ላንሲያ Ypsilon 1.2 Ypsilon

ጣሊያን ውስጥ ተጉዘህ አይንህን ከፍተህ ታውቃለህ? እዚህ እና እዚያ በሀገሪቱ መንገዶች ላይ አንድ ሰው ከከፍተኛ ጀርባ የተደበቁ የቅንጦት ቪላዎችን ማግኘት ይቻላል ፣ ብዙውን ጊዜ በጥሩ ሁኔታ የተጠበቁ የዛፎች አጥር ወይም ፣ በትክክል ፣ የጌጣጌጥ ቁጥቋጦዎች ፣ እና ከኋላቸው - ያረጁ ዛፎች ያሏቸው ፓርኮች እና ጠመዝማዛ የፍርስራሹን መንገድ ወደ ቪላ። በመጨረሻ ፣ ወደ ቪላ በሚወስደው ደረጃ ግርጌ ፣ ሁለት ግዙፍ የድንጋይ አንበሶች ስር ፣ ላንሲያ ይፕሲሎን ቆሟል።

እግዚአብሔር ቴሲስ ይነዳ ይሆናል ፣ ምናልባትም ማሴራቲ ኳትሮፖርቶ ፣ ያፕሎን የእሷ ነው። አንዲት እመቤት ፣ በዕድሜዋ ውስጥ ያለች ሴት ፣ ያልተገደበ የገንዘብ መጠን ለቆንጆዎች ፣ ለፀጉር አስተካካዮች ፣ ለጂሞች ፣ ለ Trussardi ፣ ለ Gucci ፣ ለአርማኒ ትተዋለች። እመቤት የምትፈልገውን ታውቃለች።

አንዲት ሴት ፣ ሴት ወይም በአጠቃላይ ሴት ላይ ጣትዎን ሲጠቁሙ ሁል ጊዜ ስለ ቻውቪኒዝም የመናገር አደጋ ያጋጥምዎታል። በዚህ ሁኔታ ይሁን-ከላይ በተጠቀሰው አንቀጽ ውስጥ ያለችው እመቤት እና ገራገር ወንድ ልጅ ፣ ሃያ ያህል ወጣት ፍጹም የተሸለመ ardም ፣ የሚያብረቀርቅ መካከለኛ ርዝመት ፀጉር ፣ እና ጣዕም ያለው አለባበስ አላቸው።

አንድ ወጣት ሕይወትን እንዴት እንደሚደሰት ያውቃል; በአርትስ ፋኩልቲ ውስጥ ንግግሮችን በትጋት ያዳምጣል ፣ ምስሉን በጥንቃቄ ያዳብራል እና ኡፕሲሎን የእሱ ምርጫ ነው። ፑንቶ ለእሱ በጣም የተወደደ ነው።

በእርግጥ ፣ ነገሮች በጣም የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ አውሮፓ በጭራሽ ላንቺያን አልሰማችም ፣ ግን ማንም ከእንደዚህ ዓይነት መኪናዎች በስተጀርባ ቢመለከት ፣ አንድ ነገር እርግጠኛ ነው - እነሱ የሚፈልጉትን በትክክል ያውቃሉ እና ያ ከመልካቸው ብዙ ነው። ይህ በሕይወት ውስጥ ለእሱ በጣም ማለት ነው ፤ ለተመሳሳይ ገንዘብ ከስቲሎ ጋር ወደ ቤት ይሄድ ነበር ፣ ግን በማህበረሰቡ ውስጥ ያለውን ቦታ የሚረዳው ኡፕሎን ብቻ ነው። ወይም ቢያንስ ለማን መሆን እንደሚፈልግ።

ላንሲያ ፣ ኢፕሲሎን ፣ ለሁሉም አይደለም። በምክንያታዊነት የሚያስብ ማንኛውም ሰው መጀመሪያ ላይ ትክክል ነው። Upsilon ን ይመልከቱ -ለተመሳሳይ ገንዘብ ፣ የበለጠ ጠቃሚ Punንቶ ወይም ሌላ ነገር ላለመጥቀስ ፣ ጉልህ የሆነ ኃይለኛ መግዛት ይችላሉ። በዚህ ምክንያት ፣ ወዲያውኑ የተለመደው ጀርመናዊውን እና አውቆም ሆነ ሳያውቅ አንድ መሆን የሚፈልገውን ሁሉ አገለለለሁ። የሰዎች ክበብ (ቢያንስ በፕላኔታችን ጥግ) በፍጥነት እየጠበበ ነው።

