የፍተሻ ነጥብ VAZ 2107: መሳሪያ, ብልሽቶች, ጥገና
ለአሽከርካሪዎች ጠቃሚ ምክሮች

የፍተሻ ነጥብ VAZ 2107: መሳሪያ, ብልሽቶች, ጥገና

03.03.2023 /

ይዘቶች

በመዋቅር ውስጥ, በ VAZ መስመር ውስጥ ያለው ሰባተኛው ሞዴል ለራስ-ጥገና እና ጥገና በጣም ቀላል እና በጣም ተመጣጣኝ ከሆኑት አንዱ እንደሆነ ይታወቃል. ይሁን እንጂ "ሰባቱ" ውስብስብ አካላት አሉት, ጥገናው እያንዳንዱ አሽከርካሪ በእጃቸው ለማከናወን የማይቻል ነው. ከእነዚህ አንጓዎች አንዱ በትክክል እንደ ማርሽ ሳጥን ተደርጎ ይቆጠራል።

የፍተሻ ነጥብ VAZ 2107: ምንድን ነው

በመኪና ዲዛይን ውስጥ የማርሽ ሳጥን ምንድን ነው? "CAT" ምህጻረ ቃል "የማርሽ ሳጥን" ማለት ነው. ይህ የማሽከርከር ድግግሞሽን ለመለወጥ የተነደፈው የክፍሉ ስም ነው።

የመጀመሪዎቹ የማርሽ ሳጥኖች የተፈጠሩት ለመኪኖች ሳይሆን ለማሽን መሳሪያዎች የመሳሪያውን የማሽከርከር ፍጥነት ለመቀየር ነው።

የማርሽ ሳጥኑ ዓላማ ከሞተር የሚመጣውን የኃይል መጠን ወደ ማስተላለፊያው በማስተላለፍ ከሞተር የሚመጣውን የኃይል መጠን የመቀየር ተግባር ማከናወን ነው። በዚህ መንገድ ብቻ ፍጥነቶችን በከፍታ ቅደም ተከተል መቀየር ይቻላል.

በ VAZ 2107 ላይ ያለው የፍተሻ ነጥብ እ.ኤ.አ. በ 1982 በአቶቫዝ መስመር ውስጥ ካለው አዲስ ሞዴል ጋር - "ሰባት" ታየ። በመዋቅራዊ እና በተግባራዊነት፣ ይህ ሳጥን አሁንም በጥንታዊ የእጅ ማርሽ ሳጥኖች መካከል በጣም የላቀ አሃድ ተደርጎ ይቆጠራል።

የፍተሻ ነጥብ VAZ 2107: መሳሪያ, ብልሽቶች, ጥገና
ለመጀመሪያ ጊዜ አምስት እርከኖች በ VAZ 2107 ላይ መጫን ጀመሩ

የማርሽ ሳጥን መሣሪያ

ባለ አምስት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን በ VAZ 2107 ላይ ተጭኗል, ማለትም, በአምስት ቦታዎች ላይ የቶርኪው ድግግሞሽ ለውጦች ሊኖሩ ይችላሉ. በተመሳሳይ ጊዜ አምስት ጊርስ በተለያየ ፍጥነት ወደፊት እንዲነዱ ያስችሉዎታል፣ እና ስድስተኛው እንደ ተገላቢጦሽ ይቆጠራል እና አሽከርካሪው መቀልበስ በሚፈልግበት ጊዜ ይበራል።

የእነዚህ ጊርስ የመቀየሪያ መርሃ ግብር ቀደም ባሉት የ VAZ ሞዴሎች ላይ ከተጫነው ከጥንታዊው ባለአራት-ፍጥነት የተለየ አይደለም። አሽከርካሪው የክላቹን ፔዳሉን መጫን እና የማርሽ መቀየሪያውን ወደሚፈለገው ቦታ ማንቀሳቀስ ብቻ ነው የሚያስፈልገው።

የፍተሻ ነጥብ VAZ 2107: መሳሪያ, ብልሽቶች, ጥገና
በውጫዊ ሁኔታ, የሳጥኑ መሳሪያ የንጥረ ነገሮችን ውስጣዊ ንድፍ ለመረዳት አይፈቅድም

በ "ሰባት" ላይ ያለው ሳጥን በመዋቅራዊ ሁኔታ ውስብስብ መሣሪያ ነው, ስለዚህ የዚህ መሳሪያ ምርመራ እና ጥገና በአብዛኛው የሚታመነው በባለሙያዎች ብቻ ነው. ይሁን እንጂ የ "ሰባት" የማርሽ ሳጥን ዋና ዋና መለኪያዎችን ከ "አምስት" ተቀብሏል, ምክንያቱም AvtoVAZ ዲዛይነሮች አዲሱን የማርሽ ሳጥን ከ VAZ 2105 እንደ መሰረት አድርገው ወስደዋል.

