የተሽከርካሪ ምንጮችን በጠጣር ምልክት ማድረግ

የመኪና ማቆሚያ መሳሪያ ሁለት አስፈላጊ ነገሮችን ያጠቃልላል-አስደንጋጭ አምጭ እና ምንጭ ፡፡ አስደንጋጭ ጠቋሚዎች እና የተለያዩ ማሻሻያዎቻቸው ተብራርተዋል ለየብቻ።... አሁን ምንጮቹ ላይ እናተኩር-የእነሱ ምልክቶች እና ምደባ ምንድ ናቸው ፣ እንዲሁም ትክክለኛውን አምራች እንዴት እንደሚመርጡ ፡፡ ይህንን መረጃ ማወቁ አሽከርካሪው ለመኪናው አዲስ ኪት መግዛት ሲፈልግ እንዳይሳሳት ይረዳል ፡፡

ዋነኛ ዝርያዎች

ለመኪናዎች ምንጮችን ዓይነቶች ማገናዘብ ከመጀመራችን በፊት ለምን እንደፈለጉ በአጭሩ እናስታውስ ፡፡ ጉብታዎች ላይ በሚነዱበት ጊዜ መኪናው ለስላሳ ሆኖ መቆየት አለበት። አለበለዚያ ጉዞው በጋሪው ላይ ካለው እንቅስቃሴ አይለይም ፡፡ መጽናኛን ለማረጋገጥ የመኪና አምራቾች ተሽከርካሪዎችን ከእገታ ጋር ያስታጥቃሉ ፡፡

በእውነቱ ፣ መታጠቂያውን የመጠቀም ምቾት ተጨማሪ ጉርሻ ነው። በመኪኖች ውስጥ ምንጮች ዋና ዓላማ የትራንስፖርት ደህንነት ነው ፡፡ ተሽከርካሪው እንደ ጉብታ ባሉ መሰናክሎች በፍጥነት መሰናክል ሲመታ ፣ አስደንጋጭ መሣሪያው ተጽዕኖውን ያለሳል። ሆኖም መኪናው በመንገዱ ወለል ላይ መጎተትን እንዳያጣ ለማድረግ ተሽከርካሪው በፍጥነት ወደ ጠጣር ወለል መመለስ አለበት ፡፡

መኪናው ምንጮችን ለምን እንደሚፈልግ ተጨማሪ ዝርዝሮች በዚህ ቪዲዮ ውስጥ ተገልፀዋል-

ራስ-ሰር ምንጮች ለ ምንድን ናቸው?

ለዚሁ ዓላማ ምንጮች ያስፈልጋሉ ፡፡ ነገር ግን እነዚህ በተሽከርካሪዎች ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ የሚውሉ ከሆነ ትንሽ ፍጥነት ያለው ፍጥነት እንኳን መኪናው በኃይል እንዲወዛወዝ ያደርገዋል ፣ ይህ ደግሞ መያዙን ያስከትላል። በዚህ ምክንያት ምንጮች በዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ካሉ አስደንጋጭ አምጪዎች ጋር ተያይዘው ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡

የሁሉም ማሽን ምንጮች ምደባ እንደሚከተለው ነው-

1. መደበኛ። ሞዴሉ በእቃ ማጓጓዢያው ላይ በሚሰበሰብበት ጊዜ እንዲህ ዓይነት አውቶሞቲቭ ንጥረ ነገር በአምራቹ ይጫናል ፡፡ ይህ ዝርያ በማሽኑ ቴክኒካዊ ሰነዶች ውስጥ ከተመለከቱት ቴክኒካዊ ባህሪዎች ጋር ይዛመዳል ፡፡
2. የተጠናከረ ስሪት. እነዚህ ምንጮች ከፋብሪካው አቻ የበለጠ ግትር ናቸው ፡፡ በዚህ ጉዳይ ላይ ያሉት ምንጮች የበለጠ ጭንቀት ስለሚፈጥሩ በገጠር አካባቢዎች ለሚሠሩ ተሽከርካሪዎች ይህ ዓይነቱ ፍጹም ነው ፡፡ እንደዚሁም እንደዚህ ዓይነቶቹ ማስተካከያዎች ብዙውን ጊዜ ሸቀጣ ሸቀጦችን የሚያጓጉዙ እና ተጎታች ተሽከርካሪዎችን የሚጎትቱ ማሽኖች የተገጠሙ ናቸው ፡፡
3. የፀደይ ማሳደግ ፡፡ እንደነዚህ ያሉት ምንጮች ከመሬት ማጣሪያ በተጨማሪ ፣ የተሽከርካሪውን የመሸከም አቅም ይጨምራሉ ፡፡
4. ምንጮችን ዝቅ ማድረግ ፡፡ ብዙውን ጊዜ ይህ ዓይነቱ በስፖርት ማሽከርከር አድናቂዎች ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ በተወረደ ተሽከርካሪ ውስጥ የስበት መሃከል ወደ መንገዱ ቅርብ ነው ፣ ይህም የአየር ሁኔታን ተለዋዋጭ ያደርገዋል።

