አካል VAZ 2106: መሠረታዊ እና ተጨማሪ ንጥረ ነገሮች እቅድ, አካል መጠገን, መቀባት

እ.ኤ.አ. በ 1976 የ "ስድስት" የመጀመሪያዎቹ ቅጂዎች በዩኤስኤስአር መንገዶች ዙሪያ ይጓዙ ነበር. እና ብዙዎቹ አሁንም በእንቅስቃሴ ላይ ናቸው. የአገር ውስጥ መኪናው የሃርድዌር ጥራት በጣም ጥሩ ስለሆነ መኪናው ለ 42 ዓመታት ሲሠራ ቆይቷል. የ VAZ 2106 አካል እና ንጥረ ነገሮች ዝርዝር ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው.

የሰውነት መግለጫ VAZ 2106

የማተም ዘዴ ለብረት የሰውነት ንጥረ ነገሮች ቀስ በቀስ እርጅና ዋነኛው ምክንያት ተብሎ ይጠራል. ነገር ግን የ "ስድስት" ብዙ የሰውነት ፓነሎች በዚህ መንገድ የተሠሩ ናቸው. ንጥረ ነገሮቹ በመገጣጠም ቴክኖሎጂ እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው.

የ VAZ 2106 አጽም የአካል ክፍሎች ጥምረት ነው-

• ንዑስ ክፈፍ;
• ጭቃ ጠባቂዎች;
• የወለል ንጣፎች;
• የፊት እና የኋላ ክፍሎች;
• ማጉያዎች;
• ገደቦች።

እንደ እውነቱ ከሆነ, የ VAZ 2106 አካል አራት በር ያለው የሴዳን ዓይነት ንድፍ ነው, ተነቃይ አካላት: በሮች, ኮፈያ, የሻንጣ መሸፈኛ, የነዳጅ ታንክ ይፈለፈላሉ.

"ስድስቱ" በ chrome-plated bampers, ለውበት በፕላስቲክ የጎን ግድግዳዎች የተገጠመላቸው እና ለመከላከያ ዓላማዎች የጎማ መከላከያዎች የተገጠሙ ናቸው. የመኪናው መስኮቶች በመደበኛነት የተንቆጠቆጡ ናቸው - የንፋስ መከላከያው ባለ 3-ንብርብር ነው, የተቀሩት ደግሞ በቁጣ የተሞሉ ናቸው, እና የኋላው ማሞቂያ (ሁልጊዜ አይደለም).

የታችኛው ክፍል ምንጣፍ ተቀርጿል፣ ውሃ በማይገባበት ድጋፍ የተጠበቀ ነው። ከሱ ስር የድምፅ መከላከያ ንጣፎች ተገኝተዋል. የኩምቢው ወለል በልዩ ፕላስቲክ የተሸፈነ ነው.

የ VAZ 2106 አካል የታችኛው ክፍል የተቀረጸ ምንጣፍ አለው

በሮች እርስ በእርሳቸው የተያያዙ ሁለት ፓነሎች በቴክኖልጂ ቴክኖሎጂ የተገናኙ ናቸው. መቆለፊያዎች ከማገጃዎች ጋር ይቀርባሉ, እነሱ የ rotary ዓይነት ናቸው. የመቆለፊያ ተግባሩም በኮፈኑ ላይ ተዘጋጅቷል, እሱም የኬብል ድራይቭ ያለው - የመክፈቻ መያዣው በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ, በአሽከርካሪው ዳሽቦርድ ስር ይታያል. የሻንጣው ክዳን እንደ መከለያው ተመሳሳይ መዋቅር አለው. ማስቲክ-ቢትሚን ማድረቂያ በበር ፓነሎች ላይ የሚተገበረው ብቸኛው የዝገት መከላከያ (ከውስጠኛው የበር ሽፋን በስተቀር) ነው። ይሁን እንጂ በሶቪየት የግዛት ዘመን ይህ ጥንቅር በጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው በመሆኑ ሙሉ በሙሉ በቂ ነበር.

የሰውነት ልኬቶች

የጂኦሜትሪክ እና የሰውነት ልኬቶች ጽንሰ-ሀሳብ አለ. የመጀመሪያዎቹ የቁጥጥር ነጥቦችን እና ርቀቶችን ያመለክታሉ ፣ የበር እና የመስኮት ክፍተቶች አሰላለፍ ፣ በአክሶቹ መካከል ያለው ርቀት ፣ ወዘተ.የሰውነት መለኪያዎችን በተመለከተ እነዚህ የተለመዱ መለኪያዎች ናቸው ።

• ርዝመቱ የ "ስድስቱ" አካል 411 ሴ.ሜ ነው;
• በስፋት - 161 ሴ.ሜ;
• በከፍታ - 144 ሴ.ሜ.

መደበኛ የሰውነት መለኪያዎች በፊት እና የኋላ ዘንጎች መካከል ባለው ርቀት መካከል ያለውን ርቀት ያካትታል. ይህ ዋጋ ዊልስ ተብሎ ይጠራል, ለ VAZ 2106 ደግሞ 242 ሴ.ሜ ነው.

