አጭር ሙከራ -Hyundai Ioniq HEV 1.6 GDI Premium 6DCT (2020) // በአሁኑ እና በወደፊቱ መካከል የኮሪያ መካከለኛ

እኔ እላለሁ ፣ ከእኔ የበለጠ የኤሌክትሪክ ድራይቭን የሚከላከል ከአውቶሞቲቭ ዘጋቢዎች መካከል ማንም ማግኘት ከባድ ነው። እኔ ከመሬት ጥቁር ወርቅ እስከ መጨረሻው ጠብታ ድረስ ለቤንዚን እና ለናፍጣ ነዳጅ ፍጹም ታማኝ ከሚሆኑት አንዱ ነኝ። ከዚህም በላይ ፣ በመጨረሻ ከመጠን በላይ የሆነ ቪ 8 ለመግዛት ጊዜው አሁን ይመስለኛል።

እና ከዚያ የአርታዒው ቡድን በ Ionik-Tomazhich hybrid ላይ ይነዳል። እሺ፣ ዲቃላዎች ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ለስላሳ እና ይበልጥ ቀስ በቀስ ወደ ሁሉም ኤሌክትሪክ አንፃፊ ለመሸጋገር የታሰቡ ናቸው። ያመኑትን አሳምኑ። ሆኖም፣ አንድ ዲቃላ ከስግብግብነት የሚያድነኝ የሚለው ሀሳብ ለእኔ በጣም አስደሳች መስሎ ታየኝ።

ልክ ከ 14 ቀናት በኋላ ፣ የሃዩንዳይ ኢዮኒክ ሄቪ የቤንዚን-ናፍጣ ዲዛይኔን በቁም ነገር ረገጠ።

እኔ አንድ ክፍል ወይም ሁለት የሆኑትን እንኳን ዲቃላዎችን እነዳ ነበር ፣ ግን ከእነሱ ጋር የነበረኝ ግንኙነት አጭር ወይም በጣም አጭር በሆነ ርቀት ላይ ብቻ ነበር። እኔ በተለይ አልተደነቀኝም ፣ ግን ዲቃላዎች ከተለመዱት የነዳጅ መኪኖች ጋር ሲወዳደሩ እንኳ አላሳዘኑኝም። ግን Ioniq HEV ን መገምገም ከመጀመሬ በፊት ማወቅ ያለብዎት ሁለት ነገሮች አሉ።

በመጀመሪያ ደረጃ እኔ በማስተላለፉ ላይ አተኩራለሁ። ይህ የዚህ መኪና ማንነት ነው ፣ በእኛ የመስመር ላይ የሙከራ ማህደር ውስጥ ስለ ሁሉም ነገር ማንበብ ይችላሉ። በሁለተኛ ደረጃ ፣ የተዳቀለ የኃይል ማስተላለፊያ ይዘት በኤሌክትሪክ የሚነዳ ብቻ ሳይሆን የኤሌክትሪክ ሞተር የቃጠሎውን ሞተር የሚረዳበት የሁለት የኃይል ማመንጫ ውህዶችም ጭምር ነው።

ከመሠረታዊ ቴክኒካዊ ዝርዝሮች አንፃር ፣ እያንዳንዱ ኪት በራሱ ፣ ማለትም ቤንዚን ወይም ኤሌክትሪክ ፣ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ የሚያቀርበውን ሁሉ ያንፀባርቃል ማለት አይደለም። ከ 105 ሊትር ሞተር 1,6-ፈረስ ኃይል “ፈረስ ኃይል” በ 1972 በተከታታይ አልፋ ሮሞ ተመርቷል ፣ በሌላ በኩል ግን 32 ኪሎዋት እንኳ ተአምር አይሰጥም።... ግን እንዳልኩት ፣ የሥርዓቱ ኃይል ለድብቃዎች አስፈላጊ ነው ፣ በዚህ ሁኔታ Ioniq HEV በጥሩ ባለሁለት ክላች ድራይቭ ትራክ ወጪ በቂ ፍንዳታ እና ሕያው መኪና ያለው መሆኑ በቂ ነው።