ምንም እንኳን እያንዳንዱ ማሻሻያ የተለየ ቢሆንም ፣ ሁሉም የሚመረቱት ልዩ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ነው ፡፡

የማምረቻ ባህሪዎች

አብዛኛዎቹ የማሽኑ ክፍሎች የሚመረቱት ደረጃውን የጠበቁ እንዲሆኑ አንድ የተወሰነ ቴክኖሎጂ በመጠቀም ነው ፡፡ ሆኖም በፀደይ ማኑፋክቸሪንግ ረገድ ትንሽ ተንኮል አለ ፡፡ የአንድ ክፍል የማምረቻ ሂደት ብዙውን ጊዜ ለመቆጣጠር አስቸጋሪ በሆኑ ክዋኔዎች አብሮ ሊሄድ ይችላል ፡፡

በዚህ ምክንያት የራስ-ስፕሪንግ ኩባንያዎች ተመሳሳይ ክፍሎችን መፍጠር አይችሉም ፡፡ ተሸካሚውን ከለቀቁ በኋላ ከዚህ ምድብ ውስጥ እያንዳንዱ የመለዋወጫ አካል ለጠጣርነት ይሞከራል ፡፡ ከመደበኛ ደረጃ ጋር ንፅፅር ካደረጉ በኋላ ስፔሻሊስቶች በምርቶቹ ላይ ልዩ ምልክቶችን አደረጉ ፡፡ መለያ መስጠት እያንዳንዱን ምርት በቡድን ለመመደብ ያስችልዎታል ፣ እነዚህም በትንሹ ከላይ በተጠቀሱት ፡፡

የቀለም ኮድ ለምን አስፈለገ

በምርቱ ላይ የተቀመጠው መለያ ሞተር አሽከርካሪው ፍላጎቱን የሚያሟላ ማሻሻያ እንዲመርጥ ይረዳል ፡፡ የተለያዩ ጥንካሬ ያላቸው ምንጮች በመኪናው ላይ ከተጫኑ አካሉ ከመንገዱ ጋር ትይዩ አይሆንም ፡፡ ከማይታየው ገጽታ በተጨማሪ ይህ በሚያሽከረክርበት ጊዜ አለመረጋጋት የጎደለው ነው - አንድ የመኪናው ክፍል ከሌላው የትራንስፖርት ክፍል በተለየ ሁኔታ ይሳባል ፡፡

ተመሳሳይ ለምርቶቹ ቁመት ይሠራል ፡፡ በእርግጥ በዚህ ሁኔታ ፣ የክፍሎቹ መጠን ብዙውን ጊዜ ይነፃፀራል ፡፡ ምርቶችን የመለየት ሂደቱን ለማፋጠን አምራቾች ከተለዩ ቴክኒካዊ ባህሪዎች ጋር ለሚዛመዱ ምርቶች ሁሉ የቀለም ምልክት ይተገብራሉ ፡፡

በመለያዎቻቸው ላይ በመመርኮዝ በምንጮች መካከል ያለው ልዩነት

የቀለም ስያሜው የክፍሉን ግትርነት የሚያመለክት ከሆነ እና ይህ ግቤት አምራቹ በሚጠቀመው ጥሬ ዕቃ ላይ በመመርኮዝ ሊለያይ ይችላል ፣ ከዚያ የመዞሪያዎቹ ዲያሜትሩ ከአውቶማኩ መስፈርቶች ጋር በትክክል መመሳሰል አለበት። የተቀሩት ነገሮች ሁሉ እነዚህን ምርቶች ለማምረት ትዕዛዙን በሚያከናውን ኩባንያ ውሳኔ ነው ፡፡

ፋብሪካዎቹ የሚከተሉትን ማድረግ ይችላሉ

• የተለያዩ ዲያሜትሮችን ባዶዎችን ይጠቀሙ. እንዲሁም አውቶሞቢሎች ተቀባይነት ባላቸው ገደቦች ውስጥ የተለያዩ ዲያሜትሮች ያላቸውን ምንጮች እንዲፈጥሩ ይፈቀድላቸዋል ፡፡ ለምሳሌ, የመጀመሪያዎቹ መዞሪያዎች ከዋናዎቹ የበለጠ ቀጭን ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡
• የስፕሪኖቹን ቁመት ይቀይሩ ፣ እንዲሁም በመጠን ተመሳሳይ የሆኑ ክፍሎችን ይፍጠሩ ፣ ግን የተለየ የጥንካሬ ልኬት አላቸው።
• በራስ-ሰር የሚፈልገውን የውጭውን ዲያሜትር ከግምት ውስጥ በማስገባት የመዞሪያዎችን ብዛት እና በመካከላቸው ያለውን ርቀት ይለውጡ ፡፡ የመዞሪያ-መዞሩ ርቀት ምንም ይሁን ምን ፣ ንጥረ ነገሩ ለስላሳ ወይም ከባድ ሊሆን ይችላል።

