Škoda Superb Combi L&K 2.0 TSI (206 kW) 4 × 4 DSG

ከመቼውም ጊዜ በተሻለ ዘግይቷል ፣ ግን አሁንም በሁሉም ስሎቮኖች አጠቃላይ ቅርጫት ውስጥ አይካተትም። እኛ በጣም ጥቂቶች ቢሆኑም የመኪናዎች ግንዛቤ እና ግንዛቤ በከፍተኛ ሁኔታ ይለያያል። አንዳንዶች አቅማቸውን እና እምቅ መግዛታቸውን ቢያውቁም ፣ አንድ ሰው የኢኮዳ ምርት ስም ሲጠቅስላቸው አሁንም አፍንጫቸውን ይነፋሉ። ግን አብዛኛውን ጊዜ መኪናውን እንኳን የማያውቁ ወይም ፈጽሞ ያልሞከሩት ያደርጉታል። የኢኮዳ ሱፐርፕ ያለምንም ጥርጥር አሳማኝ እጩ ነው። ምናልባትም በብሔራዊ ማስታወሻ ምክንያት ፣ ስሎቬኒያ እንዲሁ በአዲሱ የ Škoda ሞዴሎች ዲዛይን ላይ በተሰማሩ ባለሙያዎች ቡድን ውስጥ ስለሚሠራ።

ግን ምናልባት ብዙ ተጨማሪ በተሳካ ሁኔታ ምክንያት። Superb በአንድ ወቅት በሰፊውነቱ (እና በተመጣጣኝ ዋጋ) ካስደነቀው አሁን ሙሉ ለሙሉ የተለየ ነው። ይህ ጥቅም አሁንም ይቀራል (እና ከአማካይ በላይ), ግን ከአሁን በኋላ በጣም አስፈላጊ አይደለም. ብዙ ሰዎች የንድፍ እድሳትን ቀደም ብለው ያስተውላሉ. የውጪው መስመሮች የተለያዩ, የሚያምሩ, አሳቢ ናቸው እና ብዙ ሌሎች የመኪና ምርቶች የማይከላከሉበት የተቀናጀ ስብስብ ይፈጥራሉ. አዲሱ ሱፐርብ ግን ቅጽ ብቻ አይደለም። እንደውም ከቀድሞው በጣም የተሻለው አጠቃላይ ነው በአውሮፓ የአመቱ ምርጥ መኪና ሽልማት የዳኞች አባላትን ሳይቀር አሳምኗል። በታህሳስ ወር አጋማሽ ላይ ለዘንድሮው የአውሮፓ የ2016 ምርጥ መኪና ከሚወዳደሩት ሰባት የመጨረሻ እጩዎች መካከል ሱፐርብን መርጠዋል። የአዲሱን የስኮዳ ምርት ጥራት እንደገና ለማየት የፈለግነው ለዚህ ነው።

እኛ ቀደም ሲል የሴዳን እና የጣቢያ ሰረገላውን ሞክረናል ፣ ግን ሁለቱም በናፍጣ ሞተር። ስለ ነዳጅ ሞተርስ? ይህ እንዲሁ አሳሳቢ ነው ፣ እና በጣም ኃይለኛው የነዳጅ ስሪት እንኳን በ ‹280 ሊትር› ሞተር ብቻ የተጎላበተ ነው። ግን በ TSI መለያ ፣ ይህ ማለት ቱርቦ እሱን እየረዳው ነው ፣ እና ሞተሩ እጅግ በጣም ብዙ 100 “ፈረሶችን” ማቅረቡ በፊቱ ላይ የበለጠ ፈገግታ ያሳያል! በሌላ አገላለጽ - ግዙፉ Šኮዳ በ 5,8 ሰከንዶች ውስጥ ብቻ ከመቆሚያ ወደ 250 ኪ.ሜ በሰዓት ያፋጥናል ፣ እና ከፍተኛው ፍጥነት በሰዓት XNUMX ኪ.ሜ ብቻ ነው። የኃይልን ወደ መሬት ለማዛወር ለማመቻቸት ፣ እጅግ በጣም ኃይለኛ የሆነው የ “Superb” ስሪት ቀድሞውኑ በሁሉም-ጎማ ድራይቭ እንደ መደበኛ የታጠቀ ነው ፣ እና የማርሽ ለውጦች የሚቀርቡት በሁለት ክላች ማለትም በራስ-ሰር ማስተላለፍ ነው ፣ ማለትም ባለ ስድስት ፍጥነት ቡድን . DSG። ደስታው የተረጋገጠ ነው ፣ ኃይሉ ለተለዋዋጭ ፣ በቂ የስፖርት ጉዞ ካልሆነ በቂ ነው። በእርግጥ የስፖርት የማሽከርከር ሁኔታ አስቀድሞ መመረጥ አለበት ፣ ይህም ፈጣን የማርሽ ለውጦችን እና ጠንካራ ሻሲን ይሰጣል። ሆኖም ፣ እጅግ በጣም ጥሩው ለእሽቅድምድም ተብሎ የተነደፈ አይደለም ፣ ስለሆነም በፍጥነት ማእዘኖች ላይ ጥሩ ላይሠራ ይችላል ፣ ግን በጠፍጣፋ አውራ ጎዳናዎች ላይ ንጉሥ ሊሆን ይችላል። እንዲሁም ፈጣን ብቻ ሳይሆን ደህንነቱ የተጠበቀ ጉዞን በሚያረጋግጡ በሁሉም ረዳት የደህንነት ስርዓቶች ምክንያት።

