የሙከራ ድራይቭ መርሴዲስ E 200፣ BMW 520i፣ Skoda Superb 2.0 TSI፡ በክፍል ውስጥ እንግዳ

ትምክህተኛ ትልቅ ስኮዳ የላቁ የጀርመን ሞዴሎችን ይፈትናል

በተመጣጣኝ ዋጋ ትልቅ መኪና የ Skoda Superb በጣም የተለመደ ግምገማ ነው። እና የቼክ ሞዴል በእሷ ባህሪያት እና በደንብ ከተመሰረቱ የንግድ ሊሞዚኖች ጋር መጨነቅ አልቻለም? ይህ የንፅፅር ፈተናን ከመርሴዲስ ኢ-ክፍል እና ከ BMW Series 5 ጋር ግልፅ ያደርገዋል።

የዋንጫ ውድድር የራሱ ህጎች አሉት ፣የእግር ኳስ አፍቃሪዎች ታላላቆቹ የቡንደስሊጋ ቡድኖች ከታችኛው ቡድን በማይታወቁ ቡድኖች ላይ እራሳቸውን ለማሳየት ሲገደዱ በየአመቱ ያጉረመርማሉ። ከዚያ ደስ የማይል አስገራሚ ነገሮች የተለመዱ አይደሉም. አሁን ለእኛ ለዋንጫ ጦርነት ይሆናል - የሥልጣን ጥመኛው መካከለኛ መደብ ፕሮፋይል ተወካይ በባህሪያቱ ጥምረት የተሻለ ነው ወይስ አይደለም በሚለው የማይመች ጥያቄ በሊግ ውስጥ ከሚታወቁ እሴቶች ይልቅ።

ለመሆኑ መርሴዲስ ኢ 200 እና ቢኤምደብሊው 520i ከስኮዳ እጅግ በጣም ጥሩ 2.0 ቲ.ኤስ.ኤ የበለጠ ብዙ ሺህ ዩሮ ወጪ አስከፍለዋል ፡፡ እና ታላቁ ቼክ 36 ኤች.ፒ. የታጠቀ መሆኑ ፡፡ በተጨማሪም በእውነቱ ምንም ስህተት የለም ፡፡

BMW 5 ተከታታይ ሙሉ ብስለት ውስጥ

በ BMW 5 Series፣ Skoda በተለምዶ ከመሰብሰቢያው መስመር በበለጠ ፍጥነት ከሚወጣው ተወዳዳሪ ጋር ተገናኘ። እውነት ነው፣ ሮማንቲክስ ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር ፊሽካ ይናፍቃቸዋል፣ ነገር ግን ከባቫሪያን ሞተር የሚመጣው በጣም ጥሩ ይመስላል - እና እርስዎ እንደሚሰማዎት ፣ አስደሳች ነው። ምንም እንኳን በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ የማሽከርከር ችሎታ ቢኖረውም ፣ BMW 520i ወደ ፊት በፍጥነት ይሮጣል እና በእርግጠኝነት የመርሴዲስን ሞዴል በፍጥነት ይበልጣል ፣ ሹፌሩን በደስታ ስሜት እና በመጠኑ ፍጆታ (9,6 ሊት) ያስደስታል። በዚህ ላይ የተጨመረው ከ ZF ባለ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ጋር ፍጹም መስተጋብር ነው, ይህም ብዙ ሀሳብ ሳይኖር ሁልጊዜ ከትክክለኛው ጥምርታ ጋር ዝግጁ ነው እና አላስፈላጊ በሆኑ የማርሽ ለውጦች ምክንያት ከፊት ለፊት አይታይም. "አምስቱ" ቀስ በቀስ ምቹ የተግባር ቁጥጥር ምሳሌ ሆኖ ወደ ጉልምስና ደርሷል - እጅግ በጣም ምክንያታዊ iDrive ሥርዓት ጋር, የ projection ማሳያ ላይ ግልጽ ግራፊክስ (2769 ሌቭ.) እና በጣም ጥሩ ካርታ ማሳያ - አሁን ተስፋፍቷል. የታወቀ እውነታ. ተቀምጠህ, ጥሩ የስፖርት መቀመጫዎችን (976 ሌቭ) አስተካክል, እና ደስታው ይጀምራል - እንደዚህ ያሉ ነገሮች (