ሰንጠረዥ፡ የማርሽ ጥምርታ በ VAZ 2105 እና VAZ 2107 ላይ

ሞዴል

VAZ 2105

VAZ 2107

ዋና ጥንዶች

4.3

4.1 / 3.9

1 ኛ ማርሽ

3.667

3.667

2

2.100

2.100

3

1.361

1.361

4

1.000

1.000

5

0.801

0.820

ተመለስ

3.530

3.530

በ VAZ 2107 ላይ ስላለው የማርሽ ሳጥኑ አጠቃላይ ንድፍ ሲናገር, በውጫዊ መልኩ የተዘጋ መያዣ መልክ እንዳለው መዘንጋት የለበትም. በተመሳሳይ ጊዜ ሶስት ጎኖቹ ሙሉ በሙሉ ተዘግተዋል (ለዚህም ልዩ ዘላቂ ሽፋኖች ጥቅም ላይ ይውላሉ) እና የሳጥኑ አራተኛው ጎን ወደ ማርሽ መቀየር ቁልፍ "ያድጋል". ሁሉም ሽፋኖች ከሳጥኑ ጋር በጥብቅ ይጣጣማሉ, መጋጠሚያዎቻቸው ተዘግተዋል.

የፍተሻ ነጥብ VAZ 2107: መሳሪያ, ብልሽቶች, ጥገና
በፍተሻ ነጥብ ውስጥ እስከ 40 የሚደርሱ ንጥረ ነገሮች አሉ።

የማርሽ ለውጥ ዋና ዋና ነገሮች በማርሽ ሳጥን ውስጥ “ተደብቀዋል”

  • የግቤት ዘንግ (አራት ድራይቭ ጊርስ እና ማመሳሰል በላዩ ላይ ተጭኗል);
  • ሁለተኛ ደረጃ ዘንግ (አሥር ጊርስ በአንድ ጊዜ በላዩ ላይ ተጣብቋል);
  • መካከለኛ ዘንግ።

ቢያንስ የማርሽ ሳጥኑን ዲዛይን እና አሠራር አጠቃላይ መርሆ ለመረዳት እያንዳንዱን ንጥረ ነገር ለየብቻ እንመልከታቸው።

የመጀመሪያ ዘንግ

ቀድሞውኑ በስም, የግቤት ዘንግ የሳጥኑ መሰረታዊ አካል መሆኑን መረዳት ይችላሉ. በመዋቅር, ዘንግ አራት ጥርስ ያለው ማርሽ ያለው አንድ ቁራጭ ነው እና ከነሱ ጋር በመያዣው ላይ ይሽከረከራል. የሚሽከረከር መያዣው እራሱ በሳጥኑ ግርጌ ላይ ተስተካክሏል እና ለደህንነቱ አስተማማኝ ግንኙነት በዘይት ማህተም ተዘግቷል.

የፍተሻ ነጥብ VAZ 2107: መሳሪያ, ብልሽቶች, ጥገና
በዘንጉ ላይ የተቀመጡት ሁሉም ማርሽዎች ለቀላል ግንኙነት የተለያዩ ልኬቶች አሏቸው

ስለ VAZ 2107 የግቤት ዘንግ ተጨማሪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/pervichnyiy-val-kpp-vaz-2107.html

ሁለተኛ ዘንግ

የሁለተኛው ዘንግ, ልክ እንደ, በሰውነት ቦታ ውስጥ ዋናው ሎጂካዊ ቀጣይ ነው ማለት እንችላለን. የ 1 ኛ ፣ 2 ኛ እና 3 ኛ ማርሽ አለው (ማለትም ፣ ሁሉም ያልተለመደ)። በዚህ ዘንግ ላይ ያሉት አሥሩ ጊርስዎች የተለያዩ ልኬቶች አሏቸው፣ እና ስለዚህ የቶርኬ እሴት ለውጥን ያቅርቡ።

ሁለተኛው ዘንግ, ልክ እንደ ዋናው ዘንግ, በመያዣዎች ላይ ይሽከረከራል.

የፍተሻ ነጥብ VAZ 2107: መሳሪያ, ብልሽቶች, ጥገና
የሁለተኛው ዘንግ በማርሽዎቹ ላይ በሚወድቁ ጭነቶች ምክንያት የማርሽ ሳጥኑ ዋና አካል ተብሎ ሊጠራ ይችላል።

መካከለኛ ዘንግ

የዚህ ንጥረ ነገር ዋና ተግባር በዋና እና በሁለተኛ ደረጃ ዘንጎች መካከል እንደ "ንብርብር" አይነት ሆኖ ማገልገል ነው. በተጨማሪም ከግንዱ ጋር አንድ የሆኑ ጊርስዎች ያሉት ሲሆን ይህም የማሽከርከር ማስተላለፊያው ከአንድ ዘንግ ወደ ሌላው የሚተላለፍበት ነው.

የፍተሻ ነጥብ VAZ 2107: መሳሪያ, ብልሽቶች, ጥገና
የዚህ ንጥረ ነገር ዋና ተግባር የአንደኛ ደረጃ እና የሁለተኛ ደረጃ ዘንጎች ስራን መቀላቀል ነው

ሹካ ስብስብ

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የማርሽ መቀየር ቀላልነት በሹካዎች ስብስብ ይቀርባል. የሚነዱት በፈረቃ ሊቨር ነው። ሹካዎቹ የአንድ የተወሰነ ዘንግ አንድ ወይም ሌላ ማርሽ ላይ ይጫኑ, አሠራሩ እንዲሠራ ያስገድዳል.

