Lamborghini Gallardo Squadra Corse: አዲስ - የስፖርት መኪናዎች - አዶ ጎማዎች

የእሱ አስደናቂ መግለጫዎች የመገረም ሁኔታ የማይገመት ነው። እኔ ከእሷ የበለጠ ቀስቃሽ እና የተጋነኑ ሱፐርካሮችን አነሳሳለሁ ፣ ግን አንዳቸውም በአድናቆት የተደባለቀ እንደዚህ የመሰለ ምላሽ አላገኙም። ግን የተላጨ ጭንቅላት ፣ የቪን ዲሰል አካል እና ጥቁር የቆዳ ልብስ ያለው ብስክሌት በእውነቱ የተደነቀ ይመስላል ፣ እሱ ማዶናን እንኳን አላየም!

ቀስ ብለው ዘወር ይበሉ የእሽቅድምድም ቡድን ቢያንካ ለራሷ “ቆንጆ ... ቆንጆ…” እያወዛወዘች ፣ ራሷን በማወዛወዝ እና ጠመዝማዛ በሆነችው ፓሶ ዴላ ራቲሳሳ ላይ በሚገኘው ታዋቂው ቻሌት ራቲሳሳ ከሚሰበሰቡት ሌሎች የሞተር ሳይክል ነጂዎች ርቀቷን ጠብቃለች። እሱ የማሰብ ሙሉ መብት አለው። እዚያ ጋላንትን እሱ ሁል ጊዜ ታላቅ መኪና ነው። ግን ይህ ብስክሌት ስለ ላምቦ በዓይኖቹ ፊት ልዩ የሆነ ነገር እንዳለ የሚያውቅ ያህል። እሱ ተራ ገላዶ አለመሆኑን ገምቶ እንደሆነ ለማወቅ ይከብዳል -ከ 1 እስከ 21 (በጣም ጠቃሚ ...) እና አጠቃላይ ተከታታይ እርግማኖች ካልሆነ በስተቀር የጣሊያን ቃል አልናገርም። ቃላት (ወጣት በነበርኩበት ጊዜ ከአካባቢያዬ ካሉ የጣሊያን ወንዶች ልጆች ቡድን ጋር ፒንግ ፓን ተጫውቼ ነበር)። እናም ወደ እሱ ለመጸለይ እንግሊዝኛ እንኳን አይናገርም።

ከጅምላ በተጨማሪ ኤሌሮን ከኋላ ወደ ውስጥ ውድድር ካርቦንእንግዲህ ባለሶስት ቀለም ጭረቶች በሰውነት እና በእኔ ላይ አንጸባራቂ ጥቁር ክበቦች ግዙፍ የሚደብቀው የካርቦን ሴራሚክ ብሬክ ዲስኮች, መልክ ከፊት ለፊት ስላለው ጭራቅ ብዙ ፍንጮችን አይሰጥም. ነገር ግን ቃሉን ላሳየው በሩን ስከፍት "የእሽቅድምድም ቡድን" በላዩ ላይ ሳህን በመስኮቱ ላይ እና በትከሻው ላይ ተጭኗል አልካንታራ ከ መቀመጫዎች ተጣደፈ ፣ ሰያፍ ፊደላት ቪን ዲሴል በገዳይ መልክ ተመለከተኝ እና በእጁ ይዞ ራሱን በመንዳት እያስመሰለ የመኪና መሪ ልብ ወለድ። እሱ ከጋላዶ መንኮራኩር በስተጀርባ ራሱን ለመግደል መጠበቅ እንደማይችል ሊነግረኝ የፈለገ ይመስላል ፣ ከዚያ አንድ የብስክሌት ጓደኛ እርዳታው ይመጣል ፣ እሱም አንድ ትንሽ የሚያውቀውን እንግሊዝኛ በመጥራት ፣ የሞተር ብስክሌተኛውን ብቻ ያብራራልኝ። ላምቦ ውስጥ መቀመጥ ይወዳል ...

