሲቀንስ..."

ሁሉም በአዲስ መልክ ኪ ስፖርቴጅ አስደሳች ውይይት አለ። የተስማማው፣ ትኩረትን የሚስብ የቀድሞው ትውልድ የበለጠ ገላጭ ለመሆን መንገድ ሰጥቷል። እና ወደፊት ለመራመድ ስትወስን ለምስጋና እና ለትችት ዝግጁ መሆን አለብህ። የፊት መብራቶቹን በመከለያ ደረጃ ማስቀመጥ እና ከግሪል መለየት ለአንዳንዶች በጣም ከባድ ነው። ሆኖም ፣ ይህ ለኮሪያ መኪናዎች ከአዲሱ የንድፍ መመሪያዎች ጋር የሚስማማ ነው - እነሱ የበለጠ ግዙፍ ፣ ከስፖርት ጋር መሆን አለባቸው። በተጨማሪም ስፖርታዊ ግልቢያ አላቸው፣ ነገር ግን ከዚያ በኋላ የበለጠ። 

እንዴት እንደሚመስል ለራስዎ መወሰን ይችላሉ. ነገር ግን፣ የመጀመሪያ ፍርድህ በመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች መንገዶቻችን ላይ ከሚታየው ገጽታ ጋር የመከለስ እድሉ አለ። ሁልጊዜ ከፖርሽ ማካን ጋር ሊገናኝ ይችላል. መቶ በመቶ አይደለም, ግን አንዳንድ ተመሳሳይነቶች አሉ.

ያነሰ ሶሬንቶ

በፍጥነት እራሳችንን በውስጠኛው ክፍል ውስጥ እናገኛለን። በዋናነት ከሶሬንቶ ጋር በጣም ስለሚመሳሰል። ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች ጥራት ተመሳሳይ ነው, የስታቲስቲክ መሳሪያዎች ተመሳሳይ ናቸው, ለምሳሌ, ጥቁር ቆዳ የሚመስሉ ነገሮች ከብር ጌጣጌጥ ጋር ጥምረት. በካቢኑ የላይኛው ክፍል ላይ አሁንም ለስላሳ ቁሳቁሶችን እንነካለን, ነገር ግን ከስር ቀድሞው ከባድ ነው. በጣም መጥፎ ይህ የተሻለ ቁሳቁስ ቢያንስ በጉልበት ቁመት ላይ ጥቅም ላይ አልዋለም ነበር።

በውስጠኛው ውስጥ እኛ እንችላለን

የጨርቅ ወይም የኢኮ-ቆዳ መሸፈኛዎችን ይፈልጉ። አሽከርካሪው ከመቀመጫው ዘንበል ሳይል በማእከላዊ ኮንሶል ላይ ያለውን እያንዳንዱን ቁልፍ ሊደርስ ይችላል, በሌላ በኩል ግን ፔዳዎቹ ከ 180 ሴ.ሜ በላይ ላለው ሾፌር በጣም ቅርብ ናቸው, በተጨማሪም, መቀመጫዎቹ በእውነት ምቹ ናቸው; የኋላ መቀመጫ ተሳፋሪዎችም አያሳዝኑም። 

በመሳሪያዎች ዝርዝር ውስጥ, ከዚህ በፊት ለመጠየቅ እንኳን የማንደፍራቸው አንዳንድ አስደሳች ቅናሾችን እናያለን. እነዚህም ለምሳሌ የአየር ማናፈሻ መቀመጫዎች፣ ጥሩ ባለ 320 ዋ ኦዲዮ ሲስተም ከJBL 8 ድምጽ ማጉያዎች፣ ሽቦ አልባ የስልክ ቻርጅ እና ከኋላ ያለው የዩኤስቢ ወደብ። አዲሱ የኪያ ናቪ ሲስተም ዳሰሳም ትኩረት የሚስብ ነው፣ ይህም TomTom መፍትሄዎችን በመጠቀም ከአውታረ መረቡ ጋር ይገናኛል እና ስለ የትራፊክ መጨናነቅ ፣ የፍጥነት ካሜራዎች ፣ የአየር ሁኔታ ያሳውቃል እና የጎግል መፈለጊያ ሞተርን እንዲጠቀሙ ያስችልዎታል። ስለዚህ ለ 7 ዓመታት በነጻ ጥቅም ላይ ይውላል - ግንኙነትም ሆነ የካርድ እድሳት ተጨማሪ ክፍያዎችን አይጠይቅም. ባለ 7 ኢንች ስክሪን ያለው የኪያ ናቪ ሲስተም በ'L' ስሪት ላይ መደበኛ ነው የሚመጣው፣ የ'XL' እትም ከላይ የተጠቀሰውን JBL ኦዲዮ ሲስተም እና ባለ 8 ኢንች ስክሪን ያገኛል።

የSportage ግንዱ 503 ሊት የጥገና ዕቃ እና 491 ሊትስ ከትርፍ ጎማ ጋር ይይዛል። ወለሉ ባለ ሁለት ደረጃ ነው, እና የኋለኛውን መቀመጫዎች ከኋላ ካጠፍን በኋላ, 1492 ሊትር አቅም ያለው ቦታ እናገኛለን.