የፍተሻ ነጥብ VAZ 2107: መሳሪያ, ብልሽቶች, ጥገና
በሹካው በኩል የተሽከርካሪው ፍጥነት ይቀየራል።

እርግጥ ነው, በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የሚቀባ ፈሳሽ የሚፈስበት ቤት ውስጥ ልዩ ቀዳዳ አለ. ይህ ቀዳዳ በማርሽ ፈረቃ ማዞሪያው በግራ በኩል የሚገኝ ሲሆን በፕላግ ተዘግቷል። በ VAZ 2107 ላይ ያለው የማርሽ ሳጥን መጠን በግምት 1 ሊትር ዘይት ነው።

የሳጥኑ VAZ 2107 ዋና ቴክኒካዊ ባህሪያት

የ "ሰባቱ" የማርሽ ሳጥን ከክላቹ ጋር አብሮ ይሰራል. አንድ-ዲስክ ደረቅ ክላች በ VAZ 2107 ላይ ተጭኗል, ይህም አንድ (ማዕከላዊ) የግፊት ምንጭ ብቻ ነው. ይህ ለተሽከርካሪ ፍጥነት ምቹ ቁጥጥር በቂ ነው።

Gearbox - ሜካኒካል, ሶስት-ኮድ, አምስት-ፍጥነት ብቻ. በ VAZ 2107 ላይ, ማመሳሰሎች ለእያንዳንዱ ወደፊት ማርሽ ይሠራሉ.

መሣሪያው በጣም ብዙ ይመዝናል - 26.9 ኪ.ግ ያለ ዘይት.

ቪዲዮ-የሜካኒካል ሳጥን VAZ የሥራ መርህ

በ “ሰባቱ” ላይ ምን ዓይነት የፍተሻ ነጥብ ሊቀመጥ ይችላል

VAZ 2107 ከሁለቱም ባለአራት ፍጥነት እና ባለ አምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ጋር አብሮ ለመስራት ደስተኛ ይሆናል, ስለዚህ አሽከርካሪው ብቻ የትኛውን ሞዴል እንደሚመርጥ ይወስናል.

ስለ የቤት ውስጥ "VAZ" ሳጥኖች ከተነጋገርን, መጀመሪያ ላይ "ሰባቱ" በአራት ደረጃዎች የታጠቁ ነበር, ስለዚህ ሁልጊዜ ይህንን ልዩ ክፍል መግዛት እና መጫን ይችላሉ. የዚህ ዓይነቱ ሳጥን ዋነኛው ጠቀሜታ በጨመረው ውጤታማነት ላይ ነው - አሽከርካሪው በመሳሪያው ጥገና ላይ ኢንቬስት ሳያደርጉ 200 - 300 ሺህ ኪሎሜትር ያሽከረክራሉ. በተጨማሪም ሣጥኑ በመጀመሪያ የተነደፈው ለከፍተኛ መጎተቻ በመሆኑ ባለአራት-ደረጃው ዝቅተኛ ኃይል ላለው 1.3-ሊትር ሞተሮች ወይም ብዙውን ጊዜ በመኪና ከባድ ሸክሞችን ለሚሸከሙ አሽከርካሪዎች ተስማሚ ነው።

ባለ አምስት ፍጥነት ሳጥኖች ከፍተኛ ፍጥነት እንዲያዳብሩ ያስችሉዎታል. ወጣት ነጂዎች እንደዚህ ያሉ ፣ በመነሻ እና በሚያልፍበት ጊዜ ከመኪናው ውስጥ ከፍተኛውን ኃይል መጭመቅ ይችላሉ። ይሁን እንጂ ከጊዜ በኋላ እንደነዚህ ያሉት ሳጥኖች ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው ቁሳቁሶች መሠራት ጀመሩ, ስለዚህ ሁልጊዜ የመቀያየር ግልጽነት የለም.

የውጭ ኬላዎች በ VAZ 2107 ላይም ሊጫኑ ይችላሉ. የአገር ውስጥ ሞዴሎች ምሳሌ የሆነው ይህ መኪና ስለሆነ ከ Fiat የሚመጡ ሳጥኖች በጣም ተስማሚ ናቸው። አንዳንድ አሽከርካሪዎች ከ BMW የድሮ ስሪቶች ሳጥኖችን ይጭናሉ, ነገር ግን የመጫን ሂደቱ ረጅም ጊዜ ሊወስድ ይችላል, ምክንያቱም የመኪናው የመጀመሪያ ንድፍ መደበኛ ላልሆኑ ክፍሎች አይሰጥም.

የማርሽ ሳጥን VAZ 2107 ብልሽቶች

VAZ 2107 በትክክል እንደ "የሥራ ፈረስ" ተደርጎ ይቆጠራል. ግን ይህ ሞዴል እንኳን ለዘላለም ሊቆይ አይችልም. ይዋል ይደር እንጂ መኪናው "እርምጃ መውሰድ" ይጀምራል. በሣጥኑ ውስጥ ማናቸውም ብልሽቶች ከታዩ ባለቤቱ ወዲያውኑ አስፈላጊውን እርምጃ መውሰድ አለበት ምክንያቱም እነዚህ ጉድለቶች መኪናውን የመንዳት ችሎታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ።

ለምን ጊርስ በዘፈቀደ አይበራም ወይም አይበራም።

መኪናው ትእዛዙን ካላከበረ ወይም በዘፈቀደ ቅደም ተከተል እርምጃዎችን ሲፈጽም ይህ ለማንኛውም አሽከርካሪ ቅዠት ነው። ይህ በእውነታው እንዳይከሰት ለመከላከል በመጀመሪያዎቹ የማርሽ መቀየር ችግሮች ላይ የእነዚህን ችግሮች መነሻ ምንጭ ማወቅ አለብዎት-

  1. የሳጥኑ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች (ማጠፊያዎች, ጸደይ) ጠንካራ ማልበስ - የማርሽ ሳጥኑን ማደስ ጥሩ ነው.
  2. በማመሳሰያዎቹ ላይ ያሉት የማገጃ ቀለበቶች አብቅተዋል - በቀላሉ በአዲስ መተካት ይመከራል።
  3. የማመሳሰል ጸደይ ተሰብሯል - ምትክ ይረዳል.
  4. በማርሽሮቹ ላይ ያሉት ጥርሶች አልቀዋል - ማርሹን ለመተካት ይመከራል.

