Mazda Mx-5 2.0 Skyactiv-G የጃፓን የሸረሪት ሙከራ - የመንገድ ሙከራ
የሙከራ ድራይቭ

Mazda Mx-5 2.0 Skyactiv-G የጃፓን የሸረሪት ሙከራ - የመንገድ ሙከራ

ማዝዳ ኤምክስ -5 2.0 Skyactiv-G ፣ የጃፓን ሸረሪት ሙከራ-የመንገድ ሙከራ

Mazda Mx-5 2.0 Skyactiv-G የጃፓን የሸረሪት ሙከራ - የመንገድ ሙከራ

ማዝዳ ኤምክስ -5 ከ 2.0 160 HP ሞተር ጋር የንጹህ ደስታን አፍታዎች ይሰጣል ፣ በዕለት ተዕለት መንዳት ውስጥ እንዴት እንደሚሠራ እንይ።

ፓጌላ

ከተማ6/ 10
ከከተማ ውጭ9/ 10
አውራ ጎዳና7/ 10
በመርከብ ላይ ሕይወት7/ 10
ዋጋ እና ወጪዎች8/ 10
ደህንነት።7/ 10

አራተኛው ትውልድ ማዝዳ ኤምክስ -5 ማሳጠር እና መሣሪያን በሚያሻሽልበት ጊዜ ክብደቱን ይቀንሳል እና ያወጣል። ከተሰዋው መቀመጫ (ቢያንስ ለረጃጅሞቹ) በስተቀር ፣ በሚያምር የዋጋ ነጥብ ንፁህ እና አዝናኝ መንዳት በሚያቀርብ በዚህ ትንሽ የስፖርት መኪና ላይ ስህተት ማግኘት ከባድ ነው።

“እብድ ነኝ” የሚሉት በጭንቅላት ሳይሆን በልብ መኪና ሲገዙ ነው። መኪና እንደ ማዝዳ ኤምክስ -5 ምንም እንኳን ፣ እንደምናየው ፣ እሱን ለመግዛት እብድ መሆን ባይኖርብዎትም ፣ ልክ ረጅም አይሁኑ።

ከሆነ ማዝዳ ኤምኤች -5 እሱ በጣም የሚሸጠው ሸረሪት በእውነቱ በጥሩ ምክንያት ነው-በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ቀላል ፣ አስደሳች እና ምቹ መኪና ነው ፣ ሁልጊዜ እንደዚያ ነበር።

Il ይመልከቱ አዲሱ ትውልድ ማዝዳ ኤምክስ -5 ፣ ግን ለቀደሙት ሞዴሎች የማይታወቅ ጠበኝነትን ይሰጠዋል ፣ ስለሆነም ከ ‹Mx-5 ቀኖናዎች ›ትንሽ የሚርቀው የበለጠ የወንድነት እና የስፖርት መስመርን ያሳያል። ግን ይህ ውጤት ከሆነ ፣ ለውጦች እንኳን ደህና መጡ።

ለውጦቹም ተጽዕኖ ያሳድራሉ ውስጠኛው ክፍል።አሁን የበለጠ የተሸለመ እና ስፖርታዊ; መሣሪያው የበለጠ የተሟላ እና የሞተሩ ድምጽ የበለጠ አሳሳች ነው።

ብቸኛው እርምጃ ወደ ኋላ ይመለሳልመኖሪያነትይህ የመንኮራኩር መሠረት የሚለካው በሴንቲሜትር ነው - ማዝዳ የሚለካው ርዝመቱ 10 ያነሰ እና ቁመቱ 2 ሴ.ሜ ያነሰ ሲሆን ስፋቱ በ 10 ሚሜ ይጨምራል ፣ ይህም ቁመትን ለትንሽ አስቸጋሪ ያደርገዋል።

