አጭር ሙከራ - ፎርድ ፎከስ 1.0 ኢኮቦስት (92 ኪ.ቮ) ቲታኒየም (5 በሮች)

የ 92 ኪ.ቮ ሶስት ሲሊንደር ለበርካታ የፎርድ ትናንሽ ሞዴሎች የመሠረት ሞተር እንዲሆን ተዘጋጅቷል። እነሱ አንድ ፣ ቢ-ማክስን አስተዋውቀዋል። ለአንዳንድ ደንበኞች ምናልባት መጀመሪያ ላይ አንዳንድ ችግሮች ያጋጥሙታል - አንድ ሊትር ድምጽ ብቻ ፣ ሶስት ሲሊንደሮች ብቻ 1.200 ኪ.ግ የመኪና ክብደት ማንቀሳቀስ ይችላሉ? በተሽከርካሪው ላይ ባለው የመጀመሪያ ሙከራ በፍጥነት ስለእነሱ እንረሳለን። ሞተሩ የሚገርም ነው እና በጥሩ ችግሮች ምክንያት እና ከሁሉም በላይ ፣ ከዘመናዊ ቱርቦ ዲዛይነሮች ጋር በሚመሳሰሉ ብዙ ባህሪዎች ምክንያት ማንኛውም ችግሮች ይወገዳሉ ፣ ምንም እንኳን ይህ አዲስ ሶስት ሲሊንደር ሞተር ቤንዚን ይጠቀማል።

በመደበኛ አጠቃቀም ፣ በዚህ ሞተር ላይ ምንም ልዩ ነገር አናስተውልም። ድምፁ (ወይም የሞተር ጫጫታ ፣ የትኛውን እንደሚወዱት) ያን ያህል ጥሩ አይመስልም ፣ ምንም እንኳን በቅርበት ሲመረመሩ ሶስት ሲሊንደር ሆኖ እናገኘዋለን። አዲሱ 1.0 EcoBoost በዋነኝነት ለተጨማሪ ነዳጅ ቆጣቢ መንዳት የተነደፈ ነው ፣ ስለሆነም በቀድሞው ፎርድ ላይ የመጀመሪያው ለውጥ በትራፊክ መብራቶች ፊት ሲቆም ሞተሩ ይዘጋል (ስራ ፈት እና የእግርዎን ክላቹን ፔዳል ካልጫኑ ፣ ከሁሉም በኋላ አምራቾች ሁልጊዜ ትክክል እንደሆኑ የሚመክሩት)።

የመነሻ ማቆሚያ ስርዓቱ በአስተማማኝ ሁኔታ ይሠራል እና በፍጥነት በማጥፋት የአሽከርካሪውን ስሜት አያበላሸውም። እውነት ነው ፣ ሆኖም ፣ ቢያንስ በጅማሬው ፣ ስሱ ጆሮዎች የሶስት ሲሊንደር ሞተሩን በማቆም ይረበሻሉ ፣ ከዚያ በኋላ ለዲዛይኑ ከፍተኛ ትኩረት ይሰጣል።

ነገር ግን እንደዚህ ያሉ ጥቃቅን ነገሮች የዚህ የትኩረት ፍርድ በምስጋና እንዳያበቃ መከላከል አይችሉም። አዲሱ ሞተር በእርግጥ የነዳጅ ፍጆታን በመቀነስ ጥሩ ዓላማን ሊያገለግል ይችላል። ግን እዚህም ቢሆን “ዲያቢሎስ” በዝርዝሮች ውስጥ አለ። የሶስት ሲሊንደር ሞተሩ እንደ ነዳጅ በናፍጣ ጥቅም ላይ ከዋለ በአነስተኛ ነዳጅ ብቻ ይዘናል ፣ ስለዚህ የሚቀጥለውን ከፍተኛ ማርሽ በተቻለ ፍጥነት ካገኘን። ሁሉም 200 Nm torque በ 1.400 ራፒኤም ውስጥ በሞተሩ ውስጥ ይገኛል ፣ ስለሆነም በዝቅተኛ ተሃድሶዎች በጥሩ ሁኔታ ማከናወን እና ከዚያ ያነሰ መብላት ይችላል (ይህም ለመደበኛ ፍጆታ ቃል ከተገባው ቁጥሮች ጋር ቅርብ ነው)።

