አፈ ታሪክ መኪናዎች: ሎተስ Elise GT1 Stradale - ራስ ስፖርት

La ሎተስ ኤሊስ GT1 እሱ እንደ ያልተለመደ እና በባህሪያቱ በጣም አስፈሪ እንደመሆኑ መጠን ቺሜራ ነው። የ 80 ዎቹ ለሱፐርካርኮች ወርቃማ ዓመታት ነበሩ ፣ በ ‹XNUMX› ቱርቦ የተከሰሱ ከመጠን በላይ መዘዞች እና እንደገና ወደ ረሃብ የተራቡ በተፈጥሮ ወደሚፈለጉት ሞተሮች ወደ አዲሱ አሥር ዓመት መጡ።

ከ 1994 እስከ 1996 ባለው ጊዜ ውስጥ አምራቹ ሎተስ በሻምፒዮናው ለመሳተፍ ወሰነ BPR Global GT ተከታታይ በአዲሱ ፈጠራው ፣ ትንሹ ኤሊዛ። ደንቡ ተፎካካሪ እንዲሆኑ አስር የመንገድ መኪናዎችን ማምረት ይጠይቃል። ልክ እንደዚያ ሆኖ ሃውስ ሄቴል ከዘመናት ሁሉ በጣም ብልጥ እና አስገራሚ ማሽኖች አንዱን አፍርቷል።

በውበት ፣ ጂቲ አንድ ይመስላልኤሊዛ ኤስ 1 ስቴሮይድ. የአሉሚኒየም ፍሬም ከአምራች ሞዴል የቀረው ብቸኛው ነገር ነው; እገዳው, ኤሮዳይናሚክስ, ሞተር, ብሬክስ እና ሌሎች ሁሉም አካላት ሲቀየሩ. ሁለት የእሽቅድምድም ስሪቶች ተገንብተዋል፡ የሎተስ ኤሊስ GT1። Chevrolet LT5 и ዓይነት 918።

ሁለቱም ፣ የተራዘመ ትራክ እና የጎማ መሠረት ቢኖራቸውም ፣ ክብደታቸው ከ 1000 ኪ.ግ. የመጀመሪያው የተጎላበተው በ 8 ፈረስ ኃይል ፣ 6.0 ሊትር በተፈጥሮ በተፈለገው የኮርቬት V616 ሞተር እና የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ሲሆን ፣ የሎተስ ዓይነት 918 በ V8 3.5 biturbo ሞተር የተገጠመለት ነበር መንፈስ በኃይል ወደ 560 ፈረስ ኃይል እና በ 726 ኤንኤም በ 3.600 ራፒኤም አንድ ግዙፍ የማሽከርከር ኃይል ጨምሯል።

ምንም እንኳ 6.0 ሊትር በጣም ኃይለኛ ፣ ስሪት ነበር ቪ 8 ቢቱርቦ እሱ በጣም ጠንከር ያለ እና በእንደዚህ ያለ ሹል በሆነ ድምጽ እሱን ለመቆጣጠር በጣም ከባድ ነበር።

የመንገዱ ሥሪት ተመሳሳይ 8-ሊትር መንትያ-ቱርቦ V3.5 የተገጠመለት ፣ ግን የበለጠ ሰብአዊ ኃይል ያለው “ብቻ” 350 ፈረስ ኃይል በ 6.500 ሩብልስ እና በ 400 nm torque በ 4.250 ራፒኤም።

ምድርን በጣም አስደሳች ለማድረግ ፣ GT1 ተጭኗል ጎማዎች ከ 275/35 ZR 18 ወደ ግንባሩ

እና ከ 345/35 ZR18 ጀርባ እንኳ። ችግሩ ትልቁ የኋላ ተሽከርካሪዎች መንከስ ሲያቆሙ ፣ ተቆጣጣሪው ፈጣን እና ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ሆነ።

በሩጫ ቅደም ተከተል መኪናው ከ 1050 ኪ.ግ በላይ ክብደት ፣ ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 3,8 ሰከንዶች ተፋጥኖ በከፍተኛ ፍጥነት 320 ኪ.ሜ በሰዓት ደርሷል። በአንዱ ላይ 320 ኪ.ሜ በሰዓት ምን እንደሚመስል አስቡት። ሎተስ ኤሊዛ ፣ በጩኸት V8 እና በተነፋፉ ቱርቦዎች የተሟላ ፣ ሁሉም በመንገድ ላይ ለመንዳት ቀላል በሆነ መኪና ውስጥ።

በእንግሊዝ የመንገድ ምሳሌ እንኳን ያለ ይመስላል ሎተስ GT1 ከ 600 hp ጋር የቀድሞ ውድድር። በዚህ የኃይል-ወደ-ክብደት ጥምርታ ፣ በጣም ጥሩው ዘመናዊ ሱፐርካርስ እንኳን በቅዝቃዜ ውስጥ ላብ።