Lamborghini Aventador S 2017 ግምገማ

አቬንታዶር ኤስ ከላምቦርጊኒ የድሮዎቹ ሱፐርካሮች የመጨረሻው ህያው አገናኝ ነው። የዱር የሚመስሉ የመኝታ ቤት ነገሮች፣ ግዙፍ ፀረ-ማህበራዊ ከፍተኛ ድምጽ V12 በትክክል እሳትን የሚተፋ፣ እና ልምድ ያለው የሱፐር መኪና ሹፌርን እንኳን የሚያስደስት አፈጻጸም።

ሱፐር መኪኖች ሲጠቡ ወደ ኋላ ይመልሰናል ነገር ግን ምንም አልሆነም ምክንያቱም እርስዎ ለማደግ ገንዘብ እና ትዕግስት እንዳለዎት የሚያረጋግጡ እና ከዚያም አንገታቸውን ያጠምዱ ምክንያቱም በዚህ መንገድ ብቻ ትርጉም ያለው ነው. ሁራካን ሙሉ ለሙሉ ዘመናዊ ሱፐር መኪና ቢሆንም፣ አቬንታዶር እፍረት የሌለበት፣ የማያሳፍር፣ ጸጉራማ ደረቱ፣ ጭንቅላትን የሚነቀንቅ የድንጋይ ጦጣ ነው።

Lamborghini Aventador 2017፡ ኤስ
የደህንነት ደረጃ	-
የሞተር ዓይነት	6.5L
የነዳጅ ዓይነት	ፕሪሚየም እርሳስ የሌለው ቤንዚን።
የነዳጅ ቅልጥፍና	16.91 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	2 መቀመጫዎች
ዋጋ	ምንም የቅርብ ጊዜ ማስታወቂያዎች የሉም

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 6/10

እንደ ማንኛውም የጣሊያን ሱፐርካር ሁኔታ፣ የዋጋ አፈጻጸም ጥምርታ ከተለመደው የዕለት ተዕለት የ hatchback በጣም የላቀ ነው። "ራቁት" አቬንታዶር ኤስ የሚጀምረው በሚያስፈራው $789,425 ነው እና ምንም አይነት ቀጥተኛ ውድድር የለውም። ፌራሪ ኤፍ 12 የፊት መሃከለኛ ሞተር አለው፣ እና ማንኛውም ሌላ V12 እንደ ሮልስ ሮይስ ያለ ፍፁም የተለየ መኪና ወይም እንደ ፓጋኒ ያለ እጅግ በጣም ውድ ዋጋ ያለው መኪና ነው (አዎ፣ ከላምቦርጊኒ ጋር ሲነጻጸር)። ይህ በጣም ያልተለመደ ዝርያ ነው, ላምቦ ያውቀዋል, እና እዚህ ከ $ 800,000 ዝርዝሮች ላይ በማስነጠስ ላይ ነን.

የእርስዎ ስምንት መቶ 20 ኢንች የፊት ዊልስ (በምስሉ) እና 21" የኋላ ጎማዎች ያገኛሉ። (የምስል መግለጫ፡ Rhys Wonderside)

ስለዚህ በዚህ ደረጃ የመኪናውን ገንዘብ ዋጋ ሲገመግሙ ሁለት ነገሮችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት. በመጀመሪያ, በንጹህ መልክ ምንም እውነተኛ ተወዳዳሪ የለም, እና ካለ, ከዚያም በተመሳሳይ ዋጋ እና ተመሳሳይ ባህሪያት. በነገራችን ላይ ይህ ሰበብ አይደለም, ይህ ማብራሪያ ነው.

ለማንኛውም.

ለእርስዎ ስምንት መቶ፣ 20 ኢንች የፊት ዊልስ እና 21 ኢንች የኋላ ዊልስ፣ የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ የክሩዝ መቆጣጠሪያ፣ 7.0" ስክሪን (በአሮጌው የኦዲ ኤምኤምአይ ስሪት የተደገፈ)፣ ባለአራት ድምጽ ስቲሪዮ ስርዓት ከብሉቱዝ እና ዩኤስቢ ጋር፣ የመኪና ሽፋን፣ የሁለት-xenon የፊት መብራቶች፣ የካርቦን ሴራሚክ ብሬክስ፣ የሃይል መቀመጫዎች፣ መስኮቶች እና መስተዋቶች፣ የቆዳ መቁረጫ፣ የሳተላይት ዳሰሳ፣ ቁልፍ የሌለው መግቢያ እና ጅምር፣ ባለአራት ጎማ መሪ፣ የቆዳ መቁረጫ፣ የዲጂታል መሳሪያ ክላስተር፣ የሃይል ማጠፍ እና የሚሞቅ መስተዋቶች፣ ንቁ የኋላ ክንፍ እና ንቁ እገዳ. .

