መርሴዲስ-ቤንዝ CLK240 ውበት

አንድ ጋዜጣ ላይ በጨረፍታ አንድ አስደናቂ ምላሽ ሊፈጥር የሚችል እውነት ያሳያል። ባለ አምስት ፍጥነት አውቶማቲክ ያለው CLK240 ከተጫዋቾች መካከል የለም፣ስለዚህ አንዳንድ ጊዜ፣በተለይ ከወጣቶች፣ በጣም ብዙ ገንዘብ በጣም ጥቂት ፈረሶችን በተመለከተ አስተያየቶች መኖራቸው ምንም አያስደንቅም። በአንድ በኩል፣ እነዚህ አጉረምራሚዎች ትክክል ነበሩ፣ በሌላ በኩል ግን የማሽኑን ምንነት ሳቱ። CLK ለአማተር እንጂ ለተጫዋቾች አይደለም።

የእሱ የተለየ የሽብልቅ ቅርፅ ስፖርታዊ ነው ፣ እና ባህሪያቶቹ ፣ በተለይም ከፊት ያሉት ፣ CLK በሜካኒካል የተገናኘበት በ C- ክፍል ላይ ሳይሆን በ E-Class ላይ የተመሠረተ ነው። ስለዚህ ፣ እሱ ከእውነቱ የበለጠ የከበረውን ስሜት ይሰጣል። ረዥሙ ቦኔት የኃይል ስሜትን ይፈጥራል ፣ ይልቁንም አጭር የኋላ እና ስለሆነም ወደ ኋላ የሚመለከተው ተሳፋሪ ክፍል የአሜሪካን መኪናዎች ጡንቻዎች ያስታውሳል። የአሜሪካ ገበያ ለመርሴዲስ ይበልጥ አስፈላጊ ስለሆነ ፣ ይህ ብዙም አያስገርምም።

በረዥሙ ቦኔት ስር የተደበቀ V-8 (ለትልቅ እና የበለጠ ኃይለኛ ቪ-2 በቂ ቦታ ያለው፣ እስከ AMG-ባጅድ አምስት ተኩል-ሊትር V6) ሲሆን ይህም 240 ሊትር ነው (170 ምልክት ቢኖረውም) በሶስት ቫልቮች በአንድ ሲሊንደር በግምት 240 የፈረስ ጉልበት ሊኖረው ይችላል። ማሽከርከርም በጣም ከፍተኛ ነው - 4.500 Nm ፣ ግን ቀድሞውኑ በከፍተኛ ደረጃ XNUMX rpm። ይሁን እንጂ ሞተሩ በጣም ተለዋዋጭ ሆኖ ይታያል, አለበለዚያ አውቶማቲክ ስርጭትን በማጣመር አሽከርካሪው ባለ ስድስት ፍጥነት ማኑዋልን ማሠራጨት ካለበት በጣም ያነሰ አስፈላጊ ነው, ለምሳሌ በ Mercedes EXNUMX ውስጥ ለጥቂት ወራት ተፈትኗል. በፊት - ያ ነው. ይህ የማርሽ ሳጥን ምርጥ ምርጫ እንዳልሆነ ታወቀ።

አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ጥምር ለመርሴዲስ በጣም ምቹ ነው ፣ አለበለዚያ ትንሽ የፈረስ ጉልበት ይወስዳል ፣ በተለይም በጠንካራ ፍጥነት በሚታይበት ጊዜ ይስተዋላል ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ነጂውን በፍጥነት ግን ለስላሳ የማርሽ ለውጦችን ማስደሰት ፣ የመንዳት ዘይቤውን ማስተካከል ይችላል። እና ለጋዝ ፈጣን ምላሽ። ስለዚህ አንድ ቶን ተኩል ባዶ CLK መንዳት ስፖርታዊ ደስታ ሊሆን ይችላል - ምንም እንኳን የእኛ መለኪያዎች ከ0-100 ማይል በሰዓት ያለው ጊዜ ፋብሪካው ከገባው 9 ሰከንድ በጣም ቀርፋፋ ነው።

ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር ከተሸነፈው ራምብል በተጨማሪ ቻሲሱ ያንንም ያቀርባል። በማእዘኖች ውስጥ ከመጠን በላይ የሰውነት ማዘንበል አለመኖሩ ጠንካራ ነው ፣ CLK ለረጅም ሀይዌይ ሞገዶች ደስ የማይል ጩኸት ምላሽ አይሰጥም ፣ ግን በውስጡ ብዙ ንዝረቶች የሉም - ሁለቱንም የኋላ ተሽከርካሪዎችን በአንድ ጊዜ የሚመታ አንዳንድ ሹል ተላላፊ እብጠቶች ብቻ አንድ ተጨማሪ መቋቋም ይችላሉ። ወደ ካቢኔው ውስጥ ይግፉ ።

የማቆሚያ ቦታው ለረዥም ጊዜ ገለልተኛ ሆኖ ይቆያል ፣ እና ESP ሲነቃ ፣ ነጂው ከመጠን በላይ ቢወስደውም ሳይለወጥ ይቆያል። አፍንጫውን ከመታጠፊያው ውስጥ ሲያስነጥፉ የተበላሹ ጥርሶችን በዳቦ መቦረሽ የተከለከለ ነው። ከመጠን በላይ በሆነ ፍጥነት ፣ ወደ ጥግ ሲገባ ፣ ሾፌሩ ኮምፒውተሮቹን መንኮራኩሮችን መበጣጠስ ሲጀምር እና ትንሽ ተንኮታኩቶ የሚሰማው እና በዳሽቦርዱ ላይ ተንኮለኛ ቀይ ሶስት ማእዘንን ሲያይ ፣ ስለ ከባድ ባህሪ ከአሽከርካሪው ጋር ለመነጋገር ጊዜው አሁን መሆኑን ለተሳፋሪዎች በማሳወቅ። መንገዱ.

አንድ አዝራርን አንድ ጊዜ ሲጫኑ, ESP ሊጠፋ ይችላል, ነገር ግን ሙሉ በሙሉ አይደለም - አሁንም ንቁ ሆኖ ይቆያል, ይህም አፍንጫ ወይም የኋላ (የመጀመሪያው አሽከርካሪው በጣም ፈጣን ከሆነ, ሁለተኛው በችሎታ ከሆነ) ትንሽ እንዲንሸራተቱ እና የተጋነነ ቢሆንም፣ ከስሜታዊነት በላይ የሆነ ግንዛቤ አስታራቂ ነው። ከተሽከርካሪው ጀርባ ካለው የስፖርት ነጂ ጋር ፣ ይህ CLK ገለልተኛ አቋሙ በተሻለ በሚገለጽበት ፈጣን ማዕዘኖች ውስጥ ጥሩ ስሜት ይሰማዋል።

ብሬክስ ፣ በእርግጥ ፣ በኤቢኤስ (ABS) የታገዘ እና ወሳኝ በሆኑ ወቅቶች ብሬክ የሚረዳ ስርዓት ነው። እሱ በጣም ስሱ እና አንዳንድ ጊዜ አላስፈላጊ በሆነ ሁኔታ በተለይም በከተሞች ውስጥ አንዳንድ ጊዜ መስመሮችን በሚቀይሩበት ጊዜ ፍጥነት መቀነስ ሲኖርብዎት ይህ ጊዜ ያልሰራው BAS። በፍጥነት ወደ ታች ፣ ግን በጣም በቀላሉ። በተመሳሳይ ጊዜ አንዳንድ ጊዜ ባልተጠበቀ ሁኔታ CLK BAS (በተለይም ከኋላ ላሉት) በአፍንጫው ላይ አደረገ።

ነገር ግን በ CLK ውስጥ እንደዚህ ያሉ አፍታዎች እምብዛም አይደሉም። ውስጠኛው ክፍል የመጽናናትን ስሜት ያነሳል ፣ በዚህም ብዙ አሽከርካሪዎች በምቾት እና በእረፍት ፍጥነት ማሽከርከር ይችላሉ። CLK ተሳፋሪዎችን በፍጥነት የሚያቀርበውን ደስታ ለምን ይቀንሳሉ? መቀመጫዎቹ ዝቅተኛ ተደርገዋል ፣ ይህ በእርግጥ ለስፖርታዊ ስሜት አስተዋፅኦ ያደርጋል። በረጅሙ አቅጣጫ ያለው መፈናቀል ትልቅ ነው ፣ የቅርጫት ኳስ ተጫዋቾች ብቻ ወደ ከፍተኛ ቦታ ያመጣሉ ፣ እና ሁሉም አይደሉም።

