አጭር ሙከራ-Toyota Yaris 1.5 HSD E-CVT Bitone Blue

ስለ ቶዮታ እና ስለ ዲቃላ ተሽከርካሪዎች ስናስብ ወደ አእምሯችን የሚመጣው የመጀመሪያው ነገር ፕሪየስ ነው። ግን ለረጅም ጊዜ ይህ ብቸኛው ነገር አልነበረም ፣ ምክንያቱም ቶዮታ የድብልቅ ድራይቭን ወደ ሌሎች ፣ ሙሉ በሙሉ የተለመዱ ሞዴሎች በተሳካ ሁኔታ ያራዝመዋል። ለበርካታ አመታት በመካከላቸው በፀደይ ወቅት የተሻሻለው የትንሽ ከተማ መኪናዎች ያሪስ ተወካይ - በእርግጥ በሁሉም የሞተር ስሪቶች ውስጥ.

ኡሮሽ ሞሊሊ

ዝመናው በዋናነት የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች ጎልተው በሚታዩበት ከፊት እና ከኋላ ተንፀባርቋል ፣ ዲዛይተሮቹም ለጎኖቹ አንዳንድ ትኩረት ሰጥተዋል ፣ ግን አለበለዚያ ቶዮታ ያሪስ በዋናነት በሰማያዊ እና በጥቁር ተለይቶ የሚታወቅ ተወዳጅ መኪና ሆኖ ቆይቷል። ለሙከራ መኪና የታሰበ ነው። እንዲሁም የጉዞ ኮምፒዩተሩ የቀለም ማያ ገጽ ወደ ፊት በሚመጣበት ውስጠኛው ክፍል ላይ አንዳንድ ለውጦች አሉ ፣ እና ከአዲሱ ትውልድ ያሪስ ጋር እንዲሁ የቶዮታ ሴፍቲ ሴንስ ደህንነት መለዋወጫዎች ውጤታማ ስብስብ የተገጠመለት መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል።

ያሪስ የተፈተነ ዲቃላ ነበር፣ በዚህ ሞዴል አሁንም የዚህ አይነት መኪና ካላቸው ብርቅዬ መኪኖች አንዱ ነው። የኃይል ማመንጫው እንደመሠረቱ በጣም ወቅታዊ አይደለም - ከዝማኔው በፊት እንደነበረው - ያለፈው ትውልድ ቶዮታ ፕሪየስ ዲቃላ ድራይቭ በእርግጥ ከትንሽ መኪና ጋር በተጣጣመ መልኩ። 1,5-ሊትር ቤንዚን ሞተር እና ኤሌክትሪክ ሞተርን ያቀፈ ሲሆን እነዚህም አንድ ላይ ሆነው በትክክል 100 "የፈረስ ጉልበት" የስርዓት ሃይል ያዳብራሉ። ዲቃላ ያሪስ ሁሉንም የመንዳት ግዴታዎችን በአስተማማኝ ሁኔታ ለመወጣት በቂ ነው, ነገር ግን በተለይም በቤት ውስጥ በከተማ ውስጥ ነው, ብዙ ጉዞ ማድረግ እንደሚችሉ ግልጽ ይሆናል - በሰዓት እስከ 50 ኪሎ ሜትር - ሙሉ በሙሉ በኤሌክትሪክ. አካባቢውን በቤንዚን ሞተር ጫጫታ ማወክ ለማይፈልጉባቸው ቦታዎች ይህ በእርግጥ እውነት ነው። ይሁን እንጂ በጸጥታ ለመንዳት የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል በጥንቃቄ መጫን ያስፈልግዎታል, አለበለዚያ የነዳጅ ሞተሩ በፍጥነት ይጀምራል.

የነዳጅ ፍጆታም ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። ቶዮታ በ 3,3 ኪሎ ሜትር ወደ 100 ሊትር መውረድ እንደሚችል ይናገራል ፣ ነገር ግን አሁንም በመደበኛ ዙር ላይ 3,9 ሊትር እና በ 5,7 ኪሎሜትር ውስጥ 100 ሊትር በፈተናዎች ላይ እንመታለን። አብዛኛዎቹ ጉዞዎች በአንፃራዊ ቅደም ተከተል የተደረጉ መሆናቸውን መጥቀስ ተገቢ ነው ፣ ይህ ማለት የነዳጅ ሞተሩ ሁል ጊዜ ይሠራል ማለት ነው ፣ ይህ በእርግጥ የያሪስ ዲቃላ ከዳኛ አጠቃቀም በዋነኝነት እንደ የከተማ መኪና ነው።

የመኪናው ውስጣዊ ሁኔታ ለአራት እና ለአምስት ተሳፋሪዎች በቂ ምቹ ቦታ እና የግዢዎቻቸው “መዘዞች” ባለበት ለከተማ አከባቢም ተስማሚ ነው ፣ ሆኖም ግን ፣ የሁሉም ደህንነት የተረጋገጠው በአጭር ርቀት ላይ ብቻ ነው። . ሆኖም ፣ ይህ እንዲሁ ለያሪሴ በውስጣዊ የቃጠሎ ሞተሮች ፣ እና በእርግጥ ፣ ሁሉም ሌሎች ትናንሽ መኪኖችንም ይመለከታል።

ጽሑፍ - ማቲጃ ጄኔሲ 

ፎቶ: Uroš Modlič

ያንብቡ በ

Toyota Yaris 1.33 VVT-i ላውንጅ (5 vrat)

Toyota Yaris 1.33 ባለሁለት VVT-i Trend + (5 vrat)

Toyota Yaris Hybrid 1.5 VVT-i ስፖርት

Toyota Yaris 1.5 HSD E-CVT Bitone Blue

መሠረታዊ መረጃዎች

የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	19.070 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	20.176 €

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - ፔትሮል - መፈናቀል 1.497 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 55 kW (75 hp) በ 4.800 ሩብ - ከፍተኛው 111 Nm በ 3.600-4.400 ራም / ደቂቃ. ኤሌክትሪክ ሞተር - ከፍተኛው ኃይል 45 ኪ.ቮ ፣ ከፍተኛው የማሽከርከር ኃይል 169 Nm። ስርዓት -ከፍተኛ ኃይል 74 ኪ.ቮ (100 hp) ፣ ለምሳሌ ከፍተኛው የማሽከርከር ኃይል ባትሪ - ኒኤምኤች ፣ 1,31 ኪ.ወ
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሮች - የፊት ጎማዎች - አውቶማቲክ ማስተላለፊያ e-CVT - ጎማዎች 235/55 R 18 (ብሪጅስቶን ብሊዛክ CM80).
አቅም ፦	165 ኪ.ሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት በ 11.8 ሴኮንድ - የተጣመረ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 3,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 75 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.100 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.565 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 3.885 ሚሜ - ስፋት 1.695 ሚሜ - ቁመት 1.510 ሚሜ - ዊልስ 2.510 ሚሜ - ግንድ 286 ሊ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 36 ሊ.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ምቾት እና ተጣጣፊነት

የተሟላ ድራይቭ

የማሽከርከር አፈፃፀም

የማስተላለፊያ ተለዋዋጭ ለሁሉም ሰው የሚሆን አይደለም

በከፍተኛ ፍጥነት ጫጫታ

በከፍተኛ ፍጥነት የነዳጅ ፍጆታ