ይህ በሁለቱም አስማሚ ዳምፐርስ (2590 lev.) እና በተቀናጀ ንቁ መሪ ስርዓት (3486 ሌቭ.) ተመቻችቷል። የቢኤምደብሊው ሞዴል እንዴት በትክክል እና በፈቃደኝነት ከማዕዘን ወደ ማእዘኑ በትንሹ በመሪው መንቀሳቀስ በሚያስደስትዎት ጊዜ ሁሉ ይደሰታሉ። ከመጠን በላይ ከጨረሱ, መኪናው በትንሹ መዞር ይጀምራል - እና ያ ነው. በጣም ምቹ በሆነው የኋላ መቀመጫ ውስጥ ያሉት አሽከርካሪ እና ተሳፋሪዎች ፈቃደኛ ከሆኑ አምስቱ የአእምሮ ሰላም ሊሰጧቸው ይችላሉ። በምቾት ሁነታ፣ የ520i እገዳዎች በተመጣጣኝ እና በተመጣጣኝ ሁኔታ እብጠቶችን ይንከባከባል፣ ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ በሻሲው ላይ በትንሽ ጩኸት ሊያደናቅፍዎት ይችላል። ምንም እንኳን BMW ከቅንጦት መስመር ፓኬጅ 245 ጎማዎች ይልቅ 7709 እና ከዚያ በላይ የቦርድ መጠን ያለው ጫማ የጫነ ጫማ 225 ሌቫ (ይህም ተመላሽ ሳይደረግ በደንበኛው ሊታዘዝ ይችላል) እና በመንገድ ላይ በተለዋዋጭ ፈተናዎች ውስጥ። 520i ምንም ድክመቶች አያሳይም - ከመርሴዲስ ተወካይ ጀርባ ያለውን ሞዴል ብሬክ ሲያደርግ ብቻ ነው.

Mercedes E 200 - ብዙ ቴክኖሎጂ እና ምቾት

ነገር ግን፣ ባለ 18 ኢንች ድብልቅ ንጣፍ (4330 lv.) - ሰፊ የፊት ጎማዎች በ245 መጠን እና እንዲያውም የበለጠ አስደናቂ የኋላ ጎማዎች (275) ያካትታል። እነዚህ ቅርጸቶች መኩራራት አይመስሉም - ይልቁንም በፈጠራ እና በቴክኖሎጂ የተሞላው የዚህን መኪና አጠቃላይ ገጽታ ተስማምተው ይጣጣማሉ። እና የተለኩ እሴቶችን መመልከት ሰፊ ጎማዎች ልዩነት እንደሚፈጥሩ ያሳያል. በማንኛውም ፍጥነት, E 200 አስደናቂ የማቆሚያ ርቀት ይደርሳል, ይህም በእርግጥ በጥሩ ሁኔታ በተስተካከለው ABS ምክንያት ነው. በተጨማሪም, ኢ-ክፍል, በአየር እገዳ (4565 200 lev.) የተገጠመለት, በማእዘኖች ውስጥ ባለው ባህሪ ይደሰታል. እጅግ በጣም ሰፊ በሆነ ዳሽቦርድ አጽንዖት የተሰጠው በጣም ትልቅ መኪና ያለው ስሜት ከመጀመሪያው ሜትሮች በኋላም ይጠፋል. ምክንያቱም Mercedes E XNUMX በማናቸውም የማዕዘን ዓይነቶች ውስጥ በትክክል እና በትክክል ሊፋጠን ስለሚችል - በታላቅ መሪ አስተያየቶች እና የማያቋርጥ የላቀ የደህንነት ስሜት.

ይህ ስሜት ሙሉ በሙሉ ትክክል ነው, ምክንያቱም ትክክለኛውን መስቀሎች በወፍራም የዋጋ ዝርዝር ውስጥ በጣም አስፈላጊ በሆኑ ገፆች ላይ ካስቀመጡ, በአሁኑ ጊዜ በደህንነት እና ምቾት መስክ ውስጥ ተወዳዳሪ የሌለውን እርዳታ መቁጠር ይችላሉ - እስከ ከፊል ገዝ እንቅስቃሴ. መርሴዲስ ደግሞ አቅርቦቶችን ለማስተናገድ መለኪያ እያዘጋጀ ነው። የጭንቅላት ማሳያ (2382 lv.) ብዙ መረጃዎችን ያቀርባል እና በብላክቤሪ የስልክ አይነት መሪ ዊል አዝራሮች እንደ ዳሰሳ ያሉ ንባቦች በትልልቅ ዋና መቆጣጠሪያዎች መካከል ወይም በቴኮሜትር በቀኝ በኩል ያለው ሰፊ ስክሪን ካርታ ሲገኝ ሊንቀሳቀስ ይችላል. አልታየም። ይበቃል. ለአንዳንዶች ይህ ከመጠን በላይ የመሙላት ስሜት ይሰማቸዋል ምክንያቱም አዝራሮቹ በመንካት ለመለየት አስቸጋሪ ናቸው, ሌሎች ደግሞ በመጨረሻ ውስብስብ የሆኑትን የተግባር መቆጣጠሪያዎችን መቆጣጠር ሲችሉ ደስታ ይሰማቸዋል.