“ችግር የለም” እላለሁ፣ ሁለታችንንም ወደ ትንሹ እየጠቆምን። ኮክፒት በካርቦን ተሸፍኖ ፣ እና ሁለት ሴንቲሜትር የእግረኛ ክፍል እንዳይሰረቅብኝ የአሉሚኒየም ቦርሳዬን በመቀመጫ ወንበር እና በጅምላ ጭንቅላቱ መካከል መወርወሬን ረሳሁ። ብስክሌቱ ከእኔ ወደ አሥር ሴንቲሜትር የሚረዝም ሲሆን እንደዚህ ዓይነቱን ግዙፍ የቆዳ ልብስ ለብሷል። ወደ መኪናው ውስጥ ለመግባት እና ይህን ልዩ አጋጣሚ በላንቦ መንኮራኩር ፎቶ ለማንሳት ሲንከባለል ማየት ከኮሜዲያን ይሻላል ፣ ግን ከጥቂት ጊዜ በኋላ ለእኔ ጨካኝ ይመስላል። በመጨረሻ ግን እሱ ይሳካለት እና በአምስቱ ደቂቃዎች ዝናው ይደሰታል። ከተራ በኋላ ለወዳጁ እና ለሶስተኛው ብስክሌቱ መንገድ ይሰጣል ፣ እና እያንዳንዱ ሰው በብዙ እና ብዙ አዳዲስ የማኮስ አቀማመጦች ይሞታል። በሆነ ጊዜ እኔ ደግሞ እሳተፋለሁ።

ከዚህ ትንሽ የፎቶ መጽሐፍ በኋላ ስለእነሱ የተወሰነ መረጃ ለመስጠት የምሞክርበት ውጥረት ያለበት የመታሰቢያ ክፍል ይመጣል የእሽቅድምድም ቡድን... በመሠረቱ እኔ ለማለት የምሞክረው ይህ ነው LP 570-4 ሱፐርላይት ከላምቦ የተወሰደ የኋላ መከላከያ እና ፈጣን መለቀቅ ቀላል ክብደት ያለው የሞተር ሽፋን ልዕለ ዋንጫእሱ 570 hp ነው ፣ በ 0 ሰከንዶች ውስጥ ከ 100 ወደ 3,4 ያፋጥናል እና ወደ 320 ሰዓት ያፋጥናል ፣ ይህም በሁሉም ሁኔታ የገላዶ የመጨረሻ ስሪት ይሆናል ፣ ምክንያቱም ከእሱ በኋላ ሙሉ በሙሉ አዲስ የ Cabrera ሞዴል ይኖራል። ግን እኔ እጠራጠራለሁ ፣ ምንም እንኳን ትንሽ የበለጠ የሸሸ ወዳጁ ከፍተኛ ጥረት ቢያደርግም ፣ እነዚህ ሁለቱ አብዛኞቹን ቁጥሮች እና መረጃዎች ተረድተዋል። በዚህ ጊዜ ፣ ​​V10 5.2 ን አብራለሁ። ምኞት እና የፍጥነት ወደ 8.500 RPM ገደቡ እስኪያድግ ድረስ የፍጥነት ፔዳልን በገለልተኛነት እገፋለሁ እና የ Squadra Corse አስደናቂ የድምፅ ማጀቢያ ለመስማት እና በማያሻማ ሁኔታ ለእነዚህ ሁለት መቶዎች ምንም ሞተር ብስክሌት ከዚህ ጭራቅ ጋር እንደማያወዳድረው ያረጋግጣል። የእሱ የዱር ጩኸት በመካከላችን ያለውን ማንኛውንም የቋንቋ ግድግዳ ያፈርሳል።

