የ VAZ 2106 ክለሳ: የሶቪየት ክላሲኮች

ይዘቶች

VAZ 2106: የሞዴል አጠቃላይ እይታ
የሞዴል ዝርዝሮች
- የሞተር ባህሪዎች
- Gearshift ጥለት
የሳሎን መግለጫ
- ቪዲዮ-የስድስት ሳሎን ግምገማ

የቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ ብዙ ታሪክ አለው። እያንዳንዱ የተለቀቀው ሞዴል በአገር ውስጥ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ትልቅ ግኝት ነበር እናም ከፍተኛ ተወዳጅነትን አግኝቷል። ሆኖም ግን, ከሁሉም ማሻሻያዎች መካከል, VAZ 2106 ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል, በአቶቫዝ ታሪክ ውስጥ ትልቅ ለውጥ ያመጣል.

VAZ 2106: የሞዴል አጠቃላይ እይታ

VAZ 2106 ታዋቂው "ስድስቱ" የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል, እንዲሁም በርካታ ተጨማሪ ኦፊሴላዊ ስሞች ነበሩት, ለምሳሌ "ላዳ-1600" ወይም "ላዳ-1600". መኪናው የተሰራው ከ 1976 እስከ 2006 በቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ (AvtoVAZ) መሰረት ነው. በየጊዜው, ሞዴሉ በሩሲያ ውስጥ ባሉ ሌሎች ኢንተርፕራይዞች ውስጥም ተሠርቷል.

"ስድስት" - ከሴዳን አካል ጋር የአንድ ትንሽ ክፍል የኋላ ተሽከርካሪ ሞዴል። VAZ 2106 ለ 2103 ተከታታይ ግልጽ ተተኪ ነው, ብዙ ማሻሻያዎች እና ማሻሻያዎች.

ቀላል ንድፍ ያለው መኪና እራሱን ለማስተካከል በትክክል ይሰጣል

እስከዛሬ ድረስ, VAZ 2106 በጣም ታዋቂ ከሆኑ የቤት ውስጥ መኪኖች አንዱ ነው ተብሎ ይታሰባል - የተመረቱ ሞዴሎች ብዛት ከ 4,3 ሚሊዮን ክፍሎች በላይ ነው.

ቪዲዮ: ግምገማ እና ሙከራ "ስድስት"

የሙከራ ድራይቭ VAZ 2106 (ግምገማ)

ይህንን ቪዲዮ በዩቲዩብ ይመልከቱ

ተከታታይ ማሻሻያዎች

የ VAZ 2106 እድገት መጀመሪያ በ 1974 ተጀመረ. ሥራው "ፕሮጀክት 21031" የሚል ስም ተሰጥቶታል. ያም ማለት, የ AvtoVAZ ዲዛይነሮች በወቅቱ ተወዳጅ የነበረውን VAZ 2103 ን ለማሻሻል እና አዲሱን አቻውን ለመልቀቅ አስበዋል. የሚከተሉት የሥራ ቦታዎች እንደ ዋና ችግሮች ተወስደዋል.

ውድ ቁሳቁሶችን በመቀነስ የአምሳያው ዋጋ መቀነስ;
የብርሃን መሳሪያዎችን ዘመናዊ ማድረግ;
ውጫዊ ለውጦች;
የፋብሪካ ምልክት ማሻሻያ.

የ "ስድስቱ" ውጫዊ ገጽታ የተፈጠረው በ V. Antipin ነው, እና የመጀመሪያው, በመጀመሪያ እይታ የኋላ መብራቶች የሚታወቅ - በ V. Stepanov.

ከቀደምት ሞዴሎች ጋር ግልጽ በሆነ ተመሳሳይነት, VAZ "ስድስት" የራሱ ልዩ ባህሪያት አሉት.