ሲበራ ስርጭቱን ለምን ያጠፋል

አንድ አሽከርካሪ የተለየ ማርሽ መግጠም አለመቻሉ ያልተለመደ ነገር ነው። በዚህ መሠረት ሞተሩ ሸክሞችን ጨምሯል, ይህም በጉዞው ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል. ችግሩ ምን እንደሆነ በትክክል ማወቅ እና እርምጃ መውሰድ ያስፈልግዎታል:

  1. ክላቹ ሙሉ በሙሉ ሊፈታ አይችልም - የክላቹ ስልቶችን ማስተካከል ያስፈልጋል.
  2. በመቀየሪያ ሊቨር ላይ የተጨመቀ ማንጠልጠያ - የመገጣጠሚያ መገጣጠሚያዎችን ያፅዱ።
  3. የመንጠፊያው እራሱ መሰባበር - በአዲስ መተካት ያስፈልግዎታል.
  4. በሳጥኑ ውስጥ ያሉ ሹካዎች መበላሸት (ብዙውን ጊዜ ከአደጋ በኋላ ይከሰታል) - ለማስተካከል ሳይሞክር ሙሉውን ስብስብ ወዲያውኑ መተካት የተሻለ ነው.

ከሳጥኑ ውስጥ ድምጽ እና ጩኸት ይሰማል

በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ከፍተኛ ድምፆች እና ልብ የሚሰብር ጩኸት ሲሰማ በጣም ደስ የማይል ነው. መኪናው ሊፈርስ ነው የሚመስለው። ሆኖም በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የመበላሸቱ አጠቃላይ ምክንያት፡-

  1. በሾላዎቹ ላይ ያሉት መከለያዎች ጫጫታ ናቸው - የተበላሹ ክፍሎችን መለወጥ አስፈላጊ ነው.
  2. በማርሽሮቹ ላይ ጠንካራ ጥርስ መልበስ - መተካት.
  3. በሳጥኑ ውስጥ በቂ ዘይት የለም - ፈሳሽ ጨምሩ እና ተከታይ ብልሽቶችን ለመከላከል ፍሳሹን ያግኙ.
  4. ዘንጎቹ በዘንጎቻቸው ላይ መንቀሳቀስ ጀመሩ - ዘንዶቹን መተካት አስፈላጊ ነው.

ዘይት ከሳጥኑ ውስጥ ለምን እየፈሰሰ ነው?

በ VAZ 2107 ላይ ያለው የማርሽ ሳጥኑ ሙሉ አሠራር ጥሩ ቅባት ከሌለው የማይቻል ነው. በግምት 1.6 ሊትር ዘይት በሳጥኑ ውስጥ ይፈስሳል, ይህም በአብዛኛው ሙሉ በሙሉ የሚለወጠው በከፍተኛ ጥገና ወቅት ብቻ ነው. ሰውነቱ በተቻለ መጠን የታሸገ ስለሆነ በራሱ ዘይቱ በየትኛውም ቦታ ሊፈስ አይችልም.

ነገር ግን፣ በመኪና ማቆሚያ ወቅት ኩሬው ከመኪናው ስር ከተከማቸ እና ከኮፈኑ ስር ያሉት የውስጥ ክፍሎች በከፍተኛ ዘይት ከተቀቡ፣ የፍሳሹን መንስኤ መፈለግ አስቸኳይ ነው።

  1. ማኅተሞች እና gaskets ያረጁ ናቸው - ይህ ሳጥኑ depressurization ምክንያት ነው, እናንተ ወዲያውኑ የጎማ ምርቶች መተካት እና ዘይት መጨመር አለበት.
  2. የክራንክኬዝ ማሰሪያዎች ተፈትተዋል - ሁሉንም ፍሬዎች በቀላሉ ለማጥበቅ ይመከራል።

አንዳንድ የመላ መፈለጊያ ስራዎች ለአማካይ አሽከርካሪዎች እንደሚገኙ ልብ ይበሉ. ነገር ግን፣ ከባድ እና መጠነ ሰፊ ሂደቶች (ለምሳሌ፣ የማርሽ ማሻሻያ) ለባለሞያዎች የተሻሉ ናቸው።

የ VAZ 2107 የማርሽ ሳጥን ጥገና

የሳጥን እራስን መጠገን መኪናውን ለመጠገን እና ለመጠገን ልምድ ያለው የመኪና ባለቤት ብቻ በራሱ ሊቋቋመው የሚችል ተግባር ነው.

ሳጥኑን እናስወግደዋለን

የሳጥኑ ጥገና ከመኪናው ከተበታተነ በኋላ ብቻ ሊከናወን ይችላል, ስለዚህ "ሰባቱን" በበረራ ላይ ወይም በፍተሻ ጉድጓድ ላይ መንዳት እና ወደ ሥራ መሄድ አለብዎት.