ቀለል ያለ አሰራር የተጠናቀቀውን ምርት ከአምራቹ ጋር ያለውን ወጥነት ለማወቅ ይረዳል ፡፡ ፀደይ በተወሰነ ኃይል የታመቀ ሲሆን ቁመቱ በዚህ ሁኔታ ይለካል ፡፡ ምርቱ በመኪናው አምራች በተዘጋጁት ክፈፎች ውስጥ የማይገባ ከሆነ ክፍሉ እንደ ጉድለት ይቆጠራል ፡፡

በእንደዚህ ዓይነት ቁጥጥር መሠረት ተስማሚ ምርቶች እንዲሁ በሁለት ክፍሎች ይከፈላሉ - ሀ እና ለ - የመጀመሪያው ክፍል ምርቶች ናቸው ፣ በተወሰነ ኃይል የተጨመቀበት ርዝመት ከፍተኛ ነው (ለተወሰኑ መኪናዎች በአምራቹ መረጃ ማዕቀፍ ውስጥ) ፡፡ ሁለተኛው ክፍል ከተመሳሳይ መመዘኛዎች ዝቅተኛ ወሰን ጋር ይዛመዳል።

በአንድ የተወሰነ ክፍል ውስጥ የሚወድቁ ሁሉም ምርቶች ስያሜያቸውን ይቀበላሉ ፡፡ ለዚህም ቀለም ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ለ VAZ ቤተሰብ ሞዴሎች ፣ የክፍል A ቀለም ጠቋሚ በቢጫ ፣ ብርቱካናማ ፣ ነጭ እና ቡናማ ይቀርባል ፡፡

ሆኖም ተመሳሳይ ክላሲኮች በሁለተኛው ምድብ ውስጥ የተካተቱ ምንጮችን ማሟላት ይችላሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ እነሱ በአረንጓዴ ፣ ጥቁር ፣ ሰማያዊ እና ሰማያዊ ቀለሞች ተለይተው ይታወቃሉ ፡፡

የተንጠለጠሉ ምንጮች ቀለም ምደባ

ለመኪናው ትክክለኛውን የፀደይ ወቅት ለመምረጥ ፣ የሞተር አሽከርካሪው በመጠምዘዣዎቹ ውጫዊ ክፍል ላይ በሚተገበሩ በቀለማት ቀለሞች ላይ ምልክት ማድረጉን ብቻ ትኩረት መስጠት የለበትም ፡፡ የፀደይ ቀለም ራሱ አስፈላጊ ነገር ነው ፡፡

አንዳንድ ሰዎች የእነዚህ ክፍሎች ቀለም የመከላከያ ተግባር ብቻ ነው ብለው ያስባሉ (ቀለሙ በእውነቱ የብረት ዝገት እንዳይፈጠር ለመከላከል ይተገበራል) ፡፡ በእውነቱ ፣ በመጀመሪያ ደረጃ ፣ ይህ የሚደረገው የሞተር አሽከርካሪውም ሆነ የአውቶቡሱ ሻጭ አካልን በመምረጥ ስህተት እንዳይሰሩ ነው ፡፡

ስለዚህ የፀደይ አካል ቀለም የማሽኑን ሞዴል ፣ እንዲሁም የመጫኛ ቦታውን - የኋላ ወይም የፊት አካልን ያሳያል ፡፡ ብዙውን ጊዜ የ VAZ ቤተሰብ መኪናዎች የፊት ጸደይ በጥቁር ቀለም የተቀባ ሲሆን ተጓዳኝ ምልክቶች በየተራዎቹ ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ ይህም የግትርነትን ደረጃ ያሳያል ፡፡

ከተለዋጭ የመጠምዘዣ ርቀት ጋር ሰማያዊ ማሻሻያዎችም አሉ ፡፡ በጥንታዊው ላይ እንደዚህ ያሉ ክፍሎች በእገዳው ፊት ላይ ሊቀመጡ ይችላሉ ፡፡

ለአንዳንድ የ VAZ ሞዴሎች አንድ የተወሰነ ፀደይ ምን ዓይነት ቀለም እንደሚታይ አንድ ትንሽ ሰንጠረዥ ይኸውልዎት ፡፡ በሠንጠረ in ውስጥ የሚታየው ክፍል A ከባድ ባህሪ ነው ፣ እና ክፍል B ለስላሳ ነው። የመጀመሪያው ክፍል የፊተኛው አካላት ጥንካሬ ላይ ምልክት ማድረግ ነው-

