የ Passat B3 መሪውን መደርደሪያ መጠገን ፣ መተካት እና ማስተካከል-የመበላሸት ምልክቶች ፣ መንስኤዎች ፣ ውጤቶች

በዓለም ላይ በጣም አስተማማኝ መኪና እንኳን ፈጥኖም ሆነ ዘግይቶ ጥገና ያስፈልገዋል. የቮልስዋገን ፓስታት B3 ከዚህ የተለየ አይደለም፣ በከባድ መንገዶቻችን ላይ የተወሰነ ሩጫ ካደረግን በኋላ የመሪ መደርደሪያው አልተሳካም እና ማስተካከያ ያስፈልገዋል።

በ Passat B3 ላይ መሪ መሣሪያ

እንደ ደንብ ሆኖ, መሪውን ጋር ችግሮች ፊት smudges በባቡር ላይ smudges, እንዲሁም መላው ጉባኤ ያለውን ጥብቅ ክወና በማድረግ ይገመታል. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ለመጀመር, የጥገና ኪት እና ማቀፊያዎችን ለመተካት ክፍሉ መወገድ አለበት. የማሽከርከሪያ መደርደሪያ ብልሽት ለአሽከርካሪው አደገኛ ምልክት ነው, ምክንያቱም ሁኔታው ​​መቆጣጠርን እና አደጋን ሊያስከትል ስለሚችል. በዚህ ምክንያት, እያንዳንዱ የመኪና አሽከርካሪ የመሳሪያውን ንድፍ እና የዚህን ክፍል ተግባራት ለማጥናት እንዲሁም ትክክለኛውን የመተኪያ ጊዜ ማወቅ አለበት. መደርደሪያው የመንኮራኩሩን መዞር እና የመንኮራኩሮች እንቅስቃሴ ሃላፊነት አለበት, ይህም ይህ ክፍል በመኪናው ውስጥ በጣም አስፈላጊ ያደርገዋል. በሆነ ምክንያት ዘዴው ከተጨናነቀ, ማዕከሎቹ በአንድ ቦታ ላይ ይቆያሉ, እና ይህ አስቀድሞ ለአደጋ ከፍተኛ አደጋ ነው.

የማሽከርከሪያ መደርደሪያው የመንኮራኩሮችን እንቅስቃሴ ወደ ሚቆጣጠሩት ንጥረ ነገሮች የማሽከርከር እንቅስቃሴዎችን ከአሽከርካሪው ጎን ለማስተላለፍ ያገለግላል።

የባቡሩ ቦታ መወሰን ቀላል ነው. ከመሪው ላይ አንድ ዘንግ ይወጣል, እሱም የስርዓቱ አካል ነው. የመስቀለኛ ክፍሉ ዋናው ክፍል በሞተሩ ክፍል ውስጥ ይገኛል. Passat B3 በሁለቱም ሜካኒካል እና ሃይድሮሊክ መሪነት የተገጠመለት ነው። ከ 1992 ጀምሮ የሃይድሮሊክ ማበልጸጊያ ሥሪት በአስተዳደሩ ተቀባይነት አግኝቶ በጅምላ ማምረት ጀመረ።

የማሽከርከሪያው ዋና ዋና ክፍሎች

የቮልስዋገን ፓስታት B3 መሪው ማርሽ በመደርደሪያ እና በፒን (pinion) መልክ ከቋሚ የማርሽ ጥምርታ ጋር የተሰራ ሲሆን የሚከተሉት ባህሪያት አሉት።

1. አንፃፊው ውጫዊ እና ውስጣዊ ሾጣጣዎች ያሉት ዘንጎች ያካትታል. በተጨማሪም ቀበቶ የተገጠመለት ሲሆን ይህም በናፍጣ እና በነዳጅ የመኪና ስሪቶች ውስጥ የተለያየ መጠን ያለው ነው.
2. GUR (የሃይድሮሊክ መጨመሪያ) ፓምፕ, አከፋፋይ እና የኃይል ሲሊንደር ያካትታል. እነዚህ ሶስት ዘዴዎች ወደ አንድ የጋራ መስቀለኛ መንገድ ይጣመራሉ. ከፍተኛ ግፊት ያለው ፓምፕ በ V-belt በኩል በክራንች ዘንግ ይነዳ እና በቫኖች የተገጠመለት ነው. በስራ ፈት ሁነታ, ሞተሩ ከ 75 እስከ 82 ኪ.ግ / ሴ.ሜ ግፊት መስጠት ይችላል².
   

