የሞተር መኖሪያ ቤት እና በማሽከርከር ላይ ያሉ ችግሮች. ችግሩ በውስጡ እንዳለ እንዴት መወሰን ይቻላል?

የማምረቻ ጉድለት የተሸከመውን ዛጎል በሞተር ውስጥ እንዲሽከረከር ማድረግ በጣም አልፎ አልፎ ነው. ብዙውን ጊዜ ይህ በስራ ላይ ቸልተኛነት ምክንያት ነው. የሞተር መኖሪያው የተነደፈው በማገናኛ ዘንግ እና በፒስተን አሠራር ምክንያት ለሚከሰቱ ግዙፍ ጭነትዎች ነው። ነገር ግን በከባድ አጠቃቀም ምክንያት ሊሽከረከር ይችላል። በዚህ ጉዳይ ላይ ምን ማድረግ? የሞተር ክራንክኬዝ ምትክ ምን ያህል ያስከፍላል? ይህ ሁሉ (እና ብዙ ተጨማሪ) ጽሑፋችንን በማንበብ ይማራሉ!

የሞተር ተሸካሚ ቅርፊት - ምንድን ነው?

ይህ የሜዳ ተሸካሚዎች ክፍሎች አንዱ ነው. የማገናኛ ዘንግ ማስገቢያው በሻኩ እና በጭንቅላቱ ላይ ይገኛል. ቅርጹ ከጨረቃ ጨረቃ ጋር ይመሳሰላል። ጠፍጣፋ መሬት ያለው ሲሆን ይህም በማገናኛ ዘንግ ላይ ካለው ተያያዥ ነጥብ ጋር መገናኘት አለበት. የእነዚህ አካላት ወለል እንቅስቃሴን እና የሞተር ዘይትን ትክክለኛ ስርጭት ለማረጋገጥ ጎድጓዶች አሉት። በእያንዳንዱ የሶኬት ጎን ላይ የክራንክሻፍት መስመሮች ይጣጣማሉ የማገጃ ዘንግዘንግ ላይ የተገጠመ.

የ acetabulum መዞር - ይህ ለምን ይከሰታል?

የሞተር ዛጎል በፒስተን-ክራንክ ሲስተም አካላት መካከል ያለውን ግጭትን የመቀነስ ሃላፊነት አለበት። ይሁን እንጂ ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመሥራት የሞተር ዘይት ያስፈልገዋል. የዚህ ኤለመንት መሸፈኛ እና ጠመዝማዛ አለመሳካት ዋናው ምክንያት ምንድን ነው? ይህ በዋነኝነት የዘይት ክፍተትን ችላ ማለት ነው. የዘይት እጥረት አሲታቡሎምን ለመያዝ እና ለማሽከርከር የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ ነው። ችግር ከተፈጠረ, አሽከርካሪው የሞተሩን የታችኛው ክፍል ሳያስወግድ ምልክቶቹን ሊያውቅ ይችላል.

የዞረ ኩባያ - ምልክቶች 

ያረጁ ቁጥቋጦዎች ፣ በግጭት ምክንያት የተጠማዘዙ ፣ ፒስተን በሚሠራበት ጊዜ በደንብ ማንኳኳት ይጀምራሉ። ይህ በሌላ የብረት ነገር ላይ የብረት መዶሻ ከመምታት ጋር ሊመሳሰል ይችላል. ድምፁ ከሌላው ጋር ሊምታታ አይችልም. ብዙ ጊዜ፣ በከፍተኛ የሞተር ፍጥነት የተበላሹ ቁጥቋጦዎችን ይሰማሉ፣ ነገር ግን በብዙ አጋጣሚዎች አሽከርካሪውን ከጀመሩበት ጊዜ ጀምሮ የተለየ ማንኳኳትን ያስተውላሉ።

የተበላሸ የተሸከመ ሼል - ከመበላሸቱ ጋር የመንዳት ውጤቶች

በሞተሩ መኖሪያ ላይ ያለውን ችግር ከመረመሩ በኋላ, የበለጠ መሄድ የለብዎትም. ለምን? በዘንጉ ጆርናል ላይ ያለው ቅባት አለመኖር እና የተሸከመው ዛጎል መዞር ስሜት በሚነካ ቦታ ላይ ባለው የክራንክሼፍ ወለል ላይ እንዲለብሱ ያደርጋል። የተበላሸ የሞተር መያዣ በተጨማሪ በስራ ሊጠፋ ይችላል እና የብረት መዝገቦችን ወደ ቅባት ይለቀቃል. እንጨቱ ወደ ሌሎች የሞተር ክፍሎች ውስጥ ከገባ መሬቱን ይቦጫጭቀዋል ወይም የዘይት ምንባቦችን ይዘጋል።

የተበላሹ ክራንች ተሸካሚዎች እንዴት እንደሚመረመሩ?