ለስራ, አስቀድመው ማዘጋጀት የተሻለ ነው:

የፍተሻ ነጥቡን የማስወገድ ሂደት በሚከተሉት ደንቦች መሰረት ይከናወናል.

  1. ማሽኑ ጉድጓዱ ውስጥ ከተጫነ በኋላ ሽቦውን በባትሪው ላይ ካለው አሉታዊ ተርሚናል ላይ ማላቀቅ ያስፈልግዎታል, ከዚያም ዘይቱን ከሳጥኑ ውስጥ ያስወግዱት.
  2. የሬዲዮ ፓነልን ያስወግዱ.
  3. ማንሻውን ይጫኑ, ጠፍጣፋ ዊንዳይቨርን ወደ መቆለፊያው የሳጥኑ እጀታ ቀዳዳ ውስጥ ያስገቡ, እጀታውን ይጎትቱ.
  4. በትሩን ከእቃ ማንሻው ላይ ያስወግዱት.
  5. ቲማቲሞችን ይውሰዱ እና የእርጥበት ማራዘሚያውን የመለጠጥ ላስቲክን ከእቃ ማንሻው ውስጥ ያስወግዱት።
  6. ሁለት ጠፍጣፋ ዊንጮችን በመጠቀም የእርጥበት ማስገቢያውን የአበባ ቅጠሎች ይክፈቱ እና ከመያዣው ውስጥ ያስወግዱት።
  7. እርጥበቱን እና ሁሉንም ቁጥቋጦዎቹን ከእቃ ማንሻው ያስወግዱ።
  8. በመቀጠልም በማሽኑ ወለል ላይ የጨርቅ ማስቀመጫውን ያንቀሳቅሱ.
  9. የፊሊፕስ ዊንዳይቨር ይውሰዱ እና በሳጥኑ ሽፋን ላይ ያሉትን አራት ዊንጮችን ይክፈቱ።
  10. የሳጥኑን ሽፋን ከእቃ ማንሻው ላይ ያስወግዱት.
  11. የጭስ ማውጫውን ከጭስ ማውጫው ውስጥ ያስወግዱት.
  12. የክላቹን ክፍል በፊሊፕስ screwdriver ያላቅቁት።
  13. የሽቦ ቀበቶን ያስወግዱ.
  14. ድራይቭ መስመርን ያስወግዱ።
  15. ተጣጣፊውን ዘንግ ከፍጥነት መለኪያ ያላቅቁት.
  16. 10 የሶኬት ቁልፍ ይውሰዱ እና የሳጥኑን የጎን ሽፋን የሚጠብቁትን ሁለቱን መቀርቀሪያዎች ይክፈቱ።
  17. ጠንካራ, የተረጋጋ ድጋፍ በሳጥኑ ስር መጫን አለበት.
  18. ለ 19 የሶኬት ቁልፍ ይውሰዱ እና ክራንክኬሱን ወደ ሲሊንደር ብሎክ የሚይዙትን አራት የታጠቁ ግንኙነቶችን ይንቀሉ።
  19. በክራንክኬዝ እና በማገጃው መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ጠፍጣፋ ዊን ሾፌር አስገባ እና ሁለቱንም መሳሪያዎች በእሱ ላይ አጥፋ።
  20. በ VAZ 2107 ላይ የ KPP ማፍረስ ተጠናቅቋል.

በ VAZ 2107 ላይ የፍተሻ ነጥቡን ስለማስወገድ ተጨማሪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kak-snyat-korobku-na-vaz-2107.html

ቪዲዮ: መመሪያዎችን ማፍረስ

የፍተሻ ጣቢያውን እንዴት እንደሚፈታ

የተወገደው ሳጥን ጠፍጣፋ እና ንጹህ ቦታ ላይ መጫን አለበት. መሣሪያውን ለክፍሎች ለመበተን የሚከተሉትን መሳሪያዎች ያስፈልጉዎታል:

በ VAZ 2107 ላይ በሚሰሩበት ጊዜ ሳጥኑን ለመበተን የሚደረገው አሰራር በጣም አስቸጋሪ ከሆኑ ሂደቶች ውስጥ አንዱ ነው. ስለዚህ በዚህ አካባቢ ሰፊ የተግባር ልምድ ካሎት ብቻ ሳጥኑን እራስዎ መበተን እና ያረጁ ክፍሎችን መተካት ይመከራል።

ቪዲዮ-የሜካኒካል ሳጥንን ለመበተን መመሪያዎች

ማሰሪያዎችን እንለውጣለን

በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያሉት ሶስቱም ዘንጎች በመያዣው አቀማመጥ ምክንያት ይሽከረከራሉ። ይሁን እንጂ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ በሚሠራበት ጊዜ መፍሰስ ፣ ማንኳኳት ወይም መሟጠጥ ስለሚጀምሩ ዋናውን የችግሮች ክምር የሚያመጣው ተሸካሚዎች መሆናቸውን ያውቃሉ።

ቪዲዮ-በዘንጎች ላይ የተሸከሙትን መልበስ በእይታ እንዴት እንደሚወሰን

የ VAZ 2107 የማርሽ ሳጥን የተለያየ መጠን ያላቸው መያዣዎችን ይዟል, ግን አንዳቸውም ቢሆኑ ለጥገና እና መልሶ ማቋቋም ሂደት አይሰጡም. ስለዚህ, ጥገና በሚደረግበት ጊዜ, ሾጣጣዎቹን ከመያዣዎቹ ላይ ማንኳኳት እና አዲስ የማጠፊያ መሳሪያዎችን መትከል አስፈላጊ ይሆናል.

