የተለያዩ የፀረ -ሽርሽር ቀለሞችን መቀላቀል እችላለሁን?
የፀረ-ፍሪዝ ቀለም ከየት ነው የሚመጣው?
ማቀዝቀዣው በቀዝቃዛው ወቅት የተሽከርካሪው የማቀዝቀዣ ሥርዓት በትክክል እንዲሠራ ይረዳል። በየጊዜው መለወጥ ያስፈልገዋል. እና ከዚያ የምርጫ ጥያቄ አለ. በሽያጭ ላይ የተለያዩ ምርቶች እና የተለያዩ የአውሮፓ, የአሜሪካ, የእስያ እና የሩሲያ አምራቾች ፈሳሽ አለ. ልምድ ያለው አሽከርካሪ እንኳን እንዴት እንደሚለያዩ እና አንድ ወይም ሌላ የምርት ስም ለመኪናው ተስማሚ ስለመሆኑ ሁልጊዜ በእርግጠኝነት መናገር አይችልም። የተለያዩ የኩላንት ቀለሞች - ሰማያዊ, አረንጓዴ, ቢጫ, ቀይ, ወይን ጠጅ - በተለይ ግራ የሚያጋቡ ናቸው.
የፀረ-ፍሪዝ መሰረት አብዛኛውን ጊዜ የተጣራ ውሃ እና ኤቲሊን ግላይኮል ድብልቅ ነው. የእነሱ የተወሰነ ሬሾ የማቀዝቀዣውን የመቀዝቀዣ ነጥብ ይወስናል.
በተጨማሪም, አጻጻፉ የተለያዩ ተጨማሪዎችን ያጠቃልላል - ፀረ-corrosion (corrosion inhibitors), ፀረ-አረፋ እና ሌሎች.
እነዚህ ሁሉ ክፍሎች ቀለም የሌላቸው ናቸው. ስለዚህ ፣ በተፈጥሮው ፣ ሁሉም ፀረ-ፍሪዝ ማለት ይቻላል ፣ ከተጨማሪዎች ጋር ፣ ቀለም የሌለው ፈሳሽ ነው። ቀለም ከሌሎች ፈሳሾች (ውሃ, ነዳጅ) ለመለየት በሚያስችል አስተማማኝ ማቅለሚያዎች ተሰጥቷል.
የተለያዩ መመዘኛዎች አንድ የተወሰነ ቀለም አይቆጣጠሩም, ነገር ግን ብሩህ, የተሞላ እንዲሆን ይመክራሉ. ፈሳሽ ከፈሰሰ, ይህ በምስላዊ ሁኔታ ችግሩ በመኪናው የማቀዝቀዣ ዘዴ ውስጥ መሆኑን ለማወቅ ይረዳል.
ስለ መመዘኛዎች ትንሽ
ብዙ አገሮች የራሳቸው ብሔራዊ ደረጃዎች አሏቸው። የተለያዩ አምራቾችም ለፀረ-ፍሪዝ የራሳቸው መመዘኛዎች አሏቸው። በጣም ዝነኛ ምደባ የተገነባው በቮልስዋገን ስጋት ነው።
በእሱ መሠረት ሁሉም ፀረ-ፍሪዞች በ 5 ምድቦች ይከፈላሉ.
G11 - የሚመረተው በባህላዊ (ሲሊኬት) ቴክኖሎጂ በመጠቀም በኤቲሊን ግላይኮል መሰረት ነው. እንደ ፀረ-ዝገት ተጨማሪዎች, ሲሊከቶች, ፎስፌትስ እና ሌሎች ኦርጋኒክ ያልሆኑ ንጥረ ነገሮች እዚህ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ይህም በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጣዊ ገጽታ ላይ የመከላከያ ሽፋን ይፈጥራል. ነገር ግን, ይህ ንብርብር የሙቀት ማስተላለፍን ይቀንሳል እና በጊዜ ሂደት ይንኮታኮታል. የሆነ ሆኖ, እንዲህ ዓይነቱ ፈሳሽ መጠቀም በጣም ይቻላል, ነገር ግን በየሁለት ዓመቱ መቀየር አይርሱ.
ይህ ክፍል ሰማያዊ-አረንጓዴ ማቅለሚያ ቀለም ተመድቧል.
ቮልስዋገን በተጨማሪም በዚህ ክፍል ውስጥ የተዳቀሉ ፀረ-ፍሪዝስ የሚባሉትን ያካትታል, እነዚህም በቢጫ, ብርቱካንማ እና ሌሎች ቀለሞች ሊታዩ ይችላሉ.
G12, G12+ - ካርቦሃይድሬትስ እዚህ እንደ ዝገት መከላከያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. እንዲህ ዓይነቱ ፀረ-ፍሪዝዝ የሲሊኮን ቴክኖሎጂ ከሚያስከትላቸው ጉዳቶች ነፃ እና ከሶስት እስከ አምስት ዓመታት ይቆያል.