የሰውነት አሠራር ላዳ, የመክፈቻዎች እና ክፍተቶች ልኬቶች

ክብደት

"ስድስት" በትክክል 1 ቶን 45 ኪሎ ግራም ይመዝናል. ዋናዎቹ ክፍሎች የሚከተሉት ናቸው:

• አካል;
• ሞተር;
• የኋላ ዘንግ;
• መተላለፍ;
• ዘንጎች እና ሌሎች አካላት.

የሰውነት ቁጥር የት አለ?

በ "ስድስቱ" ላይ ዋናው ፓስፖርት እና ቴክኒካዊ መረጃዎች, የሰውነት እና የሞተር ቁጥርን ጨምሮ, በመታወቂያ መለያዎች ላይ ምልክት ይደረግባቸዋል. እነሱ በበርካታ ቦታዎች ሊገኙ ይችላሉ-

• ከነዳጅ ፓምፑ በስተግራ ባለው ሞተር እገዳ ላይ;
• በቀኝ በኩል ባለው የአየር ሳጥን ላይ;
• በሻንጣው ክፍል በግራ የፊት ጥግ ላይ በግራ የኋላ ተሽከርካሪ ቀስት ማገናኛ ላይ;
• በጓንት ሳጥን ውስጥ.

የአካል እና የሞተር ቁጥሮችን የሚያመለክት VAZ 2106 የመለያ ሰሌዳ

ስለ VAZ 2106 የነዳጅ ፓምፕ መሳሪያ ያንብቡ-https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html

ተጨማሪ የሰውነት አካላት

ከዋና ዋና የሰውነት ክፍሎች በተጨማሪ ስለ ተጨማሪ አካላት ማውራት የተለመደ ነው.

በ VAZ 2106 ላይ ያሉት የጎን መስተዋቶች የተሻሉ ታይነትን ለማቅረብ የተነደፉ ናቸው, በዚህም የመኪናውን አስተማማኝ ባህሪያት ይጨምራሉ. ነገር ግን, ከዋና ተግባራቸው በተጨማሪ መስተዋቶች መኪናውን ያጌጡታል. የመስታወቶች ንድፍ ሙሉነት, ቺፕ ወደ ውጫዊው ክፍል, ልዩ ዘይቤን ይፈጥራል.

"ስድስት" የጎን መስታዎቶች ልክ እንደ ባዕድ መኪናዎች የማይተረጎሙ, በጣም ትልቅ አይደሉም, ነገር ግን ማስተካከያ ለማድረግ ያስችላሉ. ፀረ-ነጸብራቅ ገጽታ አላቸው, እርጥበት እና በረዶን የሚከላከል የማሞቂያ ስርዓት አላቸው.

በዝርዝር እንመለከታቸው ፡፡

1. ትክክለኛው መስታወት የማስተካከያ እድሉ በጣም የተገደበ ነው, ስለዚህ አሽከርካሪው በሚያሽከረክርበት ጊዜ የመኪናውን ጎን ብቻ ነው የሚያየው.
2. የግራ መስታወት እንዲሁ በጣም ዘመናዊ አይደለም.

ከነሱ በተጨማሪ የኋላ እይታ መስታወትም አለ. በካቢኑ ውስጥ ተጭኗል, ነጂውን ከማደንዘዝ የሚከላከለው ፀረ-ነጸብራቅ ተጽእኖ ያለው አንጸባራቂ ገጽታ ይዟል. እንደ አንድ ደንብ, የ R-1a ሞዴል በ "ስድስት" ላይ ተቀምጧል.

የጎን መስተዋቶች በሮች ላይ ተጭነዋል. ሰውነትን ከጉዳት ለመከላከል የጎማ ማስቀመጫ ያስፈልጋል። ኤለመንቱ በ 8 ሚሜ ሾጣጣዎች ላይ በተሰነጣጠሉ ቀዳዳዎች ላይ ተስተካክሏል.

የጎን መስታወቶች VAZ 2106 ከጋስተሮች ጋር ተለያይተዋል።

ተደራቢዎች ተጨማሪ የሰውነት ክፍሎችን ያመለክታሉ. ለመኪናው ውበት ይጨምራሉ. እንደ ማስተካከያ ክፍሎች ይቆጠራሉ, በውስጣዊ ጣራዎች ላይ ተጭነዋል, እና ከጌጣጌጥ ተግባራት በተጨማሪ, የቀለም ስራውን ይከላከላሉ.

የውስጥ የሲል ጠባቂ የቀለም ስራን ይከላከላል

ለእንደዚህ አይነት ደረጃዎች ምስጋና ይግባውና ከመኪናው ውስጥ በሚገቡበት ወይም በሚወጡበት ጊዜ የተሳፋሪዎች ጫማዎች አይንሸራተቱም. በተጨማሪም, ተጨማሪ ብርሃን የተሰጣቸው ሞዴሎች አሉ.

የተደራቢዎቹ ገጽታ በመስታወት, በቆርቆሮ, በፀረ-ተንሸራታች ተፅእኖ, ወዘተ ... በ AvtoVAZ ወይም Lada አርማ ሊቀረጹ ይችላሉ.

