ቃሪያ ሞተር

የ TKS-D በራስ-የሚንቀሳቀስ ፀረ-ታንክ ሽጉጥ የመጀመሪያው ስሪት።

የጦር መሣሪያዎችን ዘመናዊ ማድረግ, ጨምሮ. በ 47 ዎቹ አጋማሽ በፀረ-ታንክ መከላከያ መስክ የፖላንድ ጦርን ዘመናዊ ለማድረግ ከዋና ዋና ጉዳዮች አንዱ ሆኗል ። በ 55 እና 1935 mm calibers ውስጥ በአገር ውስጥ በተመረቱ የጦር መሳሪያዎች ሙከራዎች ውስጥ ከተጠናቀቀው ፊያስኮ አንጻር, በነሐሴ XNUMX, CCUS በውጭ ግዢዎች ለማግኘት የታቀደውን የፀረ-ታንክ መሳሪያዎች ዋና መስፈርቶችን ወሰነ.

እ.ኤ.አ. በ 1935 መገባደጃ ላይ በሜጀር ጄኔራል ኤስ ታዴስ ፒስኮር የሚመራ ኮሚሽን ምልከታ ላይ በመመርኮዝ የወደፊቱ ፀረ-ታንክ ሽጉጥ በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች በፈረስ እንደሚጎተት ተረጋግጧል ፣ ግን እያንዳንዱ ትልቅ ክፍል የሞተር ክፍሎችን ይጨምራል ። በዚህ መሣሪያ የታጠቁ. ከ 1935-1937 ባለው ጊዜ ውስጥ ቅርፅ ወስዶ ለግለሰብ ክፍሎች የፀረ-ታንክ ጠመንጃዎች መደበኛ (የመጠን) ቀጠሮዎች ጥያቄ ጋር በትይዩ ፣ በጣም ተስማሚ መሳሪያዎችን ፍለጋ ቀጥሏል ። ለዚህም ነው እ.ኤ.አ. በ 1935 የፖላንድ ኮሚሽኑ ከ45-ሚሜ ኤል / 37/ኤም ቦፎርስ ሽጉጥ ጋር በብሬስት-ኦን-ቡግ ማሰልጠኛ ቦታ ላይ የተዋወቀው።

የተሞከሩት መሳሪያዎች ባህሪያት በጣም ጥሩ ሆነው በኖቬምበር እ.ኤ.አ. ከስዊድን ኩባንያ ጋር ዘመናዊ የ 37 ሚሜ ፀረ-ታንክ ሽጉጦችን ለፖላንድ ለማቅረብ እና ምርታቸውን በፖላንድ ውስጥ ለማምረት ፈቃድ የመስጠት ስምምነት ተፈርሟል ። ሀገር ። የመጀመሪያዎቹ በ 1936 አጋማሽ ላይ በቪስቱላ ላይ መታየት ነበረባቸው ፣ ይህ ማለት የሞተር ፀረ-ታንክ ወታደሮች በሚፈጠሩበት ጊዜ - ለምሳሌ ፣ እንደ የወደፊቱ OP አካል - ተገቢ ተሽከርካሪዎች መመረጥ አለባቸው ። እነርሱ። ጥያቄው "ምን እና እንዴት በሞተር ማሽከርከር እንደሚቻል?" የትጥቅ ቴክኒካል እቃዎች ቢሮ (BBTechBrPanc) በአደራ ተሰጥቶት የትኞቹ በሞተር የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች እንደሚሆኑ ለመወሰን ነበር።

ለቦፎርስ ጠመንጃዎች ምርጥ።

ምን አለን?

በኖቬምበር 1936 በኮሎኔል ቪ.አይ. dipl. Jan Jagmin Sadowski ከ "ሞተር የታጠቁ ክፍሎች" ጥናት, እያንዳንዱ የተፈጠሩ OMs, ሌሎች መካከል, ሁለት-ኩባንያ ፀረ-ታንክ ክፍል (ሻለቃ / squadron) 24 37 ሚሜ ጠመንጃ ጋር ማካተት ነበረበት. በኋላ የዲዲኦ ኤም.ኤስ ወታደሮች፣ የሚኒስቴር ኤም.ኤስ.ኤስ ወታደሮች ወይም KSUS ፕሮጀክቶች ከፀረ-ታንክ ጠመንጃ ጋር የበለጠ የOM ሙሌት ወስደዋል። ምንም እንኳን በ 37 ሚሜ ሰረገላዎች ላይ ያለው የፅንሰ-ሀሳብ ስራ ቢያንስ ለብዙ ወራት ሲካሄድ የነበረ ቢሆንም ከ BBTechBrPanc ሥራ አስኪያጅ የተላከ ደብዳቤ ብቻ ነበር. መቁጠር የታህሳስ 1936 ፓትሪክ ኦብሪን ዴ ላሲ በግልፅ እንዳሳየው ቢያንስ በንድፈ ሀሳብ ፣ ወታደሮቹ ለፖላንድ ጦር ሰራዊት አዲስ ለተዋወቁት ፀረ-ታንክ ሽጉጦች እንደ ትራክተር ሊጠቀሙባቸው የሚችሉት የተሽከርካሪዎች ብዛት ሰፊ ነበር። ይህ በተዘዋዋሪ የሚያመለክተው ግን የዚህ መሳሪያ ሞተርሳይዜሽን መፈክር - ይህ ምናልባት የሚያስገርም ባይሆንም - አሁን ያለውን "ትራክተር እምቅ" ከአዲሱ ተግባር ጋር በአስቸኳይ መላመድ እንደሚያስፈልግ አስከትሏል, በተለይም በፖላንድ ውስጥ የጠመንጃዎች ብዛት ስላለው. ሰራዊት ከወር ወደ ወር አድጓል። በBBTechBrPank የቀረበ። የቦፎርስ ሞተር አማራጮች የሚከተሉት ነበሩ።

