የእኔ Renault Zoe ZE 50. እየሰራ ሳለ አስደሳች ነበር. ችግሮች በነበሩበት ጊዜ ... እና [አንባቢ]

Renault Zoe ZE 50 ን ለመግዛት የወሰነ አንባቢ ተጽፎልናል. በመኪናው በጣም ተደስቻለሁ, መኪናው እየነዳ ነበር, ሁሉም ነገር በትክክል ይሰራል. እንግዳ የሚመስል አደጋ ሲከሰት ችግሩ እጅግ ከባድ ሆነ። እና ከዚያ በኋላ በአገሪቱ ውስጥ ጥቂት የአገልግሎት ጣቢያዎች ብቻ የኤሌክትሪክ ባለሙያዎችን እንዲጠግኑ ተፈቅዶላቸዋል።

የሚከተለው ጽሑፍ የተስተካከለው የአንባቢያችን ታሪክ ነው። ለንባብ ምቾት፣ ሰያፍ ቃላትን አንጠቀምም። ርእሶች እና ንዑስ ርዕሶች (ከአንድ በስተቀር) ከአርትዖት ሰሌዳው ይመጣሉ።

Renault Zoe ZE 50፡ የባለቤቱን ማስታወስ በግምት 10 ኪሜ ማይል ርቀት

ይህ ጽሑፍ ስለ አንድ ፍጹም የተለየ ነገር መሆን ነበረበት። ለብዙ ወራት ኤሌክትሪክን መንዳት ምን እንደሚመስል ልጽፍ ፈልጌ ነበር። መጀመሪያ ላይ 3፣ ከዚያ 5፣ 8 መሆን ነበረበት፣ በመጨረሻ ከ10 1 ኪሎ ሜትር በኋላ የራሴን ስሜት ለማካፈል እስክወስን ድረስ። ከዚህም በላይ ይህ ኮርስ ከግዳንስክ ወደ ክራኮው እና ወደ ተራሮች በሚደረገው ጉዞ ላይ መከናወን ነበረበት. 600 ኪሎ ሜትር ብቻ!

ከግዳንስክ የምሽት መነሳት። ጀብዱ በጉጉት እጠብቃለሁ፣ ግን በእኔ ላይ ከደረሰው ትንሽ ለየት ያለ…

ጉዞው በከፊል ለንግድ ነበር፣ ስለዚህ እስከ ቀኑ 21,5፡100 ድረስ በክራኮው ለመሆን ከጠዋቱ 110፡XNUMX አካባቢ አየሁ። በ ABRP ውስጥ ምልክት የተደረገበት መንገድ [የተሻለ የራውተር ማቀድን እንመክራለን!] ወግ አጥባቂ ፣ XNUMX ኪ.ወ በሰዓት XNUMX ኪ.ሜ በሰዓት በXNUMX ኪ.ሜ ፍጥነት እና ለሶስት ክፍያዎች ታቅዶ ።

• ኤስ ኤስ ማላንኮቮ -> ስራ በዝቶበት ነበር እና ብዙ ትርፍ ነበረኝ ስለዚህ በሲቾኪኔክ የግሪንዌይ ጣቢያ ላይ ለአጭር ጊዜ ቆምኩኝ.
• MOP Krzyanów (вместо MOP ማላንኮዎ)፣
• ኦርለን ቼስቶቾዋ።

በwww.elektrwoz.pl አዘጋጆች የተዘጋጀ የአንባቢያችንን መንገድ ሞዴል ማድረግ። Renault Zoe ZE 50 በተገመተው የኃይል ፍጆታ በአውራ ጎዳና ላይ ወደ 240 ኪሎሜትር ይጓዛል, እና በግዳንስክ እና በ Kszyzanowska SS (የፖልስካ ምልክት ያለው) መካከል ያለው ርቀት ወደ 274 ኪሎሜትር, ማለትም 34 ኪሎ ሜትር የበለጠ ነው. ስለዚህ፣ በሲኢቾሲኔክ የግሪን ዌይ የኃይል መሙያ ጣቢያ ("37 ደቂቃ" የሚል ምልክት የተደረገበት) አጭር ፌርማታ ለአንባቢያችን ወደ Krzyzanow SS በደህና ለመድረስ በቂ ነበር።

በ Krzyanów ውስጥ መጫን ያለችግር ይከናወናል፣ በመተግበሪያው ውስጥ ከተጠቀሰው በበለጠ ፍጥነት። እስካሁን ድረስ ጥሩ. የሚቀጥለው ቦታ በCzestochowa ውስጥ ኦርለን ነበር. እውነት ነው ዞያ በኦርለን ሲሲኤስ ቻርጀሮች ትነክሳለች።ግን ምን ገሃነም: ማን አደጋ የማያደርስ, ሻምፓኝ አይጠጣም.

