አጭር ሙከራ -መቀመጫ Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020) // ከሶስት ዓመት በኋላ አሁንም በጣም ማራኪ ነው

ደህና ፣ በእርግጥ ፣ ግን ለእኔ የሚመስለኝ ​​አቴካ በአሁኑ ጊዜ በጣም ታዋቂ የሆነውን የመኪና ክፍል ለመምረጥ አስተዋፅኦ ካደረጉት አዲስ መጤዎች አንዱ ነው። "ማደስ" ማህደረ ትውስታ ጎጂ አይደለም, ከመጠን በላይ መረጃ በሚፈጠርበት ዓለም ውስጥ (ይቅርታ - ሁልጊዜ አዲስ የመኪና ሞዴሎች) በጣም ምቹ ነው. የዚህ ግቤት ደራሲ ቀደም ሲል በተጠቀሰው ጊዜ የመጀመሪያውን የአቴካ ፈተና ለማለፍ ክብር እና እድል ነበረው።

በተመሳሳይ ኃይልም ቢሆን ባለ ሁለት ሊትር ተርባይዜል ሞተር የተገጠመለት ነበር።... አንድ አስፈላጊ ዝርዝር ብቻ ተለያይቷል ፣ የመጀመሪያው ለሙከራ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ ነበረው (በመቀመጫ ውስጥ 4Drive ተብለው ይጠራሉ)። ይህ አሁን በፈተና ላይ ያለው ከፊት ካለው ጋር ብቻ ነው።

ልዩነቶች ምንድን ናቸው? ይህ በእርግጥ በተለመደው የመንዳት ሁኔታዎች ስር አይሰማም ፣ nየሚያንሸራተቱ ንጣፎችን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ቀለል ያሉ ይመስላሉ... በእርግጥ ፣ አብዛኛዎቹ የአቴካ ደንበኞች ምናልባት የሚያንሸራተቱ መሬትን እንደ ዋና ምክንያት ስለማይጠቅሱ ፣ በጣም ጥቂቶቹ የ 4Drive ስሪትን እንደሚመርጡ እንዲሁ ለመረዳት የሚቻል ነው።

ከመጀመሪያው ፈተናችን ውሂቡን ከተጠቀምን ደንበኛው ብዙ ይቆጥባል ፣ ምክንያቱም አቴካ በወቅቱ የተፈተነው € 36.436 ነው። ሙሉ የዋጋ ንፅፅር አይቻልም ምክንያቱም መቀመጫ ከአሁን በኋላ የሁሉ-ጎማ ድራይቭ እና የ XNUMX ሊትር TDI ሞተር ከባህላዊ ባለ ስድስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ጋር አይሰጥም።

ግን መልካም ዜናው አሁን የ 4 ዲ እና የሰባት ፍጥነት ባለሁለት ክላች ማስተላለፊያ (DSG) ጥምርን በተመሳሳይ መጠን ማለት ነው። በእውነቱ የሚስብ -አቴካ በቅርቡ ዋጋውን ሳይለወጥ ቆይቷል።

ለተወሰነ ጊዜ በዋጋው ላይ ከተጣበቅን - ምንም እንኳን አቴሲኖን ከተወዳዳሪዎች ጋር ብናነፃፅረውም ፣ ከዝቅተኛው ክፍል ጋር እንኳን ፣ ይህ ይሆናል - በተለይም በ Xcellence መለያ የቀረበውን መሣሪያ - በጣም ፈታኝ ቅናሽ።

ነገር ግን ቅናሹ በጣም ሰፊ ነው ፣ እና የመቀመጫ ብራንድ በብዙ ገዢዎች ዘንድ ከፍተኛ ዝና የለውም ተብሎ ተጠርቷል። ያለበለዚያ ፣ በስሎቬንያ መንገዶች ላይ ያለው ብዛት ከእውነታው በጣም ትልቅ ሊሆን ይችላል ብዬ መደምደም እችላለሁ ...

በአቴካ ፣ ውጫዊው ምንም የሚያስገርም ነገር አይሰጥም ፣ ይልቁንም ክላሲክ SUV ዲዛይን መኪናው ግልፅነት ያለው መሆኑን ይሰጣል።... ከውስጥም ጋር ተመሳሳይ ነው። ከምቾት እና ሰፊነት አንፃር አጥጋቢ ነው። እዚህ እሱ በእርግጥ በእሱ ክፍል ውስጥ ካሉ መሪዎች መካከል ነው ፣ እና በኋላ የቀረቡት ተወዳዳሪዎች ብዙዎችን በተወዳጁነት ለማሳመን ይፈልጋሉ።