የሰውነት ጥገና

እጅ ያገኙ ባለቤቶች በራሳቸው "ስድስት" የሰውነት ጥገና ያካሂዳሉ. እንደ አንድ ደንብ, ሂደቱ በትንሽ ጉዳት ሊካሄድ ይችላል. ያለምንም ጥርጥር, እዚህ ብዙ የስራ ልምድ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው መሳሪያዎች መገኘት ያስፈልግዎታል. ይሁን እንጂ የጂኦሜትሪ መልሶ ማቋቋም ለስፔሻሊስቶች በአደራ መስጠት የተሻለ ነው.

የማንኛውም የሰውነት ጥገና (ቀጥታ) ግብ የውጥረቱን ቀበቶ መመለስ ነው. በፋብሪካው ውስጥ እንኳን, የአረብ ብረት አካል ፓነሎች በግፊት ላይ ታትመዋል. በውጤቱም, አንድ ወይም ሌላ ቅፅ በዝርዝሮች ላይ ይመሰረታል, ጥሰቱ ተቀባይነት የለውም. የመልሶ ማቋቋም ተግባር ልዩ መዶሻን በመምታት ወይም በሌላ መንገድ (ከዚህ በታች በዚህ ላይ ተጨማሪ) ለኤለመንቱ መደበኛ ቅርፅ ለመስጠት ይቀንሳል.

በመሠረቱ, የ "ስድስቱ" የሰውነት ክፍሎችን ማስተካከል በሁለት ደረጃዎች ይከናወናል-በእንጨት መዶሻ ማንኳኳት እና ለስላሳ (ጎማ) መዶሻዎች በመዶሻ ማስተካከል.

ቀጥ ማድረግ የሰውነት ጥገና VAZ 2106 አስገዳጅ ሂደት ነው

ዛሬ በጣም ልዩ በሆኑ የሽያጭ ቦታዎች ላይ ጥሩ የሰውነት ማስተካከያ መሳሪያ መግዛት ይችላሉ. እንዲሁም በእጅ የተሰሩ ናቸው, ነገር ግን ይህ አይመከርም, ምክንያቱም ልዩ እውቀትና ችሎታ ከሌለ, ጥራት ሊጠበቅ አይችልም.

ስለዚህ, የ "ስድስቱ" ባለቤት, የሰውነት ጥገናን በራሱ ለማካሄድ የወሰነው, እራሱን ማስታጠቅ ያለበት እነዚህ መሳሪያዎች ናቸው.

1. መዶሻዎች እና መዶሻዎች. እነዚህ የደረጃዎች ዋና ዋና መለዋወጫዎች ናቸው, ይህም ከፍተኛ ጥራት ያለው የጥርስ መጋጠሚያዎችን ለማከናወን ይረዳል. እንደነዚህ ያሉት መዶሻዎች ከተራ መቆለፊያዎች የሚለያዩት የተጠጋጋ ጭንቅላት ስላላቸው ነው, እና በትክክል የተወለወለ ነው. በተጨማሪም እንደ ጎማ, ብረት ያልሆኑ ብረቶች, ፕላስቲኮች, ወዘተ የመሳሰሉ ቁሳቁሶችን በመጠቀም ልዩ መዶሻዎች ይሠራሉ.
   

   የKRAFTOOL አምራች ኪቫን።
2. ሁሉም ዓይነት ሞቶች፣ ድጋፎች እና ሰንጋዎች። የተበላሹ የሰውነት ክፍሎችን ለመደገፍ የተነደፉ ናቸው. እንደ ደንቡ እነዚህ መሳሪያዎች የጥርስን ቅርፅ እንደገና እንዲደግሙ ይፈለጋሉ - ስለሆነም በደረጃ ሰጭ መሳሪያዎች ውስጥ በጣም ብዙ ናቸው.
3. ለኮፈኖች የሚያገለግሉ መንጠቆዎች እና ማንሻዎች። በሰውነት ክፍል ውስጥ ወደ ውስጠኛው ክፍል ተጣብቀዋል. ለረጅም ጊዜ የሚቆዩ የብረት ዘንግዎችን በመጠቀም በገዛ እጆችዎ ሊሠሩዋቸው ይችላሉ. ብዙ መንጠቆዎች ሊኖሩ ይገባል - በመጠን, በማጠፍ ማዕዘን, ውፍረት ሊለያዩ ይገባል.
   

   ለሰውነት ሥራ መንጠቆዎች እና ማቀፊያዎች ይለያያሉ።
4. ማንኪያዎች እና የፐርከስ ቢላዎች. የተነደፉት በፍጥነት እና ውጤታማ የሰውነት ጥርስን ለማውጣት ነው. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ከድጋፎች ጋር በማጣመር ጥቅም ላይ ይውላሉ, ሆኖም ግን, ልዩ ዓላማም አላቸው - የሰውነት ፓነልን ውጫዊ ገጽታ ከውስጥ ለመለየት ይረዳል. በተጨማሪም ማንኪያው የአካል ክፍሉን ማዞር ለማረም ይረዳል.
5. ማጠሪያ ፋይል ወይም ማሽን። ከተስተካከለ በኋላ የሚከሰት የመፍጨት ሥራን ለማከናወን አስፈላጊ መሣሪያ። ብዙ ጊዜ የእጅ ባለሞያዎች በመፍጫ ላይ ተስተካክለው በምትኩ አሻሚ ጎማ ይጠቀማሉ።
6. ስፖትተር በብረት አካል ፓነሎች ላይ የቦታ ብየዳ ሥራን የሚያከናውን ልዩ መሣሪያ ነው። ዘመናዊ ስፖትተሮች በአየር ግፊት ወይም በሃይድሮሊክ መዶሻ ድጋፍ አማካኝነት ሙሉ ስርዓት ናቸው.
   