ዘንጎችን ለመመርመር በጣም ትንሹ ወራሪ መንገዶች የሚከተሉት ናቸው-

• ክፍሉ በሚሠራበት ጊዜ የማቀጣጠያውን ማገዶዎች ማጥፋት;
• የሾላውን መዞር እና የፒስተን ንጣፍ በጠንካራ (የማይቧጨር) አካል መንካት.

የመጀመሪያው ዘዴ በጣም ትንሽ ጊዜ የሚወስድ ነው እና ብዙ ክፍሎችን መተንተን አያስፈልግዎትም. የሞተር መያዣው እንደተለወጠ ከተጠራጠሩ ማሽኑን ያስጀምሩት እና መጠምጠሚያዎቹን ከአንድ ሲሊንደር በአንድ ጊዜ ያላቅቁ። በጥንቃቄ ማድረግዎን ያስታውሱ. እርግጥ ነው፣ በዚህ ሲሊንደር ላይ ብልጭልጭ የለሽ ሞተር ይወድቃል፣ ግን ትክክለኛውን ካገኙ በኋላ የመሸከምያ ማንኳኳቱ በሚገርም ሁኔታ ይቀንሳል።

ችግሩ በሞተር መኖሪያ ውስጥ መሆኑን ሌላ እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?

የቀደመው ዘዴ በማይሰራበት በናፍታ ሞተሮች ላይ የሚከተለውን ዘዴ መሞከር ይችላሉ. የተሽከረከሩ ኩባያዎች የመታ ምልክቶችን ይሰጣሉ, ነገር ግን በእግር እና በተሰበረው ክፍል መካከል ያለውን ክፍተት ይጨምራሉ. እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል? ፒስተን ከ TDC እስኪወጣ ድረስ ረጅም እና ጠንካራ ነገር መውሰድ ያስፈልግዎታል (እንደ screwdriver) እና ዘንግውን ያዙሩት። ከዚያም የፒስተን አናት ላይ ዊንጣውን በጥብቅ ይጫኑ. የተለየ ጠቅታ ከሰሙ እና ከተሰማዎት በዚህ የማገናኛ ዘንግ ውስጥ ያለው የሞተር ቅርፊት አልተሳካም።

በኤንጂን ውስጥ መያዣን መተካት - ወጪዎች

ጉድለቱን ለማስወገድ የሞተርን ከፍተኛ ጥገና ወይም የመከላከያ ምትክ ማካሄድ አለብዎት. የማገጃውን የታችኛውን ክፍል መበታተን እና የሞተር ክራንክሻፍት ጆርናልን ፣ ተሸካሚዎችን እና የተወሰነ የግንኙነት ዘንግ ማስወገድ ያስፈልግዎታል። የዞረ ሶኬት ኪቱን በአዲስ መተካት ብቻ ሳይሆን ሌሎች የግንኙነት ክፍሎችን መፈተሽም ይጠይቃል። በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ፣ የክራንክ ዘንግ እና የግንኙነት ዘንግ በሜካኒክ መሬቶች መሆን አለባቸው። ይህ ብሩህ ተስፋ ነው, ምክንያቱም በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ የሞተር እገዳው ሊሳካ ይችላል. ጉድለት ያለበት የሞተር ሽፋን የመኪናውን ጥገና ወይም መተካት ያስከትላል.

የሞተር መኖሪያ ቤት - ጉዳትን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

ያስታውሱ የዚህ ዓይነቱ ውድቀት በአምራችነት ጉድለት ምክንያት እምብዛም አይደለም. ልዩነቱ 1.9 ዲሲሲ አሃድ ከRenault ነው። ከዘይት ፓምፑ በጣም ርቆ ያለው መያዣ በቅባት እጥረት ምክንያት ተጣብቋል. እንደዚህ አይነት ጉዳት እንዳይደርስብዎት በተገቢው ጊዜ ዘይቱን በየጊዜው ይለውጡ እና ለሞተርዎ የሚመከሩ ዘይቶችን ብቻ ይጠቀሙ.

የሞተር መኖሪያው ትንሽ አካል ነው, ነገር ግን ለኃይል አሃዱ ትክክለኛ አሠራር እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው. መላውን ሞተር ለመተካት ከፍተኛ ወጪን ላለማድረግ ፣ የዘይት ለውጦችን ይንከባከቡ ፣ እና አስደንጋጭ ምልክቶች ካሉ ፣ ማንኳኳቱን አቅልለው አይመልከቱ።