ከትንሽ ልምምድ በኋላ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፣ ስለሆነም በመደበኛ መንዳት አማካይ ፍጆታ በ 6,5 ኪ.ሜ 100 ሊትር ተረጋግቷል ማለት እችላለሁ። ግን በእርግጥ እኛ መለዋወጥን አስተውለናል-እርስዎ እየነዱ ከሆነ ፣ እጅግ በጣም የተጫነ ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተር እንኳን በጣም ብዙ ነዳጅ ሊወስድ ይችላል ፣ ይህም በሀይዌይ ላይ አሁንም በተፈቀደው ከፍተኛ ፍጥነት አማካይ ዋጋ ላይ ይሠራል (9,1 ሊትር ). ነገር ግን ወደ ትንሽ ወደ አየር ንፅህና (ወደ 110 ኪ.ሜ በሰዓት) ብንወርድም አማካይ ፍጆታ ወደ ጥሩ ሰባት ሊትር ነዳጅ ሊቀንስ ይችላል።

ስለዚህ ሁሉም በአሽከርካሪ ዘይቤ ላይ የተመሠረተ ነው። እንዴት ብሬክ ብናደርግ ፣ በዚህ ጊዜ ፣ ​​የመንግስት በጀት በነዳጅ ማደያዎች እና ከራዳር መሣሪያዎች በስተጀርባ ሲጠብቀን ፣ መኪና የመንዳት ወጪን በእጅጉ መቀነስ እንችላለን።

ሆኖም ፣ ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ የኪስ ቦርሳ መክፈት ያስፈልግዎታል። ለፈተናችን የታችኛው መስመር ትኩረት በትክክል ርካሽ አይደለም። ሙሉ ሃያ ሺውን ለመድረስ ፣ የስሎቬኒያ ፎርድ አከፋፋይ የሆነው ሰሚት ሞተርስ ፣ ከመጀመሪያው ጀምሮ በካታሎግ ዋጋ ላይ € 3.000 ቅናሽ እየሰጠዎት ነው። የታይታኒየም ሃርድዌር ኪት እንደ ሁለት-ዞን አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ እና ቁልፍ-አልባ የመነሻ ቁልፍን (እንደ በር በር እንደ ቁልፍ አሁንም አስፈላጊ ነው) ያሉ ብዙ ጠቃሚ መለዋወጫዎችን ያጠቃልላል ፣ ግን ትንሽ ያነሰ ሃርድዌር ከፈለጉ ፣ ዋጋው ዝቅተኛ ሁን።

ግን የዋጋ አሰጣጥ ፖሊሲው ቀጣዩ ትችት እዚህ አለ። ማለትም ፣ በመኪናው ውስጥ የስልክ ጥሪዎችን ማድረግ እና ህጎቹን መሠረት በማድረግ ተንቀሳቃሽ ስልክዎን በብሉቱዝ በኩል ከእጅ ነፃ ስርዓት ጋር ማገናኘት ከፈለጉ በተሞከረው ትኩረት ውስጥ 1.515 ዩሮ ያስከፍልዎታል። ከብሉቱዝዝ ጋር ፣ አሁንም የምዕራብ አውሮፓ የአሰሳ ካርታ ብቻ የሚገኝበት የሶዲየም የሬዲዮ ቴፕ መቅረጫ በሲዲ እና በ MP3 ማጫወቻ እና በአሳሹ መግዛት ያስፈልግዎታል ፣ ደህና ፣ የዩኤስቢ አያያዥ እንዲሁ ከላይ ነው።