   ማያያዣዎች ያለው ስፖትተር በብረት የሰውነት ፓነሎች ላይ የቦታ ብየድን ለማከናወን ያስችላል
7. መጎተቻ ሁሉንም አይነት እብጠቶች ደረጃ ለማድረግ የሚያገለግል መዶሻ ነው።
8. ቢላዋ - የተወዛወዙ ቦታዎችን ለመጠገን የሚያገለግል የተኮማመመ መዶሻ።
   

   ቀጥ ያለ ቀጥ ያለ መዶሻ ረዣዥም የሰውነት ንጣፎችን ለመመለስ ይጠቅማል

የፕላስቲክ ክንፎች መትከል

የፕላስቲክ ክንፍ መትከል የ VAZ 2106 መኪናን ያጌጣል, እንዲሁም የሰውነት ክብደትን ቀላል ያደርገዋል. ክዋኔው በበርካታ መንገዶች ሊከናወን ይችላል. ታዋቂ, እንደ አንድ ደንብ, በክንፎቹ ላይ ሽፋኖችን መትከልን የሚያካትት ዘዴ ነው.

ዛሬ, በ VAZ ላይ የክንፍ ቅስቶች ስብስቦች በጣም ዘላቂ በሆነ ፋይበርግላስ የተሠሩ ናቸው. የመጫኛቸው ቴክኖሎጂ እጅግ በጣም ቀላል ነው-የሰውነት ፓነል የብረት ገጽታ በጥንቃቄ ይጸዳል, ከዚያም የምርቱን ውስጣዊ ጠርዝ በጥንቃቄ በማሸጊያ አማካኝነት ይቀባል. ቅስት በሰውነት ላይ ተጣብቋል, የተወሰነ ጊዜ ያልፋል (እንደ ማሸጊያው ስብጥር ላይ በመመስረት, ማሸጊያው ምን ያህል መጠበቅ እንዳለበት ይናገራል) እና መሬቱ ከመጠን በላይ ማሽቆልቆል ይጸዳል.

የፕላስቲክ መከላከያዎች VAZ 2106 የሰውነት ክብደትን በእጅጉ ይቀንሳሉ

በይነመረብን ጨምሮ በማንኛውም ልዩ መደብር ውስጥ እንደዚህ ያሉ ክንፎችን መግዛት ይችላሉ። ምክር - የአገልግሎት ህይወት በዚህ ላይ ስለሚወሰን በምርቱ ጥራት ላይ አያስቀምጡ.

እንደዚህ ያሉ ቅስቶችን ከጫኑ በኋላ ጉድለቶች በጠርዙ ወይም በማዋቀር ላይ ሊገኙ ይችላሉ. ብዙውን ጊዜ የ VAZ 2106 ባለቤቶች ምንም አይነት ችግር እንዳይኖርባቸው እንዲህ አይነት ሽፋኖችን ከመጫኛ አገልግሎት ጋር ይገዛሉ. ይሁን እንጂ ፓነሉን በከፍተኛ ጥራት ማስቀመጥ ከቻሉ እነዚህን ስህተቶች ማስተካከል ይቻላል. በተጨማሪም, የፕላስቲክ ክፍሉ ፍጹም ተስማሚነት በዚህ መንገድ ሊሳካ ይችላል.

1. የማይሰራውን የሰውነት ክፍል በአንድ-ጎን ቴፕ ይዝጉ እና ከዚያም እብጠቶችን በአውቶሞቲቭ ፑቲ በጠንካራ ማድረቂያ ያሽጉ።
2. ተጨማሪ ክንፍ ያያይዙ, አጻጻፉ እስኪቀዘቅዝ ድረስ ይጠብቁ, ከዚያም ከታች በብረት ዊንጣዎች ይከርሩ.

ስለዚህ, ፑቲው በሽፋኑ እና በክንፉ መካከል የተፈጠሩትን ስንጥቆች ሁሉ ይዘጋዋል - ትርፍ በክንፉ ላይ ካለው ሽፋን ስር ይወጣል.

ስለ ክንፉ ሙሉ መተካት እየተነጋገርን ከሆነ መደበኛውን ክንፍ ማፍረስ አለብዎት።

በኋለኛው ክንፍ ላይ የማስፈጸሚያ ቅደም ተከተል.

