አምፖሎች ያለማቋረጥ ይቃጠላሉ - ምክንያቶቹ ምን ሊሆኑ እንደሚችሉ ያረጋግጡ!

ቀልጣፋ መብራት ብርቅ የሆነባቸው መኪኖች አሉ - ብዙውን ጊዜ በብርሃናቸው ውስጥ ያሉት መብራቶች ብዙ ጊዜ ስለሚቃጠሉ አሽከርካሪው ለመተካት ጊዜ ስለሌለው። እንግዲያው, ለጥያቄው መልስ ለመስጠት እንሞክር-የብርሃን አምፖሎች በተደጋጋሚ የሚቃጠሉበት ምክንያት እና እንዴት ማስተካከል ይቻላል?

አማካይ የመብራት ህይወት - እንደ ዓይነቱ እና ዓይነት - ከ 300 እስከ 600 ሰአታት መካከል. መደበኛ የ halogen መብራት ለ 13,2 ሰአታት ይቆያል. የአምፖል ህይወት የሚለካው በ13,8 ቪ፣ ለባትሪ በጣም ዝቅተኛ ነው። በመኪናው ውስጥ ያለው የኃይል መሙያ ቮልቴጅ በ 14,4-5 ቮ ክልል ውስጥ እንደሆነ መገመት ይቻላል, እና በሁለቱም አቅጣጫዎች አነስተኛ ልዩነቶች ተቀባይነት አላቸው. እና የ XNUMX% የቮልቴጅ መጨመር ማለት የመብራት ህይወት በግማሽ ይቀንሳል.

ስለዚህ በአስተማማኝነቱ ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራል?

1) በጣም የተለመደው ስህተት በሚገጣጠምበት ጊዜ አምፖሉን መስታወት በባዶ ጣቶች መንካት ነው። እጆች በፍፁም ንፁህ አይደሉም ፣ እና በእነሱ ላይ ያለው ቆሻሻ በቀላሉ ከመስታወቱ ጋር ይጣበቃል እና የሙቀት መጠኑን ይገድባል ፣ ይህም በአምፖሉ ውስጥ በከፍተኛ መጠን ይወጣል። ይህ ወደ ሽቦው ከመጠን በላይ ማሞቅ እና የአገልግሎት ህይወቱን በእጅጉ ይቀንሳል.

2) ለአጭር ጊዜ የመብራት ህይወት ሌላ ምክንያት በመኪና መጫኛ ውስጥ በጣም ከፍተኛ ቮልቴጅ ነው, ማለትም. የቮልቴጅ ተቆጣጣሪው ተገቢ ያልሆነ አሠራር. ሃሎሎጂን አምፖሎች ከመጠን በላይ የቮልቴጅ ስሜትን የሚነኩ እና ከተወሰነ ገደብ ሲያልፍ ይወድማሉ። ከ 15 ቮ በታች ትንሽ ነው የኤሌክትሮኒክስ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪዎች ከ 13,8 እስከ 14,2 ቮ, ሜካኒካል (ኤሌክትሮማግኔቲክ) በተለይም በትንሹ "የተስተካከሉ" በመሙላት ላይ ላለ ምናባዊ ማሻሻያ, ይህ ቮልቴጅ ከ 15,5 B በላይ እንዲጨምር ሊያደርግ ይችላል, ይህ ደግሞ ይቀንሳል. የ halogen መብራቶች ህይወት እስከ 70% ድረስ. በእነዚህ ምክንያቶች በመኪናው ውስጥ ባለው መጫኛ ውስጥ ያለውን ቮልቴጅ በተለመደው መልቲሜትር (ወይም ዎርክሾፑን ይጠይቁ) መለካት ተገቢ ነው. ይህንን በመብራት መያዣው ላይ ማድረግ ይሻላል, እና በባትሪ ተርሚናሎች ላይ አይደለም, ከዚያ መለኪያው የበለጠ አስተማማኝ ይሆናል.

3) ከፍተኛ ሙቀት ለዘመናዊ የ LED መብራትም ጎጂ ነው. የ LED መብራት መኖሪያው ከፍተኛ ሙቀትን የማይቋቋሙ ጥቃቅን ኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎችን ይዟል. ስለዚህ የ LED መብራቶችን የሚጠቀሙ መብራቶች ለአየር ማናፈሻ ምስጋና ይግባቸውና ከነሱ የሚወጣው ሙቀት ያለምንም እንቅፋት ሊሰራጭ በሚችል መንገድ መዘጋጀት አለባቸው ።

4) የመብራት ህይወት በውጫዊ ሁኔታዎችም ይጎዳል. ድንጋጤ, ንዝረት እና ንዝረት በክሩ ላይ ቀጥተኛ ተጽእኖ ይኖራቸዋል. የፊት መብራቱን ቦታ መፈተሽዎን ያረጋግጡ - የሚፈለገውን የመንገዱን ብርሃን ይሰጣል እና ከተቃራኒው አቅጣጫ የሚመጡ አሽከርካሪዎችን አያደናቅፍም።

አምፖሎች ያለማቋረጥ ይቃጠላሉ - ምክንያቶቹ ምን ሊሆኑ እንደሚችሉ ያረጋግጡ!