የሙከራ ድራይቭ Mazda 6 vs Opel Insignia እና Peugeot 508፡ የዕረፍት ጊዜ

የማሽከርከር ደስታን ሳያስቀሩ ብዙ ሻንጣዎችን መሸከም ብዙውን ጊዜ በኃይለኛ ነዳጅ ሞተር ይከናወናል። የማዝዳ 6 ፣ የኦፔል ኢንስፔኒያ እና የፔጁ 508 ን ማወዳደር ምን ሊለያይ እንደሚችል ያሳያል። ይህንን የሚያገኙበት መንገድ 400 ናም ግፊት ያለው የናፍጣ ሞተር ነው።

በልጆች ፣ በድንኳኖች እና በቀዝቃዛ ሻንጣዎች በተጫነ በናፍጣ ጋሪ ወደ ዕረፍት የሚጓዙ ከሆነ በመጀመሪያው የከፍታ ዝርጋታ ላይ የበለጠ የመሳብ እና ኃይል የማግኘት ፍላጎት ሳይኖርዎት አይቀርም ፡፡ ቢያንስ አንድ ጊዜ ሰፈሩን በብረት ወረቀቱ ላይ ተጭኖ ለማለፍ እና ለመጎተት የሚያስችል ኃይል ሳይኖር በቀኝ መስመር ውስጥ ሰፈሩን አይጎትቱ ፡፡ ቢያንስ አንድ ጊዜ በእርጋታ መውጣትዎን ይጀምሩ ፣ ምን ያህል ዝቅተኛ ጊርስ እንደሚቀያየሩ ባለመቁጠር ፡፡ በመጨረሻም ሲደርሱ ሻንጣዎን እና ተሳፋሪዎችዎን ሲያስወግዱ ቢያንስ አንድ ጊዜ በአቅራቢያው ባሉ እባብ እባቦች ይጓዙ ፡፡ እንደዚህ ያሉ ነገሮች ፡፡

በአሁኑ ጊዜ እንደነዚህ ያሉ መኪኖች በ Audi, BMW ወይም Mercedes ውስጥ ብቻ ሊገኙ ይችላሉ ማለት ስህተት ነው. እንደ ማዝዳ፣ ኦፔል ወይም ፔጁት ያሉ አምራቾች ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ኃይለኛ እና ፈጣን የናፍታ ማደያ ፉርጎዎችን በከፍተኛ ደረጃ በሚስብ ዋጋ አቅርበዋል። ለምሳሌ፣ በቅርቡ የተሻሻለው ኦፔል ኢንሲኒያ ስፖርት ቱሬር፣ የ biturbodiesel 195 hp የሚያድግ፣ ለ 56 ሌቫ የዋጋ ዝርዝር ውስጥ ተካትቷል፣ በዚህ ሙከራ የሚሳተፈው ማዝዳ 850 ኮምቢ (6 hp) ለ 175 ሌቫ እና ለተሻሻለው የእርስዎ ሊሆን ይችላል። Peugeot 63 SW በ 980 hp. ዋጋ በጀርመን - 508 ዩሮ (በቡልጋሪያ ፣ 180 hp አማራጭ በአሁኑ ጊዜ በ 38 000 ሌቫ ዋጋ ይሰጣል ፣ ከዩሮ 163 ጋር የሚዛመድ የበለጠ ኃይለኛ ሞተር በበልግ ወቅት እንደገና ከተሰራው የአምሳያው ስሪት ጋር አብሮ ይመጣል)።