እንደ እድል ሆኖ! ሁሉም ሰው የተለመደ የላንሲያ ገዢዎች ቢመስሉ ዓለም እንዴት አሰልቺ ይሆን ነበር። ማን ጎልቶ ይወጣል? ስለዚህ በቴክኒካዊ ጥሩ የ Ypsilon ባህሪያትን እዘርዝራለሁ ብለው አይጠብቁ። ከፊት መቀመጫዎች በስተጀርባ ያለው ሁሉ በጠፈር ውስጥ ከአማካይ በታች ነው።

እዚያ ማግኘት ቀድሞውኑ የማይመች ነው ፣ በተለይም የፊት መቀመጫው ጀርባ ፣ ሲታጠፍ ፣ በቀላሉ ወደ መጀመሪያው ቦታው ይመለሳል። በነገራችን ላይ "ብቻ" ሁለት መቀመጫዎች ያሉት የኋላ አግዳሚ ወንበር ላይ ከደረስክ በኋላ ለሽርሽር ብዙ ቦታ እንደሌለ ታገኛለህ. እስከ አንድ ሜትር ተኩል ለሚደርሱ ታድፖሎች, ለየትኛው ጂምናስቲክስ አሁንም አስደሳች ነው, ቦታ አለ, እና ለሴቶች ፑድል ጥሩ ይሆናል, ነገር ግን ለአዋቂ ሰው በጣም ምቾት አይኖረውም. እግሩን የሚያቆምበት ቦታ እንኳን ላይኖረው ይችላል።

ግንድ? እሺ ፣ እኛ በስሎቬኒያ ውስጥ በብዛት ከሚገኙት ብራንዶች (ወይም ችግሮች) ጋር ስለምንገጥመው ይህ ዘዴ ዛሬ (ከአሁን በኋላ) የመጀመሪያው ኃጢአት በሆነው በ Ypsilon Puntov ቆዳ ስር መሆኑን ያውቃሉ ፣ ግን እኔ እንደዚያ ይመስለኛል ያዩትን እና የሚጠቀሙትን ይጠብቁ ስለ untaንታ ደረጃ ነው።

ደህና፣ ከላይ ካለው አንቀጽ አንድ ነገር ስለተማርክ፣ አይሆንም። ግንዱ የፓንዳ መጠን ሊሆን ይችላል, እና ፓንዳ - በመርህ ደረጃ - እስከ ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ሰዎች. በመጀመሪያ ደረጃ, ከ Ypsilon ይልቅ በመጠን ወይም በ (ቴክኒካዊ) ንድፍ ውስጥ ቀድሞውኑ ትንሽ ነው.

Upsilon ን በመልኩ እና በምስሉ መረዳት እና ለየት ያለ ጥሩ የመገናኛ ዘዴን መጠየቅ አለብዎት። እና ምንም ጥፋት የለም ፣ ቢያንስ ጉልህ አይደለም። አሁን የምናደርገውን ከመረጡ ፣ በጣም ርካሹን Ypsilon ን መርጠዋል ፣ ይህ ማለት ምናልባት ቪላ የለዎትም እና በ Interspar ውስጥ ወይም በኔከርማን ካታሎግ በኩል ልብሶችን ይገዛሉ ፣ ግን ውስጡ የሆነ ቦታ ቢያንስ በአድራሻው ላይ ነዎት ትንሽ የባላባት. ትንሽ ክብርን ለመግዛት።

ምንም እንኳን እንዲህ ዓይነቱ Upsilon በትክክለኛው ብርሃን እራሱን የሚያሳየው ባይሆንም እርስዎ በመረጡት አልተሳሳቱም። ደህና ፣ ምናልባት (ትንሹ) ብስክሌት እርስዎን ያረካዎታል ፣ ምክንያቱም በከተማ ውስጥ እና ከከተማ ውጭ በጥሩ ሁኔታ ስለሚያከናውን ፣ ግን Ypsilon ን እንደ ቅንጦት ከወሰዱ ፣ ሀይዌይ መንዳት በጭራሽ እንደዚህ አይደለም።

ማዝዳ ቢ 2500 ፒካፕ ለምሳሌ ያለ ችግር ቢደርስብዎ ትንሽ አሳፋሪ ይሆናል። ነገር ግን አሁንም በቨርችኒክ ተዳፋት ላይ 110 ኪሎ ሜትር መንዳት በእውነቱ ደስታ እንደሆነ ማስመሰል ይችላሉ።

