የመኪና ሜካኒካል ማስተላለፊያ. በእጅ ለማሰራጨት የተሟላ መመሪያ

የማርሽ ሳጥኑ ከመኪናው ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ነገሮች ውስጥ አንዱ ነው, ይህም ከውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ወደ ዊልስ የሚተላለፈውን ጉልበት እንዲቀይሩ ያስችልዎታል. የማርሽ ሳጥን መኖሩ በአንጻራዊ ሁኔታ ጠባብ የሆነ የሞተር ፍጥነቶችን በሚጠቀሙበት ጊዜ የተሽከርካሪውን ፍጥነት በሰፊ ክልል ውስጥ ለመለወጥ ያስችላል። ዝቅተኛ ጊርስ በመጀመሪያ ማጣደፍ፣ ሽቅብ መንዳት እና የእቃ ማጓጓዣ ወቅት በውስጠኛው የሚቃጠለው ሞተር ላይ ያለውን ጭነት ይቀንሳል። ከፍተኛዎቹ በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር መካከለኛ ፍጥነት ላይ ጉልህ የሆነ ፍጥነት እንዲያዳብሩ ያስችሉዎታል. ኃይልን ወደ ዊልስ በቀጥታ ማስተላለፍ፣ የማርሽ ሳጥኑ ሳይኖር፣ ICE በከባድ ግዴታ ውስጥ እንዲሠራ ያስገድደዋል፣ ይህ ደግሞ ጠቃሚ ነገር ያደርገዋል።

የአውቶማቲክ ስርጭቶች ተወዳጅነት እየጨመረ ቢመጣም በእጅ የሚተላለፉ ተሽከርካሪዎች አሁንም በፍላጎት ላይ ናቸው.

መካኒኮች ብዙ ጥቅሞች አሉት, ለዚህም ምስጋና ይግባቸውና በእጅ የሚተላለፉ መኪናዎች ባለቤቶች አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥኖች ወደተገጠሙ መኪናዎች ለመለወጥ አይቸኩሉም.

ስለዚህ ለሜካኒክስ ጥቅሞች ምን ሊባል ይችላል?

1. እርግጥ ነው, አስፈላጊ, እና ብዙውን ጊዜ ወሳኝ ነገር, የመኪናው ዋጋ ነው. በተለምዶ የእጅ ማሰራጫዎች አውቶማቲክን ከአውቶማቲክ ያነሰ ዋጋ ያስከፍላሉ, እና ስለዚህ በእጅ ማስተላለፊያ ያለው ተመሳሳይ ሞዴል አውቶማቲክ ስርጭት ካለው የተሟላ ስብስብ ያነሰ ዋጋ ያስከፍላል.

2. ስለ ነዳጅ ፍጆታ ከተነጋገርን, በእጅ ማሠራጨት በሚያስደንቅ ሁኔታ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ እና በነዳጅ ላይ አነስተኛ ገንዘብ እንዲያወጡ ያስችልዎታል. ይህ በተለያዩ ውቅሮች ውስጥ የማንኛውንም ሞዴል የአፈፃፀም ባህሪያትን በማነፃፀር ሊታይ ይችላል. ለዚህም ሳይሆን አይቀርም ገንዘብን በመቁጠር ረገድ በጣም ጥሩ እንደሆኑ የሚታወቁት አብዛኞቹ አውሮፓውያን በእጅ ማስተላለፊያ መኪና መግዛትን ይመርጣሉ።

3. የሜካኒካል ማሰራጫዎች እንደ አውቶማቲክ ውስብስብ መዋቅራዊ አይደሉም, እና ስለዚህ ለመጠገን ቀላል እና ርካሽ ናቸው. ይሁን እንጂ አንዳንድ ዘመናዊ የእጅ ማሰራጫዎች ከመሳሪያው ውስብስብነት እና የጥገና ወጪን በተመለከተ ከአውቶማቲክ ማሰራጫዎች ጋር በጣም ተመጣጣኝ ናቸው.