ከእነሱ ጋር ሲነፃፀር አቴካ የመካከለኛነት ስሜት ይሰጣል ፣ በዋነኝነት ከሁሉም በላይ ስለሚመስል። የውስጥ ንድፍ ያለ ብልሃት ፍንጭ። ግን የሚያስፈልገን ነገር ሁሉ በትክክለኛው ቦታ ላይ መሆኑ የበለጠ እውነት ነው። ለአንዳንድ ደንበኞች የአጠቃቀም እና ቀላልነት ብዙም ላይታይ ይችላል። እንደ እድል ሆኖ (ለመቀመጫም ቢሆን) በአቴካ በቂ አድናቂዎች እንኳን አሉ ፣ ምክንያቱም መኪናው በዋነኝነት አስተማማኝ ተሽከርካሪ ነው።

የመቀመጫ የመጀመሪያ የከተማ SUV (ክሮሶቨር ወይም SUV፣ የፈለጋችሁትን ሁሉ) አንዳንድ ሰዎች የማይወዱት የቱርቦ-ናፍታ ስሪት ነው። ተጨማሪ የጭስ ማውጫ ጋዝ ማጽጃ መሣሪያዎች “ሸክም” ባልሆኑበት ጊዜ የናፍጣዎች መሠረታዊ ግንዛቤ ከአሁን በኋላ እንደነበረው አሳማኝ አይደለም። (ነገር ግን ቢያንስ በዘመናዊው መረጃ መሠረት, በእውነቱ በሕጋዊነት ላይ ነበሩ). ነገር ግን ለአንዳንድ የተጠቃሚዎች ተስፋዎች (ለምሳሌ ረጅም ርቀት መንዳት ወይም ተጎታች መጎተቻ) እንዲህ ያለው የናፍታ ሞተር ተመራጭ ነው።

በአቴካ በተለይም በ Xcellence መሳሪያዎች ደንበኛው በጣም ሰፊ የሆነ ጠቃሚ ነገሮችን ስለሚያገኝ የዋስትናዎቻችን ተጨማሪ እሴት የከተማ Xcellence 1 ማመልከቻ (በአንዳንድ የኤሌክትሮኒክስ ደህንነት መለዋወጫዎች ፣ የሙሉ አገናኝ መቀመጫ እና የአሰሳ ተጨማሪ) እና የክረምት ጥቅል (ከመቀመጫዎች እስከ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ መጥረጊያዎች እና የፊት መብራት ማጠቢያዎች) የተለያዩ ነገሮችን ለማሞቅ ያስችልዎታል።

እውነት ነው ፣ ገዢው ቀድሞውኑ እጅግ የበለፀገ የ ‹Xcellence› ስሪት በጣም ከፍተኛ በሆነ መሣሪያ ይህንን ለምን እንደማያቀርብ ይገርማል ፣ ግን እዚህ ደንበኞች እና የመኪና አምራቾች የንግድ ክፍሎች ድርጊቶቻቸውን በጭራሽ አያቀናጁም።

መቀመጫ Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020)

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የፖርሽ ስሎቬኒያ
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	33.727 €
የዋጋ ቅናሽ ያለው የመሠረት ሞዴል ዋጋ -	32.085 €
የሙከራ ሞዴል የዋጋ ቅናሽ;	33.727 €

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - መፈናቀል 1.968 ሴሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 110 kW (150 hp) በ 3.500-4.000 ራፒኤም - ከፍተኛው 340 Nm በ 1.750-3.000 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ ከፊት ተሽከርካሪዎች - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ.
አቅም ፦	202 ኪ.ሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት በ 8,6 ሴኮንድ - የተጣመረ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 4,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 114 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.324 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.950 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.363 ሚሜ - ስፋት 1.841 ሚሜ - ቁመት 1.611 ሚሜ - ዊልስ 2.630 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 50 ሊ.
ሣጥን	ግንድ 510 l

ግምገማ

• አቴካ ቀድሞውኑ በጥሩ ሁኔታ የተረጋገጠ ተሽከርካሪ ነው ፣ ግን ለረጅም ጊዜ በገበያ ላይ ይገኛል ፣ ግን በተመጣጣኝ ተወዳዳሪ የዋጋ ውህዶች ምስጋና ይግባውና በጣም ታዋቂ በሆነው ክፍል ውስጥ ተስማሚ ምርጫን ይሰጣል - የሁሉም ዓይነቶች መስቀሎች።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ቅጹን

በመንገድ ላይ አቀማመጥ

መሣሪያዎች

የሞተር እና የነዳጅ ፍጆታ

ጠቃሚ ግን ፍላጎት የሌለው የውስጥ ክፍል

ጠንካራ እገዳ

በአንዳንድ ጉዳዮች ላይ ያነሰ አሳማኝ አሠራር