የ “CLK” ውስጣዊ ክፍል ከመኪና ሬዲዮ መቀያየሪያዎች ጋር ባለ አራት ተናጋሪ መሪ ተሽሯል ፣ እና ለከፍታው እና ጥልቀት ማስተካከያ ምስጋና ይግባው ምቹ የመንዳት ቦታ ማግኘት ቀላል ነው። እና መቀመጫዎቹ ጠንካራ ስለሆኑ እና ብዙ የጎን መያዣን ስለሚሰጡ ፣ ይህ አቀማመጥ በፍጥነት በተራ በተራ እንኳን ምቹ ሆኖ ይቆያል። በመርሴዲስ እንደተለመደው በሁለቱ መሽከርከሪያ መሽከርከሪያዎች ላይ በሌሎች መኪኖች ውስጥ የሚገኙት ሁሉም መቆጣጠሪያዎች ከመሪው ጎኑ በግራ በኩል ወደ አንዱ ይጣመራሉ። መፍትሄው ተግባራዊ ሊሆን የማይችል ነው ፣ እናም መርሴዲስ በቋሚነት በእሱ ላይ አጥብቆ ይጠይቃል። በተጨማሪም ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ እና የፍጥነት ገደብ አለ።

ያገለገሉ ቁሳቁሶች እጅግ በጣም ጥሩ ናቸው ፣ ተመሳሳይ (ከጥቂቶች በስተቀር) የአሠራር አሠራሩ ፣ እና ያገለገሉ የፕላስቲክ እና የቆዳ የብርሃን ድምፆች ውስጡን ሰፊ እና አየር የተሞላ ገጽታ ይሰጣሉ። ግን ከቆዳ እና ከእንጨት ጥምረት ይልቅ ለእንደዚህ ዓይነቱ የስፖርት መኪና ውስጡ ውስጡ ከቆዳ እና ከአሉሚኒየም ጥምረት የበለጠ ተስማሚ ይሆናል ፣ አለበለዚያ የአቫንትጋርድ የስፖርታዊ መሣሪያዎች ንብረት ነው።

ከኋላ በእርግጠኝነት ከፊት ካለው ያነሰ ቦታ አለ ፣ ግን CLK coupe ከሆነ ፣ ከኋላ መቀመጥ በእውነቱ በጣም ምቹ ነው ፣ በተለይም እዚያ የተቀመጡት ሰዎች ቁመት ከስታቲስቲክስ አማካኝ የማይበልጥ ከሆነ።

በእርግጥ የተሳፋሪዎች ምቾት ለሁለቱም የመኪና ቁመቶች ግማሾች የተለየ የሙቀት መቆጣጠሪያ ባለው አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ ይሰጣል ፣ እናም ቀዝቃዛ አየር ያለው ጀት በቀጥታ ወደ ነጂው እና ተሳፋሪዎች አካል ውስጥ መግባቱ የሚያስመሰግን ነው። ...

ስለ መሳሪያስ? የሙከራው CLK Elegance የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል ይህም ማለት የበለጠ ምቹ የሆነ የመሳሪያው እትም ማለት ነው, ነገር ግን መርሴዲስ ጥሩ መሳሪያ ላለው መኪና የተጨማሪ መሳሪያዎች ዝርዝር ረጅም መሆን እንዳለበት ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ተቀብሏል. በዚህ ጊዜ ከመደበኛ አየር ማቀዝቀዣ፣ ከኤርባግ ክምር፣ ከደህንነት ኤሌክትሮኒክስ እና ሌሎችም በተጨማሪ በመቀመጫዎቹ ላይ ተጨማሪ ቆዳ፣ ማሞቂያቸው፣ የክሩዝ መቆጣጠሪያ በዲስትሮኒክ፣ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ እና ባለ 17 ኢንች ዊልስ፣ ዋጋው 14.625.543 ነው። .XNUMX XNUMX ቶላርስ አያስገርምም - ግን እሱ ከፍ ያለ ነው.