4. መካኒኮች ከአውቶማቲክ የበለጠ አስተማማኝ እና ዘላቂ እንደሆኑ ይቆጠራሉ። ይህ ሊሆን የቻለው የሜካኒካል ስርጭቶች ዝግመተ ለውጥ በአንፃራዊነት ቀርፋፋ ነው ፣ በውስጣቸው ያሉት ቴክኖሎጂዎች እና የንድፍ መፍትሄዎች ብዙውን ጊዜ የሚሰሩ እና በጊዜ የተሞከሩ ናቸው። እና በማሽኖች ውስጥ, አንዳንድ አዳዲስ ቴክኒካል መፍትሄዎች በጣም ስኬታማ አይደሉም እናም የዚህን ክፍል ጥራት ይቀንሳሉ.

5. ባትሪዎ ሞቶ ከሆነ 2ኛ ወይም 3ተኛ ማርሽ በማብራት ከመግፊያው በእጅ የሚተላለፍ መኪና መጀመር ይችላሉ። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ አውቶማቲክ ስርጭት ላለው መኪና, ተጎታች መኪና መደወል ይኖርብዎታል.

6. መካኒኮች የመጎተት ሁነታን ያለምንም ችግር ይቋቋማሉ. ነገር ግን አውቶማቲክ ስርጭቱ ሊሞቅ እና ሊሳካ ይችላል, ስለዚህ አውቶማቲክ ስርጭት ያላቸው መኪኖች ከ 30 ኪ.ሜ በማይበልጥ ፍጥነት እና ለተወሰነ ርቀት (እስከ 30 ኪ.ሜ) ብቻ መጎተት ይችላሉ, ከዚያ በኋላ ሳጥኑ እንዲቀዘቅዝ ማድረግ ያስፈልግዎታል. ወደ ታች. አንዳንድ አውቶማቲክ ስርጭቶች በአጠቃላይ የመጎተት ሁነታን አያካትቱም።

7. በእጅ ማስተላለፍ በበረዶ, በጭቃ, ወዘተ ላይ አንዳንድ ከባድ የመንዳት ሁኔታዎችን በተሻለ ሁኔታ እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል.

የመካኒኮች ዋና ድክመቶች የሚከተሉት ናቸው.

1. በእጅ ማስተላለፊያ መኪና መንዳት አውቶማቲክ ከመንዳት ያነሰ ምቾት ነው. ሰዎች አውቶማቲክ ስርጭት ያላቸውን መኪናዎች የሚመርጡበት ዋናው ምክንያት ይህ ምንም ጥርጥር የለውም።

2. የማርሽ ማንሻውን ያለማቋረጥ የማንቀሳቀስ አስፈላጊነት በተለይ በትራፊክ መጨናነቅ ወይም በመንገድ ላይ ብዙ የትራፊክ መብራቶች በጣም አድካሚ ሊሆን ይችላል።

3. በእጅ የሚሰራ ስርጭት ዘላቂ ያልሆነ እና ወቅታዊ ጥገና የሚያስፈልገው መኖሩን ይገምታል. ካለፉት ዓመታት በተለየ በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ክላቹን መተካት በጣም አድካሚ ሂደት ነው ፣ ብዙውን ጊዜ ሳጥኑን መፍረስ ይጠይቃል። ለአውቶማቲክ ስርጭቶች, ምንም ክላች በጭራሽ አያስፈልግም.

በእጅ ማስተላለፊያ ውስጥ ያሉት ጊርስዎች በደረጃዎች ይቀየራሉ, እና ስለዚህ የሜካኒካል ሳጥኖች በዋነኝነት በደረጃዎች (ማርሽ) ብዛት ይለያሉ. በቀላሉ ለማስቀመጥ, እያንዳንዱ ደረጃ የራሱ ጥንድ ማርሽ አለው, ይህም የተወሰነ የማርሽ ጥምርታ ያቀርባል.

ከዚህ ቀደም የተለመዱ ባለ 4-ፍጥነት የማርሽ ሳጥኖች ከ120 ኪ.ሜ በሰአት በላይ ለሚሰሩ ፍጥነቶች ውጤታማ ባለመሆናቸው አሁን በጭራሽ ጥቅም ላይ አልዋሉም። አሁን መስፈርቱ 5 ደረጃዎች ነው ፣ ብዙ ጊዜ ያነሰ 6. ከስድስት እርምጃዎች በላይ ያሉባቸው ሳጥኖች አሉ ፣ ግን በከተማው ውስጥ የማርሽ ፈረቃ ቁልፍን በቋሚነት መጠቀሙን የሚወዱት ጥቂት ሰዎች ፣ ስለሆነም እንደዚህ ያሉ አማራጮች ብዙም አይጠቀሙም ። በተሳፋሪ መኪኖች ውስጥ.