ይህ ስብሰባ አንድ ነገር ያረጋግጣል -ለሞተር (እና ምናልባትም አድናቂዎች እንኳን የማይፈልጉ) ጣሊያኖች አሁንም ለ Lamborghini ማራኪነት በጣም ስሜታዊ ናቸው። እናም ቤቱ አሁን በጀርመኖች እጅ መሆኑ ማንም አያስብም። ጣሊያናዊው ፌራሪ ቀመር 1 ደጋፊ መሠረት አለው ፣ ግን የቅርብ ጊዜ የመንገዶቹ መኪኖች ከእንግዲህ በጣም የሚገርሙ አይመስሉም። ለምሳሌ ፣ በመኪና ማቆሚያ ስፍራው ወደ ባር ስንደርስ ፣ ሁለት ግሩም GTO 599s እና ሁለት ይበልጥ ቆንጆ F12s ነበሩ። እውነት ነው ሁሉም በጨለማ ሕይወት ውስጥ እና በስዊስ የፍቃድ ታርጋ ይዘው ነበር ፣ ነገር ግን ለቡና ለመውጣት የሚያልፉ ሰዎች ብዙም ትኩረት አልሰጣቸውም። በቦርሳዎች ተሞልቶ በተጓዘበት ብስክሌቱ ላይ አንዳንድ አዛውንት መቶ አለቃ በጨረፍታ መስረቃቸው ብቻ ነበር።

እኛ ላምቦ በቻሌት ራቲሳሳ መምጣታችን ብዙም ባለመቸኮሳችን በብዙ ጫጫታ አልታጀበም። ሆኖም እኛ ወዲያውኑ እኛ ነፍሳችን የትዳር ጓደኛ እንደሆኑ አድርገው በሚቆጥሩን እጅግ በጣም የስፖርት ሞተር ብስክሌቶች መንጋ በደስታ ተቀበሉን-ላምቦ እንዲሁ አራት ጎማዎች ይኖሩታል ፣ ግን እንደ አስደሳች ፣ ግልፅ ፣ አስፈላጊ እና እንደ ሞተር ብስክሌት የተገፈፈ እና እኛ ሙሉ በሙሉ እንወዳቸዋለን። ሻንጣዎች የሉም (ከማይቀረው የፎቶግራፍ መሣሪያ በስተቀር)።

La ጋላንትን አሁን ለአሥር ዓመታት በማምረት ላይ የነበረ ሲሆን እኛ ለመገኘታችን ከለመድን ጀምሮ አስፈላጊነቱን ማቃለል ቀላል ነው። ግን የሁሉንም ነገር ግማሽ ካሰቡ Lamborghini በጭራሽ አልተገነባም ፣ ይህ ጋላርዶ ነው ... ይህ ሞዴል ፣ በየጊዜው እየተሻሻለ በ 25 ስሪቶች እና ልዩ እትሞች (ምንም እንኳን አንዳንዶቹ ብዙም ባይታወቁም በዋናነት ለሩቅ ምስራቅ የታሰቡ ቢሆኑም) ፣ የእሽቅድምድም ጋላዶን ፣ GT 3 ን ሳይጠቅሱ ፣ Super GT እና ለ ማንስ... ጋላርዶ ከ አለ ፖሊስ፣ ስፍር ቁጥር ከሌላቸው ማሻሻያዎች በተጨማሪ በታዋቂ እና አነስ ባሉ የታወቁ ቤቶች ውስጥ ደርሷል።

ጋላርዶ በኦዲ መሠረቶች እና ቴክኒሻኖች የተገነባ የመጀመሪያው ላምቦ ስለነበረ የመጀመሪያውን መነፅር ከተወሰነ የቴውቶኒክ ምክንያታዊነት እና ከመሣሪያ ስርዓት ጋር በማጣመር በጣም አልገረመንም። ሞተር и ማሰራጨት በኋላም ለኦዲ ጥቅም ላይ የሚውል R8... ሆኖም አባላቱ የጋራ ቢሆኑም ፣ በወቅቱ የቡድን መሪ ነበሩ ቮልስዋገን ፈርዲናንድ ፒች፣ የታወጀ የ Lamborghini አድናቂ እና ለኦዲ የገዛው ሰው በመካከላቸው ጋላዶዶ ሁል ጊዜ ዲቫ እንደሚሆን እና R8 በመንገዷ ውስጥ መግባት ያለበትን የሁለተኛውን ልጅ ሚና እንደሚጫወት ያውቅ ነበር።