“ስድስቱ” በርካታ ተከታታይ ማሻሻያዎች ነበሯቸው ፣ እያንዳንዳቸው የራሳቸው የንድፍ ባህሪዎች እና ውጫዊ ባህሪዎች አሏቸው።

VAZ 21061 ከ VAZ 2103 ሞተር የተገጠመለት ነበር. ሞዴሉ ቀለል ያለ ንድፍ ነበረው, ለሶቪየት ገበያ አካሉ ከ VAZ 2105 ንጥረ ነገሮች ጋር የተገጠመለት ነበር. ስለ ኤክስፖርት ሞዴሎች ከተነጋገርን, VAZ 21061 በተሻለ አጨራረስ እና ጥቃቅን ተለይቷል. በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ለውጦች. VAZ 21061 በመጀመሪያ የተሰራው ለካናዳ ገበያ ነው, እሱም በአሉሚኒየም መከላከያዎች, ልዩ ጥቁር የፕላስቲክ ሽፋን እና የጎን መብራቶች ይቀርብ ነበር.
VAZ 21062 - ሌላ ወደ ውጭ መላኪያ ማሻሻያ, በግራ በኩል ትራፊክ ላላቸው አገሮች ደረሰ. በዚህ መሠረት መሪው በቀኝ በኩል ይገኛል.
መሳሪያዎቹ ምቹ የሆነ የውስጥ ማስጌጫ፣ የሰውነት ገጽታ እና በርካታ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች (የዘይት ግፊት ዳሳሽ፣ የኤሌትሪክ ማራገቢያ ወዘተ) ስላካተቱ VAZ 21063 የበለጠ ዘመናዊ ሞዴል ሆኗል። ሞዴሉ ከአንድ ሳንቲም ውስጥ ሞተሮች የተገጠመለት ነበር, ስለዚህ የእነዚህ የኃይል ማመንጫዎች በ 1994 ሲጠናቀቅ, የ 21063 ዘመንም አብቅቷል.
VAZ 21064 - በትንሹ የተሻሻለ የ VAZ 21062 እትም ፣ የግራ እጅ ትራፊክ ወዳለባቸው አገሮች ለመላክ ብቻ የተነደፈ።
VAZ 21065 - ከ 1990 ጀምሮ የተሰራውን የ "ስድስት" አዲስ ሞዴል ማሻሻያ. ሞዴሉ በበለጠ ኃይለኛ የእንቅስቃሴ ባህሪያት እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው መሳሪያዎች ተለይቷል.
VAZ 21066 - ወደ ውጭ የመላክ ስሪት በቀኝ-እጅ አንፃፊ።

VAZ 2106 ወደ ውጭ ለመላክ በጣም ታዋቂ ከሆኑ ሞዴሎች ውስጥ አንዱ ሆኗል

የማሻሻያ ቁጥሩ, እንዲሁም የሰውነት ቁጥሩ, በቀኝ በኩል ባለው የአየር ማስገቢያ ሳጥን ታችኛው መደርደሪያ ላይ ባለው ልዩ ሳህን ላይ ይገኛሉ.

የሰውነት እና የሞዴል ቁጥሮች በሞተሩ ክፍል ውስጥ ይገኛሉ

ስለ VAZ 2106 አካል ተጨማሪ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html

የ VAZ 2106 ተጨማሪ ስሪቶች

ጥቂት ሰዎች ያውቃሉ ነገር ግን የ 2106 መለቀቅ በስድስት ማሻሻያዎች ብቻ የተገደበ አልነበረም። በእውነቱ ፣ ለብዙ አሽከርካሪዎች የማይታወቁ በጣም ልዩ ሞዴሎች አሉ-

VAZ 2106 "ቱሪስት" በጀርባ ውስጥ አብሮ የተሰራ ድንኳን ያለው የጭነት መኪና ነው. ሞዴሉ የተገነባው በቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ ቴክኒካል ዳይሬክተር ልዩ ትዕዛዝ ነው, ነገር ግን የመጀመሪያው ቅጂ ከተለቀቀ በኋላ ቱሪስቱ ውድቅ ተደርጓል. ሞዴሉ በብር የተለቀቀ ቢሆንም አጠቃቀሙ ለፋብሪካው ፍላጎት ብቻ የታሰበ በመሆኑ መኪናው በቀይ ቀለም ተቀባ።
VAZ 2106 "ከስድስት ሰዓት ተኩል" እንዲሁ በአንድ ቅጂ ቀርቧል። ሞዴሉ የተገነባው በ L. I. Brezhnev የግል ቅደም ተከተል ነው. ስያሜው የተገኘው መኪናው ከ VAZ 2106 የተወሰዱትን ባህሪያት እና የ VAZ 2107 የወደፊት ፕሮቶታይፕ በማጣመር ነው. "ስድስት ተኩል ተኩል" በመላክ ጥራት ባለው መከላከያዎች, የአናቶሚክ መቀመጫዎች እና የራዲያተሩ ፍርግርግ ከ "" ተለይቷል. ሰባት"