አውቶሞቢል ሞዴል	የፀደይ አካል ቀለሞች	የክፍል "ሀ" ምልክት ማድረግ	የክፍል B ምልክት ማድረጊያ
2101	ጥቁር	አረንጓዴ	ቢጫ።
2101 ተለዋዋጭ ቅጥነት	ሰማያዊ ከብረታማ ቀለም ጋር	አረንጓዴ	ቢጫ።
2108	ጥቁር	አረንጓዴ	ቢጫ።
2110	ጥቁር	አረንጓዴ	ቢጫ።
2108 ተለዋዋጭ ቅጥነት	ሰማያዊ ከብረታማ ቀለም ጋር	አረንጓዴ	ቢጫ።
2121	ጥቁር	ምልክት አልተደረገበትም	ነጭ።
1111	ጥቁር	አረንጓዴ	ነጭ።
2112	ጥቁር	ምልክት አልተደረገበትም	ነጭ።
2123	ጥቁር	ምልክት አልተደረገበትም	ነጭ።

ሁለተኛው ክፍል ለኋላ ምንጮች ጠንካራ ምልክቶችን ያሳያል-

አውቶሞቢል ሞዴል	የፀደይ ጥቅልሎች	አመልካቾች "ሀ" ክፍል	አመልካቾች "ቢ" ክፍል
2101	ነጭ	አረንጓዴው።	ቢጫ
2101 ተለዋዋጭ ቅጥነት	ሰማያዊ ከብረታማ ቀለም ጋር	አረንጓዴው።	ቢጫ
2102	ነጭ	ሰማያዊ	ቀይ
2102 ተለዋዋጭ ቅጥነት	ሰማያዊ ከብረታማ ቀለም ጋር	አረንጓዴው።	ቢጫ
2108	ነጭ	አረንጓዴው።	ቢጫ
2108 ተለዋዋጭ ቅጥነት	ሰማያዊ ከብረታማ ቀለም ጋር	አረንጓዴው።	ቢጫ
21099	ነጭ	ሰማያዊ	ቀይ
2121	ነጭ	ጥቁር	ምልክት አልተደረገበትም
2121 ተለዋዋጭ ቅጥነት	ሰማያዊ ከብረታማ ቀለም ጋር	አረንጓዴው።	ቢጫ
2110	ነጭ	ጥቁር	ምልክት አልተደረገበትም
2110 ተለዋዋጭ ቅጥነት	ሰማያዊ ከብረታማ ቀለም ጋር	አረንጓዴው።	ቢጫ
2123	ነጭ	ጥቁር	ምልክት አልተደረገበትም
2111	ነጭ	ሰማያዊ	ብርቱካናማ
1111	ነጭ	አረንጓዴው።	ምልክት አልተደረገበትም

ምንጮችን በክፍላቸው መሠረት እንዴት እንደሚጠቀሙ

የመኪናው እገዳ ተመሳሳይ የጥንካሬ ክፍል የሆኑ ምንጮችን ማሟላት አለበት ፡፡ ብዙ ክፍሎች በቢጫ ወይም በአረንጓዴ ምልክቶች ምልክት ይደረግባቸዋል። በመጀመሪያው ሁኔታ ፣ ለስላሳ አካል ይሆናል ፣ እና ሁለተኛው - ለአስቸጋሪ የአሠራር ሁኔታዎች መደበኛ ወይም ከዚያ የበለጠ ግትር።

ሁለቱንም ለስላሳ እና ጠንካራ ምንጮችን ለመምረጥ የሞተር አሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ ነፃ ነው ፡፡ ዋናው ነገር በመኪናው ግራ እና ቀኝ ጎኖች ላይ የተለያዩ ክፍሎች ምንጮችን መጫን አይደለም ፡፡ ይህ በማዕዘን ላይ በሚሆንበት ጊዜ ይህ የተሽከርካሪ ጥቅል ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ ይህም ወደ አደጋ ሊያመራ ወይም የተሽከርካሪው አያያዝ እና መረጋጋት ሊቀንስ ይችላል ፡፡

በሀሳብ ደረጃ ፣ የፊት እና የኋላ ምንጮች በክፍል ውስጥ አለመለየታቸው የተሻለ ነው ፡፡ እንደ ልዩነቱ በመኪናው ጀርባ ላይ ለስላሳዎች መጫኑ ይፈቀዳል ፣ እና ከፊት ለፊት ደግሞ የበለጠ ግትር ፡፡ በተቃራኒው የማሽኑ ሞተር ክፍል ከባድ ስለሆነ እና የተሽከርካሪው የፊት ክፍል እንዲወዛወዝ ስለማይፈቀድ የተከለከለ ነው ፡፡ ይህ በተለይ የፊት-ጎማ ድራይቭ ሞዴሎችን በተመለከተ በጣም የተሞላ ነው ፡፡

