አጭር ሙከራ Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) // የቅናሽው ከፍተኛ

ስለ ግራቶር ሲናገር የሜጋን ምርጥ ጎን የእሱ ቅርፅ ነው። በሆነ መልኩ, የተንቆጠቆጡ መልክ ከመደበኛው ካራቫኖች, በተለይም ከዚህ ክፍል ይለያል. ሜጋን ባለ አምስት መቀመጫ ሴዳን ወደ ጠፈር የተሻሻለ መፍትሄ ለመለወጥ ጥሩ ጥሩ መንገድ አገኘች. ግንዱ መደበኛ ፍላጎቶችን ለማሟላት በቂ ትልቅ ነው, ነገር ግን ለትንሽ ሻንጣዎች አስተማማኝ መጓጓዣ በከፊል ለመከፋፈል የሚያስችል መፍትሄም አለው. ከመደበኛው ሜጋን ጋር ሲነጻጸር፣ ረጅም ዊልቤዝ አለው፣ ይህም ማለት ለኋላ መቀመጫ ተሳፋሪዎች ተጨማሪ ቦታ ማለት ነው። ግን ይህን ሁሉ አስቀድመን አውቀናል, ምክንያቱም ከ 2016 ጀምሮ ይገኛል.

ባለፈው የበጋ ወቅት የሜጋን አቅርቦት በጠንካራ የልቀት መመዘኛዎች በሚፈለገው መሠረት ከተሻሻሉ ሞተሮች ጋር ተሟልቷል። በእኛ የሙከራ ሞዴል ውስጥ ፣ በጣም ኃይለኛ ቱርቦ ዲዛይነር ከሁለት-ክላች አውቶማቲክ ስርጭት ጋር ተጣምሯል። ከእንደዚህ ዓይነት ኃይለኛ ሞተር ጋር ይህ ብቸኛው ብቸኛው ጥምረት ነው። ስለዚህ በዚህ የ Renault ሞዴል ሊያገኙት የሚችሉት በጣም ጥሩው ነው።

ከቦሴ መሣሪያዎች ጋር ተመሳሳይ ነው። በዚህ ረገድ ፣ ይህ ሜጋኔ ሊያቀርበው የሚገባው በጣም ጥሩ ነው ፣ ደህና ፣ ማለት ይቻላል። ደንበኛው በተጨማሪም የ GT- መስመር ጥቅል (ውጫዊ እና ውስጣዊ) ወደ ቦዴ ጥቅል ማከል ይችላል። ግን የመኪናው ገጽታ የበለጠ የሚያጎላ እነዚህ ሁለት መለዋወጫዎች ሳይኖሩት ሜጋኔ ጥሩ እየሰራ ይመስላል። እንደገና የተነደፈው ሜጋኔ በተሻሻለው የ R-Link የመረጃ መረጃ ስርዓት ለአጠቃቀም በጣም ጥሩ ነው። መጀመሪያ ወደ ሜጋን ሲገቡ ፣ በአቀባዊ በተቀመጠው ግዙፍ ማዕከላዊ ንክኪ ማያ ገጽ (22 ሴንቲሜትር ወይም 8,7 ኢንች) ይገረማሉ።

ስሙ እንደሚጠቆመው ፣ የ “አር-ድምጽ” ውጤት (ከ 7 ኢንች ማያ ገጽ ይልቅ ተጨማሪ ወጪ) ያለው የ Bose Surround Sound ስርዓት እየተጫወተ ያለውን ሙዚቃ ጥሩ ድምጽ ያረጋግጣል። ከስማርትፎን እና ከመረጃ ሥርዓቱ አስተዳደር ጋር መገናኘት ከቀድሞው ሜጋን አር-አገናኝ ጋር ከለመድነው በጣም ቀላል ነው ፣ እንዲሁም ከበፊቱ በበለጠ ፈጣን ምላሽ ይሰጣል።

አዲሱ አነፍናፊ እና የካሜራ ሲስተም ታይነትን ለማሻሻል ረጅም መንገድ እንደሚሄድ መጥቀስ ተገቢ ነው ፣ ይህም በማዕከላዊ ማያ ገጽ ምስሉ በግልፅነት ብዙ ይረዳል ፣ ይህ ያለ መለዋወጫ በጣም ጥሩ ያልሆነ።

