መርሴዲስ ቫኔዮ አዲስ መጤ ነው።

በዘመናዊው ዓለም ታላላቅ ኃያላን መካከል ለብዙ ዓመታት ሲካሄድ የነበረው የቀዝቃዛ ጦርነት በይፋ ረዥም ነው ፣ ግን ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ በአውቶሞቲቭ ዓለም ውስጥ በእጥፍ ጥንካሬ ተቀስቅሷል። ሁሉም አምራቾች ማለት ይቻላል የመኪናዎቻቸውን አዲስ ሞዴሎችን ለመፍጠር ብቻ ሳይሆን የሰውነት ቃላትን በማስፋፋት ይወዳደራሉ። በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ አንድ አቅኚ በዚህ ጥበብ ውስጥ ልዩ ሚና ተጫውቷል, ማለትም. መርሴዲስ

እ.ኤ.አ. በ1997 የጀመረው ኤ-ክፍል በስቱትጋርት ብራንድ ታሪክ ውስጥ ሙሉ በሙሉ አዲስ ምዕራፍ ከፍቷል። ለመኪናው ዲዛይን ሂደት አዲስ አቀራረብ መኪና እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል, ምንም እንኳን ትንሽ ውጫዊ ገጽታዎች ቢኖሩም, በጣም አስደናቂ የሆነ ውስጣዊ ቦታ ነበረው. ምንም እንኳን የመኪናው ገበያ መጀመሪያ ከአምራቹ ከሚጠበቀው የራቀ ቢሆንም (የማይረሳው "የኤልክ ፈተና") ፣ የ A-ክፍል አሁንም በጣም ስኬታማ ነበር።

ከ A-Class በኋላ ያለው ቀጣዩ እርምጃ ቫኔዮ መሆን ነበር, በስሙ ውስጥ "ክፍል" የሚል ቃል ከሌላቸው ጥቂት የመርሴዲስ መኪኖች አንዱ ነው. "ቫኔዮ" የሚለው ስም የተፈጠረው "ቫን" እና "ኒዮ" የሚሉትን ቃላት በማጣመር ነው, በቀላሉ "አዲስ ቫን" ተብሎ ተተርጉሟል. የ"ስቱትጋርት ስታር" ልዩ ሚኒቫን በገበያ ላይ በ2001 ተጀመረ። በተሻሻለው የቫኔኦ ታናሽ ወንድም የወለል ንጣፍ ላይ ተሰርቷል፣ በሰፋፊነቱ ተገረመ። ከ4 ሜትር በላይ የሚለካ አካል፣ ጥንድ ተንሸራታች በሮች የተገጠመለት፣ በአውሮፕላኑ ውስጥ እስከ ሰባት ሰዎችን ማስተናገድ ይችላል። እውነት ነው, በእንደዚህ አይነት ውቅር ውስጥ, በሻንጣው ክፍል ውስጥ ያለው ጠባብ አካል እና ማይክሮን መጠን ያላቸው መቀመጫዎች, ለትንንሾቹ የተነደፉ, በተሳፋሪዎች መካከል ክላስትሮፎቢያን አስከትለዋል, ነገር ግን አሁንም ትልቅ ቤተሰብን ለአጭር ርቀት ማጓጓዝ ተችሏል.

መኪናው በገበያ ላይ በነበረበት የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ለተወሰኑ የገዢዎች ቡድን ተላከ. ወጣት፣ ንቁ፣ ተለዋዋጭ ሰዎች ትንሽ ግለሰባዊነትን እና ቅንጦትን የሚፈልጉ ሰዎች በቫኔዮ ውስጥ ጥሩ ተጓዥ ጓደኛ ማግኘት ነበረባቸው። ልጅ ለሌለው ቤተሰብ ከቫኔኦ ትልቅ ከተማ ቁጥቋጦ ውጭ ለሚደረጉ ቅዳሜና እሁድ ጉዞዎች ከፍተኛ ፍቅር ያለው ይህ ትልቅ ጉዳይ ሆኖ ተገኝቷል። ከከፍተኛ አካል (ከ 1.8 ሜትር በላይ) ጋር የተጣመረ ሰፊ የሻንጣዎች ክፍል በበረዶ መንሸራተቻዎች, በበረዶ መንሸራተቻዎች እና አልፎ ተርፎም ብስክሌቶችን ለመውሰድ ቀላል አድርጎታል. አስደናቂው የመጫን አቅም (600 ኪሎ ግራም ገደማ) በተጨማሪም በ "ትንሽ" መርሴዲስ ውስጥ ትላልቅ ሸክሞችን ለማጓጓዝ እጅግ በጣም ቀላል አድርጎታል.

