ማዝዳ MX-5 - የኖቬምበር ብጥብጥ

የመቀየሪያዎቹ መሰረታዊ መነሻ ምንድን ነው? በጋ, ጸሀይ እና ነፋስ በፀጉርዎ ውስጥ. ይህንን መንገድ በመከተል፣ በእኛ የአየር ንብረት፣ ጣራ በሌለው መኪና መደሰት የምንችለው በዓመት ውስጥ ለጥቂት ወራት ብቻ ነው። ነገር ግን እንደ ማዝዳ ኤምኤክስ-5 ያለ ትንሽ፣ ተንኮለኛ፣ የኋላ ጎማ የሚነዳ መንገድ ባለቤት ከሆንን አየሩ ምንም አይደለም። ምንም እንኳን ህዳር እና ዝናብ ቢዘንብም.

ታዋቂው የመንገድ መሪ አራት ትስጉት ነበረው። ከ 1989 የኤን የመጀመሪያ ስሪት በተገለበጠ ቱቦዎች እና በሚያስደንቅ አስቂኝ አገላለጽ ሲጀመር ፣ ይበልጥ በተገዛ NB እና NC እስከ የሁለት ዓመት ልጅ ከፊት ለፊት ቂም በመመልከት - ፊቷን በሌላ መንገድ ለመግለጽ አስቸጋሪ ስለሆነ - ማታ ኤን.ዲ. የፊት መብራቶቹ በንዴት የተጠበበ ዓይኖች ይመስላሉ. ደግሞም የአንድ ትንሽ ባሲሊስክ ገጽታ ከግራ መስመር ላይ ሁሉንም ነገር በትክክል ይነዳል። ሌሎች መኪኖች ከኋላቸው ያለው እፉኝት እንኳን መኖሩን በመፍራት ከሚመጣው ክፉ ሞተ ፊት ለፊት ይበተናሉ።

ቆም ብለህ የማዝዳውን ምስል በተረጋጋ ሁኔታ ስትመለከት የቀደመዎቹን መንፈስ በቀላሉ ማየት ትችላለህ። በኤንዲ ሞዴል ውስጥ, የፊት ለፊት ክፍል, ከክፉ የፊት መብራቶች በተጨማሪ, በዊል ሾጣጣዎች ላይ ትልቅ ማህተም ተቀብሏል, ይህም ምስሉን በኦፕቲካል በማንጠፍለቁ, ጠበኝነትን ይጨምራል. እነሱ ስውርነት ስለሌላቸው ከተሽከርካሪው በስተጀርባ ሆነው ሁልጊዜ ይታያሉ። የጃፓን የመንገድ ባለሙያን መገለጫ ስንመለከት አንድ ሀሳብ ይነሳል-የ MX-5 ንድፍ እራሱ አስደናቂ የክብደት ስርጭት ተስፋ ይሰጣል። ይልቁንስ ረጅም ኮፈያ፣ ዝቅተኛ የንፋስ መከላከያ እና ጥቁር ሸራ "የዶሮ ኮፍያ" አጭር እና ጥሩ የኋላ ጫፍ ያለው። በእርግጥ, የ MX-50 ሞዴል ወደ 50 የሚጠጉ ዘንጎች መካከል ያለውን የክብደት ስርጭት ይመካል: ነጂው ከመጀመሪያዎቹ ጥቂት መዞሪያዎች በኋላ ይሰማዋል.

ጥብቅ ግን የራሱ

ይህ እንዴት ባለ ሁለት መቀመጫ መንገድ መሪ ውስጥ ሊሆን ይችላል? ጥብቅ. በተቃራኒው - በጣም የተጨናነቀ, ግን በሚያስደንቅ ሁኔታ ክላስትሮፎቢክ አይደለም. ምንም እንኳን የውስጥ አካላት ከሁሉም አቅጣጫዎች እኛን የሚያቅፉ ቢመስሉም እና ጣሪያው ጭንቅላቱን ይንከባከባል ፣ የ MX-5 ካቢኔ በፍጥነት ሁለተኛ ቤትዎ ይሆናል። ፕላስቲክ ኬብሎች መደበቅ የነበረበት ብቻ በሚመስልበት የጨለማ ፣ ጠባብ እና ከሞላ ጎደል አሴቲክ የውስጥ ክስተትን ለመግለጽ አስቸጋሪ ነው።