ማዝዳ 6 ቀላል እና ቀልጣፋ ነው

ብዙ ጥምዝ ባለባቸው መንገዶች ላይ ተለዋዋጭ መንዳት በጣም የምትጓጓ ከሆነ 1,5 ቶን ማዝዳ 6 ልንመክረው እንችላለን።የጣቢያው ፉርጎ ወደ ቀለጠ ፣ ሲፋጠን ለረጅም ጊዜ ገለልተኛ ሆኖ ይቆያል እና ትንሽ እንደ ጨዋታ ይይዛል። እዚህ ሊጠቀስ የሚችለው የአክሲዮን 19-ኢንች ጎማዎች በመጠኑ ጠንከር ብለው ይንከባለሉ እና መሪው የተሻለ የኋላ-ወደ-መንገድ ግንኙነትን ሊሰጥ ይችል ነበር፣ነገር ግን ያ ለ2,2ቱ የጣቢያ ፉርጎ ያለውን ሞቅ ያለ ስሜት የመቀዘቅዘቅ እድል የለውም። በመጀመሪያ ፣ ስሜት ቀስቃሽ በሆነው biturbodiesel የተመሰከረላቸው - ጥቅጥቅ ካለው ስርጭት ከ “አጭር” ጊርስ ጋር በማጣመር ፣ 4000-ሊትር በራሱ የሚቀጣጠል አሃድ አስደናቂ መልካም ምግባርን ብቻ ሳይሆን በደስታ እስከ 420 ሴንቲሜትር ፍጥነትን ይጨምራል። ደቂቃ. በ 7,2 Nm, ከተሞከረው ሞዴል ውስጥ በጣም ኃይለኛውን መጎተቻ ያቀርባል እና ምንም እንኳን በጣም ስፖርታዊ ተለዋዋጭ አፈፃፀም ቢኖረውም, አማካይ የነዳጅ ፍጆታ 100 l / 14 ኪ.ሜ. በተመሳሳይ ጊዜ የSkyactiv ሞተር ዝቅተኛ የመጭመቂያ ሬሾ (0፡6) ቀድሞውኑ የዩሮ 508 ደረጃን ያሟላል - ያለ ውስብስብ ፣ ውድ እና ጥገና የሚያስፈልገው ተጨማሪ ማበረታቻዎች ፣ ለምሳሌ Peugeot 180 SW HDi XNUMX።

ውብ ንድፍ ቢኖረውም 4,80 ሜትር ርዝመት ያለው ማዝዳ ሻንጣዎችን ለመያዝ አይፈራም. ግንድ መጠን - 522 ሊትር; ለቅድመ-ውጥረት ምንጮች የርቀት እንቅስቃሴ ምስጋና ይግባውና የኋላ ወንበሮች ወደ ፊት በማጠፍ 1664 ሊትር የጭነት ቦታ እና ጠፍጣፋ ወለል ያስለቅቃሉ። ተሳፋሪዎችም ቅሬታ የሚያሰሙበት ምንም ምክንያት የላቸውም። ከጭንቅላታቸው በላይ ወይም በእግራቸው ፊት በቂ ቦታ የላቸውም, እና በሁለተኛው ረድፍ ላይ ምቹ የሆነ ሶፋ ይጠብቃቸዋል.

የማዝዳ 6 ብቸኛው ትችት የግንባታውን ጥራት የሚመለከት ነው ፡፡

ተጨማሪ ነጥቦች የማዝዳ መሳሪያዎችን በተመለከተ የኩባንያው ፖሊሲ ናቸው 6. ምክንያቱም 175 hp የናፍታ ሞተር. የሚገኘው ከ Ultimate ከፍተኛ ደረጃ ጋር ብቻ ነው እና ይህ ሞዴሉን ከቀሪው ትንሽ የበለጠ ውድ ያደርገዋል ፣ “ስድስት” እና በመደበኛ ስሪት ውስጥ ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ የታጠቁ ናቸው-bi-xenon የሚለምደዉ የፊት መብራቶች ከረዳት ጋር ለረጅም ጊዜ ፣ ​​አየር ማቀዝቀዣ በአውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ፣ የቆዳ ውስጠኛ ክፍል በሞቀ የፊት መቀመጫዎች፣ የፓርኪንግ ዳሳሾች፣ የኋላ ካሜራ እይታ፣ ሌይን መጠበቅ እና መውጫ ረዳቶች፣ ቁልፍ አልባ መግቢያ፣ የድምጽ ስርዓት፣ ወዘተ.