መጀመሪያ እንደ ፖርቼ 911 እና ፌራሪ 360 ሞዴናን ለመያዝ የተነደፈ እንደ የመግቢያ ደረጃ ትንሽ ላምቦ ለማየት ከፈለግን ፣ ከዚያ ጋላንትን ለሚቀጥሉት አሥር ዓመታት የበላይነቷን በሚጠብቅ መሣሪያ ተቃዋሚዎ defeን በማሸነፍ ወዲያውኑ ምን እንደሠራች ለሁሉም አሳይታለች። ምንም ዓይነት ነገር አልነበረም። በመንገድ ላይ ፣ ጋላዶ እንደ የትኩረት መጠን የታመቀ እና የሱፐርካርን ገጽታ በ V10 5.0 ከተረጋገጠ የዱር ድምፅ ማጫወቻ ጋር ያዋህዳል ፣ ይህም 500 hp ን በአራቱም መንኮራኩሮች ላይ ለስርዓቱ ምስጋና ይግባው። ላምቦርጊኒ ቪቲ (Viscous traction)። ልዩ እና ስሜት ቀስቃሽ ነበር።

ላምቦርጊኒ ጋላርዶ ባለፉት ዓመታት የተለያዩ የፊት ገጽታዎችን አስተላል hasል ፣ ግን ከዚህ የበለጠ ሚዛናዊ እና ጠበኛ የሆነ ስሪት እንደሌለ አምናለሁ። የእሽቅድምድም ቡድን... ትልቅ ኤሌሮን የኋላው ሁል ጊዜ በላምቦ የውይይት ርዕስ ነው ፣ ግን እሱ ተመጣጣኝ እና የሚያምር እና የ Lamborghini ቀጥተኛ የመነሻ ነው። ልዕለ ዋንጫ... ይህ ሶስት ጊዜ የበለጠ ስለሚሰጥ ይህ ጥሩ እና ጠቃሚ ነው ከአገር መባረር ይበልጥ አስተዋይ የሆነ አይሎሮን ተጭኗል LP 570-4 ሱፐርላይት ኩፖ።

በኢንጂነር ማውሪዚዮ ሬጂያኒ እና በቡድናቸው ለዋናው ሱፐርሌጌራ - "የመኪናውን አቅም በኃይል እና በክብደት በተሻለ ሁኔታ ለመጠቀም" - ተመሳሳይ አመጋገብ የተገዛው Squadra Corse ፣ ቀለል ያለ ነው (ምንም እንኳን በጥቂት ግራም)። በ 1.340 ኪ.ግ, ውጤታማነቱ 425,3 hp ነው. / ቶን. ለማነፃፀር, 458 ኢታሊያ በ 413 hp ይቆማል. በቶን.

የእሽቅድምድም ቡድኑ ያንን የለውም ስቴሪዮ ኢል ኔ መርከበኛ ግን የዲን ቶም ቶም በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፣ እና እንደ ሬዲዮ ፣ እርስዎ ሲደሰቱ ድምፅ ከ V10 ሌላ ምንም ነገር አያስፈልግዎትም።