1. በመጀመሪያ የፊት መብራቱን እና መከላከያውን ያስወግዱ. ከዚያም ግንዱን ይልቀቁ, የጎማውን ሽፋን መቅረጽ እና የጋዝ ማጠራቀሚያውን (የቀኝ ክንፉን በሚተካበት ጊዜ) ያስወግዱ. ሽቦውን ማላቀቅዎን ያረጋግጡ።
2. ከክንፉ ጠርዝ 13 ሚሊ ሜትር ርቀትን በመጠበቅ ቀስቱን ከኋላ ተሽከርካሪው ቀስት ጋር በትክክል በማጠፊያው በኩል ባለው መፍጫ ይቁረጡ ። እና ደግሞ ከወለሉ ጋር ያለውን ግንኙነት በትርፍ መሽከርከሪያ ቦታ ላይ እና ከኋላኛው መስኮቱ መስቀለኛ መንገድ እና ከአካል የጎን ግድግዳ ጋር ያለውን መገጣጠሚያ በትክክል በማጠፊያው ላይ መኖራቸውን ያረጋግጡ።
3. በተጨማሪም ክንፉን ከኋላ ፓነል ጋር የሚያገናኘውን ካሬ መቁረጥ ያስፈልጋል, የ 15 ሚሜ ውስጠ-ገብ ማድረግዎን ያረጋግጡ.
4. በክንፉ ላይ ያሉትን የመገጣጠም ነጥቦችን ለማንኳኳት መሰርሰሪያ ይጠቀሙ።
5. ክንፉን ያስወግዱ ፣ በሰውነት ላይ የቀረውን ቀሪዎችን ያስወግዱ ፣ ጉድለቶቹን ያስተካክሉ ፣ አዲስ ክፍል የሚጭኑበትን ቦታ ያሽጉ ።
   

   የ VAZ 2106 የኋላ ክንፍ ማስወገድ መፍጫ እና ኃይለኛ መሰርሰሪያ መጠቀምን ይጠይቃል.

የብረት ክንፍ ከተጫነ, ከዚያም አውቶጂን ጋዝ በመጠቀም መገጣጠም ያስፈልገዋል. የፕላስቲክ ክፍሉ በቦንቶች ላይ ተጭኗል - ቆንጆ ለመምሰል ፈጠራ መሆን አለብዎት. በፊት ለፊት ክንፍ ላይ ስራ ለመስራት በጣም ቀላል ነው, ሂደቱ ከተገለፀው ጋር ተመሳሳይ ነው.

የብየዳ ሥራዎች

ይህ የተለየ ትኩረት ሊሰጠው የሚገባ ርዕስ ነው። ብዙ ጀማሪዎች በኋላ ላይ ለማረም በጣም አስቸጋሪ የሆኑ ስህተቶችን ያደርጋሉ. በመጀመሪያ ደረጃ በመሳሪያው ላይ መወሰን የሚፈለግ ነው. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ከ VAZ 2106 አካል ካለው ቀጭን ብረት ጋር መስራት አለብዎት, ስለዚህ የጋዝ ማገጣጠም ያስፈልጋል, ነገር ግን MIG ማሽንም ያስፈልጋል.

የብረት ፓነሎችን በማገናኘት ላይ ያለው ዋና ሥራ ወደ ቦታ መገጣጠም ይቀንሳል. የእንደዚህ አይነት ስራ መሳሪያ ከፒንሰሮች ጋር ትራንስፎርመር ነው. ክፍሎቹን ማገናኘት የሚከሰተው በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ በሚገኙ ሁለት ኤሌክትሮዶች ግንኙነት ምክንያት ነው. ከ VAZ 2106 አካል ጋር ሲሰራ ስፖት ብየዳ ክንፎቹን, የበሩን ሽፋኖችን, ኮፈኑን እና የሻንጣውን ሽፋን በመተካት ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.

በ VAZ 2106 ላይ የመገጣጠም ስራ ልምድ ይጠይቃል

ወደ መንገዱ ቅርብ እና በየጊዜው ለእርጥበት እና ለቆሻሻ የተጋለጡ በመሆናቸው ጣራዎቹ ብዙውን ጊዜ ተስተካክለዋል ወይም ይተካሉ። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, በዚህ ምክንያት, የሰውነት ብረት እዚህ ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነው, እና የፀረ-ሙቀት መከላከያው እንዲሁ በቂ አይደለም.

ከመግቢያዎች ጋር መስራት ከመጀመርዎ በፊት አስፈላጊዎቹን መሳሪያዎች ማከማቸት ያስፈልግዎታል.

1. ብየዳ ማሽን ከፊል-አውቶማቲክ, በካርቦን ዳይኦክሳይድ አካባቢ ውስጥ ለመስራት የተነደፈ.
   

   ብየዳ ማሽን MIG-220 በካርቦን ዳይኦክሳይድ አካባቢ ውስጥ ለመስራት
2. መሰርሰሪያ
3. የብረት ብሩሽ።
4. ቡልጋርያኛ.
5. ፕሪመር እና ቀለም.

የንጥረ ነገሮች መተካት ከተገለፀ አዲስ ገደቦችን ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው, እና ይህ በ 90% ከሚሆኑት ሁኔታዎች ውስጥ ይከሰታል. ጥቃቅን የዝገት ነጥቦችን እና ጥርሶችን ብቻ ማስተካከል ይቻላል - በሌሎች ሁኔታዎች ምትክ ማካሄድ የበለጠ ጠቃሚ ነው.

የመነሻ ደረጃ መጠገን ጥርስን ወደ ማስተካከል፣ ዝገትን በልዩ ብረት ብሩሽ በማጽዳት እና በማስቀመጥ ላይ ይወርዳል።

አሁን ስለ መተካቱ በዝርዝር.