መልክህን ተከታተል።

በዝግጅቱ ወቅት ይህ አዲስ መሆኑን እምነታችን ለማረጋገጥ ሁልጊዜ መግለጫ ተሰጥቷል. Kia Sportage እሱ ስፖርት ይመስላል እና የመንዳት ዘይቤ ከዚህ ምስል ጋር ይዛመዳል። በአሁኑ ጊዜ የምርት ስም ቅድሚያ ከሚሰጣቸው ነገሮች አንዱ እያንዳንዱ አዲስ ሞዴል ስፖርታዊ የመንዳት ደስታን መስጠት አለበት ተብሏል።

መጀመሪያ ላይ ከአንዱ በጣም ደካማ ስሪቶች - 1.6 ጂዲአይ ከኋላ ሄድን ። ይህ 132 hp የሚያመነጨው በተፈጥሮ የሚፈለግ ቤንዚን ነው። በ 6300 ሩብ እና በ 160 Nm በ 4850 ሩብ. እሱ በሰአት 182 ኪሜ በሰዓት እና በመቶዎች የሚቆጠሩ ያፋጥናል እንደ ፈጣን የመንዳት ንግሥት አይደለም, ነገር ግን አስቀድሞ Cee'd ውስጥ ችግር-ነጻ መኪና የሚሆን ስም የሚኩራራ. የዋጋ ዝርዝር ለመክፈት ጠንካራ ቅናሽ። 

በሙከራ ጊዜ፣ ከTurbocharged GT-line series ከ 1.6 ቲ-ጂዲአይ ሞዴል መንዳት ችለናል። የሙከራው ሞዴል 177 hp አለው. እና 265 Nm በ 1500-4500 ራም / ደቂቃ ውስጥ በሜካኒካል ባለ ስድስት ፍጥነት ያለው የማርሽ ሳጥን ውስጥ ወደ ፊት ዘንግ ተላልፈዋል. ይህ እትም በሁሉም ጎማ ድራይቭ እና ባለ 7-ፍጥነት ዲሲቲ ባለሁለት ክላች ማስተላለፊያ ይገኛል። የ Shift lever ጉዞ በጣም አጭር ነው፣ እና የማርሽ ሳጥኑ ራሱ ትክክል ነው። አዲሱ Sportage ለመንዳት ከባድ ሆኗል። ለዚህ በ 33 በመቶ የሰውነት ጥንካሬ መጨመር እና በአስደሳች የተስተካከለ እገዳ, ይህም በጣም ርካሽ ከሆኑ ስሪቶች በኋለኛው ዘንግ ላይ ካለው የብዝሃ-አገናኝ ስርዓት ተጠቃሚ መሆን አለብን። በከፍተኛ ፍጥነት ያለው መረጋጋት ይበልጥ በተቀላጠፈ አካል ይደገፋል - የድራግ ኮፊሸን አሁን 0,33 ነው. ከዚህ በፊት ይህ ዋጋ 0,35 ነበር. መሪው በጣም ስፖርታዊ አይደለም. አዎን, ስርጭቱ የበለጠ ቀጥተኛ ነው, ነገር ግን የድጋፍ መጠን በጣም ትልቅ ነው. መሪው በቀላሉ ይለወጣል, ይህም በመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ውስጥ ጥቅም ይሆናል, ነገር ግን ሙሉ በሙሉ ሜካኒካል ስርዓት ጋር የመግባባት ስሜት አይፈጥርም. የኃይል መሪው ሞጁል ራሱ በቀጥታ በመሪው አምድ ላይ ተቀምጧል እና የፍጥነት መላመድ ስርዓት ተጭኗል - በፍጥነት በሄድን መጠን የድጋፍ ሃይሉ ይቀንሳል። 

ይበልጥ የተሳለጠ አካል የካቢኔ ድምጽ ደረጃዎችን ለመቀነስ የመጀመሪያው እርምጃ ነው። በሰአት 120 ኪሎ ሜትር በሚገርም ሁኔታ ጸጥ ይላል። በቅርቡ ብዙ አምራቾች ያልተፈለጉ ድምፆችን ተቀብለዋል እና በተሳካ ሁኔታ ይቋቋማሉ. የሻሲ ሹራብ እዚህ ጥቅም ላይ ይውላል, የሞተር ክፍሉ በድምፅ የተሸፈነ ነው አረፋ ምንጣፎች , በተጨማሪም A-ምሰሶዎችን እና የ B, C እና D-Pllars የታችኛው ክፍል ለመደርደር ያገለግሉ ነበር. 

