አጭር ሙከራ: Honda Civic Grand 1.5 VTEC Turbo CVT
ምንም እንኳን Honda መኪናው ሙሉ በሙሉ ዲዛይን ተደርጎበታል ቢልም ፣ የሲቪክ የምርት ስም ግንዛቤ አሁንም አለ። አሁን ክብ እና “ኦቮት” ቅርጾችን ትተው እንደገና ወደ ዝቅተኛ ስብስብ እና የተራዘሙ ቅርጾች አዝማሚያ እየሄዱ ይመስላል። ይህ ቅርፅ በታላቁ ስሪት ውስጥ ሊታይ ይችላል ፣ እሱም በእውነቱ የሲቪክ አሥረኛ ትውልድ የሊሙዚን ስሪት እና ከቀድሞው ስሪት ዘጠኝ ሴንቲሜትር የሚረዝም ነው። በእርግጥ ይህ በተጨማሪ በውስጡ ተጨማሪ ቦታ ይሰጣል።
እስካሁን ድረስ ጃፓኖች የነጂውን ቦታ የሚለኩት በመጠን መጠናቸው ከለመድነው ለመጀመሪያ ጊዜ ከ190 ሴንቲ ሜትር በላይ የሆኑት ደግሞ ሲቪካ መንዳት ጥሩ ስሜት ይሰማቸዋል። በተመሳሳይ ጊዜ በሁሉም ቦታ ብዙ ቦታ ስለሚኖር የኋላ ተሳፋሪዎች ጉልበቶች አይሰቃዩም. ምንም እንኳን የሊሙዚን ሽፋን ቢኖረውም 519 ሊትር ቦታ በሚያቀርበው ግንዱ ውስጥ እንኳን በቀላሉ ተደራሽ ነው። ሲቪክ እንደ መደበኛው በሚገባ የታጠቀ መኪና ነው፣ ምክንያቱም በመሠረቱ እንደ ወደፊት ግጭት ማስጠንቀቂያ፣ ሌይን መጠበቅ እገዛ፣ አስማሚ የመርከብ መቆጣጠሪያ እና የትራፊክ ምልክት ማወቂያን የመሳሰሉ ሰፊ የደህንነት እና የእርዳታ ሥርዓቶችን ስለሚሰጠን ነው። አሽከርካሪው እነዚህን ሁሉ ስሜቶች ዲጂታል መለኪያዎች እና የሰባት ኢንች ስክሪን ኢንፎቴይንመንት ሲስተም ጎልተው በሚታዩበት የወደፊት "ስራ" አካባቢ መከታተል ይችላል።
ፈተናው ሲቪክ ግራንድ በጣቢያ ሠረገላ ስሪት ውስጥ በሞከርነው ሕያው እና ምላሽ ሰጭ 182 ፈረስ ኃይል 1,5 ሊትር ቱርቦ ነዳጅ ሞተር የተጎላበተ ነበር ፣ በዚህ ጊዜ ብቻ በተከታታይ በተለዋዋጭ CVT ስርጭት በኩል ወደ መንኮራኩሮቹ ኃይልን ልኳል። እኛ ብዙውን ጊዜ CVT ን እንጠይቃለን ምክንያቱም ኃይልን በዘዴ እንዲተላለፍ ስለሚፈቅዱ ፣ ግን በእያንዳንዱ ትንሽ ስሮትል “ንፋስ” ማድረግ ይወዳሉ። ደህና ፣ ያንን ለማስቀረት ፣ Honda ምናባዊ ሰባት ማርሾችን ወደ የማርሽ ሳጥኑ ውስጥ አክሏል ፣ እሱም በመሪው ጎማ ላይ ማንሻዎችን በመጠቀም ሊመረጥ ይችላል። የተፋጠነውን ፔዳል ሙሉ በሙሉ ዝቅ ሲያደርጉ እና የመርገጫውን ተብሎ የሚጠራውን ሲያነቃቁ ብቻ የቫውቸር ባህርይ ድምጽ ይሰማል ፣ እና ሞተሩ በከፍተኛ ተሃድሶዎች ይጀምራል።
ያንብቡ በ
ፈተና: Honda Civic 1.5 ስፖርት
አጭር ሙከራ -Honda Civic 1.0 Turbo Elegance
Honda የሲቪክ ግራንድ 1.5 VTEC ቱርቦ CVT
መሠረታዊ መረጃዎች
የሙከራ ሞዴል ዋጋ; | 27.790 € |
---|---|
የዋጋ ቅናሽ ያለው የመሠረት ሞዴል ዋጋ - | 23.790 € |
የሙከራ ሞዴል የዋጋ ቅናሽ; | 25.790 € |
ወጪዎች (በዓመት)
ቴክኒካዊ መረጃ
ሞተር | 4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቱርቦ የተሞላ ቤንዚን - መፈናቀል 1.498 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛ ኃይል 134 kW (182 hp) በ 6.000 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 220 Nm በ 1.700-5.500 ራም / ደቂቃ |
---|---|
የኃይል ማስተላለፊያ; | የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - የማስተላለፊያ ተለዋዋጭ - ጎማዎች 215/50 R 17 ዋ (ብሪጅስቲን ቱራንዛ) |
አቅም ፦ | ከፍተኛ ፍጥነት 200 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን 8,1 ሰ - አማካይ የተቀናጀ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 131 ግ / ኪ.ሜ. |
ማሴ | ባዶ ተሽከርካሪ 1.620 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.143 ኪ.ግ |
ውጫዊ ልኬቶች; | ርዝመት 4.648 ሚሜ - ስፋት 1.799 ሚሜ - ቁመት 1.416 ሚሜ - ዊልስ 2.698 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 46 ሊ. |
ሣጥን | 519 |
የእኛ መለኪያዎች
የመለኪያ ሁኔታዎች - T = 17 ° ሴ / ገጽ = 1.028 ሜባ / ሬል። ቁ. = 55% / odometer ሁኔታ 6.830 ኪ.ሜ | |
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ. | 9,1s |
---|---|
ከከተማው 402 ሜ | 16,5 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 146 ኪሜ / ሰ) |
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ; | 6,2 l / 100 ኪ.ሜ |
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ | 35,6m |
AM ጠረጴዛ: | 40m |
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ | 56dB |
ግምገማ
እውነት ነው ይህ በዲዛይን ዲዛይነር ነው ፣ ግን Honda ይህንን ቅርፅ በጣም ተጠቅሟል። እሱ ተግባራዊ ፣ ትኩስ እና የስፖርት መኪናን የሚያስታውስ ነው። ልክ እንደ ተለዋዋጩ የማያቋርጥ ስርጭት ፣ እሱ በሆነ መንገድ ይስማማዋል።
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
የሞተር ምላሽ ሰጪነት እና በሕይወት መትረፍ
ክፍት ቦታ
የመደበኛ መሣሪያዎች ስብስብ
ቅድመ ግጭት ማስጠንቀቂያ