በንድፍ ገፅታዎች, ሁለት ዋና ዋና የሜካኒካል የማርሽ ሳጥኖችን መለየት ይቻላል - ሁለት-ዘንግ, በፊት-ጎማ ተሽከርካሪዎች እና በሶስት-ዘንግ ላይ የተጫኑ, በዋናነት ከኋላ ተሽከርካሪ ጋር ጥቅም ላይ ይውላሉ.

በጥንታዊ የእጅ ማሰራጫ ውስጥ, በትይዩ የተደረደሩ ሁለት ዘንጎች አሉ. ዋናው, እሱም መሪው ነው, ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በክላቹ ዘዴ በኩል መዞር ይቀበላል. የሚነዳው የተለወጠውን ጉልበት ወደ ድራይቭ ዊልስ በማስተላለፊያው የበለጠ ያስተላልፋል።

በሁለቱም ዘንጎች ላይ የተገጠሙት ማርሽዎች ጥንድ ጥንድ ናቸው. በተመሳሳይ ጊዜ, ጊርስ በሁለተኛው ዘንግ ላይ ያልተስተካከሉ እና በነፃነት ሊሽከረከሩ ይችላሉ, በአሽከርካሪው ዘንግ ላይ በጥብቅ ተስተካክለዋል.

በተነዳው ዘንግ ጊርስ መካከል የተጫኑት የማመሳሰያ ክላችዎች ከዘንጉ ጋር ይሽከረከራሉ፣ ነገር ግን በሾላዎቹ ላይ ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ። የማመሳሰያው አላማ የአንድ የተወሰነ ማርሽ ነጻ መሽከርከርን ማገድ እና በዚህም የተወሰነ ማርሽ ማሳተፍ ነው።

የክላቹን ፔዳል መጫን በማርሽ ሳጥን ግቤት ዘንግ እና በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ክራንች መካከል ያለውን ግንኙነት ያቋርጣል። አሁን ስርጭቱን ማብራት ይችላሉ. ማንሻውን በማንቀሳቀስ ሹፌሩ በአሽከርካሪው ዘዴ በኩል በአንዱ ሹካዎች ላይ ይሠራል እና ተዛማጅ ክላቹን ይቀይራል እና ማመሳሰልን በማገጃው ቀለበት በማርሽ ላይ ይጭነዋል።

የማመሳሰል ቀለበት ጊርስ እና ጊርስ ይሳተፋሉ። ማርሽ አሁን በውጤቱ ዘንግ ላይ ተቆልፏል እና ከግቤት ዘንግ ላይ በተገቢው የማርሽ ጥምርታ ማሽከርከርን ወደ እሱ ማስተላለፍ ይችላል። ሁሉም ነገር, የሚፈለገው ማርሽ ተካቷል, ክላቹክ ፔዳሉን ለመልቀቅ ብቻ ይቀራል, እና ጉልበቱ ወደ ዊልስ ይተላለፋል.

በሁለት-ዘንግ የማርሽ ሳጥን ውስጥ ጊርስ የሚቀያየርበት የማሽከርከሪያ ዘዴ ብዙውን ጊዜ የርቀት ነው። የመቀየሪያውን ማንሻ ከሳጥኑ ጋር ለማገናኘት, ዘንጎች ወይም ገመድ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

በብዙ ዲዛይኖች ውስጥ, ከአንድ ሁለተኛ ዘንግ ይልቅ, ሁለት አጠር ያሉ ሁለቱ ጥቅም ላይ ይውላሉ, እና ጊርስ በመካከላቸው ይሰራጫሉ. ይህ የሳጥኑን መጠን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንሱ ያስችልዎታል.

በሶስት-ዘንግ ንድፍ ውስጥ, ከአሽከርካሪው ዘንግ ወደ ተሽከርካሪው ዘንግ የማሽከርከር ማስተላለፊያ በቀጥታ አይከሰትም, ነገር ግን በመካከለኛው ዘንግ በኩል. በዚህ ሁኔታ, የሚነዳው ዘንግ ከዋናው ጋር ተመሳሳይ በሆነ ዘንግ ላይ ይገኛል, እና መካከለኛው ዘንግ ትይዩ ነው.