እዚያ ያሉት የአማራጮች መጠን በጣም አስደናቂ ነው, እና ትልቅ ለማድረግ በእውነት ከፈለጉ, ለመቁረጥ, ቀለም እና ዊልስ ሲመጣ የራስዎን አማራጮች ማዘዝ ይችላሉ. እንበል፣ የውስጥ ጉዳይን በተመለከተ፣ መኪናችን በአልካንታራ፣ ስቲሪንግ እና ቢጫ ወደ 29,000 ዶላር የሚጠጋ ዶላር ነበረው። የቴሌሜትሪ ሲስተም፣የሞቀ መቀመጫዎች፣ተጨማሪ ብራንዲንግ፣የፊት እና የኋላ ካሜራዎች (ኡህ ሁህ) 24,000 ዶላር ያስወጣሉ እና ካሜራዎቹ ከዋጋው ግማሽ ያህሉ ናቸው።

በነበሩት ደቂቃዎች፣ የነበረን የሙከራ መኪና ለመንገድ 910,825 ዶላር ወጪ አድርጓል።

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 9/10

ስለ ላምቦርጊኒ ዲዛይን የሚስብ ነገር ካለ መጠየቅ ፀሀይ ሞቃለች ወይ ብሎ እንደመጠየቅ ነው።

የ V12 ሞተሩን በትርፍ የመስታወት ሽፋን በኩል ማየት ይችላሉ. (የምስል መግለጫ፡ Rhys Wonderside)

Audi Lamborghini ስታይል አበላሽቷል ብለው የሚያስቡ ጥቂት ዝይዎች በይነመረብ ጥግ ላይ ቢኖሩም፣ አቬንታዶር ስለ ምንም ነገር በፍጹም አያፍርም። በጣም የሚገርም የሚመስል መኪና ነው እና እኔ ካልኩኝ ብዙ እብድ የሆኑ ዝርዝሮችን እያጣህ ስለሆነ በጥቁር ቀለም መደረግ የለበትም.

ይህ መኪና ስለ ልምድ ነው.

በፎቶዎች ውስጥ ወደ መድረኩ ቅርብ ሊመስል ይችላል, ነገር ግን እርስዎ እንደሚያስቡት ዝቅተኛ ነው, አጭር ነው. የጣሪያው መስመር ወደ Mazda CX-5 መስኮቶች ግርጌ ይደርሳል - በዚህ መኪና ውስጥ ብልህ መሆን ያስፈልግዎታል ምክንያቱም ሰዎች እርስዎን ማየት አይችሉም።

በጣም አስደናቂ ነው - ሰዎች ቆም ብለው ጠቁመዋል, አንድ ሰው በሲድኒ ሲዲ (CBD) ውስጥ ፎቶግራፍ ለማንሳት 200 ሜትሮችን ሮጧል. ሰላም እያነበብክ ከሆነ።

የቴሌሜትሪ ሲስተም፣የሞቀ መቀመጫዎች፣ተጨማሪ ብራንዲንግ፣የፊት እና የኋላ ካሜራዎች 24,000 ዶላር ያስወጣሉ። (የምስል መግለጫ፡ Rhys Wonderside)

ከውስጥ በጣም ጠባብ ነው። 4.8 ሜትር ርዝመት ያለው መኪና (ሀዩንዳይ ሳንታ ፌ 4.7 ሜትር ነው) ሁለት ሰዎችን ከስድስት ጫማ በላይ ማስተናገድ እንደማይችል ማሰብ አስገራሚ ነው. ባለ ስድስት ጫማ ፎቶግራፍ አንሺዬ ጭንቅላት በርዕሱ ላይ አሻራ ትቶ ወጥቷል። ይህ ትንሽ ካቢኔ ነው። መጥፎ ባይሆንም ከመቀመጫዎቹ በስተጀርባ ባለው የጅምላ ራስ ላይ የጽዋ መያዣ አለው።

የመሃል ኮንሶል በAudi-based switchgear ተሸፍኗል፣ ይህም ትንሽ አሮጌ መምሰል ቢጀምር እንኳን የተሻለ ነው (እነዚህ ቢትስ ከቅድመ-ገጽታ B8 A4)። ቅይጥ ቀዘፋዎች ከአምዱ ጋር ተያይዘዋል እና የሚመስሉ እና የሚያምሩ ናቸው፣ በአሽከርካሪ ሁነታ የሚለዋወጠው ዲጂታል የመሳሪያ ስብስብ በጣም ጥሩ ነው፣ ምንም እንኳን የኋላ መመልከቻ ካሜራ አስፈሪ ቢሆንም።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 6/10