ማለዳችን የሚጀምረው በቦሎኛ በሚገኘው ሮያል ካርልተን ሆቴል ከመሬት በታች ባለው የመኪና ማቆሚያ ውስጥ ነው። ቁርስ እንግዶች በመሬት ውስጥ F1 አለ ብለው መገረም አለባቸው -V10 ከተከፈተው የጭስ ማውጫ ቫልቮች በሚመጣው ድምፅ እና በኮንክሪት ግድግዳዎች ላይ ሲወድቅ የሞተውን ሰው መቀስቀስ እንችላለን። ምናልባት እንኳን ላይሆን ይችላልAventador ሲጀመር እንደዚህ ያለ የዱር እና ሊታወቅ የሚችል የድምፅ ማጀቢያ አለው። ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ቫልቮቹ ይዘጋሉ እና ስራ ፈትነት የበለጠ ይከለከላል ፣ ግን ያን ያህል አደገኛ አይደለም። ማንቂያው በትክክል መንቀጥቀጥ ካልቻለ ፣ Squadra Corse ትኩረትን ወደ እርስዎ ለመሳብ ጥንቃቄ ያደርጋል።

መዝጋት እንግዳ ተቀባይ። አብርቷል i ፓነሎች ውስጥ ውስጥ ካርቦን የተወሰነ መፍትሄ ያስፈልግዎታል ፣ ግን እራስዎን በዚህ እጆች ውስጥ ሲያገኙ ሰዲል የካርቦን ቅርፊት ለ የመኪና መሪ ከወፍራም ዘውድ እስከ አልካንታራ ደራሲኮክፒት Squadra Corse የቅርብ እና ልዩ ይሆናል። መሠረታዊው ሥነ ሕንፃ እና አቀማመጥ ባለፉት ዓመታት ብዙም አልተለወጠም። እዚያ ክፍለ ጊዜ ዝቅተኛ ፣ እሱ መሬት ላይ ያለ ይመስላል ፣ እና የንፋስ መከላከያ и የፊት ምሰሶዎች እነሱ በጣም ያዘነበሉ ናቸው። እዚያ የጎን ታይነት በትክክል በጣም ጥሩው አይደለም ፣ እነዚያ ትላልቅ መደርደሪያዎች የትራኮችን ታይነት ያበላሻሉ ፣ ወደ ኋላ መለስ ብለው ሲመለከቱ ፣ ዓለምን ከደብዳቤ ሳጥን ውስጥ እያዩ ያሉ ይመስላል ፣ እና ከግዙፍ የማይበልጥ ዓይነ ስውር ቦታ አለ። ግን በሌላ በኩል ጋላርዶ የድሮ የትምህርት ቤት መኪና ነው። የሹፌሩ መቀመጫ እንደ 458. የመለኪያ መሳሪያዎች ያን ያህል አስደናቂ አይደለም እና ዳሽቦርድ አስቸጋሪ አይደለም። ለብዙዎች ፣ ይህ ኪሳራ ነው ፣ ግን እኔ በግሌ ይህንን ቀላልነት እና ቀጥተኛነት የሚስብ ሆኖ አግኝቼዋለሁ። ውስጥ ዳሽቦርድ የአረፋ ቅርፅ ያለው መደወያ በቀላሉ ለማንበብ በቀይ ቁጥሮች ፣ እንዲሁም በጠርዙ ላይ ሶስት ንዑስ መደወያዎች ያሉት ትልቅ ነጭ መደወያዎችን ያሳያል። በሰፊው ላይ የተለጠፉ የብረት አዝራሮች ኮንሶል ማዕከላዊዎቹ በጣም አስተዋይ አይደሉም (ለምሳሌ ፣ ለመክፈት መስኮቱ ወደ ላይ መግፋት አለብህ, እና ለመዝጋት መግፋት አለብህ) ነገር ግን በመልክ እና በንክኪ ቆንጆ ናቸው. ኮክፒት የድሮ ትምህርት ቤት ላምቦ ነው፣ አልካንታራ እና የካርቦን ፋይበር ማስገቢያዎች ያሉት፣ እና ኦዲ ሲገዙ ላምቦው ብዙም ያልተለመደ የውስጥ ክፍል ያገኛል፣ ነገር ግን በንድፍ ውስጥ ምንም አይነት የተዛባ ወይም ውጫዊ ተደራቢዎች የሉም። እንዲህ መሆን ነበረበት።

