የሙከራ ድራይቭ መርሴዲስ ቤንዝ SLC: ትንሽ እና አስቂኝ
መርሴዲስ ኤስ.ኤል.ኤል. የተሰኘች ትንሽ የመንገድ ባለሙያ ከለቀቀ ዘንድሮ 20 ዓመታትን አስቆጥሯል። የዚያን ጊዜ የመርሴዲስ ዲዛይነር ብሩኖ ሳኮ አጭር ፣ ቆንጆ (ነገር ግን ተባዕታይ ያልሆነ) ሞዴል ከታጠፈ hardtop እና የመኪና ምስል ጋር ከመንዳት ይልቅ በፀጉራቸው ላይ ለነፋስ የበለጠ ፍላጎት ላላቸው ሰዎች ሞዴል ሣለች - ምንም እንኳን የመጀመሪያው ትውልድ 32 AMG ነበረው ። ስሪት ከ 354 "ፈረሶች" ጋር. እ.ኤ.አ. በ 2004 በገበያ ላይ የዋለው ሁለተኛው ትውልድ ፣ ከስፖርት እና ከአዝናኝ ማሽከርከር ጋር በተያያዘም ተመሳሳይ ሁኔታ ውስጥ ገብቷል። አስፈላጊ ከሆነ ግን ይቻል ነበር, ነገር ግን መኪናው አሽከርካሪውን የበለጠ ለማበረታታት የተፈጠረ ስሜት በ SLK 55 AMG እንኳን አልነበረም.
የሶስተኛው ትውልድ ከአምስት አመት በፊት በገበያ ላይ ዋለ እና በዚህ ማሻሻያ (ከሌሎች ነገሮች መካከል) አዲስ ስም ተሰጥቶታል - እና ስለ AMG ስሪቶች ስንነጋገር, እንዲሁም ሙሉ ለሙሉ የተለየ ባህሪ.
አዲሱ የመግቢያ ደረጃ ሞዴል ኤስኤልሲ 180 ሲሆን ባለ 1,6 ሊትር ተርቦቻርድ ባለአራት ሲሊንደር ሞተር 156 የፈረስ ጉልበት ያለው። እነሱ በ SLC 200 እና 300, እንዲሁም 2,2-ሊትር ቱርቦዳይዝል በ 250 ዲ, 204 "የፈረስ ጉልበት" እና እስከ 500 የኒውተን ሜትር የ AMG ስሪት ደረጃ ላይ ይገኛል. የኋለኛው እንኳን በተጣመመ መንገድ ላይ በሚያስደንቅ ሁኔታ ይሠራል ፣ በተለይም አሽከርካሪው በ “Dynamic Select” ስርዓት (የሞተሩን ፣ የማስተላለፊያውን እና የማሽከርከሪያውን ምላሽ የሚቆጣጠር) የስፖርት ሁነታን ከመረጠ (ኢኮ ፣ ምቾት ፣ ስፖርት + እና የግለሰብ አማራጮች እንዲሁ ይገኛሉ ። ). እና ESPን ወደ ስፖርት ሁነታ ያስቀምጣል. ከዚያም መኪናው አስፈላጊ በማይሆንበት ጊዜ (እንደ እባብ መውጫዎች ላይ የኋላው ውስጥ ተሽከርካሪው ትንሽ መሄድ ሲፈልግ) በ ESP ውስጥ ጣልቃ ሳይገባ በቀላሉ ተከታታይ ተራዎችን ማድረግ ይችላል, እና በተመሳሳይ ጊዜ ጉዞው ከገደቡ በጣም የራቀ ሊሆን ይችላል. መኪና እንደ ሹፌር. በእርግጠኝነት: ደካማው ቤንዚን እና ናፍጣ የስፖርት መኪናዎች አይደሉም እና መሆን እንኳን አይፈልጉም, ነገር ግን በከተማው የውሃ ዳርቻ ላይ ጥሩ ጥሩ መኪናዎች ናቸው (በደንብ, ትንሽ ከፍ ባለ ናፍጣ በስተቀር) እና አነስተኛ ፍላጎት ባላቸው. . የተራራ መንገድ. ደካማ የነዳጅ ሞተሮች እንደ መደበኛ ባለ ስድስት ፍጥነት የእጅ ማስተላለፊያ እና አማራጭ ባለ 9-ፍጥነት G-TRONIC አውቶማቲክ ማስተላለፊያ እንደ መደበኛ ሲሆን ይህም በሶስቱ ሞተሮች ላይ መደበኛ ነው.