በኤስኤስ Kshizhanov ላይ በመጫን ላይ። ያለችግር ያለፈው የመጨረሻው

በቼስቶቾዋ፣ የኃይል መሙያ ወደብ ሽፋን ለመተባበር ፈቃደኛ አልሆነም።

ቼስቶቾዋ በሰዓቱ፣ በጣም ጥሩ፣ መኪናው እየሞላ ነው እና የኮንፈረንስ ጥሪ ይኖረኛል። እና እዚህ ራፕ ነው. የባትሪ መሙያውን (የ Renault አርማ ያለው) የሚከፍተውን ቁልፍ ተጫንኩ, ነገር ግን ሽፋኑ ምላሽ አይሰጥም. እንደገና ተጫንኩ፣ ሳይለወጥ ገልብጣለሁ። መኪናውን አብራው/አጠፋው፣ ቆልፌዋለሁ፣ ከፈትኩት፣ ለጥቂት ደቂቃዎች ለመተኛት ተውኩት፣ በግራ ትከሻዬ ላይ ምራቅሁ፣ ምንም፣ ምንም ውጤት የለም።

በይነመረብ በእጅ ፣ ጎግል ፣ Youtube ፣ ለነገሩ ፣ሌሎች ዘዴዎች ካልሰሩ በሜካኒካል ክዳን የሚከፍት ዘዴ መኖር አለበት። የ Renault መሐንዲሶችን አቃለልኩ በ Renault Zoe ላይ ያለው ሽፋን የአደጋ ጊዜ መክፈቻ ዘዴ የለውም... ስለዚህ፣ ለRenault Assistance እየደወልኩ ነው። አይ ፣ አይሆንም ፣ ይህ ቴስላ አይደለም ፣ በርቀት አይረዱኝም ፣ ለእኔ አገልግሎት ሊያገኙኝ ይችላሉ ፣ የእኔ ተወዳጅ ሰው የእኔን ገለልተኛ ግኝት አረጋግጧል: በቼስቶቾዋ ውስጥ Renault አከፋፋይ አለ።

መኪናው በፍጥነት ወደ አገልግሎት ገባች፣ በጣም በጥንቃቄ ያዙኝ፣ ከ40 ደቂቃ በኋላ እርጥበቱን ለመክፈት ቻልኩ። ፋብሪካው ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተረጋገጠ ስላልሆነ የሱቁ ሰራተኞች ትልቅ ተነሳሽነት ወስደዋል. ለመሙላት ጊዜ፡- ኦርለን ዞኢ በተለምዶ ለመተባበር ፈቃደኛ አልሆነም ነገር ግን በግሪን ዌይ ጣቢያ ሁሉም ነገር ያለችግር ሄደ። ሁለት ሰዓት ያህል ዘግይቼ ክራኮው ደርሻለሁ።

የታገደው ፍላፕ ለአደጋ ቅድመ ሁኔታ ነበር።

ከቢዝነስ ስብሰባዎች በኋላ ባለው ማግስት፣ ሁለት ስራዎች አሉኝ፡ ​​መኪናውን ሙሉ በሙሉ ቻርጅ ያድርጉ እና ባለቤቴን ከባቡሩ ላይ ወስዶ የተራዘመ ቅዳሜና እሁድን ለመጀመር። በነጻ ክፍያዎች እጀምራለሁ. አንዱ አይሰራም, የመጀመሪያው ኦርሊን ይወሰዳል, ሁለተኛው CCS ወይም Type2 አይቀበልም. ባትሪው ቀስ በቀስ እየፈሰሰ ነው, ስለዚህ እኔ እከፍላለሁ. ለሙከራ 20 ዝሎቲዎችን ወደ ሞባይል አፕሊኬሽኑ አስገባሁ፣ ማውረዱ ተጀምሯል፣ ፌው! ...