እሺ ይሁን. እዚያ ብዙ ክፍል የለም ምክንያቱም V12 በራሱ ትልቅ ብቻ አይደለም, ሁሉም የሚደግፉት መለዋወጫዎች ብዙ የቀረውን ቦታ ይይዛሉ. በተመሳሳይ ጊዜ, ፊት ለፊት ለስላሳ ቦርሳዎች 180 ሊትር የፊት ቦት, ለሁለት ሰዎች የሚሆን ቦታ, ኩባያ መያዣ እና የእጅ ጓንት ያለው ቦታ አለ.

እና በሮች ለሰማይ ክፍት አይደሉም, ልክ እንደ መደበኛ መኪና. አንድን ሰው ከመግዛት ለማቆም የማይመስል ነገር ከሆነ ማን ያስባል።

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 9/10

Aventador S ከአውቶሞቢሊ ላምቦርጊኒ ባለ 6.5-ሊትር V12 ሞተር ተጭኗል። V12 እንደሆነ ታውቃለህ ምክንያቱም በሞተሩ ላይ (በአማራጭ የመስታወት ሽፋን ማየት የምትችለው) እና የሲሊንደሮችን የመተኮሻ ቅደም ተከተል በሚመች መልኩ የሚገልጽ ፕላክ ስላለ ነው። የዋህ ንክኪ ነው።

ሱፐር ሰው አስመስለው ወደ ኮርሳ (ዘር) ሁነታ መቀየር ትችላላችሁ ነገር ግን ስፖርት ለመዝናናት ከፈለጋችሁ የሚሄዱበት መንገድ ነው። (የምስል መግለጫ፡ Rhys Wonderside)

ይህ ጭራቅ ሞተር በመኪናው መሀል ተደብቆ 544 ኪሎ ዋት (ከመደበኛው አቬንታዶር 30 ኪሎ ዋት የበለጠ) እና 690 ኤም.ኤም. የእሱ ደረቅ ማጠራቀሚያ ማለት ሞተሩ በመኪናው ውስጥ ዝቅተኛ ነው. የማርሽ ሳጥኑ በኋላ በኋለኛው ዊልስ መካከል የተንጠለጠለ ነው - የፑሽሮድ የኋላ እገዳ በትክክል ከላይ እና በማርሽ ሳጥኑ ላይ ነው - እና አዲስ የሆነ ይመስላል።

የማርሽ ሳጥኑ ISR (Independent Shift Rod) በመባል ይታወቃል እና ሰባት ወደፊት ፍጥነቶች ያሉት እና አሁንም አንድ ክላች ብቻ ነው። በአራቱም መንኮራኩሮች በኩል ሃይል ወደ መንገድ ይተላለፋል፣ ነገር ግን የኋላ ተሽከርካሪዎቹ የአንበሳውን ድርሻ እንደሚይዙ ግልጽ ነው።

በሰአት ወደ 0 ኪሜ የሚፈጠነው ፍጥነት ከመደበኛ መኪና ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ይህ አይነት 100 ሰከንድ ያህል ነው በመንገድ ጎማዎች ላይ ማፋጠን የምትችሉት በዜሮ አብዮት አራት የኤሌክትሪክ ሞተሮች በሌሉበት ጊዜ።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 6/10

በጣም አስቂኝ ነው, ግን ኦፊሴላዊው ቁጥር 16.9 l / 100 ኪ.ሜ. ሳልሞክር በእጥፍ ጨመርኩ። ልክ እንደዛው. ይህ መኪና ቀላል ይሆናል ብለው ከገዙት ከአእምሮዎ ወጥተዋል።

እንደ እድል ሆኖ፣ ላምቦ ቢያንስ ሞክሯል፡- V12 የትራፊክ መብራት ሲመታ ፀጥ ይላል፣ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ፍሬኑን ሲያነሱት ህይወት ይኖረዋል።

ለመቆጠብ ጊዜ ካለህ ታንክን ለመሙላት 90 ሊትር ፕሪሚየም ያልመራ ቤንዚን ያስፈልጋል።

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 6/10

አቬንታዶር የኤኤንሲኤፒ ደህንነት ደረጃ የለውም፣ ነገር ግን የካርቦን ቻስሲው እንዲሁ በአራት ኤርባግስ፣ ኤቢኤስ፣ የመረጋጋት ቁጥጥር እና የመሳብ መቆጣጠሪያ አለው።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