ስለዚህ ፣ በወረቀት ላይ እና በእውነተኛ ህይወት ውስጥ ፣ ዘመናዊ እና በእኩል ኃይለኛ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ካለው መኪናዎች ጋር እኩል ነው። ግን ከዚያ በላይ እንኳን ፣ ይህ መኪና የአንድ የታወቀ የነዳጅ ሞተር እና የኤሌክትሪክ ድራይቭ ፍጹም ሲምባዮሲስ መሆኑን ልብ ማለት እፈልጋለሁ። በእሱ አማካኝነት የኤሌክትሪክ ወይም የቤንዚን ድራይቭ ብቻ እንዲመርጡ የሚያስችልዎትን ማብሪያ ወይም ተግባር መፈለግ በከንቱ ይሆናሉ።

የሁለቱም የኃይል አሃዶች ውህደት የበላይነት ላይ ያለኝን አቋም ለመቃወም ለሚፈልጉ ፣ መብታቸውን አስቀድመው በከፊል አረጋግጣለሁ። ማለትም ፣ አሽከርካሪው ከፈለገ ፣ 1,56 ኪ.ወ ባትሪ በፍጥነት ስለሚለቀቅ Ioniq HEV ያለ ኤሌክትሪክ “እስትንፋስ” ከመጠን በላይ ማፋጠን ላይ ሊቆይ ይችላል።... በተግባር ፣ ይህ ማለት በአራተኛው ማርሽ እና በከፍተኛ ተሃድሶዎች ውስጥ የረጅም ሀይዌይ አናት ላይ ይደርሳሉ ማለት ነው።

ለማንኛውም ፣ ዲቃላዎች በአብዛኛው የተመረጡት ደንበኞች የተለየ የስፖርት ጉዞን የማይፈልጉ መሆናቸውን ከግምት ውስጥ በማስገባት ፣ እኔ በኃላፊነት እና በእርጋታ የ Ioniq የኃይል ማስተማመኛ ከሚጠበቀው ነገር ጋር ተስማምቷል።... ከሻሲው ጋር በጣም ተመሳሳይ ሁኔታ። ምንም እንኳን ዝቅተኛ የስበት ማዕከል (የባትሪ መገኛ ቦታ) እና በጣም የግንኙነት መሪ መሪ ቢሆንም ፣ ኢዮኒክ ከሚያስደስቱ ተለዋዋጭዎች ይልቅ በእርጋታ እና በእርጋታ እንዲነዱ ይጋብዝዎታል።

ምንም እንኳን የባትሪው አቅም በአንፃራዊ ሁኔታ አነስተኛ ቢሆንም ፣ በተረጋጋና በቀኝ እግሩ ፣ እያንዳንዱን የመግቢያ በር ማለት ይቻላል በጠቅላላው ርዝመት በኤሌክትሪክ ላይ ብቻ ማሽከርከር ይችላሉ። በኤሌክትሪክ ሞተር ፣ በጥሩ ሁኔታ ውስጥ ፣ በሰዓት 120 ኪሎ ሜትር ፍጥነት በመንገድ ላይ አንድ ኪሎሜትር ወይም ሁለት መንዳት ይችላሉ።

የሁለት የኃይል አሃዶች ምሳሌያዊ መስተጋብር - በተለያዩ የመንዳት ሁነታዎች መካከል መቀያየር በጣም ለመረዳት የማይቻል ስለሆነ ነጂው በዳሽቦርዱ ላይ ካለው አመልካች ብቻ ያውቃል።

አሽከርካሪው በድርጊቱ የባትሪ ክፍያ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል ፣ እና እሱ በፍሬኪንግ ወቅት በተስተካከለ የኃይል ማገገሚያ ተመን ስርዓትም ይደገፋል። በፈተናው ውስጥ የፍጆታ ፍጆታ ከ 4,5 እስከ 5,4 ሊትር ነበር።Ioniq HEV እንዲሁ በፍጥነት ገደቡ ውስጥ በሞተር መንገድ ላይ ኢኮኖሚያዊ መሆኑን አረጋግጧል።