በጣም ብዙ ኤሌክትሮኒክስ፣ ተለዋዋጭ የማሽከርከር ችሎታዎች እና ከፍተኛ ጥራት ያለው መታገድ ትንንሽ ድክመቶችን ከመንዳት ትንሽ ድክመቶችን ብቻ የሚፈቅድ፣ አሽከርካሪው በሆነ መንገድ ከስፖትላይት ይጠፋል። ይሁን እንጂ ለአራት-ሲሊንደር ሞተር የሚነገረው ነገር አለ, እሱም እንደ መደበኛ ከዘጠኝ-ፍጥነት ማሽከርከር አውቶማቲክ ጋር ተጣምሯል. ሊመሰገን የሚገባው 9,6 ሊትር ብቻ ፍጆታ እንዲሁም በቀላሉ የማይታወቅ ሹክሹክታ በትንሽ ጋዝ በቋሚ ፍጥነት ነው። ከዚያም E 200 - ለ BGN 2640 ጥቅል ምስጋና ይግባውና ለድምፅ ማጽናኛ በተከለለ ብርጭቆ - በሌሎች ሊደረስ የማይችል የጉዞ ምቾት ይሰጣል። ነገር ግን፣ ሲጨምር፣ ባለአራት ሲሊንደር ሞተሩ የንዴት ድምፁን ባልተጠበቀ ሃይል ያነሳል፣ እና ስርጭቱ በብዙ ጊርስዎቹ በጣም ስለሚኮራ ሙሉ ​​ስሮትሉን ሲመታ በተቻለ መጠን ብዙ ጊዜ ይቀይራቸዋል። ከዚያ - ሁል ጊዜ በተቀላጠፈ አይደለም - በሚያስደንቅ ባህሪ ሳይሸልመው ወደ ሶስት ወይም አራት እንኳን ይወርዳል።

ስኮዳ እጅግ በጣም ጥሩ 2.0 TSI ከተሻለው ድራይቭ ጋር

በሱፐርብ ውስጥ ሁሉም ነገር በጣም የተለየ ይመስላል። በትላልቅ የኋላ ቦኖዎች እና በሰፊው እስቴት መሰል ግንድ በኩል ከሚታመን የሁለተኛ ረድፍ ቦታ እና እጅግ በጣም ጥሩ መዳረሻ ጋር ባለ ሁለት ሊትር ቲሲ ሞተር ትልቁ የ Skoda ጠንካራ ነጥብ ነው ፡፡ በዝቅተኛ ፍጆታ (9,0 ሊት) ከተፈለገ በጥሩ ድምፅ ፣ በሚፋጠኑበት ጊዜ ጠንካራ ንክሻ እና በፍጥነት የፍጥነት ስብስብ ተፎካካሪዎች ሊከተሉት የማይችለውን ፍጥነት ያስገድዳል ፡፡

በአፈፃፀም ረገድ ኤንጂኑ ፈጣን እና ትክክለኛ ባለሁለት ክላች ማስተላለፊያ ድጋፍን ይጠቀማል ፣ ግን ሰባት ብቻ ያለው እና በስፖርት ሁኔታ በጣም ፈጣን ነው። እውነተኛው ስኬት ከ 41 ዩሮ በታች በሆነ ዋጋ ከሎሪን እና ክሌመንት መሳሪያዎች መስመር ጋር ያለው እጅግ በጣም ጥሩ ነው። (በቡልጋሪያ፣ የእትም ደረጃው BGN 000 ያስከፍላል)። እንደነዚህ ያሉ የበለጸጉ መሳሪያዎችን ይዟል, በተነፃፃሪ ውቅር ውስጥ, ከተወዳዳሪዎቹ ጋር ሲነጻጸር መጠን ይቆጥባል, ይህም ለትንሽ መኪና በቂ ነው. በአንዳንድ ሁኔታዎች Skoda እንዲሁ ጥሩ አይደለም - ለምሳሌ ፣ ምንም እንኳን ክምችት የሚስተካከሉ ዳምፐርስ ቢኖርም እገዳው በትክክል ለስላሳ አይደለም ፣ የአሽከርካሪው መቀመጫ በሚያስደንቅ ሁኔታ ከፍ ያለ እና በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ የጎን ድጋፍ ይሰጣል። ቀላል ክብደት ያለው መሪ ስርዓት አንዳንድ ግልጽ ያልሆኑ ግብረመልሶችን ያስተላልፋል፣ እና የትራፊክ ጫጫታ በደንብ ተሰርዟል፣ ግን ፍጹም አይደለም።