እንደ ሁለት-ዘንግ ንድፍ, የተንቀሳቀሰው ዘንግ ማርሽ በእሱ ላይ በጥብቅ የተገጠመ አይደለም. ግን በተመሳሳይ ጊዜ ከመካከለኛው ዘንግ ጊርስ ጋር የማያቋርጥ ተሳትፎ አላቸው. አለበለዚያ የሥራው መርህ ከሁለት-ዘንግ ማኑዋል ማስተላለፊያ ጋር ተመሳሳይ ነው.

የተገላቢጦሽ ማርሽ ለማንቃት በተለየ ዘንግ ላይ የተጫነ መካከለኛ ማርሽ አለ። በመካከለኛው ማርሽ በማካተት ምክንያት የውጤት ዘንግ መዞር ይለወጣል.

በሶስት ዘንግ ንድፍ ውስጥ ያለው የማርሽ ማቀፊያ ዘዴ በቀጥታ በሳጥኑ ውስጥ ይጫናል. ሹካ ያለው ማንሻ እና ተንሸራታቾች ያካትታል።

በማርሽ ሳጥን ውስጥ ያለጊዜው ብልሽቶችን ለማስወገድ ምርጡ መንገድ በትክክል መስራት ነው።

1. የማርሽ መቀየር በአምራቹ መመሪያ መሰረት መከናወን አለበት. ለአንድ የተወሰነ ስርጭት የሚፈቀደው ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ፍጥነት ነው. በፍጥነት መለኪያ፣ በቴክሞሜትር ወይም በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ድምጽ ማሰስ ይችላሉ።

2. በዝቅተኛ ፍጥነት እና ዝቅተኛ የሞተር ፍጥነት, ከሴኮንድ ከፍ ያለ ጊርስ አይጠቀሙ.

3. ከክላቹ ጋር ያለው ትክክለኛ ስራ ከተፋጠነ መጎሳቆል ብቻ ሳይሆን በማርሽ ሳጥን ክፍሎች ውስጥ ጉድለቶችን ያስወግዳል. ክላቹን በፍጥነት ይጫኑ እና ቀስ ብለው ይልቀቁት, ነገር ግን በጣም በዝግታ አይደለም. ፔዳሉን እስከ መጨረሻው ይጫኑ, አለበለዚያ, የተለየ ማርሽ በማካተት ጊዜ, ከፍተሻ ነጥቡ የሚመጣውን ጩኸት ይሰማሉ. ይህ መፍቀድ የለበትም. እና በምንም አይነት ሁኔታ የክላቹን ፔዳል በደንብ አይጣሉት.

4. በዝቅተኛ ፍጥነትም ቢሆን ወደፊት በሚራመዱበት ጊዜ፣ ወደ ተቃራኒው ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ ከመጠን በላይ መቸኮልን አይፍቀዱ። መኪናው ሙሉ በሙሉ መቆም አለበት፣ እና ከዚያ በኋላ ብቻ የተገላቢጦሽ ማርሽ ሊበራ ይችላል። ይህን ቀላል ህግ ችላ ማለት ከጥቂት ጊዜ በኋላ የተገላቢጦሹን ማርሽ ያሰናክላል, ከዚያም ሳጥኑን መጠገን አለብዎት.

5. ስለታም መታጠፍ በሚያልፉበት ጊዜ ማርሾችን ከመቀየር ይቆጠቡ።

6. እጅዎን በማርሽ ማንሻ ላይ የመጠበቅን ልማድ ያስወግዱ። በአሽከርካሪው ዘዴ ላይ እንደዚህ ያለ ትንሽ የሚመስለው ግፊት እንኳን በሳጥኑ ውስጥ ያለው ሹካ እና መጋጠሚያዎች በፍጥነት እንዲለብሱ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ።

7. ስለታም የማሽከርከር ዘይቤ ከመረጡ እራስዎን ለመግታት ይሞክሩ። ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ያለው "Schumacher" የእያንዳንዱ የማርሽ ሳጥን በጣም መጥፎ ጠላት ነው።

8. በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የቅባቱን ደረጃ እና ሁኔታ ያረጋግጡ። በጊዜ መለወጥን አይርሱ.