የማቅለሚያው ቀለም ደማቅ ቀይ ነው, ብዙ ጊዜ ሐምራዊ ነው.
G12 ++ - ባይፖላር ቴክኖሎጂን በመጠቀም የተፈጠሩ ፀረ-ፍርስራሾች። ሎብሪድ (ከእንግሊዝ ዝቅተኛ-ድብልቅ - ዝቅተኛ-ድብልቅ) ተብለው መጠራታቸው ይከሰታል። ከካርቦክሲላይትስ በተጨማሪ አነስተኛ መጠን ያለው የሲሊኮን ውህዶች ወደ ተጨማሪዎች ይጨምራሉ, ይህም በተጨማሪ የአሉሚኒየም ውህዶችን ይከላከላል. አንዳንድ አምራቾች የአገልግሎት እድሜ 10 ዓመት ወይም ከዚያ በላይ ይጠይቃሉ። ነገር ግን ባለሙያዎች በየ 5 ዓመቱ እንዲተኩ ይመክራሉ.
ቀለሙ ደማቅ ቀይ ወይም ወይን ጠጅ ነው.
G13 - ከአመታት በፊት የታየ በአንፃራዊነት አዲስ የቀዘቀዘ አይነት። መርዛማው ኤቲሊን ግላይኮል እዚህ በ propylene glycol ተተክቷል, ይህም በሰዎች እና በአካባቢው ላይ በጣም ያነሰ ጎጂ ነው. ተጨማሪዎች ከ G12++ ጋር ተመሳሳይ ናቸው።
ቢጫ ወይም ብርቱካንማ ቀለም አብዛኛውን ጊዜ እንደ ቀለም ምልክት ይጠቀማል.
ሁሉም አውሮፓውያን አምራቾች ይህንን ምድብ እንደማይከተሉ ግምት ውስጥ ማስገባት ይገባል, የእስያ እና የሩስያንን ሳይጨምር.
አፈ-ታሪክ
ወጥ የሆነ የአለም ደረጃዎች አለመኖራቸው በተራ አሽከርካሪዎች ብቻ ሳይሆን በመኪና አገልግሎት እና በመኪና አከፋፋይ ሰራተኞች የሚተላለፉ በርካታ አፈ ታሪኮችን አስገኝቷል። እነዚህ አፈ ታሪኮች በበይነመረቡ ላይ በንቃት ይሰራጫሉ።
አንዳንዶቹ ከፀረ-ፍሪዝ ቀለም ጋር ብቻ የተያያዙ ናቸው. ብዙ ሰዎች የኩላንት ቀለም ጥራትን እና ጥንካሬን እንደሚያመለክት ያስባሉ. አንዳንዶች ሁሉም ተመሳሳይ ቀለም ያላቸው ፀረ-ፍርሽኖች ሊለዋወጡ የሚችሉ እና ሊደባለቁ እንደሚችሉ ያምናሉ.
እንደ እውነቱ ከሆነ የኩላንት ቀለም ከአፈፃፀሙ ጋር ምንም ግንኙነት የለውም. ብዙውን ጊዜ, ተመሳሳይ አንቱፍፍሪዝ በተለያየ ቀለም መቀባት ይቻላል, እንደ ልዩ ተጠቃሚው ፍላጎት መሰረት.
ሲገዙ ምን ግምት ውስጥ ማስገባት እንዳለበት
ፀረ-ፍሪዝ በሚገዙበት ጊዜ ለቀለም ትንሽ ትኩረት መስጠት አለበት. በተሽከርካሪዎ አምራች ምክሮች መሰረት ማቀዝቀዣ ይምረጡ።
ለእያንዳንዱ መኪና, የማቀዝቀዣ ስርዓቱን እና የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን ባህሪያት ግምት ውስጥ በማስገባት የራስዎን የማቀዝቀዣ አይነት መምረጥ ያስፈልግዎታል. አንቱፍፍሪዝ በቂ ጥራት ያለው እና ከውስጥ የሚቃጠል ሞተር የሙቀት መጠን ጋር የሚዛመድ መሆኑ አስፈላጊ ነው።
የአምራቹ ስምም ጠቃሚ ነው. በተቻለ መጠን ከታዋቂ ብራንዶች ምርቶችን ይግዙ። አለበለዚያ ዝቅተኛ ጥራት ባለው ምርት ውስጥ የመሮጥ አደጋ አለ, ለምሳሌ, ከኤቲሊን ግላይኮል ይልቅ የ glycerin እና methanol ድብልቅ ጥቅም ላይ ይውላል. እንዲህ ዓይነቱ ፈሳሽ ከፍተኛ መጠን ያለው ፈሳሽ, ዝቅተኛ የመፍላት ነጥብ እና በተጨማሪም, በጣም መርዛማ ነው. አጠቃቀሙ በተለይም የዝገት መጨመር ያስከትላል እና በመጨረሻም ፓምፑን እና ራዲያተሩን ይጎዳል.