1. ወደ ኤለመንት ምርመራ ስህተት ሊመሩ ስለሚችሉ የበሩን ማጠፊያዎች በጥንቃቄ ያረጋግጡ። በሮች እና በሮች መካከል ያሉት ክፍተቶች በሮች መገጣጠም ላይ ግራ መጋባትን ለማስወገድ ይመረመራሉ. የሚወዛወዙ በሮች የመጠን መጠገን ሳይሆን የመታጠፊያ ምትክ ያስፈልጋቸዋል።
2. በሮቹ ከተመረመሩ በኋላ የበሰበሰውን የመግቢያ ቦታ መቁረጥ ይችላሉ. በተመሳሳይ ጊዜ ክንፎቹን ያስወግዱ, ጥገናቸው ወይም መተኪያቸው ከተገለጸ. በተጨማሪም በአሮጌው እና "የተቀነሰ" አካል ላይ ልዩ ማራዘሚያዎችን በሳሎን ውስጥ ማስቀመጥ ይመከራል.
   

   የተዘረጉ ምልክቶችን በመጠቀም የ VAZ 2106 አካልን ማጠናከር
3. በዝገት የተበላሸውን የመግቢያ ክፍል በመፍጫ ይቁረጡ። ከማዕዘን መፍጫ ጋር ለመስራት የማይመች ከሆነ ለብረት ቺዝል ወይም ሃክሶው ለመውሰድ ይመከራል.
4. የመግቢያውን ውጫዊ ክፍል ካስወገዱ በኋላ ማጉያውን መቁረጥ መጀመር አለብዎት - ይህ ቀዳዳዎች ያሉት የብረት ቴፕ ነው. በአንዳንድ የ VAZ 2106 ማሻሻያዎች ላይ, ይህ ክፍል ላይገኝ ይችላል, ሂደቱ ቀላል እና ፈጣን ይሆናል.
   

   የመነሻ ማጉያ VAZ 2106 ከቀዳዳዎች ጋር
5. ሁሉንም የበሰበሱ ቀሪዎች ያስወግዱ, ንጣፉን በደንብ ያጽዱ.

አሁን አዲስ ገደብ ለማዘጋጀት መሄድ ያስፈልግዎታል።

1. በበኩሉ ይሞክሩ - በአንዳንድ ሁኔታዎች, አዲስ ገደብ መቁረጥ ሊኖርብዎ ይችላል.
2. በየ 5-7 ሳ.ሜ ቀድመው በተቆፈሩ ጉድጓዶች አማካኝነት አዲስ ማጉያን በመጀመሪያ ይንጠቁጡ ። ንጥረ ነገሩ ከመኪናው ምሰሶዎች ጋር መያያዝ አለበት። ልምድ ያላቸው ብየዳዎች ከመሃልኛው መደርደሪያ ጀምሮ በመጀመሪያ የክፍሉን ታች እና የላይኛው ክፍል እንዲይዙ ይመክራሉ።
3. ንጣፉ እንደ መስተዋት እስኪሆን ድረስ የንጣፉን ዱካዎች ያፅዱ።
   

   የመግቢያውን እና የተገጣጠሙ ነጥቦችን ከስላግ ማጽዳት
4. አሁን ለመገጣጠም የጣራውን ውጫዊ ክፍል ማስቀመጥ አለብዎት, አስፈላጊ ከሆነ, ከመጠን በላይ የሆኑትን ሁሉ ማጠፍ ወይም መቁረጥ.
5. የማጓጓዣውን ፕሪመር ይጥረጉ እና ከክፍሉ ቀለም ይሳሉ, ከዚያም የጣራውን ውጫዊ ክፍል ለመጠገን የራስ-ታፕ ዊንጮችን ይጠቀሙ.
   

   የመግቢያው ውጫዊ ክፍል መትከል - ፕላስተሮች እንደ መቆንጠጫዎች ይሠራሉ
6. በሮቹን በቦታው ላይ አንጠልጥለው እና ክፍተቱ የተለመደ መሆኑን ያረጋግጡ - እኩል መሆን አለበት, የትም እና ምንም ነገር መውጣት ወይም መውጣት የለበትም.
7. ከቢ-አምድ ወደ ሁለቱም ጎኖች በሚወስደው አቅጣጫ ብየዳውን ያካሂዱ. ከላይ እና ከታች ቀቅለው. የማስተካከያ ሥራው በተሻለ ሁኔታ ሲከናወን, የሰውነት ጥንካሬ በዚህ ቦታ ላይ ይሆናል.
8. የመጨረሻው ደረጃ ፕሪሚንግ እና መቀባት ነው.

እንደ አንድ ደንብ, የመገጣጠም ስራ ከረዳት ጋር በተሻለ ሁኔታ ይከናወናል. ነገር ግን እዚያ ከሌለ ከስራ በፊት ክፍሉን በአስተማማኝ ሁኔታ የሚያስተካክል ክላምፕስ ወይም ማቀፊያዎችን መጠቀም ይችላሉ.

የመኪናው ቀጣዩ ቦታ, እሱም እንዲሁ ብየዳ ያስፈልገዋል, ከታች ነው. እንደ ደንቡ ፣ ሥራው ከደረጃዎች ጋር እየተካሄደ ከሆነ ፣ ከዚያ ዝገቱ እዚህም ዱካውን ስለሚተው ወለሉ እንዲሁ ይነካል ። ነገር ግን, ከተጣበቀ በኋላ, የብረቱ መዋቅር ይለወጣል, እና የሚቀጥለው ዝገት ከወትሮው ቀደም ብሎ እንደሚከሰት ማስታወስ አለብን. በዚህ ምክንያት, ተጨማሪ ሙሉ ሉሆችን ለመጠቀም እና ብዙ የፀረ-ሙስና ቅንብርን ለመተግበር መሞከር አለብዎት.