በከተማው ውስጥ አብዛኛውን መንገድ ካሽከረከሩ እና ከሱ ውጭ እምብዛም ካልዘጉ ፣ 1.2 በቂ ይሆናል። እሱ ከተማውን በጥሩ ሁኔታ ትቶ ፣ ሕያው ነው ፣ ይህ ማለት በሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ፊት ማፈር የለብዎትም ፣ በከተማ እና በከተማ ዳርቻዎች ያለው ተለዋዋጭነት ሁል ጊዜ ያስደንቀዎታል ፣ እና ምቹ ሁኔታዎች ባሉበት አካባቢ ውስጥ ይቀመጣሉ። እርስዎን ይነካል።

የፊት መቀመጫ ቦታ የቅንጦት (ቢያንስ ለዚህ ክፍል) እና አከባቢው የተከበረ እይታ ይሰጠዋል። ቢያንስ በመጀመሪያ እና በሁለተኛው እይታ። ይበልጥ የሚታየው የፕላስቲክ ክፍል ከፍ ያለ የጥራት ደረጃ ነው ፣ እና እርስዎም ከዳሽቦርድ መቀመጫዎች የሚጠብቁት ጨርቅ ይኖርዎታል።

በመሃል ላይ ፣ ልክ ከላይ (አሁንም እንደ ቀዳሚው) ዳሳሾች ያሉት ብሎክ ነው ፣ (ይህ ጊዜ) እጅግ የላቀ ክብር ያለው ገጽታ አለው። ትንሽ ጥንታዊ ፣ ከበስተጀርባ ቀለም እና ቁጥሮች ጋር ፣ ግን አሁንም በከፍተኛ ሁኔታ የሚታይ እና በደንብ የሚታይ ፣ እነሱ ደግሞ ቴኮሜትር እና በቦርድ ላይ ኮምፒተርን ይይዛሉ። ምንም የቀዘቀዘ የሙቀት መጠን መለኪያ የለም ፣ ግን እርስዎም አያመልጡዎትም ፣ በቦርዱ ላይ ያለውን ኮምፒተርን ስለመቆጣጠር ትንሽ የበለጠ ይናደዳሉ። በእርግጥ እርስዎ በጭራሽ ሊጠቀሙበት ካልፈለጉ በስተቀር።

ማሽከርከር፣ ልክ እንደ አሁን በሁሉም ትናንሽ Fiat መኪናዎች እና በስርጭቱ ላይ ያለው ሁኔታ፣ እጅግ በጣም ቀላል ነው። መሪው በጥልቅ እና በከፍታ ሊስተካከል ይችላል, የአሽከርካሪው መቀመጫ በከፍታ ላይ ሊስተካከል ይችላል, ስለዚህ የመንዳት ቦታው አስደሳች ሊሆን ይችላል.

ከግራ እግር ድጋፍ ጋር ያሉት መርገጫዎች በጣም ጨዋ ናቸው እና የማርሽ ማንሻው ከመሪው ጎማ በጣም ቅርብ ነው። በእርግጥ ፣ እሱ በዳሽቦርዱ ላይ በትክክል ስለሚቀመጥ እና መጀመሪያ ጥርጣሬ ሊሰጥዎት ስለሚችል ፣ የመጀመሪያዎቹ ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ያንን ጥርጣሬ ሙሉ በሙሉ ያስወግዳሉ። የእሷ እንቅስቃሴዎች ቀላል እና ትክክለኛ ናቸው ፣ ግን ከተፈለገ እነሱም በጣም ፈጣን ናቸው።

ከ Punto የተወረሰ ደግሞ ሁለት-ደረጃ ኃይል የሚሰጥ የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ ነው; ለመደበኛ ማሽከርከር ብዙውን ጊዜ "የበለጠ" አማራጭን ያስባሉ, እና ለፓርኪንግ እና መሰል አንገብጋቢዎች በአንድ አዝራር ሲጫኑ "ለስላሳ" አማራጭ ያስባሉ, ግን በእርግጠኝነት በራስዎ መወሰን ይችላሉ. በማንኛውም ሁኔታ (እንዲሁም) ከ Ypsilon ጋር በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አይሰቃዩም, ነገር ግን ካደረጉ, የመኪና ሜካኒክስ ስህተት አይሆንም.