ይህ መቀነስ ሆኖም ፣ እሱ እንዲሁ ጥቅሞች አሉት -ለምሳሌ ፣ በማሽከርከር ደስታን እና የተሻለ አፈፃፀም በሚሰጥ ሚዛን መርፌ ላይ XNUMX ኪሎግራም ያነሰ ነው። ከመጠን በላይ ክብደት ከቦኖው እስከ ፀሐይ መጋጠሚያዎች ድረስ በሁሉም ክፍሎች ላይ ቀንሷል ፣ እና መኪናው የበለጠ ጥርት ያለ አፈፃፀም እንዲኖረው በሻሲው ተጠናክሯል።

የእኛ የሙከራ ስሪት ይጭናል ሞተር ባለአራት ሲሊንደሩ 2.0 ሊት በተፈጥሮ የተፈለሰፈው Skyactiv-G ከ 160 hp በክልል ውስጥ በጣም ኃይለኛ ነው ፣ የስፖርት እሽግ ቀድሞውኑ የ Bose ስቴሪዮ ስርዓትን ፣ የአሰሳ እና የመርከብ መቆጣጠሪያን ጨምሮ የሚፈልጉትን ሁሉ ያካትታል።

ከተማ

አስደሳች እና ሕያው ነፍስ የተሰጠው በከተማ ውስጥ ይህንን መኪና መገምገም በተግባር ዋጋ የለውም። ምንም እንኳን መጥፎ ነገር አይደለም -መሪ እና ክላቹ አድካሚ አይደሉም ፣ እና ታይነቱ ጥሩ ነው ፣ ለአጫጭር ጅራትም ምስጋና ይግባው ፣ እና ለመለካት ቀላል ነው ፣ ግን የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች መደበኛ ናቸው። የ Skyactiv-G 2.0 ሞተር በጣም ተለዋዋጭ እና በ 1.000 ክ / ደቂቃ እንኳን ጥሩ የማሽከርከር ችሎታ አለው ፣ ስለሆነም ያለምንም ጥረት በ 60 ኪ.ሜ በሰዓት በስድስተኛው መሄድ ይችላሉ። መንሸራተት መኪናው በመንገድ ትራፊክ ውስጥ ለማሽከርከር ምቾት አይሰጥም ፣ ግን ያ የስፓርታን ሎተስ ደረጃ እንኳን አይደለም ፣ እና አስደንጋጭ አምሳያዎችም የ 17 ኢንች መንኮራኩሮች ቢኖሩም ጉብታዎቹን ያለሰልሳሉ።

ማዝዳ ኤምክስ -5 2.0 Skyactiv-G ፣ የጃፓን ሸረሪት ሙከራ-የመንገድ ሙከራ “ሞተሩ በትክክለኛው ፈረሰኛ የተገጠመለት ፣ በትክክለኛው ቦታ ላይ የተገፋ እና እጅግ በጣም ጥሩ በእጅ ማስተላለፍ”

ከከተማ ውጭ

La አስማትማዝዳ ኤምኤች -5 ትራፊክ ሲቆም እና መንገዶቹ ሲከፈቱ ፊትዎን ፈገግታ የማምጣት ችሎታው ላይ ነው። ሞተሩ ከበፊቱ የበለጠ የብረት እና የእሽቅድምድም ድምፅ ፣ እንዲሁም በእውነቱ የሚያቃጥል ገጸ -ባህሪ አለው። የአዳዲስ ተርባይቦጅ ሞተሮችን ፈጣን ግፊት ይርሱ ፣ እዚህ እውነተኛ አፈፃፀም ለማግኘት 6.000 RPM መምታት አለብዎት ፣ ግን ያ ውበት ነው። ሆኖም ፣ ከ 2.0 ሊትር የበለጠ ኃይለኛ እና የተሟላ ሞተር ነው። ቶዮታ GT86 (መኪናው በኃይል እና በአፈፃፀም በጣም ተመሳሳይ ነው) እና 1090 ኪ.ግ ማዝዳ በሚፋጠንበት ጊዜ በጣም ትንሽ ተቃውሞ ይሰጣል።