VAZ 2106 "ቱሪስት" በአንድ ቅጂ ተለቀቀ

የሞዴል ዝርዝሮች

የ VAZ 2106 ሰዳን መኪናዎች በጠቅላላው AvtoVAZ መስመር ውስጥ ካሉ በጣም የታመቁ ሞዴሎች ውስጥ አንዱ ናቸው። "ስድስት" የሚከተሉት ልኬቶች አሉት:

ርዝመት - 4166 ሚሜ;
ስፋት - 1611 ሚሜ;
ቁመት - 1440 ሚ.ሜ.

የመኪናው የመሬት ማጽጃ 170 ሚሜ ነው, ይህም ዛሬም በከተማ እና በገጠር መንገዶች ላይ ለመንዳት በጣም ተቀባይነት ያለው ነው. በ 1035 ኪሎ ግራም ክብደት, መኪናው ሁሉንም የመንገድ መሰናክሎች በሚያስደንቅ ሁኔታ ያሸንፋል. VAZ 2106 በ 345 ሊትር መጠን ያለው ግንድ አለው, የሻንጣው ክፍል በማጠፊያ መቀመጫዎች ምክንያት መጨመር አይቻልም.

VAZ 2106 የተሰራው በኋለኛው ተሽከርካሪ ውስጥ ብቻ መሆኑ አስፈላጊ ነው.

መኪናው በእውነቱ በጣም የታመቀ እና በትራፊክ ውስጥ ለመንቀሳቀስ ቀላል ነው።

ስለ የኋላ መጥረቢያ VAZ 2106 መሳሪያ አንብብ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zadniy-most-vaz-2106.html

የሞተር ባህሪዎች

VAZ 2106 በተለያዩ ዓመታት ውስጥ ከ 1,3 እስከ 1,6 ሊትር መጠን ያለው የተበታተኑ የኃይል አሃዶች ተዘጋጅቷል. ይሁን እንጂ ሁሉም ሞተሮች አራት የመስመር ውስጥ ሲሊንደሮች ነበሯቸው እና በቤንዚን ላይ ይሠራሉ. የሲሊንደሩ ዲያሜትር 79 ሚሜ ነው, እና የመጨመቂያው ጥምርታ 8,5 ነው. የኃይል ሞዴሎች - ከ 64 እስከ 75 ፈረሶች.

ሞዴሎች በካርቦረተር የተገጠሙ ሲሆን ይህም ሞተሩ ያለማቋረጥ ለረጅም ጊዜ እንዲሠራ አስችሏል. ሞተሩን ለማንቀሳቀስ, የጋዝ ማጠራቀሚያ ጥቅም ላይ ይውላል, ይህም 39 ሊትር ነበር.

የ VAZ 2106 የካርበሪተር ስሪቶች በከፍተኛ የአገልግሎት ሕይወት ተለይተዋል።

ሞተሩ ከአራት-ፍጥነት ማኑዋል ማርሽ ሳጥን ጋር አብሮ ሰርቷል። ዘግይተው የ VAZ 2106 ሞዴሎች ብቻ ባለ አምስት ፍጥነት የእጅ ማሰራጫ ማዘጋጀት ጀመሩ.

“ስድስቱ” በጠፍጣፋ መንገድ ላይ ሊዳብሩ የሚችሉት ከፍተኛ ፍጥነት 150 ኪ.ሜ በሰዓት ነበር።. የፍጥነት ጊዜ ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት - 17 ሰከንድ. በከተማ ዑደት ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ 9.5 ሊትር ነው.

ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞዴል መደወል አይችሉም, ነገር ግን በጊዜው, "ስድስቱ" ሁሉንም የጥራት, ፍጥነት እና ደህንነት መስፈርቶች አሟልቷል.