አሽከርካሪው በጎኖቹ ላይ የተለያዩ ምንጮችን ከጫነ ቀደም ሲል ከተጠቀሱት አያያዝ ባህሪዎች በተጨማሪ የተሽከርካሪው ክብደት በሁሉም ጎኖች በእኩል አይሰራጭም ፡፡ በዚህ ሁኔታ እገዳው እና የሻሲው ተጨማሪ ጭንቀት ያጋጥማቸዋል ፡፡ ይህ በአንዳንድ ክፍሎች ላይ ልብሶችን ያፋጥናል ፡፡

ክፍል "A" እና "B" - ጉልህ ልዩነቶች

ለብዙ አሽከርካሪዎች ጥንካሬን በቀለም መፍታት በክፍል ከመመደብ ጋር ተመሳሳይ ነው ፡፡ በአጭሩ ፣ የፀደይ ጥቅልሎች ቀለም ምንም ይሁን ምን ኤ-ክፍል የበለጠ ከባድ ስሪት ነው ፣ እና ቢ-መደብ በተመሳሳይ ቀለም ለስላሳ ነው። የመዞሪያዎቹ ቀለም የዋናውን ቡድን ምንጮች እንዳያደናቅፉ ይረዳል ፡፡ እነሱ ሁልጊዜ አንድ አይነት ቀለም መሆን አለባቸው። ግን ትናንሽ የቀለም ጭረቶች ንዑስ ቡድንን ፣ ወይም የጥንካሬ ደረጃን - በአንድ ቡድን ውስጥ A ወይም ቢን ያመለክታሉ ፡፡

አዲስ ምንጮችን በሚመርጡበት ጊዜ ለተተገበው ስያሜ ትኩረት ይስጡ ፡፡ በክፍሎቹ መካከል ከፍተኛ ልዩነቶች የሉም ፡፡ ዋናው ነገር አንድ ዓይነት A ን ስፕሪንግን ወደ አንድ ቁመት ለመጭመቅ በ ‹B› ዓይነት ተመሳሳይነት ካለው 25 ኪሎግራም የበለጠ ይወስዳል ፡፡ ልዩነቱ ምልክት ያልተደረገባቸው ክፍሎች ናቸው (እነሱ በሰንጠረ in ውስጥ ይጠቁማሉ) ፡፡

ከደህንነት በተጨማሪ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ምንጮች የታጠቁበት መኪና የበለጠ ምቹ ይሆናል ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ተሽከርካሪ ለመንዳት ለስላሳ ነው ፣ ይህም በረጅም ጉዞዎች ወቅት በሾፌሩ ደህንነት ላይ በጎ ተጽዕኖ ያሳድራል ፡፡

እገዳ የፀደይ ባህሪዎች

ለመኪና ምንጮች እንደዚህ ያለ ድካም የሚባል ነገር አለ እናም ዘና ይላሉ ፡፡ ይህ ማለት በመዞሪያዎቹ መካከል ያለው ርቀት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየቀነሰ ይሄዳል ማለት ነው ፡፡ በዚህ ምክንያት የመኪናው ክፍል መስመጥ ይጀምራል ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ክፍሉ መተካት አለበት ፡፡

ምንጮቹን የማይተኩ ከሆነ ይህ የሚከተሉትን መዘዞች ያስከትላል ፡፡

• የኋላው ክፍል ሲሰምጥ ፣ የትራንስፖርቱ የመሸከም አቅም ቀንሷል ፣ በትላልቅ ጉብታዎች ላይ ደግሞ ለስላሳ እገዳው ተጽዕኖውን አይከላከልም ፣ ለምሳሌ በመሬት ላይ ካለው ማፈኛ ጋር ፣
• በተመሳሳይ ጉብታዎች ላይ ተሽከርካሪዎቹ በተሽከርካሪ ጎማ መከላከያ ላይ ይንሸራተታሉ ፡፡
• ፒስተን ብዙውን ጊዜ ከመርከቡ ወለል ጋር ከዘይት ጋር ስለሚጋጭ አስደንጋጭ ጠቋሚው በፍጥነት ያበቃል ፣ እና በጠንካራ ድባብ ክፍሉ ክፍሉ ሊቋረጥ ይችላል ፣
• የመደንገጫ መሳሪያው አለመሳካትም በሰውነት አካላት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል - ብዙውን ጊዜ በዚህ ሁኔታ ተራራው ይሠቃያል ፡፡
• በድሮ ምንጮች ውስጥ ጥቅልሉ ሊበተን ስለሚችል መኪናው ቁጥጥር እንዲያጣ ያደርገዋል ፡፡