I መስጠት እነሱ ከ 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት 7,3 እና 214 ኪ.ሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት ነው ይላሉ ፣ ግን የዚህ መኪና መረጃ ለመመልከት እንኳን ዋጋ የለውም። እዚያ ማዝዳ ኤምኤች -5 ይህ በሃይሉ ወይም በትክክለኛነቱ ምክንያት አያስገርምም ፣ ግን በአጠቃላይ አስደናቂ እና በሁሉም ንጥረ ነገሮች ውስጥ ፍጹም ሚዛናዊ ስለሆነ። በጣም ብዙ ኃይልም ሆነ ትልቅ የሻሲ አይደለም - በትክክለኛው ፈረሰኛ ፣ በትክክለኛው ቦታ ላይ መወርወሩ እና እጅግ በጣም ጥሩ ተፈጥሮአዊ ምኞት ያለው ሞተር ብቻ። በእጅ ማስተላለፍ... የኋለኛው መወጣጫ አጭር እና መሰንጠቂያዎች ደረቅ ናቸው ፣ ግን ወጥነት በጣም ጠቃሚ ስለሆነ ለመዝናናት ብቻ ከሚያስፈልጉት በላይ ማርሾችን ይለውጣሉ። መሪነቱ እንዲሁ አስደሳች ፣ ቀጥተኛ እና ትክክለኛ ነው ፣ ምንም እንኳን ከቀዳሚው ትውልድ Mx-5 ጋር ሲነፃፀር ፣ ትንሽ ግብረመልስ ያጣ ይመስላል።

አውራ ጎዳና

በሀይዌይ ላይ ያለው የታርፓላይን ጫፍ ከአውሎ ነፋስና ሁከት ፈጽሞ አይለይዎትም ፣ እና የአራት ሲሊንደሩ ሞተር ድምፅ በቀላሉ ወደ ውስጠኛው ክፍል ይገባል። ሆኖም ፣ በመርከብ መቆጣጠሪያ እና በስድስተኛው ረዥሙ ፣ ብዙ ሳይሰቃዩ በሀይዌይ ላይ ለበርካታ ሰዓታት መንዳት ይችላሉ። ፍጆታው እንዲሁ ጥሩ ነው - በማሽከርከር ፍጥነት ማዝዳ ኤምኤች -5 ይሸፍናል 13-14 ኪሜ / ሊ.

ማዝዳ ኤምክስ -5 2.0 Skyactiv-G ፣ የጃፓን ሸረሪት ሙከራ-የመንገድ ሙከራ

በመርከብ ላይ ሕይወት

የምስራቹ ጉዳይ ያሳስባል ማጠናቀቅ እና ዲዛይንአካባቢው ካለፈው ጊዜ የበለጠ ፕሪሚየም ነው ፣ ቀላል የመሳሪያ ፓኔል ፣ ትልቅ ማዕከላዊ አናሎግ ታኮሜትር እና በጥሩ ሁኔታ የተሰሩ ጠንካራ የፕላስቲክ ሽፋኖች እዚህ በአንዳንድ የፋክስ ካርቦን ፓነሎች የበለፀጉ እና እዚያ አንዳንድ ቀይ ስፌቶች። መቀመጫዎቹ የካቢኔው ምርጥ ክፍል ናቸው: በጣም ጥሩ ሆነው ይታያሉ, እና ለስላሳ ሽፋን በመንገድ ላይ ከሰዓታት በኋላ እንኳን እንዳያለቅሱ በቂ ነው.