ቪዲዮ-የመጀመሪያ እና የሁለተኛ ደረጃ ዘንጎች ዘንጎችን ለመተካት መመሪያዎች

በማርሽ ሳጥኑ አሠራር ውስጥ የዘይት ማኅተሞች ሚና ፣ እንዴት መተካት እንደሚቻል

የዘይት ማኅተም ጥቅጥቅ ያለ የጎማ ጋኬት ነው ፣ ዋናው ሥራው በሳጥኑ ውስጥ ባሉ የተለያዩ ክፍሎች መካከል ያሉትን መገጣጠሚያዎች ማተም ነው። በዚህ መሠረት የእቃ መጫኛ ሳጥኑ በጣም ከለበሰ, የመሳሪያው መታተም ተሰብሯል, የዘይት መፍሰስ ሊታይ ይችላል.

የሚቀባ ፈሳሽ እንዳይጠፋ ለመከላከል እና የመሳሪያውን ጥብቅነት ለመመለስ, የሳጥን ሳጥን መቀየር አስፈላጊ ይሆናል. ይህ ነጂው ሁል ጊዜ በእጁ ያለው ቀላል መሳሪያዎችን ይፈልጋል።

የግቤት ዘንግ ዘይት ማህተም

ይህ ምርት ለከፍተኛ ጥንካሬ ከCGS/NBR ውህድ የተሰራ ነው። በስራ ሁኔታ ውስጥ ያለው የዘይት ማህተም ሙሉ በሙሉ በማርሽ ዘይት ውስጥ ይጠመቃል ፣ በዚህ ምክንያት የመለጠጥ ችሎታው ለረጅም ጊዜ ይቆያል።

የግብአት ዘንግ ዘይት ማኅተም ከ -45 እስከ +130 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ባለው የሙቀት መጠን ውስጥ እንዲሠራ የተቀየሰ ነው። 0.020 ኪ.ግ ይመዝናል እና 28.0x47.0x8.0 ሚሜ ይመዝናል

የ VAZ 2107 ሳጥን የግቤት ዘንግ ማህተም በክላቹ መያዣ ውስጥ ይገኛል. ስለዚህ, ለመተካት, መከለያውን ማፍረስ ያስፈልግዎታል. እናም ለዚህ መኪናውን በበረራ ላይ ወይም በእይታ ጉድጓድ ላይ መንዳት አስፈላጊ ነው.

የግቤት ዘንግ ጋኬትን መተካት እንደሚከተለው ይከናወናል ።

  1. የማርሽ ሳጥኑን ከመኪናው ውስጥ ያስወግዱት (እንዲሁም የዘይቱን ማህተም ባልተወገደ ሳጥን ላይ ማግኘት ይችላሉ, ነገር ግን አሰራሩ ብዙ ጊዜ ይወስዳል).
  2. ሹካውን ያስወግዱ እና ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ይልቀቁ (ይህ መዶሻ ፣ መጎተቻ እና ምክትል ያስፈልጋል)።
  3. ስድስቱን ፍሬዎች ከማቀፊያው ውስጥ ያስወግዱ.
  4. መከለያውን እራሱ ያስወግዱ (የደወል ቅርጽ አለው).
  5. አሁን የእቃ መጫኛ ሳጥኑ መድረሻ ክፍት ነው የድሮውን ጋኬት በቢላ ያስወግዱት ፣ መገናኛውን በጥንቃቄ ያፅዱ እና አዲስ የማሸጊያ ሳጥን ይጫኑ።
  6. ከዚያም ሽፋኑን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ያሰባስቡ.

በVAZ 2107 የማርሽ ቦክስ ዘይት ማኅተሞችን እንዴት እንደሚተኩ ይወቁ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/zamena-salnika-pervichnogo-vala-kpp-vaz-2107.html

የፎቶ ማዕከለ-ስዕላት: የመተካት ሂደት

የውጤት ዘንግ ማህተም

በተጨማሪም ምርቱ ከፍተኛ ጥራት ባለው ድብልቅ ቁሳቁሶች የተሰራ ነው. እንደ ቴክኒካዊ ባህሪያት, የውጤት ዘንግ ማህተም ከዋናው ዘንግ ማህተም ብዙም የተለየ አይደለም.

ሆኖም ግን, ትንሽ ክብደት - 0.028 ኪ.ግ እና ትላልቅ ልኬቶች - 55x55x10 ሚሜ.

የዘይት ማህተም ያለበት ቦታ እሱን ለማስወገድ እና ለመተካት አንዳንድ ችግሮችን ያብራራል-

  1. የሚፈለገውን ዲያሜትር ወደ ቀዳዳው ውስጥ በማስገባት የሳጥኑን ጠርሙር ያስተካክሉት.
  2. የፍላጅ ፍሬውን በመፍቻ ያዙሩት።
  3. መሃከለኛውን የብረት ቀለበቱን በዊንዶ ያውጡ እና ከሁለተኛው ዘንግ ይጎትቱት።
  4. መከለያውን ከጉድጓዱ ውስጥ ያስወግዱት.
  5. በውጤቱ ዘንግ ጫፍ ላይ መጎተቻ ያስቀምጡ.
  6. ጠርዙን በማጠቢያ ያስወግዱ።
  7. ዊንጮችን ወይም ፒን በመጠቀም የድሮውን የዘይት ማህተም ከሳጥኑ ውስጥ ያስወግዱት።
  8. መገጣጠሚያውን ያጽዱ, አዲስ ማህተም ይጫኑ.