   የኃይል መሪው ፓምፕ በ V-belt በኩል በክራንች ዘንግ ይሠራል
3. የኃይል መሪው እስከ 0,9 ሊትር ዴክስሮን አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ዘይት የመያዝ አቅም አለው።
4. የኃይል መቆጣጠሪያው ፈሳሽ ማቀዝቀዣ በናፍጣ ተሽከርካሪዎች ላይ ይቀርባል. በማሽኑ ፊት ለፊት በተዘረጋው ቱቦ መልክ የተሰራ ነው.

የማስተካከያውን ውስብስብነት ለሚረዱ ልምድ ላላቸው ባለቤቶች ፣ የመሪውን ስርዓት አሠራር የሚያሳዩ ዲጂታል እሴቶች ጠቃሚ ይሆናሉ።

1. የማሽከርከሪያው ማርሽ ጥምርታ፡- 22,8 ለሜካኒክስ እና 17,5 በሃይል መሪ ለመቀየር።
2. ዝቅተኛው የማዞሪያ ክብ: 10,7 ሜትር በሰውነት ውጫዊ ነጥብ እና 10 ሜትር በዊልስ.
3. የጎማ አንግል: 42^o ለውስጣዊ እና 36^o ለቤት ውጭ.
4. የዊል አብዮቶች ብዛት: 4,43 ለሜካኒካል መደርደሪያ እና 3,33 ለ ስሪት ከኃይል መሪ ጋር.
5. ቦልት ማጥበቅ torque: መሪውን ለውዝ - 4 kgf ሜትር, የግፋ ለውዝ - 3,5 kgf ሜትር, አካል subframe ወደ መሪውን መቆለፊያ - 3,0 kgf ሜትር, ፓምፕ ብሎኖች - 2,0 kgf ሜትር, ቀበቶ መቆለፊያ ነት - 2,0 kgf ሜትር.

የኃይል መሪው ፈሳሽ, እንደ አምራቹ ገለጻ, በመኪናው ሙሉ ህይወት ውስጥ ምትክ አይፈልግም, ነገር ግን በየ 30 ሺህ ኪሎሜትር ሁኔታውን ለመመርመር ይመከራል..

ከፓስሴት B3 ጀምሮ እስከ 1992 ድረስ ያሉት ሁሉም የማሽከርከሪያ መደርደሪያዎች በትንሽ ስፕሊን 36 ጥርሶች የተገጠሙ ሲሆን ከ 1992 በኋላ ሞዴሎች ትልቅ ስፕሊን እና 22 ጥርስ ያላቸው ናቸው።

ብዙውን ጊዜ ከባቡር ጋር ምን ችግሮች ይነሳሉ

በንዑስ ክፈፉ ላይ ያሉ ማጭበርበሮች ልምድ ያለው Passat B3 አሽከርካሪ የሚያተኩረው የመጀመሪያው ነገር ነው። ይህ ማለት ስብሰባው እየፈሰሰ ነው, የኃይል መቆጣጠሪያው ፈሳሽ ይወጣል. በተመሳሳይ ጊዜ, አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, በቀኝ በኩል ይንኳኳል, እና መሪው ከረዥም መኪና በኋላ ከባድ ይሆናል. በሜካኒካል ሀዲድ ላይ የብልሽት ምልክቶች መሪውን ለማዞር፣ የማሽኑን መጨናነቅ እና ግርግር የመፍጠር ችግር ናቸው። የመጨረሻው ምልክት ከባድ እና ብዙ ጊዜ ከሆነ, ባቡሩ በአጠቃላይ ሊሰበር ይችላል.

የመንኮራኩሩ ብልሽት የመጀመሪያው ምልክት በአሳዳጊዎች አካባቢ የጭስ ማውጫዎች መኖር ነው ።

ባለሙያዎች በመጥፎ መንገዶች ውስጥ ከዚህ መስቀለኛ መንገድ ጋር ለችግሮች መታየት ምክንያቶችን ይመለከታሉ። እንደ አለመታደል ሆኖ የኛ ጥርጊያ መንገድ በጥራት ከአውሮፓውያን ያነሱ በመሆናቸው ለቀላል የስራ ሁኔታዎች ተብሎ የተነደፈ መኪና ብዙ ጊዜ ይበላሻል። ነገር ግን, ባለቤቱ በጥንቃቄ ከተንቀሳቀሰ እና ካልነዳ, ጥገናው የሚፈለገው ከተፈጥሮ መበላሸት እና መበላሸት በኋላ ብቻ ነው - የጀርመን መኪና ባቡር በጣም ረጅም ጊዜ ይቆያል.