የSkyFreedom እትም እኛ የመሞከር ደስታ ነበረን ሬካሮ የስፖርት መቀመጫዎች ሊኖሩት ሲገባ የማዝዳ ፈዛዛ ቀለም ግራጫ ከ "መደበኛ" የቆዳ መቀመጫዎች ጋር ይመጣል። ከተለመደው ባልዲዎች በጣም የራቁ ናቸው, ነገር ግን አሁንም ማየት ይችላሉ (እና ይሰማዎታል!) በጂኖቻቸው ውስጥ የስፖርት ባህሪ አላቸው. ጥሩ የጎን ድጋፍ ይሰጣሉ እና በትክክለኛው መንገድ ከመያዣው ጋር ሲጣመሩ, ያልተቋረጠ ደስታን ለማግኘት ተስማሚ ድብልቆችን ይፈጥራሉ. ምክንያቱም ከአጥቂው ሚያታ መንኮራኩር በስተጀርባ ያለው ቦታ እንደ ጎ-ካርት ነው። ክርኖቹ ወደ ሰውነት ቅርብ ናቸው ፣ እጆቹ በትንሽ ምቹ መሪ ላይ ተጣብቀዋል ፣ እግሮቹ በአግድም ከሞላ ጎደል የተራራቁ እና ዳሌዎቹ አስፋልት ላይ የሚንሸራተቱ ይመስላል። አንድ ነገር እርግጠኛ ነው - ቀሚስ ለብሶ ከዚህ መኪና በጸጋ መውጣት አይቻልም።

በጃፓን የመንገድ ስተር ውስጥ ያለው ቦታ ውስን በመሆኑ፣ ብዙ ክፍሎችን አናገኝም። ዲዛይነሮቹ በተሳፋሪው እግር ፊት ያለውን ደረጃውን አግልለውታል። በምትኩ, ትንሽ "ቁምጣ" ወንበሮች ጀርባ መካከል ተቀምጧል. ወደ እሱ ለመቅረብ ትንሽ አስቸጋሪ ነው, ከእሱ ቀጥሎ ባሉት መያዣዎች ውስጥ አንድ ኩባያ ወይም ጠርሙስ ለማስገባት, ትከሻዎን ትንሽ ማዞር አለብዎት. ከማርሽ ማንሻ ፊት ለፊት ለስማርትፎን የሚሆን መጠን ያለው ጎድጎድ አለ። ነገር ግን, የታችኛው ክፍል ተንሸራታች ነው, ይህም ማለት እስካሁን የተኛበት ስልክ በተለዋዋጭ መነሳቱ ወቅት እና (ሹፌሩን ካላመታ) ከቀኝ ትከሻ ጀርባ ወይም ወለሉ ላይ አንድ ቦታ ላይ ይወርዳል ማለት ነው. እንደ ስልክ ወይም በር የርቀት መቆጣጠሪያ ላሉ ትናንሽ ነገሮች በጣም ጥሩው ቦታ በሹፌሩ ክርን ስር ያለ ትንሽ ክፍል ነው። በመጀመሪያ ፣ ተዘግቷል ፣ ስለሆነም በኃይል መንዳት እንኳን ምንም ነገር አይወድቅም። አሁን በርዕሱ ላይ ካቆምኩ በኋላ, ግንዱን መጥቀስ ተገቢ ነው, ይልቁንም ትልቅ ክፍል ተብሎ ሊጠራ የሚገባው. 130 ሊትር ብቻ መያዝ ይችላል.

ምንም እንኳን የማዝዳ ኤምኤክስ-5 ውስጠኛ ክፍል ትንሽ አስቸጋሪ ቢሆንም ፣ ስፖርታዊ ባህሪው ከመጀመሪያው ጊዜ ጀምሮ ይሰማል። በተጨማሪም፣ ማጽናኛ የለመደው ሹፌር ሊተማመንበት የሚችለውን ሁሉ እናገኛለን፡- የብሉቱዝ ግንኙነት ያለው ራዲዮ፣የሞቀ መቀመጫዎች፣የፓርኪንግ ዳሳሾች፣አሰሳ፣ክሩዝ መቆጣጠሪያ እና የ Bose ድምጽ ሲስተም (በSkyFreedom ስሪት)።