3 ዓመታት / 100,000 ኪ.ሜ


ዋስትና

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 7/10

ሳይታሰብ የሶስት አመት 100,000 ኪ.ሜ ዋስትና እና ወደ አራት አመት (11,600!) ወይም አምስት አመት (22,200 ዶላር!) (!) የማሻሻል አማራጭ ያገኛሉ። ይህንን ከማስገባት ካገገሙ በኋላ፣ የሆነ ችግር ካለበት ወጪ አንፃር፣ ምናልባት በደንብ የጠፋ ገንዘብ ነው።

መንዳት ምን ይመስላል? 9/10

በ Strada ወይም የመንገድ ሁነታ ላይ በጣም አስፈሪ ነው። ሁሉም ነገር ቀርፋፋ እና የላላ ነው ፣በተለይ ማርሽ የሚፈልግ ፣ልክ እንደ ውሻ እንጨት ያልወረወረው ፣ ይልቁንም ከኋላዎ እንደተደበቀ። ዝቅተኛ-ፍጥነት ማሽከርከር ምንም አያስፈራውም ፣በእያንዳንዱ ግርግር እና ግርዶሽ ላይ መወዛወዝ እና በመጠኑም ቢሆን አብሮ ከመጎተት የበለጠ ማራኪ ነው።

የማርሽ ሳጥኑ በጣም መጥፎው ነገር ነው። የአውቶሞቲቭ ታሪክ ከአንድ ክላች ከፊል አውቶማቲክ ጋር አብረው በሚሰሩ መኪኖች የተሞላ ነው፡- አልፋ ሮሜኦ 156፣ ቢኤምደብሊው ኢ60 M5፣ እና ዛሬ ሲትሮየን ቁልቋል ከተመሳሳዩ የጭካኔ ስርጭት ጋር ተጣብቋል።

ሆኖም፣ ልክ እንደ አሮጌው M5፣ የማርሽ ሳጥኑ ለእርስዎ እንዲሰራ ለማድረግ የሚያስችል ዘዴ አለ - በፍጹም ምህረትን አታሳይ።

መራጩን ወደ "ስፖርት" ቦታ ይቀይሩ, ከሀይዌይ ወይም ከዋናው ሀይዌይ ይውጡ እና ወደ ተራሮች ይሂዱ. ወይም፣ እንዲያውም የተሻለ፣ ንጹህ የእሽቅድምድም ትራክ። ከዚያም አቬንታዶር ከኋላ ካለው እሾህ ወደ ግርማ ሞገስ የተላበሰ፣ የሚያገሣ፣ ከድምፅ የወጣ እና ከድምፅ ውጪ የሆነ የጦር ክሩዘርነት ይለወጣል። ሁሉም ነገር በዚህ መኪና ውስጥ ስላለው ልምድ፣ ከተመለከቱበት ጊዜ ጀምሮ እስከ አልጋው እስከሚያስቀምጡት ድረስ ነው።

ይህ ተራ ሱፐር መኪና አይደለም፣ እና Lamborghini እንደዚህ ያስባል ብሎ ማሰብ ዘበት ነው።

በመጀመሪያ፣ ከእነዚያ ደደብ በሮች ጋር ግልጽ የሆነ የመግቢያ ነጥብ አለ። ለመግባት አስቸጋሪ ቢሆንም፣ ከስድስት ጫማ በታች ቁመት እና ቀልጣፋ ከሆንክ አህያህን አጣብቅ፣ ጭንቅላትህን ዝቅ አድርግ እና ገብተሃል። ወደ ኋላ ማየት ይችላል፣ ነገር ግን ግዙፉ የኋላ እይታ መስተዋቶች በሚያስደንቅ ሁኔታ ውጤታማ ናቸው።

አንድ ሰው ሳያስበው ጠባብ ቦታ ላይ መኪና አቆመ? ምንም ችግር የለም፣ ባለአራት ጎማ መሪው መኪናውን ከርዝመቱ እና ከስፋቱ አንፃር በማይታመን ሁኔታ ቀልጣፋ ያደርገዋል።

አስቀድመን እንዳረጋገጥነው በዝቅተኛ ፍጥነት ወደ 70 ኪሜ በሰአት በመጠበቅ ነገሮች ትርጉም ያለው መሆን ከመጀመራቸው በፊት በጣም አስደሳች አይደለም። ይህ ተራ ሱፐር መኪና አይደለም፣ እና Lamborghini እንደዚህ ያስባል ብሎ ማሰብ ዘበት ነው። ብቻ አይደለም።