የማሽከርከር ብልሽትን በትክክል ለመመርመር, ለሙያዊ አገልግሎት ጣቢያዎች የሚገኝ ልዩ ማቆሚያ ያስፈልግዎታል. ብዙ ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች መድከም እና መሰንጠቅን በጆሮ ማወቅ ይችላሉ። የዚህ መስቀለኛ መንገድ ውድቀት የሚከተሉት ዋና ዋና ምልክቶች ተለይተዋል.

1. መኪናው በጉብታዎች ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በመሃል ወይም በቀኝ በኩል ማንኳኳት ፣ በማእዘኑ እና በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ተባብሷል።
2. በእብጠት ወይም በጠጠር ላይ በሚነዱበት ጊዜ ወደ መሪው የሚተላለፉ ንዝረቶች መጨመር።
3. ማሽኑ በመካከለኛ እና በከፍተኛ ፍጥነት "ያው" እንዲል የሚያደርገው የኋላ ግርዶሽ መጨመር። አሽከርካሪው የእንቅስቃሴውን አቅጣጫ በቋሚነት የመቆጣጠር ግዴታ አለበት, አለበለዚያ መኪናው ይንሸራተታል.
4. ከባድ መሪ. ወደ መጀመሪያው ቦታው እምብዛም አይመለስም ፣ ምንም እንኳን ይህ በራስ-ሰር መከሰት አለበት።
5. Buzz ወይም ሌላ ተጨማሪ ድምፆች።

ለጎማ መከላከያ አንቴራዎች ልዩ ትኩረት እንዲሰጥ ይመከራል - አኮርዲዮን.. ከከፊሉ ከኮፍያ በታች ባለው የፊት ተሽከርካሪ ቀስቶች ስር ሊታዩ ይችላሉ. ይሁን እንጂ በጣም ጥሩው አማራጭ መኪናውን በበረራ ላይ ከፍ በማድረግ የነዳጅ እና የንጥረ ነገሮች ፍንጣሪዎችን ለመወሰን ነው. የተቀደደ አንቴር እርጥበት እና ቆሻሻ ወደ ውስጥ መግባቱን ያመለክታሉ፣ ይህም የሁሉንም ዘዴዎች ልብስ ብዙ ጊዜ ያፋጥናል። ይህ አስቸኳይ የጥገና ፍላጎት ነው.

በአንዳንድ የመሪው መደርደሪያው ክፍሎች ላይ ካፍሎች ተጭነዋል። አየር ወደ ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላሉ, የኃይል መቆጣጠሪያ ፈሳሽ እንዲፈስ አይፍቀዱ. ከተበላሹ የኃይል ሲሊንደር እና የመኖሪያ ቤት አመታዊ አለባበስ ይጀምራል, ይህም ወደ ውድ ጥገናዎች ይመራል. ስለዚህ የዘይት እድፍ በቀላሉ እንዲታወቅ የመኪናዎን ሞተር ክፍል ንፁህ ማድረግ አስፈላጊ ነው። በተጨማሪም, በሚፈስበት ጊዜ የኃይል መቆጣጠሪያ ፈሳሽ ደረጃ አንድ ቀዳሚ ይቀንሳል, ሊታለፍ አይችልም.

በኃይል መሪው ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው የፈሳሽ መጠን መቀነስ የመሪውን መቆጣጠሪያ በጥንቃቄ መመርመር እንደሚያስፈልግ ይጠቁማል።

በአጠቃላይ, በሃይል መሪነት ያለው የባቡር እቃዎች በጥንቃቄ መመርመር አለባቸው, ምክንያቱም እዚህ ብዙ የተለዩ አንጓዎች አሉ. ፓምፑ, ድራይቭ, የስራ ቱቦዎች - ይህ ሁሉ ጥንቃቄ እና ወቅታዊ ምርመራ ያስፈልገዋል.