ተለዋዋጭ ሰሪዎች እርስ በእርሳቸው ሲበልጡ፣ የኤሌትሪክ ተንቀሳቃሽ ጣራቸው ታጥፎ በጣም ፈጣኑ ሲገለጥ፣ ማዝዳ የሃይል ማሸጊያውን ያስተላልፋል እና ወደ ጥቁር የሸራ ጣሪያ ይነዳል። እርስዎ እራስዎ ሊያደርጉት ይችላሉ እና ትንሽ ሴት እንኳን መቋቋም ይችላሉ. በቀላሉ የኋላ መመልከቻ መስታወት ላይ ያለውን ቁልፍ ይፍቱ እና ጣሪያውን ወደኋላ ያንሸራትቱ። ችግር ሊሆን የሚችለው ብቸኛው ነገር በቦታው ላይ ማስተካከል ነው. ነገር ግን በትራፊክ መብራት ላይ ቆሞ በመቀመጫው ላይ ትንሽ ከፍ ብሎ በዲዛይኑ ላይ መጫን በቂ ነው, ስለዚህም ማዝዳ ለስላሳ ክሊክ የፀሐይ ብርሃን ለመቀበል ዝግጁ መሆኑን ያስታውቃል. ጣሪያውን መዝጋት የበለጠ ቀላል ነው. ጣራውን ከጓንት ሳጥኑ መቆለፊያዎች ላይ የሚለቀቀውን ቁልፍ ከተጫኑ በኋላ መያዣውን ብቻ ይያዙ እና እንደ ትልቅ ኮፍያ በጭንቅላቱ ላይ ይጎትቱት. ይህ በቀስታ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እንኳን ሊከናወን ይችላል።

በትንሽ አካል ውስጥ ታላቅ መንፈስ

Под капотом тестируемой Mazda MX-5 находится самый мощный из предлагаемых бензиновых двигателей 2.0 SkyActiv мощностью 160 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 200 Нм. Рядная четверка хоть и не впечатляет параметрами, но может дать гораздо больше, чем мог ожидать водитель. Разгоняется до 100 км/ч очень быстро, за 7,3 секунды. Дальше тоже неплохо – МХ-214 довольно резво приближается к автомагистрали. Проехав дальше, чувствуешь, что атмосферный двигатель не очень-то хочет большего, несмотря на то, что производитель заявляет максимальную скорость в 140 км/ч. Достижимо, но выше упомянутых км/ч машину слегка начинает плавать по дороге, а в салоне становится шумно. Впрочем, на это сложно жаловаться, учитывая тканевую крышу.

በእጅ የሚሰራጩት ከምንም በላይ ምስጋና ይገባዋል። በተለይ ለስፖርት ጎዳና መሪ የተፈጠረ ይመስላል። ባለ ስድስት-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን አጭር የመጀመሪያ የማርሽ ሬሾዎች አሉት፣ ይህም ለተለዋዋጭ ጅምር፣ ፍጥነት እና ዝቅ ለማድረግ አስተዋፅዖ ያደርጋል። ምክንያቱም MX-አምስት እንኳን የኋለኛውን ይወዳል! በተመሳሳይ ጊዜ, ሳጥኑ በጣም ተለዋዋጭ ስለሆነ በመንገድ ላይ በደንብ ይሰራል. የዱላ ጉዞ አጭር ነው እና የተወሰነ ማርሽ ጥብቅ ነው፣ ልክ እንደ የተለመደ የስፖርት መኪና።

መሪው ተመሳሳይ ስሜት ይፈጥራል. ከብዙ ተቃውሞ ጋር ይሰራል, ይህም በዊልስ ምን እንደሚፈጠር በቀላሉ እንዲሰማው ያደርገዋል, እና በተለዋዋጭ መንገድ ሲነዱ, ከመኪናው ጋር አንድ አይነት ስሜት ሊሰማዎት ይችላል. ይህ ሁሉ፣ ከቢልስቴይን ስፖርት እገዳ ጋር ተደምሮ (በSkyFreedom ጥቅል ላይ ይገኛል) Mazda MX-5 ን ለመዝናናት ፍጹም ጓደኛ ያደርገዋል። የኋለኛው ዘንግ “በአጋጣሚ” ቢንሸራተት እንኳ “ና! ከእኔ ጋር ተጫወቱ! ”፣ ከቁጥጥር ውጪ የሆነ የማሽን ስሜት ሳይሰጡ።

ስፖርታዊ እንቅስቃሴ በመጀመሪያ እይታ ብቻ ሳይሆን የመነሻ ቁልፍን ሲጫኑም ይሰማል። ከብረታማ ሳል በኋላ ከኤንጅኑ ክፍል እስከ ሹፌሩ ጆሮ ድረስ ያለማቋረጥ ጩኸት ይሰማል ይህም ከድምጽ መከላከያ ምንጣፎች በላይ አለመኖሩን ያሳያል። ድምፁ ለዘመናዊ መኪኖች ያልተለመደ ነው፣ ጸጥ ያለ፣ ለስላሳ እና እንድንተኛ የሚፈልግ ይመስላል። ማዝዳ፣ አራቱን ሲሊንደሮችዋን በሚያጎምጥ ጩኸት እያንሰራራ፣ “አትተኛ!” እያለች ይመስላል። እና በእውነቱ - በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, ከአሁን በኋላ የጠዋት ቡናዎን አያስፈልግም.

