በቮልስዋገን ጎልፍ ላይ የነዳጅ ማጣሪያ መቀየር
ይዘቶች
በመጀመሪያ እይታ በቮልስዋገን ጎልፍ ላይ ያለው የነዳጅ ማጣሪያ እዚህ ግባ የማይባል ዝርዝር ሊመስል ይችላል። ግን የመጀመሪያዎቹ ግንዛቤዎች ማታለል ናቸው። በዚህ መሳሪያ አሠራር ውስጥ ትናንሽ ብልሽቶች እንኳን በሞተሩ ላይ ብዙ ችግሮች ያመጣሉ. በተለይ ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች ሁሉም ነገር ውድ በሆነ ጥገና ውስጥ ሊጠናቀቅ ይችላል. የጀርመን መኪኖች ሁልጊዜ የነዳጅ ጥራት ላይ በሚያስደንቅ ሁኔታ ይጠይቃሉ, ስለዚህ ወደ ሞተሩ የሚገባው ቤንዚን በሆነ ምክንያት በትክክል ካልጸዳ, ይህ ሞተር ለመሥራት ረጅም ጊዜ አይኖረውም. እንደ እድል ሆኖ, የነዳጅ ማጣሪያውን በራስዎ መቀየር ይችላሉ. እንዴት እንደሚሻል እንወቅ።
በቮልስዋገን ጎልፍ ላይ የነዳጅ ማጣሪያ መሳሪያው እና ቦታ
የነዳጅ ማጣሪያው ዓላማ ከስሙ ለመገመት ቀላል ነው. የዚህ መሳሪያ ዋና ተግባር ከነዳጅ ጋር ከጋዝ ማጠራቀሚያ የሚመጣውን ዝገት, እርጥበት እና ቆሻሻ ማቆየት ነው.
ጥንቃቄ የተሞላበት ነዳጅ ሳይጣራ, የሞተሩ መደበኛ አሠራር ሊረሳ ይችላል. ውሃ እና ጎጂ ቆሻሻዎች ወደ ሞተሩ ማቃጠያ ክፍሎች ውስጥ በመግባት የቤንዚን የሙቀት መጠን ይለዋወጣሉ (እና በተለይም በከባድ ጉዳዮች ፣ በነዳጅ ውስጥ ብዙ እርጥበት ሲኖር በጭራሽ አይቃጣም ፣ እና መኪናው በቀላሉ አይበራም) መጀመር)።
የነዳጅ ማጣሪያው ከመኪናው ግርጌ ስር ከትክክለኛው የኋላ ተሽከርካሪ አጠገብ ይገኛል. ይህንን መሳሪያ ለማየት እና ለመተካት የመኪናው ባለቤት መኪናውን በበረራ ላይ ወይም የመመልከቻ ጉድጓድ ላይ ማስቀመጥ አለበት. ያለዚህ የዝግጅት ስራ, የነዳጅ ማጣሪያው ሊደረስበት አይችልም.
ማጣሪያው እንዴት እንደሚሰራ
የቮልስዋገን ጎልፍ ነዳጅ ማጣሪያ በአረብ ብረት ሲሊንደሪክ ቤት ውስጥ የተቀመጠ የወረቀት ማጣሪያ አካል ነው፣ እሱም ሁለት ማያያዣዎች አሉት፡ መግቢያ እና መውጫ። የነዳጅ ቱቦዎች ሁለት መቆንጠጫዎችን በመጠቀም ከእነሱ ጋር ተያይዘዋል. ከእነዚህ ቱቦዎች ውስጥ በአንዱ ነዳጅ ከጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይወጣል, እና በሁለተኛው በኩል, ከተጣራ በኋላ, በማቃጠያ ክፍሎቹ ውስጥ ለቀጣይ መርጨት ወደ ነዳጅ ሀዲድ ውስጥ ይገባል.