• የተለመደ ቲኬ ወይም ቲኬኤስ ታንክ፣ ባለ 3 መቀመጫ የታጠቁ አምሞ ተጎታች፣ 37ሚሜ መድፍ፣
• ትራክተር TKS ከእቅዱ ጋር እና 3 ረዳቶች - መንደሮች BBTechBrPanc ፣
• TKS ትራክተር መድፍ፣ ጥይቶች ተጎታች፣
• TKS ትራክተር ከጠመንጃ ፣ የጥይት ተጎታች ፣ በርሜሉን ከትራክተሩ ለማንቀሳቀስ የሚያስችል የጠመንጃ ፍሬም (ሻሲ) - BBTechBrPanc መተግበሪያ ፣
• 4 TKS ትራክተሮች መድፍ፣ ጥይቶች ተጎታች እና 1 ትራክተር ከክራድ ጋር፣
• ታንክ TK ወይም TKF (TKS)፣ በጎን ክላች እና በተራዘመ የኋላ ክፍል (እንደ TKS ትራክተር) እንደገና የተነደፈ።
• ባለ 4 ቶን ትራክተር ከ 37 ሚሜ ሽጉጥ (ቀፎ ሊጎተት ይችላል)
• 508/518 ትራክተር እና ጥይቶች ትራክተር - የ BBTEchBrPants መደምደሚያ።፣
• ትራክተር 618፣
• ትራክተር 618 ከሁል-ጎማ ድራይቭ ጋር ፣
• ትራክተር PZInzh. ባለአራት-ጎማ ድራይቭ፣ በ 4 ሞተር እና ልዩ ሁሉን አቀፍ ቻሲስ ላይ የተመሠረተ።

SK R17

ምንም እንኳን ይህ መኪና በኮሎኔል ቪ. ኦብራይን ዴ ላሲ በተዘጋጀው ዝርዝር ውስጥ ባይካተትም በ WP ውስጥ የታወቀው Citroën-Kegresse የቦፎርስ ፀረ-ታንክ ተሽከርካሪ መለኪያዎችን የሚስበው የወታደሩን ትኩረት የሳበው ነበር። ከላይ የጠመንጃዎች ሞተርሳይክል የመጀመሪያ አቀራረቦች ዋናው "ወንጀለኛ" 10 BK ሙሉ በሙሉ ተቀይሯል የመጎተት ስርዓት - ወይም ይልቁንስ, ሞተርሳይክል የተደረገባቸው ወይም ከባዶ የተፈጠሩ እንደ ፀረ-ታንክ ያሉ ክፍሎቹ. ታንክ ስኳድሮን ከ Rzeszow. ቀኑን በፍጥነት በሞተር የማሽከርከር መቸኮል ወይም ቀላል ፍላጎት ወታደሮቹ በአገልግሎት ላይ የነበሩ መሳሪያዎችን እንዲጠቀሙ በቀጥታ መመሪያ እንደሰጡ ሊገለጽ አይችልም። የወታደራዊ ጉዳዮች ሚኒስቴር ከፍተኛ አዛዥ ኃላፊ. (DDO M.S. ወታደሮች) ሌተና ዋርታ በደብዳቤው ሰኔ 17 ቀን 1937 የጦርነቱን ሚኒስትር በመወከል በመድፍ እና እግረኛ ክፍል ሁለት ትራክተሮች SKR 17 ከ 1 ፓፓታ እንዲለቁ ትዕዛዝ ሰጥቷል። ሰኔ 27 ቀን 1937 በታቀደው የሮማኒያ ንጉስ ቻርልስ II ፊት ለፊት በዋርሶው ሰልፍ ላይ ለመሳተፍ