ከ PLN 10 በኋላ የመሙላት መጨረሻ፣ በአመልካች ማያ ገጽ ላይ ቢጫ ጽሑፍ ባትሪው አይሞላም እና የአገልግሎት ቁልፍ. መጥፎ ምልክት፣ ትንሽ ነፍስ በትከሻዬ ላይ፣ ከቻርጅ መሙያው ጋር ያለውን ግንኙነት አቋርጬ መኪናውን እንደገና አስጀምሬዋለሁ። "የቁጥጥር ስርዓቶች. እሺ" “እሺ” በቅደም ተከተል ከሆነ፣ እንደ መከላከያ እርምጃ ሌላ የኃይል መሙያ ጣቢያ መፈለግ እሄዳለሁ፡-

• ንስር # 1፡ CCS አይጀምርም፣ ዓይነት 2 ተወስዷል።
• ኦርለን # 2፡ CCSም ሆነ አይነት 2 አይጀምሩም።
• ኦርለን ቁጥር 3 - ተመሳሳይ ሁኔታ.

ከእንግዲህ አልስቅም። ባለቤቴን በባቡር ጣቢያው እወስዳለሁ, እና በምሽት በአሮጌው ከተማ ውስጥ ከመዞር ይልቅ ወደ ግሪንዌይ እንሄዳለን. ግሪንዌይ ሁልጊዜ ሰርቷል፣ ቢያንስ እስከዚያ ድረስ ... አሁን መኪናው በቀይ የኃይል መሙያ ስህተት መብራት በተሻለ ሁኔታ ምላሽ ይሰጣል። ለዛሬ አበቃ፣ ወደ መኝታ እንሄዳለን፣ ዞያ እያረፈች ነው። ነገም ቀን ነው።

በክራኮው የግሪንዌይ የመጨረሻ እድል ጣቢያ ላይ ስህተት

በጣም ፈጣኑ ክፍያ ዞዪ? ተጎታች መኪና ላይ 🙁

በሚቀጥለው ቀን, ሌላ የማውረድ ሙከራ እና ወደ ጣቢያው ለመሄድ ውሳኔ. በሰሜን ክራኮው (አንዶራ) የሚገኝ አንድ ዕቃ ፣ አዲስ ትልቅ ሕንፃ ፣ በመኪና ማቆሚያ ቦታ የሚሸጡ ብዙ ኤሌክትሪክ ሰሪዎች ፣ “ጥሩ አድራሻ” ብዬ አስባለሁ። የአገልግሎት አማካሪው ለጥቂት ጊዜ ይጠፋል, ከዚያም "ከኤሌትሪክ ሰራተኞች ጋር እንደማይገናኙ እና እንደማይረዱን" ይናገራል. መጨረሻ ላይ ደግሞ አንዳንድ ጠቃሚ ምክሮችን ይሰጠናል: "ከኤሌክትሪክ ባለሙያዎች ጋር የበለጠ ልምድ ወዳለው ሌላ የጥገና ሱቅ መሄድ ይሻላል."

ትኩረታችሁን እሳለሁ Renault Assistance ምናልባት ወደ እነርሱ እንደሚልክልን፣ ቀደም ብለን በመኪና ማቆሚያቸው ላይ ስለቆምን፣ እሱ ቢሆንም እንኳ እንደተማርን ተማርን። "ከሚቀጥለው ሳምንት አጋማሽ በፊት በመኪናው ላይ መሥራት ይጀምራሉ."... እንተወዋለን, እዚህ ምንም ነገር አንጠቀልልም, ወደ ስፔሻሊስቶች እንሄዳለን. እስከዚያው ድረስ እርዳታ እየጠየቅን ነው እና አገልግሎቱ ደረሰኝ ሊልክልን መብት እንደሌለው እናውቃለን, እና አማካሪ ካገኘን, እንደ አሸናፊዎች ይሰማናል.