ኤስ.ሲ.ኤልን ከቀድሞው SLK በእጅጉ የተለየ ለማድረግ ፣ አዲስ ጭምብል እና የፊት መብራቶች ያሉት ሙሉ በሙሉ አዲስ አፍንጫን መጠቀም በቂ ነው (በአዲሱ መርሴዲስ ውጫዊ ስር ፣ በእርግጥ ሮበርት ሌሽኒክ ተፈርሟል) ፣ አዲስ የኋላ መብራቶች እና የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ኤስ.ሲ.ኤልን ማራኪ ያድርጉ። አይን። አዲስ መኪና) እና በከፍተኛ ሁኔታ የተስተካከለ የውስጥ ክፍል።
አዳዲስ ቁሳቁሶች፣ ብዙ የአሉሚኒየም እና የካርቦን ፋይበር ንጣፎች፣ በመካከላቸው የተሻለ ኤልሲዲ ስክሪን ያላቸው አዲስ መለኪያዎች፣ እና ትልቅ እና የተሻለ ማዕከላዊ LCD አሉ። ስቲሪንግ እና ፈረቃ ማንሻም እንዲሁ አዲስ ነው - በእውነቱ ፣ ጥቂት ዝርዝሮች እና መሳሪያዎች ብቻ SLKን የሚመስሉ ከኤር-ስካርፍ ፣ በሁለቱም ተሳፋሪዎች አንገት ላይ ረጋ ያለ ሞቅ ያለ ንፋስ ከሚነፍሰው እስከ ኤሌክትሮክሮማቲክ። አንድ አዝራር ሲነካ ሊደበዝዝ ወይም ሊደበዝዝ የሚችል የመስታወት ጣሪያ. እርግጥ ነው, የደህንነት መለዋወጫዎች ብዛት ሀብታም ነው - በአዲሱ ኢ-ክፍል ደረጃ ላይ አይደለም, ነገር ግን SLC ከደህንነት-ወሳኝ መሳሪያዎች (መደበኛ ወይም አማራጭ) ዝርዝር ውስጥ ምንም ነገር አይጎድልም: አውቶማቲክ ብሬኪንግ, ዓይነ ስውር ቦታ. ክትትል፣ የሌይን ጥበቃ ሥርዓት፣ ንቁ የ LED መብራቶች (
የ SLC ክልል ኮከብ፣ በእርግጥ፣ SLC 43 AMG ነው። ከአሮጌው በተፈጥሮ ከሚመኘው 5,5-ሊትር V-4,1 ይልቅ አሁን ትንሽ እና ቀላል ቱቦ ቻርጅ ያለው V-4,7 በኃይል ደካማ ቢሆንም ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ጉልበት አለው። ከዚህ ቀደም (ከ63 እስከ 503 ሰከንድ ባለው ፍጥነት መጨመርን ጨምሮ) ይህ ሁሉ እንደ አንድ እርምጃ ወደ ኋላ ተወስዷል፡ በተጨማሪም የመርሴዲስ መሐንዲሶች ክብደትን ለመቀነስ ብዙ ጥረት እንዳደረጉ ልብ ሊባል ይገባል። ቻሲሱ በድፍረት ይያዛል - እና ለዚህ ነው SLC AMG አሁን ሙሉ ለሙሉ የተለየ መኪና የሆነው። ይበልጥ ታዛዥ፣ የበለጠ ተጫዋች፣ እና አህያውን ለመጥረግ ሁል ጊዜ ዝግጁ ሆኖ (ESPን በመጥረግ)፣ በጨዋታ መንገድ ያደርገዋል፣ እና አሮጌው ኤኤምጂ በእንደዚህ አይነት ጊዜያት አስፈሪ እና የመረበሽ ስሜትን ማነሳሳት ይወድ ነበር። በታላቅ ድምጽ ስንጨምር (ወደ ታች እያሽቆለቆለ፣ መሃል ላይ እና በላይ ስለታም እና በጋዝ ላይ ተጨማሪ ስንጥቅ) ስንጨምር፣ ግልጽ ይሆናል፡ አዲሱ AMG ከአሮጌው ቢያንስ አንድ እርምጃ ቀድሟል - ግን SLC ያገኛል። የበለጠ ኃይለኛ የ43 AMG ስሪት ከ XNUMX ፈረሶች ጋር በአራት ሊትር ቱርቦ የተሞላ ባለ ስምንት ሲሊንደር ሞተር። ግን ደግሞ የበለጠ ከባድ ይሆናል ፣ እና XNUMX AMG ለከፍተኛ የመንዳት ደስታ ፍጹም መካከለኛ ቦታ ሊሆን ይችላል።
ዱዛን ሉኪč ፣ ፎቶ በሲርል ኮሞታር (siol.net) ፣ ተቋም