የማሽከርከሪያ መደርደሪያ ጥገና ወይም መተካት

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, የ Passat B3 ባቡር መልሶ ማቋቋም በአገልግሎት ጣቢያው ውስጥ ባሉ ጌቶች የታመነ ነው. ባናል ማፍረስ እንኳን ቀላል ሂደት አይደለም። በሌላ በኩል, አብዛኛዎቹ የሩስያ የመኪና ባለቤቶች ማስተካከያዎችን በማድረግ እና ጥቃቅን ችግሮችን በራሳቸው በማስተካከል ላይ አግኝተዋል.

1. ያረጀ አቧራ ይተኩ። ይህ መያዣ በቀላሉ በፍተሻ ጉድጓድ ውስጥ ይቀየራል. አዲስ መከላከያ ከመጫንዎ በፊት ሁሉንም ንጥረ ነገሮች ከቆሻሻ ማጽዳትን መርሳት የለብዎትም.
2. በቧንቧዎች ላይ የኃይል መቆጣጠሪያ ፈሳሾችን ያስወግዱ. አሰራሩ ስርዓቱን ባዶ ለማድረግ እና ቱቦዎችን ለመተካት ይቀንሳል.
3. ቀበቶ ውጥረትን ያስተካክሉ. በአስጊ ሁኔታ ውስጥ, መቼቱ ካልረዳ, ኤለመንቱ ሊተካ ይችላል. ቀበቶ መንሸራተት የማጉያውን አሠራር ይጎዳል, ይህም መሪውን ለማንቀሳቀስ አስቸጋሪ ያደርገዋል.
4. የሃይድሮሊክ ፓምፕ ፓምፑን, አሠራሩን ያረጋግጡ.
   

   የሃይድሮሊክ ፓምፑ ፓምፑ ለሜካኒካል አልባሳት እና ለነፃ ሽክርክሪት መፈተሽ አለበት.
5. ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ, የሾላውን መስቀል ይለውጡ.
6. ትኩስ የክራባት ዘንግ ጫፎችን ይጫኑ። የእነዚህ ክፍሎች ልብስ ወደ ጫወታ እና ወደ ማንኳኳት ስለሚመራው አሽከርካሪውን ያለማቋረጥ ይረብሸዋል.

በ Passat B3 ላይ ያለው የመነሻ ሀዲድ ንድፍ በማስተላለፊያ ክፍሉ ውስጥ ያሉትን ክፍተቶች ማስተካከልን ያካትታል. በመጀመሪያዎቹ የማርሽ ልብሶች ላይ, ዊንጮቹን በማጥበቅ ጨዋታው ይወገዳል. ይህንን ስራ በእጅጌው በኩል ከጠጉ, ሳይታሰብ ምንም ክፍተቶች መተው ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ የማርሽ ባቡሩ ብዙ ጊዜ በፍጥነት ይለፋል።

በ Passat B3 ላይ በጣም የተለመዱት የማሽከርከሪያ መደርደሪያ ችግሮች፡-

• የቢራዎች ነፃ ሩጫ, እድገታቸው;
• በባቡር ወይም ዘንግ ላይ ጥርስ መፍጨት;
• የኩፍኝ, እጢዎች ማለፍ;
• ብዙውን ጊዜ የመኪናው መንኮራኩር ጉድጓድ ውስጥ ከገባ በኋላ ወይም በውጤቱ ምክንያት የሚከሰተውን ዘንግ ወይም የባቡር ሐዲድ መበላሸት;
• የሲሊንደሮች እና የጫካዎች ልብስ መልበስ.

አንዳንድ የተዘረዘሩ ስህተቶች የጥገና ኪት በመጫን ይወገዳሉ. ነገር ግን, ለምሳሌ, ሙሉውን መደርደሪያ በተሸከሙ ጥርሶች መተካት ተገቢ ነው, ጥገና እዚህ አይረዳም.

በመደርደሪያው ላይ ያሉት ጥርሶች የሜካኒካል ልብሶች ካላቸው, መለወጥ አለበት.

የማሽከርከሪያ መደርደሪያውን ወደነበረበት ለመመለስ መንገዶች ብዙውን ጊዜ እንደ ውስብስብነት እና የሥራ ዋጋ ይከፋፈላሉ.