ጃፓናዊቷ ሴት በአፈፃፀም ጥራት ብቻ ተችታለች ፡፡ ለምሳሌ ፣ በሮች በትንሽ ጥቃቅን ድምፅ ይዘጋሉ ፣ እና የፊት መቀመጫዎች በቀጭን ታጥበዋል። እናም ከሾፌሩ ወንበር ፊት ለፊት ያለውን ምንጣፍ ለማለያየት ከሞከሩ ምንጣፉን በሙሉ ነቅለው ማውጣት ይችላሉ ፡፡

ኦፔል ኢንጊኒያ የደከመ እና ታዛዥ የመሆንን ስሜት ይሰጣል ፡፡

በዚህ ረገድ የኦፔል ኢንሴኒያ 11 ሴ.ሜ ርዝመት ያለው እና የበለጠ የበሰለ ይመስላል ፡፡ በሮች በታላቅ ድምፅ ይዘጋሉ እና ይቆለፋሉ ፣ ምቹ እና በጣም የሚመከሩ የ AGR መቀመጫዎች በጥሩ ሁኔታ ይንቀሳቀሳሉ ፣ እና ውስጡ በአጠቃላይ ከማዝዳ የተሻለ ይመስላል። በዚህ ግንዛቤ መሠረት በጥቅምት ወር 2013 የተሻሻለው የስፖርት ተጓዥ በጣም ለስላሳ ነው የሚጋልበው ፣ የአካል ጉዳትን ወደ የመንገድ ገጽ አያስተላልፍም ስለሆነም በመንገድ ላይ የሚንሸራተት ምቹ መኪና ሚና ውስጥ ይገባል ፡፡

ሆኖም ፣ ለስላሳ ቅንጅቶች ጉድለቶች በመጀመሪያ ይታያሉ ፡፡ ምንም እንኳን መምሪያው አሁን ይበልጥ ትክክለኛ ቢሆንም ፣ እስቴቱ አቅጣጫውን በፍጥነት በሚቀይርበት ጊዜ ያዘነብላል እና ወደ መንቀጥቀጥ ይቀየራል በተከታታይ በተከታታይ በፍጥነት ማሽከርከር? ባትሞክሩ ይሻላል ፡፡

ሁለት ተርቦቻርጀሮች ያሉት ናፍጣም ደካማ ነጥቦቹ አሉት - በእርግጥ 195 hp. እና 400 Nm በ 1750 rpm ኃይለኛ ድምጽ ነው, ነገር ግን በእርግጥ የዩሮ 5 ናፍታ ሞተር ከ 20 hp ካለው ደካማው በጣም ያነሰ በራስ ተነሳሽነት ይጎትታል. የማዝዳ ሞተር ሳይወድ ይሽከረከራል እና በተመሳሳይ ጊዜ ከተወዳዳሪዎቹ ጥሩ ስነምግባር ካላቸው የኃይል ማመንጫዎች የበለጠ ጫጫታ እና ተሳስቷል ። ይሁን እንጂ በፈተናው ውስጥ ያለው ፍጆታ በ 7,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ. በመደበኛ የመኪና ሞተር እና ስፖርት ትራክ ላይ ፣ ለኢኮኖሚያዊ መንዳት ፣ አፍንጫዎቹ በ 5,3 ኪ.ሜ ከ 100 ሊት ያልበለጠ ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ያስገባሉ።

የስፖርት ቱር ለደከመበት እና ታዛዥ ከሆነባቸው ምክንያቶች አንዱ በአንጻራዊነት ትልቅ እና ከባድ ሰውነቱ ነው። የኦፔል ሞዴል ከማዝዳ እና ፔጁ ጣቢያ ፉርጎዎች ከአስር ሴንቲሜትር በላይ ይረዝማል እና ለምሳሌ ከጃፓን መኪና 191 ኪ.ግ. በሚያሳዝን ሁኔታ, ይህ ርዝመት ጥቅም ላይ አይውልም. ተሳፋሪዎች ማንኛውንም የሚታይ ቦታ ወይም ትልቅ ግንድ አይወዱም።

ባለቤቶች ከ 540 እስከ 1530 ሊትር ባለው ክፍል ውስጥ በተለመደው የጭነት መጠን ደስተኛ መሆን አለባቸው። የኋላ መቀመጫዎች በርቀት ሊለቀቁ አይችሉም ፣ ግን ይልቁን ከወለሉ በታች አንድ ትልቅ ሳጥን እና ተግባራዊ ጭነት ማስጠበቅ ስርዓት (BGN 315) ማዘዝ ይችላሉ። ሆኖም ፣ አጭር እጃቸው ያላቸው በትልቁ ፣ በሚወጣው የኋላ አጥር የማይመቹ ናቸው ፡፡