ስለዚህ CLK በእውነት ለሁሉም ሰው የሚሆን አይደለም. አንድ ሰው በዋጋው ያስፈራዋል ፣ አንድ ሰው በችሎታው (ለእነሱ ፈውስ አለ - በጣም ኃይለኛ ከሆኑት ሞተሮች አንዱ) እና አንድ ሰው ፣ እንደ እድል ሆኖ ለእንደዚህ ያሉ እድለኞች ፣ ምቾትን እና ምቾትን ስለሚያስቀምጡ ለዋጋ ግድ የለውም። ከስልጣን በፊት ክብር . ለእንደዚህ አይነት, ይህ CLK በቆዳ ላይ ይጻፋል.

ዱሳን ሉቺክ

ፎቶ: Aleš Pavletič.

መርሴዲስ-ቤንዝ CLK 240 ቅልጥፍና

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የኤሲ መለወጫ ዶ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	44.743,12 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	61.031,31 €
ኃይል	125 ኪ.ወ (170 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	9,5 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 234 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	10,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	አጠቃላይ ዋስትና 2 ዓመታት ያለ ማይሌጅ ገደብ ፣ ሲምቢኦ እና MOBILO አገልግሎት ጥቅል

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	6-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - V-90 ° - ቤንዚን - ቁመታዊ ከፊት ለፊት - ቦረቦረ እና ስትሮክ 89,9 × 68,2 ሚሜ - መፈናቀል 2597 ሴሜ 3 - መጭመቂያ ሬሾ 10,5: 1 - ከፍተኛው ኃይል 125 ኪ.ወ (170 hp) በ 5500 ደቂቃ. - አማካይ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 12,5 ሜትር / ሰ - የኃይል ጥንካሬ 48,1 ኪ.ወ. / ሊ (65,5 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 240 Nm በ 4500 ራም / ደቂቃ - በ 4 እርከኖች ውስጥ ያለው ክራንች - 2 × 2 ካሜራዎች በጭንቅላቱ ውስጥ (ሰንሰለቶች) - 3 ቫልቮች በሲሊንደር - ቀላል የብረት ማገጃ እና ጭንቅላት - ኤሌክትሮኒካዊ ባለብዙ ነጥብ መርፌ እና ኤሌክትሮኒካዊ ማቀጣጠል - ፈሳሽ ማቀዝቀዣ 8,5 ሊ - የሞተር ዘይት 5,5 ሊ - ባትሪ 12 ቮ, 100 አህ - ተለዋጭ 85 A - ተለዋዋጭ ቀስቃሽ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ የኋላ ተሽከርካሪዎችን - ሃይድሮሊክ ክላች - አውቶማቲክ ማስተላለፊያ 5-ፍጥነት - የማርሽ ጥምርታ I. 3,950 2,420; II. 1,490 ሰዓታት; III. 1,000 ሰዓታት; IV. 0,830; ቁ. 3,150; ተገላቢጦሽ 3,460 - ልዩነት 7,5 - የፊት ጎማዎች 17J × 8,5, የኋላ ተሽከርካሪዎች 17J × 225 - የፊት ጎማዎች 45/17 ZR 245 Y, የኋላ ጎማዎች 40/17 ZR 1,89 Y, የሚሽከረከር ክልል 1000 ሜትር - ፍጥነት በ 39,6 ኛው ጄር በ XNUMXr. ኪሜ / ሰ
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 234 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ማጣደፍ 9,5 ሰ - አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 10,4 ሊት / 100 ኪ.ሜ (ያልመራ ነዳጅ, የመጀመሪያ ደረጃ ትምህርት ቤት 95)
መጓጓዣ እና እገዳ;	coupe - 2 በሮች ፣ 4 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - Cx = 0,28 - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ የፀደይ struts ፣ የመስቀል ጨረሮች ፣ ተጎታች አሞሌ ፣ ማረጋጊያ - የኋላ ነጠላ እገዳ ፣ የመስቀል ጨረሮች ፣ የታዘዙ የባቡር ሐዲዶች ፣ የመጠምዘዣ ምንጮች ፣ ቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምሳያዎች ፣ stabilizer - ባለ ሁለት ወረዳ ብሬክስ ፣ የፊት ዲስክ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስክ ፣ የኃይል መሪ ፣ ABS ፣ BAS ፣ EBD ፣ የኋላ ሜካኒካል እግር ብሬክ (የፍሬን ፔዳል በስተግራ ያለው ፔዳል) - መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪ ፣ የኃይል መሪ ፣ 3,0 በመካከላቸው ይቀየራል። ጽንፈኛ ነጥቦች
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1575 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 2030 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ 1500 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን 750 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት 100 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4638 ሚሜ - ስፋት 1740 ሚሜ - ቁመት 1413 ሚሜ - ዊልስ 2715 ሚሜ - የፊት ትራክ 1493 ሚሜ - የኋላ 1474 ሚሜ - ዝቅተኛው መሬት 150 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 10,8 ሜትር
ውስጣዊ ልኬቶች	ርዝመት (ዳሽቦርድ ወደ የኋላ መቀመጫ ጀርባ) 1600 ሚሜ - ስፋት (በጉልበቶች ላይ) ፊት ለፊት 1420 ሚሜ, ከኋላ 1320 ሚሜ - ከመቀመጫው ፊት ለፊት 880-960 ሚሜ ቁመት, ከኋላ 890 ሚሜ - ቁመታዊ የፊት መቀመጫ 950-1210 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 820 - 560 ሚሜ - የፊት መቀመጫ ርዝመት 500 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 470 ሚሜ - መሪውን ዲያሜትር 380 ሚሜ - የነዳጅ ታንክ 62 ሊ.
ሣጥን	መደበኛ 435 l