1. የመከላከያ ወይም ጥቃቅን ጥገናዎች, በክፍሉ ውስጥ ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ ወይም በመበከል እና በትንሽ ዝገት ምክንያት ይከናወናሉ. በዚህ ሁኔታ, ባቡሩ በቀላሉ ይሰበራል, ይጸዳል እና ፈሳሹ ይተካል.
2. አጠቃላይ ጥገና, ማንኛውም የተበላሹ ክፍሎች መኖራቸውን ያመለክታል. የኋለኛው መጠገን ወይም መተካት አለበት። እነዚህ ንጥረ ነገሮች, እንደ አንድ ደንብ, የዘይት ማህተሞችን, ቁጥቋጦዎችን እና የተለያዩ ጋዞችን ያካትታሉ.
3. የተሟላ ወይም ትልቅ ለውጥ በእውነቱ ምትክ ነው። በተለያዩ ምክንያቶች የባቡር ሀዲዱን ግለሰባዊ አካላት ወደነበሩበት ለመመለስ በቀላሉ የማይቻል ወይም ተግባራዊ በማይሆንበት ጊዜ በጣም ከባድ በሆነ ሁኔታ ይከናወናል።

በተለምዶ የመከላከያ ጥገና ከአንድ ሰዓት ተኩል በላይ አይፈጅም, ደጋፊዎቹ ወደ ሥራ ከገቡ. መፍረስ እና መጫኑ ረዘም ያለ ጊዜ ይወስዳል - ከ4-5 ሰአታት። የመሰብሰቢያው ዋና ምትክ እየተሰራ ከሆነ, ከዛ አምራቾች ZR ወይም TRW ሞዴሎችን ለመምረጥ ይመከራል. እንደ ቦት ጫማ እና የክራባት ዘንጎች, ሌምፎርደር በደንብ ያደርጋቸዋል. ከፍተኛ ጥራት ያለው አዲስ የባቡር ዋጋ ከ 9-11 ሺህ ሮቤል ይለያያል, በአገልግሎት ጣቢያ ውስጥ ጥገናዎች ደግሞ 6 ሺህ ሮቤል ያወጣሉ.

የጥገና መመሪያዎች

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የጥገናው ስኬት ከትክክለኛው የጥገና ዕቃ ምርጫ ጋር የተያያዘ ነው. ባለሙያዎች በካታሎግ ቁጥር 01215 ከ Bossca በኪት ውስጥ እንዲወስዱ ይመክራሉ ። የሚከተሉትን ክፍሎች ያካትታል ።

1. በመያዣው ውስጥ የባቡር ቀኝ እጢ.
2. የግራ ባቡር ማህተም ያለ ቅንጥብ።
3. የማሽከርከሪያ ዘንግ ማህተሞች (የላይኛው እና የታችኛው).
4. የቧንቧ መያዣዎች.
5. የጎማ ቀለበት ለፒስተን.
6. የመሪው ዘንግ ተሸካሚውን የሚያስተካክል ካፕ.
7. ዘንግ ነት.

ከአንተር ጋር ይስሩ

ከላይ እንደተነገረው የተሽከርካሪው ስቶሪንግ ቡት ተረጋግጦ አስፈላጊ ከሆነም ይተካል። ይህ በጊዜ ውስጥ ካልተደረገ, ጠቅላላ ጉባኤው መጠገን አለበት.

ያረጀ አቧራ አስቸኳይ ምትክ ያስፈልገዋል

አንቴራውን ለመተካት ምንም ችግር የለም. ክዋኔው ልምድ ባለው በማንኛውም "የንግድ ዊንደር" ኃይል ውስጥ ነው. ጥቂት መሳሪያዎችን እና የፍጆታ ቁሳቁሶችን ብቻ ለስራ ማዘጋጀት አስፈላጊ ይሆናል.

1. የማሽከርከሪያ ዘንጎችን ለማስወገድ የመፍቻዎች ስብስብ.
2. መቆንጠጫውን የሚያጠነክሩትን ዊንጮችን ለመንቀል ቀላል የሚያደርገውን ጠመዝማዛ።
3. አዲስ አናቶች.
4. የብረት መቆንጠጫዎች.
5. ትንሽ ጨው.

በአንዳንድ Passat B3 ሞዴሎች ላይ ከብረት መቆንጠጥ ይልቅ የፕላስቲክ ፓፍ ጥቅም ላይ ይውላል. በዚህ ሁኔታ, በሹል ቢላ ብቻ መቁረጥ ያስፈልግዎታል.