በመሰረታዊ ዋጋ በ 56 ሊቫ ኢንሲኒያ ከኮስሞ መሳሪያዎች ጋር በሙከራው ውስጥ በጣም ርካሹ ሞዴል ነው ፡፡ በዋጋ ዝርዝሩ ውስጥ ካሸለሉ ፈታኝ እና በጣም የሚመከሩ ተጨማሪ ነገሮችን ለምሳሌ በጣም በደንብ የበራ AFL + ስርዓት ፣ ከአስቸኳይ ማቆሚያ ተግባር ጋር የመላመድ ሽርሽር ቁጥጥር እና አዲስ የተሻሻለ ንክኪ-አሰሳ አሰሳ እና የተሻሻለ የካርታ ማሳያ ያገኛሉ ፡፡ ሆኖም ፣ ከእነዚህ ውስጥ አንዳቸውም በተከታታይ በቦርዱ ውስጥ ስላልሆኑ ፣ ለተጨማሪ ነጥቦች እድሉ ጠፍቷል። መሣሪያዎቹን ወደ ማዝዳ ደረጃ ለማምጣት ወደ BGN 850 ያህል ይወስዳል ፡፡ ከዋጋ ዝርዝር ውስጥ ተግባራዊ ዝርዝር “በኤሌክትሪክ ውስጥ ያለው ሶኬት በግንዱ ውስጥ BGN 10.” በሚገዙበት ጊዜ እሱን ማዘዝ ከረሱ በማቀዝቀዣው መያዣ ውስጥ ያሉት መጠጦች በፍጥነት ይሞቃሉ ፡፡

Peugeot 508 በጣም ሰፊ ቦታ ይሰጣል

በአሉሬ የታጠቁ Peugeot 508 SW ባለቤቶች በበኩላቸው ብዙ የቀዘቀዙ ምግቦችን እና መጠጦችን መጠቀም ይችላሉ። በጥሩ ሁኔታ በተቀመጠው 12 ሜትር እና በጥንቃቄ በተሰራው የጣብያ ፉርጎ ውስጥ እስከ አራት ባለ 4,81 ቮልት ማሰራጫዎች ይገኛሉ። በሙከራው ውስጥ ያለው ብቸኛው የፔጁ ሞዴል ለኋላ መቀመጫዎች (BGN 1068, የጎን መስኮቶችን ጨምሮ) አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ ሊዘጋጅ ይችላል. በተለይም በበዓልዎ ወቅት ወደ ሙቅ ቦታዎች ለመጓዝ ካቀዱ, ይህ መጥፎ ሀሳብ አይደለም. እና በጣም ከቀዘቀዙ, መደበኛውን የፓኖራሚክ ጣሪያ ብቻ ይክፈቱ እና ፀሀይ ወደ ካቢኔ ውስጥ ይገባል. ስታንዳርድ ደግሞ አውቶማቲክ የአደጋ ጥሪ ተግባር ያለው ትንሽ የአሰሳ ስርዓት፣ እንዲሁም ምቹ፣ ምቹ መቀመጫዎች ከጭኑ ድጋፍ ጋር። ይሁን እንጂ የአሽከርካሪዎች ድጋፍ ስርዓቶች እጥረት አለባቸው. የቴፕ ለውጥ ረዳትን እንኳን ማዘዝ አይችሉም። ጥሩ ነው በምላሹ የፈረንሳይ ሞዴል በጣም ጥሩውን የብሬኪንግ ርቀት ላይ አፅንዖት መስጠቱ ጥሩ ነው. በ 35,3 ኪ.ሜ በሰዓት ለማቆም 100 ሜትር ከጥሩ ውጤት በላይ ነው።