ከታች በኩል የመገጣጠም ስራ ትልቅ ሙሉ የብረት ሉሆችን መጠቀምን ያካትታል

የማንኛውም መኪና የታችኛው ክፍል የተለያዩ የሰውነት ፓነሎችን ለመገጣጠም መድረክ ሆኖ ያገለግላል። ይህ ማለት በተቻለ መጠን ጠንካራ መሆን አለበት. የተበላሹ የወለል ክፍሎች ዋናው የዝገት መንስኤዎች ናቸው, መላውን ሰውነት ያበላሻሉ. ስለዚህ, ብየዳ በኋላ, ከታች ያለውን ፀረ-corrosive ሕክምና ማካሄድ አስፈላጊ ነው. የዚህ አሰራር በርካታ ዓይነቶች አሉ.

1. ብረታ ብረትን ከውጪው አካባቢ ጋር ያለውን ግንኙነት ቀላል ማግለልን የሚያመለክት ተገብሮ ማቀነባበር። ጎማ ላይ የተመሠረተ ማስቲካ ጥቅም ላይ ይውላል፣ ነገር ግን በዚህ ጥንቅር ለመድረስ አስቸጋሪ የሆኑ ቦታዎችን ማከም የሚቻል አይመስልም።
2. ንቁ ሂደት, ይህም የኦክሳይድ ሂደትን መጀመርን የሚከላከል ልዩ ሽፋን መፍጠርን ያካትታል. የሞቪል ዓይነት የተለያዩ ፈሳሽ ማቀነባበሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. አጻጻፉ ወደ ሁሉም የታችኛው ክፍል ዘልቆ እንዲገባ በሚረጭ ጠመንጃ ይተገበራሉ።

ዛሬ, የዝገት ሂደቱን ለማቆም ብቻ ሳይሆን ወደ ኋላ የሚቀይሩ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ለምሳሌ, እነዚህ MAC, Nova, Omega-1, ወዘተ ናቸው.

ሁድ VAZ 2106

ብዙ የ "ስድስቱ" ባለቤቶች የመኪናቸውን ገጽታ የማስተካከል ቴክኖሎጂን ለማሻሻል ህልም አላቸው. መከለያው የውጪው ውበት እና ዘይቤ በቀጥታ የሚመረኮዝበት የአካል ክፍል ነው። ስለዚህ, ከሌሎች ይልቅ ብዙ ጊዜ ዘመናዊነትን የሚቀበለው ይህ የሰውነት ክፍል ነው.

በመከለያው ላይ የአየር ማስገቢያ

የአየር ማስገቢያ መትከል የኃይለኛውን የ VAZ 2106 ኤንጂን በተሻለ ሁኔታ ማቀዝቀዝ ያስችላል, በመደበኛነት, ለአየር ማስገቢያ ሁለት ቀዳዳዎች ብቻ ይቀርባሉ, እነዚህም በቂ አይደሉም.

ስለ VAZ 2106 ሞተር መሳሪያ እና ጥገና ያንብቡ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2106.html

የሚያስፈልግህ ይኸውልህ፡-

• 2 ባርኔጣዎች ለሆድ (በመኪና ሽያጭ በ 150 ሬብሎች ዋጋ ይሸጣሉ);
  

  የአየር ማስገቢያ ካፕ ርካሽ ነው
• ጥሩ ሙጫ;
• ቡልጋሪያኛ;
• ብየዳ ማሽን.

የእርምጃዎች ደረጃ በደረጃ አልጎሪዝም.

1. የኬፕቶቹን ገጽታ ከቀለም ያጽዱ.
2. የአየር ማስገቢያውን የታችኛውን መሠረት በግሪኩ ይቁረጡ.
3. ባርኔጣዎቹን በ VAZ 2106 ኮፍያ ላይ ወደ ተለመደው ቀዳዳዎች ያያይዙት, በአብዛኛው, የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎችን ሙሉ በሙሉ አይሸፍኑም, ስለዚህ የቀረውን በብረት ቁርጥራጮች መገጣጠም አለብዎት. እንደ ማጣበቂያ, ከተበላሸ የመኪና በር አንድ ሉህ መውሰድ ይችላሉ.
4. ብየዳ ብረት ቁራጮች ብየዳ, puttying, priming እና መቀባት.
   

   በኮፈኑ ላይ ያሉ ኮፍያዎች ጥንቃቄ የተሞላበት ሂደት እና መለጠፍ ያስፈልጋቸዋል

የሆድ መቆለፊያ

መከለያው ላይ በሚሠራበት ጊዜ መቆለፊያውን ለማጣራት ጠቃሚ ይሆናል. ከረዥም ጊዜ ቀዶ ጥገና በኋላ ብዙውን ጊዜ ይጨመቃል, ለባለቤቶቹ አላስፈላጊ ችግር ይፈጥራል. በዚህ ቅደም ተከተል ይለወጣል.