በ Passat B3 ላይ ያለው አንቴር መቆራረጥ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በሜካኒካዊ ጉዳት ምክንያት ነው. ከጎማ የተሠራ ስለሆነ በጊዜ ሂደት ጊዜ ያለፈበት ይሆናል, ጥንካሬን ያጣል እና በእሱ ላይ በትንሹ ተጽእኖ ይሰበራል.

1. መኪናው ከላይ መተላለፊያው ላይ መነሳት አለበት, ከዚያም የሞተር መከላከያ (ከቀረበ) መፍረስ አለበት.
2. ከፊት ጫፍ በታች ጃክን ይጫኑ, ተሽከርካሪውን ያስወግዱ.
3. ወደ መደርደሪያ አንቴራዎች ነፃ መዳረሻን የሚከለክሉትን ንጥረ ነገሮች ያላቅቁ።
4. የማሰሪያውን ዘንግ ይፍቱ.
5. መቆንጠጫዎችን ያስወግዱ.
6. ፕላስ በመጠቀም ቡት ያውጡ። ስራውን ቀላል ለማድረግ ሽፋኑን ከጎን ወደ ጎን ማዞር ይችላሉ.
   

   ቡቱን ለማውጣት ቀላሉ መንገድ በፕላስ ነው
7. ጉዳቱን ለማግኘት በመሞከር ባቡሩን በጥንቃቄ ይመርምሩ።
8. የቅባት ንብርብር ይተግብሩ, አዲስ ቡት ያድርጉ.

ቪዲዮ-የማሽከርከሪያ ማርሾችን መተካት

https://youtube.com/watch?v=sRuaxu7NYkk

የሜካኒካል መደርደሪያ ቅባት

"ሶሊዶል" የመሪው መደርደሪያውን ለማገልገል የሚያገለግለው ቅባት ብቻ አይደለም. እንደ "Litol-24", "Ciatim", "Fiol" ያሉ ጥንቅሮች እራሳቸውን በሚገባ አረጋግጠዋል. መኪናው በሀገሪቱ ሰሜናዊ ክልሎች ውስጥ የሚሰራ ከሆነ, በጣም ከባድ በሆኑ በረዶዎች ውስጥ እንኳን ወግ አጥባቂ ባህሪያትን ከሚይዙ ተጨማሪዎች ጋር Severol እንዲወስዱ ይመከራል.

መሪውን ለማዞር የሚያስፈልገውን ጥረት ለመቀነስ ቅባት በደንብ ይተገበራል. ባቡሩ ሳይፈርስ፣ ስለ ሙሉ ቅባት ቅባት ማውራት አይቻልም። የማርሽ ጥንድን በልዩ የ AOF ቅንብር ማጽዳት አስፈላጊ ነው.

ለማንኛውም የመሪው መደርደሪያ ጥገና፣ የ AOF ቅባትን በማርሽ ጥንድ ላይ ይተግብሩ

ሀዲዱን መበተን

በገዛ እጆችዎ ሀዲዱን ለማፍረስ የደረጃ በደረጃ እርምጃዎች እራስዎ ያድርጉት።

1. የኋለኛው ቀኝ ሞተር ድጋፍ ሶስት ብሎኖች ያልተስከሩ ናቸው።
   

   የኋለኛው ማንጠልጠያ ሶስት መቀርቀሪያዎች ከጭንቅላት ጋር በመያዣ ያልተከፈቱ ናቸው።
2. የድጋፍ ሰጭው የላይኛው ጫፍ ተሰብሯል.
3. የሞተርን ቅንፍ ወደ የኋላ የግራ ድጋፍ ያስወግዱ.
4. የግራ ተሽከርካሪው ይወገዳል.
   

   ለመመቻቸት, የግራውን ጎማ ማስወገድ ያስፈልግዎታል
5. ጋሻዎች በሞተሩ ክፍል ስር ተቀምጠዋል, እና የእንጨት ማገጃዎች በማርሽ ሳጥኑ እና በእቃ መጫኛ ስር ይቀመጣሉ.
   