በመከለያው ስር ሶስት የቤንዚን ሞተሮች እና አንድ ዘመናዊ ተርቦዳይዝል በሁለት የኃይል አማራጮች ውስጥ ሊሠሩ ይችላሉ ። 1.6 ሊትር እና 1.7 ሲዲአይ በናፍታ ሞተሮች የያዙት የቤንዚን ሃይል አሃዶች ለመኪናው አነስተኛ የስራ አፈጻጸም ያበረከቱት ሲሆን በነዳጅ መጠን ረክተው ሳለ (ለዚህ ተጠያቂው ከፍተኛ አካል ነው)። ልዩነቱ መኪናውን በጥሩ ሁኔታ ወደ 1.9 ኪ.ሜ በሰዓት (125 ሰከንድ) ያፋጠነው በጣም ኃይለኛ የቤንዚን ስሪት (100 l 11 hp) ነበር።

በሽያጭ ስታቲስቲክስ እንደሚታየው ቫኔዮ አስደናቂ የገበያ ስኬት አላስመዘገበም። በአንድ በኩል, የመኪናው ዋጋ, በጣም ውድ እና የሰውነት ቅርጽ, ለዚህ ተጠያቂ ነበር. በኤ-ክፍል ልምዳቸው ተስፋ የቆረጡ ደንበኞቻቸው በረዥሙ መርሴዲስ ውስጥ ስለ ደህንነታቸው ስለሚጨነቁ መሣሪያው በጣም ሀብታም ሆኖ ቢገኝስ? በጣም ያሳዝናል, ምክንያቱም ቫኔዮ ተጠቃሚዎች እራሳቸው እንደሚገልጹት, በጣም የሚሰራ የከተማ እና የመዝናኛ መኪና ነው.

ይሁን እንጂ በዚህ ጉዳይ ላይ "ተግባራዊ" በሚያሳዝን ሁኔታ "ለመንከባከብ ርካሽ" ማለት አይደለም. የተሽከርካሪው ልዩ ንድፍ (የ "ሳንድዊች" ዓይነት) ማለት ማንኛውም የአንቀሳቃሹን ጥገና ወደ ተጎዳው ስብስብ ለመድረስ የተሽከርካሪውን ግማሽ ያህሉን ማፍረስ ያስፈልገዋል ማለት ነው። የጥገና ዋጋዎችም ዝቅተኛ አይደሉም - በመኪና ውስጥ ያለ ማንኛውም ጥገና ብዙ ጊዜ ይጠይቃል, እና ይህ በመርሴዲስ አገልግሎት ውስጥ በጣም ዋጋ ያለው ነው (የሰው-ሰዓት ዋጋ 150 - 200 ፒኤልኤን). ከዚህ ጋር ተያይዞ የመኪናው ከፍተኛ የቴክኒክ ውስብስብነት እና መኪናውን ለመጠገን ፈቃደኛ የሆኑ አነስተኛ ቁጥር ያላቸው አውደ ጥናቶች፣ ቫኔኦ ለሊቃውንት ብቻ የቀረበ ነው፣ ማለትም። በጥገናው ከፍተኛ ወጪ የማይበሳጩ። እና በፖላንድ ውስጥ እንደዚህ ያሉ ጥቂት ሰዎች ስላሉን፣ ብዙ መርሴዲስ ቫኔስም የለንም።