ስለዚህ ከመስመሩ በታች አንድ ዲቃላ እሱን ለማሳመን ጊዜ ይወስዳል። ደህና ፣ በእውነቱ ፣ እሱ እንኳን አያሳምንም ፣ ግን ይልቁንም በአጠቃቀም ቀላልነት ከጥንታዊዎቹ ጋር እኩል መሆኑን እና ከነዳጅ ፍጆታ እና ሥነ ምህዳር አንፃር የበለጠ ኢኮኖሚያዊ መሆኑን ያረጋግጣል። ስለዚህ ክርክሮቹ ከጎኑ ናቸው።

Hyundai Ioniq HEV 1.6 GDI Premium 6DCT (2020) - ዋጋ: + XNUMX ሩብልስ።

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የሃዩንዳይ Avto ንግድ ዱ
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	31.720 €
የዋጋ ቅናሽ ያለው የመሠረት ሞዴል ዋጋ -	24.990 €
የሙከራ ሞዴል የዋጋ ቅናሽ;	29.720 €
ኃይል	77,2 ኪ.ወ (105 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	10,8 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 185 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	3,4-4,2l / 100 ኪ.ሜ

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - በመስመር ውስጥ - ፔትሮል - መፈናቀል 1.580 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 77,2 kW (105 hp) በ 5.700 ሩብ - ከፍተኛው 147 በ 4.000 ራም / ደቂቃ; የኤሌክትሪክ ሞተር 3-ደረጃ, የተመሳሰለ - ከፍተኛው ኃይል 32 kW (43,5 hp) - ከፍተኛ ጉልበት 170 Nm; የስርዓት ኃይል 103,6 kW (141 hp) - ጉልበት 265 Nm.
ባትሪ	1,56 ኪ.ወ (ሊቲየም ፖሊመር)
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት-ጎማ ድራይቭ - ባለ 6-ፍጥነት ባለ ሁለት-ክላች አውቶማቲክ ስርጭት።
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 185 ኪ.ሜ - ፍጥነት ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 10,8 ሰከንድ - አማካይ ጥምር የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 3,4-4,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ, ልቀቶች 79-97 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.445 1.552-1.870 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት XNUMX ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.470 ሚሜ - ስፋት (ያለ መስተዋቶች) 1.820 ሚሜ - ቁመት 1.450 ሚሜ - ዊልስ 2.700 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 45 ሊ.
ሣጥን	456-1.518 ሊ

ግምገማ

• የወደፊቱን ለሚመለከቱ ነገር ግን አሁን የበለጠ ደህንነት ለሚሰማቸው ሁሉ፣ Ioniq HEV ትክክለኛው ምርጫ ሊሆን ይችላል። ሁሉም ካርዶች ከጎኑ ናቸው. ኢኮኖሚ እና የአጠቃቀም ቀላልነት የተረጋገጡ እውነታዎች ናቸው, እና የ 5 አመት ገደብ የለሽ ማይል ዋስትና Hyundai Ioniq HEV በደንብ የተሰራ መኪና መሆን እንዳለበት ለራሱ የሚናገር ቃል ኪዳን ነው.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

በዝቅተኛ ተሃድሶዎች ስርጭቱ ፀጥ ያለ አሠራር

መሣሪያዎች

የሞተር እና ማስተላለፊያዎች አሰላለፍ

መልክ

ሰፊነት ፣ ውስጣዊ ደህንነት

የባትሪ አቅም

የበሩ የግድግዳ ወረቀት ጠርዝ ፈጣን የመልበስ ምልክቶችን ያሳያል

የመቀመጫ ርዝመት ፣ የፊት መቀመጫዎች ፣ ትራስ