አጭር ሙከራ ሱዙኪ ቪታራ 1.4 Boosterjet በ Allgrip Elegance Top // SUV ከመሻገሪያዎች መካከል?

ሆኖም ግን ፣ በመኪና ውስጥ ውስጠኛ ክፍል ውስጥ እንደ የመንገዶች (መለዋወጫ) ወይም መቀያየሪያዎችን (መለዋወጫዎችን ወይም መቀያየሪያዎችን) በመኪናው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ለረጅም ጊዜ ፣ ​​በሱዙኪ ውስጥ ለሚያቅለው ጂሚ መምረጥ ያለብዎት ፣ ስለዚህ ልክ እንደ ትልቁ SX4 S-Cross ፣ በማዕከሉ ኮንሶል ላይ ተቆጣጣሪ አለው ፣ በእሱም የሁሉም-ጎማ ድራይቭ ሥራን የምንቆጣጠርበት ፣ በማንኛውም ሁኔታ የመንኮራኩር ሽክርክሪት እንዳይኖር የሚከላከል።

በአውቶማቲክ ሞድ ውስጥ ፣ ከፊት አንፃፊው መሠረት ያለው የማሽከርከሪያ መንኮራኩር ለኋላ ተሽከርካሪዎች በድጋሜ ተከፋፍሏል ፣ ነገር ግን አውቶማቲክ በቂ ካልሆነ ፣ በጣም በተንሸራታች ቦታዎች ላይ ባሉ መቀመጫዎች መካከል አስተካካዩን በመጠቀም ድራይቭውን ማስተካከል እና የኃይል ማስተላለፉን ማገድ ይችላሉ። ወደ አራቱም ጎማዎች። የበለጠ ተለዋዋጭ ከፈለጉ ሞተሩ የሚደግፈውን የስፖርት ሁነታን ያብሩ። እና ወደ ቁልቁል መውረድ ምቾት የማይሰማዎት ከሆነ ፣ በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የሚደረግ ደህንነቱ የተጠበቀ የዘር ረዳት አለ። ትናንት ከቀኑ በፊት የኮምፒተር ጨዋታዎችን በሚያስታውስ መልኩ ዳሽቦርድ ምስሎች እንዲሁ አንዳንድ ልዩነቶችን ይጨምራሉ።

ሁሉም-ጎማ ድራይቭ እንደ በፊት ተመሳሳይ ይቆያል ያለውን ይበልጥ ኃይለኛ 1,4-ሊትር turbocharged ነዳጅ ሞተር, ጥሩ ይጠቀማል - ደካማ Vitaras በተቃራኒ, የማን ቀደም በተፈጥሮ የሚፈለግ አራት-ሲሊንደር 1,6-ሊትር ሞተር ሞዴል ውስጥ ተተኪ አግኝቷል. ሊትር ቱርቦ ፔትሮል ሶስት-ሲሊንደር. በቪታራ ሙከራ ውስጥ ኤንጂኑ በሚቀያየርበት ጊዜ ያለማቋረጥ ኦፕሬሽን በጥሩ ሁኔታ ከሚሰራ አውቶማቲክ ስርጭት ጋር የተጣመረ ሲሆን አጠቃላይ የሞተር ፣ የማስተላለፊያ እና ድራይቭ ጥምረት እንዲሁ በአንፃራዊነት ተቀባይነት ያለው የነዳጅ ፍጆታ አሳይቷል ፣ ይህም በመደበኛው ዙር የተረጋጋ ነበር 6,1. XNUMX ሊ.

ቪታራ እንዲሁ ውጤታማ የሆነ የራዳር ሽርሽር መቆጣጠሪያ እና የግጭት ማስጠንቀቂያ ፣ እና የሌይን መነሳት ማስጠንቀቂያ ጨምሮ ከተለያዩ የእርዳታ ስርዓቶች ጋር ከመንገድ የበለጠ የመንገድ መሰል መሆኑን ያረጋግጣል። እንደ ሌሎች የሱዙኪዎች ፣ የመረጃ መረጃ ሥርዓቱ ጠንካራ ነው ፣ በትልቁ የመዳሰሻ ማያ ገጽ በኩል በእርግጥ ቁጥጥር ይደረግበታል። ነገር ግን የዲጂታል ዕድሜ ቢኖርም ፣ ጥሩ መደመር እንዲሁ ጥሩ ድባብን ይሰጣል -በዳሽቦርዱ አናት ላይ ባለው የአየር ማቀዝቀዣ አውሮፕላኖች መካከል የአናሎግ ሰዓት።

ምንም እንኳን በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ልኬቶች ቢኖሩትም ቪታራ ምቹ እና ሰፊ መኪና መሆኑን መጥቀስዎን አይርሱ ፣ ይህም የዕለት ተዕለት ቤተሰብን እና ሌሎች መጓጓዣዎችን በተሳካ ሁኔታ ሊያሟላ ይችላል።

ሱዙኪ ቪታራ 1.4 Boosterjet በ Allgrip Elegance Top

መሠረታዊ መረጃዎች

የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	25.650 €
የዋጋ ቅናሽ ያለው የመሠረት ሞዴል ዋጋ -	24.850 €
የሙከራ ሞዴል የዋጋ ቅናሽ;	25.650 €

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቱርቦ የተሞላ ቤንዚን - መፈናቀል 1.373 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛ ኃይል 103 kW (140 hp) በ 5.500 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 220 Nm በ 1.500-4.000 ራም / ደቂቃ
የኃይል ማስተላለፊያ;	ባለ ሙሉ ጎማ ድራይቭ - ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት - ጎማዎች 215/55 R 17 ቮ (ኩምሆ ዊንተርክራፍት WP71)
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 200 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን 10,2 ሰ - አማካይ የተቀናጀ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 143 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.235 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.730 ኪ.ግ
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.175 ሚሜ - ስፋት 1.775 ሚሜ - ቁመት 1.610 ሚሜ - ዊልስ 2.500 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 47 ሊ.
ሣጥን	375-1.120 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 1 ° ሴ / ገጽ = 1.028 ሜባ / ሬል። ቁ. = 55% / የኦዶሜትር ሁኔታ 2.726 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	9,4s
ከከተማው 402 ሜ	16,8 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 136 ኪሜ / ሰ)
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	6,1 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	36,8m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB

ግምገማ

• የቪታሪ መልሶ መገንባት ተጨማሪ ይግባኝ አምጥቷል ፣ ግን በብረት ብረት ስር ብዙ ወይም ያነሰ ተመሳሳይ ሆኖ ይቆያል ፣ ይህ ጥሩ ነገር ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር እና ማስተላለፍ

ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ

የእገዛ ስርዓቶች

የማሽከርከር አፈፃፀም

የመስክ ገንዘቦችን በከፊል ማጣት

በውስጠኛው ውስጥ የአንዳንድ ቁሳቁሶች “ፕላስቲክነት”።

የድምፅ መከላከያ