በአንደኛው ርካሽ ከፍታ ላይ በአንዱ ውስጥ ስለሚቀመጡ ፣ በጥቂት ትናንሽ ነገሮች ትኩረትን ሊከፋፍሉ ይችላሉ። በመቀመጫዎቹ መካከል እና በበሩ እጀታዎች ዙሪያ ለርካሽ ፕላስቲክ ምንም ፈውስ የለም ፣ ግን ለአየር ኮንዲሽነሩ ጉልበቶች ያለ ጥርጥር ፈውስ አለ። በቁሳቁሱ እና በመልክቱ ምክንያት ጭብጡ በምንም መንገድ ለታዋቂ መኪና ቦታ አይሰጥም ፣ እና መድኃኒቱ ለአውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ “ተጨማሪ ክፍያ” ይባላል።

ግን እሱን ማለፍ ከቻሉ የአየር ኮንዲሽነሩ አያሳዝዎትም ብዬ አስባለሁ። በሞቃት መኪና ለማቀዝቀዝ ፣ እርጥብ በሆኑ ቀናት ጭጋጋማ መስኮቶችን ለማቀዝቀዝ እና በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ ክፍሉን ለማሞቅ በሚያስገርም ሁኔታ ውጤታማ ነው።

በዚህ ልጥፍ መጀመሪያ ላይ ሰዎችን ለመምሰል ላንሲያ ከገመቱ ፣ ምናልባት ስለዚህ Ypsilon ሌሎች ጥቂት ነገሮችን ያመልጡዎታል -የውጭ ሙቀት ዳሳሽ ፣ ለአነስተኛ ዕቃዎች የበለጠ ቦታ ፣ የበለጠ ትክክለኛ (በተለይም ውጫዊ ፣ ማለትም አካል) መገጣጠሚያዎች ፣ አውቶማቲክ ተንሸራታች የኋላ መስኮት ፣ የኋላ ጎን ተንሸራታች መስታወት ፣ ኤሌክትሪክ የውጭ መስተዋቶች ፣ የበራ (እና የቀዘቀዘ) ፣ እና ከሁሉም በላይ ቢያንስ ከተሳፋሪው ፊት ትንሽ ትንሽ ትልቅ መሳቢያ ፣ በጀርባ መቀመጫዎች ላይ ለካኖች እና ለኪሶች የበለጠ ቀልጣፋ ቦታ። ቲ

ለአንዳንዶቹ ተጨማሪ መክፈል እንደሚችሉ ፣ የበለጠ የበለፀጉ የሃርድዌር ጥቅል (ወይም የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ጋር በማጣመር) ወይም በዚህ ዓለም ውስጥ ሁሉም ነገር ሊኖርዎት እንደማይችል በመናገር ቀላል ያድርጉት። .

እርስዎ የ Fiat ባለቤት ከሆኑ ፣ በቱሪን የምርት ስም መኪናዎች ውስጥ በትክክል ያልሆነውን የጭራጎቱን መከለያ ለመክፈት እና የነዳጅ መሙያ መጥረጊያውን ለመክፈት ቁልፍ ስለማያስፈልግዎት በእርግጥ ይደሰታሉ።

ምንም እንኳን ቁልፎቹ በጣም ergonomic ባይሆኑም ሬዲዮው በሚገርም ሁኔታ ጥሩ ነው ፣ ግን በላንሲያ ውስጥ እንደቆዩ ማወቁ ጥሩ እንደሚሆን ጥርጥር የለውም። በእርግጥ ፣ ለእርስዎ አንድ ነገር ማለት ከሆነ።

አንዲት እመቤት ምናልባት ሁል ጊዜ በቅጽበት ቀዝቃዛ ወይም ትኩስ ለሆነ ሞተር ብስክሌት አመስጋኝ ትሆናለች ፣ ነገር ግን በችኮላ ወቅት እንኳን ፣ በፍጥነት ማዝዳ ቢ 2500 ቢበሳጭዎት ፣ የዚህ ዓይነቱ ክልል በጣም ጥሩ አይደለም። ላንሲያ ትንሽ ናት። ቢያንስ 500 ኪሎሜትር መንዳት ይችላሉ ፣ እና ከዚያ እንኳን ፣ በራስዎ ፍላጎት ፣ የበለጠ ነዳጅ ለማግኘት ይሄዳሉ። ማለትም ሞተሩ በ 100 ኪሎሜትር በስድስት ሊትር ይረካል እና እኛ ብዙ ብንሞክርም ከስምንት በላይ ማግኘት አልቻልንም።

ግን ለ Ypsilon የመረጡበት ምክንያት በእርግጠኝነት ኢኮኖሚክስ አይደለም። ቢያንስ ይህንን መዝገብ በኃይል ካነበቡ ከዚያ በፊት ሁሉንም ያውቃሉ። Ypsilon ሁል ጊዜ የሚገባዎትን ወይም የሚፈልጉትን ምስልዎን በምሳሌያዊ ሁኔታ ይገልፃል። ደህና - ምንም አይደለም ፣ አይደል?