የፎቶ ማዕከለ-ስዕላት: የስራ ሂደት

Gears እና synchronizers እንዴት እንደሚተኩ

ከላይ እንደተጠቀሰው, ገለልተኛ ስራ ከማርሽ ሳጥን ጋር, እና እንዲያውም በዘንጎች እና ንጥረ ነገሮች, በብዙ ስህተቶች የተሞላ ነው. ስለዚህ የማርሽ እና የሲንክሮናይዘር መተካት ለመኪና ጥገና ስፔሻሊስቶች በአደራ መስጠት የተሻለ ነው።

የ VAZ 2107 ልምድ ያላቸው ባለቤቶች እነዚህን ክፍሎች ለመለወጥ የሚሰሩትን ሁሉንም ልዩነቶች የሚያብራራ ልዩ ቪዲዮ ማየት ይችላሉ.

ቪዲዮ፡ ማርሽ ከአምስተኛ ማርሽ የማስወገድ ልዩ ቪዲዮ

በማርሽ ሳጥኑ VAZ 2107 ውስጥ ዘይት

ልዩ የማርሽ ዘይት በ VAZ gearbox ውስጥ ይፈስሳል። የአገልግሎት ህይወታቸውን ስለሚያራዝም የጊርስ ቅባት አስፈላጊ ነው.

የማርሽ ዘይት ምርጫ በብዙ መለኪያዎች ላይ የተመሰረተ ነው-የአሽከርካሪው ፋይናንስ, የአምራች ምክሮች እና የአንድ የተወሰነ የምርት ስም ባለቤት ምርጫዎች. በ "ሰባቱ" ሳጥን ውስጥ የሚከተሉትን ኩባንያዎች ያለምንም ጥርጥር የማርሽ ዘይት መሙላት ይችላሉ.

የሚፈሰው ፈሳሽ መጠን አብዛኛውን ጊዜ 1.5 - 1.6 ሊትር ነው. መሙላት የሚከናወነው በሳጥኑ አካል በግራ በኩል ባለው ልዩ ቀዳዳ በኩል ነው.

በማርሽ ሳጥን ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

የዘይት መፍሰስ ከጠረጠሩ በሳጥኑ ውስጥ ያለውን ደረጃ ያረጋግጡ። ይህንን ለማድረግ VAZ 2107 በፍተሻ ጉድጓድ ላይ ማስቀመጥ እና መስራት መጀመር አለብዎት.

  1. በሳጥኑ አካል ላይ ያለውን የፍሳሽ ማስወገጃ እና የመሙያ ቀዳዳ ከቆሻሻ ያፅዱ።
  2. 17 ዊንች ይውሰዱ እና የመሙያውን መሰኪያ በእሱ ይንቀሉት።
  3. በውስጡ ያለውን የዘይት መጠን ለመፈተሽ ማንኛውም ተስማሚ ነገር (ስክሬን ድራይቨር እንኳን መጠቀም ይችላሉ)። ፈሳሹ ወደ ጉድጓዱ የታችኛው ጫፍ መድረስ አለበት.
  4. ደረጃው ዝቅተኛ ከሆነ አስፈላጊውን ዘይት በሲሪንጅ መጨመር ይችላሉ.

በሳጥን VAZ 2107 ውስጥ ዘይቱን እንዴት እንደሚለውጡ

በመኪናው ውስጥ ያለውን ዘይት ለመለወጥ, አስቀድመው ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል:

ትኩስ ዘይት ከሳጥኑ ውስጥ በፍጥነት ስለሚፈስ መኪና ከተነዳ በኋላ ወዲያውኑ መተካት ይመከራል. የመተኪያ ሂደቱ በየ 50 - 60 ሺህ ኪ.ሜ.

የሥራ ቅደም ተከተል

ስራው ችግርን እንዳያመጣ ወዲያውኑ በሳጥኑ ዙሪያ ያለውን ቦታ በጨርቆሮዎች መሸፈን ጥሩ ነው. ቀጣዩን ሥዕላዊ መግለጫ ተከተል፡-

  1. በሳጥኑ አካል ላይ ያለውን የዘይት መሙያ መሰኪያ ይክፈቱ።
  2. የፍሳሽ ማጠራቀሚያውን ከሶኪው ስር ያስቀምጡት እና በሄክስ ቁልፍ ይክፈቱት.
  3. ዘይቱ ከሳጥኑ ውስጥ ሙሉ በሙሉ እስኪፈስ ድረስ ይጠብቁ.
  4. የፍሳሽ ማስወገጃውን ከአሮጌው ዘይት ያፅዱ እና በቦታው ላይ ይጫኑት.
  5. በ 1.5 ሊትር መጠን ውስጥ ትኩስ ዘይት በጥንቃቄ በመሙያ ቀዳዳ ውስጥ ያፈስሱ.
  6. ከ 10 ደቂቃዎች በኋላ, ደረጃውን ያረጋግጡ, አስፈላጊ ከሆነ, ተጨማሪ ቅባት ይጨምሩ እና ሶኬቱን ይዝጉ.