ከመሥሪያው በታች ፣ የሚያብረቀርቅ ሌቨር አንድ ጊዜ ክፍት በሆነ ጎጆ ውስጥ ይታያል ፍጥነት መመሪያው መደበኛ ነበር። በእሱ ቦታ ዛሬ ከቫን ማስተላለፊያ ጋር የተገናኙ ሶስት ጥቁር አዝራሮች አሉ። የኤሌክትሮኒክ ማስተላለፊያ የተሽከርካሪውን ባህሪ ከማንኛውም ሁኔታ እና ሁኔታዎች ጋር የሚያስተካክለው። ውስጥ አዝራር "ሀ" አውቶማቲክ ሁነታን ያበራል እና ያጠፋዋል ፣ እዚህ "የስፖርት ዓይነቶች" በፍጥነት መቀያየርን እና ኢሲሲን ግትር ያደርገዋል ፣ እያለ "ዘር" ክራከን (አፈታሪክ የባሕር ጭራቅ ...): በፍጥነት ይለውጡ ፣ የምጽዓተ -ድምጽ ድምፅ እና ከመጠን በላይ ESC ወይም ፣ ከፈለጉ ፣ ሙሉ በሙሉ ያጥፉት።

በቴላፓቲክ ባለሁለት-ክላች ዘመን ውስጥ ትንሽ ሻካራ እና የዘፈቀደ ማስተላለፍ ይመስላል ፣ እና ቦሎኛን በችኮላ ሰዓት ተሻግረው ከዚያ አውራ ጎዳናውን ይዘው ወደ አፔኒንስ ይሂዱ። ግን በ “ሀ” ሞድ የእሽቅድምድም ቡድን የትራፊክ መጨናነቅን አይመለከትም ፣ ሳይንሸራተት በተቀላጠፈ ይንሸራተታል። ይህ የማርሽ ሳጥን እንደ ጥሩ ባለሁለት ክላች በጣም ጥሩ አይደለም ፣ ግን እሱ ቀርቦ በአሮጌው የሃይድሮሊክ ማስተላለፍ ውስጥ ካሉ ጉድለቶች በኋላ ደስ የሚል አስገራሚ ነው። እዚያ Lamborghini እሱ ምንም አልተለወጠም ይላል ፣ ግን አላምንም።

አስገራሚው ነገር በዚህ አላበቃም። ፔዳል ብሬክሁልጊዜ ችግር ያለበት ትብነት ያለው ጋላንትን с የካርቦን ሴራሚክ ዲስኮች፣ በውድድሩ መጀመሪያ ላይ አሁንም ትንሽ ልቅ ነው ፣ ግን ከዚያ ከዚያ የበለጠ ተራማጅ ይሆናል ሱፐርለጌራ እና እስኪያቆሙ ድረስ ሳይንሸራተቱ እንዲቀንሱ ያስችልዎታል። እና የቦሎኛ የመንገድ ወለል በጣም ጎበዝ ቢሆንም ፣ ግትር ፍሬም Gallardo Squadra Corse ድንጋጤዎችን ለመምጠጥ ጥሩ ነው። ስለዚህ ፣ ታይነት በተጨማሪም ላምቦርጊኒ በከተማው ውስጥ በጣም ተግባራዊ ነው።