ሁለተኛው አገልግሎት በጣም ትንሽ ነው, ነገር ግን ለዞይ የሚሰጠው ምላሽ ተመሳሳይ ነው "ኤሌክትሪክ አንሰራም."... የተደናገጠው የእርዳታ አማካሪ፣ የአገልግሎቱ ቡድን መሪ፣ የትኛው ጋራዥ ዞያ እንደሚገባው ለመወሰን ጣልቃ ገብቷል። ከ 30 ደቂቃዎች በኋላ, ስኬት ተገኝቷል, በአቅራቢያው ያለው አገልግሎት ZE ይገኛል ... በዛብርዜ, ከክራኮው 100 ኪ.ሜ. ዞስካ ይህን ርቀት በተጎታች ይሸፍናል።

[የ Renault ZE አገልግሎቶች ዝርዝር የጥገና ፈቃድ ያለው፣ ሬኖ ዞዩን እዚህ ማግኘት ይችላሉ። የተሰጠ ነው። ሰያፍ - ቀይ. www.elektrooz.pl]

ከ 16: XNUMX በኋላ በዛብርዝ ውስጥ ነን, የኤሌክትሪክ ቴክኒሻን ቀድሞውኑ ተበላሽቷል, ሰኞ ይሆናል... ምትክ መኪና አውጥተን ወደ ተራሮች እንነዳለን። ሰኞ እንመለሳለን።

ከሳምንቱ መጨረሻ በኋላ Renault Assistance እንዲሁ ለእኛ አገልግሎት አገኘ። ወደፊት!

Renault Assistance ሰኞ ጥዋት ላይ ይደውላል: "የትኛው አገልግሎት መኪናዎን እንደሚጠግን አረጋግጠናል." ብራቮ፣ መኪናው ከአርብ ጀምሮ በውስጡ መግባቷ ያሳፍራል። ምርመራ፡ የሶፍትዌር ውድቀት ፣ ሞጁሎች እንደገና ፕሮግራም ተዘጋጅተዋል ፣ መኪናው በተመሳሳይ ቀን ሊወሰድ ይችላል... እንደ አለመታደል ሆኖ አንድ ሞጁል የተረጋጋ ነው ፣ ማሽኑ ፋይሎችን አይቀበልም, ከ Renault ጋር ምክክር ያስፈልጋል. ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል? ያልታወቀ። ምትክ መኪና ይዘን ወደ ቤት እንሄዳለን።

ቅዳሜ ላይ መኪናውን እናነሳለን. መንገዱ በተቃና ሁኔታ ይሄዳል, በ Krzyzhanuv ውስጥ በሎተስ ላይ እንደገና እንጭነዋለን, ግን በሌላኛው በኩል. ኢጋ ስቪዮንቴክ ሮላንድ ጋሮስን አሸነፈ ፣ ስሜቱ በጣም ጥሩ ነው። በኤስኤስ ኦትሎሲን ለመጫን ደርሰናል። የኃይል መሙያ ሽፋኑ አይከፈትም ... በዚህ ጊዜ ተጎታች መኪና ዞያ ወደ ግዳንስክ ይጓዛል፣ እንደ እድል ሆኖ፣ በፖላንድ ከሚገኙት አምስት የ Renault ZE አገልግሎቶች ውስጥ አንዱ አለን፣ ኤሌክትሪክ ሰሪዎችን ለመጠገን ስልጣን ተሰጥቶናል። ቢያንስ ከቤት ብዙም አይርቅም።

ሁለተኛ መጓጓዣ በተጎታች መኪና፣ በዚህ ጊዜ ከኤስኤስ ኦትሎቺን። እንደገና ተመሳሳይ ችግር፡ ሽፋን መሙላት አይከፈትም።

የአገልግሎት ምርመራዎች፡- ኮምፒውተሩ ቻርጅ መሙያውን ዘግቶታል ምክንያቱም ኦሪጅናል ያልሆነ ቻርጀር ግንኙነት ስላወቀ... በጣም የሚገርመኝ የመጀመሪያው Renault DC ቻርጀር የት ነው?