የፎቶ ማዕከለ-ስዕላት-እራስዎ ያድርጉት ዘይት በሳጥን ውስጥ ይለውጡ

በፍተሻ ነጥብ ላይ የኋላ መድረክ - ለምንድነው?

በአገልግሎት ጣቢያ ስፔሻሊስቶች ቋንቋ የኋላ መድረክ "የማርሽ ሳጥን መቆጣጠሪያ ድራይቭ ግፊት" ይባላል። ትእይንቱ ባለብዙ ክፍል አካል ሲሆን የ shift lever ራሱ በስህተት ከትዕይንቱ በስተጀርባ ይወሰዳል።

እንደ የማርሽ ሳጥኑ አካል፣ ሮከር በሊቨር እና በካርዲን ዘንግ መካከል ያለውን የግንኙነት አገናኝ ሚና ይጫወታል። ሜካኒካል መሳሪያ በመሆኑ ሊያልቅ ይችላል, ስለዚህ አሽከርካሪው ወዲያውኑ በማሽከርከር ላይ ችግሮችን ማስተዋል ይጀምራል. አሁን ያሉት ብልሽቶች ብዙውን ጊዜ ከጀርባው ሀብት ልማት ጋር የተቆራኙ ናቸው፣ ብዙ ጊዜ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለው የዘይት መጠን ዝቅ እያለ ነው።

ከመድረክ ጀርባ ራስን ማስተካከል

በማርሽ መቀየር ላይ የመጀመሪያዎቹ ችግሮች ካጋጠሙዎት በመጀመሪያ የጀርባውን ጀርባ ለማስተካከል መሞከር ይችላሉ. አንዳንድ ግንኙነቶች የተበላሹ ናቸው እና ትንሽ ጣልቃ ገብነት ይህንን ችግር ሊፈታው ይችላል-

  1. መኪናውን ከላይ መተላለፊያው ላይ ይንዱ።
  2. ማንሻውን ወደ ግራ ወደ ከፍተኛው ይውሰዱት።
  3. ቀንበር እና ዘንግ መካከል ያለውን ማሽኑ በታች ያለውን መቆንጠጫ አጥብቀው.
  4. በሳጥኑ አካል ውስጥ ባሉት መጋጠሚያዎች አማካኝነት ክፍሎቹን በልዩ ቅባት ይቀቡ.

ብዙውን ጊዜ እነዚህ ድርጊቶች መኪናውን ወደ መጀመሪያው የመቆጣጠሪያ አቅም ለመመለስ በቂ ናቸው.

ቪዲዮ: ሥራን ለማስተካከል መመሪያዎች

በ VAZ 2107 ላይ እንዴት ማስወገድ እና ወደ ኋላ ማስቀመጥ እንደሚቻል

እንደ እውነቱ ከሆነ, የድሮውን የጀርባውን ክፍል በማፍረስ እና አዲስ የመትከል ሂደት በጣም ቀላል ነው. በተደራሽ ቋንቋ አሽከርካሪዎች ራሳቸው ስራን እንዴት እንደሚመሩ በመድረኩ ላይ ያብራራሉ።

Raimon7 በትክክል እንደጻፈው, ይህ ከሳሎን ውስጥ ሊከናወን ይችላል. 3 ቱን የታችኛውን ፍሬዎች መፍታት በጣም ቀላል ነው (ፎቶውን ይመልከቱ) ፣ ሙሉውን ዘዴ ይጎትቱ። 5 ኛ ካለዎት ከዚያ ምንም ችግሮች የሉም ፣ ግን 4x ከሆነ ከዚያ የ “gear shift lever”ን ከፀደይ (ፎቶ ይመልከቱ) ማቋረጥ ያስፈልግዎታል (ይህ ያቋረጡት)። ምንጩ በአጋጣሚ እንዳይወድቅ መንቀል ያስፈልገዋል፣ እዚህ የጸደይ ወቅት የሚጋልብ ጓደኛ አለን ፣ የት እንደሆነ ግልፅ አይደለም ፣ ከዚያ ሁሉንም ነገር ፈትተውታል-የማርሽ መምረጫ ዘዴ ፣ የተሰበረውን ማንሻ ይጣሉ ፣ አዲስ ያስገቡ ፣ ያሰባስቡ ፣ የመምረጫ ስልቱን መልሰው ይሰኩት እና ሁሉም ነገር ጥሩ ድራይቭ ነው።

ስለዚህ, በ VAZ 2107 ላይ ያለው የማርሽ ሳጥን በአምሳያው ውስጥ በጣም ውስብስብ ከሆኑት የንድፍ እቃዎች ውስጥ አንዱ እንደሆነ ተደርጎ አይቆጠርም. ባለቤቱ አንዳንድ ቀዶ ጥገናውን, የፍተሻ እና የጥገና ሥራዎችን በእራሱ እጆች ማከናወን ይችላል, ነገር ግን በቼክ ነጥቡ ላይ ከባድ መጠነ-ሰፊ ችግሮች ሲያጋጥም ጥንካሬዎን አይገምቱ - ለስፔሻሊስቶች አገልግሎት መክፈል የተሻለ ነው.

አስተያየት ያክሉ