የማጣሪያው ንጥረ ነገር የመምጠጥ ባህሪያቱን የሚያጎለብት በልዩ ኬሚካላዊ ቅንብር የተከተተ ባለ ብዙ ሽፋን ወረቀት ነው። ቦታን ለመቆጠብ እና የንጥሉ ማጣሪያ ቦታን ለመጨመር የወረቀት ንብርብሮች በ "አኮርዲዮን" መልክ ይታጠባሉ.
በቮልስዋገን ጎልፍ መኪናዎች ላይ የነዳጅ ማጣሪያ ቤቶች ከብረት የተሠሩ ናቸው, ምክንያቱም እነዚህ መሳሪያዎች በከፍተኛ ግፊት ሁኔታዎች ውስጥ መስራት አለባቸው. የማጣሪያው መርህ እጅግ በጣም ቀላል ነው-
- ከጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ነዳጅ, በተቀባው የነዳጅ ፓምፕ ውስጥ በተሰራው ትንሽ ቅድመ ማጣሪያ ውስጥ በማለፍ ወደ ዋናው የማጣሪያ መያዣ በመግቢያው ውስጥ ይገባል.
- እዚያም ነዳጁ በወረቀት ማጣሪያ ንጥረ ነገር ውስጥ ያልፋል, እስከ 0,1 ሚሊ ሜትር መጠን ያላቸው ቆሻሻዎች ይቀራሉ, እና ከተጣራ በኋላ, ወደ ነዳጅ ሀዲዱ ውስጥ በሚገቡት መውጫዎች ውስጥ ያልፋል.
የቮልስዋገን ጎልፍ ነዳጅ ማጣሪያ ሕይወት
የቮልስዋገን ጎልፍ መመሪያን ከተመለከቱ በየ 50 ሺህ ኪሎሜትር የነዳጅ ማጣሪያዎች መለወጥ እንዳለባቸው ይገልጻል. ችግሩ የአገር ውስጥ ቤንዚን በጥራት ከአውሮፓውያን በእጅጉ ያነሰ ነው። ይህ ማለት በአገራችን የቮልስዋገን ጎልፍ ሥራ በሚሠራበት ጊዜ የነዳጅ ማጣሪያዎቹ በጣም ፈጣን ይሆናሉ. በዚህ ምክንያት ነው የእኛ የአገልግሎት ማእከሎች ስፔሻሊስቶች በየ 30 ሺህ ኪሎሜትር በቮልስዋገን ጎልፍ ላይ የነዳጅ ማጣሪያዎችን እንዲቀይሩ አጥብቀው ይመክራሉ.
የነዳጅ ማጣሪያዎች ለምን አይሳኩም?
እንደ አንድ ደንብ, የነዳጅ ማጣሪያው ያለጊዜው አለመሳካቱ ዋናው ምክንያት ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ መጠቀም ነው. ወዴት ይመራል፡-
- የማጣሪያው ክፍል እና የማጣሪያው ቤት ለባቡር የነዳጅ አቅርቦትን የሚያደናቅፉ ወይም ሙሉ በሙሉ የሚከለክሉ ጥቅጥቅ ባሉ የሬዚን ክምችቶች ተሸፍነዋል ።
የጥቁር ታር ክምችቶች በማጣሪያው ውስጥ ያለውን የቤንዚን መተላለፊያ ሙሉ በሙሉ ሊገድቡ ይችላሉ. - የማጣሪያው ቤት ከውስጥ ዝገት ነው. በተለይም ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች, ዝገት ሰውነትን እና ውጫዊውን ያበላሻል. በውጤቱም, የማጣሪያው ጥብቅነት ተሰብሯል, ይህም ወደ ነዳጅ ፍሳሽ እና የሞተር ብልሽት;በቤንዚን ውስጥ ከመጠን በላይ እርጥበት በመኖሩ, የቤቶች እና የማጣሪያ ንጥረ ነገሮች በጊዜ ሂደት ዝገት.