አንዳንድ ቀጥተኛ ያልሆኑ ምልክቶች በሳጥኑ ላይ የሆነ ችግር እንዳለ ለመኪናው ባለቤት ይነግሩታል።

አንዳንድ ችግሮች በጣም ከባድ ባልሆኑ ምክንያቶች ሊከሰቱ ይችላሉ እና በአንፃራዊነት ለመጠገን ቀላል ናቸው።

ጫጫታ ወይም ንዝረት. በመጀመሪያ ደረጃ, የሳጥኑን መገጣጠም ይመርምሩ - ምናልባት እርስዎ ብቻ መቀርቀሪያዎቹን ማሰር ያስፈልግዎታል. የቅባት ጥራት ማነስ ወይም ጥራት ማነስ ሳጥኑ ድምጽ እንዲሰማ ስለሚያደርግ ደረጃውን ይመርምሩ እና አስፈላጊ ከሆነ ይሙሉት ወይም በማጠብ ይቀይሩት።

ዘይት ይፈስሳል። አብዛኛውን ጊዜ እጢዎችን እና ማህተሞችን በመተካት ይወገዳሉ. ብዙም ያልተለመደው የሳጥኑ እና ተያያዥ አካላት የክራንክኬዝ ጉድለት ወይም ተገቢ ያልሆነ ጭነት ነው።

የማርሽ መቀየር አስቸጋሪ ነው። በመጀመሪያ ፣ ብዙውን ጊዜ የሚጠራውን የመቀየሪያ ድራይቭ ዘዴን ይመርምሩ። ጉድለቶች ሊኖሩት ይችላል ወይም በቀላሉ ማስተካከል እና ማያያዣዎችን ማጠንጠን ያስፈልገዋል.

ሌሎች ምልክቶች የማርሽ ሳጥን መጠገን የሚያስፈልጋቸው ብልሽቶችን ሊያመለክቱ ይችላሉ፣ በተለይም ችግሩ በአንዳንድ ጊርስ ላይ በሚከሰት እና በሌሎች ጊርስ ላይ በማይገኝበት ጊዜ።

የማርሽ መቀያየር አስቸጋሪ፣ ከጩኸት ጋር። ይህ ያልተሟላ መዘጋት ይቻላል, ስለዚህ በመጀመሪያ ቀዶ ጥገናውን ይመርምሩ. ሁሉም ነገር ከክላቹ ጋር በቅደም ተከተል ከሆነ, ችግሩ ምናልባት ምትክ የሚያስፈልጋቸው በተለበሱ ሲንክሮናይዘር ውስጥ ነው.

የተካተተውን ስርጭት ድንገተኛ ዳግም ማስጀመር። ወንጀለኞቹ ስብስብ ሊሆኑ ይችላሉ - የማርሽ ፈረቃ ሹካ ፣ መያዣ ፣ ሲንክሮናይዘር ክላች ወይም የማገጃ ቀለበት። በማንኛውም ሁኔታ ጥገና ማድረግ አይቻልም.

የማያቋርጥ ጩኸት ፣ ጩኸት ወይም መንቀጥቀጥ። መንስኤው የተሰበሩ ተሸካሚዎች፣ የተበላሹ ወይም የተሰበሩ የማርሽ ጥርሶች ሊሆኑ ይችላሉ። እድሳትም ያስፈልገዋል።

በቂ ልምድ፣ መሳሪያ እና የስራ ሁኔታ ያላቸው አድናቂዎች የማርሽ ሳጥኑን እራሳቸው ለመጠገን መሞከር ይችላሉ። ነገር ግን አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች ይህንን ከባድ ስራ ለመኪና አገልግሎት ስፔሻሊስቶች አደራ መስጠት ይመርጣሉ።

በብዙ አጋጣሚዎች የኮንትራት ማርሽ ቦክስ ተብሎ የሚጠራውን ለመግዛት እና ለመጫን ቀላል፣ ርካሽ እና ፈጣን ሊሆን ይችላል።

የማርሽ ሳጥንዎን ለመጠገን ከወሰኑ የመስመር ላይ መደብርን ይመልከቱ። እዚህ አስፈላጊ የሆኑትን መምረጥ ወይም የተሟላ ሳጥን መግዛት ይችላሉ.