የእኔ ነጸብራቅ

የኤሌክትሪክ መኪናን መቶ ማሳያ ክፍሎች ውስጥ ማስገባት እና በኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት መስክ መሪ ነኝ ብሎ መኩራራት ከባድ አይደለም. ዘዴው በተሽከርካሪው ላይ የሆነ ነገር ሲከሰት ለደንበኛው ትክክለኛውን የድጋፍ ደረጃ መስጠት ነው። “ድጋፍ” ስል 300 ኪሎ ሜትር ተጎታች መኪና፣ መኪናውን ለማንሳት ደግሞ 650 ኪሎ ሜትር ጠፋ ማለቴ አይደለም።

የተፈቀደ የአገልግሎት ማእከል ለደንበኛው እንደ ጣልቃ ገብነት ያለው አመለካከት ለብራንድ እና ለአቅራቢው መጥፎ ምልክት ነው። ከዚህም በላይ ይህ ገዢ ለመኪናው ብዙ ገንዘብ ከፍሏል እና ችግር ውስጥ ገባ. በቴስላ ጥቅም ላይ በሚውለው የአመራረት ሞዴል ውስጥ እንደዚህ ያለ የምርት ስም ያለው ድህረ ገጽ የመለየት ችግር ሊሆን የማይችል ይመስላል።

እንዲሁም በአምራቹ እርዳታ የተሰጠው ተሽከርካሪ የተወሰነ ብቃት ያለው አገልግሎት እንደሚያስፈልገው ቢታወቅ ጥሩ ነው።

በመጨረሻም, እኔ እንዲህ ያለ መንገድ መኪና መንደፍ ይቻላል ማመን አይችልም ክዳኑን ለመክፈት prosaic ክወና አንድ አገልግሎት ማዕከል ይጎብኙ እና እንዲያውም ተጎታች ላይ መኪና ማጓጓዝ ይጠይቃል. ከሆነ ... ስህተቱ ገዳይ ነበር?

በዚህ ጉዳይ ላይ: ቻርጅ መሙያው "ሁለተኛ ደረጃ" ስለሆነ እና የመሙላት ሂደቱ ከተጠናቀቀ በኋላ, መከለያው ይዘጋበታል, ስህተቱን ማሳወቅ እና ባትሪ መሙላትን ማገድ ቀላል አይሆንም? አሽከርካሪው ስለአደጋው አያውቅም፣ ከጥቂት መቶ ኪሎሜትሮች በኋላ ትልቅ ችግር እንደሚገጥመው አያውቅም።

ደስተኛ ካልሆኑት ባትሪ መሙያዎች ለአንዱ የማበጀት ፓነል። MOP Krzyanów ላይ ያከናውናሉ።

ምን ይገርማል፣ ዞያ መበላሸቱን ቀድሞ ስታውቅ፣ ሁሉም ነገር ደህና እንደሆነ ለተጠቃሚው ትናገራለች? ክራኮው ውስጥ ኃይል መሙያ ጋር ጀብዱ በኋላ, መኪና እኔ መሙላት አይችሉም ነበር አንድ ችግር ሪፖርት አይደለም - እና አገልግሎት ውስጥ የምርመራ ኮምፒውተር በማገናኘት በኋላ, ስህተቶች ጋር አብርቶ. እዚህ ምን እየሆነ ነው?

በአውሮፕላኑ ውስጥ ያለው ኮምፒዩተር ከመነሳቱ በፊት በማረፊያው ማርሽ ላይ የብሬክ ችግር እንዳለበት አውቆ እንዲነሳ የፈቀደ ያህል ነው። በአጠቃላይ፣ በሚነሳበት ጊዜ እና በበረራ ላይ፣ ብሬክስ አያስፈልግም ...

የኤዲቶሪያል ማስታወሻ www.elektrowoz.pl፡ እስካሁን ድረስ “ኦሪጅናል ያልሆነ ቻርጀር” የኃይል መሙያ መቆለፊያውን በመከልከል አንድ እንግዳ ችግር ሪፖርት አለን። ስለዚህ፣ ይህ የዘፈቀደ ስህተት መሆኑን እንረዳለን፣ ምንም እንኳን አንዳንድ ጊዜ ስለ CCS ስህተቶች እንሰማለን። ይህን ሁሉ ካነበብን በኋላ ግን የሌላ አንባቢን ቃል አስታወስን።, የኒሳን ቅጠል ባለቤት: "ቴስላ በፖላንድ ውስጥ ሶስት አገልግሎቶች ካሉት ማንም ኒሳን አይገዛም."

በእንደዚህ አይነት ለገዢው አቀራረብ እና እንደዚህ አይነት አገልግሎቶች, በጥቂት አመታት ውስጥ Renault Zoe ሊመስል ይችላል ...

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-