በመኪናው የአሠራር ሁኔታ ላይ በመመርኮዝ ምንጮቹ ከአምስት እስከ አሥር ዓመት የሚወስዱ ሲሆን በቋሚ ጉብታዎች ላይ በሚነዱበት ጊዜ እነዚህ ክፍሎች ቀደም ብለው እንኳ ምትክ ሊፈልጉ ይችላሉ ፡፡ እንደነዚህ ዓይነቶቹ ንጥረ ነገሮች ለሦስት ዓመታት እንኳን እንክብካቤ ያልተደረገባቸው ጊዜያት አሉ ፡፡

ከተፈጥሯዊ የጨመቁ ጭነቶች በተጨማሪ ጠጠሮች በመንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከመሽከርከሪያው ስር ሊበሩ ይችላሉ ፡፡ ፀደይውን በመምታት ቀለም መቀባት ይችላሉ ፡፡ ክፍት ብረት ለኦክሳይድ ምላሽ የሚሰጥ ሲሆን ይህም የክፍሉን ሕይወትም ይቀንሰዋል።

ከዚህ በፊት የመዞሪያ አሞሌዎች በመኪናዎች ላይ እንደ ማራገፊያ ያገለግሉ ነበር ፡፡ በምንጮች አጠቃቀም ምስጋና ይግባቸውና ተሽከርካሪዎች የበለጠ ምቹ ሆነዋል ፣ አያያዝቸውም ተሻሽሏል ፡፡

ለመኪና ትክክለኛ ምንጮችን ለመምረጥ ለሚከተሉት ምክንያቶች ትኩረት መስጠት አለብዎት

1. ፀደይ ከተሰራበት ዱላ የበለጠ ወፍራም ምርቱ ይበልጥ ጠንካራ ይሆናል;
2. የጥንካሬ ልኬት እንዲሁ በመዞሪያዎች ብዛት ላይ የተመሠረተ ነው - የበለጠ ፣ ለስላሳ እገዳው ፣
3. እያንዳንዱ የፀደይ ቅርፅ ለተለየ ተሽከርካሪ ተስማሚ አይደለም ፡፡ በተሽከርካሪው አምራች የተገለጹትን መለኪያዎች አለማክበር ወደ ምቾት ሊያመራ ይችላል (ለምሳሌ ፣ በሚነዱበት ጊዜ አንድ ትልቅ ስፕሪንግ በተሽከርካሪ ጎማ ላይ ይንሸራተታል) ፣ እና አንዳንዴም አያያዝን ያበላሻል ፡፡

በጣም ጠንካራዎቹን ምንጮች አይግዙ ፡፡ እነሱ የመሪነት ምላሽን ያሻሽላሉ ነገር ግን መጎተትን ይቀንሳሉ። በሌላ በኩል ለሀገር መንገዶች ለስላሳ አቻዎቻቸው ብዙ ምቾት ይፈጥራሉ ፡፡ በእነዚህ ምክንያቶች በመጀመሪያ በመጀመሪያ መኪናው ብዙ ጊዜ በሚነዳባቸው መንገዶች ላይ መገንባት ያስፈልግዎታል ፡፡