ስለታቀደው ቦታ ተመሳሳይ ነገር ሊባል ይችላል. Peugeot 508 SW ረጅሙ የዊልቤዝ (2,82 ሜትር) እና ትልቁ ደረጃውን የጠበቀ የሻንጣ አቅም ያለው ሲሆን ይህም ምርጥ ተጓዥ ያደርገዋል። በተጨማሪም ፈረንሳዊው በቀላሉ ለማንበብ ቀላል ቁጥጥሮችን፣ ዘገምተኛ ስክሪን የሌለው እና በሁሉም አቅጣጫዎች ጥሩ ታይነትን የሚያቀርብ ነው።

ነገር ግን በጀርመን ለ 508 Blue HDi 180 38 ዩሮ መክፈል አለቦት። ለምን በጣም ውድ? ፔጁ አዲስ የተገነባውን ዩሮ 000 ናፍጣ ሞተር አዲስ ከተሰራው ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ጋር በማጣመር ብቻ ነው የሚያቀርበው። ከሚገባው በላይ ትንሽ ደጋግሞ ወደ ቁልቁል ይቀየራል፣ ካልሆነ ግን ጸጥታ ካለው የናፍታ ሞተር ጋር ይጣመራል። ልክ እንደ ኦፔል ፣ 6 Nm ከ 2000 rpm በቀላል ኮረብታ ላይ ለመንዳት እና ለመውረድ በቂ ኃይል ነው ፣ ግን ቀላል 400 ኪ.ግ ማዝዳ ለመከተል በቂ አይደለም። በሰአት 146 ኪሜ ያለው ከፍተኛ ፍጥነት እንዲሁ በረዥም ፍጥነት ብቻ ይደርሳል።

ማዝዳ 6 - የማይከራከር መሪ

ምንም መጥፎ ነገር የለም ፡፡ ለስላሳ የተስተካከለ 508 መፅናናትን እና መፅናናትን ይመርጣል ፣ በአርማታ ላይ ባሉት አጭር ሞገዶች ብቻ ፣ ካልሆነ ግን ከ 1000 ኪሎ ሜትር በላይ በኋላ የሚቀጥለውን ነዳጅ ማደያ መጎብኘት ከሚያስፈልገው በታችኛው ፀጥተኛ ፣ ሊተነበይ የሚችል ረጅም ርቀት ሯጭ ሆኖ ሊመከር ይችላል ፡፡ ... አውቶማቲክ ስርጭቱ ቢኖርም ብሉ ኤችዲ 180 ከሁለቱ ተወዳዳሪዎቹ ያነሰ ናፍጣ ይፈልጋል ፡፡

በመጨረሻ ጥሩ ታክቲክ ሆኖ ተገኘ። ምክንያቱም ስፖርታዊ እና ጣፋጭ ርካሽ ማዝዳ 6 በፈተናዎች ውስጥ የማይከራከር መሪ ቢሆንም ፣ Peugeot 508 በምቾት ሁለተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል። ምቹ የሆነው Opel Insignia በናፍጣ ሞተሩ ከባድነት ይሰቃያል። ነገር ግን፣ ሦስቱም መኪኖች ጥሩ እረፍት እንደሚያገኙ ቃል የሚገቡ ጠንካራ ሁለንተናዊ ናቸው።

መደምደሚያ

1. ማዝዳ 6 ኮምቢ ስኪያቲቭ-ዲ 175 እ.ኤ.አ.

487 ነጥቦች

እጅግ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ ማዝዳ 6 በጥሩ ሁኔታ የታጠቀ ፣ ተግባራዊ ጓደኛ ሆኖ በሚቆይበት ጊዜ ቶን የመንዳት ደስታን ያስገኛል ፡፡

2.Peugeot 508 SW HDi 180

470 ነጥቦች

የማይዛባው የሻሲ በስተቀር ጠንካራው እና ሰፊው 508 SW በትክክል ያገኛል ፡፡ ታላቅ ፣ ለስላሳ ሞተር።

3. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 ቢቲ ሲዲቲ

466 ነጥቦች

ጫጫታ ያለው እና በአንጻራዊነት phlegmatic ናፍጣ ሞተር እንዲሁም ደካማ መሳሪያዎች የኢንሴጊኒያ ሁለተኛ ደረጃን እንዳትይዝ ያደርጉታል ፡፡

ጽሑፍ-ሚካኤል ቮን ሜይድል

ፎቶ: - ሃንስ-ዲየትር ዘይፍርት