- መለዋወጫዎች በበረዶ ተዘግተዋል ። ይህ ሁኔታ ቀዝቃዛ የአየር ንብረት እና ዝቅተኛ ጥራት ያለው ቤንዚን ላላቸው አገሮች የተለመደ ነው. በነዳጅ ውስጥ በጣም ብዙ እርጥበት ካለ, ከዚያም በቀዝቃዛው ወቅት ማቀዝቀዝ ይጀምራል እና በማጣሪያው ላይ የነዳጅ እቃዎችን የሚዘጉ የበረዶ መሰኪያዎችን ይፈጥራል. በውጤቱም, ነዳጁ ወደ ራምፕ ውስጥ መግባቱን ሙሉ በሙሉ ያቆማል;
- የማጣሪያ ልብስ. በተለይም የመኪናው ባለቤት በሆነ ምክንያት ለረጅም ጊዜ ካልቀየረው በቀላሉ በቆሻሻ ሊደፈን እና ሊታለፍ የማይችል ሊሆን ይችላል።የማጣሪያ ሀብቱ ሙሉ በሙሉ ሲሟጠጥ, ወደ ነዳጅ ሀዲዱ ውስጥ ቤንዚን ማለፍ ያቆማል
የማጣሪያው አካል መዘጋት ምክንያት የሆነው
ማጣሪያው በተለምዶ ነዳጅ ማለፉን ካቆመ, ይህ ብዙ ችግሮችን ያስከትላል. በጣም የተለመዱት እነኚሁና:
- የነዳጅ ፍጆታ በእጥፍ ይጨምራል. ይህ በምንም መልኩ የሞተርን መረጋጋት ስለማይጎዳ የመኪናውን ባለቤት ቦርሳ ብቻ ስለሚመታ ይህ በጣም ትንሹ የሚያሠቃይ ችግር ነው።
- በረዥም መውጣት ወቅት ሞተሩ በቸልተኝነት መሥራት ይጀምራል። ወደ ባቡሩ የሚገባው ቤንዚን ትንሽ ነው፣ ስለዚህ አፍንጫዎቹ በቀላሉ በቂ ነዳጅ ወደ ማቃጠያ ክፍሎቹ ሊረጩ አይችሉም።
- መኪናው የነዳጅ ፔዳሉን ለመጫን ጥሩ ምላሽ አይሰጥም. የኃይል ዳይፕስ የሚባሉት አሉ, በዚህ ጊዜ መኪናው ከሁለት እስከ ሶስት ሰከንድ ባለው ጊዜ ውስጥ ፔዳሉን ለመጫን ምላሽ ይሰጣል. ማጣሪያው በደንብ ካልተዘጋ, የኃይል ማመላለሻዎች በከፍተኛ ሞተር ፍጥነት ብቻ ይታያሉ. መዘጋቱ በሚቀጥልበት ጊዜ ሞተሩ ሥራ ፈት እያለም እንኳ ዲፕስ መታየት ይጀምራል;
- ሞተሩ በየጊዜው "troit". በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ይህ በሲሊንደሮች ውስጥ በአንዱ ደካማ አፈፃፀም ምክንያት ነው. ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ "ሶስትዮሽ" በነዳጅ ማጣሪያ ችግር ምክንያት ሊከሰት ይችላል (ለዚህም ነው, ይህ ብልሽት ሲከሰት, ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች ግማሹን መኪና ለመበተን አይቸኩሉም, ነገር ግን በመጀመሪያ የማጣሪያዎቹን ሁኔታ ይፈትሹ).
ቪዲዮ-የነዳጅ ማጣሪያውን ለምን መለወጥ ያስፈልግዎታል?