እንዲሁም በደህንነት እና በአጠቃቀም ላይ በንቃት የሚነኩ ስርዓቶች ነበሩ። ደህንነት መሻሻል ያለበት እንደ ሌን አሲስት ባሉ ሞጁሎች የመንገድ ምልክቶችን የሚያውቅ፣ፍጥነት እርዳታ፣ከመኪና ማቆሚያ ቦታ ሲወጡ መኪናዎች እንደሚቀርቡ የሚያስጠነቅቅ እና የኋላ መስቀል ትራፊክ ማንቂያ ወይም ብሬክ ረዳት ሲሆን ይህም ከሶስቱ በአንዱ ብሬኪንግ ይጀምራል። ሁነታዎች. የከተማ፣ የከተማ ዳርቻ እና የእግረኛ መታወቂያ ጉዳይ። እንደ መደበኛ, የመሳሪያው ስሪት ምንም ይሁን ምን, ለአሽከርካሪው እና ለተሳፋሪው ኤርባግ, የጎን እና ሙሉ ርዝመት መጋረጃዎች. ያለ ምንም ተጨማሪ ክፍያ ቁልቁል ረዳት እናገኛለን።

ሌላ ግቤት?

Kia Sportage ያለፈው ትውልድ በገበያው ውስጥ ድል ነበር. ከሽያጩ አንፃር ከኒሳን ካሽቃይ ቀጥሎ ሁለተኛ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2015 ከእነዚህ ውስጥ 5 ተሽከርካሪዎች ተሽጠዋል ፣ ይህም በ C-SUV ክፍል ውስጥ ካለው የፖላንድ ገበያ ድርሻ 368% ያህል ነው። አብዛኞቹ በግል እጅ ገብተዋል። እንደዚህ አይነት አቀራረቦች የዚህ አይነት ተሽከርካሪ ደንበኞችን የሚያሳዩ አንዳንድ ቁጥሮችንም ያሳውቁናል። ስለዚህ እስከ 13% የሚሆኑ ገዢዎች የ 53 GDI ሞተርን እንደመረጡ, 1.6% የሚሆኑት በእጅ ማሰራጫ መርጠዋል እና 90% ሽያጮች የፊት-ጎማ ድራይቭ ስሪቶች መሆናቸውን አውቀናል. የመሳሪያዎቹ "L" እትም ብዙውን ጊዜ ይመረጣል - 85% ገዢዎች መልስ ሰጥተዋል. የ"S" አቅርቦት ዝቅተኛ የመጀመሪያ ዋጋ ያላቸውን ደንበኞች ለመሳብ ብቻ የተነደፈ የተለመደ ማጥመጃ ነው። ይህ አማራጭ ደንበኞችን 59% ብቻ ይሸፍናል. 

Та же самая приманка теперь стоит 74 990 злотых в версии с двигателем 1.6 GDI. Доплата до уровня «М» составляет 6 12 злотых. злотых, а до “L” еще 1.7 тысяч. злотый. Более мощный бензиновый агрегат мы получим только на уровне GT-линейки, но в этом случае у нас есть выбор: передний привод с механической коробкой передач или полный привод с механической или автоматической коробкой передач DCT. Дизельные двигатели представлены в трех вариантах — 115 CRDi 2.0 л.с., 136 CRDi 2.0 л.с. и 185 CRDi 90 л.с. Мы начинаем говорить о Sportage с дизельным топливом с 990 136 злотых в кармане, выбирая версию «M». 14-лошадная разновидность – это около 4 тысяч. PLN дороже, но уже с приводом 4×5. Топовый дизельный двигатель может быть оснащен автоматической коробкой передач за дополнительные 500 6 злотых, хотя это уже традиционная 141-ступенчатая коробка передач — такая же, которую можно найти в более крупном Sorento. Завершается прайс-лист этой комплектации с самым богатым пакетом оснащения «XL». Это уже 490 злотых, но список дополнительных услуг в этом случае не должен быть слишком длинным – подавляющее большинство необходимых опций уже есть на борту.

ኮሪያ እንደገና ታጠቃለች።

የኮሪያ ምርቶች ለረጅም ጊዜ በአውሮፓ ገበያዎች ውስጥ ይገኛሉ, ነገር ግን ኪያ ከሃዩንዳይ ጋር ትብብርን ከተከተለው "ህዳሴ" ጀምሮ ከብሉይ ዓለም ተወዳዳሪዎችን በድፍረት እያጠቁ ነው. የእነሱ ደረጃ በየጊዜው እየጨመረ ነው, እና ማራኪ ዋጋዎች እና በተግባራዊነት የተጣጣሙ የመሳሪያ አማራጮች ብዙ ደንበኞችን እየሳቡ ነው.

አዲሱ በዚያው ቀኖና ውስጥ የተጻፈ ይመስላል Kia Sportage. ማሽከርከር አስደሳች ነው ፣ በርካታ ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎችን ያጣምራል እና ልዩ ገጽታ አለው። አምራቹ በዚህ አመት የ 6% የሽያጭ እድገትን ይጠብቃል, እና ይህ ሞዴል በዚህ ውስጥ ጉልህ በሆነ መልኩ ቢረዳው አይገርመኝም.