ስለ እሽቅድምድም ቡድኑ ባህሪ የበለጠ ለማወቅ እና በከተማው ጎዳናዎች ላይ ታዛዥ በግ መሆንን እንደሚያውቅ ከዚያም መንገዱ በሚፈቅድበት ጊዜ ወደ ዱር በሬነት እንደሚቀየር በትራኩ ላይ አንድ ሰዓት በቂ ነው። እና በተለይም ላምቦ እንደ የድምፅ ሰሌዳ በሚሠሩ ጋለሪዎች ውስጥ ግርማውን የድምፅ ማጀቢያውን መግለጥ ሲችል። ይህ በተዘጋ መስኮቶች እንኳን የጆሮ ታንኮችን ለመስበር የሚያሰጋ ድምጽ ነው። ለመቃወም የማይቻል - በቂ የሆነ ረዥም መስመር እንዳገኙ ወዲያውኑ ጠቅ ያድርጉ የጭረት አዝራር፣ ሁለተኛውን ያስቀምጡ ፣ ይጫኑአጣዳፊ እና መኪናው ወደ ቀይ መስመር በእንስሳት ጩኸት እየተንቀጠቀጠ ነው። ወደ ቀጣዩ ማርሽ ለመቀየር በጣም አጭር እረፍት ከተደረገ በኋላ ፣ ሁሉም ነገር በመጀመሪያ በሦስተኛ ከዚያም በአራተኛ ፣ በማስታወሻ ይጀምራል ምረቃ እሱም ጠልቆ እና ተንኮለኛ ይሆናል። ይህ የተኩስ ማፋጠን ፣ ሶኒክ አርማጌዶን ነው። ግሩም ነው።

በእጅዎ ባለው የቅርብ ጊዜ ጋላርዶ እና በተሟላ ታንክ ፣ ከዚያ ለመራመድ የተሻለ ቦታ የለም ፓሶ ዴላ ራቲሳሳ... እኔ እና ዲን በቦሎኛ መሃል በሚገኝ አንድ ምግብ ቤት ውስጥ ፒዛን እና ቢራውን ቀድመን ወሰንን። በ 968 ሜትር ከፍታ ላይ ወደሚገኘው ማለፊያ የሚወስደው መንገድ በፕላኔቷ ላይ በጣም አስቸጋሪ እና ቴክኒካዊ አይደለም ፣ ግን ለስላሳ እና እጅግ በጣም ጥሩ ታይነት ያለው ነው። አፈጻጸም ፣ መያዝ እና መጎተት ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችልበት ለስፖርት መኪናዎች እና ለሞተር ብስክሌቶች ተስማሚ የመጫወቻ ስፍራ ነው። ሞካሪዎችም ወደዚያ ቢሄዱ አንድ ነገር ማለት ይሆናል። Lamborghini አዳዲስ ሞዴሎችን ይሞክሩ። ኤል 'አስፋልት በአንዳንድ ቦታዎች ተባብሷል እና ተነስቷል ፣ እና ልምድ ያላቸው መጪ ቁልቁሎች ፣ ጭንቀቶች እና እብጠቶች አሉ እገዳዎች.

ዲን ፎቶግራፎችን ከማንሳቱ በፊት ላምቦውን በደንብ እንዲያስተካክሉት ይፈልጋል ፣ ምናልባት መላክ ያን ያህል ቀላል እንዳልሆነ ያስብ ይሆናል ተሻጋሪ ላንቦ በተለይ በሚያስደንቅ መታጠፊያ (እና እሱ እንደሚቻል ያውቃል ፣ እሱ ለማረጋገጥ ፎቶግራፎች አሉት) ሳንታአጋታ አስደናቂውን ደጋግማ ሲያጎላ ከአገር መባረር ይህም ጋላንትን... እኔ ላምቦ በእርግጥ በማይቀንስ ፍጥነት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ እኔ መጨነቅ እጀምራለሁ ፣ እና አስገባዋለሁ ኩርባው ብዙ ትኩረት ሳይደረግ የ Squadra Corse አፍንጫ እና የኋላው በአስፋልት ላይ የተቸነከሩ ይመስላል።