በዋነኛነት በሰፊነቱ ምክንያት ሱፐርብ የነዳጅ ሞተር ቢኖረውም በቀላሉ የቤተሰብ መኪና ሊሆን ይችላል። ቀደም ሲል ከተጠቀሱት የመንዳት ሁነታዎች መካከል ኢኮ ሊመረጥ ይችላል. ይህ በዋነኛነት የበለጠ ምቹ ፍጆታን ያረጋግጣል ፣ እንዲሁም አሽከርካሪው እግሩን ከፍጥነት መቆጣጠሪያው ፔዳል ላይ ለረጅም ጊዜ ባነሳ ቁጥር ሞተሩ አይሰበርም ፣ ግን የማርሽ ሳጥኑ ስራ ፈት ወይም ጉዞን ይሰጣል ። ስርጭቱ የሞተር ብሬኪንግን የሚያቀርበው ነጂው ብሬክ ሲጀምር ብቻ ነው። ይህ በእርግጥ በነዳጅ ፍጆታ የተመሰከረ ነው, ይህም ከአንድ ተኩል ቶን በላይ ክብደት ላለው መኪና ተአምራዊ ነገር አይደለም. ስለዚህም ፈተናው ሱፐርብ በ100 ኪሎ ሜትር በትክክል ስምንት ሊትር በመደበኛ ጭን ይበላ የነበረ ሲሆን የሙከራ ፍጆታውም 11 ሊትር ያህል ነበር። መደበኛ ፍጆታ ከእውነታው የራቀ ከሆነ, የፍተሻ ፍጆታ በጣም ያነሰ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን ቤንዚን 280 "ፈረሶች" እያንዳንዱን የኤዲቶሪያል ቦርድ አባል አሳሳተ። ያለ ናፍታ ፍላጐት ማፋጠን ደስታን ለመንዳት ምክንያት ነው ፣ ይህም አንዳንድ ጊዜ ርቀቱ ከሚችለው በላይ ትንሽ መሆኑን ያረጋግጣል። ስለዚህ ከመስመሩ በታች አዲሱ ሱፐርብ የዘንድሮው የአውሮፓ የአመቱ ምርጥ መኪና እጩዎች ዝርዝር ውስጥ ለምን እንደገባ ለማወቅ ቀላል ነው።

ከቅርጹ ፣ ከሮማንነቱ እና ከነዳጅ ቆጣቢው የናፍጣ ሞተር ጋር አሳማኝ ብቻ ሳይሆን ትንሽ የተረሳ የነዳጅ መንዳት ደስታን ይሰጣል።

ሴባስቲያን ፕሌቭንያክ ፣ ፎቶ - ሳሻ ካፔታኖቪች

Škoda Superb Combi L&K 2.0 TSI (206 kW) 4 × 4 DSG

መሠረታዊ መረጃዎች

የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	45.497 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	50.947 €
ኃይል	206 ኪ.ወ (280 ኪሜ)

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቱርቦ የተሞላ ነዳጅ - መፈናቀል 1.984 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛ ኃይል 206 kW (280 hp) በ 5.600 - 6.500 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 350 Nm በ 1.700 - 5.600 ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ ሁሉንም አራት ጎማዎች ያንቀሳቅሳል - ባለ 6-ፍጥነት DSG ማስተላለፊያ - ጎማዎች 235/40 R 19 V (Michelin Pilot Alpin)።
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 250 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 5,8 ሰ - አማካይ ጥምር የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 7,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 163-164 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.635 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.275 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.856 ሚሜ - ስፋት 1.864 ሚሜ - ቁመቱ 1.477 ሚሜ - ዊልስ 2.841 ሚሜ - ግንድ 660-1.950 66 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

የመለኪያ ሁኔታዎች; ቲ = 10 ° ሴ / ገጽ = 1.028 ሜባ / ሬል። ቁ. = 75% / የኦዶሜትር ሁኔታ 1.795 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	7,0s
ከከተማው 402 ሜ	15,0 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 160 ኪሜ / ሰ)
የሙከራ ፍጆታ;	11,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	8,0 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	39,5m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ቅጹን

ኃይለኛ የነዳጅ ሞተር

ክፍት ቦታ

የውስጥ ስሜት

የበላይነት ስሜት

መለዋወጫዎች ዋጋ

በእጅ ለመቀየር መሪዎችን ሳይጠቀሙ የማርሽ ሳጥን