ስለ ተጨማሪ ወጭዎች ስናገር እያንዳንዱ ደንበኛ በሩ እና በሰውነቱ መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ከአልጋው ሲከፈት እና የበሩን ጠርዝ በተለምዶ ብርጭቆውን ከሚያበላሹ ነገሮች ጋር እንዳይጋጭ የሚሠሩ የፕላስቲክ ደህንነት ጥበቃዎችን እንዲገዙ እመክራለሁ። ለመቶ ያህል ፣ የመኪናን ውበት ቆንጆ ገጽታ ረዘም ላለ ጊዜ ጉዳት ሳይደርስ ለማቆየት የሚያስችል ጥበቃ እናገኛለን።

እንደዚያው, ትኩረት በአጠቃላይ በጣም ተቀባይነት ያለው የመኪና ምርጫ ነው, ከሁሉም በላይ, የአሁኑ የስሎቬኒያ የዓመቱ መኪናም ነው. በመጀመሪያ ደረጃ, በመንገዱ ላይ ያለው አቀማመጥ በጣም ጥሩ ስለሆነ ጥቂት ተሳታፊዎች ብቻ ሊያገኙበት በሚችሉት ጠመዝማዛ እና ጠመዝማዛ መንገዶች ላይ ሲጠቀሙ ሁል ጊዜ ያስደንቃል። በትንሹ ለየት ያለ ብስክሌቶች ምክንያት - ቢያንስ ለተፈረመው - ትንሽ ምስጋና ይገባዋል. ዝቅተኛ-መገለጫ ጎማዎች ጠመዝማዛ መንገዶች ላይ አንድ አሥረኛው ፈጣን "ጥቃት" ይሰጣሉ, ነገር ግን የጎማ ምቾት ማጣት ውስጥ ግብር ይከፍላሉ ይህም መጥፎ ስሎቬኒያ መንገዶች ላይ ተደጋጋሚ ጉድጓዶች ለመቀነስ ዕድላቸው ያነሰ ነው.

ጽሑፍ - Tomaž Porekar

ፎርድ ፎከስ 1.0 EcoBoost (92 kW) ቲታኒየም (5 በሮች)

መሠረታዊ መረጃዎች

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - የተዘበራረቀ ነዳጅ - መፈናቀል 999 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛ ኃይል 92 kW (125 hp) በ 6.000 ሩብ - ከፍተኛው 200 Nm በ 1.400 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 215/50 R 17 ዋ (ብሪጅስቶን ቱራንዛ ER300).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 193 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 11,3 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,3 / 4,2 / 5,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 114 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.200 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.825 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.360 ሚሜ - ስፋት 1.825 ሚሜ - ቁመቱ 1.485 ሚሜ - ዊልስ 2.650 ሚሜ - ግንድ 365-1.150 55 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 20 ° ሴ / ገጽ = 1.120 ሜባ / ሬል። ቁ. = 38% / የኦዶሜትር ሁኔታ 3.906 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	11,3s
ከከተማው 402 ሜ	17,9 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 128 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	8,9/15,3 ሴ (IV./V)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	12,0/16,7 ሴ (V./VI)
ከፍተኛ ፍጥነት	193 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	6,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	36,7m
AM ጠረጴዛ:	40m

ግምገማ

• ምንም እንኳን ብዙ ተፎካካሪዎች ውድቅ ቢያደርጉም ፎከሱ ለዝቅተኛው መካከለኛ ክፍል ጥሩ ግዢ ነው። ግን አውቶሞቲቭ ባህሪያት ያላቸው ጥቂቶች ብቻ ናቸው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የታይታኒየም ስሪት ሀብታም መሣሪያዎች

ተለዋዋጭ እና ኃይለኛ ሞተር

ትክክለኛ የማርሽ ሳጥን

እጅግ በጣም ጥሩ የመንዳት ተለዋዋጭ

የበር መክፈቻዎች

ፕሪሚየም የዋጋ አሰጣጥ ፖሊሲ

የመንዳት ምቾት