የነዳጅ ማጣሪያውን የመጠገን እድልን በተመለከተ
በአጭሩ የቮልስዋገን ጎልፍ ነዳጅ ማጣሪያ ሊጣል የሚችል አካል ስለሆነ መጠገን አይቻልም። እስከዛሬ ድረስ በነዳጅ ማጣሪያ መያዣ ውስጥ የተገጠመውን የወረቀት ማጣሪያ ንጥረ ነገር ሙሉ በሙሉ ለማጽዳት ምንም መንገድ የለም. በተጨማሪም የማጣሪያው መያዣው ራሱ የማይነጣጠል ነው. እና የወረቀት ኤለመንቱን ለማስወገድ ጉዳዩ መሰበር አለበት. ከዚያ በኋላ ንጹሕ አቋሙን መመለስ በጣም አስቸጋሪ ይሆናል. ስለዚህ በጣም ምክንያታዊው አማራጭ መጠገን አይደለም, ነገር ግን የተሸከመውን ማጣሪያ በአዲስ መተካት ነው.
በቮልስዋገን ጎልፍ ላይ የነዳጅ ማጣሪያን በመተካት
ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የሚፈልጉትን ሁሉ ያከማቹ። የምንፈልጋቸው መሳሪያዎች እና አቅርቦቶች እነኚሁና:
- ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ;
- አዲስ ኦሪጅናል ነዳጅ ማጣሪያ ከቮልስዋገን;
- የሶኬት ጭንቅላቶች እና መያዣዎች ስብስብ;
- ፕላዝማ;
- ጭራሮዎች።
የክዋኔዎች ቅደም ተከተል
ሥራ ከመጀመርዎ በፊት መኪናው በራሪ ወረቀቱ ላይ መጫን እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ በእሱ ላይ መጫን አለበት, በዊልስ ስር የዊልስ ሾጣጣዎችን በመተካት.
- በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ፣ ከመሪው አምድ በስተቀኝ ፣ የፊውዝ ሳጥን አለ። በፕላስቲክ ክዳን ተዘግቷል. ሽፋኑ መከፈት እና የነዳጅ ፓምፑን ለማብራት ሃላፊነት ያለው ሰማያዊ ፊውዝ በቁጥር 15 ላይ በጥንቃቄ ማስወገድ አለበት. በቮልስዋገን ጎልፍ ክፍል ውስጥ ያሉት ፊውዝ እርስ በርስ በጣም ተቀራርበው የተጫኑ በመሆናቸው በጣቶችዎ ማውጣት እንደማይቻል ልብ ሊባል ይገባል። ለዚሁ ዓላማ, ቲማቲሞችን መጠቀም የተሻለ ነው.የቮልስዋገን ጎልፍ የነዳጅ ፓምፕ ፊውዝ በጣም በሚመች ሁኔታ በትንሽ ትዊዘር ይወገዳል
- ፊውዝውን ካስወገዱ በኋላ መኪናውን ይጀምሩ እና በራሱ እስኪቆም ድረስ ስራ ፈትቶ እንዲሰራ ያድርጉት (ብዙውን ጊዜ ከ10-15 ደቂቃዎች ይወስዳል)። ይህ በማሽኑ የነዳጅ ሀዲድ ውስጥ ያለውን ግፊት ለመቀነስ የሚያስችልዎ በጣም አስፈላጊ መለኪያ ነው.