በነዳጅ ውስጥ ብቻ ሳይሆን ኢኮኖሚያዊ

በማዝዳ ኤምኤክስ-5 ላይ ብዙ የአሽከርካሪ ድጋፍ ስርዓቶች የሉም። እንደ ሰነፍ የደህንነት ሰው የሚሰራ - እስከ መጨረሻው ደቂቃ ድረስ የሚተኛ፣ አንዳንዴም የእሱን ሚና የሚረሳ ያልታቀደ የሌይን ለውጥ ረዳት አለን። ግን ምናልባት በዚህ መንገድ የተሻለ ሊሆን ይችላል, ቢያንስ በጎዳና ላይ መጫወት አይከፋንም. ማዝዳ በተለምዶ ጅምር/ማቆም ተብሎ በሚታወቀው i-STOP ሲስተም የታጠቀ ነበር። ይህ የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ይረዳል ተብሎ ቢታሰብም, MX-five "ስግብግብ" አይደለም. በከተማ ዙሪያ በተለዋዋጭ መንዳት, ከ 7,5-8 ሊትር በላይ ማለፍ አስቸጋሪ ነው. በተቀላጠፈ ፍጥነት, አምራቹ የተገለጸው 6,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ በቀላሉ ይደርሳል. በጣም ከሚያስደስቱ መፍትሄዎች መካከል, ትንሹ ማዝዳ የ i-ELOOP ስርዓትን ተጠቅማለች, ይህም በብሬኪንግ ወቅት የሚፈጠረውን ኃይል ወደ ኤሌክትሪክ ይለውጣል, ይህም የተከማቸ እና የመኪናውን የተለያዩ ክፍሎች ለማንቀሳቀስ ያገለግላል. ምንም እንኳን የማይታይ እና የመንዳት ደስታን በምንም መልኩ ባይነካውም, ተግባራዊ መፍትሄ ይመስላል.

ስለ መንዳት ሲመጣ፣ የሂሮሺማ ትንሿ ጃፓናዊት ልጅ ቀላል፣ ተጫዋች እና ለተንኮል የተጋለጠች ነች። በጭንቅላታችን ላይ የሚያልቀውን ፈገግታ ፊታችን ላይ ለማስቀመጥ ለአሽከርካሪው ህይወትን አስቸጋሪ አያደርገውም እና ሹማቸር መሆንን አይጠይቅም። የ 160 ፈረሶች መንጋ ንዑስ ቶን ማዝዳ ኤምኤክስ-5ን በጥሩ ሁኔታ ይይዛል ፣ ምንም እንኳን በቀጥታ ከማእዘኖች ይልቅ በጣም ጥሩ ስሜት ይሰማዋል። ልክ እንደ ትንሽ ቡችላ በመደሰት ኩርባዎችን በትክክል ትወዳለች። እናም ከመታጠፊያው ትንሽ ቀደም ብሎ፣ በደስታ ስታለቅስ፣ አስፋልት ውስጥ እየነከሰች ወደ ፊት እንድትሮጥ ሌላ ሁለት ጊርስ ወደ ታች ጣል። ለክብደቱ በጣም ጥሩ ስርጭት ምስጋና ይግባውና በአብዛኛው ገለልተኛ ነው, ምንም እንኳን ከመጠን በላይ መጨናነቅ ትልቅ ችግር አይደለም. በተለይ ዝናብ ከሆነ. ከዚያ "ፎር-ሚያታ" ወደ ኋላ, ማየት እና መሪውን ማዞር ጥሩ ነው. ነገር ግን በተለዋዋጭ (አንዳንዴ ከመጠን በላይ) ከተማዋን በመዞር፣ የመጫወቻ ጊዜ እንደደረሰ እና መቼ በፍጥነት ወደ መድረሻዎ እንደሚደርሱ በማወቅ የአሽከርካሪውን ትዕዛዝ በታዛዥነት ያከብራል። እና በዚህ ሚና ውስጥ ፣ እሱ በሚያስደንቅ ሁኔታ ይቋቋማል - ሰኞ ቀናት እንኳን በጣም አስከፊ መሆናቸው የሚያቆመው አሳፋሪ የከተማ ጎዳና መሪ።