መጥፎ ዜናው የአሽከርካሪውን ወንበር እና ሙሉ በሙሉ የማከማቻ ክፍሎችን እጥረት ይመለከታል። ስለዚህ መሪ መሽከርከሪያው በጥልቀት የሚስተካከል አይደለም ፣ ስለሆነም በተሽከርካሪው በኩል መሳቢያ አለመኖር እና በሮች ውስጥ እና በማርሽ ሳጥኑ አቅራቢያ ያሉ መሳቢያዎች አለመኖር የት እንደሚገኝ አስቸጋሪ ያደርገዋል። የኪስ ቦርሳዎችን እና ሞባይል ስልኮችን ያስቀምጡ። ሆኖም ፣ በሁለቱ መቀመጫዎች መካከል (ከሌሎች ነገሮች መካከል ፣ የመማሪያ መመሪያውን እና ቡክሌቱን የያዘ) መሳቢያ አለ ፣ ግን በጣም የሚስማማው ብቻ ነው።

በሌላ በኩል ፣ 130 ሊትር ግንድ የገበያ ቦርሳዎችን ወይም ቀላል ጄት የትሮሊ ለመያዝ በቂ ነው ፣ ግን ሁለቱም አይደሉም።

ዋጋ እና ወጪዎች

La ማዝዳ ኤምኤች -5 ዝቅተኛ የአስተዳደር እና የግዢ ወጪዎች ያሉት የአራት ጎማዎች እውነተኛ አፈ ታሪክ ነው። በ 29.950 ዩሮ የተሻለውን ማለም ከባድ ነው እና ሚያታ የምትጨነቅበት ብቸኛ ተቀናቃኝ እህቷ (ሱፐር) ፊያት 124 ነው፣ እሱም ተመሳሳይ ቻሲሲ ያለው ግን በቱርቦ ሞተር።

ማዝዳ ሁሉንም አስፈላጊ (እና ተጨማሪ) አማራጮችን (ስቴሪዮ) ፣ የመዝናኛ መርከብ መቆጣጠሪያን ፣ የጦፈ የስፖርት መቀመጫዎችን ፣ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾችን ፣ አውቶማቲክ የአየር ንብረት ቁጥጥርን ፣ የሚለምደውን የ LED መብራቶችን እና 7 ኢንች የማያንካ ማያ ገጽን ጨምሮ በስፖርት ላይ እንደ መደበኛ ሁሉ ይሰጣል። ...

ደህና እኔ ፍጆታ በመኪናው የመለጠጥ እና ዝቅተኛ ክብደት ምክንያት በተጣመረ ዑደት ውስጥ 2.0 ሊ / 6,6 ኪ.ሜ ወይም በአንድ ሊትር 100 ኪ.ሜ ያህል ሊጠቅም የሚችል ሞተር 15።

ማዝዳ ኤምክስ -5 2.0 Skyactiv-G ፣ የጃፓን ሸረሪት ሙከራ-የመንገድ ሙከራ

ደህንነት።

La ማዝዳ ኤምኤች -5 እሱ የጎን እና የፊት የአየር ከረጢቶች ፣ እንዲሁም የማያቋርጥ ንቁ የመጎተት እና የመረጋጋት ቁጥጥር ፣ እንዲሁም ከመኪና ማቆሚያ ቦታው የመውጣት አደጋን የሚያስጠነቅቁ ጠቃሚ ዓይነ ስውር ነጠብጣቦች አሏቸው። ጥሩ ብሬኪንግ ፣ ምንም እንኳን ጥሩ ባይሆንም። የብልሽት ፈተና አሁንም ዋስትና ይሰጣል 4 ኮከቦች ዩሮ NCAP።

የእኛ ግኝቶች
DIMENSIONS
ርዝመት392 ሴሜ
ስፋት174 ሴሜ
ቁመት።123 ሴሜ
Ствол130 ሊትር
ክብደት1090 ኪ.ግ
TECNICA
ሞተር1999 ሲሲ ፣ ባለ 4-ሲሊንደር መስመር ፣ በተፈጥሮ የታለመ
አቅርቦትጋዝ
አቅም160 CV እና 6.000 ክብደት
ጥንዶች200 ኤም
መተማመኛየኋላ
ልውውጥባለ 6-ፍጥነት መመሪያ
ሠራተኞች
በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.7,3 ሰከንድ
ቬሎካታ ማሲማበሰዓት 214 ኪ.ሜ.
ፍጆታ6,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ (ጥምር)
ልቀቶች154 ግ / ኪሜ CO2

አስተያየት ያክሉ