ቪንኮ ከርንክ

ፎቶ በ Aleš Pavletič, Vinko Kernc

ላንሲያ Ypsilon 1.2 Ypsilon

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Avto Triglav doo
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	10.411,45 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	12.898,51 €
ኃይል	44 ኪ.ወ (60 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	16,8 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 153 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	6,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	አጠቃላይ ዋስትና 2 ዓመታት ያለ ማይሌጅ ገደብ ፣ 8 ዓመት ዋስትና ፣ 1 ዓመት የሞባይል መሣሪያ ዋስትና FLAR SOS
የዘይት ለውጥ	20.000 ኪሜ
ስልታዊ ግምገማ	20.000 ኪሜ

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	242,36 €
ነዳጅ:	5.465,20 €
ጎማዎች (1)	1.929,56 €
ዋጋ ማጣት (በ 5 ዓመታት ውስጥ)	(7 ዓመታት) 10.307,13 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	2.097,31 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	2.716,57 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	.23.085,04 0,23 XNUMX (የኪሜ ዋጋ: XNUMX €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጠ-መስመር - ነዳጅ - ፊት ለፊት ተሻጋሪ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 70,8 × 78,86 ሚሜ - መፈናቀል 1242 ሴሜ 3 - መጭመቂያ 9,8: 1 - ከፍተኛው ኃይል 44 kW (60 hp) .) በ 5000 ራም / ደቂቃ - አማካኝ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 13,1 ሜ / ሰ - የተወሰነ ኃይል 35,4 kW / l (48,2 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 102 Nm በ 2500 ሩብ ደቂቃ - 1 ካሜራ በጭንቅላቱ ውስጥ) - 2 ቫልቮች በሲሊንደር - ባለብዙ ነጥብ መርፌ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	በሞተር የሚነዱ የፊት ተሽከርካሪዎች - 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 3,909; II. 2,158 ሰዓታት; III. 1,480 ሰዓታት; IV. 1,121; V. 0,897; የተገላቢጦሽ 3,818 - ልዩነት 3,562 - ሪም 6J × 15 - ጎማዎች 195/55 R 15 ሸ, የማሽከርከር ክልል 1,80 ሜትር - ፍጥነት በ 1000 ማርሽ በ 33,7 rpm XNUMX km / h.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 153 ኪ.ሜ - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 16,8 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 7,7 / 5,0 / 6,0 l / 100 ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	ሊሙዚን - 3 በሮች ፣ 4 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ የምኞት አጥንቶች ፣ የፀደይ እግሮች ፣ ባለሶስት ማዕዘን መስቀል ጨረሮች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ መጥረቢያ ዘንግ ፣ የመጠምጠሚያ ምንጮች ፣ የቴሌስኮፒክ ድንጋጤ አምጪዎች - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ከበሮ ፣ ሜካኒካል የኋላ የብሬክ መንኮራኩሮች (በወንበሮች መካከል ማንሻ) - መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪ ፣ የኃይል መሪ ፣ 2,7 በከባድ ነጥቦች መካከል መዞር።
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 945 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 1475 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ 1000 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን 400 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት 75 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	የተሽከርካሪው ስፋት 1704 ሚሜ - የፊት ትራክ 1450 ሚሜ - የኋላ ትራክ 1440 ሚሜ - የመሬት ማጽጃ 9,8 ሜትር.
ውስጣዊ ልኬቶች	የፊት ወርድ 1440 ሚሜ, የኋላ 1400 ሚሜ - የፊት መቀመጫ ርዝመት 440 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 500 ሚሜ - እጀታ ዲያሜትር 385 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 47 ሊ.
ሣጥን	የ 5 ሳምሶኒት ሻንጣዎች (አጠቃላይ መጠን 278,5 ሊ) በ AM መደበኛ ስብስብ የሚለካው የግንድ መጠን የኋላ አግዳሚ ወንበር ወደ ኋላ ተወስዷል: 1 × ቦርሳ (20 ሊ); 1 × የአቪዬሽን ሻንጣ (36 ሊ); 1 × ሻንጣ (68,5 ሊ) - የኋላ ወንበር ወደ ፊት ተዘርግቷል: 1 × ቦርሳ (20 ሊ); 1 × የአቪዬሽን ሻንጣ (36 ሊ); 2 × ሻንጣ (68,5 ሊ)