   በመኪናው የኃይል አሃዶች ስር የእንጨት ጋሻዎችን ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል
6. መኪናው በጥቂቱ እንዲሰቀል መሰኪያው በበቂ ሁኔታ ዝቅ ብሏል፣ ነገር ግን በንዑስ ክፈፉ ላይ ጫና አይፈጥርም። ይህ የሚደረገው የማሽከርከር ምክሮችን በቀላሉ ለማላቀቅ ነው።
   

   የማሽከርከር ምክሮች በልዩ ቁልፍ ያልተከፈቱ ናቸው።
7. ባቡሩን ወደ ንዑስ ክፈፉ የሚይዙት መቀርቀሪያዎቹ አልተፈተኑም።
8. መሪውን ዘንግ ካርዲን የሚደብቀው የፕላስቲክ መከላከያ ይወገዳል. ሁለቱንም ካርዳኖች የሚያገናኘው ቦልት አልተሰካም።
   

   የፕላስቲክ መከላከያውን ካስወገዱ በኋላ ሁለቱንም የካርዲን ዘንጎች የሚያገናኘው ቦት ይወጣል.
9. ወደ ማጠራቀሚያው የሚሄዱ ሁሉም ቱቦዎች እና ቱቦዎች ግንኙነታቸው ተቋርጧል።
10. መሪው መደርደሪያው ይወገዳል.
    

    ሁሉንም የተገለጹትን ስራዎች ካከናወኑ በኋላ የማሽከርከሪያው መደርደሪያው ከመኪናው ውስጥ ይወገዳል.

ቪዲዮ: VW Passat B3 መሪውን መደርደሪያ መጠገን, ማስወገድ እና መጫን

VW Passat b3 ስቲሪንግ መደርደሪያ መጠገን፣ ማስወገድ እና መጫን።

የመንኮራኩሮች ማስተካከያ

መጫዎቻ በሚታወቅበት ጊዜ የማሽከርከር መደርደሪያ ማስተካከያ ይካሄዳል. በፋብሪካው መቼቶች መሠረት የነፃ ጨዋታ መጠን ከ 10 ° መብለጥ የለበትም. ጉዳዩ ይህ ካልሆነ, ልዩ ሽክርክሪት በመጠቀም ማስተካከል ይኖርብዎታል.

1. ማንሳት በዝግታ እና በቀስታ መከናወን አለበት.
2. የማሽኑ መንኮራኩሮች በትክክል በ 90 ° አንግል ላይ መቀመጥ አለባቸው.
3. ማስተካከያውን ከባልደረባ ጋር አንድ ላይ ማከናወን ይሻላል. አንድ ሰው የማስተካከያ ቦልቱን ያስተካክላል, ሌላኛው እንዳይጨናነቅ መሪውን ይሽከረከራል.
4. ከእያንዳንዱ ማስተካከያ በኋላ የመንገድ ፈተናን ማካሄድዎን እርግጠኛ ይሁኑ.
5. መሪው ለመዞር አስቸጋሪ ከሆነ የሚስተካከለውን ዊልስ ማላቀቅ ያስፈልግዎታል.
   

   በጨዋታው ውስጥ የሚስተካከለው ቦልት ተጣብቋል

እንደ አንድ ደንብ, ባቡሩን በማስተካከል ሂደት ውስጥ ችግሮች አይከሰቱም. ሆኖም ግን, በማዞሪያው አንግል ላይ ችግሮች ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ. ስለዚህ, ጠመዝማዛው ይበልጥ በተጣበቀ መጠን, የመኪናው ጎማዎች ያነሰ ዲግሪ ይቀየራሉ. እና ይህ የመንቀሳቀስ ችሎታው ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል። በዚህ ምክንያት የሽብልቅ አቀማመጥ በአምራቹ መለኪያዎች መሰረት በጥብቅ መከናወን አለበት - በፋብሪካው የታቀደው ደረጃ ላይ ያለውን አደጋ ከመጠን በላይ ለማዞር መሞከር የለብዎትም.

በትክክል የተስተካከለ መሪ ከመታጠፍ በኋላ በራስ-ሰር ወደ መጀመሪያው ቦታው መመለስ አለበት።

ቪዲዮ-የማሽከርከሪያ መደርደሪያውን ሳያበላሹ በትክክል እንዴት ማሰር እንደሚቻል

የማሽከርከር መደርደሪያውን ሳያበላሹ እንዴት በትክክል ማሰር እንደሚቻል.

የ Passat B3 መኪና መሪውን መደርደሪያ መጠገን ለስፔሻሊስቶች የተሻለ ሲሆን እርስዎ እራስዎ ማስተካከል ይችላሉ.