ምን መጨመር እና መቀላቀል ይቻል እንደሆነ
የፀረ-ፍሪዝ ደረጃን መከታተልዎን አይርሱ። አነስተኛ መጠን ያለው ፈሳሽ መጨመር ካስፈለገዎት የተጣራ ውሃ መጠቀም የተሻለ ነው, ይህም የፀረ-ሙቀትን ጥራት ጨርሶ አይቀንስም.
በማፍሰሱ ምክንያት የኩላንት መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ከቀነሰ፣ ተመሳሳይ አይነት፣ የምርት ስም እና አምራች ፀረ-ፍሪዝ መጨመር አለበት። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቻ የችግሮች አለመኖር የተረጋገጠ ነው.
በስርዓቱ ውስጥ ምን እንደሚፈስ በትክክል ካልታወቀ, ፈሳሹን ሙሉ በሙሉ መተካት የተሻለ ነው, እና በእጁ ያለውን ነገር አይጨምሩ. ይህ ወዲያውኑ ላይታዩ ከሚችሉ ችግሮች ያድንዎታል።
በፀረ-ፍሪዝ ውስጥ, ተመሳሳይ አይነት እንኳን, ነገር ግን ከተለያዩ አምራቾች, የተለያዩ ተጨማሪ ፓኬጆችን መጠቀም ይቻላል. ሁሉም እርስ በርስ የሚጣጣሙ አይደሉም እና ብዙውን ጊዜ የእነሱ መስተጋብር የኩላንት መበላሸት, የሙቀት ማስተላለፊያ መበላሸት እና የመከላከያ ጸረ-ዝገት ባህሪያትን ሊያስከትል ይችላል. በጣም በከፋ ሁኔታ, ይህ ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት መጥፋት, የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሩን ከመጠን በላይ ማሞቅ, ወዘተ.
አንቱፍፍሪዞችን በሚቀላቀሉበት ጊዜ በምንም ሁኔታ በቀለም መመራት የለብዎትም ፣ ምክንያቱም የፈሳሹ ቀለም ጥቅም ላይ ስለሚውሉ ተጨማሪዎች ምንም አይናገርም። የተለያየ ቀለም ያላቸው ፀረ-ፍሪዞችን መቀላቀል ተቀባይነት ያለው ውጤት ሊሰጥ ይችላል, እና ተመሳሳይ ቀለም ያላቸው ፈሳሾች ሙሉ ለሙሉ የማይጣጣሙ ሊሆኑ ይችላሉ.
G11 እና G12 ፀረ-ፍርስራሾች ተኳሃኝ አይደሉም እና እርስበርስ መቀላቀል የለባቸውም።
G11 እና G12+ coolants ተኳሃኝ ናቸው, እንዲሁም G12++ እና G13. ተኳኋኝነት የሚመከረው ፀረ-ፍሪዝ በማይገኝበት ጊዜ እንዲህ ያሉ ድብልቅ ነገሮችን ለአጭር ጊዜ የመጠቀም እድልን ያሳያል። ለወደፊቱ, በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ሙሉ በሙሉ መተካት አለበት.
የፈሳሽ አይነት G13 ከፀረ-ፍሪዝ G11, G12 እና G12 + ጋር መቀላቀል ተቀባይነት አለው, ነገር ግን በተቀነሰ የፀረ-ሙስና ባህሪያት ምክንያት, ላለመጠቀም ይሻላል.
ከመቀላቀልዎ በፊት ተኳሃኝነትን ለመገምገም ከመኪናው ማቀዝቀዣ ውስጥ የተወሰነ ፈሳሽ ወደ ግልፅ ማሰሮ ውስጥ ማፍሰስ እና አዲስ ፀረ-ፍሪዝ ማከል ያስፈልግዎታል። ምንም የእይታ ለውጦች ካልተከሰቱ እንደዚህ ያሉ ፈሳሾች ሁኔታዊ ተኳሃኝ እንደሆኑ ሊቆጠሩ ይችላሉ። ብጥብጥ ወይም ዝናብ የሚያመለክተው ተጨማሪዎቹ ክፍሎች ወደ ኬሚካላዊ ምላሽ መግባታቸውን ነው. ይህ ድብልቅ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም.
የተለያዩ ፀረ-ፍሪዞችን መቀላቀል አስገዳጅ እና ጊዜያዊ መለኪያ መሆኑን ማስታወስ ይገባል. በጣም አስተማማኝው አማራጭ ቀዝቃዛውን ሙሉ በሙሉ በስርአቱ ውስጥ በማጠብ መተካት ነው.