አንድ ሰው Megane Grandtour በሁሉም መንገድ ከቤተሰብ መኪና የበለጠ እንደሚሆን ቢጠብቅም ፣ ይህ ደግሞ ለመንዳት ተለዋዋጭነትም ሊሠራ ይችላል ፣ ኃይለኛ ሞተር እንዲሁ ከላይ ለተጠቀሱት ጥሩ ዕርዳታ አስተዋጽኦ ያደርጋል። የማሻሻያ ችሎታ በሀይለኛ ሞተር ይሰጣል ፣ እና በአውቶማቲክ ስርጭቱ ባህሪ ላይ ምንም አስተያየቶች የሉም። ምንም እንኳን በእርግጥ በዚህ የሞተሩ ስሪት ውስጥ ትልቁ አፅንዖት የላቀ አፈፃፀም ፣ ማፋጠን እና ከፍተኛ ፍጥነት ላይ ቢሆንም ፣ አጥጋቢ አማካይ ፍጆታን በበቂ ጽናት ማሳካት ስለሚችል በኢኮኖሚ ረገድም አጥጋቢ ነው ( 5,9 ሊትር ይደርሳል።) በ 100 ኪ.ሜ በእኛ ደረጃ በክበብ ውስጥ)።

በጉድጓድ መንገዶች ላይ ምቾት እንኳን ተቀባይነት ያለው እና በዚህ ስሪት ውስጥ ባለ 17 ኢንች ጎማዎች ተገቢ ነው። ለአነስተኛ አስጨናቂ ማሽከርከር፣ የአስተማማኝ ርቀትን ተገቢነት እንዲሁም የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ እና ንቁ የመርከብ መቆጣጠሪያን የሚያስጠነቅቅ አማራጭ “የደህንነት” ጥቅል ቀርቧል። ).

በእንደዚህ ያለ የተከማቸ ሜጋኔን ፣ ሬኖል ለወደፊቱ በቂ ብዙ ደንበኞችን ለማግኘት አስችሎታል እና በዘመናዊ የከተማ SUV ዎች ማሳመን ለማይችል ለማንኛውም ሰው ፍጹም ተቀባይነት ያለው አማራጭ ነው።

Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) - ዋጋ: + XNUMX rub.

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Renault Nissan Slovenia Ltd.
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	28.850 ዩሮ
የዋጋ ቅናሽ ያለው የመሠረት ሞዴል ዋጋ -	26.740 ዩሮ
የሙከራ ሞዴል የዋጋ ቅናሽ;	27.100 ዩሮ
ኃይል	110 ኪ.ወ (150 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	8,8 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 214 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	5,6-5,8l / 100 ኪ.ሜ

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - በመስመር ውስጥ - ቱርቦዲዝል - መፈናቀል 1.749 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 110 kW (150 hp) በ 4.000 ሩብ - ከፍተኛው 340 በ 1.750 ክ / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሁሉም-ጎማ ድራይቭ - ሁለት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 214 ኪ.ሜ - ፍጥነት ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 8,8 ሰከንድ - አማካይ የተቀናጀ የነዳጅ ፍጆታ (WLTP) 5,6-5,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ, ልቀቶች 146-153 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ክብደት: ባዶ ተሽከርካሪ 1.501 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.058 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ልኬቶች: ርዝመት 4.626 ሚሜ - ስፋት (ያለ / ከመስታወት ጋር) 1.814 / 2.058 ሚሜ - ቁመት 1.457 ሚሜ - ዊልስ 2.712 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 47 ሊ.
ሣጥን	521 1.504-ሊ

ግምገማ

• Renault የሜጋን ይግባኝ እና አሳማኝነትን በተጨማሪ ህክምናዎች አሻሽሏል ፣ በተለይም በተሻሻለው የመረጃ መረጃ ስርዓት።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ትልቅ ግንድ

የመረጃ መረጃ ስርዓት

ግልፅነት ተመለስ (ካሜራ ከሌለ)