አሮጌው አቬንታዶር ከማሽኖቹ ውስጥ በጣም አቅም ያለው አልነበረም, ነገር ግን በአጠቃላይ ወታደራዊነቱ ተካቷል. አዲሱ ኤስ ያንን ጥቃት ወስዶ ያሰፋዋል። የመንዳት ሁነታን ወደ "ስፖርት" ሲቀይሩ በመሠረቱ ገሃነምን እየፈቱ ነው። ሱፐር ሰው አስመስለው ወደ ኮርሳ(የዘር) ሁነታ መቀየር ትችላላችሁ፣ነገር ግን ሁሉም ነገር መኪናውን ማመጣጠን እና በተቻለ መጠን ቀልጣፋ በሆነ መንገድ በመንገዱ ዙሪያ መንዳት ነው። መዝናናት ከፈለጉ የሚሄዱበት መንገድ ስፖርት ነው።

Aventador እርስዎ የሚታዩት ነው, ነገር ግን ከመስማትዎ በፊት አይደለም - ከሁለት ዚፕ ኮድ ይርቃሉ. ለራስህ የመንገዱ ክፍል ሲኖርህ በእውነት ድንቅ ነው። V12 በንዴት ወደ 8400rpm ቀይ ዞን ይገለበጣል፣ እና ሽቅብ ዥረቱ በሚያስደንቅ ቅርፊት እና በሰማያዊ ነበልባል የታጀበ ነው። እና እነዚህ ምርጥ ጊዜዎች አይደሉም.

ወደ አንድ ጥግ ቀርበህ በግዙፉ የካርቦን ሴራሚክ ብሬክስ ላይ ምታ እና የጭስ ማውጫው ድንጋጤ፣ ፖፕ እና ጩኸት ጥምር ይተፋል፣ ይህም በጣም ጠንካራ የሆነውን መኪና የሚጠላ ሰው ፊት ላይ ፈገግታ ይፈጥራል። በቀላል የእጅ አንጓ በመጠምዘዝ ወደ ማእዘኖች መግባቱ በዛ ባለ አራት ጎማ መሪ መሪነት ይረዳል። እሱ ብሩህ ፣ ሱስ የሚያስይዝ እና በእውነቱ ከቆዳ በታች ነው።

ፍርዴ

አቬንታዶር ምርጥ የመኪና ገንዘብ ሊገዛ የሚችል አይደለም፣ እና እውነቱን ለመናገር፣ ምርጡ Lamborghini አይደለም፣ ይህ ደግሞ በአሁኑ ጊዜ የሚሠሩት ብቸኛ መኪና ቪ10 ሁራካን መሆኑን ስታስታውስ ትንሽ ተንኮለኛ ነው። ነገር ግን ስለ ቲያትሩ ብዙ አይደለም፣ በጣም ብቃት ያለው ሱፐር መኪና ስለመሆን ነው። 

እኔ የላምቦርጊኒ አድናቂ አይደለሁም፣ ግን አቬንታዶርን በፍጹም እወዳለሁ። እንደ ሙርሲዬላጎ ፣ዲያብሎ እና ካውንታች ያለ “ስለምንችል” መኪና ነው። ነገር ግን ከነዚያ መኪኖች በተለየ መልኩ፣ ሙሉ ለሙሉ ዘመናዊ ነው፣ እና በኤስ ውስጥ ከተካተቱት ማሻሻያዎች ጋር ፈጣን፣ ውስብስብ እና በሚያስደንቅ ሁኔታ አስደሳች ነው። 

የመጥፋት አደጋ ከተደቀነባቸው ዝርያዎች ውስጥ የመጨረሻው እንደመሆኗ መጠን ላምቦርጊኒ መሆን ያለበት ሁሉም ነገር አለው፡ አስደናቂ መልክ፣ እብድ ዋጋ እና ሾፌሩን እና ተሳፋሪውን ብቻ ሳይሆን የልብ ምት ያለው ሁሉ የሚያስደስት ሞተር። በቼክ ላይ ምንም ያህል ዜሮዎች ቢኖሩም ይህ እስካሁን ሊገዙት የሚችሉት በጣም ማራኪ መኪና ነው።

ፎቶግራፍ በ Rhys Vanderside

አመድህ በሳንትአጋታ ወይም በማራኔሎ እንዲበተን ትፈልጋለህ፣ አፅምህ የት እንዲገባ ትፈልጋለህ? ከዚህ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ምን እንደሚያስቡ ይንገሩን.