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 14 ° ሴ / ገጽ = 1030 ሜባ / ሬል። ቁ. = 45% / ጎማዎች - አህጉራዊ ፕሪሚየም የእውቂያ / ኦዶሜትር ሁኔታ - 2254 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	19,0s
ከከተማው 402 ሜ	20,7 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 106 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	38,7 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 130 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	17,1 (iv.) ኤስ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	35,2 (ቁ.) ኤስ
ከፍተኛ ፍጥነት	152 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	6,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	8,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	6,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	42,3m
AM ጠረጴዛ:	45m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	57dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	57dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	64dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	61dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	70dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	68dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	67dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

አጠቃላይ ደረጃ (297/420)

• እሱ በቴክኒካዊ እና ዲዛይን ፍጹም በሆነ ምህንድስና ነው ፣ እና እውነተኛ ላንሲያ ያፕሲሎን ለማስደመም ፣ ሞተሩ የበለጠ ኃይለኛ መሆን አለበት እና ከሁሉም በላይ አንዳንድ መሣሪያዎች ጠፍተዋል። ለድሃው የፕላስቲክ ውስጠኛ ክፍል በጣም ያሳዝናል። ያለበለዚያ የአሽከርካሪ ምስል በዚህ ላንሲያ ዋስትና ተሰጥቶታል!

• ውጫዊ (11/15)

  ውጫዊው ሥርዓታማ ነው ፣ ከሩቅ የሚታወቅ እና ደስ የሚል ናፍቆት ያለው። ግንባታው ይልቅ ላዩን ነው።

• የውስጥ (101/140)

  በፊተኛው መቀመጫዎች ውስጥ በቂ ቦታ እና ምቾት ፣ እንዲሁም በጣም ጥሩ ergonomics አሉ። የታችኛው ጎን የመኪናው ጀርባ ነው - የኋላ መቀመጫዎች እና ግንዱ።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (26
  
  
  /40)

  በባህሪያት እና በቴክኖሎጂ ረገድ ሞተሩ አማካይ ነው። የማርሽ ሳጥኑ ትንሽ ረጅም ነው ፣ ግን በጥሩ አፈፃፀም።

• የመንዳት አፈፃፀም (78
  
  
  /95)

  Ypsilon ለመሥራት በጣም ቀላል እና በአካላዊ ገደቦች ውስጥ እንኳን በቀላሉ ለመያዝ ቀላል አያያዝ አለው። ጥሩ የብሬኪንግ ስሜት።

• አፈፃፀም (18/35)

  አንድ ሞተር መኪናን ወደ አትሌት መለወጥ አይችልም። በከፍተኛ ፍጥነት የሀይዌይ ፍጥነት እና ተጣጣፊነት በተለይ ቀርፋፋ ናቸው።

• ደህንነት (31/45)

  መከላከያ መጋረጃዎች አሉት ግን የጎን ትራስ የለውም። እሱ በመሃል ላይ ያቆማል እና በቀኝ በኩል ያን ያህል ጉልህ ነው። ያለበለዚያ ታይነቱ የተለመደ ነው።

• ኢኮኖሚው

  ሞተሩ በጣም በዝቅተኛ ፍጆታ እና በጣም ረጅም ክልል ይካሳል። ሆኖም ፣ ምንም እንኳን አንድ ነገር ወደ ውጤቱ ምስል የሚጎዳ ቢሆንም ዋጋው በጣም ከፍተኛ ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ውጫዊ ገጽታ

ምስል

የመንዳት ቀላልነት

የከተማ ሞተር

የማርሽ ሳጥን ፣ ማንሻ

ከፊት መቀመጫዎች ውስጥ ስሜት

ምርት (መልክ)

ለትንንሽ ነገሮች ቦታዎች

አንድ ዓይነት ዝቅተኛ ጥራት ያለው ፕላስቲክ

የኋላ መቀመጫዎችን ማጠፍ

አነስተኛ መሣሪያዎች

ከባድ በር