- የነዳጅ ማጣሪያው ከማሽኑ ግርጌ ጋር በጠባብ ብረት ማያያዣ ተያይዟል, ይህም በሶኬት ጭንቅላት በ 10 ሊፈታ ይችላል.በቮልስዋገን ጎልፍ ማጣሪያ ላይ ያለውን መቆንጠጫ በሶኬት ጭንቅላት ለ 10 ከአይጥ ጋር መፍታት በጣም ምቹ ነው
- በማጣሪያ ማያያዣዎች ላይ ሁለት ተጨማሪ መቆንጠጫዎች በውስጣዊ መቀርቀሪያ ቁልፎች ላይ አሉ። ማሰሪያቸውን ለማላቀቅ በጠፍጣፋ ዊንዳይ አማካኝነት ቁልፎቹን መጫን በቂ ነው።መቆንጠጫዎችን ለመልቀቅ, አዝራሮቹን በጠፍጣፋ ዊንዳይ ይጫኑ
- መቆንጠጫዎችን ከለቀቀ በኋላ, የነዳጅ ቱቦዎች ከእቃ መጫኛዎች በእጅ ይወገዳሉ. በሆነ ምክንያት ይህ ካልተሳካ, ፕላስ መጠቀም ይችላሉ (ነገር ግን ይህንን መሳሪያ ሲጠቀሙ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት: የነዳጅ ቧንቧን በጣም ከጨመቁት, ሊሰበር ይችላል).የነዳጅ ቧንቧዎችን ካስወገዱ በኋላ, አንድ ኮንቴይነር ለሚፈሰው ነዳጅ ማጣሪያ ስር መቀመጥ አለበት
- ሁለቱም የነዳጅ ቱቦዎች በሚወገዱበት ጊዜ ማጣሪያውን ከተፈታው የመትከያ መያዣ በጥንቃቄ ያስወግዱት. በተመሳሳይ ጊዜ ማጣሪያው በውስጡ የሚቀረው ነዳጅ ወደ መኪናው ባለቤት አይን ውስጥ እንዳይገባ ማጣሪያው በአግድም መቀመጥ አለበት.
- የተበላሸውን ማጣሪያ በአዲስ ይቀይሩት እና የነዳጅ ስርዓቱን እንደገና ያሰባስቡ. እያንዳንዱ የነዳጅ ማጣሪያ የነዳጁን እንቅስቃሴ የሚያሳይ ቀስት አለው. በአካሉ ላይ ያለው ቀስት ከጋዝ ማጠራቀሚያ ወደ ሞተሩ እንዲመራ አዲስ ማጣሪያ መጫን አለበት, እና በተቃራኒው አይደለም.የቤንዚን ፍሰት አቅጣጫ የሚያሳይ ቀይ ቀስት በአዲሱ የነዳጅ ማጣሪያ መኖሪያ ቤት ላይ በግልጽ ይታያል.
ቪዲዮ፡ የነዳጅ ማጣሪያውን በቮልስዋገን ጎልፍ መተካት
የደህንነት እርምጃዎች
ከቮልስዋገን ጎልፍ ነዳጅ ስርዓት ጋር በሚሰሩበት ጊዜ የመኪናው ባለቤት ከፍተኛ የእሳት ቃጠሎ ስለሚያስከትል ለደህንነት እርምጃዎች ትኩረት መስጠት አለበት. ምን ማድረግ እንዳለብዎ እነሆ፡-
- ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የእሳት ማጥፊያው መያዙን ያረጋግጡ;
- ሥራ በጥሩ አየር ውስጥ መከናወን አለበት, እና እንዲያውም የተሻለ - ክፍት አየር ውስጥ, ከእሳት ምንጮች ርቆ;
- የነዳጅ ማጣሪያውን በሚተካበት ጊዜ ከማጨስ መቆጠብ አለብዎት;
- በሚሰሩበት ጊዜ የግል መከላከያ መሳሪያዎችን መጠቀምዎን ያረጋግጡ - ጓንቶች እና መነጽሮች;
- የማጣሪያው ነዳጅ አሁንም ወደ አይኖች ውስጥ ከገባ ፣ በአስቸኳይ በቀዝቃዛ ውሃ መታጠብ አለባቸው ፣ ከዚያ በኋላ የሕክምና ዕርዳታ መፈለግ አለብዎት።
ስለዚህ የነዳጅ ማጣሪያን በቮልስዋገን ጎልፍ መተካት ከባድ ቴክኒካል ስራ ሊባል አይችልም። ቢያንስ አንድ ጊዜ የሶኬት ቁልፍ እና ጠመንጃ በእጁ የያዘ ጀማሪ አሽከርካሪ እንኳን ይህን ስራ ይቋቋማል። ዋናው ነገር በሰውነት ላይ ስላለው ቀስት መርሳት እና ማጣሪያውን መጫን አይደለም ቤንዚኑ ወደ ትክክለኛው አቅጣጫ ይሄዳል.