1. የመቆለፊያ መቆጣጠሪያ ዘንግ 2 የፕላስቲክ ማያያዣዎችን በቀጭኑ ዊንዳይ በመገጣጠም ያስወግዱ.
   

   የመቆለፊያ መቆጣጠሪያ ዘንግ የፕላስቲክ ማያያዣዎች በቀጭኑ ዊንዳይ በመሳል መወገድ አለባቸው
2. የማቆያ ቱቦውን በፕላስ ያንቀሳቅሱት.
   

   የማቆያው ቱቦ በፕላስ ይንቀሳቀሳል
3. በትሩን ከመቆለፊያ ያላቅቁት.
4. በቅንፉ ላይ ያለውን የመቆለፊያ ቦታ በጠቋሚው ላይ ምልክት ያድርጉ, ከዚያም ፍሬዎቹን በ 10 ቁልፍ ይንቀሉት.
   

   ከማስወገድዎ በፊት በማቀፊያው ላይ ያለው የመቆለፊያ ቦታ በጠቋሚ ምልክት መደረግ አለበት.
5. መቆለፊያውን አውጣ.

የኬብሉ መተካት ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል.

1. መቆለፊያውን ካስወገዱ በኋላ የኬብሉን መቆለፊያ ማስወገድ አለብዎት.
   

   የመከለያ መቆለፊያ ገመዱ ከላቹ ውስጥ መለቀቅ አለበት
2. ከዚያም ገመዱን ከቤቱ ውስጥ በፕላስ ይጎትቱ.
   

   ገመዱን መሳብ ከተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ይካሄዳል
3. የኬብል ሽፋንን በተመለከተ, በሞተሩ ክፍል ውስጥ ይሳባል.
   

   የኬብሉ ሽፋን ከኤንጅኑ ክፍል ውስጥ ይወገዳል

ስለ VAZ 2106 የሰውነት ጥገና ተጨማሪ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html

VAZ 2106 እንዴት መቀባት እንደሚቻል

እንደ አንድ ደንብ, የ "ስድስቱ" ባለቤቶች በሁለት ጉዳዮች ላይ ገላውን ለመሳል ወደ አእምሮአቸው ይመጣሉ: የቀለም ስራው አልቋል ወይም ከአደጋ በኋላ. በመጀመሪያ ደረጃ, ለቀለም ምርጫ ትኩረት ተሰጥቷል - ዛሬ የተለያዩ አማራጮችን መግዛት ይችላሉ, ነገር ግን ብዙውን ጊዜ መኪናው በ acrylic ጥንቅር ወይም በብረታ ብረት የተቀባ ነው.

በመኪናው ላይ ምን ዓይነት ቀለም እንደሚሠራ ለማወቅ, በአቴቶን ውስጥ ያለውን የጨርቅ ቁርጥራጭ እርጥብ ማድረግ በቂ ነው, ከዚያም ከማይታወቅ የሰውነት ክፍል ጋር ያያይዙት. በጉዳዩ ላይ የቀለም ዱካ ከቀጠለ, ይህ የ acrylic ጥንቅር ነው. አለበለዚያ የውጪው ሽፋን ተሸፍኗል.

ቀለም ከመቀባቱ በፊት መኪናውን በጥንቃቄ ለማዘጋጀት ይመከራል. በዝግጅቱ ውስጥ የተካተቱት የሥራ ዓይነቶች እዚህ አሉ.

1. ከቆሻሻ እና ከአቧራ ማጽዳት.
2. በሂደቱ ውስጥ ጣልቃ ሊገቡ የሚችሉ ንጥረ ነገሮችን ማጥፋት.
3. ጉድለቶችን ማስተካከል: ቺፕስ, ጭረቶች, ጥርስዎች.
4. ፕሪመር ከ acrylic ቅንብር ጋር.
5. የአፈርን አያያዝ በጠለፋ ወረቀት.

ከእነዚህ እርምጃዎች በኋላ ብቻ የመርጨት ሂደት ሊጀምር ይችላል. 3 የቀለም ሽፋኖችን ይተግብሩ. የመጀመሪያው እና ሦስተኛው ሽፋን በጣም ቀጭን, ሁለተኛው በጣም ወፍራም ይሆናል. በመጨረሻው የሥዕል ደረጃ ላይ ቫርኒሽ ይተገበራል።

የብረታ ብረት ቀለም የመተግበር ቴክኖሎጂን በተመለከተ, ዋናው ሽፋን እዚህ ላይ የቫርኒሽ ንብርብር ነው. የአሉሚኒየም ዱቄት በእሱ ላይ ተጨምሯል, ይህም የተጣራ ብረትን ውጤት ያስገኛል. Lacquer ሰውነቱን በ 2-3 ሽፋኖች መሸፈን አለበት, ተመሳሳይ መርጫ በመጠቀም.

የታችኛውን ክፍል በ acrylic ቀለም መቀባት

ቪዲዮ-VAZ 2106 እንዴት መቀባት እንደሚቻል

የማንኛውም መኪና አካል መደበኛ ምርመራ ያስፈልገዋል. ለኤንጂኑ እና ለሌሎች አስፈላጊ የማሽን ክፍሎች መድረክ መሆኑን ያስታውሱ.