የፀደይ ምንጮችን ወደ ሞዴል የመለዋወጥ ተመሳሳይነት          

በተወሰኑ የ VAZ አውቶማቲክ ሞዴሎች ውስጥ የትኞቹ ምንጮች ጥቅም ላይ መዋል እንዳለባቸው ያስቡ ፡፡

• ምንጮች 2101 ለ "ሳንቲም" ብቻ ናቸው;
• በጣም ከባድ የሆነው ማሻሻያ 21012 የሚል ምልክት ተደርጎበታል፡፡በወፍራም ዘንጎች የተሠሩ ናቸው ፣ ይህም ምርቶቹ ከቀዳሚው አናሎግ የበለጠ ጠንካራ እንዲሆኑ ያደርጋቸዋል ፡፡ እነሱ የበለጠ ኃይል-ተኮር እገዳ በሚያስፈልጋቸው ክላሲኮች ላይ ተጭነዋል;
• 2102 ምልክቶች ያሏቸው ምንጮች ለ 2102 እና ለ 21014 ሞዴሎች የጣቢያ ፉርጎዎች የታሰቡ ናቸው ከቀዳሚው ማሻሻያ ጋር ሲወዳደሩ እነዚህ ክፍሎች ሁለት ሴንቲሜትር ይረዝማሉ ፡፡ እነሱ በእቃ መጫኛ ላይ ሊቀመጡ ይችላሉ ፣ ግን መኪናው በገጠር አካባቢዎች የሚሰራ ከሆነ ብቻ ነው ፡፡ እንደነዚህ ያሉት ምንጮች የተሽከርካሪውን የመሬት ማጣሪያን በትንሹ ይጨምራሉ ፡፡ ሆኖም ተሽከርካሪው ከአምራቹ ከታሰበው በላይ ከባድ ሸክሞችን እንዲሸከም መጫን የለባቸውም ፡፡ አለበለዚያ አካሉ በጣም በቅርቡ መጠገን አለበት ፡፡
• ስያሜ 2108 ለፊት-ጎማ ድራይቭ VAZ መኪኖች የታሰቡ ክፍሎች የተቀበለ ነው ፡፡ ልዩነቱ “ኦካ” እና ባለ 16 ቫልቭ ሞተር ያላቸው ሞዴሎች ናቸው ፡፡ ተመሳሳይ ምንጮች ለ 21099 የታሰቡ መሆናቸውን ከግምት ማስገባት ተገቢ ነው ፡፡ ለዚህ ሞዴል የተለዩ ምንጮች የሉም ስለሆነም ሻጩ ለ 99 ኛ ‹‹ ኦርጅናል ›› ን ለመግዛት ያቀረበው መደበኛ ክፍሎችን በከፍተኛ ዋጋ ለመሸጥ ከመሞከር የዘለለ ፋይዳ የለውም ፡፡
• 2110 ምልክት የተደረገባቸው የአውሮፓውያን አምራቾች ንጥረ ነገሮች ከ 21102 እስከ 21104 ድረስ ለሆኑ ሞዴሎች እንዲሁም ለ VAZ-2112 እና 2114 የታሰበ ነው ፡፡ እንደዚህ ባሉ ክፍሎች ላይ በቆሸሸ መንገድ እና በከባድ መሬት ላይ በሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ላይ መጠቀም የለብዎትም ፡፡
• ማሻሻያዎች 2111 ተመሳሳይ ምልክቶች ላላቸው የኋላ ማንጠልጠያ ሞዴሎች እንዲሁም ለ VAZ-2113 የተቀየሱ ናቸው ፡፡
• ከምድብ 2112 የሚመጡ ምንጮች የሚከተሉትን ሞዴሎች ከፊት ለማገድ የታቀዱ ናቸው -21113 ፣ 21103 እና 2112 ፡፡
• የ VAZ ቤተሰብ ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ተሽከርካሪዎች በ 2121 ምንጮች የታጠቁ ናቸው ፡፡

በአምራቹ ላይ በመመስረት ምርጫ

ሀብታቸውን ያሠሩትን ለመተካት አዳዲስ ምንጮችን በሚመርጡበት ጊዜ ብዙ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ የመጀመሪያ መለዋወጫዎችን ይመርጣሉ ፡፡ ሆኖም ተመሳሳይ ምርቶች በሌሎች አምራቾች ስብስብ ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ ፣ ቀደም ሲል ተመሳሳይ ምርት ከተጠቀሙ ሰዎች ጥሩ ግብረመልስ አላቸው ፡፡