ግን ምናልባት የውርስ ጥፋት ሊሆን ይችላል ሱፐርለጌራ፣ በውጤቱም የእሽቅድምድም ቡድን ይከሰታል። ለእርስዎ በጣም የተጋነነ በሚመስል ፍጥነት Superleggera ን ወደ ማዕዘኖች ሲንሸራተቱ ፣ ላምቦ እርስዎን የሚገዳደር ይመስል ሙሉ በሙሉ በግዴለሽነት ሊይዘው ይችላል ፣ “ደህና ፣ ያ ማድረግ የሚችሉት ያ ብቻ ነው?” ስለዚህ እንደገና ሞክረው ፣ ፍጥነቱን እንደገና በመጨመር ፣ ግን ውጤቱ አንድ ነው -የበለጠ መያዣ ፣ የበለጠ የጎን ማፋጠን ፣ የበለጠ መጎተት ፣ ግን በተመሳሳይ የመሪነት ምላሾች ፣ ምንም የመሪነት መቋቋም እና መስመሩን ለማቆየት ተጨማሪ ጥረት የለም። በመሬት ላይ ከ 500 በላይ HP ን ለማውረድ በጣም አስተማማኝ መንገድ ነው ፣ እና ውጤቱ እኛ የምናልማቸውን ስሜቶች ሁሉ እንዲለማመዱ የሚያደርግዎት አጥፊ እርምጃ ነው። ሱፐርካርነገር ግን ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ያለው አደጋ ወይም ክህሎት ሳይኖር ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ እጅግ በጣም ከፍተኛ አፈፃፀም ጋር አብሮ የሚሄድ። በእውነቱ ጠንክረው ከሠሩ ፣ ሊያበሳጩት ይችላሉ ፣ ግን በእውነቱ ጠበኛ መሆን አለብዎት።

በሌላ በኩል ከ Squadra Corse ጋር ስለእሱም ሊረሱ ይችላሉ። ከእሽቅድምድም ሁኔታ ጋር ለመንሸራተት እየሞከርኩ ነውESC አካል ጉዳተኛ ግን እኔ በአንድ ጊዜ አቬንቶዶርን እና ፌራሪ ኤፍ 12 ን ወደ ጎን በወረወርኩበት በዚያው ጥግ ላይ ፣ ስኳድራ ኮርሴ በእግረኛ መንገድ ላይ ተጣብቆ ወደ ሌላኛው ጎን ይበርራል። መነም የከርሰ ምድር ድንጋይ እና ምንም ከልክ ያለፈ... በእውነተኛ እብድ ፍጥነት ባለፉት ጥቂት ሙከራዎች ብቻ ፒሬሊ ፒዜሮ ኮርሳ እነሱ መስጠትን ይጀምራሉ ፣ እና መኪናው ከትራፊኩ ይርቃል። አዎ ፣ ግን ቀስ በቀስ እና በጥቂት ሚሊሜትር።

ይህ ምስጋና ነውየኋላ ክንፍ? ምን አልባት. ያም ሆነ ይህ ፣ በሌላ መንገድ ላይ የማይገኝ የማይበገር ኦራን ያስተላልፋል። በዚህ አካባቢ ፣ በእውነቱ እብድ ከሚሆንባት የነፃ አውራ ጎዳናዎች ረዥም እርሷ ለእሷ ተስማሚ ባይሆንም ፣ ከኋላዋ መኪና የለም። እጅግ በጣም የተስተካከሉ የታመቁ የስፖርት መኪኖች እንኳን አቧራ እንዲዋጡ ያደርጋቸዋል ፣ በእነዚህ መንገዶች በቤት ውስጥ የበለጠ። በተለመደው የመንገዶች ላይ የመንጃ ልምድን የበለጠ ኃይለኛ ሊያደርግ የሚችል መኪና ከ Squadra Corse በበለጠ ፍጥነት መኪና የነዳሁ አይመስለኝም። ሱፐርካር, Lamborghini በምርት መጨረሻ ላይ ሁል ጊዜ ምርጡን በማምጣት የታወቀ። እናም በዚህ ጊዜ በእርግጠኝነት እራሷን አልካደም…