Gearshift ጥለት

ባለ አራት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን በመጀመሪያዎቹ "ስድስት" ላይ ሰርቷል፡ 4 ፍጥነቶች ወደፊት እና 1 ጀርባ። የማርሽ ሽግሽግ መርሃግብሩ የተለመደ ነበር፡ ፍጥነቱን ለመጨመር ወይም ለመቀነስ አሽከርካሪው እንደማንኛውም መኪና ተመሳሳይ ድርጊቶችን ማከናወን አለበት።

የሊቨር እንቅስቃሴዎች የተለመዱ እና በመቀየሪያው መያዣው ላይ ይታያሉ።

የዚህ ማኑዋል ስርጭቱ ዋናዎቹ “በሽታዎች” እንደ ዘይት መፍሰስ ተደርገው ይወሰዳሉ ፣ይህም በማኅተሞች መሰንጠቅ ፣የክላቹክ መኖሪያ ቤት ምቹነት ፣እንዲሁም ጫጫታ ያለው አሠራር ወይም ማርሽ ዝቅተኛ ደረጃ ያለው የመቀየሪያ ችግሮች። ማስተላለፊያ ፈሳሽ. የማመሳሰያ ጥርሶች በፍጥነት ተዳበሩ፣ ጊርስዎቹ በድንገት ሊጠፉ ይችላሉ እና የማርሽ ማዞሪያው ወደ “ገለልተኛ” ቦታ ተዛወረ።

ክላሲክ ባለ ሶስት ዘንግ የማርሽ ሳጥን በ VAZ 2106 መኪኖች ውስጥ ተጭኗል

ስለ VAZ 2106 ማርሽ ሳጥን ተጨማሪ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/korobka-peredach-vaz-2106.html

የሳሎን መግለጫ

የ VAZ ዲዛይነሮች በተለይ በካቢኔው ምቾት ወይም በመኪናዎች ውጫዊ ገጽታ ላይ አልተጨነቁም. የእነሱ ተግባር ተግባራዊ እና አስተማማኝ መኪና ማዘጋጀት ነበር.

ስለዚህ, "ስድስቱ" በአጠቃላይ የቀድሞ አባቶቻቸውን አስማታዊ ወጎች ቀጥለዋል. የውስጠኛው ክፍል መቁረጫው ከቀጭን ፕላስቲክ የተሰራ ሲሆን በሮቹም አስደንጋጭ መከላከያ ባር አልነበራቸውም ስለዚህ በሚነዱበት ወቅት ጫጫታ የ"ስድስቱ" ዋነኛ መለያ ነበር። አንድ ትልቅ ውድቀት (በ 1980 ዎቹ ደረጃዎች እንኳን) እንደ ቀጭን እና በጣም የሚያዳልጥ መሪ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል። መሪው በርካሽ ላስቲክ ተሸፍኗል፣ይህም ያለማቋረጥ ከእጆቹ ሾልኮ ይወጣል።

እ.ኤ.አ. በ 1990 ዎቹ ውስጥ መሪው ይበልጥ በተጣበቀ እና ምቹ በሆነ ተተካ።

ይሁን እንጂ ወንበሮችን ለመልበስ ጨርቁ እራሱን ከምርጥ ጎን አረጋግጧል. የቁሱ የመልበስ መቋቋሚያ መኪናውን ያለ ተጨማሪ የውስጥ ዕቃዎች አሁን እንኳን እንዲሠሩ ያስችልዎታል።

የመሳሪያው ፓነል በተለይ አሴቲክ ነበር, ነገር ግን ሁሉም አስፈላጊ መሳሪያዎች እና የቁጥጥር ተግባራት ነበሩት. በጥሩ እንክብካቤ ጥቅም ላይ የዋለው ፕላስቲክ ለብዙ አመታት አልተሰነጠቀም. በተጨማሪም, የውስጥ መሳሪያዎችን በራስ መጠገን አስፈላጊ ከሆነ, ነጂው በቀላሉ ዳሽቦርዱን መፍታት እና ያለምንም መዘዝ እንደገና መሰብሰብ ይችላል.