የጥራት ምንጮች በጣም ዝነኛ አምራቾች አንድ አነስተኛ ዝርዝር እነሆ-

• ሲሪየስ ለተለያዩ የመኪና ሞዴሎች የተለያዩ ምርቶችን የያዘ የአገር ውስጥ ኩባንያ ነው ፡፡ ሁሉም የተሸጡ ዕቃዎች በደንበኛው ከቀረቡት ስዕሎች ጋር ይዛመዳሉ።
• ደረጃውን የጠበቀ ምንጮችን ብቻ ሳይሆን እንደ አስፈላጊነቱ የተሽከርካሪውን የመሬት ማጣሪያን ለመለወጥ የሚያስችሉዎትን በጣም ብዙ ውስብስብ አቅርቦቶችን የሚያቀርብ ፎቦስ ሌላ በጣም የታወቀ አምራች ነው ፡፡ እውነት ነው ፣ የብዙ ተጠቃሚዎች ግምገማዎች ለአምራቹ የሚደግፉ አይደሉም ፡፡ ለዚህ ምክንያቱ ምንጮች ምን ያህል ጠንካራ ቢሆኑም የምርቶቹ አነስተኛ ሀብት ነው ፡፡
• "ቴክኖሶርሶር" - ኩባንያው የበጀት ምርቶችን ያቀርባል. ከጊዜ በኋላ እነዚህ ምንጮች ጥንካሬያቸውን ያጣሉ ፣ ግን አይቀንሱም ፡፡ በመሠረቱ ፣ የምርት ስያሜው መደበኛ የማገጃ አባሎችን ያመነጫል።
• ኮኒ የአውሮፓውያን አምራቾች ዝርዝርን ይከፍታል ፡፡ የደች አምራች የጃፓን ይሁን የቤት ውስጥ መኪና ምንም ይሁን ምን ለማንኛውም ተሽከርካሪ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮችን ያመርታል ፡፡ የእነዚህ ምርቶች ልዩነት ብዙ ክፍሎች በእጅ ጥንካሬ ጥንካሬ ማስተካከያ አላቸው ፡፡ A ሽከርካሪው ራሱ በጉን በመደርደሪያው ላይ ወዳለው ተገቢ ቦታ በማንቀሳቀስ A ስፈላጊውን የምድር ማጣሪያ ማዘጋጀት ይችላል ፡፡
• ሌላኛው የአውሮፓ አምራች አምራች የጀርመን ኩባንያ ኢባች ሲሆን የምርት ክልሉ ለእገዶች እና ለሻሲ የተለያዩ ክፍሎችን ሁሉንም ዓይነት ያካትታል ፡፡ የዚህ ኩባንያ ምርቶች በጣም ውድ መሆናቸውን ከግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው ፣ ግን የምርቶቹ ጥራት ብክነቱን ያካክሳል። ስፕሪንግስ እምብዛም አይፈነዱም ፣ ለረዥም ጊዜ ግትርነትን አያጡም እንዲሁም አይንሸራተቱ ፡፡
• የኤስኤስ 20 ኩባንያ የተመሰረተው እ.ኤ.አ. በ 1993 ነበር ፣ እናም ዛሬ ለማንኛውም የአገር ውስጥ ትራንስፖርት እንዲሁም ለብዙ የውጭ መኪኖች ትልቅ የእገዳ ክፍሎችን ይሰጣል ፡፡ እንደ አምራቹ ገለፃ የእያንዲንደ የፀደይ ግትርነት በልዩ አቋም ሊይ ተመርጧል ፣ በዚህ መሠረት ጥንድ ሇምርቱ ተመርጧል ፡፡ ለዚህም ምስጋና ይግባውና የተገዛው ኪት ተመሳሳይ ምንጮችን ይይዛል ፡፡ ከአንድ የተወሰነ ክፍል ሞዴል በተጨማሪ የመኪና ባለቤቱ በአምራች ቴክኖሎጂ ውስጥ የተለየ ምርት መምረጥ ይችላል።
• ለመደበኛ የ VAZ ምንጮች Kilen በጣም ጥሩ ምትክ ነው ፡፡ እንደ አምራቹ ገለፃ ዋናው የመለዋወጫ አካል ከሚሰጡት ምርቶች በሁለት እጥፍ ያነሰ ይሸጣል ፡፡
• የ “አሶሚ” ኩባንያ ምንጮች ለከባድ ሸክሞች በጣም ጥሩ የመቋቋም ችሎታ አላቸው ፡፡ ለዚሁ ፣ ልዩ የብረት ውህዶች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ ከተወሰነ ሂደት በኋላ የማይፈነዱ እና እንዲሁም ባለፉት ዓመታት ውስጥ አይንሸራተቱ ፡፡ የምርቶቹን የሥራ ዕድሜ ለማራዘም አምራቹ ምንጮቹን የኢፖክ ሬንጅ በሚያካትት ልዩ ቁሳቁስ ይሸፍናል ፡፡

ከላይ ከተጠቀሰው በተጨማሪ ምንጮቹ መተካት እንዳለባቸው እንዴት እንደሚወስኑ አጭር ቪዲዮ እናቀርባለን-

ምንጮቹን መቼ መለወጥ?

ጥያቄዎች እና መልሶች

የመኪና ምንጭ ግትርነትን እንዴት ያውቃሉ? እንደ ምልክት ማድረጊያው ዓይነት ይወሰናል. ነጠብጣቦች, ውስጠቶች, ነጠብጣቦች ወይም ጭረቶች በፀደይ ጠመዝማዛዎች ላይ ይተገበራሉ. ቁጥራቸው የምርቱን ጥብቅነት ያሳያል.

በምንጮች ላይ ቀለም ያላቸው ምልክቶች ምን ማለት ናቸው? ይህ ለፀደይ ፍጥነት ተመሳሳይ ምልክት ነው. የቀለም ኮድ ከሌሎች የኮድ አይነቶች የበለጠ አስተማማኝ፣ ቀላል እና መረጃ ሰጪ ነው።

የትኞቹን ምንጮች መምረጥ አለቦት? ግትርነት በመኪናው ውስጥ ያለውን ምቾት እና ሸክሞችን የመሸከም ችሎታን ይነካል. ርዝመቱ የተሽከርካሪው የመሬት ንጣፉን ይነካል. ኦሪጅናል ምንጮችን መግዛት የበለጠ ተግባራዊ ነው - እነሱ ለተወሰነ ሞዴል የተነደፉ ናቸው.