ቢኤምደብሊው እና መርሴዲስ ከፍ ያለ ክፍል ይጫወታሉ

ግን የተሳሳተ ግንዛቤ ከማግኘትዎ በፊት ይህ በቀላሉ ለመንዳት Skoda ብዙ የሚያቀርበው ነገር እንዳለ ሳይናገር ይሄዳል። ይሁን እንጂ የ BMW እና የመርሴዲስ ሞዴሎች ወደ ፍፁምነት የሚጠይቁ ብዙ ዝርዝሮችን ይበልጣሉ, ይህም ከፍተኛውን ዋጋ ሊያብራራ ይችላል. ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ አንጻራዊነት በብሬክ ጥራት ጉዳይ ላይ አይይዝም. በዚህ ረገድ ሱፐርብ በግልፅ መካከለኛ ነው፡ ለምሳሌ በሰአት 170 ኪሜ ከመርሴዲስ ሞዴል አስር ሜትሮች የማቆሚያ ርቀት እና ከቢኤምደብሊው ሞዴል በአራት ሜትሮች ይበልጣል። በመጨረሻ፣ Skoda Superb በጥራት ምዘና ምርጡን ጥንዶች መስበር አልቻለም፣ በመጨረሻ ግን ዝቅተኛው ዋጋ ጥሩ ሁለተኛ ደረጃ ላይ አስቀምጦታል። ትንሽ አስገራሚ።

ጽሑፍ-ሚካኤል ሃርኒፌገር

ፎቶ: - አርቱሮ ሪቫስ

ግምገማ

1. መርሴዲስ ኢ 200 ልዩ - 443 ነጥቦች

በጣም ውድ የሆነው መኪና በተመጣጣኝ ልዩነት ያሸንፋል። ምቾት እና ደህንነት በጣም ጥሩ ደረጃ ላይ ናቸው ፣ ተለዋዋጭ ነገሮች እጥረት የለም። የኃይል መስመሩ ያን ያህል ብሩህ አይደለም ፡፡

2. Skoda Superb 2.0 TSI L&K – 433 ነጥቦች

ቦታ ፣ ተግባሮች ምቹ ቁጥጥር እና ከስኮዳ ዋጋዎች በጣም ጥሩ ናቸው ፣ ይንዱም። ለመንዳት ምቾት መዘግየት አለ ፣ እና ብሬክስ በቂ ማጥመጃ የላቸውም ፡፡

3. BMW 520i - 425 ነጥቦች

ብልህ እና ምቹ "አምስቱ" ቀድሞውኑ አንድ አመት ሞልቷል ፡፡ የአሽከርካሪ ድጋፍ እስከሚሄድ ድረስ ፣ ከ ‹ኢ-መደብ› ቀድሞ ዕድል የለውም ፣ እና ከዚያ በታች ካለው ርካሽ ስኮዳ ይቀድማል ፡፡

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

1. መርሴዲስ ኢ 200 ብቸኛ	2. ስኮዳ እጅግ በጣም ጥሩ 2.0 NO L&K	3. ቢኤምደብሊው 520i
የሥራ መጠን	1991 ስ.ም. ሴ.ሜ.	1984 ስ.ም. ሴ.ሜ.	1997 ስ.ም. ሴ.ሜ.
የኃይል ፍጆታ	184 ኪ. (135 ኪ.ወ.) በ 5500 ክ / ራም	220 ኪ. (162 ኪ.ወ.) በ 4500 ክ / ራም	184 ኪ. (135 ኪ.ወ.) በ 5000 ክ / ራም
ከፍተኛ ሞገድ	300 ናም በ 1200 ክ / ራም	350 ናም በ 1500 ክ / ራም	270 ናም በ 1250 ክ / ራም
ማፋጠን በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	9,0 ሴ	7,2 ሴ	7,9 ሴ
የብሬኪንግ ርቀቶች በሰዓት 100 ኪ.ሜ.	34,0 ሜትር	37,2 ሜትር	35,9 ሜትር
ከፍተኛ ፍጥነት	240 ኪ.ሜ / ሰ	245 ኪ.ሜ / ሰ	በሰዓት 233 ኪ.ሜ.
አማካይ ፍጆታ በሙከራው ውስጥ ነዳጅ	9,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ.	9,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ.	9,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
የመሠረት ዋጋ	ቢጂኤን 86	63 460 BGN (እትም)	ቢጂኤን 86

መነሻ " መጣጥፎች " ባዶዎች » Mercedes E 200, BMW 520i, Skoda Superb 2.0 TSI: በክፍል ውስጥ እንግዳ