የእኛ መለኪያዎች

T = 23 ° ሴ - p = 1010 ኤምአርአይ - ሬል. vl. = 58% - የማይል ርቀት ሁኔታ፡ 8085 ኪሜ - ጎማዎች፡ Michelin Pilot ስፖርት
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	11,1s
ከከተማው 1000 ሜ	32,3 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 167 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	236 ኪ.ሜ / ሰ (ዲ)
አነስተኛ ፍጆታ;	11,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	14,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	11,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	64,9m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	38,0m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	54dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	52dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	52dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	66dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	64dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	64dB
የሙከራ ስህተቶች;	መኪናው ወደ ቀኝ ተመለሰ

አጠቃላይ ደረጃ (313/420)

• CLK ብዙዎች በግቢው ውስጥ ሊኖራቸው የሚፈልጉት የኩፕ ጥሩ ምሳሌ ነው። በሚያሳዝን ሁኔታ, ዋጋው ይህ አይፈቅድም.

• ውጫዊ (15/15)

  የ CLK አንድ coupe መሆን ያለበት ነው: ስፖርት እና ቄንጠኛ በተመሳሳይ ጊዜ. ከኢ-ክፍል ጋር ያለው ተመሳሳይነት ሌላ ተጨማሪ ነው።

• የውስጥ (110/140)

  ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ናቸው ፣ ምርቱ ያለ ውድቀቶች ይሠራል ፣ እኔ የበለጠ መደበኛ መሣሪያዎችን ብቻ እፈልጋለሁ።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (29
  
  
  /40)

  የ 2,6-ሊትር ሞተር ምርጥ ምርጫ አይደለም, ነገር ግን ከራስ-ሰር ማስተላለፊያ ጋር በማጣመር, ከስግብግብነት ይልቅ ለስላሳ ነው.

• የመንዳት አፈፃፀም (78
  
  
  /95)

  ቦታው ገለልተኛ ነው እና ቻሲሱ በስፖርት እና በምቾት መካከል ጥሩ ስምምነት ነው።

• አፈፃፀም (19/35)

  170 “የፈረስ ጉልበት” ማለት የዘፈቀደ አፈፃፀም ነው። የሚለካው ፍጥነት ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ከፋብሪካው ተስፋ 1,6 ሰከንድ የከፋ ነበር።

• ደህንነት (26/45)

  የብሬኪንግ ርቀት እንዲሁ ብዙ ሜትሮች አጭር ሊሆን ይችላል ፣ እና CLK በንቃት እና በተዘዋዋሪ ደህንነት ውስጥ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል።

• ኢኮኖሚው

  ወጪው ከመጠን በላይ አይደለም ፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ይህንን ለዋጋው መፃፍ አንችልም።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ቅጹን

chassis

ማጽናኛ

መቀመጫ

በመንገድ ላይ አቀማመጥ

የማርሽ ሳጥን

በከፍተኛ ሁኔታ የተስተካከለ BAS

ግልጽነት ተመለስ

በተሽከርካሪው ላይ አንድ ማንሻ ብቻ

የመለኪያ ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ / ሰ